某海堤达标加固工程施工方案.docx
《某海堤达标加固工程施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某海堤达标加固工程施工方案.docx（71页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
某海堤达标加固工程施工方案
第一章编制综述
1.1施工组织设计编制依据
（1）《湛江市麻章区太平海堤达标加固工程施工招标文件》（合同编号：
TPHD-02）。
（2）《招标文件》中，要求执行的主要施工技术规程、规范及标准。
（3）业主的招标答疑文件，以及我们对此的理解。
（4）我们经过现场踏勘，所了解到的资料。
（5）我单位具有的施工技术水平、专业化程度、机械车辆配备及综合生产能力。
（6）主要参考技术规范、规程如下：
GB50201-94《防洪标准》
GBJ301-88《建筑工程质量检验评定标准》
SDJ338-89《水利水电施工组织设计规范》
DL/T5133-2001《水电水利施工机械选择设计导则》
SL260-98《堤防工程施工规范》
GBJ123-88《土工试验方法标准》
SDJ128-84《土工试验规程》
SDJ207-82《水工混凝土施工规范》
GB50204-92《混凝土结构工程施工及验收规范》
JGJ63-89《混凝土拌和用水标准》
SL27-91《水闸施工规范》
GB50203-98《砌体工程施工及验收规范》
GBJ12897-91《国家一、二等水准测量规范》
SL52-93《水利水电工程施工测量规范》
1.2编写说明
（1）在认真、全面、系统地阅读招标文件的基础上，深刻领会业主意图及业主对投标者的各项要求。
（2）严格遵守招标文件中明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准，在认真采集信息和收集投标资料的基础上，针对本工程特点，并结合本投标者多年来在同类或类似工程中的施工经验，本着实事求是的科学态度和忠实业主、服务业主的宗旨，编制本标段的投标书。
（3）以“安全第一，预防为主”的原则，选择施工方案，制定技术措施，确保工程安全。
（4）“百年大计，质量第一”，每一项工作都严格按照招标文件的要求及施工规范标准，选择合格的工程材料，采取切实可行的工艺措施，严格的质量检测手段，使施工质量始终处于受控状态，确保工程质量达到优良等级。
（5）根据工程规模、工期要求配置人力、物力，确保工程总工期目标的实现。
积极响应广东省政府提出的“建设千里金堤”战略目标的号召，为广东人民的建设事业作出我们应有的贡献，向业主呈交一份优秀的答卷。
1.3工程概况
太平海堤达标工程位于湛江市城区西南30km的太平镇，是一宗以防潮、排涝为主，兼作交通的综合性工程。
太平海堤三面保护太平镇，东起城月河出海口的库竹桥，南经通明至西面的通明河出海口的洋桥村止，全长25.95公里。
达标工程主要内容包括：
海堤加高培厚，排水涵闸重建或维修加固、转车平台、工程管理设施等。
工程总计开挖回填土方76.07万立方米，其中堤坝土方61.39万立方米，石方3.94万立方米，砼浇筑4.83万立方米，种植红树林510亩。
工程建成达标后捍卫人口4.15万，保护耕地及水产养殖面积3.48万亩，确保围内的10家工厂企业和人民生命财产的安全，同时，结合各自然村与海堤机耕路的建设，将发挥显著的社会效益和经济效益。
1.4合同主要工作项目及主要工程量
1.4.1合同主要工作项目
（1）土方开挖、填筑（海堤加高培厚）
（2）外海齿槽、护坡砼浇筑
（3）涵闸施工
（4）其他临时设施及海堤管理设施修建
1.4.2合同的主要工程量
本标段达标加固的主要内容为海堤加高培厚，排水涵闸重建或维修加固、转车平台、工程管理及管理设施等。
主要工程量见表1-1
表1-1合同的主要工程量
序号
分部分项工程名称
单位
数量
备注
一
堤身加固工程
1
