成都市政道路改造工程施工组织设计secret.docx

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成都市政道路改造工程施工组织设计secret

XX路XX镇城区段道路改造工程

施工组织设计

第一章编制说明

一、编制依据

⑴XX路XX镇城区段道路改造工程道路改造工程招标文件、初步设计图；

⑵招标文件中要求执行的国家、成都市及有关部委现行的技术标准、施工规范、规定、规程、验收标准。

⑶对施工现场所了解的情况，结合我公司技术管理水平、施工机械设备的装备能力，类似工程的施工管理经验。

⑷四川省和成都市有关市政建设管理、安全生产、文明施工、工程质量监督、工程施工监理等规章制度。

二、编制原则

⑴在充分理解招标文件的基础上，以设计图及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学、切实可行的施工方案。

做到施工部署、施工方案、施工方法及工艺先进科学。

⑵成立独立项目经营部，选用具有丰富经验的项目经理和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的核心层，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的分配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。

⑶在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资、设备条件。

⑷在工程施工过程中，详细影响工程进度的制约环节，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和交叉作业，不断加快工程进度。

⑸在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。

⑹精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。

⑺严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量，工程工期和施工安全。

⑻实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，市民满意的道路工程。

⑼施工中做到保护环境、保护文物，文明施工，整个工地达到成都市文明施工工地标准。

三、本工程适用的规范、规程和标准

⑴《工程测量规范》（GB50026-2007）；

⑵《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；

⑶《铁路桥涵工程施工质量验收规范标准》（TB10415-2003）

⑷《地下防水工程质量验收规范》（GB05208-2002）；

⑸《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；

⑹《给排水构筑物施工及验收规范》（GB50141-2008）；

⑺《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

⑻《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；

⑼《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；

⑽《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）

⑾《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）

⑿《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）；

⒀《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）

⒁市政工程统一做法和设计图集；

⒂业主或监理工程师依据本工程的特点和具体情况以及国家现行规范、规程和标准制定的本工程特定适用的有关补充规定和要求。

第二章工程概况

一、原工程概况

1、道路：

本工程位于XXXX镇内，现状为水泥混凝土路面，水泥面板厚度为20cm，局部病害路段已采用了4cm沥青砼进行了罩面处理；水泥砼面板下为20cm厚的二灰基层，二灰基层以下为填筑土，厚度为0.90～1.40m之间。

该路段为连接XX和彭州的重要通道，交通量较大，重车较多，加之原路面结构层普遍偏薄，路面已经产生了大面积的破损，如既有砼面板的开裂，断板，碎裂以及路基沉陷等病害，局部路段虽采用沥青砼进行了罩面处理，但砼面板的裂缝已经反射至沥青面层，沥青砼面层也存在较严重的开裂现象，严重影响过往车辆的行车安全性和舒适性，故对该路段进行道路改造十分必要。

2、交安设施：

原道路设有交通标志、标线、车行信号灯等交安设施，该道路经过长期通车，标线脱落严重，交通标志设置不全，并且交通标志板面尺寸不满足该道路的使用功能要求，沿途交叉路口缺人行信号灯。

3、照明：

原道路两侧设有照明照明，该照明高度为5.0m，照明采用“灯笼”型景观照明，经过现场调查与对沿途居民询问中了解到该照明照明破坏严重，亮度不够，经常出现不亮等情况，严重影响了夜间车辆的安全运行。

4、排水：

原道路0+553～XX桥南岸段的道路东侧布置有污水管，该污水管位于道路中心线5.6m位置，全线均未考虑雨水管，经过对该段道路沿途居民询问中了解到，在雨季，该段道路路面水排水不畅，多处出现积水现象，对原道路水毁较为严重。

