15119综采工作面设备入井运输稳装措施.docx
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15119综采工作面设备入井运输稳装措施
同生安平煤业
15119综采工作面设备入井、运输、稳装
安全技术组织措施
编制人：
郭生根
编制日期：
2014年8月15日
15119综采工作面设备入井、运输、稳装安全技术组织措施审批表
参加会审人员签字盖章
会审日期：
2014年8月日
会审地点：
安平会议室
总工程师:
生产矿长:
安全矿长：
通风矿长：
机电矿长：
安全副总：
地质副总：
机电副总：
调度室:
技术科：
通风区:
地测科：
机电科:
安监站:
综采安装队长:
编制:
会审意见:
目录
一、工作面概况4
二、15119工作面运输、稳装组织机构4
三、安装准备工作5
四、设备运输明细6
五、运输路线7
（一）、运输路线7
（二）运输前的准备工作及注意事项：
7
（三）运输方式：
7
（四）运输顺序8
六、设备的运输安全技术措施9
㈠、井口设备起吊装车安全技术措施9
㈡、副斜井运输安全技术措施10
㈢、连续牵引绞车运输安全技术措施11
㈣、盘区轨道巷、15119回风顺槽斜巷下山、15119回风顺槽、切眼、15119皮带顺槽运输安全技术措施14
㈤、支架车及大件落道事故的处理16
七、工作面设备安装工艺17
（一）皮带顺槽：
17
（二）切眼：
21
（三）超前支架的安装24
八、设备稳装安全技术措施25
㈠、一般要求25
㈡、井下设备的起吊25
㈢、设备的卸车26
㈣、设备的安装27
九.组织措施：
29
附1：
连续牵引绞车提升能力计算29
附2、绞车布置及使用说明31
15119综采工作面设备入井、运输、稳装
安全技术组织措施
一、工作面概况
15119工作面是同生安平煤业综采放顶煤工作面，回风顺槽长度1051m，皮带顺槽长1095m,面长200m，采高3.5m，放煤高度7.4m。
切眼宽9.5m，采用锚网、锚索和π形梁配合单体液压支柱联合支护。
两顺槽均采用锚杆+网+锚索+W钢带联合支护。
二、15119工作面运输、稳装组织机构
运输、稳装领导小组：
组 长：
季松明
副 组 长：
郑君伟、刘同军、李兆武、王玉平、李红、王宁、陆大顺
成员：
各队副队长，技术员、综采队所有队员、综采安装队掘进一队队员，掘进二队队员，掘进三队队员，掘进四队队员。
机电管理组：
组 长：
娄高俊
安全监督组：
组长：
李金香副组长：
杨先玉
材料配件供应组：
组长：
陶德余
后勤服务组：
组长：
季国峰副组长：
陆成龙
考核领导组：
组 长：
陈刚副组长：
李献功
总体要求：
1、综采安装队下设领导组和六个专业化小组，各小组之间必须互相配合，共同完成15119工作面的设备入井、运输、稳装工作。
2、所有参与运输、稳装工作人员必须在保证安全的前提下进行有条不紊的组织工作。
3、为了保证设备运输、稳装工作的顺利进行，建立严格的考核制度。
4、运输、稳装工作期间要实行公司部门人员盯班上岗制度，现场协调和指挥当班的工作。
三、安装准备工作
1、准备运输车辆及安装所需工具、材料；铺设运输轨道；安装运输所需要的绞车及安全设施，打好施工起吊所用的锚杆、锚索。
2、运输前对沿途巷道高度、巷道宽度、轨道质量、安全设施、绞车、钢丝绳、弯道曲率半径、阻车器、挡车器、道岔、沿路风、水管、龙门、电缆吊挂等情况进行全面检查，并使用模具车进行模拟试验，发现问题及时处理。
3、运输系统轨道两侧700mm范围内轨面以上高度≧2.8m。
切眼净高度≧3.2m，净宽度≧9m。
4、运输、安装前，所有设备结合面、齿轮、轴头及传动部分等易损部位要用旧皮带保护好；胶管接头、油管、油嘴、阀口要用塑料包好，防止设备碰伤或杂物进入。
所有电气设备下井前，必须进行通电试验并符合防爆性能要求，检验合格后粘贴防爆合格证方可下井。
