工程项目总体施工计划.docx
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工程项目总体施工计划
附件1：
总体施工计划横道图
附件2：
节点工程施工计划表
附件3、分项工程斜率图
附件4、工程管理S型曲线
附件5、总体计划分月计划表
工程项目施工总体计划
一、编制依据
1、施工合同、图纸及相关资料
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
3、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007）；
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；
6、《高速公路施工标准化技术指南》
7、《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》
8、《浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定》（浙交【2008】296号）
9、本公司所拥有的技术设备施工能力及类似工程的施工经验
10、现场调查、复测资料
11、征地交地及通讯、电力、拆迁进展情况
二、进度安排
1、施工总体计划编制说明
编制本合同段施工总进度计划时，主要考虑了以下原则和因素：
（1）尽快建成本工程，使本合同段工程能与其它合同段工程衔接，整个建设项目按时建成，尽早发挥投资效益。
（2）尽可能均衡生产，最大限度地发挥设备和人员效率，降低施工成本，确保在标价内完成本合同段工程。
（3）有节奏、有重点地组织各分部分项工程施工，尽量组织流水作业，避免窝工现象产生，努力降低施工成本。
（4）计划以完全施工条件和持续生产假设为前提，每月正常工作时间设30d（若遇上大风、大雨等极端天气，则通过夜班或增加班组等形式进行补充），每年春节安排假日15天，日作业时间按10小时平行流水作业进行安排。
2、本工程段概况及主要工程数量表
（1）概况
本项目海盐互通改造工程位于浙江山水六旗国际度假区北端，属浙江省重点建设项目，本次海盐互通升级改造采用高速公路标准，由现状A型单喇叭互通改成Y型互通立交，包括杭浦高速主线拼宽改造、匝道ACDEF改建及新建B匝道桥，海盐互通改造主线起点杭浦高速MK106+722.141，终点MK109+132.73，主线全长2410.59m，改造后主线设计速度120km/h，匝道设计速度40km/h，收费站由现状2进3出改造为4进8出，主要施工内容：
路基、路面、桥梁、防护排水、交安、绿化、及其他附属设施等，其中路基挖方约4.7万方，路基填方约6.4万方，水泥搅拌桩约10.8万米，预应力管桩约1.3万米，泡沫混凝土约31540m3，水泥稳定碎石22200m3，沥青混凝土面层7540m3，水泥混凝土面板2320m3，中小桥拼宽102m/3座，大桥495m/1座。
本项目连接线工程起于杭浦高速海盐互通收费站外广场，穿越海盐客运枢纽中心（规划）向东前行，布线经过盐平塘（杭平申线Ⅲ级航道）、G525国道和滨海大道，经周陆门村、黄家堰村、与翁金线、杭州湾大道平交后，止于杭州湾一线海塘的海景路（规划），连接线采用双向八车道一级公路标准，设计速度为80km/h，起点至海福路段宽48.5米，海福路至终点段宽56.0米，全长约6.794Km，包括桥梁6座及滨海互通1座，其中K2+314.5白苎大桥上部采用（8×30m+（45+80+45）m+8×30m）变截面连续箱梁+预应力混凝土连续组合箱梁；K3+378处跨G525国道分离式立交桥采用（8×30m+（30+29+30+30）m+8×30m）预应力砼组合箱梁。
主要施工内容：
路基、路面、桥梁、排水、照明、交安、绿化及其他附属设施等，其中路基挖方约6.1万方，路基填方约46万方，水泥搅拌桩约19.2万米，预应力管桩约5.6万米，塑料排水板约32.2万米，水泥稳定碎石117500m3，沥青混凝土面层32940m3，中小桥94m/3座，大桥1349m/3座，互通匝道桥1687.9m/10座。
（2）主要工程数量