5、电力、电讯：

原道路两侧有多根通讯光缆、电力线悬挂于空中，多次与道路垂直相交，且距离路面高度较低（5.0～6.0m），严重影响了车辆的行车安全，也不利于XX景区的景观打造。

二、工程简介

1、道路：

本道路属道路改造工程，按照原旧路进行布线。

本工程位于XXXX镇内，起于罗家桥北岸，止于XX桥北岸。

本道路设计起点桩号0+000接规罗家桥北岸，设计终点桩号1+199.994接XX桥北岸，道路全长1.199994公里。

道路规划红线宽度为22米，路幅为一块板，即：

3.5m人行道+7.5m车行道+7.5m车行道+3.5m人行道=22m。

道路配备市政排水、照明照明等市政管线。

人行道上绿化采用中心间距为6.0米，边长为1.2米的正方形树洞。

为方便残疾人通行，在人行道上设置盲道和无障碍通道。

根据<<城市道路设计规范>>及沿线地形、地势，排水工程要求，建筑物的地坪标高、原旧路路面高程进行设计。

本次道路共设变坡点3个，最大纵坡为1.571%，最小纵坡为0.17%。

道路路拱横坡均采用单折线型。

车行道为向外单向坡，横坡度为1.5%，人行道为向内单向坡,横坡度为2.0%。

A.路基设计：

本项目为道路改造工程，因本次路面设计标高基本维持原路面标高不变，所以本次设计将挖除原旧路4cm沥青砼面层、20cm水泥砼路面和20cm二灰碎石基层后超挖38～42cm原旧路路基后经过碾压后加铺新的路面结构层。

B.车行道路面结构设计：

a.新建排水管网路段：

0+000～0+553两侧车行道范围、0+553～终点西侧车行道范围

沥青砼上面层5cm细粒式沥青砼AC-13C+沥青砼下面层7cm中粒式沥青砼AC-20C+基层20cm水泥稳定碎石上基层+底基层20cm水泥稳定碎石底基层

b.已建管网路段：

0+553～终点东侧车行道范围

沥青砼上面层5cm细粒式沥青砼AC-13C+沥青砼下面层7cm中粒式沥青砼AC-20C+基层20cm水泥稳定碎石基层+底基层20cm水泥稳定碎石底基层+调平层30cm级配碎石调平层

C.人行道：

6cm厚C30彩色砼方块砖+3cm厚M7.5砂浆垫层+20cm厚水泥稳定碎石基层

2、交安设施：

标志以指路、指示标志为主，同时根据道路情况，设置警告、禁令等标志。

交通标志的布设是根据道路线形、交通状况、沿线设施等情况设置不同种类的交通标志。

交通标线在道路上的作用是向道路使用者传递有关道路交通的规则、警告、指引等信息。

路面标线是根据道路断面形式、路幅宽度及交通管理的需要确定。

路面标线形式有车行道中心线、车行道边缘线、车行道分界线、停止线、人行横道线、导向箭头以及路面图形标记等。

设备箱采用标准机箱：

1160mm*725mm*420mm，可提供足够的位置安装交通信号机、光端机、检测器机架等设备。

安装机架需在前面板预留15mm余量。

备箱基础支架采用镀锌钢件：

266mm*482mm*280mm。

交通信号控制器被安装在外场路口，即可独立按照预设的方案控制机动车、行人信号灯以及可变交通标志等，也可以通过通信设备与中心控制计算机相连接，接受并执行中心预设方案或通过中心计算机利用UTC/SCOOT系统实时优化生成的方案。

本次设计道路由于平交口间距不均匀，且个别平交口之间间距过大，不宜采用联动式控制，因此采用单点式控制。

3、照明工程：

车行道照明按大于等于30Lux的平均照度，路面照度均匀度不低于0.4进行设计。

本工程配电均三级负荷进行设计。

设置照明箱变一台，由附近引来~10kV电源做供电电源，具体引入方式及线路规格由当地供电部门确定；照明供电采用~380/220V，三相五线制，三相均匀配电。

本控制箱适当预留备用道路照明容量及广告照明容量。

4、排水：

全线布置有管网排水，路面水经横坡散排至路面与人行道相接边缘，经雨水口收集流入雨水纵向主管道，最后排入到河流或沟渠中。

0+000～0+553段新建污水管道，在0+553处接入已建成污水管道，已建成的污水管管径为D400，污水通过支管进入纵向排水主管，并分段收集汇入相交道路污水主管中，最后排入污水处理厂。

