吉利CG1项目操作书.docx
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吉利CG1项目操作书
浙江陆虎汽车有限公司中涂（面漆）线
操
作
手
册
宜兴市锦昌涂装成套设备有限公司
2008年8月编制
前言
浙江陆虎汽车有限公司涂装厂中涂（面漆）生产线是由宜兴市锦昌涂装成套设备有限公司设计、制作、安装。
于2008年7月投入使用。
该线承担电泳后车身的中涂、面漆喷涂及烘干工作。
□设备概况
生产纲领、工作制度：
中涂（面漆）线
产能：
40000辆/年
年工作日：
300天
工作制度：
1班/天×8h/班
设备利用率：
85%
生产节拍：
3min/辆
工件尺寸
车身最大尺寸（长×宽×高）：
4180mm×1714mm×1465mm
作业环境
车间温度：
-7℃~52℃
湿度：
≤95%
电压：
380VAC3PHASE50HZ；220VAC1PHASE50HZ/24VDC
压缩空气工作气压：
0.6MPa~0.75MPa
输送方式及速度
中涂（面漆）线工件的输送采用地面滑撬输送机完成工件的工位间输送，该输送机要求能自动完成车身工件在工序间的停位、平移转线、升降和密集停放等工件的输送要求。
工件节距
输送链速度
喷漆室：
6.0m
2.0m/min
烘干室：
4.5m
1.5m/min
能源
烘干室加热能源采用电能。
空调加热采用热水加热，热水由柴油热水常压锅炉提供。
工艺布局
该车间为小型汽车产品喷涂车间，主要设有准备室、擦净室（安装鸵鸟毛擦净设备）、喷漆室（安装机器人自动喷涂设备）、流平室、烘干室（U型桥式炉）、强冷室及洁净区、滑撬储存输送设备、单吊轨转挂辅助设备等。
序号
名称
内径尺寸mm（L×W×H）
工艺参数
备注
1
平移车（+吊装设备）
5000×890×485
2
准备室
10000×5500×4000
温度：
25℃±3℃
湿度：
50%~80%
断面风速
准备室、擦净室:
0.1～0.2m/s
气密段:
0.3～0.4m/s
风幕段:
3～4m/s
闪干段:
0.25～0.35m/s
自动喷涂段:
0.25～0.35m/s
人工喷涂段:
0.4～0.5m/s
流平室:
0.05～0.1m/s
3
风幕封闭
（200×-×-）
4
人工擦净室
5000×5500×4000
5
鸵鸟毛擦净室
6000×5500×4000
6
气密段
4000×5500×4000
7
一道人工喷涂（3站）
9000×5500×4000
8
闪干
7000×5500×4000
9
二道人工喷涂（3站）
9000×5500×4000
10
闪干
7000×5500×4000
11
内表面人工辅喷（2站）
5000×5500×4000
12
气密段
2000×5500×4000
13
外表面自动喷涂（3站）
9000×5500×4000
14
气密段
2000×3000×4000
15
流平室
18000×3000×4000
16
风幕封闭
（200×-×-）
17
烘干室（U型桥式炉）
40000×6000×2500
烘干温度130～150℃,保温时间30min
18
强冷室
（5000×2500×2500）
19
合计
总长度138000
工艺流程
工件从PVC打胶、烘胶线上或腻子修补完后由单吊轨转到储存链床上；开始中涂准备及喷涂，再通过烘干室，工件中涂烘干后再通过返回链床回到准备室、擦净室、喷漆室、烘干室，完成面漆工序后对需要修补的产品在修补线上进行小修，经检查合格后再单轨调转至地面小车上，进返修区转总装线。
其工艺流程如下所示。
转挂上件→中涂前准备→人工擦净→鸵鸟毛擦净→一道中涂→闪干→中涂内表面辅喷→中涂外表面自动喷涂→流平→烘干→强冷→中间储存→面漆前准备→人工擦净→鸵鸟毛擦净→一道色漆→闪干→二道色漆→闪干→清漆内表面辅喷→清漆外表面自动喷涂→流平→烘干→强冷→下线→检查→抛光小修→终检→送总装车间。