土方开挖
m3
287668.42
2
土方填筑
m3
226226.52
3
外齿墙C20混凝土
m3
2400
4
护坡底反滤料
m3
13533.75
5
护坡C20混凝土
m3
14184.15
6
防浪墙M7.5浆砌块石
m3
7885.50
7
路缘石M7.5浆砌块石
m3
1575
8
内护坡脚齿墙M7.5浆砌石
m3
1800
9
护坡分缝
m2
3249.98
10
墙体分缝
m2
788.43
11
泥结石路面
m2
5550.00
12
草皮护坡
m2
87110.66
二
穿堤建筑物工程
13
人工清淤
m3
798.00
14
人工开挖土方
m3
547.19
15
机械开挖水闸土方
m3
3182.27
16
基础回填海砂
m3
725.61
17
C20混凝土浇筑
m3
1799.83
18
回填夯实土方
m3
1816.25
三
临时工程
19
围堰砂包
m3
393.72
20
填筑围堰土方
m3
3390.56
21
围堰拆除土方
m3
3390.56
22
临时交通工程
km
2
23
供电线路
km
3
1.5现场自然条件
1.5.1水文、气象条件
太平海堤位于城月河和通明河两个河道出海口之间，海堤保护区内无雨量站，雨量站资料参照邻近的湛江气象台资料，多年平均降雨量1575毫米。
根据湛江市气象台观测资料统计分析，多年平均气温23℃，最高气温37.5℃，最低气温为2.1℃，主要气候特征是夏季高温多，日照时间长，相对温度大，冬暖少霜冻。
夏秋多受台风影响，雷暴发生也较频繁。
1.5.2工程区域附近海洋水文特征
1.5.2.1潮汐
工程区域海区的潮汐属于不正规半日潮，每昼夜有二次高潮水位，施工期间受潮水影响和限制，因此，施工主要利用退潮时间段安排施工。
工程范围内多为海滩地，海滩地高程在1.5~2.5米之间，地质条件较好，对工程施工不会带来不利影响。
1.5.3工程地质
依据成因时代、岩性综合室内土工试验成果将勘察场地的地层划分为4个工程地质层，依次序号为①②③④，分述如下：
①人工素填土，全区分布，呈灰黄色，稍湿，松散。
土料组成以粘土为主，含少量中细砂，层厚0.4~4.8米，属中压缩性土。
②淤泥质细砂、淤泥质粘土，呈灰~灰黑色，饱和、松散。
士料组成以淤泥质细砂为主，层厚0.8~4.3米，属中压缩性土。
③粉质粘土，全区分布，仅缺失于7+000~14+000堤段，呈浅黄杂灰白，紫红色，湿，可塑，属中压缩性土。
④粘土，全区分布，呈灰色，湿，软~可塑，水平层理发育，层面间少量中细砂。
属高压缩性土。
1.5.4水文地质
太平海堤地下水类型属渗入补给型潜水，受潮汐的影响，含水层主要为淤泥质细砂，地下水埋藏较浅，水文地质条件较简单。
据设计院钻孔注水试验结果，堤体渗透系数平均值为4187.5╳10-6cm/s，属中等透水，堤基渗透系数平均值为2545.138╳10-6cm/s，属中等透水。
1.6现场交通条件
太平镇内交通十分方便，有省道373黄海线，由东至西横贯全镇，有市道太遂线公路、太通公路、太其公路等。
同时，与太平海堤相连的机耕路有8条。
本工程施工线长，且多处与各自然村机耕路相通，只要对机耕路整平，场内施工交通十分方便。
1.7现场材料供给条件
工程所需石料从附近石场采购，运距约20公里，砂料从附近砂场采购，运距约15公里，水泥、钢材、木材等主要材料是根据进度从市场自行采购。
其填筑所需的土方根据初步设计提供的参考方案可在位于东岸、岭头、卜品、造甲村委会四个取土场取土，本标以Ⅱ号土料场作为主要的土料来源，经设计取样分析，其储量和质量均符合土堤的填筑要求，运距约为4.5~6.0公里。
实际施工时，我们将根据现场的碾压填筑试验所得的数据进行控制。
1.8其他施工条件
工程施工所用淡水，可直接利用围内水井或水库水，现场施工时可灵活布置潜水泵或离心泵进行抽取接至各施工用水点；生活用水可用附近村庄或管理处的井水。
