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闸门吊装方案

 

闸门吊装方案

 

1.1编制技术标准2

1.2吊装简述4

二、施工难点.5

三、安装方案及措施5

1.闸门吊装原则5

2.闸门安装工艺流程5

3.吊装前应具备的条件5

4.吊装前准备工作6

5.闸门门叶吊装、拼装程序7

6.吊装受力校核7

7.吊装过程9

8.闸门门叶整体组装主要控制要求10

四、管理及施工人员配置10

五、主要施工设备11

六、质量控制12

七、安全措施13

 

*******水闸重建工程闸门吊装方案

一、概述

***水闸位于*******出口处,于1986年建成运行。

原水闸防洪、排涝、引水灌溉的设计标准偏低,经过二十多年的使用运行后,水闸出现闸顶高程不满足防洪要求,水闸底板、闸墩、胸墙等主体结构破损,上、下游翼墙变形、移位,机电设备残旧老化等问题,影响水闸安全运行。

为消除工程存在的安全隐患,保护围内人民生命财产安全,促进社会经济可持续发展,故建设*******水闸重建工程项目。

水闸防洪(潮)标准为50年一遇,外江设计防洪(潮)水位2.53米。

水闸最大排水流量为51.47立方米/秒,单孔净宽10米,属小

(1)型水闸。

主要建筑物级别为3级,次要建筑物级别为4级。

底板面高程为-2.50米,闸顶高程4.50米⑵工程主要建设内容包括:

工程主要建设内容为:

重建水闸工程。

具体表述如下:

(一)水闸结构。

重建***水闸采用开敞式平底U型槽型式,单孔净宽10米,闸室顺水流方向长度18米,闸顶高程4.5米,水闸上、下游翼墙采用悬臂挡墙的结构形式。

在水闸闸室外江侧设消力池,消力池底板与闸室底板采用1:

4坡度衔接。

水闸上、下游海漫均采用混凝土方框填干砌石,并设抛石防冲槽。

采用双搅头水泥搅拌桩重力式方案对闸施工地进行基坑支护。

(二)机电及金属结构。

水闸闸型式采用露顶式平板滑动钢闸门,采用QPQ2×250KN卷扬机启闭。

水闸电气采用组合变电站为本工程负荷供电,并选用1台400V、64KW柴油发电机组作应急电源。

1.1编制技术标准

SL74-95《水利水电工程钢闸门设计规范》

DL/T5018-《水利水电工程钢闸制造、安装及验收规范》

DL/T5013《水电水利工程钢闸门设计规范》

GB247-88《钢板和钢带验收、包装、标志及质量证明书的一般规定》

GB2101-89《型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定》

GB5117-85《碳钢焊条》

GB5118-85《低合金钢焊条》

GB984-85《堆焊焊条》

GB983-85《不锈钢焊条》

GB1300《焊接用钢丝》

JB3223-83《焊条质量管理规程》

SL36-92《水工建筑物金属结构焊接技术规范》

SL35-92《手工电弧焊及埋弧自动焊焊工考试规则》

Q/ZB75《机械加工通用技术条件》

Q/ZB76《装配通用技术条件》

JB3092-82《火焰切割面质量技术要求》

GB985-88《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》

GBl0854-89《钢结构焊缝外形尺寸》

GB324-88《焊缝符号表示法》

GBl1345-89《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》

Q/ZB75-73《机械加工通用技术条件》

Q/ZB76-73《装配通用技术条件》

GBl182~1184-80《形状和位置公差》

GBl031-83《表面粗糙度参数及其数值》

SDZ014-85《涂漆通用技术条件》

SLl05-95《水工金属结构防腐蚀规范》

GBl1373-89《热喷涂金属件表面预处理通则》

GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》

GB9795-88《热喷涂铝及铝合金涂层》

GB9796-88《热喷涂铝及铝合金涂层试验方法》

1.2吊装简述

本工程吊装作业为高×宽(5975×10900)闸门门体吊入闸门槽,槽内安装主侧轮。

闸门制作场地距施工现场较远,需节运输进场吊装。

闸门分节尺寸如下:

底节:

3495mm×10900mm约15t

上节:

2480mm×10900mm约7.5t

闸门运输时必须由专业的运输公司运输,闸门分节后高度尺寸仍较大,故运输的车辆必须办理三超证明,运输的车辆必须为20吨以上的载重型平板车,车辆的性能良好可靠,车辆的行驶速度不得超过40公里/小时,且要行驶平稳,不能急刹车和急转弯。

运输前应进行探路,选择好行车路线。

闸门与车箱间加垫木板,在闸门的前后两侧焊接钢性挡板阻止闸门滑动,闸门装车后应对选用手拉式葫芦索将闸门与车厢锚钩锁定稳固。

超宽超长构件外缘安装超宽超长警示红灯。

现场吊装起重机械选用徐工XCMGQY70K70t型汽车起重机起吊,吊车平台跟据现场踏勘,选择与门槽较近的闸室左侧回填土位置安置,起吊前应进行回填至+2.0m并压实,吊装平台满铺钢垫板,保证吊车支脚受力面扩大化。

闸门制造、现场调整拼焊、安装及验收,按《水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范DL/T5018-》标准执行。

二、施工难点.

(1)港区场地车辆穿梭频率高,闸门运输车辆超宽,危险性较大.

(2)质量要求高,技术难点多.

(3)现场焊接量较大,控制焊接变形,难度较大;

(4)施工期间经历多雨季节,给施工和接缝防腐带来了很大难度。

三、安装方案及措施

1、闸门的吊装原则

吊装闸门原则是先卸车,而后吊装附件,再吊装主体闸门

2、闸门的安装工艺流程(见下表)

表2:

闸门吊装工艺流程

吊装前场地查勘

作业方案编制

汽车吊方位确定、钢板铺设

70T汽车吊支腿、伸臂;待吊

吊装作业准备

吊索具捆扎

预起

试吊

闸门附件配合安装

闸门吊装落位

起重机械完工离场

3、吊装前应具备的条件

(1)闸门门叶已制造完毕,出厂资料齐全,具备出厂条件,并经出厂验收合格;

(2)水闸闸门孔口的混凝土浇至+4.5m高程后,门槽埋件已安装完毕,并经验收合格;

(3)闸门门槽内杂物已清理干净,并移交工作面;

(4)进场道路及吊装场地已具备吊装条件;

进场道路及吊装场地要求:

、道路坡度小于或等于100;

、道路转弯半径足够;

、道路宽度6m;

、路面承重25t;

、吊车支脚地基承重15t/m2;

、闸门吊装及每孔闸门吊装场地尺寸足够;

(5)、闸门吊装时,有影响的施工工作应停止施工。

4、吊装前准备工作

4.1组织车辆和人员,按规定时间准时到达作业现场

4.2到达吊装作业现场后,由作业长将作业任务阐明后,分配机械和起重作业人员定岗待命,并传达安全作业注意事项

4.3将作业所需的吊装索具、起重工具等运至作业现场

4.4吊装现场选择好位置,铺设钢板、路基板

4.5汽车吊从进入水闸,汽车吊后方向水闸门槽。

选择合理位置,支腿;伸主臂,待吊。

4.6闸门运输进场。

4.7吊装范围已做好标示,其它无关人员已撤离,闸室底板清理干净,整理吊装和安装作业面。

4.8对所有预埋件再进行一次复合,对闸门门体进行检查,查看有无运输损坏处

4.9吊装人员机具准备

(1)吊装人员已安排并落实到位;

(2)由专人统一指挥;

(3)安全措施及技术要求已交底落实;

(4)工器具已准备到位。

5、闸门门叶吊装、拼装程序

(1)、门槽埋件、门叶几何尺寸的检查;

(2)、用2对钢丝绳,配卸扣与闸门分段上预设好的临时吊点联接,平行吊起放到运输平板车上。

(3)、下节门叶吊装;

(4)、下节门叶调整及加固;

(5)、上节门叶吊装;

(6)、闸门门叶整体对接、调整及加固;

(7)、闸门外形尺寸检查;

(8)、整体焊接;

