钢支撑钢横梁安装技术交底.docx
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钢支撑钢横梁安装技术交底
技术交底记录
表C2—1
编号
工程名称
乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程九家湾站
交底日期
年月日
施工单位
中铁三局集团有限公司与新疆城建（集团）股份有限公司联合体乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工04合同段项目经理部
项目经理部
乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工04合同段
项目经理部
分项工程名称
钢支撑、钢横梁
交底提要
九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求
交底内容：
乌鲁木齐轨道交通2号线一期工程九家湾站为地下二层岛式明挖车站，主体为三跨二层矩形框架结构形式，车站主体结构长203m，标准段宽21.6m；有效站台长度140m，站台宽度为12.5m；车站底板埋深16.193~17.653m，有效站台中心处的顶板覆土厚度约4m。
车站中心里程为YCK20+446.249，建筑面积18396m2。
车站两端区间均采用矿山法施工。
车站主体基坑围护结构均采用钻孔灌注桩+钢支撑，钻孔灌注桩径Φ800mm、间距1400mm，嵌固深度为6m；本站共设置3个出入口及2组风亭，其中1号出入口设置在西北象限西峨眉山街人行步道内，东西向布置；2号出入口设置在西南象限，为预留出入口；3号出入口设置在西南象限峨眉山街西侧人行步道内，南北向布置。
本工程钢支撑三道，自下而上布置。
钢围檩两道自下而上布置，最上层一道钢围檩用冠梁代替。
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交底人
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技术交底记录
表C2—1
编号
工程名称
乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程九家湾站
交底日期
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施工单位
中铁三局集团有限公司与新疆城建（集团）股份有限公司联合体乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工04合同段项目经理部
项目经理部
乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工04合同段
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分项工程名称
钢支撑、钢横梁
交底提要
九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求
一、重要材料准备
Φ609，t=16mm钢支撑，I45b工字钢围檩。
二、主要施工机具
钢支撑施工主要机械设备
序号
设备名称
设备型号
数量
单位
备注
1
汽车吊
25t
4
台
钢管现场倒运
2
液压千斤顶
100t
8
只
主顶系统
3
平板运输车
10t
2
辆
钢管运输
4
电焊机
22KVA交流
8
台
缀板连接
5
超高压油泵站
BZ70-1
2
台
主顶系统
6
卷扬机
3t
8
台
连接部件垂直运输
7
龙门吊
30t
1
台
钢管垂直运输
三、施工作业条件
1、基坑开挖
基坑开挖主要是指钢支撑安装前，挖土至钢支撑安装设计位置以下500mm，为钢支撑提供架设、吊装到位的工作面。
支撑与挖土互为前提，挖土为支撑提供安装空间，支撑为挖土的进一步进行提供条件。
挖土时必须考虑挖后支撑先形成受力的前提，严格控制挖土的深度，严禁超挖。
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工程名称
乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程九家湾站
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中铁三局集团有限公司与新疆城建（集团）股份有限公司联合体乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工04合同段项目经理部
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分项工程名称
钢支撑、钢横梁
交底提要
九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求
2、支撑测量定位
每次土方开挖结束前1小时，支撑安装放样员及时到现场，根据已计算出需安装的每根支撑中心标高换算的垂深，采用全站仪，沿墙面或桩面分别量测出支撑安装中心轴线及标高，并标记出钢支撑位置。
3、钢支撑、钢围檩
支撑位置的土方开挖后，先在冠梁处安装第一道钢支撑，在冠梁处已预埋好的预埋件处焊接钢支撑支座，支座采用t=20厚钢板焊接而成（如下图），后方可进行钢支撑安装。
在第二三道钢支撑处的安装好的钢围檩处整平桩基表面，安装支撑托架。
托架采用L80*8角钢制作，钢围檩采用双拼45B工字钢制作。
钢围檩的现场拼装点位置应尽量设置在支撑点附近，并不应超过钢围檩支点跨度的三分点。
钢围檩的分段预制长度不应小于支撑间距的二倍。
钢围檩与混凝土围护桩之间应确保密贴，若无法密贴则应留设空隙，采用强度C30的细石混凝土填嵌密实。
不同标高处钢围檩应妥善连接。
钢围檩底部，需架设三角支撑，三角支撑用M20型膨胀螺栓固定在围护桩上，支撑为550mm及600mm长等边三角钢拼装成三角形，内部用L80*8的等边三角钢斜撑，每根桩安装一个三角支撑，每个支撑由L75*8的等边三角钢连接成整体，具体构造（如下图）所示
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钢支撑、钢横梁