5、安装前，组织所有施工人员认真学习安装技术措施。
6、转载机、破碎机、采煤机解体后装车：
装车的部件都必须使用Φ15.5钢丝绳捆绑牢固。
7、支架车采用6条M36×230的螺栓压板（槽钢）固定在平板车上，螺栓要上紧锁死。
四、设备运输明细
1）移动变电站KBSGZY2-T-2500/10/3.454台
2）组合开关QJZ2-2400/3300-121台
3）组合开关QJZ2-800/3300-41台
4）乳化液泵站BRW400/31.51套，3泵2箱
5）交流双速真空软起动器QJR-350/3.3S4台
6）SGZ1000/1710输送机（前部）1台
7）SGZ1200/1710输送机（后部）1台
8）SZZ1350/700转载机1台
9）PLM4000破碎机1台
10）MZ1200皮带机自移机尾1台
11）ZZ1200转载机自移1台
12）端头支架ZFT20000/25/40型两架为一组
13）过渡支架ZFG13000/26/407架
14）普通支架ZF13000/23/42110架
15）ZT40000/25/40型风巷超前支架1套
16）采煤机MG750/1920-WD型采煤机1台
17）BPW315/10型喷雾泵2台
18）KPX315/20型清水箱2台
19）DSJ120/180/3X315可伸缩带式输送机1台
20）DTL120/180/2X315带式输送机1台
五、运输路线
（一）、运输路线：
料场→副斜井→井底车场→轨道巷→轨道联络巷→盘区轨道巷
15119回风顺槽→15119工作面切眼→15119皮带顺槽
—→
15119皮带顺槽→盘区皮带巷
（二）运输前的准备工作及注意事项：
1、准备好平板车和相应紧固件。
要求平板车车身要牢固无变形、无开焊现象，四轮转动要灵活。
大件设备用平板车装运时，装车紧固按下列要求执行。
液压支架装车使用夹板、螺丝、插销紧固可靠，平板车顶部封车用事先加工好压板用螺丝上在车架上进行封车。
2、各种设备、车辆（平板车、矿车、专用车）、工具（手拉葫芦、顶溜器、套管、大锤）等使用前必须有专人进行认真检查，必须符合使用要求。
不完好不得使用。
3、施工人员必须掌握熟悉安装环境、运输路线及设备的构造性能、外形尺寸、重量等情况。
（三）运输方式：
1、地面装车要求：
用吊车起吊装车，装车时对准平板车中心线进行装车，不得偏移及歪斜一边，端头支架、过渡支架、采煤机下井采用拆开分装下井、中间支架采用整装下井，在副井口用75T吊车将支架吊到平板车上，用六条M36×230mm10.9级螺栓联接、φ15.5钢丝绳捆绑并绞紧牢固后→用JK-3/2.2副井提升绞车下放副井井底车场→井底车场再利用辅助绞车运至连续牵引绞车轨道上（梭车在后）→运至轨道巷250m下坡前，关闭阻车器，阻挡车辆→更换JSDB-19双速多用绞车进行下放至坡底（450m）平巷处，关闭阻车器，阻挡车辆，更换连续牵引车牵引→运至盘区轨道巷口（JD-16绞车前）更换JSDB-19双速多用绞车提升到盘区轨道巷300m车场处，关闭阻车器，阻挡车辆→更换JH-20绞车提升到变电所，关闭阻车器，阻挡车辆→更换JD-4型调度绞车，利用2台JD-4型调度绞车形成对拉绞车拉到15119回风顺槽斜巷口或15119皮带顺槽斜巷口。
2、前部输送机、后部输送机、采煤机、支架、破碎机、动力列车等设备利用15119回风顺槽斜巷上口JSDB-19双速型绞车和2台JH-14辅助绞车进行下放到斜巷下口→用JH-14绞车拉转弯至回风顺槽→2对JD-4绞车运至切眼口→JH-14辅助绞车拉拐弯→切眼：
用5台绞车（JD-1.6绞车2台，JSDB-19双速型绞车2台，JH-20绞车）拉到切眼安装位置，用阻车器和液压支柱固定平板车，安装卸车平台用2台JSDB-19双速型绞车卸车，然后利用JSDB-19绞车和单体配合进行调向、安装。
3、转载机、皮带机尾、胶带、所有皮带部件利用15119皮带顺槽斜巷上口JSDB-19双速型绞车进行下放到15119皮带顺槽斜巷下口→然后再用2对JD-1.6绞车运至安装位置卸掉。
