视频车位引导及反向寻车系统方案有线无线.docx
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视频车位引导及反向寻车系统方案有线无线
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视频车位引导及反向寻车系统方案有线无线
视频车位引导及反向寻车
系统方案
广州市一卡通计算机服务有限公司
2015年7月
1.概述
1.1.项目概况
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1.2.需求分析
视频车位引导&反向寻车项目最亟待解决的问题在于车主寻找空车位、运营商管理及工程施工方施工三个方面。
以下从不同群体类型分析针对性需求：
车主
知道停车场内实时车位情况，快速找到空车位；
知道车辆停放位置，快速找到车辆离开;
运营商
需要降低人力成本、使用成本和维护成本;
需要提高停车场周转率和利用率，增加收益；
需要对停车场进行有效监控，较少管理纠纷；
需要改善停车环境，减少顾客投诉；
需要减少盲流，提高停车场交通安全；
需要提升品牌形象、增加招商亮点、更具竞争优势;
工程施工方
需要降低材料/人力成本；
需要提高施工效率；
1.3.建设思路与设计目标
视频车位引导&反向寻车系统利用视频探测器对车牌信息、车位状态进行识别和采集，并用无线WIFI或有线网络将数据传输到后台。
设备运行状态、车位占用状态、车牌停放位置等信息均上传至视频车位引导&反向寻车系统平台，平台再将数据实时下发至室外信息引导屏，告知车主各区域的剩余车位数量，进行车位引导。
车主需要驱车离开时，只需要到寻车查询机上进行查询，即可知道车辆停放位置，并按照所显示的地图路线查找，就可以快速找到车辆离开。
本解决方案预计完成以下设计目标：
整体设计目标
基础设施
1.泊位信息采集：
布置视频探测器设备，实时识别占位车牌并采集占位情况，上传至后台服务器；
2.信息传输：
采用国际标准TCP/IP协议，通过无线WIFI通信或有线RJ45通信传输数据；
3.区域车位引导：
信息引导屏在岔路口发布各方向实时剩余车位数量，进行车位引导
4.反向寻车：
在楼道口布置寻车查询机，车主可输入车牌查询停车位置并按照最优的路径快速找到车辆；
软件管理
1.实时监控：
实时监控场内剩余车位，以地图方式直观查看；
2.用户管理：
可添加设置各级管理员信息；
3.数据分析：
提供全面细致的报表信息，为客户挖掘出更多商机；
4.寻车查找：
提供多种查询方式，提供关键字查询、模糊查询及无牌车查询；
5.电子地图：
独特的跨楼层寻车技术，可以为车主提供最优的跨楼层寻车路径；
6.设备管理：
各设备运行状态实时监控，设备如有异常立刻报警并显示其位置，方便处理异常情况
1.4.设计原则
先进性
采用先进的技术、产品和解决方案，使系统设计具有一定的前瞻性，以适应信息技术的不断更新。
先进性具体体现在以下方面：
系统高度智能化、系统高度集成化、开放式的架构适应后续的维护与扩展、管理者和用户均可便捷操作等。
稳定性
在追求技术先进的同时，需要注重系统运行的稳定性，从而保证整个管理系统真正的起到促进管理、促进运营的功能。
经济性
在保证满足各项基础需求的前提下，将系统结构做到精简化，控制成本提高系统的经济性。
完善传统服务方案，减少人工成本，提高管理效益。
安全性
平台和保护系统全方位综合保障平台和终端安全，并以数据安全保护系统重点保护终端敏感数据的安全。
1.5.设计依据
《城市道路交通规划设计规范》（GB50880-95）
《道路交通标志和标线》（GB5768-99）
《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2003
《建筑与建筑群综合布线工程验收规范》GB-50312-2007
《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB-50198-1994
《汽车库与停车场车位引导装置》（CJ/T429-2013）
《停车诱导系统》（DB31/T298-2003）
《公路交通标志板技术条件》（JT/T 279-1995）
《停车场规划设计规范》
《中华人民共和国公共安全行业标准——出入口控制系统技术要求》GA/T394-2002
2.建设方案
2.1.系统架构
视频车位引导子系统由：
前端视频车位探测器、局域网络与后台中心组成，并且可分为有线系统和无线系统，具体介绍如下：
无线系统
1、前端部分：
视频探测器（wifi通讯）、引导屏、入口灯箱、寻车查询机；
2、网络传输部分：
无线AP、汇聚级网络交换机、开关电源箱；
