滇中城市群规划修改公示稿.docx
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滇中城市群规划修改公示稿
《滇中城市群规划修改(2009-2030年)》
(公示稿)
总负责单位
云南省住房和城乡建设厅
总报告编制单位
云南省城乡规划设计研究院
云南省城乡规划评估中心
瑞士联邦理工大学
分报告及编制单位:
《滇中城市群经济和产业发展研究》,云南大学;
《滇中城市群产业空间布局研究》,云南大学;
《滇中城市群环境保护研究》,云南省环境科学研究院;
《滇中城市群环境承载力及空间管制研究》,云南省环境科学研究院;
《滇中城市群区域交通体系研究》,昆明市城市交通研究所;
《滇中城市群规划执行机制和政策研究》,云南大学;
《GIS在滇中城市群规划中应用研究》,瑞士联邦理工大学;
《滇中城市群规划----昆明篇》,昆明市规划设计研究院;
《滇中城市群规划----曲靖篇》,云南省城乡规划设计研究院;
《滇中城市群规划----玉溪篇》,玉溪市规划院;
《滇中城市群规划----楚雄篇》,昆明理工大学。
《滇中城市群规划修改(2009-2030年)》
(公示稿)
文本
第一章总则
第二章发展目标与发展规模
第一节发展目标
第二节发展规模
第三章发展战略
第四章滇中城市群发展布局规划
第一节发展结构体系
第二节生态环境保护与建设指引
第三节主要产业聚集区
第四节城镇中心体系
第五节交通设施规划
第六节给水设施规划
第七节排水设施规划
第八节电力设施规划
第九节通信设施规划
第十节垃圾处理设施规划
第十一节其它设施规划
第十二节空间管制规划
第五章次区域和重点空间规划指引
第一节五湖次区域发展指引
第二节都市区发展指引
第三节城市间协调与互动
第四节跨行政区重点协调发展指引
第五节历史文化名城、镇、村、街空间发指引
第六节景观资源区空间发展规划指引
第六章近期建设规划
第一节产业特色化、重型化发展
第二节城镇体系重在外围培育与扩张
第三节建设交通一体化体系格局
第七章机制与政策保障
第八章附则
前言
一、工作背景和工作过程
滇中城市群是云南省最重要、最具发展活力的区域,也是我国面向南亚、东南亚增长最快,竞争力影响力较强的地区之一。
在新的国际、国内形势下,以“科学发展观”重要思想为指导,树立和落实科学发展观,推动城镇群的协调发展,对于滇中城市群整合资源,优化环境,提升优势,消除障碍,走更强更快的经济持续发展、社会全面进步、资源永续利用、生态良性循环的发展道路,具有十分重要的意义。
在滇中城市群规划的编制过程中,项目组在技术上从始至终得到了瑞士联邦理工大学的大力协助和支持,在WillyA.Schmid、DiegoSalmeron等国外同行的共同努力下,滇中城市群规划得以在GIS应用、发展模式选择、基于各种不同发展模式所对应建设成本比较等方面开展了大量有益的尝试。
滇中城市群规划作为住房和城乡建设部和云南省住房和城乡建设厅的合作试点项目,规划工作始于2007年3月,2008年8月中旬至同年10月中旬,项目组依次征求了楚雄州、玉溪市、曲靖市相关部门及人员意见,2010年1月下旬继而又完成了昆明市征求意见,2010年5月30日顺利通过有关专家和省级相关评审。
我们热切地期待社会各界关心滇中发展,对滇中发展提出宝贵的意见和建议。
二、主要工作思路
1、对滇中城市群发展的思索
(1)滇中城市群以占全省37.4%的人口,实现了占全省59.5%的GDP总量,2007年城镇化水平为36%左右,已成为云南的名副其实经济核心区。
滇中经济和产业结构不断优化,经济活力不断增强,形成了以烟草、有色金属冶炼、装备制造业等产业为主的,高新技术产业为增长点,在国内及周边地区也具有较强竞争能力的产业群体。