设备结构说明
准备室、擦净室
本设备由空调机组从设备的上部送风，空气洁净度≤5ｕm，由排风机从设备的下部抽风，设备下部设置排风箱及浅水槽用于捕捉粉尘。
本设备排风系统，由排风管道、调节风阀、排风风机组成，排风管上均布排风口并装有过滤器，断面风速为0.1～0.2m/S。
侧面设有透明玻璃窗，玻璃为透明夹胶玻璃，室体两侧装有外拆式日光灯，照度为≥400LX。
室体进出口设供工件出入的仿形门洞，准备室沿工件行进方向左侧设供操作人员进出的带玻璃的外开门，门上带有自动闭门器，右侧面设应急安全门。
人工擦净室进口仿形门洞两侧设供操作人员进出的带玻璃的外开门，门上带有自动闭门器，右侧面设应急安全门。
擦净室由人工擦净及鸵鸟毛擦净两部分组成。
预留鸵鸟毛擦净（包括吹离子气装置）安装位置，安装于喷漆室的前端。
在准备室与擦净室间设置风幕间隔区段。
风幕的风速3～4m/s。
喷漆室
喷漆室采用上供风下排风的水旋式喷漆室，由室体、循环送风装置、排风系统、水循环系统、漆雾净化装置、照明装置等组成。
送风系统使用一台变频控制的风机，实现送排风系统的平衡，送风量要略大于排风量，喷房气压对室外呈微正压状态。
本设备顶棚为双层型式，上层为动压室（设风量调节装置）、下为静压室。
在动压室内布置中效过滤袋，在静压室底层设有天井滤棉。
动压室和静压室分别设有带密封的入孔门，并带有锁紧门的手柄，在门口设带安全栏杆的过渡平台和直梯，在门口旁骨架上设有照明开关。
静压室设有无动力的移动台车。
人工移动以进行静压过滤材料的更换，动压室和静压室均设有检修用的照明。
本设备采用装配式结构，室内必须保证密封严防灰尘进入，内部壁板光滑、平整、不挂灰。
由空调机组从设备的上部送风，由排风机从设备的底部抽风，空气洁净度粒径5ｕm的为0，0.5ｕm～5ｕm＜100个/cm3。
喷漆室内人工喷涂工段断面风速为0.4～0.5m/S，闪干段、自动站段断面风速为0.25～0.35m/S。
本设备下铺设由角钢支承的上拆式格栅，在设备的下部设有水槽和水旋器漆雾处理装置，气流经动压室和静压室后变为层流，将工作区内的漆雾压入水槽，漆雾在水旋器处理装置内被水捕集。
处理后的气流经抽风机排至大气。
含漆雾的水流至循环水池进行过滤、净化，通过供水系统再送回喷漆室循环使用。
水槽设有排水口，水槽下设有挡水板，挡水板固定在水槽支架的立柱上，水槽内的构件及槽壁板均为4.0mm不锈钢材质。
室体壁板接缝处涂不含硅密封胶。
人工喷涂区两侧上部装有用于吊漆管和压缩空气管的C型轻滑轨和滑轮，壁板装有挂喷枪的挂钩，在两侧对应喷漆工位设置小水槽用于清洗喷枪。
本设备室体侧面设有透明玻璃窗，室体沿工件行进方向两侧设有出入门，门上设透明玻璃窗，左侧面布置供人员出入的工作门，右侧面为应急安全门，工作门关上时应密封。
玻璃为透明安全夹胶玻璃，室体内工作区的照明为日光灯，室内照明度≥1000LX。
喷房内每道工序间隔离成为独立的工作区域，包括：
两道人工喷涂（各3站），一道内表面人工辅喷（2站），一道外表面自动喷涂（2站）。
洁净区
本设备布置于喷房左侧（沿工件行进方向），主要功用为：
更衣室+风淋室+鸵鸟毛设备操作台（+风幕+储漆点+工人休息休息室+机器人设备操作台），分别与中涂线准备室+人工擦净室+鸵鸟毛擦净+喷漆房+流平室对应，宽度为1.5～2.0m（宽度以新线设计后可利用空间为准），高度4m。
照明为日光灯，照度为400LX。
由喷漆室空调机组从设备的上部送风，洁净度要达到喷漆室内的防尘要求，过滤精度≤5ｕm，要求室内温度20～30℃，湿度50～80%。
流平室
