驾校考试通过个人总结.docx

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驾校考试通过个人总结

总结：

车身距离公路线最好在1.2-1.5米之间，仔细从普桑右后门把手那个小三角观察库的右侧顶点，匀速打死方向，学会观察后视镜，学会修正，当你注意了这几个要点之后，控制好车速你肯定都能较好的倒入车库的~~

二、左侧倒库，我们教练教的是观察左后窗玻璃（就是驾驶员身后那个位置车门上的那块玻璃），当车库左侧顶点越过左后装玻璃中线的时候，向左匀速打死方向盘，然后还是会出现刚刚上文所说的两种情况，自己参照体会一下，个人感觉左侧倒库按照教练说的这个点打死方向的时候自己常需要在倒车过程中向右回正方向来修正，左后视镜观察车尾进入车库时迅速再次左打死方向，把车尾摆进车库然后车身与库线平行时迅速回正即可；

总结：

个人体会教练一直强调修正的重要性，因为按照他说的这两个点按照要求打死的话不会出现打死过晚的情况，因为如果你打死过晚的时候个人感觉对于我们这种新手想要倒入车库感觉不是一般的难，你可以想象一下，右侧倒库的时候如果打死过晚的话，你车的左后轮是很容易就会压左侧车库边线或者出线的，过晚幅度比较小时你需要从刚开始的右侧打死方向迅速调整为往左侧打方向，让车左后轮从左侧库线绕过后倒入车库，反正遇到这种情况我基本上已经把方向打乱了，不知道到底需要打多少是回正方向了~~

所以要体会早打死方向比晚打死方向的好处，学会看后视镜修正方向，学会控制车速……

至于倒进车库多少停车，个人感觉每个车的后视镜调整角度高度不同，肯定从后视镜中看车库底线是有区别的，考试的时候上车时要留心一下考试车辆里后视镜中底线的位置然后再进行操作~~

最后祝自己能顺利考过新科二，也祝大家能顺利过关~~

不用摆直，只要车屁股出库后，就可以了，然后直接挂倒档，不要动方向，待车头正时，快速把方向回正，车头进库，就可以出库了，不要往把车退到底，退得越多，出错的可能就越多

2013年成都驾考科目二内容及驾考细则要求如下：

1、考试共6个项目，一次性参加考试。

2、顺序为：

单边桥-直角转弯-坡道定点及起步-曲线行驶-侧方位停车-倒车入库-回到终点。

3、倒车入库以及侧方位停车无标杆，只有地面标线。

4、所有科目不能停车，即活盘子。

（包括侧方位停车，倒车入库、单边桥等）

5、坡道起步30秒内完成。

6、90分合格！

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一、单边桥

1、桥宽：

20cm

2、桥高：

8cm

3、甲、乙桥错位=车辆轮距+1m

4、甲、乙桥间距=车辆轴距的3倍

5、全桥长=1.5倍车辆轴距

考试评定标准：

1、其中一轮未上桥扣20分

2、已骑上桥面，车轮掉下桥面一次扣10分

考试要求：

　　在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。

有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。

攻略

（一）：

单边桥宽仅20厘米﹐左桥在前﹐右桥在后。

一是仍然借用参照物。

引擎盖面上﹐左右各有一条竖向凸起的“筋”。

驶向左桥时﹐要将左“筋”对准左桥。

后轮下到斜坡一半﹐就要向右打半圈方向﹐驶向右桥。

同样﹐行驶中要“右”筋对右桥﹐前右轮上了斜坡﹐迅速将方向回正﹐把握方向盘﹐低速行驶。

三点一线上单桥

我再告诉大家一个三点成一线上单桥，或者靠边停车的方法。

切记，这种方法只是应付考试，实际道路行驶时并不适合。

你在练习右轮上单桥时，可在别人的指挥下，先将右轮压住单桥往你这边延长的延长线直行，右前轮在上单桥前停车。

你坐在车上看着单桥的中心点，眼睛和这点间是一条直线，然后，你再在车的最前端找一点（一般在发动机盖前端的中点左右，因人的个子高低而有所区别）和这条直线重和（三点一线），记住车最前端的这一点。

你考试时，把车最前端你找的一点，一直对准单桥的中心线直行，你车的右轮就正好沿着单桥行驶，你一直保持三点一线往前直行，如果发现有偏差，要及时调整方向（注意：

调整方向时，速度要快），左右摆动幅度要控制在10公分以内，如果摆动幅度超过10公分，你就有掉桥的可能。

看不见单桥时，要对单桥的延长线。

感觉到右前轮一下单桥，就把方向往左打，看着左轮上单桥时你在车上找的点位，让这个点位横跨过左单桥1米左右（其目的，是让左后轮也和左单桥成一直线，因为左右单桥的宽度大于左右车轮的宽度，如不这样做，即使前轮上去了，但后轮却上不去），再迅速向右打方向，再让这个点位对准左单桥的中心线直行。

左轮上单桥时，在车上找点的方法，和右轮上单桥的方法相同。

特别说明：

让这个点位横跨过左单桥1米左右的意思是：

在前轮上单桥时，让后轮也对准单桥，不然，前轮上去了，后轮却上不去。

上述方法是先过右单桥，后过左单桥时，让这个点位横跨过左单桥1米左右。

如你考试的场地是先过左单桥，后过右单桥，则应让这个点位横跨过右单桥1米左右。

二、直角转弯

1、路长＞1.5倍车长

2、路宽：

轴距+100cm

考试标准：

1、车轮触轧突出点，考试不及格

2、车轮每触轧道路边缘线一次扣20分

考试要求：

　　用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。

攻略（四）：

一是一挡通过，不加油门；二是直角转弯时尽量紧贴右侧边线；三是当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底；四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