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九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求
钢围檩支撑大样图
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钢支撑、钢横梁
交底提要
九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求
4、斜撑支座焊接
斜撑通过传力盒与刚围檩进行传力，支座提前加工，围檩安装后，进行焊接连接。
由于支撑与围护结构夹角不同，在加工制作前，先按照设计图纸计算出夹角后进行加工。
采用20mm厚钢板加工抗剪蹬，伸入到钻孔灌注桩内，抵抗因斜撑水平方向分力。
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钢支撑、钢横梁
交底提要
九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求
四、施工方法工艺
1、钢支撑施工
支撑的安装应随着基坑开挖的同时，按照“随挖随撑、分段分层、流水作业”的原则进行。
具体安排步骤如下：
（1）钢牛腿、钢围檩安装
基坑开挖到支撑设计中线以下50cm的标高位置后，根据整个车站的控制轴线和水准点，准确定位钢围檩的轴线和标高位置。
将围檩下方钢牛腿则采用膨胀螺栓锚固在围护桩上，每根围护桩上设置1个。
钢围檩采用30t龙门吊就位，并将其与围护桩上的钢牛腿焊接在一起。
然后施工钢围檩上方的钢牛腿，设置方式为每1根围护桩1个钢牛腿。
钢围檩安装后，其背面与桩面之间的空隙（I45b为125mm）用C30细石砼填嵌密实，确保钢围檩与各桩面密贴。
钢围檩安装完毕后，丈量支撑两端的实际净距离。
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钢支撑、钢横梁
交底提要
九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求
（2）支撑构件的吊运
支撑体系的构件采用一台30t龙门吊为主机，吊运就位一般采用两点吊装，吊点一般在支撑的1/4处为宜。
每道钢支撑分两段进行吊装，具体施工方法如下图1所示。
（3）支撑的拼接组装
支撑一般均做成标准节段与调节段。
标准段长度采用4m和6m两种规格，调节段长度根据支撑长度确定。
节段间连接采用法兰高强螺栓连接，且每根钢支撑一端连接一节长0.8m的支撑活络头。
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钢支撑、钢横梁
交底提要
九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求
（1）钢管横撑安装：
检查合格的支撑用30t龙门吊车整体吊装到位，支撑吊装采用两点起吊，在吊装过程中必须保持支撑平稳、无碰撞、无变形。
钢管支撑吊装到位后，先不松开吊钩，将支撑两端放在钢牛腿上，用人工辅助将支撑调整到设计位置后再将支撑临时固定。
对因围护桩施工误差造成支撑的端头不能与钢围檩面紧密接触处，必须在围檩面与支撑端头之间加设钢板垫块，以确保支撑轴向受力。
支撑临时固定后，及时检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施加预压轴力，其值见附件《钢管支撑预加轴力表》。
施压时，将2台100t液压千斤顶吊放入活络头顶压位置，两台液压千斤顶安放位置必须对称平行。
施加预压轴力时应注意保持两个千斤顶对称同步进行，预压轴力应分级匀速施加，重复进行，钢管支撑活动端端部施加预加轴力的0.5倍，停10分钟，检查钢支撑的各个螺栓，再加力到预加轴力的0.75倍，检查钢支撑的各个螺栓，停10分钟，再加力到预加轴力的1.0倍，停10分钟检查钢支撑的各个螺栓，再加力到预加轴力的1.05倍，停10分钟，检查钢支撑的各个部件后用楔形隼子塞紧，取下千斤顶。
在基坑开挖中将充分利用“时空效应”，钢支撑的安装和预应力的施加控制在16小时以内，人工配合龙门吊吊装就位。
（2）.钢管斜撑安装：
斜撑与围护结构有一定的夹角，斜撑钢管安装在围檩的斜撑节点上，钢围檩、钢支撑吊装及支撑预应力施加作业同直撑施工。
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钢支撑、钢横梁
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九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求
（3）.钢角撑安装
在基坑拐角部钢围檩安装完毕后，吊装相同规格钢围檩，按照设计的长度及夹角与角部钢围檩上的缀板焊接采用E43焊条焊接牢固。
为了保证钢角撑与钢围檩连接紧密，要求焊缝（厚度=100mm）在除锈工作完毕后进行满焊。
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钢支撑、钢横梁
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九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求
（4）.砼角撑安装
砼角撑钢筋绑扎与冠梁主筋连接牢固，经检查合格后与拐角部冠梁进行整体浇注。
要求砼角撑两端的主筋深入冠梁的长度不小于35d（d为砼角撑主筋直径）
5、质量要求
1、钢支撑受压杆件的长细比不应大于150，受拉杆件长细比不应大于200
2、水平支撑与钢围檩斜交时，围檩上应设置牛腿或采用其他能够承受剪力的连接措施
3、采用灌注桩作为立柱基础时，钢立柱锚入桩内的长度不宜小于立柱长边或直径的4倍
4、立柱长细比不宜大于25
5、立柱穿过主体结构底板的部位，应有有效的止水措施
7、立柱桩混凝土的浇筑面宜高于设计桩顶500mm
8、采用钢立柱时，立柱周围的空隙应用碎石回填密实，并宜辅以注浆措施
9、支撑标高的允许偏差应为30mm
10、横撑安装前应先拼装，拼装后两端支点中心线偏心不应大于20mm。
安装后总偏心量不
应大于50mm
11、有钢围檩的横撑，其围檩应与桩体水平连接牢固后，方可安装横撑
12、撑安装位置允许偏差为：
高程±50mm，水平±100mm.