（四）运输顺序
1、皮带机自移机尾系统→端头支架→转载机落地槽→破碎机→转载机桥形槽→转载机机头→泵站列车
2、盘区皮带→15119顺槽皮带】
3、前溜→采煤机→后溜→过渡支架3架→基本架110架→过渡支架4架→回风顺槽超前支架
六、设备的运输安全技术措施
㈠、井口设备起吊装车安全技术措施
1、进行起吊及搬运作业时必须指定施工负责人统一指挥，所有施工人员必须精力集中，直接参与设备入井的指挥人员、随行人员要熟知设备性能，各设备要用专职的安全操作资格人员操作，司机按章操作。
2、认真组织好班前会，讲明当班任务，并要求有针对性布置安全工作且要细致，做好记录，现场要有跟班干部现场指挥，发现问题及安全隐患要及时停止工作，汇报总指挥，积极组织处理，问题不解决、隐患不排除、不离岗、不工作。
3、起吊设备时严禁非作业人员在设备附近行走或站立，装车时必须用阻车器将平板车固定好，严禁平板车在轨道上来回晃动，并且在起吊过程中要设专人时刻观察起吊装置及用具的可靠性，发现问题及时停止起吊工作，进行妥善处理后方可重新起吊，起吊前必须由施工负责人对起吊装置及工器具进行完好检查，严禁使用不完好起吊工器具。
4、所有起吊用具及工具的额定载荷必须大于起吊物的重量并满足安全系数，其破断力必须大于起吊物的6.5倍以上。
对楔扣体、导链、滑轮等标准件按起吊重量直接选用，对“S”钩等自制件在起吊前要进行非破坏性拉力试验，确保起吊安全。
5、每次起吊设备前必须由当班班长对起吊器具进行全面检查，不合格严禁使用，必须当班淘汰。
设备起吊前必须先试吊，试吊高度为100mm，试吊无问题后方可起吊。
起吊要求稳起稳放，起吊操作人员必须坚守岗位。
6、液压支架装车时，要掌握好重心,支架必须使用两根Φ24.5mm专用绳扣配合４个"S"钩起吊装车。
刮板机、转载机传动部、破碎机用Φ24.5mm的绳扣和"S"钩钩在设备的起吊孔内起吊装入平板车，框架、溜槽和其它部件用Φ18.5mm绳扣绑牢后，直接用吊车吊起装到平板车上并捆绑固定可靠。
7、端头支架、过渡支架、电气设备、采煤机、转载机等需解体分装分运，各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件。
8、中间支架直接装入平板车，要求以入井筒时支架尾梁在后，前梁在前，装车前必须收回侧护板，并将支架降到最低高度。
9、支架与平板车采用6个M36×230mm10.9级高强度螺栓连接，采用压板固定，要求螺栓紧固，压板（槽钢）上紧，力矩不少于300N.m;大件与平板车用φ15.5的钢丝绳及绳卡固定，每个绳头不少于2个绳卡，防止前滑和侧滑。
10、由专职安全检查员再对装车捆绑情况进行检查验收。
㈡、副斜井运输安全技术措施
副井运输执行同生安平煤业副井运输专项措施。
㈢、连续牵引绞车运输安全技术措施
1、基本要求
a、连续牵引绞车司机必须经过专业技术培训，取得操作资格证，持证上岗。
b、连续牵引绞车司机必须精力集中。
c、必须配齐相关机电检修工，对设备进行挂牌管理并按规定进行检修。
d、严格按照安全生产信息指挥中心规定领取通讯对讲机，使用完毕后及时交井口信息站管理、充电。
e、无极绳绞车摘钩、换车处绞车钩头严禁放在道心，防止捻绳，车场作业人员要避开钢丝绳波及范围，防止钢丝绳伤人。
f）、轨道、钢丝绳每运行一钩需重新检查一次，发现问题及时处理后才允许运行。
2、使用前的准备和检查
连续牵引绞车使用前应做如下检查：
①检查起动器等电控设备是否正常，
②通讯信号的发射接收是否正常，
③轨道中有无影响车辆运行的杂物，
④各车辆之间的连接是否可靠，
⑤载重车是否过载和偏载。
a、绞车
①开车前应检视各处情况是否正常，如电气线路是否正确，开关等有无缺陷，各连接处螺栓是否紧固，手闸是否在松闸位置及灵活可靠，轴承及减速器内润滑油是否充足，挡位是否到位、正确、自锁等，在检查各处情况正常后方可开动电机进行空运转，在检查制动闸正常和绞车无异响后方可加上负荷
