基层施工方案.docx

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基层施工方案

一、施工准备

1、在工程正式开工之前，组织测量人员对业主提供的有关导线点、水准点及中心桩进行校核，并进行加密和控制测量，对有关控制桩采取有效的加固保护措施。

2、熟悉施工图纸，掌握水泥稳定碎石基层施工应遵循的规定：

1）、配料应准确、拌和应均匀；

2）、混合料摊铺应均匀，减少离析；

3）、严格控制基层的压实厚度和高程，其横坡应与面层一致；

4）、在混合料略大于最佳含水量约1个百分点时进行碾压，直到达到重型击实试验确定的不小于98％压实度；

5）、水泥稳定碎石混合料采用专用的拌和设备集中厂拌生产，施工中应尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，延迟时间不应超过水泥的初凝时间；

3、材料要求

1）、水泥：

本工程拟采用中联42.5级普通硅酸盐缓凝水泥，水泥的初凝时间应不小于3小时，终凝时间不小于6小时，其他指标应符合国家相应标准的规定。

2）、碎石：

碎石的最大粒径不应超过31.5mm，宜按9.5～31.5mm（1#碎石）、4.75～9.5mm（2#碎石）、2.36～4.75mm（3#碎石）和0～2.36mm（4#碎石）四种规格备料；碎石压碎值应不大于28％，粗集料针片状含量不大于15％，4号料中0.075mm通过率不大于18%，碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数，要求液限小于28%，塑性指数小于9。

堆放碎石的场地应硬化且各类碎石分开堆放。

3）、水：

采用洁净的地下水。

4、混合料组成设计

1）、取工地实际使用的集料，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。

要求组成混合料的级配应符合下表的规定，且4.75mm、0.075mm的通过量应接近级配范围的中值。

级配

通过下列筛孔（mm）的质量百分率（％）

31.5

26.5

19

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

范围

100

95-100

72-86

47-62

29-42

18-30

8-15

0-5

2）、取工地使用的水泥，按不同剂量分组试验，用重型击实的方法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度，其最大干密度取值应在重型击实试验基础上乘以转换系数，转换系数一般为1.02-1.03（见指导意见）。

3）、根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度（重型击实标准，98％）制备混合料试件。

在标准养护条件下养护6天，浸水一天后取出，做无侧限抗压强度。

4）、取强度符合要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，经审批后，用于施工。

4、调试水稳碎石拌和设备，使其生产的水稳碎石混合料的各种技术数据符合设计的配合比要求。

5、机械设备的配置及调试：

1）、拌和机：

本工程采用产量600t/h，保证其实际出料能力（生产量的80％）超过实际摊铺能力的10～15％。

拌和缸要有足够长度，至少要有5个进料斗，料斗口必须安装钢筋网盖，配有大容量的储水箱。

同时配备水泥钢制罐仓，视摊铺能力决定其容量，最小容量不得小于100吨。

料斗、水箱、罐仓都应安装符合要求精度的电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行标定后方可使用。

2）、摊铺机：

根据基层的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。

基层施工应采用两台摊铺机梯队作业，一台摊铺机功能一致，同一机型。

3）、压路机：

压路机的吨位和台数与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，使从加水拌和到碾压终了的时间不超过水泥初凝时间。