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钢支撑、钢横梁
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九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求
13、撑需要设计中间支撑柱时，其支撑柱应按设计施工，并与横撑连接牢固
14、撑及围檩应随基坑回填自下而上逐层拆除，边拆边填，必要时采取加固措施
15、地下连续墙作为主体结构墙体时，横撑必须按设计要求拆除
16、内支撑安装前应拼装，拼装后两端支点中心线偏心应不大于20mm，安装后总偏心量应
不大于50mm
17、支撑安装位置允许偏差为：
高程±50mm，水平间距±100mm
18、围檩标高允许偏差±30mm
19、柱位置允许偏差：
高程±30mm，水平间距±50mm
20、挖超深（开槽放支撑不在此范围）小于200mm
21、支撑在土方开挖至其设计位置后及时安装，并按设计要求对坑壁施加预应力，预应力允
许偏差±50KN，顶紧后固定牢固。
冠梁与围护桩的连接、围檩与围护结构的连接、内支撑
端头与冠梁或围檩的连接应符合设计和规范要求
6、成品保护
基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，并注意不得在支撑上加载，以防支撑失稳，造成事故。
施加预应力的设备专人负责，且定期维护，如有异常及时校验。
施加预应力后，再次检查并加固，其端板处空隙用微膨胀高标号水泥砂浆或细石砼填实。
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7、安全注意事项
1、基坑开挖前和开挖时，必须做好排水工作，保持土体干燥。
2、土方开挖应先撑后挖，并支撑牢固，且施工过程中应经常检查，如有松动或变形等现象，要及时加固或更换。
3、钢支撑在安装过程中，防止倾覆，及时将钢支撑与预埋钢板焊接，并及时用钢筋将钢支撑吊起、固定，使其牢固。
4、现场用电必须严格执行GB50194—2014、JGJ46—2015等的规定，电工须持证上岗。
在进行钢支撑焊接前必须对电焊机及相关设备进行严格检查，以保证焊接过程安全。
其中包括：
1）电焊机的金属外壳必须采取保护接地或接零。
接地接零电阻值应小于4Ω。
2）电焊机需有专用开关，并有与焊机相匹配的保护装置。
3）电焊机露天使用时，其下方应防潮且高于周围地面；上方设防雨罩棚和防砸设施。
5、进入施工现场必须戴安全帽，钢支撑架设人员应带安全帽，穿防滑鞋，采用长撬杠时，禁止操作人员站在支撑钢管的下方。
6、所有电器设备必须有防雨设施，并应装设端正、牢固。
7、对各种使人和物有坠落危险或危及人身安全的洞口，必须设置防护栏杆，必要时铺设安全网。
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8、施工期间，安全员全面负责安全监督工作，发现不安全因素，随时排除，并采取有效预防措施。
八、绿色施工
1、施工现场要做到干净，整齐。
2、废弃焊条不得乱扔，统一放置。
3、施工现场严禁吸烟。
4、操作落手清，随作随清，物尽其用。
5、在施工作业时，应有防止尘土飞扬、泥浆洒漏、污水外流、车辆沾带泥土运行等措施。
6、采取降噪措施，尽可能选用噪音小的机械设备，各种车辆进入现场禁止鸣笛，对噪音大的设备采取围档隔音措施。
优化施工方法、施工工艺，保护周围环境不受污染。
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