3、后台中心部分：
服务器、管理电脑；
有线系统
1、前端部分：
视频探测器（六类网线通讯）、引导屏、入口灯箱、寻车查询机；
2、网络传输部分：
接入级交换机、汇聚级网络交换机、开关电源箱；
3、后台中心部分：
服务器、管理电脑；
系统通过在车道中心线上方安装的视频探测器，可以采集车位数据信息。
一个视频探测器监测1-4个车位，并对各车位车辆车牌进行抓拍，再对图片信息进行分析，将分析后的数据通过无线WIFI或有线RJ45传输到服务器进行统一管理。
服务器对视频探测器上传上来的车位信息管理分配，并将实时空车位信息通过无线WIFI或有线网络发布到室内信息屏和出入口信息屏，引导驾驶者便捷停车，实现人性化服务。
车主取车时，通过在寻车查询机输入车牌号码的方式进行查询，寻车查询机连接后台数据中心进行数据同步，显示顾客停车位置及车辆图片，并提供抵达停车位置的最优路线，引导顾客快速的找到自己的爱车。
无线视频车位引导&反向寻车系统架构图
有线视频车位引导&反向寻车系统架构图
2.2.体验流程
2.3.系统功能
1、实时监控：
实时监控场内车位利用率，以地图方式实时观察停车场各车位的使用状态，直观了解场内车辆布局；
实时监控
2、用户管理：
可添加设置各级管理员信息；
3、数据分析：
提供全面细致的报表信息，供管理人员参考统计数据，包括各车位、停车区域的使用频率和周转率等运营信息；统计近期的停车使用效率分布图，为客户挖掘出更多商机提供增值服务；
实时监控
4、设备管理：
查找、添加、删除设备，管理场内各项设备；
5、寻车模糊查找：
提供多种查询方式，提供关键字模糊查询；
6、电子地图：
艾科独特的跨楼层寻车技术，可以为消费者提供正确最优的跨楼层路径，并提供实时的地图显示停车场车位情况以及正确显示最优寻车路径。
实时监控
2.4.四大技术优势
（1）“一拖四”视频探测技术
强大的前端处理技术，视频探测器具有车位状态检测及车牌识别功能；
采用先进图像处理算法，双向探测设计，每个视频探测器可同时监控1-4个车位状态；
对比传统“一拖一”视频探测技术，节省大量设备成本；
一体化设计，视频探测器与指示灯有机结合，减少光污染；
车位状态检测正确率达100%；
（2）WIFI无线通信技术
视频探测器、引导信息屏、入口灯箱及地感探测器都使用WIFI传输数据；
对比有线传输模式，节省大量线材成本；
对比有线传输模式，系统负载量小，节省设备成本；
通信速率高，提高整体系统实时性；
WIFI技术成熟，性能稳定；
（3）无卡寻车技术
停车场找车，无需寻车媒介，只需输入车牌号，即可轻松寻车；
可有效避免因忘记刷卡、卡片遗失等因素而造成的无法寻车现象；
减少因使用卡、管理卡而造成的设备及人工成本；
车牌号识别率达95%以上，精确查询与模糊查询相结合，实现真正无忧寻车；
（4）B/S架构技术
服务端与客户端分开，客户端瘫痪不会影响系统的正常运行；
局域网内直接通过浏览器访问，免客户端安装；
下图为以浏览器登陆的方式实时监控停车场空车位状态。
实时监控
3.主要产品
3.1.视频探测器PVD
视频探测器具有车位状态监测和车牌识别功能。
当车辆停放到车位时，视频探测器会自动检测车位状态，并识别出停放车辆的车牌号码，同时控制车位指示灯从绿色变为红色。
支持把车位状态、车牌号码和车位图片通过WIFI接口以TCP/IP方式上传到数据集中器；探测器Mac地址码唯一，且IP地址可通过TCP/IP远程设置。
技术参数
工作电源
DC24V
车位占用识别率
≥99%
车牌识别正确率
≥95%
探测车位数
1~2个
3~4个
产品型号
PVD-11H/PVD-12H
PVD-14H
摄像头像素
200万
500万
最低照度
10Lux
通信接口
WIFI、RJ4510/100M自适应
防护等级
IP51
最大分辨率
1600*1200
平均功耗
≤2W
工作温度
-20℃~60℃
工作湿度
20%~95%,无凝结
尺寸（D*H）
160*80mm
亮点
1）双边探头设计，安装在车道中央可探测左右两方高达4个车位，节省设备成本
2）高识别率，车位占用情况识别正确高达99%，车牌识别正确率高达95%
3）前端识别技术，视频探测器将识别结果传送到服务器，避免后端识别传输数据过大的问题，系统整体反应时间短
4）独创无网络技术，视频探测器通电以后即可识别车位占用情况，并改变指示灯颜色
5）一体式结构，视屏识别探头和车位指示灯一体式设计，车位灯变色时间短，并且节省施工成本
6）多重质量检验，产品出厂前通过跌落测试、静电放电（ESD）抗扰度测试、辐射抗扰度测试、电快速瞬变脉冲群（EFT）抗扰度测试、浪涌抗扰度测试、传导抗扰度测试、电源电压跌落抗扰度测试
3.2.