钻孔桩38544.8m/671根，承台及系梁4225m3/76个，墩柱3332.37m3/397个，盖梁及台帽8034.45m3/246个，上部结构预制箱梁砼共29015.73m3/1265片，上部结构悬臂现浇5987.08m3/40节段；路基土石方65.6万m3。
主要工程数量表
序号
细目名称
单位
工程数量
备注
1
桥梁
桩基
m/根
38544.8m/671根
2
承台（系梁）
m3/个
4225m3/76个
3
墩柱
m3/个
3332.37m3/397个
4
盖梁台帽
m3/个
8034.45m3/246个
5
上部结构预制
m3/片
29015.73m3/1265片
6
上部结构现浇
m3/节段
5987.08m3/50节段
白苎大桥
7
路基
填方
m3
65.6万
8
圬工砌体
m3
10991.6
9
喷播植草
m2
53349.4
10
软基处理
m
5659.2
11
排水工程
m
13296.5
3、总体施工计划工程节点安排：
（1）总体划的总体思路
本标段施工项目驻地设置在白苎大桥和G525国道立交桥中间，1#预制场设在白苎大桥0#台左侧（桥位外），2#预制场设置在G525立交桥20#台右侧（桥位外）。
便道设在桥梁和路基的中分带内，宽度拟为7m。
A、桥梁工程
本项目桥梁的特点是桥位大部分处于陆上桩，只有肖家弄桥位于河内。
跟据本项目现场实际情况，拟将桥梁分为三个作业段：
一区作业段：
海盐互通内桥梁、肖家弄桥和蔡家村桥整体考虑施工，并在1#预制场预制该部分梁，梁车运输安装；
二区作业段：
白苎大桥作为一个作业段考虑施工，本桥箱梁由2#预制场预制，并经G525立交桥运输至本桥安装；
三区作业段：
以G525立交桥和滨海互通范围内桥梁作为整理施工考虑，范围内的预制梁由2#预制场负责预制，运输安装；白苎大桥箱梁运输安装的前提，需贯通上跨G525国道，避免运输经过G525国道。
B、路基工作
本项目路基工程量较大，主要为桥头接线及软基处理，宕渣填筑，由于软基需采用等载及超载预压，因此，拟开工后立即打通便道，进行软基和路基施工，尽可能加长路基沉降的时间，确保路基稳定。
C、路面工程
本项目路面工程主要有水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层和沥青面层，计划2018年11月份进场，8个月时间完成路面工程，属工期较紧。
（2）节点安排如下：
本项目总工期为25个月，计划开工日期为2017年8月28日，计划完工日期为2019年6月28日，计划工期22个月。
（详见总体计划横道图）
其中本项目有三个关键节点工程：
①海盐互通B匝道桥为杭浦高速海盐互通改造的关键节点，决定海盐互通交通组织周期，是海盐互通改造能否按计划完成的关键，现场需2018年3月1日进场施工B匝道桥；（详见海盐互通B匝道桥节点施工计划横道图）
②白苎大桥现浇段是本项目非常重要的的关键，悬臂现浇共有50个节段，施工周期较长，是决定本项目能否顺利通车的关键；（详见白苎大桥节点施工计划横道图）
③G525分离式立交桥贯通是为白苎大桥服务的节点工程，G525桥梁贯通可以实现箱梁运输车辆从桥梁上直接经过，避免平面交叉，既能有效节约工期，又能保证运输安全。
（详见G525立交桥节点施工计划横道图）
序号
施工项目
计划开工日期
计划完工日期
备注
1
驻地建设
2017.7.1
2017.7.31
2
临时试验室建设
2017.7.20
2017.8.10
3
拌和站建设
2017.8.1
2017.9.1
4
钢筋加工棚建设
2017.9.5
2017.10.10
5
预制厂建设
2017.11.1
2017.12.30
2#预制厂12月10日建成
6
试桩
2017.9.20
2017.10.20
5根
7
桩基
2017.10.1
2018.7.30
8
系梁承台
2017.10.10
2018.8.30
9
立柱墩身
2017.11.1
2018.10.30
10
盖梁台帽
2017.11.10
2018.12.15
11
梁板预制
2018.1.15
2019.2.25
12
梁板架设
2018.3.15
2019.3.31
13
湿接头、湿接缝现浇
2018.4.1
2019.4.30
14
桥面铺装
2018.4.20
2019.5.20
15
护栏
2018.5.1
2019.5.30