②手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行，不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。
③连续牵引绞车变速时必须在停车后换挡，在运行中严禁换挡。
b、张紧装置
①张紧装置应牢固且稳定地安装在水泥地基上，上部可用圆环链与顶侧帮固定并拉牢，以能承受意外的侧向力
②两端导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致。
③运行时须配重加足并注意滑轮和配重是否上下移动自如，不得有卡滞现象。
c、梭车
①每次运行前必须检查固定钢丝绳的两只楔块，如有松动情况应立即加以紧固。
②收放钢丝绳后，应将定位销插入储绳滚筒孔内，防止储绳滚筒在运行中转动使钢丝绳逸出。
3、使用时的安全注意事项
a、车辆运行时无关人员运输线路进行封闭管理，绞车不准运送人员，严禁人员蹬钩头。
b、连续牵引绞车的打点为：
一点停车，二点正向运转，三点反向运转，绞车运行中严禁乱打点。
c、连续牵引绞车运输支架期间只允许在梭车前串挂车辆。
串挂车辆数量规定为：
支架1架/次，零部件不超过25t/次，超过25t的整件1件/次，且全程使用慢速档。
所有运输物件的车辆必须用三环链、保险销与梭车连接，另一端用卸扣、绳卡子等与钢丝绳连接牢靠。
d、跟车司机在车辆行走过程中应时刻注意车辆前方轨道是否正常，轨道中有无影响车辆运行的杂物。
信号发射机应随身携带。
e、启动及运行过程中的操作程序及注意事项：
①跟车司机确定具备开车条件后，再发送开车信号，发送信号不得少于2次，绞车司机接到第二次信号后再启动开车。
跟车司机和绞车司机必须熟记信号的使用规定。
运行过程中跟车司机要注意车辆运行是否正常，绞车司机要注意连续牵引绞车、张紧装置工作是否正常。
②跟车司机跟随在车辆后方，并保持不小于5m的距离。
连续牵引绞车运行时，跟车司机应配备两部通讯手机，一部正常使用，一部备用。
f、要经常检查钢丝绳的松紧程度，保持钢丝绳有足够的张紧力，如需紧绳，固定钢丝绳一个绳头，用10吨葫芦拉紧钢丝绳，达到要求的预紧力时，把钢丝绳在梭车上固定牢固。
g、要经常检查连续牵引绞车的制动装置，确保灵敏、安全可靠，否则应及时处理。
h、当重车掉道时，应先将绞车制动闸合实、合稳，并将掉道车可靠地限位后，再按规定处理掉道车辆。
i、梭车掉道复位时，必须用葫芦拉住梭车掉道的同方向，防止车辆扶道时钢丝绳回缩而伤人。
j、钢丝绳绳头必须进行插接，插接钢丝绳插接长度不小于钢丝绳直径的1000倍；定期检查钢丝绳的磨损情况、钢丝绳绳头情况等，发现问题及时处理或更换，。
4、其它未尽事宜按《各工种操作规程》、《连续牵引绞车使用管理办法》等有关规定一并执行。
㈣、盘区轨道巷、15119回风顺槽斜巷下山、15119回风顺槽、切眼、15119皮带顺槽运输安全技术措施
1）、绞车每次运输前，必须明确施工负责人和安全负责人。
2）、绞车司机必须持有效证件上岗，严禁脱岗，严禁其他人员随便乱开。
3）、开车前，应首先试好信号、检查绞车固定是否良好，安全间隙、制动闸、限位螺丝、销轴、按钮、信号、钢丝绳、安全设施等是否符合规定，如有问题必须汇报或设法处理，否则不能开车。
4）、司机必须在听清信号后开车，信号不清楚，不准开车。
5）、严禁用手脚、扦子或其他物料拨动钢丝绳。
6）、每次开、停车时，必须逐渐增、减速度，不允许做急骤的开、停车。
7）、在提升过程中绞车垛绳、突然停车，钢丝绳受力太大出现卡、挤等现象要立即停车检查，还应经常检查钢丝绳断丝情况。
如断丝超过规定或锈蚀严重、点蚀、麻坑，外层钢丝绳松动现象应立即采取措施或换绳后方准开车。