但在发展的同时,经济增长与资源短缺、社会需求提高与公共供给滞后、城镇快速扩张与环境压力加大等问题逐步凸显,如何打破行政界线的藩篱,有效整合资源和发展要素,保障经济、社会与环境和谐发展,是滇中城镇发展面临的问题。
(2)云南发展的重点在滇中,滇中作为云南省经济最发达、设施最先进、继续开发前景最好的地区,经过多年的高速发展,局部区域已呈现接近沿海发达地区的高度城市化,但滇中城市群的综合实力仍显薄弱,尚不足以担负起更大区域“龙头”的重任,滇中的经济总量、发展速度、创新能力、对外开放程度、基础设施水平、人民生活水平等都有待进一步提升。
如何实现滇中城市群又好又快发展,促进经济、社会、环境协调发展,是滇中城市群未来发展的关键。
(3)云南已成为中国面向东南亚、南亚的对外开放前沿,但在区域合作发展方面,云南面临成渝城市群和北部湾城市群的强力竞争。
成渝城市群的工业基础、经济总量在西部都是最强劲的,广西北部湾城市群在中国、东盟开放合作方面又占有海上大通道的绝对优势。
如何充分发挥云南地缘优势,在对外开放与区域协作方面构建新格局、实现新突破,是云南未来提升竞争力的重中之重。
在类似的地理地貌、区位条件下滇中城市群的城镇发展各具特色,但受行政区划和管理体制的制约,区域内城镇同构竞争、重复建设的不协调现象较为普遍,不利于区域整体竞争力的提高。
建立有效的区域协作发展机制,推进区域一体化发展进程,对于滇中城镇群未来发展构成了主要挑战。
2、工作任务和目标
(1)站在促进西部发展的高度,从带动全省快速发展的角度,明确滇中城市群在这一发展过程中的职能,落实科学发展观,创造良好的发展环境,促进滇中区域各城市之间的协调合作,最终实现滇中城市群综合竞争力的高效提升。
(2)通过对滇中城市群现阶段发展特征的判断,对资源与环境问题的识别,对区域不同单元优劣势的分析比较,正视现实,顺应趋势,引导区域协调、城乡协调、合理发展。
(2)分析全球化背景下的区域发展趋势和前景,在国家发展战略指导下,制定滇中城市群空间发展目标和发展战略,从资源环境的合理利用,产业空间的科学布局,城乡建设的有序引导,明确城镇群空间整合的思路与措施。
(3)在问题与目标双重导向的技术路线下,构建合理的空间布局和支撑体系,并通过空间管制的合理分区,明确各区政府在滇中城市群协调发展中的主要任务和工作要求,实现目标与措施的合理对接,规划与实施的有效结合。
3、规划的指导思想
坚持统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹国内发展和对外开放,立足云南,着眼全国,面向世界,进一步完善功能,提高品位,增强实力,走特色鲜明、经济持续、社会进步、环境改善、生态循环的发展道路,充分发挥区域火车头的作用。
4、规划的重要原则
(1)立足实际,以科学发展观为指导确定发展思路。
立足社会主义初级阶段基本国情,立足滇中发展和云南省情,基于市场经济和全球化的开放竞争格局,结合世界各地及我国城市群建设的经验,高度重视对科学发展观的学习贯彻,在科学发展观指引下,确定发展思路。
(2)构建和谐,力促全面和谐可持续发展。
促进滇中地区社会、经济、环境全面和谐可持续发展,建设资源节约型、环境友好型社会,实现速度和结构质量效益相统一、经济发展与人口资源环境相协调,实现滇中城市群经济社会可持续发展。
(3)统筹兼顾,妥善处理局部和整体、当前和长远利益。
正确认识和妥善处理现阶段滇中城市群发展中的重大关系,统筹城乡发展、区域发展、国内发展和对外开放,统筹局部利益和整体利益、当前利益和长远利益。
(4)重点突破,以重点目标和重点问题为研究导向。
切实面对城市群区域内外要素流动快速而又纷繁复杂的情况,在有限的规划期内,通过通过设定有限的规划目标,针对主要的问题和矛盾,提出相应发展战略。
本次规划编制工作,得到了住房和城乡建设部、云南省委、云南省政府的亲切关怀与指导,得到了省直有关部门、滇中各城市、省内外专家和社会各界的大力支持与配合,在此一并表示感谢!