施工与生活用电，由附近村庄农用电网供应。
为了防止电网无规律停电，影响工程施工质量，在现场配备柴油发电机作为备用电源。
工程施工时对加高培厚占用的土地，按照设计的要求，可得到业主与围内群众商定的情况下，不作赔偿。
第二章施工总体规划
2.1对本工程的重、难点分析
根据对本工程的现场踏勘和对招标文件及其图纸的认真阅读和理解，结合我们在从事了的海南三亚市观音苑人工岛、浙江省瑞安市飞云江北岸标准海堤一、二期工程、广东岭澳核电站二期海域石料开挖及防波堤工程、长江堤防加固等一系列海（河）堤加固工程施工的经验，对本工程的重点、难点及施工对策经系统分析总结叙述如下：
2.1.1潮汐对本工程施工的影响
工程所在地海域的潮汐为不正规半日潮，即一天有两次潮汐出现，两次潮汐相隔时间约为12.25小时，根据以往的类似工程经验，潮汐对护坡砼浇筑（主要是▽4.26m以下潮汐活动范围内的砼浇筑）的影响较大，因此，在施工中将砼浇筑分为两个阶段，即▽4.26m以下砼浇筑（包括齿槽C20砼浇筑）和▽4.26m以上砼浇筑，其中，▽4.26m以下的砼浇筑为关键线路，也是本工程施工的难点所在，我们将在业主的统一协调之下，积极与设计、监理单位进行沟通和交流，掌握该工程地点海域内的潮汐特征，充分认识涨潮、落潮的规律性，利用退潮与涨潮的有效时间差进行齿槽的开挖和浇筑、▽4.26m以下砼护坡的浇筑。
为本次海堤达标加固工程取得成功迈出关键的一步。
2.1.2堤身加固段较长，土方填筑量大，施工管理难度高
本标段的达标加固工程达到7.5km，堤身加固段较长，土方填筑量大，保证堤身的填筑质量是本次达标加固控制的重点之一。
现场施工中，根据设计和监理的要求，我们将提前做好填筑段的土方碾压填筑试验，在现场拟划分三个施工区域展开作业面施工，一方面可方便管理，另外还可为节约工期创造条件。
2.1.3堤顶狭窄，给现场运输造成不便
在土堤填筑完成后，堤顶宽约4m，堤顶作为材料运输的重要施工道路，仅能够满足车辆的单向行使，并且堤顶不能够作为设备的停放和材料的堆放场地。
通过类似工程的经验我们将采取如下措施：
（1）每隔一定的距离，在适当的位置布设一条土堤道路，土堤填筑时，在背水面一侧预留出一条上堤道路，其他项目施工完毕后，再将预留处回填粘土
（2）设备停放场和材料堆放地点主要布置在背水坡的开阔地带。
（3）土堤填筑施工时，分为两个层次进行控制施工，即先期填筑至▽4.5m高程，待▽4.26m以下护坡混凝土施工完毕验收合格后；再进行▽4.5m高程以上的土方填筑，这样可以缓解因一次性填筑至堤顶而造成的施工强度高的压力。
2.2施工总体目标
根据本工程的特点及招标文件要求，以及我公司在以往相同或类似工程的施工经验，制定本项目的施工总体目标如下：
2.2.1工程质量目标
我们将以我集团公司制定的“诚信守约，追求卓越”的质量方针和“质量优良，业主满意”的质量目标来进行各个施工环节的指导和控制，严格按照ISO-9002质量保证体系组织施工，确保土建工程单元工程合格率100%，优良率85%以上，保证工程质量达到优良等级。
2.2.2施工工期目标
抓住工程施工的重点难点，统筹兼顾组织好项目施工，制定切实有效的工程保障措施，合理安排好施工程序，抓好工序衔接，采用成龙配套的机械化施工，提高工效，提高施工进度保证率，确保实现关键项目施工控制性工期目标。
本标段工程总工期自2004年12月25日开工，预计在2007年11月30日完工。
2.2.3施工安全目标
贯彻“安全第一、预防为主”的宗旨，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证、技术保证、措施保证、确保人员、设备及工期安全。
确保实现安全管理目标——“四无一杜绝一创建”，即无工伤死亡事故、负伤率3‰以下，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾和洪灾事故；杜绝重大事故；创建安全施工
升级会员 