施工组织设计某高速公路隧道工程技术标.docx
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施工组织设计某高速公路隧道工程技术标
编制依据、编制原则
一.编制依据
1.两阶段施工图设计第四册
2.省高指隧道施工标准化指南
3.福建省高速公路隧道施工要点
4.《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009
5.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001
6.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
7.整体实施性施工组织设计
二、编制原则
1、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工等各方面的目标。
2、贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。
3、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准要求。
4、在认真、全面理解设计文件的基础上，使施工组织设计满足技术先进、方案可靠、经济合理的要求。
坚持“科学组织、合理投入、优质安全、快速高效、不留后患”的指导思想。
4、坚持项目法管理的原则。
通过与业主、工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。
5、坚持用工制度的动态管理，根据工程需要，合理配备劳动力资源。
6、重视水土保持及生态环境保护，搞好文明施工。
第一章工程概况和施工准备
第一节工程概况
一．工程简介
本项目位于福建省西北部三明市xx县和xx县，起于福建省xx县朱口镇，与福银高速公路相接，止于xx县福建省与江西省省界处。
1．地质构造及不良地质作用
隧道在大地构造上处于闽西华夏系武夷山脉隆起带与新华夏系闽西隆起带范围内。
长期的历史演变，强烈的褶皱及岩浆活动，使之历次构造运动相互复合、彼此干扰和迁就，形成区域构造形式多样复杂。
沿线断裂带在不同的地层岩性中表面形迹不同。
侵入岩岩体表现为蚀变破碎带、硅化带、挤压性片理带、裂隙密集带及部分构造角砾岩带等。
2．水文地质条件
斜井场地的地表水主要为山涧溪水，受大气降水补给，向沟谷低洼处排泄，流量随季节变化较大，地下水主要为风化带网状孔隙裂隙水和基岩裂隙水，前者赋存于第四系残坡基层底部及基岩强风化带，后者主要赋存于构造破碎带和节理裂隙密集带中，受大气降水入渗和溪谷地表水补给。
二．设计概况
1.总体设计
斜井为xx隧道永久性通风通道，分左右两洞，右斜井洞口位于右洞YK20+678洞轴线右偏120m,长度686.8m，左斜井洞口位于右洞YK20+681洞轴线右偏142m,长度609.8m。
左右斜井各设送、排风道，其中右斜井排风道设计为施工加宽段，作为左右斜井和正洞斜井施工段的运输通道。
设计采用地表风机房。
右正洞送排风道合并到右斜井，左正洞送排风道合并到左斜井，斜井设置中隔板。
左斜井洞身坡度为19.8%，右斜井洞身坡度为18.5%。
2.围岩等级和支护衬砌参数
围岩等级和支护衬砌参数见下列两表：
xx隧道斜井支护类别统计
线路
围岩级别
支护类型
单位
长度（m）
左线
Ⅴ
ZXJZ5-1
米
60.2
Ⅴ
ZXJZ5
米
30.6
Ⅳ
ZXJZ4-1
米
60.2
Ⅳ
ZXJZ4
米
76.5
Ⅲ
ZXJZ3
米
360.3
右线
Ⅴ
YXJZ5-1
米
49.8
Ⅴ
YXJZ5
米
30.5
Ⅳ
YXJZ4-1
米
