油库火灾爆炸危险性分析及预防措施详细版.docx

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油库火灾爆炸危险性分析及预防措施详细版

文件编号：

GD/FS-9675

（解决方案范本系列）

油库火灾爆炸危险性分析及预防措施详细版

ASpecificMeasureToSolveACertainProblem,TheProcessIncludesDeterminingTheProblemObjectAndInfluenceScope,AnalyzingTheProblem,CostPlanning,AndFinallyImplementing.

编辑：

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油库火灾爆炸危险性分析及预防措施详细版

提示语：

本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。

，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。

　　20世纪70年代以来，世界石油和化学工业发展异常迅速，由此而引起的重大火灾爆炸事故相继发生。

其中油库火灾爆炸事故已经成为石油化工行业的重大危险因素。

引起油库火灾爆炸事故的原因复杂，影响因素繁多，因此应用现代安全工程分析方法对油库火灾爆炸危险性进行预先分析，找出火灾爆炸事故发生的原因和引发的途径，采取针对性的有效措施，以预防和阻止火灾爆炸事故的发生，对油库的安全储运有着非常重要的意义。

　　一、油库火灾爆炸危险性分析

　　以某油库为例，对其火灾爆炸危险性进行定性分析。

　　1油库概况

　　某油库罐区内主要布置有8座汽油、柴油储罐及配套的工艺管线设施，其中包括2座汽油储罐和6座柴油储罐，汽油储罐区和柴油储罐区分别设有防火堤。

此外，有汽车加油站配套。

整个罐区周边设置了6m宽的环形消防车道。

　　2危险性分析

　　由于企业营运的汽油、轻质柴油分别属于甲B和丙A类可燃液体，储量分别为8000m3和30000m3。

依据《重大危险源辨识》GB18218—2000，对于闪点小于28℃的易燃液体，存储量超过20t为重大危险源。

本油库储存的汽油闪点为-58～10℃，储量为8000m3。

显然本油库属重大火灾爆炸危险源。

　　火灾事故是在可燃物、氧化剂和点火源3个基本条件同时存在并相互作用时才发生的。

也就是说，火灾事故的发生必须具备物质的可燃性、氧化剂和点火源同时存在构成一个燃烧系统。

爆炸与燃烧在本质上是相同的，爆炸是瞬间的燃烧，火灾和爆炸可随条件而转化。

因此分析火灾爆炸危险性主要从可燃物的物料特性、氧化剂和点火源3个方面进行分析。

　　1）物料特性

　　a）挥发性：

汽油、柴油主要是由烷烃、环烷烃组成。

汽油中碳原子数为5～12个，柴油的碳原子数为15～25个。

碳原子数16个以下为轻质馏分，极易挥发，随着温度和压力的上升，油料挥发的也越快，挥发的油蒸气迅速与空气混合，形成可燃混合气，一旦遇到足够的点火能量，就会引发火灾爆炸事故。

　　b）易燃性：

汽油的闪点较低，介于-58～100℃之间，属于甲B类火灾危险品。

汽油的燃烧速度为82～96[kg/（m2•h）]水平传播速度也较大，即使在封闭的储油罐内，火焰传播速度也可达2～4m/s。

总之，油库储运的汽油极易发生燃烧，其火灾爆炸危险性很大。

　　本油库汽、柴油在收发、储存、汽车加注油作业时，在储罐、油泵汽车装车鹤管、加油枪及管阀设备等出现异常或人员操作失误时可能泄漏出来，迅速挥发形成可燃性混合气体，遇到一定的诱导能量或点火源就会燃烧、爆炸。

　　c）扩散性：

油料的扩散性对火灾爆炸危险的影响主要表现在以下3个方面：

　　1）油料的泄漏：

油料泄漏主要有两种形式。

一种是汽油、柴油蒸气的泄漏，如储罐收油过程中的大呼吸现象；环境温度变化引起的小呼吸现象；隔油池内残油的挥发等。

另一种是油料液体泄漏，如输油泵因密封不良、老化造成漏油；装车鹤管和汽车加油枪在作业完毕后内存残液流出；储罐或管道腐蚀穿孔而导致油料大量泄漏等。

　　泄漏的油料液体会沿着地面或设备设施流向低洼处，同时吸收周围热量，挥发形成蒸气；由于泄漏的油蒸气较空气重，因此也会沿着地面扩散，窜入地下管沟，极易在非防爆区域或防爆等级较低的场所引起火灾爆炸事故。

　　2）油料的流动性：

汽、柴油液体具有很强的流动性，在罐区、汽车加油站、装车站和泵棚等场所易发生漏油事故，油料会沿着地面或设备流淌扩散，从而使火灾范围扩大，增加了灭火难度和火灾损失。

　　3）油蒸气的扩散性：

油蒸气的密度比空气略大，且很接近，受风影响会随风飘散，即使无风时也能沿地面扩散到数十米之外，并易积聚在低洼地带或渗透到地下管沟中，一旦遇到明火等诱导因素，就会发生燃爆。