本设备由喷漆室空调机组从设备的上部送风，为单层送风室，通过送风管送入流平室顶部，空气洁净度≤5ｕm，要求断面风速0.05～0.1m/s，每小时循环不少于20次。
设供风调节阀调节风量，上部自然进风口设有过滤器，由排风机从设备的底部抽风，设备下部为干地板。
本设备排风系统，由排风管道、排风风机组成。
烘干室
在烘干室进口端设置风幕间隔区段。
风幕的风速3～4m/s。
本系统为U型桥式烘干室，由室体、室内风管、加热装置、热风循环系统、废气排放系统等几部分组成。
采用热风循环方式，热源电能。
室体侧面设有检修门，便于人员维修和处理意外掉落的工件。
设有检修扶梯和检修照明灯，供人员到室内进行维修清理。
温度控制：
控温精度±3℃，测温精度±0.5℃。
强冷室
新鲜空气从车间内吸入强冷室,采用侧吹风，顶部排风，将热空气排出室外。
室体骨架采用折弯C形钢，室体壁板为镀锌板制造而成。
室体出口为带仿形门洞的端板。
排风风机为离心式风机。
室体上部开有排风管,风口安装有调节风阀。
室体下部开有进风口,进风口安装有过滤器。
滑撬输送系统
本滑撬方案总体由滚床，移行机，输送机及滑撬各单元构成，并据工艺要求有适应于烘干炉、喷漆室的专用链条。
满足滑撬的输送要求。
滑撬输送速度需恒定（输送链速度波动范围≤±20mm），并设有过载保护装置。
滑撬数量应满足生产线正常生产、储存、转运等要求。
本线为中涂、面漆混合线，电泳后的车身经中涂一道后再喷面漆，设计工艺节拍为3分钟/辆，地面输送采用滑撬方式（积放），烘干炉采用桥式烘干炉，喷漆室为水旋式，因此在炉内烘干链选用反向推杆链形式，定距（非积放，因为有炉内回转）。
□操作使用
浙江陆虎汽车有限公司中涂（面漆）线在电气控制中共分三个独立的控制系统，以工艺类型分为（中涂）面漆喷涂系统、中涂（面漆）烘干系统、机械化输送系统。
每个系统有独立的操作单元，每个操作系统分为“手动”、“自动”两个操作模式，可以根据当前的需要，自由切换。
在设备正常运行情况下选择自动模式，手动模式一般作为设备调试、维修时使用。
1中涂（面漆）喷涂系统
这个系统主要控制中涂（面漆）喷涂区域的排风系统、照明。
此系统操作比较简单，只需闭合排风设备的电气保护开关。
选择所需的操作模式，在“手动“模式时用可以利用各个设备的启、停按钮来控制设备的状态。
在“自动”模式时只需激活自动运行，系统会逐个启动各个设备。
需要停止时按下“自动停止”按钮，系统自动停止。
喷漆漆泥处理系统是在原设备基础上改造而成，漆泥处理循环泵在漆泥处理池边，它为单独控制。
本套设备配备的空调系统为单独的一个控制系统，在开启本系统前应先开启空调系统。
这三个系统开启顺序：
开启空调―――再开漆泥处理系统―――再后开本系统。
操作流程如下：
检查设备情况，打开所有送排风管路的阀门，作运行前准备工作，确保无误后总电源合闸――
各用电设备合闸――
接通控制电源――
选择控制模式――
启动设备―――
检查设备运行情况，作操作记录――
停止设备――
控制模式复位
断开控制电源
断开设备电源
断开总电源。
一般情况下总电源、设备电源可以不断开。
但凡休息时间较长时关闭总电源就可以了。
所有照明设备没有操作模式，不管任何操作模式都用各照明段的开关来控制。
洁净区照明开关在洁净区内壁上，输调漆间照明在其室体门口。
各工艺段照明在系统控制箱面板上。
所有排风设备、照明设备的操作注意事项及维护，请认真阅读使用说明书。
严格按照使用说明书中的要求做使用前的准备工作，根据使用说明书中要求对设备进行必要的维护。
在使用后进行清理漆碴时必需切断整个系统的电源开关，并悬挂检修告示牌，确保人生安全。
2中涂（面漆）烘干系统
这个系统主要控制中涂（面漆）喷涂后的烘干系统。
包括保温、升温两套加热装置，烘干后强冷装置。
此系统操作比较简单，只需闭合设备的电气保护开关。