71.2
Ⅳ
YXJZ4
米
76.3
Ⅲ
YXJZ3
米
412.9
Ⅱ
YXJZ2
米
22.2
斜井支护参数表
衬砌
类型
初期支护
二次衬砌
拱墙湿喷混凝土
系统锚杆
钢支撑
拱墙（C25防水）
仰拱（C25）
标号
厚度cm
类型
位置
长度
间距
类型
位置
纵距
厚度cm
厚度cm
Z0
50（钢筋）
50
（钢筋）
Z5-1
C25
20,
钢筋网
φ25中
空锚杆
拱墙
3m
1*1
工14
拱墙
0.5
40
（钢筋）
40
（钢筋）
Z5
C25
20,
钢筋网
φ25中
空锚杆
拱墙
3m
1*1
工14
拱墙
0.7
40
（钢筋）
40
（钢筋）
Z4-1
C25
18,
钢筋网
φ25中
空锚杆
拱墙
3
1*1
4φ25
钢格栅
拱
墙
0.7
35
（钢筋）
Z4
C20
18,钢筋网
φ22砂
浆锚杆
拱墙
3
1.2*1.2
4φ25
钢格栅
拱墙
1
35
Z3
C20
10,钢筋网
φ22砂
浆锚杆
拱
2.5
1.2*1.2
25
Z2
C20
5
φ22砂
浆锚杆
局部
2.5
1.2*1.2
20
第二节施工准备
一．技术准备
1.我部自从进场以后就组织全体工程技术人员，认真阅读和熟悉设计文件内容，了解设计意图。
2.根据精测队提供的工程资料进行工程复测与工程定位测量，布置现场控制测量点及护桩，并将结果上报监理工程师审查，并已批复使用。
3.根据设计文件配合各种图纸、施工规范、质量评定表、检查证等施工所需表格，建立技术档案库，实现计算机智能化管理。
4.建立工地试验室，配备满足本标段施工和业主要求的试验及检验设备，配齐试验技术人员。
二．机械设备准备
见下表：
xx隧道斜井主要施工机械表
1
挖掘机
卡特320
1
完好Ⅰ类
已到
2
挖掘机
小松200
1
完好Ⅰ类
已到
3
装载机
龙工LG855
2
完好Ⅰ类
已到1台
4
装载机
柳工ZLC50
2
完好Ⅰ类
已到1台
5
自卸车
欧曼后八轮
14
完好Ⅰ类
已到6
6
轴流通风机
175×2KW
2
完好Ⅰ类
待进
7
射流风机
75KW×2
2
完好Ⅰ类
进入正洞施工后进场
8
电动空压机
20m3
10
完好Ⅰ类
已到9
9
发电机组
350KW
2
完好Ⅰ类
已到
10
发电机组
50KW
2
完好Ⅰ类
已到
11
搅拌站
JS1500
2
完好Ⅰ类
已到
12
搅拌站
JS500
2
完好Ⅰ类
已到
13
模板台车
6m
2
完好Ⅰ类
已到1
14
模板台车
12m
2
完好Ⅰ类
进正洞时进场
15
砼运输车
6m3
8
完好Ⅰ类
已进场
16
砼输送泵
HBT40
2
完好Ⅰ类
待进
17
农用运输车
4m3
2
完好Ⅰ类
已进
18
锻钎机
PYZ-12
2
完好Ⅰ类
已到
19
车床
CA6140
2
完好Ⅰ类
已到
20
钻床
Z3040
2
完好Ⅰ类
已到
21
潜孔钻机
TMY4
2
完好Ⅰ类
已到
22
风动凿岩机
T-28
50
完好Ⅰ类
已到
23
其它小设备
完好Ⅰ类
已到
三．劳动力资源配置
本工程施工阶段主要分三个：
施工准备阶段、斜井施工阶段和正洞施工阶段，人力资源的配备在三个阶段都有不同的计划。
（一）.项目施工组织机构
施工组织机构设置见《施工组织机构框图》，各职位和各部门的职责和分工如下：
项目经理职责:
项目经理是企业法人代表在该项目上的全权代表，是施工全过程中所有工作的负责人，对工程质量、工期、安全、成本和环境保护负第一责任。
严格执行施工合同、现行相关施工规范、验收标准，并根据其要求进行资源配置及组织生产和过程控制。
确保工程质量、工期满足要求。
认真贯彻业主指示，监理指示，批准发布本项目部的支持性文件，确保项目管理体系，质量体系，及环境管理价格政策能够有效运行。