《滇中城市群规划》工作组
二○一○年八月
第一章总则
第一条为促进滇中城市群协调发展,提升滇中区域整体竞争力,实现经济、社会、环境的全面进步和可持续发展,依据《中华人民共和国城乡规划法》、《城市规划编制办法》、《云南省城市规划管理条例》、《云南省国民经济和社会发展“十一五”规划》、《全国城镇体系规划》、《云南省城镇体系规划》等,结合滇中城市群的发展实际,制定本规划。
第二条本规划是指导滇中城市群协调发展的行动指南和统筹区域内各项建设安排的政策纲领,是制定区域内相关专项规划和城镇总体规划的基本依据。
第三条本规划所称滇中城市群,包括昆明市、曲靖市、玉溪市、楚雄彝族自治州行政辖区范围,总规划面积9.6万平方公里。
第四条本规划的期限为2009~2030年,其中近期规划期限为2009~2015年。
第二章发展目标与发展规模
第一节发展目标
第五条 滇中城市群发展总目标
滇中城市群是带动云南省发展的增长区域,是中国西部特色鲜明、竞争力较强的门户城市群,是中国面向西南开放桥头堡的核心区域。
第六条战略目标一:
带动云南省全面发展的战略核心区域
滇中具有云南省重要的区位优势、资源优势、产业结构优势、基础条件优势、城市规模优势和人力资源优势等因素;社会、经济发展潜力巨大。
通过统筹规划,四城市合理分工协作,形成以昆明特大城市组合体和曲靖大城市为龙头,具有用地少、就业多、要素集聚能力强、人口合理聚集特点的新城市群,促进滇中城市群又好又快发展,进一步强化滇中在云南的中心和带动作用。
第七条战略目标二:
中国西部具有较大竞争力和影响力的特色城市群。
充分发挥滇中在交通枢纽方面的优势与特色,通过推进滇中城市群区域一体化建设,实现综合竞争力的快速有效提升,将滇中建设成为我国对外物资集散的陆路、航运枢纽和我国西部区域协调发展的典范城市群。
滇中作为云南的核心和代表区域,气候宜人四季如春,具有奇特多样的自然景观和人文景观,鲜明的文化特色将使滇中城市群在全国独树一帜。
同时,滇中总体来看生态环境本底依然良好,通过切实可行的空间管制保护好滇中良好的生态环境,逐步将滇中城市群建设成为全国一流的环境友好型城市群。
第八条战略目标三:
中国面向西南的桥头堡,中国、东南亚、南亚结合地带的区域中心。
充分发挥昆明的地理区位优势、良好的商业金融基础优势、气候优势、旅游资源优势,依托航空、铁路、公路交通条件和优越的区位条件,将滇中建成面向西南的交通枢纽、物资集散中心和旅游集散中心,成为辐射力强大的服务中心和流通中心,在更大范围、更宽领域、更高层次参与国内外竞争。
第二节发展规模
第九条人口规模
合理控制人口规模,优化人口结构,提高人口素质。
滇中2030年末总人口规模约为2400万人,其中近期总人口规模约为1900万人。
基础设施建设规模,在预测规模基础上放大20~25%,按2800万人预留,其中近期预测规模按2000万人预留。
第十条人口空间发展引导一:
人口高度密集的迁入区
包括昆明半小时通勤圈及曲靖、玉溪、楚雄中心城区,这一地区是人口的主要承载区,包括昆明、呈贡、安宁、麒麟区(马龙、沾益并入麒麟区)、红塔区(峨山并入红塔区)、楚雄(南华并入红塔区)等中心城区,应进一步提高土地集约利用程度,严格控制建设用地规模,促进人口向城市集中,降低农业人口比重,促进城镇化快速发展。
第十一条人口空间发展引导二:
人口相对密集的迁入区
昆明一小时通勤圈及曲、玉、楚半小时通勤圈,这一地区产业连绵发展,是人口集聚的次级区域,也是承接昆明产业转移的主要区域,主要包括晋宁、富民、宜良、石林、嵩明、武定-禄劝、陆良、富源、通海、禄丰等中心城区,应挖掘土地利用潜力,合理控制建设用地规模,加大各类基础设施和社会设施的投入,加大产业培育力度,鼓励有条件的县级城市发展,鼓励人口向中、小城市集中,促进城镇化快速发展。
第十二条人口空间发展引导三:
人口低密度的生态控制地区