4）、装载机、洒水车的配置数量满足施工需要。

二、施工工艺

路面基层工程采用配套的机械化施工，形成机械化流水作业，能保证水稳碎石高质量、高速度地完成。

具体见施工工艺流程图。

三、施工方法

1、准备下承层

1）底基层的检查验收：

检查内容主要有压实度、高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡等各项目。

2）水稳碎石摊铺前，进行放样，准确定位，清除底基层表面杂物，并保持底基层表面清洁、湿润。

3）在基层施工前，对原有沥青路面进行调查，对出现网裂、沉陷、坑塘等病害按照施工图设计进行挖除、填筑水泥稳定碎石至老路面顶。

2、混合料的拌和

1）拌和前的准备：

开始拌和前，拌和场地内的备料应至少已能满足试铺段的摊铺用料。

开机前，对拌和设备的运行情况进行例行检查，关键部位安排专人进行巡查，确保机械设备运行良好。

采用装载机将集料分仓装料，根据拌和机的实际情况，其四个仓按：

1#碎石、2#碎石、3#碎石、4#碎石来分配、水泥由专设的水泥罐进行装料。

2）混合料的拌和

开始搅拌前，检查场内各种集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高些。

同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不以提高水泥用量方式来保证混合料的强度。

水稳碎石混合料配合比的控制，配合比控制的好坏，直接影响其强度和压实度。

如细集料过多，则在成型后易出现干缩裂缝，或在路面铺筑后运营期内出现反射裂缝，影响路面的整体质量。

根据水稳碎石混合料的施工配合比和每天开工前检测各种集料的含水量，计算当天的施工配合比。

再进行各料仓流量的调整，并在不掺加水泥的情况下，单独调整各碎石集料料仓的流量，对拌和出来的集料进行筛分试验，并与要求的集料级配进行比较，如有偏差，再对集料料仓的流量进行调整，如此反复操作，直到拌和出来的混合料符合集料级配要求。

再根据碎石集料的流量，调整水泥的流量，按此流量拌制成的混合料现场进行试验，并与设计要求的水泥含量进行比较，如有偏差，再调整流量，直到混合料各项指标均符合设计规范要求为止。

拌和的成品料的含水量应略高于最佳含水量，高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，具体视天气的情况适当调整拌和时的含水量。

为了减少水稳碎石的裂缝，含水量不能太大，碾压时控制在不超过最佳含水量的1％。

拌和机出料口配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

并专人记录每车装料出场的时间记录。

3、混合料的运输

运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。

运输车辆数量应满足拌和、出料与摊铺需要，并略有富余。

尽快将拌和好的混合料运送至铺筑现场。

车上的混合料应覆盖，减少水分损失。

如运输车辆中途出现故障，尽快排除，如车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或预计混合料到碾压完成最终的延迟时间超过水泥的初凝时间，必须予以废弃。

本次试铺段施工采用15辆以上载重大于20吨的自卸车进行运输。

4、混合料的摊铺

1）挂线定位

根据施工图设计的水稳碎石的宽度，由路基中线点位准确量取，每12.5米为一点位，路基两侧挂线，按两边控制其高程，挂线桩为80cm高钢钎，带有活动套筒及横向拉杆，拉杆的一端带有宽2～3mm、深度为2～3mm的凹槽，钢钎固定后，根据底基层高程及基层的高程计算出水稳碎石厚度，此厚度乘以此次拟定的摊铺系数1.30，即为水稳碎石的摊铺松铺厚度，注意的是，此桩位高度应考虑钢钎外移量的横坡度值，高度采用钢直尺与水准仪共同完成。

钢钎及斜拉杆全部定位后（适宜的长度是50～80m为一施工段），可以挂线（钢丝），钢丝的一端固定好，另一端与紧绳器相连接，并固定好，通过拉手逐渐将钢丝紧固，以手按不发生弹跳为准，然后根据摊铺的宽度画出清晰的灰线。

2）摊铺

摊铺前应将底基层适当洒水湿润，洒水长度不大于摊铺机前30-40m。

同时检查摊铺机各部分运转情况是否良好。

根据本次摊铺宽度，采取一台摊铺机摊铺作业。

挂线准备妥当后，摊铺机开始就位，由施工段的开始端两个桩位的高程挂线就位，摊铺机自动找平触头放置钢丝绳上，调整好传感器臂与钢丝绳的关系，严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。