排水管网开挖所产生的填方部分填料全部采用砂砾石，砂砾石填料应均匀、密实，填料最大粒径应小于100mm，应分层填筑、分层压实，分层厚度不应超过30cm。

为了防止新建管网路段与已建管网段之间因管网施工开挖回填后出现不均匀沉降，所以在已建管网与新建管网之间的管网沟槽挖方上开口位置设置双层土工格栅。

5、桥涵：

本工程共1座3*20m中桥，桥梁中心桩号为1+155.713，原桥结构基本完好，本次利用既有桥梁不变。

原道路在0+254、0+389处设钢筋砼盖板涵二道，跨径分别为1-3.4m、1-1.0m；经过调查确定既有涵洞结构完好，本次予以利用，只对左右新建人行道处进行加宽。

6、电力、通讯：

电力浅沟布置于双侧人行道下，电力浅沟采用600X600mm预制U型槽，电缆沟纵坡与道路纵坡一致；本工程电力浅沟适用电压等级为~10kV。

电缆沟与排管通过T型接口，排管连接井进行连接；排管相交处通过三方向（四方向）检查井进行连接。

每座电力工作井外侧设两根长2.5米的L50x5镀锌角钢做接地体，并用-50x5镀锌扁钢与电缆够接地体相连。

要求工作井接地电阻不大于4欧，不能满足要求时应增设角钢接地体直至满足要求。

所有检查井采用∅800重型铸铁井盖或重型复合材料井盖。

通讯排管敷设于道路西侧人行道下，采用110x6000mmPVC-U管，底层塑料管下侧与混凝土基础间的垫层厚度为15mm。

三、工程地质

（一）自然地理条件

根据拟建道路沿线地形、地貌、地层岩性、岩土类别和水文地质条件知：

该道路为Ⅰ级阶地。

根据该工程目的及现有路面高程，该勘察区无挖填方区，仅在现有路面基础上进行整改，具体情况如下：

东北向至彭州道路：

该地段地形约有起伏，经走访调查并结合钻探揭露，该地段回填土厚度在0.9～1.3m之间。

该段上覆土层为填筑土、粉质中液限粘质土，下伏含卵石土，路基土以粉质中液限粘质土为主，工程地质条件一般。

西南向至XX道路：

该地段地形约有起伏，经走访调查并结合钻探揭露，该地段回填土厚度在1.1～1.4m之间。

该段上覆土层为填筑土、粉质中液限粘质土，下伏含卵石土，路基土以粉质中液限粘质土为主，工程地质条件一般。

（二）工程及水文地质条件

1．地层岩性

根据现场钻探揭露，场地主要岩土层为：

第四系全新统填筑土（Q4ml）、第四系全新统冲洪积（Q4al+pl）粉质中液限粘质土、第四系全新统冲洪积（Q4al+pl）含卵石土层。

各土层的岩性描述如下:

（1）第四系全新统填筑土（Q4ml）

填筑土:

色杂，稍湿～湿，松散。

以含卵石、砖块等建筑物垃圾回填为主，大部分回填时间较长，少部分为新近回填，均为原来修路回填而成。

层厚0.90～1.40m。

（2）第四系全新统冲洪积的（Q4al）粉质中液限粘质土：

粉质中液限粘质土：

灰褐色～浅黄色，稍湿～湿，稍密。

以粉粒为主，粘粒次之。

干强度中等，韧性低。

摇振反应低。

其稠度为0.523～0.767,平均稠度为0.656，其干湿类型为潮湿～中湿。

该层在大部分地段分布。

层厚1.00～1.70m。

（3）第四系全新统冲洪积（Q4al+pl）含卵石土层

含卵石土（Q4al+pl）：

色杂，松散～密实，湿～饱水。

以花岗岩、石英岩、闪长岩等硬质岩石为主，呈中等风化状态；磨圆度好，呈圆～亚圆形；级配较好，粒径以20～80mm为主，最大可达200mm；充

填物以中、细砂为主。

其顶界埋深差异较小，为2.30～3.00m，本次勘察未能揭穿该层。

根据N120超重型动力触探测试结果，依据《成都地区建筑地基基础设计规范》（DB51/T5026—2001），可分为以下四个亚层：

①松散含卵石：

含卵石含量50～55%，排列十分混乱，卵粒绝大部分不接触，N120击数为2～4击。

在场地内呈层状或透镜体分布。

②稍密含卵石：

含卵石含量55～60%，排列混乱，卵粒大部分不接触，N120击数为4～7击。

呈透镜体分布或层状分布。

③中密含卵石：

含卵石含量60～70%，呈交错排列，卵粒大部分接触，N120击数为7～10击。

分布较稳定，呈层状或透镜体分布。

④密实含卵石：

含卵石含量大于70%，呈交错排列，连续接触，N120击数为10～15击。

2．地质构造

成都地区属川西褶皱带中的成都坳陷，在大地构造分区中，属扬子准地台中的四级构造。

成都坳陷与成都平原分布基本一致，长轴走向N30°～40°E，北起安县，南抵名山，西以龙门山山前断裂，东以龙泉山为界，成都市位于其东南隅。

成都地区为近期形成的不对称断陷盆地，沉积了巨厚的第四系堆积物。

下、中更新统沉积巨厚，凤凰山——茶店子隐伏断裂活动较强烈。

沉积厚度呈西厚东薄现象显著；而上更新统则呈薄层叠积其上。

全新统仅分布在现河床及两岸附近地区，厚度较薄，分布面积狭小，说明成都坳陷在下、中更新统活动强烈，上更新世及其以后至今，沉降及其凤凰山——茶店子断裂活动性已大为减弱，趋于稳定。

成都市郊区隐伏断裂无活动遗迹及记录。

因此，就区域地壳稳定性来说，成都市及其附近郊区、县处于周围微活动环境中的地壳稳定区。

根据《建筑抗震设计规范》（GB50011－2001，2008版）知：

工作区为设计地震第二组，抗震设防烈度为7度，设计地震基本加速度为0.10g，特征周期为0.4s。

3．水文地质条件

3.1地表水

拟建道路位于XX路XX片区，线路跨越部分灌溉渠，水量较小。

部分地段周边为鱼塘，无大的河流通过。

3.2地下水

据水文地质资料和本次勘察显示：

场地内地下水为埋藏于第四系冲洪积含卵石层的孔隙型潜水为主。

主要由大气降水和地下径流补给，并通过地下径流、蒸发等方式排泄。

勘察期间测得稳定地下水位介于1.70～1.90m之间。

根据区域水文地质资料及走访调查表明：

场地地下水年变化幅度在1.50m左右。

含卵石层渗透系数建议取20.0m/d。

3.3腐蚀性评价

勘察期间，于ZK3和ZK25内取地下水各一件做腐蚀性评价，其结果统计于表9。

从表中可知，勘察沿线地下水对混凝土及其钢筋不具腐蚀性。

4．不良地质及特殊岩土

经过本次勘察,沿线未发现断层、滑坡、泥石流等对公路危害较大的不良地质作用。

填筑土：

沿线分布广泛，厚度为0.90m～1.40m之间。

该土层部分为人工堆填，部分为原有道路修建时所填,对路基有一定影响，建议对较薄地段采取压实处理；对较厚地段应清除一定厚度后，采取分层换填碾压处理。

四、主要施工目标

⑴质量目标明确：

施工中采用先进技术和设备，严格管理，保证措施完善，确保工程质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》JTGF80

（1）-2004的合格等级，依据设计文件的要求，本工程的材料、设备、施工须达到现行中华人民共和国以及四川省、成都市工程行业建设标准、规范的要求。

⑵工期目标明确：

本工程计划总工期130日历天，具体开工日期以监理工程师下达的开工令为准。

合理、高效安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一，确保全部工程顺利完工。

⑶安全目标明确：

无死亡、无重伤事故，把轻伤事故控制在3‰以内，力争降至最低限度；无机械及重大行车事故；无重大火灾事故；在整个施工监测项目中，将各种变形、沉降值控制在允许范围以内，确保施工、行人、周边建筑物安全。