8）、每部绞车必须留有不少于3圈的母绳，每部绞车的保安绳及滑头必须插接，插接的长度不得少于绳径的20倍。
9）、司机在工作中要熟悉运输路线的坡度变化等情况，在钢丝绳上做好标记，以便到适当位置增减速度或停车。
10）、绞车司机要经常对绞车各零件进行检查维修保养，运行中如果出现异常要及时进行维修，确保绞车安全正常使用。
11）、提松车时，绞车司机应认真检查、注视钢丝绳的载荷情况，连车情况，要集中精力听清信号，发现意外情况必须立即停车。
12）、安装期间信号工、把钩工等人员必须持证上岗并人员固定，不得随意更换。
13）所有绞车一律使用新绳，严禁使用旧绳，并且采用声光信号。
14）所有绞车钩头都要有护绳环，打运必须使用保险绳和运输专用保险销，严禁无保险绳打运。
15）、开车前把钩工必须检查牵引车辆数量、连接和装载情况。
当数量超过规定、连接不良、偏载时严禁发出开车信号。
16）、严格执行绞车的使用维护管理制度，各部绞车都必须有专人维护。
开车前绞车司机对绞车的压车柱、生根绳、护绳板、楔块滑轮、制动闸等制动装置、滚筒缠绳、绞车开关、声光信号、钢丝绳、基础状况、卸扣、绳头、门挡等安全设施进行检查，排除隐患。
17）、必须执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
18）、信号规定为：
一点停，二点提，三点放，四点慢提，五点慢放。
19）、绞车司机必须穿工作服、扎紧袖口、精力集中、谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗无关的事情，行车时不准与他人交谈。
20）、处理矿车掉道，禁止用绞车硬拉复位。
21）、司机应集中精力，注意信号；手不离闸把，严禁离岗。
22）、信号把钩工上岗后要检查巷道的安全设施，轨道、滑头和信号，每次运输前检查车辆的装封车情况。
装车、封车不牢固必须处理，否则不许连车。
23）、轨道、钢丝绳每运行一钩需重新检查一次，发现问题及时处理后才允许运行。
㈤、支架车及大件落道事故的处理
1、支架、大件车落道后，必须及时汇报调度室及井下值班人员安排处理，当班队长现场指挥处理。
2、上道作业时，大件两侧用100t液压千斤顶支住，以防倾倒，非作业人员严禁接近大件。
3、大件用100t液压千斤顶支起后，在无倾架危险的情况下，用100t液压千斤顶、道木等材料，将大件车垫起高出轨面2cm后才允许上道，高度不到时禁止上道，以防撑坏道轨。
严禁施工人员将身体探到车盘下。
4、上道时要由专人负责观察支架状态。
安排人员撤到安全地点，以防倾倒伤人。
5、斜坡上道时，必须通知司机将绳绷紧刹牢，不得随意动车。
上道后，重新检查连接装置情况，无问题后拆掉阻车器，方可通知开车。
七、工作面设备安装工艺
（一）皮带顺槽：
1、顺槽皮带运输机
A、安装顺序
1）、中间架及皮带的安装顺序：
按给定的皮带中线。
先安装中间H架，上齐边梁和防倒卡子及下托辊组件，然后利用绞车配合回头轮穿底皮带。
底皮带放完后，把上托辊组件装齐，然后再放上皮带。
最后把中间架垫平、找直、稳固。
2）、皮带机头的安装可根据实际情况提前安装，液压泵站到位后即可安装。
B、安装方法及技术要求：
1）、中间架的安装方法及技术要求：
首先确定皮带机中心线，然后安装中间架。
安装时要从皮带顺槽中间向两头安装，要求安装中心线与皮带机中心线重合度不大于3mm，标准H架要垂直底板，其垂直度不大于3／1000，边梁左右水平度不超过2／1000，对于巷道起伏地段，要采用加高支腿平稳过渡。
安装上、下托辊组件时，托辊组件中心线与皮带机中心线垂直，用“七”字型螺栓固定在边梁上。
安装“H”架时，应使底托辊在“H”架的机尾侧。
装好边梁后，应及时装齐防到卡子，以防倒架。
2）、胶带的铺设方法及要求：
首先将皮带卷使用专用起吊锚索起吊，利用巷道内的回柱绞车配合滑轮拖放皮带。