有与项目管理有关的人事调配权，资金调度权，一般不合格的处理权。
项目副经理职责:
对项目经理负责，协助项目经理工作，按施工组织设计具体负责组织生产，抓好施工现场管理。
为满足工程施工进度及质量管理的需要，有权现场调度人员、材料、机械。
处理好分管区域的一切事宜。
总工程师职责:
在项目经理的领导下，全面负责本项目的技术管理工作，组织编制并批准本项目的技术文件，确保项目部各部门使用的文件和资料是有效版本，组织编制竣工
资料。
负责组织编制本项目部的施工组织设计和作业指导书等，组织进行图纸复核、技术交底、技术复核和过程质量控制，并组织分部工程质量评定和审批检验及试验等报告。
编制质量计划，检查落实不合格项的纠正、预防措施的执行情况。
有技术人员、测量试验人员的考核权及调配建议权，有质量奖惩权。
工程部职责:
在总工程师的领导下，负责本项目施工的技术工作，编制工程的施工组织设计和施工工艺等作业指导书，具体负责技术交底和技术复核。
严格按设计图纸、技术标准、规程、施工组织设计、施工工艺及相关技术文件指导施工作业，对施工过程进行控制解决施工技术难题。
组织推广新技术、新工艺、新材料、新设备，努力开展四新成果的应用。
收集施工中的各种资料，参加编制竣工资料和技术总结，组织实施施工工程保修的后期服务。
安全质量部职责:
在总工程师的领导下，负责工程的安全及质量检查、管理工作。
负责环境保护的监控工作。
负责按合同、设计文件和相关的验评标准对本单位产品质量进行检查和验收工作，并做好检验记录，确保记录真实有效。
监督检查现场安全设施、安全管理，及时纠正违章作业，做到安全施工，严格执行公司的质量、安全奖罚条例。
与驻地监理紧密配合，负责与监理工程师的沟通，认真执行监理工程师的工作指令，并将有关信息反馈给总工程师。
组织工程项目的QC小组活动。
计划合同部:
参加图纸会审，编制、复核项目的预（决）算。
及时准确提供材料使用量和变更材料使用量。
直接参与工程成本核算，工程合同管理。
实事求是向建设单位、项目部和上级有关部门提供各种报表。
财务部:
直接参与项目成本核算管理，协助项目经理搞好成本控制。
编制各类财务报表。
物资设备部:
及时收集物资材料的有关资料，并参加对供料方的考察、评价。
编制材料采购申请计划，做好材料（设备）的采购、验证工作。
协助质检员做好进货物资的检验和试验工作。
工程机械设备调度、维修，确保工程机械设备的正常运转。
试验室:
在施工技术部的领导下，全面负责工程的计量、试验和检测工作。
严格执行公司管理规定，所有试验仪器均经国家计量部门按期校验，确保仪器设备的有效性。
对出据的各种检测数据的真实性负责。
综合办公室:
负责项目部文件和资料的统一管理，负责项目部的人事管理和培训工作。
负责项目部的各种后勤保障工作以及对外协调工作。
左斜井施工队:
负责左斜井、左侧送排风道及左洞通过左斜井施工的ZK20+352.693～
ZK22+352.693隧道工程的施工。
右斜井施工队:
负责右斜井、右侧送排风道及右洞通过右斜井施工的YK20+350～YK22+350隧道工程的施工。
施工组织机构框图
（二）.人力资源配置
1.施工准备阶段人力资源配置表
序号
班别
工种
人数
进场时段
备注
01
管理层
队长
2
施工准备阶段和洞门边仰坡施工阶段
左右施工队各1人
02
值班员
4
施工准备阶段和洞门边仰坡施工阶段
左右施工队各2人
03
技术员
4
施工准备阶段和洞门边仰坡施工阶段
左右施工队各2人
04
开挖班
开挖掘进
12
施工准备阶段和洞门边仰坡施工阶段
左右施工队各6人
05
装渣运输班
废渣装运
10
施工准备阶段和洞门边仰坡施工阶段
左右施工队各5人
06
初支班
初期支护
12