包括滇中范围内的国家级和省级自然保护区、风景名胜区、森林公园,重要的水源保护地等。
该区应控制并削减人口增长,保护并改善生态环境,保护农田及农业文化,严格控制第二产业尤其是污染型产业的发展。
鼓励人口向其他地区以及本地区内建制镇以上城镇转移,促进劳动力向非农产业转移。
第十三条城镇化水平预测
滇中城市群规划近期末城镇化水平为48%,远期城镇化水平为70%。
第三章发展战略
第十四条城镇群发展总体战略
整合区域产业、人口和环境资源,建设强大的区域基础设施体系和社会公共服务系统,优化城镇空间布局,全方位拓展与东南亚地区、“泛珠三角”等西南区域的交流合作,通过率先发展,协调发展,提升城市功能,保护性利用区域资源,优化人居环境,增强滇中城市群整体活力、竞争力和辐射力,为滇中区域经济、社会发展提供具有高度适应性和开放性的空间载体,支持区域经济、社会、环境发展目标的实现。
第十五条战略一:
区域协同重构,强化整体竞争力
优化提升昆明城市发展定位,构建曲靖、玉溪、楚雄协力共同发展的格局。
从产业选择、空间布局、设施共建、城乡统筹、要素共享等方面予以重构和响应,实现区域全方位、多领域、各层次的联动和互动,提升滇中城市群整体竞争力和活力。
第十六条战略二:
外延环境保护概念,确保可持续发展
自然生态环境平衡是人类持续发展的最基本保证,而历史文化和民族文化则是人类发展的灵魂和生命力所在。
扩大保护对象,明确保护内容和保护措施。
不仅仅局限于自然生态环境的保护,还保护好历史文化环境和民族文化环境。
从政策措施上加大对民族地区、贫困地区、粮食主产区、矿产资源开发地区、生态保护任务较重地区的转移支付和保护,加大对人口较少民族的支持。
第十七条战略三:
设施共建共享,城乡一体化发展
统筹建设区域内基础设施和社会设施,不仅让区域内居民平等享受铁路、公路、城际交通、给水设施、污水处理设施、垃圾处理设施、电网设施、电信网设施等基础设施带来的便利,同时注重教育、体育、文化、卫生等社会设施的统筹共建。
一方面,加大对曲靖、玉溪、楚雄基础设施、社会设施的建设,另一方面,以各类设施的分级统筹建设积极推进城乡一体化,让农民与市民一样平等地享受到公共服务。
最终实现城乡一体化,沟通便捷化,运行高效化。
第十八条战略四:
融汇民族传统特色,弘扬云南地域特质
利用滇中区域丰富多样的民族、历史、生态、产业文化元素,不断继承、发展和创新,积极探索,通过民族文化建设、历史遗存保护、优美环境营造、特色经济培育等有效手段建设特色城镇,突出生态特色、地域特色和民族特色。
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第四章滇中城市群发展布局规划
第十九条城镇群总体空间布局
在城镇群空间发展战略的引导下,滇中城市群将形成以大城市、特大城市为核心,核心城市功能扩散地域为圈层,核心与国内、外主要节点(其它城市群或国家中心城市)的联系方向为放射轴的“核心圈层放射”空间结构,以昆明城市及其周边地区为核心,以圈层交通加强区域内昆-曲、昆-玉、昆-楚及其它城市联系,以多条主次联系轴提升对外联系度,优化滇中城市群城镇空间结构。
针对滇中范围内不同区域生态敏感性、工业基础、基础设施等条件,划分多个工业布局区域,整合并引导滇中工业布局。
加强城市群内各城市之间主导产业发展的横向联系,积极培育区域性产业集群,形成城镇、经济、市场高度一体化发展。
第一节发展结构体系
第二十条“一核三极两环两轴”的空间结构体系
滇中城市群将形成“一核三极两环两轴”的空间结构。
近、中期发展重点在于构建核心,形成“一核三极一环一轴”的空间结构,做强宣威-曲靖-嵩明-昆明-安宁-玉溪这条轴线,实现昆明都市区环状交通联络,向昆明中心城区外围区域寻求城市和产业发展空间,并初步形成联络滇中南部区域主要城镇的交通半环。
曲靖、玉溪、楚雄三城市应主动融入大昆明经济发展。
通过统筹规划,形成用地少、就业多、要素集聚能力强、人口分布合理的新城市群。
