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最新签派执照考试新题库

1.某公司于

2009年1月1日新引进A320飞机并开始投入运行,在

2009年3月10号,某签派员已完成转机型训练,没有完成运行熟悉,问该签派员能否放行飞机?

A.可以放行飞机

B.不可以放行飞机

C.由公司领导确定

2.计算商载时要求的机组成员中每一成员的体重

A.男性飞行机组成员按照82公斤;女性飞行机组成员按照64公斤

B.客舱乘务员不区分性别时,体重平均按照64公斤

C.以上都对

3•航班起飞时间为0800Z从起飞地点到第一等时点(ETP1的飞行时间为2小时,到第二个等时点(ETP2的飞行时间为4小时。

第一等时点到备降机场的飞行时间为1小时,第二个等时点到备降机场的飞行时间为2小时,则最早预达时刻和最晚预达时刻为

A.1000Z/1500Z

B.1100Z/1400Z

C.1200Z/1500Z

4•某机场的天气标准为DH/75M、VIS/950。

则新机长在此机场着陆的天气标准为

A.DH/75M、VIS/950M

B.DH/105M、VIS/1750M

C.DH/90M、VIS/1600M

5.根据下列机场的标高,属于高高原机场的一组有

A.2248M/2348M/2398M

B.1947M/1895M/2009M

C.2548M/2448M/2439M

6.

2009年5月18日在天津机场为基地新成立的平安航空公司最早在什么时间方可申请飞昆明航线

A.最早在

2009年12月18日

B.最早在

2010年12月18日

C.最早在

2010年5月18日

7.在拍发SITA电报时,其签发时间后附注长度不超过多少字符:

A)5个字符B)10个字符C)15个字符D)20个字符

8.关于签派员执照管理的法规是:

A)121部B)25部C)61部D)65部

9.某航空公司的B737飞机从A机场飞B机场,备降场为C机场,因天气原因,B机场和和C机场都无法着陆,飞机备降D机场,而D机场未列入该公司的运行规范,当飞机在该机场起飞时,起飞最低标准为:

A)云高240/VIS3200或云高220/VIS3300或云高200/VIS3400

B)云高240/VIS3200或云高270/VIS2400或云高300/VIS1600

C)云高270/VIS2400或云高250/VIS2500或云高230/VIS2600

10.在SITA电报中,收电地址最多为:

A)7家B)9家C)32家

11.关于运行熟悉,在驾驶舱观察实施的运行至少小时(含一次起飞和着陆)。

对于驾驶舱没有观察员座位的飞机,可以在配备耳机或者喇叭的前排旅客座位上观察。

本条要求可以用额外增加一次起飞和着陆代替一个飞行小时的方法,将运行熟悉小时数减少至不低于---小时。

12.某公司于

2009年3月1号新引进A320飞机并开始投入运行,在

2009年5月10号,某签派员已完成转机型训练,没有完成运行熟悉,问该签派员能否放行飞机?

A可以放行飞机B不可以放行飞机C由公司领导确定

13.飞行签派员应当在前12个日历月内在其签派的每一组类飞机的一个型别飞机上,要满足运行熟悉要求。

对每一组类飞机,可以使用批准的该组类一个型别的飞行模拟机,完成训练观察的方法来满足。

但是,使用飞行模拟机来满足要求时,不得减少小时数。

其小时数为

A

2.5B3C4D5

14.在运行控制时飞行签派员应当对下列那些工作负责:

A监控每次飞行的进展情况;分析与发布该次飞行安全所必需的信息;