施工准备阶段和洞门边仰坡施工阶段
左右施工队各6人
07
二衬班
二衬施做
0
施工准备阶段和洞门边仰坡施工阶段
左右施工队各0人
08
加工厂
钢构件加工
16
施工准备阶段和洞门边仰坡施工阶段
左右施工队各8人
09
后勤保障
电工
4
施工准备阶段和洞门边仰坡施工阶段
左右施工队各2人
10
空压机司机
2
施工准备阶段和洞门边仰坡施工阶段
左右施工队各1人
11
物资采购
4
施工准备阶段和洞门边仰坡施工阶段
左右施工队各2人
12
其他
8
施工准备阶段和洞门边仰坡施工阶段
左右施工队各4人
2.斜井施工阶段人力资源配置表
序号
班别
工种
人数
进场时段
备注
01
管理层
队长
2
斜井主洞和送排风道施工阶段
左右施工队各1人
02
值班员
4
斜井主洞和送排风道施工阶段
左右施工队各2人
03
技术员
4
斜井主洞和送排风道施工阶段
左右施工队各2人
04
开挖班
开挖掘进
36
斜井主洞和送排风道施工阶段
左右施工队各18人
05
装渣运输班
废渣装运
28
斜井主洞和送排风道施工阶段
左右施工队各14人
06
初支班
初期支护
32
斜井主洞和送排风道施工阶段
左右施工队各16人
07
二衬班
二衬施做
24
斜井主洞和送排风道施工阶段
左右施工队各12人
08
加工厂
钢构件加工
16
斜井主洞和送排风道施工阶段
左右施工队各8人
09
后勤保障
电工
4
斜井主洞和送排风道施工阶段
左右施工队各2人
10
空压机司机
2
斜井主洞和送排风道施工阶段
左右施工队各1人
11
物资采购
4
斜井主洞和送排风道施工阶段
左右施工队各2人
12
其他
16
斜井主洞和送排风道施工阶段
左右施工队各8人
3.斜井工区正洞施工阶段人力资源配置表
序号
班别
工种
人数
进场时段
备注
01
管理层
队长
2
斜井工区正洞施工阶段
左右施工队各1人
02
值班员
4
斜井工区正洞施工阶段
左右施工队各2人
03
技术员
4
斜井工区正洞施工阶段
左右施工队各2人
04
开挖班
开挖掘进
126
斜井工区正洞施工阶段
左右施工队各63人
05
装渣运输班
废渣装运
42
斜井工区正洞施工阶段
左右施工队各21人
06
初支班
初期支护
32
斜井工区正洞施工阶段
左右施工队各16人
07
二衬班
二衬施做
40
斜井工区正洞施工阶段
左右施工队各20人
08
加工厂
钢构件加工
16
斜井工区正洞施工阶段
左右施工队各8人
09
后勤保障
电工
4
斜井工区正洞施工阶段
左右施工队各2人
10
空压机司机
4
斜井工区正洞施工阶段
左右施工队各2人
11
物资采购
4
斜井工区正洞施工阶段
左右施工队各2人
12
其他
20
斜井工区正洞施工阶段
左右施工队各10人
四．物资材料准备
主要钢构件、二衬用混凝土由三集中统一加工供应，现场设置钢筋加工厂，加工制作零星钢构件，设置钢材存放仓库，库存够半个月以上使用的钢材；喷射混凝土用的水泥、骨料、掺加剂在现场设置存放仓库，库存量够半月以上使用。
其他小型材料分别设置仓库，备够库存。
进场后首先考察各种材料的产地、产量、价格，对关系到结构安全使用功能的材料取样试验，选择合格的材料进行比选，主要材料至少选定两家以上可靠的供应商，在现场设置较大仓库，保证库存量能满足施工和意外情况的需要。
地产材料尽量选用就近的合格材料，以减少运输费用。
电器材料全部使用国标产品，以保证使用安全。
五金机具材料从泰宁、福州等地采购。
五．现场临时设施修建
进场后在斜井洞口外两边，选取地势较高，不易积水，便于隧道施工的区域，修建施工所需的临时设施。
首先修建临时住房、厨房、厕所，然后修建加工厂、拌合站、空压机房、配电室和各种仓库以及场区硬化，第三步进行进洞施工的准备：