灯箱式引导屏DIB
室内信息屏是系统发布引导信息的媒介，主要置于停车场内，用于发布区域车位信息并引导司机快速找到停车位；支持数字字符显示。
技术参数
产品参数
单向屏
双向屏
三向屏
尺寸（mm）长*高*宽
2000*250*90
2000*250*90
3000*250*90
最大功耗
15W
20W
28W
防护等级
IP5X
数字显示
显示范围000~999
显示功能
显示方式：
单行显示，每个LED模组显示3个数字
显示颜色：
红绿（可配置显示颜色）亮度：
≥50cd/m2
通信接口
RS485，WIFI
无线通信距离
<45M
工作温度
-20℃~60℃
工作湿度
20%~95%,无凝结
亮点
1）一体化设计。
避免现场多屏相互遮挡干涉。
减少设备数量和施工成本
2）可灵活配置，快速响应各类订制版面需求
3）高质量6003工业铝材表面阳极氧化处理。
产品质量轻，强度好，对称设计，每个细节均用心打造
4）开关接线、设置接口全外置，免拆卸安装，提高效率，内部布线规范，驱动板与箱体集成化设计
5）采用高质量激光点阵，三菱反光板，背光源，确保每一点均匀发光，面板材料采用优质PMMA，激光切割，透光率达92%以上，加贴3M扩散膜，外加贴膜
6）接口丰富，电源、保险、开关、地址码等接口全外置，免拆安装，提高效率，连接螺丝用机械牙，而普通的自攻牙螺丝容易滑牙
7）断码式数字显示，字体美观，功耗低，采用恒流源供电，亮度均匀，寿命长
3.3.
引导信息屏DIS
室内信息屏是车位引导系统的配套产品，主要置于停车场内，用于发布区域车位信息并引导司机快速找到停车位，该类屏可显示中文简、繁体、数字字符以及英文字母，也可用于发布商业广告信息。
技术参数
产品用途
单向
双向
三向
屏体尺寸
（含边框）
735×250×90mm
1342×250×90mm
1703×250×90mm
显示分辨率
60×24
144×24
192×24
显示颜色
红绿双色
红绿双色
红绿双色
屏显尺寸
471×171mm
1083×171mm
1439×171mm
发光点
直径/间距
5/
5/
5/
亮度
200cd/m2
200cd/m2
200cd/m2
屏体重量
显示数字
5个
12个
16个
3.4.
入口信息屏DOB
入口信息屏放置于停车场入口处，用于显示停车场内部总车位数及占用情况，动态发布信息，便于车主掌握实时车位信息，更方便停车。
技术参数
款式
A
B
C
外形尺寸
800×1800×120（mm）
800×2200×120（mm）
1300×2800×200（mm）
模组尺寸
400mm×200mm
400mm×200mm
512mm×256mm
最大功耗
35W*1（1表示一块模组）
通讯方式
RS485
显示方式
支持：
即显、左移两种
字符显示
支持GB2312字符集，支持16*16点阵常用汉字
亮点
1）多种显示方式，可根据实际现场情况和客户需求选用适合的显示
2）采用高亮LED模组，室外可清晰查看车场剩余车位数
3.5.