在熨平板下设枕木调整标高至拟摊铺的高程，摊铺机外侧的挡板与宽度相齐，以保证混合料摊铺后与灰线对准

倒料、进料、摊铺：

混合料由自卸汽车送至施工路段后，小范围内倒车至摊铺机进料仓前。

卸第一车时慢速紧靠料仓前的弹性横梁上，启动液压系统倒料，待摊铺机开始摊铺并行进时松开刹车，靠摊铺机的行进推动其向前行走，紧随其后的车辆可不直接倒至料仓前，在离摊铺机5m处停车并松开刹车，待摊铺机行至并顶其前进时倒料，要迅速，以此防止车辆的倒车猛烈撞击摊铺机，而导致摊铺机出现短暂的停顿，由此出现波浪式的横向拱梁，影响摊铺的平整度。

根据以往经验，摊铺机的行进速度为1m/min左右。

专人记录每车到场、摊铺、终了时间。

摊铺过程中，摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。

同时在摊铺机后面设专人消除混合料离析现象，应铲除局部粗集料过多的部位，并用新拌混合料填补。

5、混合料的碾压

应紧跟摊铺机碾压，一次碾压长度一般为50～80m，碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。

碾压按照稳压（静压）――弱振――强振――最后稳压的工序进行压实，直至表面基本无轮迹。

本次试验段拟采取22J振动压路机、26吨胶轮压路机。

碾压顺序安排如下：

①.用振动压路机稳压一遍（前轮重叠1/3碾压、从低到高碾压完全宽路面为一遍）；②.振动压路机按照先轻振再强振顺序在水稳碎石全宽内进行碾压，在直线段上，由两侧路肩向路中心碾压（前轮重叠1/3碾压、从低到高碾压完全宽路面为一遍），路面的两侧应多压2～3遍；③.采用26吨胶轮压路机进行最后稳压。

在碾压过程中及时检测压实度直到达到要求为止。

碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹；

碾压过程中，压路机换档要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在压好的段落上，在未碾压的一头换档倒车位置应错车，成齿状，出现个别拥包时，应设专人进行铲平处理；

压路机的行驶速度：

第1～2遍宜为1.5～1.7km/h，以后各遍宜为1.8～2.2km/h。

严禁压路机在已完成的或正在碾压路段上“调头”和急刹车，以保证水稳碎石表面不受破坏。

为确保边部碾压质量，拟采取在路基边缘配置宽50cm的路肩土，在中分带位置采用16cm×20cm的方木顺直的安置在水稳碎石边线位置抵抗碾压时的水平推移，为保证边缘碾压质量应在边缘1.5m范围内多压2-3遍。

并专人记录碾压遍数以及开始和终了时间。

6、横缝设置、处理

1）水泥稳定碎石混合料摊铺时应连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。

2）横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。

设置方法为：

压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。

第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。

压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。

7、施工过程中重点控制

1）混合料从拌和、运输、摊铺至碾压终了的施工时间控制，其延迟时间不得超过在水泥的初凝时间。

2）高程、厚度控制

在准备摊铺之前，应对下承层的高程、平整度进行验收；若有高出部分，应采取平地机或推土机将超高部分消除，低洼部分严禁贴补，留待摊铺上层水稳碎石基层找补，以此确保基层铺筑厚度。

摊铺前挂线定位要准确，并安排其他人员进行复核测量，确保数据准确，挂线定位完毕后，应安排专人进行看护钢钎，避免其他人员对钢钎造成破坏，影响摊铺高程、厚度。

摊铺机行进过程中，安排专人看护传感器装置，确保摊铺面与钢丝绳高度一致，如有偏差，及时调整，并安排人员对低洼部分用新拌混合料找平，对高出部分铲平；同时将表面粗集料清除。

压路机碾压后，应及时测量纵断高程，是否符合设计要求，若有偏差，及时调整松铺系数，确保满足设计要求。

（3）压实度控制

主要从以下几方面加强控制:

a、混合料的级配、水泥用量是否符合设计、规范要求，在混合料拌和后，应取样送工地试验室进行滴定试验、混合料筛分试验、含水量测定，根据试验结果，对生产进行必要的调整，确保混合料合格；b、摊铺、碾压时间应严格控制在水泥初凝时间内完成；c、碾压时，压路机碾压遍数、碾压顺序、前后碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，避免局部段落压实不到位；d、在碾压结束后立即进行压实度检测，对于小于规定值的测点应立即进行处理，直到全部测点符合要求为止。