电力、高压风、高压水的设置和洞门场地的开挖平整及施工便道的碾压硬化。
斜井洞口临时实施平面布置图
1.主要临时设施表
临设名称
面积
功能
临设名称
面积
功能
左加工厂
445㎡
钢加工、钢材存放
左宿舍
260㎡
员工住宿
右加工厂
400㎡
钢加工、钢材存放
右宿舍
430㎡
员工住宿
左空压机房
120㎡
空压机、压力容器区
左办公区
120㎡
现场办公
右空压机房
90㎡
空压机、压力容器区
右办公区
130㎡
现场办公
左拌合站
45㎡
喷锚料拌合
左食堂
90㎡
员工用餐
右拌合站
45㎡
喷锚料拌合
右食堂
110㎡
员工用餐
左料仓
180㎡
喷锚混凝土骨料存放
便道
100×8㎡
连接爱民路与洞口
右料仓
180㎡
喷锚混凝土骨料存放
配电室
90㎡
低压配电
2.风水电洞口方案
施工用高压风，左右斜井各安设5台22m³电动空压机，空压机房设置在洞口外100米空地处，每台空压机配置一只6m³高压储气罐，用三通和阀门连接至一根Φ200钢管，延伸至洞口处。
施工用高压水，左右斜井各于洞口外侧上方设置高压水池一座，容量为10m³左右，把山泉水引至高压水池中，从高压水池用Φ100钢管引至洞口处，如果压力不够，则在管路中间加设一台0.8MPA的电动增压泵。
施工电力，在专线没有施工完毕之前，左右斜井各采用1台300千瓦发电机组，为施工供电，斜井通风专用线路架设完成后，使用电网电力供电。
专线为10KV高压电，洞口右侧设两台1000KVA变压器，各配置开关柜4台，电容柜2台，以满足施工需要。
3.便道方案
施工便道主要路段，利用当地村庄现有的水泥混凝土通村道路：
爱民路，爱民路至洞口100米，在施工过程中逐步硬化（计划8米宽），爱民路为单车道农村道路，施工中为满足运输需要，在洞口至弃渣场路段，每隔150米设置一处长15米，宽4米的错车道；在道路急转弯且不通视处，设置凸镜，以保证行车安全。
第二章总体施工方案和主要施工方法
第一节总体施工方案
xx隧道全长7000多米，共分三个施工区段，进口施工区段、出口施工区段、斜井施工区段，其中斜井施工区段除进行两条斜井主洞和左右洞送、排风道的施工之外，还承担着左洞ZK20+352.693～ZK22+352.693共两公里及右洞YK20+350～YK22+350共两公里的施工任务。
根据斜井工区的施工任务、地质条件和设计情况，确定整体施工按如下顺序进行，如图：
施工第一阶段：
左右斜井主洞开挖，至左右斜井三岔口位置,然后开挖三岔口中导洞，施做中隔墙，待中隔墙强度达到设计强度的70%以上时，进行下一步工序。
第二阶段：
右斜井排风道至正洞段开挖、左斜井送排风道和左右斜井间交通临时通道开挖，其中右斜井排风道一直开挖至正洞，然后向正洞的建宁、泰宁方向继续开挖，而左斜井在不造成干扰的情况下，可以交叉开挖交通通道、送排风道，其中以交通通道为主，交通通道开挖至离右斜井排风道10米处，如果右斜井排风道开挖还没有超过交叉口20米，则交通通道暂停掘进，等右排风道开挖超过交叉口20米后再爆破贯通，以保证安全。
由
于左送排风道需跨越右正洞上方，见下图：
左送排风道跨越右洞断面图，其中左送风道和右洞净距为4.63米，排风道和右洞净距为5.04米，净距极小，为保险起见，需选择先开挖大断面的右洞，待右洞被跨越段初支稳定，并且施加强力支撑后，方可安排开挖送排风道，具体施工顺序安排如下：
左斜井送排风道开挖至距离右正洞10米处（图中A处）暂停，在右正洞泰宁方向掌子面超过正洞和左送排风道交叉处20米（图中B处）以上，且右洞已开挖部分支护可靠稳定并施以加强支护后，才能继续开挖，跨越正洞上方时，需采取小药量、弱爆破、短进尺，加强正洞交叉处拱部观测，以保证安全渡过。
。
左送排风道跨越右洞断面图