16
路基土石方填筑
201712.1
2018.12.31
17
路基预压及卸载
2018.5.1
2018.9.30
18
预应力管桩
2017.12.20
2018.4.30
19
水泥搅拌桩
2017.12.1
2018.6.5
20
泡沫混凝土
2018.2.1
2018.8.31
4、总体进度计划（详见总体计划表）
5、主要施工班组确定
根据总体施工计划，按不同的施工项目成了专业施工班组。
工序与工序间按流水作业施工。
（1）生产效力计算
序号
内容
工时
单位
人数
备注
1
1根桩基施工（循环钻）
84～96
小时
8
钻孔时间48~60h
2
1个系梁/承台施工
1～2
天
4
3
1个立柱施工
2
天
4
4
1个盖梁施工
7
天
8
5
1片梁预制
8
天
29
包括张拉、压浆
6
梁架设一跨14片
2
天
15
7
现浇箱梁施工（每节段）
15
天
60
45+80+45,1联
8
一联先简后连（5跨全幅）
25
天
25
包括体系转换
9
一联桥面铺装、护栏（5跨全幅）
15
天
20
桥面铺装、护栏
（2）桩基施工班组确定
桩基高峰时期每月完成100根，则需要钻机为100/（30/4）=13.3台，取整后再考虑钻机的日常维修保养,需再增加安排2台钻机，共需要16台循环钻机，6个钢筋加工安装班组及6个砼灌注班组（两班作业）。
高峰时期需要施工人员128人（包括机械作业人员）。
（3）系梁施工
承台高峰时期每月完成10个，按每个2d，采用一个施工队即可完成；同时系梁模板周转天数为4d,则10个系梁需要模板数量=10*4/30=1.3取整，则承台、系梁模板需各2套。
施工人员4*2*2=16人。
（4）立柱施工
立柱高峰时期每月完成46根，每个墩身分为4个工序，按无间歇的无节拍流水工期进行计算。
当采用一个施工队时，总工期为：
段间间隔和+最后一个施工段的节拍和=2*46+2=94d,则需施工队=总工期/天数=94/30=3.13，取整需4个施工队。
立桩模板周转天数为2d,则46个立柱需要模板数量=46*2/30=4,，则立柱模板需4套，根据不同直径（4*3=12套）、薄壁墩（2套）等类型本项目共计3种，合计14套模板。
施工人员36人。
（5）盖梁
盖梁高峰时期每月完成26根，每个墩身分为5个工序，按无间歇的无节拍流水工期进行计算。
当采用一个施工队时，总工期为：
段间间隔和+最后一个施工段的节拍和=7*26+7=189d,则需施工队=总工期/天数=189/30=6.3，取整需7个施工队。
盖梁底模板周转天数为10d,则26个盖梁需要底模板数量=26*10/30=8.67，取整则盖梁底模板需9套，另增加1套备用，总计10套模板。
施工人员8*10=80人。
（6）T梁预制
1#预制厂拟设置20个台座，根据计划一天最大生产2片梁，每片梁工期为8天，则从开始至出坑需要占用16个台座。
拟安排13m模板2套、16m模板1套、20m模板2套。
施工人员100人。
（7）箱梁预制
2#预制厂拟设置24个台座，根据计划一天最大生产2片梁，每片梁工期为8天，则从开始至出坑需要占用16个台座。
拟安排30m模板3套，25m模板1套。
施工人员120人。
（8）现浇箱梁
现浇箱梁（白苎大桥），采取2个施工班组，每个施工班组30个人，则现浇箱梁施工人员为60人。
挂蓝及模板4套。
三、总体人力、材料、机械资源计划
1、主要管理人员计划
序号
担任本工程职务
单位
数量
1
项目经理
人
1
2
项目副经理
人
1
3
项目总工程师
人
1
4
项目副总工
人
1
5
桥梁工程师
人
1
6
道路工程师
人
1
7
试验工程师
人
1
8
测量工程师
人
1
9
质检工程师
人
1
10
合同计量工程师
人
1
11
机械设备工程师
人
1
12
安全工程师
人
1
13
施工技术管理人员
人
10
14
施工质量管理人员
人
8
15
财务人员
人
2
16
安全员
人
9
17
物资人员
人
2
18
办公室人员
人
2
合计
45
2、主要工种人员计划（高峰期）
序号
机构名称
工作内容
人数
主要技工
1
拌和站
混凝土拌制及输送、相关机械管理
30
电工、机械操作工、驾驶员、修理工
2
钻孔班组
桩基钻孔及砼浇筑
128