拖放时用特制的皮带头与钩头和皮带相连，每拖放完一捆皮带，要用穿条与另一捆皮带相连，要求皮带接头要正，中心线要重合，特别要注意皮带的承载面要一致。
待机头部各部件二次灌浆稳固后穿机头部的皮带。
放皮带前，要托辊架调正，防止皮带跑偏严重而从皮带架上掉下来。
禁止用绞车绳直接拉皮带头，以防损坏皮带和接头。
3）、负荷开关的安装方法及要求：
将负荷开关连同平板车一起吊到硐室室内，找正垫平，连接主线路及负荷线路，接好各种控制保护，严格执行机电完好标准，调试时要严格执行厂方提供的操作使用说明书。
4）、控制、监测和信号系统的安装：
将皮带机的控制、监测和信号系统按照厂方公司提供的技术资料进行安装、调试，要求在皮带机道每隔50米安装1个闭锁开关，保证功能正常工作。
5）、皮带机保护装置的安装及要求
按照厂方提供的技术资料，在厂方技术服务人员的指导下，正确安装好烟雾报警装置、油温保护装置、速度保护装置、堆煤保护装置及自动洒水灭火装置，完善好跑偏、撕裂等保护，并保证正常工作。
2、电气设备和液压泵站
A、安装方法
1）.移动变电站、液压泵站、开关和通信、控制设备均在地面对照设计图纸接线、试验好。
电器设备保护要齐全可靠、整定合适，各设备间的连接装置应准备齐全，随主件一同下井。
液压泵站压力调整合适，检查、检修完好，并试运转。
按要求对各部位注油。
2）.按照设计图纸，把移动变电站、液压泵站按顺序在地面对各车编号依次装车下井安装，车与车之间用专用连杆连接。
3）.按照供电设计接线，达到完好标准，送电前认真检查一遍，将开关全部打到“停止”位置，按规程要求和停送电制度执行。
Ｂ、技术要求
1）.电气设备下井前，应逐台进行电气试验，严禁失爆设备下井。
各电气设备绝缘值应满足使用要求。
电缆吊挂符合要求，电气设备必须达到完好标准要求。
2）.电气设备送电前要认真做好检查，应达到接线正确，接地极符合要求，电流整定满足要求。
3）.通讯、控制、照明设备必须台台保持完好，符合综采工作面安装的要求。
前、后运输机的过载预报警必须准确可靠，各电控设备必须工作可靠。
4）.泵站安装要平稳，运转正常，安全阀压力调整要合适，各部件连接要可靠，系统不得有漏液现象，主管路的敷设尽量要平直，不得有扭结。
5）.各部连接密封性能可靠，阀件动作准确。
电机、泵体、泵头、卸载阀等工作可靠，不得带病运转。
6）.油脂牌号、油质、油位符合要求，乳化液配比保持在3－5%。
高压过滤器、低压过滤器、蓄能器、液压保护、压力表应齐全完好。
柱塞、滑块密封性能良好，胶管无明显振动和脉动现象，无异响。
7）.移动变电站和液压泵站等设备列车就位后，正确安装使用防跑车装置。
电缆吊挂及拖移要有保护套。
移动变电站前后的牵引绞车必须可靠固定，固定支杆必须用单体液压支柱。
2、转载机及破碎机，皮带机自移尾装置
A、安装程序
1）、安装破碎机和出料口箱体。
2）、分别向前、向后接转载机。
3）、安装爬坡段、桥部段。
4）、安装自移皮带机尾、过渡皮带架、穿皮带。
5）、安装机头架、合茬。
6）、安装驱动装置。
7）、在安装爬坡段的同时，安装进料口落地段到机尾。
8）、穿刮板链采用预穿钢丝绳方式，埋入一定长度后把链子拉入。
上、下刮板链全部穿齐后，紧链合茬。
9）、安装拉移装置
10）、检查各注油点，加注油脂。
B、技术要求
1）、必须严格按照预先确定的中心线和定位线定位安装。
2）、安装时要依次把螺栓等连接件安装到位，并紧固好，尤其是桥部槽的安装，必须一次紧固牢固，以防出现塌腰现象。
3）、所有刮板都要正确安装，接链环涨销要严格到位。
4）、上盖板、电缆钩以及所有小件必须装齐，不可遗漏。
5）、破碎机是重要部件和危险部件，安装质量尤为重要。
所有部件安装位置要正确，连接件、挡板齐全、紧固，防松脱措施可靠，三角带松紧度适中。
6）、接好各注油管、油盒，按标准加注油。
7）、减速机
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