(9)、检查、防腐、验收。

6、吊装受力校核

根据***水闸重建工程施工图显示:

闸门门体整扇重量为18.48t,分节后单扇制作重量不大于15t。

徐工XCMGQY70K70t型汽车起重机工作参数(见下表1,表2);

为保证闸墩处回填土不因受起重机压力挤压引起闸墩变形或破坏,起重机安置是距已施工完成闸墩距离不小于3m。

则起重机起吊中心距闸门吊点中心不平距离为9m,起吊高度最少需达到13m方能保证起吊时闸门不触碰吊臂;为保证起吊安全,起重机不致倾覆,起重15t下节门体时,吊臂伸长长度不得超过26.6m。

查下表得:

起重机吊伸长长度26.6m时,可起吊高度为25.5m,满足起吊要求。

 

表1

 

表2

7、吊装过程

a、卸车:

采用50t汽车吊,先将吊车倒入闸室左侧已填筑压实的场地内,预留出安全距离,选择一最佳位置固定吊车。

卸车采用抱兜法,将闸门平端起并脱离汽车托盘,运输车驶离,将闸门缓慢下落至原地;

b、吊装:

更换吊点,把吊钩挂于在场内已焊接好的临时吊点处,而且在闸门两端栓系牵引绳,绳子长度30m,两侧分别安排4人稳定牵引绳。

将闸门缓慢竖立后起吊,在闸门脱离地面后,依靠牵引力保持闸门的平稳性。

在闸门升起至一定高度后,起重工指挥吊车进行旋转,直至达到指定区域,闸门缓慢下落,下落过程同样要依靠牵引保持闸门的平衡,一端落至门叶底节与蘑菇头吻合处,另一端落在已调整好高度的液压千斤顶上,且使液压千斤顶侧略高于另一侧3—5mm。

c、拼装:

底节就位后,对底节门叶进行定位,定位主要控制三方面的尺寸,水平、纵横及垂直度,在三处尺寸均调整完成后,将闸门固定牢稳。

上节吊装方式与底节类似,吊装就位后的尺寸调整方式也与底节基本相同,需要注意的就是在第二节闸门尺寸调整完成后,要与底节闸门进行部分焊接。

注:

吊装过程由一名专业起重工指挥,其它人员若有想法可与起重工商议,不可直接指挥起重机操作人员。

8、闸门门叶整体组装主要控制要求

(1)、对角线相对误差≤6.0㎜;

(2)、两边梁的中心距在-0.5㎜~+0.5㎜;

(3)、两边梁的平行度≤5.0㎜;

(4)、扭曲≤4.0㎜;

四、管理及施工人员配置

序号

名称

数量(人)

序号

名称

数量(人)

1

项目负责人

1

7

电焊工

4

2

技术负责人

1

8

安装工

4

3

起重工(指挥)

1

9

电工

1

4

起重工

4

10

资料员

1

5

质检员

1

6

安全员

1

 

五、主要施工设备

序号

设备名称

规格型号

数量

`备注

1

徐工XCMGQY70型汽车起重机

70t

1辆

租借

2

平板车

20t

2辆

租借

3

手拉葫芦

3t、5t

各2台

4

轨道千斤顶

5t、10t

4台

5

螺旋千斤顶

10t、15t、20t

各2台

6

交直流焊机

T×500

4台

7

角向磨光机

125、150、100

各2台

8

刀形尺

2把

9

钢丝绳

各型号

各1条

10

气割工具

4套

11

扳手

各型号

2套

12

电工工具

2套

13

柴油机

1台

14

打压泵

1台

15

切割机

1台

16

弯管机

1台

六、质量控制

1、按《水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范DL/T5018-》执行;

2、工程技术人员按照图纸设计要求对班组进行工艺、工序和技术交底;

3、特殊工种施工人员具有国家有关部门颁发的资格证书,方可上岗作业;

4、施工过程三检人员要严格执行“三检制”,班组长负责施工完成后进行自检,专职质检员进行复检,最后由专业工程师进行终检;检验合格后,报现场监理工程师进行验收,验收合格后再进行下一道工序

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