可燃混合气团的漂移难以控制，对火灾的蔓延和扑救工作有很大影响。

　　2）氧化剂

　　氧化剂的种类很多，对油库来说，油品暴露在空气中，空气中的氧气是油库火灾爆炸事故发生的天然氧化剂。

　　3）点火源

　　a）明火：

油库汽车加油亭、装车站等处存在机动车辆排烟带火，各危险场所现场吸烟及违章动火等不安全因素，可产生明火或散发火花。

　　b）电气火花：

装置中有大量电气设备、设施，如电气设备设计选型不当，防爆性能不符合要求，或电气设备、设施未采取可靠的保护措施时在开关断开、接触不良、短路、漏电时易产生电弧、电火花等。

　　c）静电火花：

汽、柴油在生产装卸过程中会因流动、搅拌、过滤、冲击、震荡、磨擦而产生静电，若防静电措施未落实或不可靠，储罐、容器、管路及各种金属设备、设施上积聚的静电荷与周围物体形成一定的电位差而放电，静电放电产生的火花易引发火灾爆炸事故。

此外，人体穿化纤衣服而又穿胶鞋、塑料鞋之类的绝缘鞋时，由于行走、工作、运动中磨擦或穿脱衣服而产生静电也可引发火灾爆炸事故。

　　d）雷电能：

若防雷设施不齐全或储罐、建（构）筑物防雷接地措施不符合要求，在雷雨天气里有可能引发火灾爆炸事故。

如我国黄岛油库的特大火灾爆炸事故，其爆炸起因即为雷电，该事故造成19人死亡，78人受伤，直接经济损失3540万元。

　　e）杂散电流；由于电化学腐蚀、阴极保护等引起的杂散电流窜入危险场所也是火灾爆炸事故发生的原因之一。

　　f）碰撞磨擦火花：

金属设备、设施与物体之间的碰撞磨擦或机械撞击等产生的火花也可能引发火灾爆炸事故。

　　g）棉布自燃：

设备检修和擦洗油罐使用过的棉布等，若不及时清理而任其自然堆积，将导致棉布自发放热，达到堆放物的燃点即可自燃。

所以浸有油料的棉布等，必须及时回收，妥善处理。

　　此外，油泵盘根安装这紧致使泵体表面发热冒烟，或输油泵空转造成泵壳高热等，也可能使泵区发生火灾爆炸事故。

上述火源起火后，均可产生600～1000℃甚至更高的温度，极易导致火灾爆炸事故的发生。

因此，制定完善的动火审批制度和各项安全管理制度，严格控制火源，按规范在火灾爆炸危险场所悬挂“禁止烟火”标志等，是实现库区安全生产的良好保障。

　　根据以上分析，预防火灾爆炸事故的发生，控制可燃物主要是控制油品的泄漏和扩散；控制氧化剂主要是密闭操作，避免油品与空气的接触。

点火源是油库火灾爆炸事故最直接、最主要的起因，所以一定要控制点火源，只有严格控制点火源，才能有效地控制油库火灾爆炸事故的发生。

　　二、措施

　　1禁止明火

　　加强管理，杜绝携带任何火种进入库区，严禁在库区吸烟，禁止违章动火等。

　　2防电气火花

　　加强电气设备的日常检查和维护，发现隐患及时整改，防止因开关断开、接头不良、短路、漏电等而引起电气火花。

　　3防静电火花

　　罐体、管路要采取防静电接地措施，并做好日常检查和维护工作，保障可靠有效。

此外，进入库区，工作人员应穿戴防静电工作服（包括鞋、袜等），严禁穿化纤等易产生静电火花的衣服。

　　4防雷

　　加强防雷设施的日常管理和维护，按照有关规范要求的内容和周期做好检查工作，保障可靠有效。

　　5防杂散电流

　　在管道的始末端或杂散电流可能流入的管端设置绝缘法兰，在管道隔断处或交叉处装设跨接导线等设施。

　　6防碰撞磨擦火

　　库区内操作工具应采用有色金属材料，严禁采用钢制扳手等易产生碰撞火花的工具开启阀门等。

装卸油桶应轻拿轻放，严禁摔打碰撞，以减少碰撞火花。

　　7防自燃

　　设备检修和擦洗油罐使用过的棉布、棉纱及时清理，避免因长期堆放而发生自燃而引起着火。

　　油库存在的主要危险是火灾爆炸危险，控制油库火灾爆炸危险的主要途径是有效地控制各种点火源，如：

明火、静电火花等。

只有加强库区管理和检查维护，防止各种点火源的入侵，才能保障库区安全运营。

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