（4）施工中常见病害及处理

a、混合料离析

主要从拌和时加强控制，避免各种集料按施工配合比用量进行生产，料仓内应始终充满集料，避免缺少某种集料，造成离析；

拌和过程中，安排专人检查水泥加入是否均匀，有无停顿现象，一旦出现，应立即停止生产，查明原因，排除故障后再继续生产；

装车时不得采取自由跌落式的落地成堆，或装载机装料运输的方法，应由漏斗出料直接装车运输，同时车辆应前后移动，分三次装料，避免离析；

若摊铺后有离析现象，应立即将离析部分铲除，换填新拌混合料；

b、表面不平整

预防措施：

①摊铺时，一台摊铺机的工作性能应稳定；②钢丝绳应张紧，避免钢丝绳成波浪状，同时调整好传感器与钢丝绳之间的关系，严格控制基层的高程；③压路机碾压时换档要轻且平顺，不要拉动基层，在未碾压的一头换档倒车位置应错开，成齿状，出现个别拥包时，应设专人进行铲平处理。

④严格按横缝设置、处理方法进行施工，确保接缝处平整、密实。

C、“弹簧”现象

碾压后，一旦出现“弹簧”现象，应立即将该部分铲除，用新拌混合料填补；试验室应加强含水量的检测，避免混合料水份过大或偏小，影响基层成型效果。

7、养生

每一段碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养生。

养生方法：

应将透水无纺土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。

覆盖透水无纺土工布后，再用洒水车洒水。

在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。

养生结束后，应将覆盖物清除干净。

用洒水车洒水养生时，喷头应为喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定。

基层养生期不应少于7天。

在养生期间应封闭交通。

四、质量管理方法、手段

⑴、材料质量控制

①、材料采购应以部颁或国颁材料质量标准作为衡量材料质量的尺度，作为检验和验收材料的依据。

②、加强材料质量试验工作，完善收、发料签证制度，同时工地试验室要做好试验检测，并将检查结果提交给监理工程师，经监理工程师检验合格后方可使用。

⑵、机械设备控制

①、施工机械设备的选用，要综合考虑本合同工程的施工现场条件、结构形式、机械设备性能、施工工艺、机械配套等各种因素。

②、加强设备使用管理，要定期检查、维修、保养，合理使用设备，正确进行操作。

贯彻“人机固定”原则，实行定人定机、定岗定责的“二定”制度。

操作人员必须持证上岗，认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故。

对机械设备要进行“五好”检查，即完成任务好，技术状况好，使用好，保养好，安全好。

⑶、施工工序质量控制

①、施工工序控制，首先要求操作者严格遵守工艺规程，这是确保工序质量的前提，将质量工作落实到每道工序，由各工序操作人员具体负责，保证每道工序质量正常、稳定，加强工序间的质量检验工作，使工序处于良好的控制状态。

②、质量技术交底制度。

施工人员要对图纸进行认真阅读、研究，项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底，各工种分管负责人在安排施工任务的同时，也必须对施工班组或人员进行技术质量安全交底，必须做到不明确不上岗。

③、质量情报工作。

质量管理是施工全过程的管理，必须加强对原始记录等质量情报工作，通过对原始记录的总结和分析影响质量的因素，掌握工程质量的变化以指导质量管理工作，并制定相应的措施，确保工程质量。

⑷、质量控制手段

①、建立质管机构，完善质量保证体系

A、建立质量管理网络体系

建立健全项目经理负责制，建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量组织机构和以项目总工程师负责的质检、试验、测量三位一体质量保证体系。