电焊工、起重工、钢筋工、木工、浇捣工、支架工、水电工、铲车工、驾驶员
3
墩台班组
下部结构施工
52
机械操作工（挖机、压路机、铲车、运输车等）
4
梁板预制班组
预应力砼T梁预制
120
机械工及配合小工
5
梁板架设班组
预应力砼梁板安装
15
6
挂蓝班组
钢筋预应力砼等
60
11
路基施工队
路基填筑软基处理
40
12
桥面系包括先简后联
钢筋、模板砼及张拉
80
电焊工、钢筋工、砼工、模板工、张拉工
13
后勤文明班组
现场文明维护、各工作面杂工支援
10
电焊工、水电工
合计
535
3、主要机械设备资源计划
序号
名称
型号/生产能力
数量
单位
进场时间
拟用处
1
挖掘机
1m3
8
台
2017.10
整个项目
2
压路机
20t
2
台
2017.11
路基
3
振动碾
50t
1
台
2017.11
路基路面
4
装载机
ZL50
6
台
2017.9
整个项目
5
循环钻机
GPS20
16
台
2017.9
桩基
6
7
架桥机
LBQJ120/30
2
套
2018.4
上部结构
8
龙门吊
DCSE60t
2
套
2017.12
整个项目
9
砼泵
60m³/h
1
套
2017.9
整个项目
1
发电机组
120KVA
4
套
2017.09
整个项目
11
砼拌合站
120m³
2
套
2017.09
整个项目
12
钢筋加工设备
GW40A
2
套
2017.09
整个项目
13
智能张拉、真空压浆设备
4
套
2017.11
预应力体系
14
GPS及全站仪
各一套
2
套
2017.09
整个项目
15
钢筋切断机
7
台
2017.09
桥梁
16
钢筋弯曲机
7
台
2017.09
桥梁
17
电焊机
20
台
2017.09
桥梁
18
特制挂蓝
4
套
2018.03
桥梁
19
钢筋数控成型机
1
套
2017.09
桥梁
20
钢筋数控弯曲机
1
套
2017.09
桥梁
21
钢筋笼滚焊机
1
套
2017.09
桥梁
22
数码摄像机
4
套
2017.09
桥梁
4、主要材料计划
主要永久工程材料供货计划表
序号
材料名称
规格
单位
总计
2017年度供货数量
2018年度供货数量
2019年度供货数量
1
钢筋
t
12000
1200
6800
4000
2
精轧螺纹钢
32mm
t
65
0
35
30
3
钢绞线
t
1800
0
1200
600
4
砼
C30
m3
73080
35000
37000
1080
5
C40
m3
8000
1000
6500
500
6
C50
m3
35000
0
24000
11000
以上主要材料（砼主要指砂、石、水泥、粉煤灰、外加剂等原材料）及其它材料根据工程的进展由公司材料部门按规范及合同要求进行招标采购。
招标前试验室提前取样试验，综合比较择优选取材料的品牌.。
所有的材料应根据施工计划提前0.5~1个月进场，确保本工程的顺利进行。
四、确保工程进度与安全的措施
1、进度保证措施
充分发挥专业队伍骨干力量和机械设备齐全的优势，工程全面铺开后，根据分项工程环节衔接和进度计划的落实，使工程施工运转在总体计划安排的指导下，有组织、有步骤地进行。
（1）积极推动技术进步，改进完善施工工艺，提高劳动生产率，精心组织，施工中不出现差错，确保工程顺利按期保质保量完成。
（2）选派具有丰富现场组织施工经验的生产副经理，设总调度员，建立强有力的生产指挥系统，做到政令畅通，对生产计划周密安排，加强计划的严肃性，确保总工期目标。
（3）在本工程中将抽调参加过类似的桥梁工程的有经验的技术骨干到各关键岗位把关、带队，确保工期目标。
（4）配备充足的机械，满足工程需要，加强设备维修力量，使设备发挥正常的工作效率。
（5）根据本工程的工程总体计划，组织合理的施工流程，各工序尽量形成流水作业，必要时可采取两班或连续作业，以满足工程需要。
（6）做好施工前的各项施工准备。
具备开工条件后，立即组织施工队伍进场，筹建现场临时设施，及时按照监理工程师批准的施工组织设计，组织开展各项工作。
（7）施工准备抓早抓紧
尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，积极配合甲方及有关单位办理征地拆迁手续。