选择所需的操作模式，在“手动“模式时用可以利用各个设备的启、停按钮来控制设备的状态。
在“自动”模式时只需激活自动运行，系统会逐个启动各个设备，PLC会根据工艺所设定的值，自动调节电加热的输入功率，始终恒温在工艺温度范围内。
需要停止时按下“自动停止”按钮，系统自动停止，为了保证电加热三元体的使用寿命，自动停止时电加热的风机不会立刻停止，这是在为电加热三元体自冷，待自冷5分钟后系统才会全部停止。
如在手动模式情况下加热后请在关闭所有电加热单元后让风机再运行5分钟。
操作流程：
检查设备情况，打开所有送排管路的阀门，作运行前准备工作，确保无误后总电源合闸――
各用电设备合闸――
接通控制电源――
选择控制模式――
启动设备――
检查设备运行情况，作操作记录――
停止设备――
控制模式复位
断开控制电源
断开设备电源
断开总电源。
一般情况下总电源、设备电源可以不断开。
但凡休息时间较长时关闭总电源就可以了。
3机械输送系统
机械输送控制系统由主控制系统与四个地行车远程控制箱组成，四个地行车采用单独的控制面板，安装于每个地行车附近，方便操作人员根据生产情况适时切换运行模式，其余所有输送设备为集中控制，控制面板位于主控系统柜面板上。
由于积放链上的停止器为气动方式，烘干链的张紧系统也为气动方式，在运行设备前必须打开各用气点压缩空气开关，确保气压≥0.3MPa,如气压达不到这一要求整个系统不能运动，并且会自动报警。
集中控制的设备在一般生产情况下为自动运行模式，只需将主控面板上的“自动/手动”按钮置于自动位置，喷漆链、烘干链就会运行，1－6号辊床会自动根据滑橇运行情况，辨别自身的启动或停止。
当工件运行到准备间内的2＃辊床、3＃辊床，在完成该工艺后，需人工用放车按钮才能向前输送。
3＃辊床向面漆链输送时，应注意两个工件的距离，这个距离≥1.0m。
系统会自动控制距离，在达不到工艺距离时，3＃辊床无法向面漆链输送。
底贮链、面贮链、空橇返回链、所有成品链根据生产流程需要，有选择性的手动开启，开启后会自动接收、输送工件。
操作流程：
检查设备情况，作运行前准备工作，确保无误后总电源合闸――
各用电设备合闸――
接通控制电源――
总启动――
选择控制模式――
检查设备运行情况，作操作记录――
总停止――
控制模式复位
断开控制电源
断开设备电源
断开总电源。
一般情况下总电源、设备电源可以不断开。
但凡休息时间较长时关闭总电源就可以了。
其中1、2、3、4项为本系统的主控部分，只有在完成这四项后地行车才能正常运行。
3.11＃地行车的操作
1＃地行车分自动、手动两个控制模式，有中涂、空橇两个条件模式。
“中涂”的定义：
此模式为地行车接收经合格底漆贮存链输送过来的工件，并输送到生产线内进行喷涂。
“空橇”的定义：
此模式为地行车接收经空橇链输送过来的空橇，装上工件并输送到生产线内进行喷涂。
“上行”的定义：
指地行车由北向南行走。
“下行”的定义：
指地行车由南向北行走。
“旋转”的定义：
指地行车上的辊床1800旋转。
“复位”的定义：
指地行车上的辊床1800旋转后的还原。
操作流程：
选择条件模式――
选择操作模式（自动模式）――
自动运行――
控制模式复位――
条件模式复位――
设备停止。
切勿在地行车运行过程中切换。
3.22＃地行车的操作
2＃地行车分自动、手动两个控制模式，有中涂、面漆两个条件模式。
“中涂”的定义：
此模式为地行车接收烘干后的工件向底漆贮存链输送。
“面漆”的定义：
此模式为地行车接收烘干后的工件向面漆贮存链输送。
“上行”的定义：
指地行车由北向南行走。
“下行”的定义：
指地行车由南向北行走。
操作流程：
选择条件模式――
选择操作模式（自动模式）――
自动运行――
控制模式复位――
条件模式复位――
设备停止。
切勿在地行车运行过程中切换。
3.33＃地行车的操作