尊重服从监理工程师的指令，认真开展自检、互检和专职质量检查的三级质量检查制度，将质量控制目标分解落实到人，落实到每一道工序。

坚持预防为主的方针，贯彻专项与群众检查活动相结合的方法，在定人定岗的前提下实行全员管理，人人管质量，质量与人人有关。

B、建立质量管理岗位责任制

建立质量责任制，是实行全面质量管理的关键举措，也是建立经济责任制的主要环节。

我部按照质量管理的工作内容分类建立以下质量责任制：

项目经理责任制、工序责任制、质量检查责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制。

严格执行“三不放过”的原则，消除质量隐患，并将质量责任制作为经济责任制的主要内容，进行考核和奖惩。

②、健全质量保证措施

A、坚持质量三级检查制度，开展质量“三分析”活动。

质量检查自始至终是控制工程的一条主线，应加强检查，及早纠正，避免工程损失。

本工程质量要求等级高，应加强施工工序控制，避免操作人员人为造成质量事故，对每一道工序施工必须进行检查，做好检查记录，加强专职质检员的日常工作，实行质量否决制度，对一些可能出现的质量问题，要分析可能出现质量问题的原因，分析其危害性，分析针对其预先采取的措施，以做到有效地防止质量问题的出现。

B、对工程检测及计量仪器实行规范化管理。

各种仪器及计量器具必须确定专人保管专人使用。

对不合格的器具须及时修理调换，各种仪器按产品使用说明及施工规范要求定期检查、校核及标定，严禁带病工作。

C、加强试验室的工作。

我部根据现代化工程高等级、高质量的特点，配备相应的试验设备。

工程项目经理部将严格检测手段，严把材料货源的质量关。

D、加强质量管理教育，提高职工的思想及业务技术素质

提高工程质量归根结底取决于人的因素，结合工程要求内实外光的特点，结合本工程的构造特点、质量要求、施工的难易程度，对职工进行质量意识教育，并把它作为工程质量管理工作的“第一道工序”来抓，牢固树立“质量第一”的意识。

加强思想政治工作，向全体职工广泛深入地宣传建设本工程的重大意义，树立强烈的责任心和使命感，精心组织，精心施工。

加强技术工作，认真学习熟悉图纸、技术规范。

每道工序开工前，做好技术交底工作，使技术管理人员和操作人员都做到心中有数，确保测量工作的准确与精度要求。

E、加强与监理工程师的联系

根据设计图纸与规范，认真编制施工组织设计和实施细则，报请监理工程师审批后实施。

详尽地向监理工程师报送施工技术方案，并及时根据监理工程师的指令做好各项工作。

五、安全施工

为保障施工安全，特制定以下安全保障措施：

①、成立安全领导小组、项目经理任组长，项目副经理、总工为副组长，与逐级责任人签订安全责任状。

②、建立健全安全生产责任制和奖惩制度。

③、加强安全教育，做好安全宣传，定期或不定期召开安全分析会，把事故隐患消灭在萌芽状态。

开工前熟悉和掌握安全施工规程，举办“安全培训班”，施工中搞好安全教育，增强全体施工人员的安全意识。

④、加强易燃易爆材料管理。

⑤、加强安全检查，发现隐患及时整改，杜绝等级事故的发生。

⑥、严格对各机械设备及的安全管理。

⑦、路面摊铺采用半幅封闭另外半幅双向通行的方法施工，在施工路段两头开始封闭，并安排人员在施工路段两头和中间进行执勤，指挥车辆轮流通过施工路段。

禁止所有车辆和行人进入施工现场，采用标志标牌引导车辆从另半幅通行。

⑧、具体落实施工管理责任人，对过往运料车进行管理。

为提高管理力度，对管理人员进行培训监督，保证衣冠整齐、带证上岗、文明执勤。

指挥车辆通过时，执勤人员保障车辆通行。

⑨、夜间机械停放在施工路段内，停放机械的路段封闭，封闭方法按正常施工时进行道路封闭，在封闭路段两头增设夜间闪光标志，确保停放机械夜间安全。

⑩、驻地和施工现场管理人员一律佩证上岗，维持工区内施工秩序，无关人员不得进入施工区。

办公室、仓库、工作悬挂统一标准的标志牌子，以便标识。