B如果根据其本人或者机长的判断,认为该次飞行不能按照计划或者放行的情况安全地运行或者继续运行时,取消或者重新签派该次飞行。

C以上全对

15.关于补充运行的飞行放行权,当实施补充运行的飞机在地面停留超过多少小时时,应当重新签署新的飞行放行单,否则不得继续飞行

A6小时B5小时C2小时

16.国内、国际定期载客运行签派单应当至少包括或者附有下列那些文件

A关于目的地机场、中途停留机场和备降机场的最新天气实况报告和预报

B飞行计划、航行通告

C以上都对

17.补充运行的装载舱单、飞行放行单和飞行计划的处置,如果飞行始发在合格证持有人的主运行基地以外机场时,合格证持有人在那个机场委托他人负责管理飞行运行,签署过的文件副本在送回合格证持有人的主运行基地前在该机场的保存不得超过多少天。

A40天B30天C20天

18.对于没有制定起飞最低标准的机场,其基本起飞最低标准为

A对于双发飞机,能见度1600米;

B对于三发或三发以上飞机,能见度800米

C以上都对

19.对于没有跑道中线标志和中线灯的跑道,起飞最低标准不小于跑道视程

(RVR/能见度

A600米B700米C800米

20.要求看清和避开障碍物所需要的能见度,按起飞跑道的离地端(DER)

至障碍物的最短距离加米,或米,两者取---数值。

但是

A、B类飞机最小能见度不得小于---米,

C、D类飞机不得小于米。

较小

较大

较大

21.关于民航航班正常统计范围,下述叙述哪一个正确

A.民航航班正常统计范围为国内、国际和外航的货运航班;飞往港澳地区的航班以及港澳航空公司飞往内地的航班,按国际航班统计;国际航班的国内段按国际航班统计。

B.机场放行正常统计范围为国内、国际和外航客货进港航班。

C.航班正常和机场放行正常统计时间以自然月为统计周期,跨日的航班按计划落地时间的日期统计。

22.在香港机场CA104航班班期时刻表公布的离站时间为1000,航班于1025起飞,未发生返航、改航和备降,则该航班为

A正常航班B不正常航班C航班延误

23.在广州机场CA1318航班班期时刻表公布的离站时间为1140,飞机于1208起飞,则该航班为

A正常放行航班B不正常放行航C航班无法统计

24.关于航班过站时间,北京、浦东、广州、机场航班过站时间在相应机型过站时间基础上增加--分钟,虹桥、深圳、成都和昆明机场航班过站时间在相应机型过站时间基础上增加---分钟。

25.国内航空公司航班正常统计结果按照航空公司航班总量占全国航班总量的比例分为两类公布,下例叙述哪一个正确

A5%(含)以上的为第一类B5%(不含)以上的为第一类

C5%-2%(含)的为第二类

26.机场放行正常统计结果按照机场放行架次分为两类公布,年放行架次在-以上的为第一类,年放行架次在--以下的为第二类。

A400(含)/400(不含)B500(含)/500(不含)

C300(含)/300(不含)

27.下例叙述哪一个正确

A航班的每一次起降为一个航段班次。

航班正常统计以航段班次为统计单位B航班延误时间为,航班实际起飞时间-(航班时刻表公布时刻+规定的滑行时间)C以上都对

28.使用跑道视程(RVR低于400米的起飞属于低能见度运行,必须满足以下什么条件

A.跑道灯,包括间距30米的中线灯、间距60米的边线灯在工作中。

在跑道视程(RVR低于200米时,中线灯间距不大于15米

B.在开始起飞滑跑时,从驾驶舱能看到间隔15米的8个中线灯的目视段,

或间隔30米的5个中线灯的目视段

C.以上都对

29.“机组成员”的正确解释是:

A在飞行中的飞机上执行飞行任务的人员

B在飞行中的飞机上执行飞行任务的人员但不包括客舱乘务员

C只包括在飞行中的飞机上被分配有任务的驾驶员、机械员或领航员

30.CCAR121部中的“60岁规则”适用于

A任何飞行机组必需成员B任何机组成员C只适用机长

31.如果航空承运人使用的飞机需要配备2名驾驶员与一名飞行机械员作为飞行机组,当发生飞行机械员失能的情况时,航空规章有何要求:

A应当由另一名飞行机组成员有资格履行飞行机械员的职责

B在飞行机组成员中,只有该飞行机械员可以履行职责

C由一名驾驶员来履行职责,但该驾驶员必须持有飞行机械员执照

32.当一架187座飞机坐了137名旅客时,最少乘务员配备数量为:

A4名B5名C6名

33.当一架旅客座位容量为333座而只上座296名旅客时,最少乘务员配备数量为:

A7名B6名C5名

34.对于未在相同组类其他飞机的相同职务上经审定合格并服务过的飞行机组成员或签派员需完成

A初始训练B升级训练C转机型训练

35.已经在某一型别(如B737-300)飞机上作为副驾驶的机组成员需经什么训练可使其成为机长:

A初始训练B升级训练C转机型训练

36.已在同一组类其它型别飞机上审定合格并在相同职位工作过的机组成员

或签派人员在转入该机型的同一职务之前,必须完成:

A初始训练B升级训练C转机型训练

37.机长须在前多少个日历月内完成熟练检查或模拟机训练

A前3个日历月内B前6个日历月内C前12个日历月内

38.对于国内运行航空承运人的机长,其航线检查要求是:

A机长应当在前12个日历月内,在其所飞的所有型别飞机上通过航线检查,在检查中圆满完成机长职责

B机长应当在前12个日历月内,在其所飞的一个型别飞机上通过航线检查,在检查中圆满完成机长职责

C机长应当在前24个日历月内,在其所飞的一个型别飞机上通过航线检查,在检查中圆满完成机长职责

39.飞行机组成员,飞行签派员其体内酒精浓度达到多少以上时不得上岗或继续留在岗位上担任安全敏感工作?

A)酒精浓度达到

0.1B)酒精浓度达到

0.04或以上

C)酒精浓度达到

0.4

40.为了便于机组成员和飞行签派员的训练管理,根据飞机动力装置将飞机划分为:

A)起飞全重在5700KG以下为组类I

B)起飞全重在7000KG至136000KG为组类II

C)以螺旋桨包括活塞式和涡轮螺旋桨为动力的飞机为组类I,以涡轮喷气

为动力的飞机为组类I

41.为了完成指派的飞行任务作为乘员乘坐飞机往来于驻地和值勤地点的时间对于航空公司计算机组成员的休息期有何影响:

A属于休息期B不属于休息期C对于乘务员属于休息期

42.对于一名实施国内运行的航空公司的飞行机组成员,他在休息期内的规定是:

A在规定休息期内,公司不能分配其任何工作

B在规定休息期内,公司能分配其任何工作

C在规定休息期内,公司能有条件分配其任何工作

43.机组成员的飞行时间是指

A机组成员在飞机飞行期间的值勤时间,只包括在座飞行时间(飞行经历时间)

B机组成员在飞机飞行期间的值勤时间,包括在座飞行时间(飞行经历时间)和不在座飞行时间

C机组成员在飞机飞行期间的值勤时间,不包括不在座飞行时间

44.关于机组值勤期下例说法正确的是

A是指机组成员在接受合格证持有人安排的飞行任务后,从为了完成该次任务而到指定地点报到时刻开始(不包括从居住地或者驻地到报到地点所用的时间),到解除任务时刻为止的连续时间段。

在一个值勤期内,如机组成员能在有睡眠条件的场所得到休息,则该休息时间可以不计入该值勤期的值勤时间。

B是指机组成员在接受合格证持有人安排的飞行任务后,从为了完成该次任务而到指定地点报到时刻开始(包括从居住地或者驻地到报到地点所用的时间),到解除任务时刻为止的连续时间段。

在一个值勤期内,如机组成员能在有睡眠条件的场所得到休息,则该休息时间可以不计入该值勤期的值勤时间。

C是指机组成员在接受合格证持有人安排的飞

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