第三阶段：
左右正洞开挖。
右正洞两个方向掌子面开挖各超过10米后，开始开挖左右洞临时通道，然后开挖左洞两个方向的掌子面，左斜井的送排风道先打通一条，作为通风管进出的通道，另一条和右送风道的开挖，利用正洞开挖的间隙施工。
斜井洞口段，边仰坡刷方时要本着尽量少扰动原状土的原则，仰坡顶先做临时截水沟，边仰坡锚杆挂网喷砼支护牢靠后，超前大管棚进洞，Ⅴ级围岩采用CD法或三台阶法施工，
采用台阶法时台阶间距留3～5米，中下台阶开挖左右错开3米，防止两侧拱架同时悬空，较破碎容易掉块部位采用小导管注浆超前支护，洞门处仰拱及时闭合成环。
Ⅳ级围岩采用两台阶法施工，上下台阶间距6～9米，下台阶左右部分前后错开3米距离，防止上台阶拱架同时悬空。
Ⅱ、Ⅲ级围岩段采用全断面开挖。
斜井开挖至40米处，斜井二衬台车进场，并开始拼装，在二衬台车进场前，防水板挂设台车加工完成。
二衬台车6米长，采用拱墙部断面模板，留30公分小边墙，防水板台车全长6米。
因为斜井段洞内坡度较大，二衬施做困难，因此二衬采取跳越法浇筑，从离开挖面50米～60米处，有仰拱和填充的先施做完仰拱和填充，然后施做小边墙，没有仰拱的直接施做小边墙，铺挂土工布和防水板，然后二衬台车就位，固定牢靠，浇筑混凝土，第一模完成后，台车往洞门方向倒退，紧贴第一模混凝土开始浇筑。
如此往复跳越浇筑。
正洞台车在正洞开挖上下各100米后进场开始拼装，正洞台车12米长，在洞内主洞加高段处拼装，拱顶和拱腰等处打设部分锚杆，上挂电动葫芦和手拉葫芦，整个12米衬砌台车采用电葫芦、手拉葫芦、千斤顶配合安装，必要时配合装载机和挖掘机。
出碴、通风、施工电力、排水、二衬的专项方案见第三章。
第二节主要施工方法和施工工艺
一．洞口和明洞段施工
见下页洞口施工流程图和明洞施工流程图
隧道进出口均设有明洞，洞口施工时先按设计刷坡，洞顶仰坡按1：
0.5开挖仰坡。
做好洞顶截水天沟，将地表水引离洞口，以防地表水冲刷边仰坡。
1、搭设脚手架，对山坡进行锚、网、喷加固；
2、挖明洞基础，明洞底部地基承载力大于300kpa，否则，采取夯实或换填灰土加固；
3、按设计做好砼基础与山体的锚固；
4、开挖内侧边墙及拱部，采用弱爆破施工，并及时锚喷支护；
5、按顺序浇筑钢筋砼仰拱、模筑全断面整体式钢筋混凝土衬砌；明洞内模采用衬砌台车，外膜采用组合钢模板型钢加固。
6、明洞回填时，对称回填土石并分层夯实，厚度不得大于30厘米,两侧回填的土面高差不大于50厘米。
洞口施工流程图
明洞施工流程图
二．钻爆设计
隧道开挖进入较大断面，具备光面爆破实施条件后，采用光面爆破。
1.爆破参数设计：
根据经验选取爆破参数：
装药不耦合系数选取1.25,周边眼间距不大于40cm，周边眼最小抵抗线50cm,周边眼装药集中度0.3～0.35kg/m。
爆破参数随现场实际情况随机动态调整，Ⅴ级围岩段不采用此参数。
掏槽眼两层楔形布置。
周边眼采用导爆索起爆和传爆，导爆索和其他眼使用非电毫秒雷管起爆，非电毫秒雷管由电雷管引爆。
炸药采用岩石二号铵梯乳化炸药。
全断面炮眼布置见下图：
2．周边炮眼装药结构:
周边炮眼采用间隔装药结构，φ32mm孔径，Φ25小直径药卷间隔装药，起爆和爆破传导采用导爆索。
周边眼装药结构示意图
3.光面爆破炮眼起爆顺序：
掏槽眼
辅助眼
周边眼
底炮眼
4.光面爆破技术措施：
（1）提高测量放样精度，确保周边眼的定位误差在3cm以内；
（2）周边眼钻孔精度的控制，周边眼钻孔误差在2cm以内；
（3）钻孔外插角控制在2°以内，控制每循环爆破进尺，确保眼底和孔口之间最大偏距不超过20cm；
（4）根据本工程地质资料
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