主动疏通当地关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，统筹安排，见缝插针，及时调整，确保总体工期。
（8）施工组织不断优化
建立项目部的指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰应加强指挥与协调，对重大关键问题要提前研究，制订措施，行使调度长临时指挥决定权，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
实施短期网络计划控制，根据项目全过程的网络计划，编制分阶段和月度网络计划，及时进行关键工序的转化，确定阶段工作重点，运用微机进行网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目实施处于受控状态。
2、质量保证措施
（1）质量方针、质量目标、创优目标
（a）质量方针
科学管理、精心施工、追求卓越、顾客满意
（b）本工程质量目标
标段工程交工验收的质量评定：
90分及以上；竣工验收的质量评定：
90分及以上且工程质量等级为优良。
（2）质量保证措施
为确保工程质量，从原材料到产品交付的全过程受控，项目部建立工程质量保证体系，确保按照合同要求，向顾客交付质量优良，服务周到，顾客满意的工程。
项目部确保工程质量保证体系正常运行，保证做到“横向到边，纵向到底，控制有效”，保证服从监理，业主的管理。
本工程施工过程中质量活动依据工程质量保证体系和质量管理体系文件的要求运作。
（3）工程质量管理措施
（a）成立质量管理机构，严格执行施工规范，监理工程师指令等有关规定。
（b）结合本工程特点，编制切实可行的施工组织设计，对关键工序编制详细的施工实施细则和作业指导书。
（c）加强与业主、监理、设计单位的联系与沟通，及时解决关键部位的技术难题。
（d）加强项目部全体员工的质量教育与培训，不断提高员工的质量意识，加强技术、技能学习，提高质量管理水平，确保工程质量。
（e）配合监理工程师做好中间工序检验与验收，并做好记录和签证。
3、安全保证体系
（1）安全思想教育
安全生产，人命关天，首先是要思想重视，观念更新，变“要我安全”为“我要安全”。
工程开工前对参战人员进行正规的上岗安全培训，学习国务院及其有关部门、浙江省颁发实施的有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准，学习局有关安全制度，讲解“安全工作责任重于泰山，防患于未然”的道理。
同时让“参战”人员了解安全危险点和控制点，使大家心中有数，处事不惊。
宣讲我公司有关安全方面的经验教训，通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。
在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新风，树立安全工作警钟长鸣，常备不懈的思想意识。
对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。
（2）安全组织机构保证
建立健全完善的安全组织管理机构，确保安全生产的正常进行。
企业法人是安全生产第一法定责任人，项目经理是本工程项目安全生产的第一责任人，成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的安全工作领导小组，从组织措施上完善安全生产工作，使之程序化、规范化，领导小组中以经验丰富的专职安全员为日常事务的主持者，具体专职主管安全生产工作，同时设定各作业面专、兼职安全员，并赋予他们进行安全管理，指导，检查，监督，制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权力。
从而形成整个工程的安全网络体系，该体系研究与决策有关安全方面的重大问题。
专兼职安全员行使安全管理、指导、检查监督、制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权力。
专职安全员持证上岗，在现场均配戴工作标志。
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