第三章施工部署

一、总体思路

为保证本段工程优质、顺利按期完工，树立公司良好的社会形象，我公司按照业主的要求，结合本

工程的施工特点，在施工中坚持科学管理、严密组织、精心部署，加强施工中的预测与分析，确保总体施工目标的实现。

施工期间需考虑既有管线设施的保护及拆除管线后的恢复、场内及场外交通组织、施工期间的安全保障、深沟槽及深基坑防洪排涝及与当地社会在施工过程中的协调等问题。

各施工阶段要突出重点，抓住主要矛盾，对重大问题、技术难题要集中力量解决，力争在雨季来临之前完成深沟槽、深基坑作业及所有结构主体施工。

采取“先深后浅”、“先主体后附属”、“主体和管线同步”的原则施工，具体如下：

在完成施工区域打围后，同步进行降水井、地下水位以上部分污雨水工作井土方开挖、管壁砼浇筑作业。

⑵降水井实施完成后，污、雨水管道施工。

⑶在污雨水管道安装完成后进行道路土方挖运、路基填筑及车道路面基层结构施工。

⑷完成道路交通转换后并具备条件的前提下、电力、通讯、人行道及附属、绿化、道路标线等施工。

⑸现场收尾，竣工验收。

二、组建项目管理组织机构

（一）项目组织机构

针对本工程的工期紧、质量要求高现况，结合我公司多年积累的大型工程的施工经验，特组建高素质、高水平的项目经理部。

成立以公司经理为项目经理的领导班子，除项目经理、项目副经理、项目总工程师、项目总经济师外，项目部下设工程计划部、材料供应部、机械设备部、质量控制部、安全保卫部、技术设计部、经营合同部、财务管理部、办公室作为项目的管理层，管理人员具有丰富的施工经验，且全部持证上岗；全面协调公司内部的人力、材料、机械，保质保量完成全部合同施工任务。

项目组织机构图

项目经理

项目副经理

技术负责人

项目工程计划部

项目工程技术部

项目办公室

项目机械设备部

项目材料供应部

项目安全保卫部

项目财务管理部

项目合同部

项目质量控制部

工种作业人员

各工种作业班组

（二）组织机构职能分工

⑴项目经理

①负责领导和管理项目经理部开展工作，主持编制项目管理方案，确定项目管理的组织与方针，对工程的质量、安全、进度、成本、文明施工及环境保护等全权负责，满足合同的各项要求。