自助缴费机
自助缴费机放置于电梯口或者人流较大的地方，可完成查询车辆位置、自助缴费等功能，在自助缴费机的两个侧面有两块显示屏，可同步播放广告，达到吸引吸费者的目的。
预留闪付、银联卡、公交卡接口，支持二维码/条形码扫描、消费券冲抵以及现金缴费。
技术参数:
工作电压
AC220V
显示器
22英寸液晶显示器
触摸屏
22英寸红外屏
摄像头
1/3″SONYSuperExviewCCDII
水平清晰度：
800线
超低照度:
彩色:
黑/白:
数字宽动态,强光抑制,背光补偿透雾,数字放大OSD菜单，隐私屏蔽,移动侦测
3D降噪
DC12V供电
电脑配件
工业主机CPU:
intelI3内存：
4GB硬盘:
500G
二维码扫描
支持扫描停车券
纸币接收器
高速率接受纸币，安全度高，钱箱可容纳1000张纸币
硬币接受器
硬币全部支持；接收速度：
2-3枚/秒
备用UPS
后备式UPS,不间断电源8-20分钟
凭条打印机
热敏打印机;带自动切刀,黑标,纸将尽感应器;串口;
工作温度
0℃~45℃
工作湿度
20%~95%,无凝结
尺寸（L*W*H）
760*620*1740mm
亮点
1）支持多种缴费方式，并提供二次开发接口，如支付宝/微信缴费接口等；
2）后备式UPS，在断电情况下能支持自助缴费机8~20分钟，保障数据安全；
3）工业式主机，intel的CPU，处理任务速度快，缴费过程快；
4）纸币接收器大，可容纳1000张纸币，并且侵入报警功能；
3.6.
寻车查询机DCO
寻车查询机一般放置在停车层电梯厅处，供车主查询车辆位置及最佳寻车路线。
专用的寻车查询终端整体美观、标识清楚、屏幕大、支持触摸操作和打印输出，车主可以放大局部区域，打印最佳取车路线。
技术参数
工作电压
AC220V
触摸屏尺寸
22寸触摸屏
通信接口
RJ4510/100M自适应
透光率
98%
CPU
双核I3
内存
4G内存
响应时间
10ms
显示比例
16:
10
表面处理
进口汽车金属烤漆
表面硬度
7级
分辨率
4096*4096
功耗
40W
工作温度
0℃~45℃
工作湿度
20%~95%,无凝结
尺寸（L*W*H）
600*465*1138mm
亮点
1）采用冷轧钢制柜体，显示屏表面硬度达到7级，不易受外接损坏
2）采用高透光率触摸屏，透光率高达98%，响应时间小于10ms
3）高分辨率，最大分辨率可达到4096*4096，画面细腻
4）亮度高达300cd/m²，适应停车场低光照条件，能清晰看到显示屏每一部分
4.效益分析
群体类型
安装前
安装后
车主
1.停车找车位时间缓慢
2.取车找车长
3.停车盲流耗时久，车主体验度差，停车耗经济成本大
1.停车找车位时间明显增快
2.取车找车时间显著减少
3.停车盲流减少，车主了解空车位位置，好感度提高，停车耗油降低；
运营商
1.需要多名人力引导车主、停车场维护人员
2.停车场周转率和利用率较低；
3.停车耗时高，汽车尾气排放多，停车场环境较差，顾客体验度差；
4.车主不知空车位位置，导致车辆盲流大，停车场交通安全较差；
1.自动引导、视频记录降低停车场运营成本；
2.实时监控车场空余车位，并将车主快速引导到车位，减少睡眠车位，提高车场周转率；
3.减少停车耗时并改善停车环境，减少顾客投诉；
4.精确引导减少盲流，提高停车场交通安全；
工程施工方
1.传统有线产品线材使用较多、安装人力成本高。
2.传统一拖一，施工周期长，对停车场运营影响大
1.无线产品减少线材使用、降低安装难度减少安装人员，降低安装成本。
2.采用一拖四技术，产品易安装，施工效率高，周期短，对停车场运营小
升级会员 