3＃地行车分自动、手动两个控制模式，有向三条成品链输送的条件按钮
“向1＃成品链输送”的定义：
此模式为地行车接收面漆贮链的工件后向1＃成品链输送。
“向2＃成品链输送”的定义：
此模式为地行车接收面漆贮链的工件后向2＃成品链输送。
“向3＃成品链输送”的定义：
此模式为地行车接收面漆贮链的工件后向3＃成品链输送。
“上行”的定义：
指地行车由北向南行走。
“下行”的定义：
指地行车由南向北行走。
操作流程：
选择操作模式（自动模式）――
选择条件模式
自动运行――
重复2、3――
控制模式复位――
设备停止。
注意：
向3＃成品链输送有锁定功能，当选择锁定功能后远程便携式操作盒无效，复位功能失效。
切勿在地行车运行过程中切换。
3.44＃地行车的操作
4＃地行车分自动、手动两个控制模式，有向三条成品链输送的条件按钮
“接收1＃成品链”的定义：
此模式为地行车接收1＃成品链的工件并转动到成品下件工位下件后让空橇返回。
“接收2＃成品链”的定义：
此模式为地行车接收2＃成品链的工件并转动到成品下件工位下件后让空橇返回。
“接收3＃成品链”的定义：
此模式为地行车接收3＃成品链的工件并转动到成品下件工位下件后让空橇返回。
“上行”的定义：
指地行车由北向南行走。
“下行”的定义：
指地行车由南向北行走。
操作流程：
选择操作模式（自动模式）――
选择条件模式
自动运行――
重复2、3――
控制模式复位――
设备停止。
切勿在地行车运行过程中切换。
设备程序：
生产线所有控制系统的PLC程序已在设备调试时根据硬件条件，作了充分优化，任何人不得更改。
如需技术改造请与程序编制员联系，必须由程序编制员更改。
如擅自更改由此而产生的一切后果自负。
程序的知识产权归宜兴市锦昌涂装成套设备有限公司所有，使用方有在本设备使用的权利，如挪作他用要承担相应的法律责任。
□维护保养
为了确保设备的运行能力，有效的提高设备利用率。
请认真做好设备的维护。
配备专职的设备操作员、设备维护员。
操作员作操作记录，设备维护员按维护要求做好维护记录。
维护内容：
1中涂（面漆）喷涂系统
1.1排风系统
排风系统由8台排风机组成，功能配备及详细数据如下：
准备室排风机：
风机型号4-7210CQ=21557，P=751Pa，N＝7.5Kw
擦净室排风机：
风机型号4-7210CQ=21557m3/h，P=751Pa，
N＝7.5Kw
气密到闪干：
风机型号4-7220BQ=100000m3/h，P=648Pa，
N＝30Kw
二道人工喷涂：
风机型号4-7216BQ=60521m3/h，P=742Pa，
N＝18.5Kw
闪干到人工补喷：
风机型号4-7216BQ=65000m3/h，P=823Pa，
N＝18.5Kw
自动喷和气密：
风机型号4-7220BQ=55965m3/h，P=773Pa，N＝30Kw
流平室：
风机型号GD30K2Q=9500m3/h；P=186Pa，
N＝1.1Kw；两台
Q：
风机的风量
P：
风压
N：
电机功率
具体维护内容及维护周期见风机使用说明书。
每一套排风组配备风量多叶调节阀和排风口调节板，与动压室内送风调节板构成风量调节系统，根据设备运行需要灵活调节。
在调节风量时不能在风机运行时调整多叶调节阀的开度，风机运行风压很大，这样做会致使多叶调节阀被风吸合，人工发出力没不能保证会大于风压。
1.2漆泥处理系统
按时定量往漆泥处理池内加注漆雾凝聚剂。
随时清理漆泥处理池内的漆碴，确保循环水管路中无漆碴及异物。
保持循环水的质量。
两台循环泵同时使用，按照水泵的操作手册中维护内容及维护周期对泵进行维护保养。
1.3空气过滤系统
每一工艺段室体上方配备动压式、静压室，每一层都有一道过滤系统。