②确定项目经理部组织管理机构人员构成，制定项目经理部规章制度，明确有关人员的职责，全面组织道路管线施工及环境监测、科研等项目的开展和协调工作。

③接受业主、监理、上级、社会各方面的指导与检查，并全面负责。

④与业主及监理单位保持密切的联系，随时解决施工过程中出现的各种问题，加快施工进度，确保工程按期或提前完工，确保业主的利益。

⑤积极主动与项目部所在地政府部门处理好关系，确保当地政府部门的利益，促进本项目成为当地的文明工地。

⑥领导项目经理部的副经理、技术负责人和各业务部、室开展施工的业务工作，对项目经理部的建立、完善、实施和保持具有决策权及责任。

⑦主持本项目工程的合同评审工作。

⑧在进行经营决策和经营计划时，对项目经营效益负责。

⑨保证经济效益，加强财务管理和全面经济核算，严格项目资金管理和使用。

⑩开展成本管理，组织落实项目质量管理中的质量成本制度。

⑵项目副经理

①在项目经理的领导下，全面组织现场施工生产，负责工程总体部署，总体计划的管理，协调各部门的关系，合理组织生产。

②参与制定贯彻项目经理部的质量方针和目标，并组织实施质量管理体系。

③负责本工程的组织、管理、生产，符合施工方案实施的要求，做好与邻近标段界面接口的协调工作。

④负责工程的合同管理、物资管理、设备管理和分供方的评审工作。

⑤负责项目经理部的安全生产活动，加强对职工的环保意识教育，负责建立项目部的安全生产和环境保护的管理组织体系。

⑥负责施工现场的标准化管理，负责调控项目经理部的计划进度、实际进度，确保工程如期完工。

⑦负责最终交付后的服务管理工作。

⑶技术负责人

①在项目经理的领导下，负责建立项目质量管理保证体系，并进行质量职能分配，落实质量责任制，对工程质量管理负全面技术责任。

②负责制定、审批施工组织设计、特殊技术施工方案及不合格品的处置，纠正和预防措施的实施。

③负责本项目关键技术难题的科研攻关工作，积极进行新工艺、新技术的研究和实施，不断提高工程质量。

④与业主、设计、监理、监测单位保持密切的联系，在施工中贯彻落实业主、设计、监理、监测的要求与指令，确保本项目工程的顺利进行和现有建筑物的绝对安全。

⑤组织有关人员对所订材料、设备进行验收、监督，严把质量关。

⑥组织安全管理人员监督整个工程项目的施工安全，保证施工安全与质量。

⑦负责项目经理部的技术培训工作，提高管理人员及工人的素质，确保质量方针和目标的实现。

⑧负责工程计量报量工作。

⑷项目工程计划部

①在项目副经理的领导下，负责施工过程中的各项管理工作，根据工程进度计划，合理组织施工，确保施工质量和施工进度。

②负责项目工程的年、月、进度计划的编制及实施，对施工实施动态管理，落实项目的进度计划，按工程实际情况不断调整安排具体实施内容，以保证总进度计划的落实。

负责工程量的统计报表工作。

③负责专业分包方施工能力评价的信息汇报，及对专业分包方在施工过程中的监督检查。

④负责不同阶段施工场地和临时堆场的协调和管理，有序地组织平面、立体的各种材料和设备运输、堆放等工作。

⑤负责施工过程的文明施工和环境保护管理。

⑥负责施工过程中的安全管理，特殊工种岗位培训及工伤事故处理工作。

⑦负责竣工验收、竣工资料的审查上报和保修期的施工服务。

⑸项目材料供应部

①负责施工所须材料的采购、供应、管理工作，提供相应的质量证明。

②负责施工过程中材料和周转料的调配。

③负责对材料的标识管理和搬运、储运工作。

⑹项目机械设备部

①负责施工机械使用和租赁管理，按计划进行机械的平衡调度，检查各施工队机械设备的使用管理。

②负责制定落实机械设备的大、中修计划，保证机械完好率。

③负责自有及外租机械设备的管理工作，并负责机械设备分供方的评审评价工作。

⑺项目安全保卫部

①负责现场施工安全，落实各项安全制度，定时检查现场施工安全情况。

②负责特殊工种的安全培训，持证上岗。

③负责制定实施机械安全措施，临时用电安全措施。

④负责现场保卫工作，制定保卫制度。

⑤贯彻安全事故报告制度，进行调查分析，提出处理意见。

⑻项目质量控制部

①负责贯彻执行有关质量管理的法令、法规和制度，对工程项目实施全过程控制、检查和监督工作。

监督、检查《质量计划》在工程实施过程的情况。

②严格抵制无质保资料证明和不符合技术规范指标的材料、设备进入施工现场。

③按ISO9001的质量保证体系对工程质量进行监控。

④负责对分部分项工程及最终产品的检验，参与质量的评定工作，独立行使施工过程中的质量和安全监督权。

⑤监督专业施工队，认真执行质量、安全、文明施工、环境保护等法规制度的实施。

⑥强化施工现场的环保意识，积极配合地方政府作好土方开挖，混凝土浇筑及夜间连续施工等对城市环保有影响工程的有效防护。

⑦参加对质量事故的调查分析，作好记录并检查落实整改情况。

⑼项目工程技术部

①负责项目有关技术管理工作的实施，组织图纸会审与交底工作，指导编制审定重点部位的施工方案，特殊工序的施工方案技术措施。

②监督检查《施工组织设计》在工程施工中的实施过程，负责工程中出现的新工艺、新技术的实施管理。

③负责对工程竣工资料审核、组卷。

④负责重大质量事故的调查分析，提出纠正预防措施并监督实施工作。

⑤负责工程测量的交桩、放线、复核等，严格按照图纸及相关精度要求实施工程测量工作。

⑥负责工程测量监控、反馈真实信息。

⑦完成测量内业资料的编制，保存测量记录，并负责项目竣工测量工作。

⑧负责测量仪器的保管工作，并保证未