准备过下一个直角转弯。

三、定停车坡道起步

考试评定标准：

1、车辆保险杆未定于杆线上，

　前后超过50cm，考试不及格。

2、后溜30cm的，不及格

3、车头未在停车范围内，扣20分

4、车身未靠边停止在路边右边线30cm以内的，扣20分

5、后溜＜30cm，扣20分

通过要求：

1，学员上车后，要调好座位，调后视镜，系安全带，换档不能有齿轮咔嚓声，所有转弯、停车、起步都要打转向灯，做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调,养成良好的驾驶习惯。

2，要求学员目测目标时，坐姿要端正；3，坡道起步就是要注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜车。

攻略

（一）

首先，坡道定点停车是经一段平地后才开始的，这时有足够的时间让我们把车身调正。

听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，按喇叭注意车后面道路情况，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

其次，车子要慢，踩离合，半联动，稍带油门，当右后视镜快到停车牌时踩离合器，踩脚刹，停车、拉手刹、关转向灯；（大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜，拉手刹到最大，确保车子不后溜）。

再次，定点起步前，挂1挡、打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步，慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，证明离合器处于半联动状态。

放手刹，车即向前行进（采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，）如：

慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，微抬离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进。

由于上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。

攻略（三）

1.尽量使用手制动

可能大部分人会和我一样，对离合器“结合点”的把握有点问题。

后来师父说了个诀窍，拉紧手制动，慢慢抬离合器，直到车头微微“上抬”了，这时候脚不要动，稳住离合器，松开手制动，车就不会“溜坡”了。

操作提醒：

如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。

如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。

四、曲线行驶

路宽：

3.5米

半径：

7.5米

考试评定标准：

1、行驶中不得挤轧路边缘线

2、方向运用自如

考试要求：

　　小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。

攻略要点：

　　原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。

当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。

曲线行驶

曲线行驶（也就是转弯）时，必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差（所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差。

方向盘打的越少，内轮差越小，方向盘打的越多，则内轮差越大）。

比如长城皮卡车，将方向盘打死时，内轮差在1米左右。

所以，你如果向左转弯时，你左边的前轮，必须离开左边的路边1米以上，否则，你车的左后轮就要压路沿石，实际道路驾驶时，你车就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆、或者掉到沟里。

同理，你如果向右转弯时，你右边的前轮，必须离开右边的路边1米以上（如果右边的前轮不好把握，可用左边的前轮，离左边的路沿石一尺左右的方法通过也行）。

五、侧方位停车（和原来的一样，就是去掉了杆）

1、车位长：

1.5倍车长加1m

2、车位宽：

车宽+80cm

3、车道宽：

1.5倍车宽+80cm

考试评定标准：

1、行驶中轮胎触轧库位和车道边线的，扣10分

2、车辆在入库停止后，车厢出库位线的,扣10分

3、入库后未摆正车身位置的，扣5分

1、右侧后视镜调节到最低，车身占后视镜约1/5；

2、入场：

车身在库的左侧，右轮延着库左边线行驶，车轮距左边线50cm（从座位上看，桑塔纳一般是车右侧机盖1/3的位置压线），行驶到库上边线以前50cm处停车。

3、倒库：

打右灯，挂倒档半联动倒车，当右侧后视镜底部压住库上边线时，向右打轮1.5圈，当左侧后视镜看到车库右后角时，向左回轮1.5圈，继续倒车，当右侧后视镜看到车前门把手压住边线时向左打轮1.5圈，继续倒车直到车正（两侧后视镜观察到车身与库边线平行），停车，拉手刹，关转向灯。

4、出库：

打左灯，方向盘不用回（也就是还是左打1.5圈时），挂1档起步，当看到机盖最右侧越过左库边线时，向右回轮1.5圈，继续前进到右侧雨刷最右一节库压住库左线时，向右打1圈，车正回1圈，向前行驶。

关转向灯，考试结束。

注意：

1、侧方停车不限时，不能停车打轮；

2、不同车型，甚至不同身高的人参照物不一样，可以让教练开到几个关键点，你记一下自己的参照物。

六、倒车入库

倒车入库（新的“T”形场地，一个库，库前边开口，保留了前面的一条白色七米线）；

此时计时没开始0、左右侧后视镜都调节到最低，车身占后视镜约1/5；

1、右出库：

挂1档，半联动前进，看到机盖与七米线相切时向右打轮1.5圈，车正回轮，继续向前行驶20-30cm（成都驾校教练教的方法是数2个数），停车。

考试计时开始。

2、右倒库：

挂倒档，半联动倒车，起车后方向盘向右打1.5圈，看右侧后视镜中，库的右前角对准镜子的中部时，向左回1.5圈，继续倒车，当库的右前角刚要被右后视镜最外侧下角盖住时，向右打1.5圈，看左侧后视镜，刚看到库左后角时，向左回1.5圈，两侧后视镜看车身距离左右两侧的距离，哪边大向哪边打轮，打多少回多少，直到左侧后视镜底部压住库前线时停车。

3、左出库：

挂1档，半联动前进，看到机盖与七米线相切时向左打轮1.5圈，车正回轮，继续向前行驶20-30cm停车。

4、左倒库：

挂倒档，半联动倒车，起车后方向盘向左打1.5圈，看左侧后视镜中，库的左前角对准镜子的中部时，向右回1.5圈，继续倒车，当库的左前角已经被左后视镜最外侧下角全盖住时，向左打1.5圈，看右侧后视镜，刚看到库右后角时，向右回1.5圈，两侧后视镜看车身距离左右两侧的距离，哪边大向哪边打轮，打多少回多少，直到左侧后视镜底部压住库前线时停车。