动压室内过滤系统为袋式F7过滤器，当过滤器前端压力大于过滤器末端350－400Pa时，室体外侧压差报警装置自动报警，红色警示灯亮起，这时必须更换过滤器。
这个周期一般为6－10个月或设备运行1200－2000小时，这取决于厂区的空气质量。
静压室内过滤系统为板式亚高效过滤棉，当发现室体内漆雾处理效果有明显改变后用风速仪测量，如风速小于设计风速请及时更换过滤系统。
这部分过滤装置为非标设备，市场上比较混乱，最好购买我们推荐的产品给于更换。
2中涂（面漆）烘干系统
维护内容：
2.1电加热三元体
本系统由两台电加热三元体组成，分别为升温区、保温区制热。
电加热三元体为外购件，具体维护内容及维护周期参照使用说明书。
2.2强冷室送排风系统
强冷室由一台送风机、一台排风机，构成。
风机的维护内容及维护周期参照使用说明书。
3机械化输送系统
维护内容：
3.1地行车、辊床的维护
行走减速机，输送减速机定期维护，如加注润滑油等请参照减速机厂家的使用说明书。
发号装置运行一段时间后可能会因为机械原因出现偏差，在设备运行200小时后，就应该校对一次。
接近开关与发号区之间的距离始终保证≤10mm。
保持传动链条的润滑，润滑油采用优质黄油。
每运行300小时，就应该检查一次，对润滑油缺少区补充。
当设备发出异响时，说明润滑不够，请及时加注黄油。
设备维护员应在设备运行时经常观察地行车的运行轨迹，确保地行车的运行到位，满足输送要求。
如发现偏差及时调整限位的位置。
对各部件机械连接处的紧固件在运行200小时后，应检查一次，对有松动的地方给于加固。
3.2喷漆链的维护
维护内容：
1是否有异常噪音或声音的剧烈变化，振动是否偏大
2减速机电机表面湿度是否偏高，一般正常情况下允许调出环境湿度60摄氏度。
3减速机油箱是否在油标中心或中心以上，如低于中心位置请及时加注润滑油。
运行约1500小时或6个月请更换一次润滑油。
润滑油请选用CKC100润滑油。
4设备每运行200小时，检查减速机与输送链之间的传动链条，保证该链条长度合适，并保持润滑，及时加注优质黄油。
5设备每运行200小时要对输送链条加注润滑油一次，确保输送链在相对润滑的条件运行。
3.3烘干链的维护
1是否有异常噪音或声音的剧烈变化，振动是否偏大
2减速机电机表面湿度是否偏高，一般正常情况下允许调出环境湿度60摄氏度。
3减速机油箱是否在油标中心或中心以上，如低于中心位置请及时加注润滑油。
运行约1500小时或6个月请更换一次润滑油。
润滑油请选用CKC100润滑油。
4设备每运行200小时，检查减速机与输送链之间的传动链条，保证该链条长度合适，并保持润滑，及时加注优质黄油。
5设备每运行200小时，检查烘干链上的小车，确保小车机械性能良好，运行可靠。
相关减速机的维护请参阅使用说明书。
3.4积放链的维护
本线一共有底漆贮存链、面漆贮存链、3条成品链、2条空橇返回链，合计7条积放链。
维护内容如下：
1是否有异常噪音或声音的剧烈变化，振动是否偏大
2减速机电机表面湿度是否偏高，一般正常情况下允许调出环境湿度60摄氏度。
3减速机油箱是否在油标中心或中心以上，如低于中心位置请及时加注润滑油。
运行约1500小时或6个月请更换一次润滑油。
润滑油请选用CKC100润滑油。
4设备每运行200小时，检查减速机与输送链之间的传动链条，保证该链条长度合适，并保持润滑，及时加注优质黄油。
5设备每运行200小时要对输送链条加注润滑油一次，确保输送链在相对润滑的条件运行。
6确保停止器灵活可靠，运行200小时后检查气缸是否异常。
在对设备进行维修时，必须有相关上岗能力的人员才能对设备进行维修。
特别是在修理电气设备时，必须有持电工维修证的人员才能修理，以防发生意外造成人员伤亡。
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