第二十一条“一核”——区域发展“核心”
“一核”指昆明城区及其周边紧密发展的昆明都市区,是滇中发展的核心区域。
构筑区域发展“核心”,聚合区域高端职能,提升城市高端综合服务功能,培育工业结构的高新化和扩散能力,建设国家级和区域性空港、铁路、公路交通枢纽,制定有利于核心城市各项功能成长的实施措施,强化昆明的区域主中心地位,将昆明打造成为面向西南的区域性国际城市,我国重要的旅游城市,西部地区重要的中心城市之一,云南省省会,融“春城”、历史文化名城为一体的滇中核心城市。
第二十二条“核心”地区发展导引
包括昆明市中心城区、呈贡新城、机场新区、海口、晋宁,这一区域是未来人口高度聚集的区域,应以环境保护和人居环境营造为首要目标,积极发展无污染、技术密集型的工业门类。
作为滇中核心城市,云南省先进制造业基地、高新产业基地和文化产业基地,西南重要的铁路枢纽,“核心”应优化调整区域性高速公路、铁路布局,扩展昆明城市辐射能力和发展空间,构建昆明半小时经济圈,实现产业、人口与城市承载能力的和谐发展。
加强安宁-晋宁-澄江-宜良-嵩明的交通联系,积极引导产业和人口适当向外围疏散,缓解中心城区和滇池的治理压力。
远景重点在于逐步调整玉溪中心城区的功能定位,形成“昆明-玉溪”“双核中心”,促进滇中的高端区域服务职能向“双核中心”区域集中,以提高核心区的综合辐射功能。
昆明不适宜发展的产业:
高耗水、高耗能、高污染产业,包括纺织行业以及类似的高耗水、劳动密集型的产业;重化工以及类似的高污染、大运输量的产业。
滇池1000m范围及汇水区,必须严格控制污染型项目的发展,现状部分产业应搬迁出中心城区范围。
昆明应慎重发展的产业有:
劳动密集型产业不宜在主城发展,应布局在外围的宜良、晋宁等适宜区域;重化工向嵩明-寻甸-东川的特定区域转移,其它区域慎重发展。
昆明应引导发展的产业为:
以物流、商贸、金融、教育、商务会展等为主的现代服务业、文化产业、金属冶炼及加工制造业、医药产业、光电子信息产业。
第二十三条“三极”
“三极”指以曲靖、玉溪和楚雄中心城市及其周边紧密发展的三城市都市区范围,作为滇中次级中心重点发展。
曲靖是辐射川、滇、黔、桂交界区域的重要节点,我国面向西南开放的重要新型工业基地,滇中城市群次中心。
曲靖将进一步重点发展重化工,并逐步培育在机械制造、生物资源开发创新、新材料产业、高新技术产业方面的成长与发展,曲靖优势的农业生产资源和生产能力也使其在未来农业发展中将成为滇中农业发展的重点。
曲靖半小时经济圈包括曲靖、沾益、马龙中心城区,以及陆良、富源的部分城镇,具备广阔的城镇及产业发展空间。
玉溪是亚洲最大的烟草产业基地,现代生态宜居城市,滇中城市群次中心。
玉溪具有良好的生态环境,产业发展过程中应尽可能避免对生态环境造成破坏,应优先发展旅游、教育、高新产业等绿色环保型产业。
玉溪半小时经济圈包括红塔区、峨山、通海、江川等城镇,积极推进红塔区、峨山县、通海县和江川县的一体化发展。
楚雄是彝族特色鲜明,以生物制药、绿色食品加工及文化产业为主的滇中城市群次中心。
楚雄作为滇中城市群中相对弱的一个州,应注重从产业选择上做到错位发展,重点发展农副产品加工和民族文化产业。
楚雄半小时经济圈包括楚雄、南华、牟定、双柏中心城市,以及广通和罗川镇,依托昆楚公路和成昆铁路,推进楚雄市、南华县、牟定县和广通镇的一体化发展。
第二十四条“三极”地区发展导引
曲靖城市包括沾益、马龙,规划期末城市人口约140万人,玉溪城市包括峨山,规划期末城市人口约为70万人,楚雄城市包括南华,规划期末城市人口约为80万人,在这些滇中二级中心城市的周边区域,应重点发展技术密集和劳动密集特征兼备的工业门类,并注重防范工业发展可能对城市规划区造成的环保、生态、交通等方面的负面影响。
●二级中心城市曲靖发展导引
曲靖应限制发展的产业为:
中心城市规划区范围限制发展二类、三类高污染工业项目,三类工业必须远离中心城区发展。
曲靖应慎重发展的产业为:
作为云南省煤炭资源大市,曲靖的煤化工近年来快速发展并壮大,正逐步成为云南省最大的能源工业基地和煤化工基地,但曲靖应该在有限的、适合的空间合理发展冶炼、煤化工、煤电等工业。
曲靖应引导发展的产业为:
工业方面,以能源、有色金属冶炼及压延加工业、汽车及机械制造业为主,在富矿地带发展煤炭开采和洗选业、非金属矿采选业,积极培育并壮大光电子产业、交通设备制造业、清洁能源生产和供应业;农业方面重点关注以烟叶生产基地、蚕桑生产基地为主的传统优势产业、畜牧业、粮油产业、新兴特色农业产业和农副产品加工业;在进一步加快工业化和工业发展、扩大城市规模的基础上,积极发展第三产业。
●二级中心城市玉溪发展导引
玉溪应限制发展的产业为:
三湖一海一库周围区域及入水口避免布置重化工业,调整优化江川、澄江和华宁磷化工产业布局,禁止在三县抚仙湖汇水区域内扩建和新建黄磷生产能力,控制黄磷生产规模;避免在主要城市规划区的上风、上水方向布置污染严重的产业;限制发展纺织业等高污染、高耗水的产业。
玉溪应慎重发展的产业为:
在新平、元江、易门、峨山县一定的空间内重点发展矿电业。
玉溪应引导发展的产业为:
第三产业中的旅游休闲产业和体育产业;工业方面的烟草行业、矿产业、钢铁冶炼及制造业、建材业、橡胶、塑料制造业;以生态为建设主题的生态农业产业。
●二级中心城市楚雄发展导引
楚雄应限制发展的产业为:
中心城区及周边地区限制发展高污染工业;
楚雄应慎重发展的产业为:
以铁、铜、钛等为主的金属矿开采业及冶金化工业,以煤炭开采和洗选业为主的能源工业。
在发展空间选择上,楚雄州除禄丰以外的城市,不适宜加大化工工业发展。
楚雄应引导发展的产业:
工业方面,以彝药为特色的医药产业,烟草行业;农业方面以绿色农产品加工业为主,重点培育元谋、罗川两大特色蔬菜种植园区,建立多种多类农产品养殖基地,建设绿色食品加工园区;第三产业,以物流业、旅游及民族文化产业为主。
第二十五条两环
两环指连接滇中主要城市的内、外环高速路。
配合滇中核心圈层放射的空间结构,构建以昆明城市为核心,联系昆明半小时经济圈和一小时经济圈的双环交通。
内环加强安宁、嵩明、宜良、澄江、晋宁这些昆明都市区范围内主要城市相互间的联系,外环加强区域内昆-曲、昆-玉、昆-楚及其它城市间联系,促进沿放射状对外联系通道布局的城镇间取得紧密联系,实现资源、产业互补,优化滇中城市群城镇空间结构,推动昆明半小时到一小时经济圈区域发展。
第二十六条两环地区发展导引
近、中期以昆明都市区绕城线为重点建设滇中城市群的内环公路,通过半小时交通圈的建立,逐步向昆明周边的富民、嵩明、宜良、石林、澄江等区域疏散部分产业,缓解中心城区人口、环境压力。
中、远期逐步加快滇中城市群外环高速即楚雄-玉溪、玉溪-曲靖、楚雄-曲靖城际间高速公路所构建的环状高速公路建设,弱化昆明枢纽的绝对支配地位,缓解由于过境交通流对昆明核心枢纽造成的巨大交通压力,形成既满足群内中心城市间密切联系又提升交通通道上城镇节点功能的区域交通网络体系。
武定-寻甸-曲靖-陆良-石林(或泸西)-弥勒-通海-峨山-易门形成高速公路连接,易门-禄丰-武定形成一级公路连接,构筑快速连通的外环交通。
第二十七条两轴
两轴是滇中区域产业、城镇密集发展的带状走廊。
一为中国-东南亚发展轴,是东连我国中部、东部经济发达地区,南接东南亚各国的发展主轴,一为亚欧发展轴,是滇中出滇入海的重要轴线,向东直通我国东南沿海港口,向西接南亚并接通欧洲。
第二十八条两轴地区发展导引
重化工业实施南下东进的重型化调整,构筑昆-曲昆-玉重化工产业发展轴。
重点培育轴线上曲靖、楚雄、安宁、宣威的区域性专业化服务功能,培育富源、嵩明、宜良、晋宁、石林、陆良、罗平、禄丰、峨山、新平等重要节点的产业和城镇成长,使两大主轴真正成为产业聚集、功能综合、辐射力强大的区域发展主轴。
逐步将昆明现状存在的一些高耗能、