多功能天车说明书.docx
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多功能天车说明书
一、概述………………………………………………………………2页
1、机组的用途
2、机组的组成
3、机组的型号及说明
4、机组在厂房内的配制
5、机组的主要技术特点
6、机组的主要结构及特点
7、保证使用期限
二、安装………………………………………………………………6页
三、架设………………………………………………………………11页
四、使用须知…………………………………………………………13页
（一）电气系统简介及使用
（二）安全技术规则
（三）司机职责
五、调整与维护………………………………………………………18页
（一）机械零部件
（二）电气设备的安装
六、机构润滑…………………………………………………………23页
七、设备故障的处理…………………………………………………25页
一、概述
1．机组的用途
电解多功能机组是大型预焙阳极铝电解生产的关键设备，它能完成预焙阳极电解槽生产的下列工艺操作：
打壳、更换阳极、覆盖氧化铝和电解质、槽上部氟化盐加料；吊运阳极母线提升框架；可吊运上部机构和下部槽壳；完成厂房零星吊运和检修作业。
2．机组的组成
机组由下列几大部分组成：
①大车（包括：
运行机构、桥架、2×25t绝缘葫芦、小车供电、阳极框架供气、出铝供气等机构）。
②工具小车（包括主小车运行、工具回转、打壳机构、更换阳极装置、下料系统（覆盖料及氟化盐）、液压系统、操纵室等部件）。
③出铝小车（包括行走、起升等机构）。
④电气控制系统（包括PLC、变频控制、遥控等）。
3．机组的型号及说明
PTM16/G2×25-28.5A8
机组工作级别
机组跨度，单位：
m。
电葫芦其重量（G：
固定葫芦，Y：
移动葫芦）单位：
t
出铝小车起重量，单位：
t
机组代号
机组分为Ⅰ、Ⅱ型
4．机组在厂房内的配置
在安装和大修电解槽时需要两台天车联运，用四台电动葫芦同时操作。
才能完成吊运槽壳作业。
5．机组的主要技术特点
本机组适用于预焙阳极铝电解工艺生产，能满足高温熔盐、大电流、强磁场、多粉尘及HF烟气的环境要求和工艺需要。
本机组具有下列技术特点
①传动方式：
大车运行、工具小车运行、出铝小车运行均采用SEW减速机+变频调速传动系统、运行平稳。
②工具机构：
全液压更换阳极装置；气动打壳机；新型气动下料阀。
③工具小车采用移动电缆供电、出铝小车采用移动电缆供电，回转装置采用垂直电缆供电。
④出铝卷扬吊钩为半软钩.
⑤出铝计量采用了先进电子装置
⑥控制方式：
采用PLC控制。
⑦操纵方式：
司机室操纵。
⑧具有良好绝缘、隔热防尘性能。
⑨关键元件均采用国内、外名牌产品。
采用激光防撞。
6．机组的主要结构及特点
6.1大车
大车采用箱形两主梁结构。
主梁与端梁的联接采用销轴定位，高强度螺栓联接，联接性能好，装配方便。
大车的行走和导向采用无轮缘垂直车轮加水平导向轮形式。
运行阻力小、平稳，使用性能好。
主梁走台上安装有电气室、空压机、绝缘葫芦等
工具小车轨道采用QU80起重机专用轨道，用高强度螺栓固定在主梁上。
6.2工具小车
工具小车由主小车运行装置、工具回转装置、打壳机构、更换阳极装置、下料系统、操纵室及其回转装置、检修平台、电气设备等组成。
6.2.1回转机构
回转机构固定在车架上，由液压马达驱动。
回转机构下部配置打壳机构、更换阳极机构和液压站。
6.2.2打壳机构
打壳机构由悬吊、升降、打壳头等机构组成，具有良好的力学和运动学特性。
6.2.3全液压更换阳极装置
全液压更换阳极装置由悬吊、阳极夹具升降、油缸打开弹簧复位的夹具、扳手机构等组成。
6.2.4下料机构
覆盖料下料机构由料仓、新型气动下料阀、下料管升降机构和料管旋转机构等组成。
氟化盐下料机构由料仓、新型气动下料阀、固定管、移动管、气缸等组成。
6.2.5液压系统
液压系统采用了全封闭式油箱、比例伺服系统，所有管件、阀件均采用了名牌产品以提高该系统的可靠性。
6.3出铝小车
出铝小车采用偏挂式结构，由行走端梁、垂直导向架、卷扬机构、吊钩组、出铝称量等组成。
卷扬机构额定起升重量为14t。
7.保证使用期限
用户应按本说明书的有关规定进行安装。
安装前对零部件应妥善保管和清点，并按规程验收厂房轨道安装，按使用维护要求使用本机组，我公司保修期为使用日算起十二个月（但不超过发货日算起十八个月），外配套件质保期按制造厂的规定。
（质保期以合同签订要求为准）。
二、安装
（一）注意事项
1．机组运到后，卸车搬运时，应特别注意避免扭弯、撞击等事故。
为此，必须遵守下列规定：
⑴吊起时至少应捆扎两处，捆扎处应有衬垫物。
以大梁本身为好，禁止捆扎走台或机械零件。
⑵搬运时，如采用载重汽车等设备时，应将桥架等搁置于平车上拖动，禁止直接在地面上架滚拖动。
2．存放时安置平稳，并用枕木放平垫实。
枕木要对称放置，地面应结实，防止日久下沉，致使桥架变形。
3．机组露天放置发货时，要遮盖好，并妥加保护。
特别是电器设备。
对露在外部的机械加工面，应涂上防锈脂。
4．安装前应组织有关人员认真研究图纸，根据技术要求消除由于运输或保管不当所产生的误差和缺陷。
特别对金属机构部分的缺陷需校正后才准安装。
5．在工地开箱后，根据装箱单清点零部件和所带文件。
6．为避免机械设备在高处安装工作的复杂性和困难性，特别对部分（非完整总装）到货的设备，应尽量在地面上安装后才架设。
7．对存放日期长的（一般在十二个月以上）特别是在露天存放日期长的设备，安装前应检查锈蚀受潮等情况，清除污垢，必要时重新涂油组装，使各转动部分灵活，并检查各联接部件的牢固。
8．对机械绝缘节点必须采用防潮、防雨措施，安装完绝缘节后应检测其绝缘阻值，应涂绝缘漆一遍。
（二）机组的安装
1．桥架的安装
先将端梁吊装上轨道，并固定住，再吊装主梁，用螺栓联接紧固。
按表一技术要求检查大车及桥架的质量。
表一
序号
名称及代号
偏差代号
允许偏差值
图号
备注
1
主梁跨中上供度
F=0.9～1.4L/1000
2-1
GB/T14405-93
L为跨度
2
主梁的水平弯曲值
f≤L/2000，只允许向外弯
3
桥架对角线差
［D1-D2］
5
2-1
4
主梁腹板的波浪度（以
1m平尺检查）
⑴离上盖板1/3H以内的区域不大于
⑵其余区域不大于
5
9
2-2
H为腹板高度
5
工具小车轨距公差值
±2
2-3
6
出铝小车轨距公差值
±2
2-3
7
同一横截面工具小车轨
道上的高度差
C1
≤5
2-3
7.1
同一横截面工具小车轨
道上的高度差
C2
≤5
2-3
8
大车跨度L1、L2、L3、L4的跨度差
任意两跨度的相对差
│L1-L2│L1-L3│L2-L3│
≤±5
＜5
2-1
9
车轮的垂直倾斜（上边应向外“V”）
α
≤L/400
2-5
L为测量长度
10
同一端梁下车轮的同位差
⑴主动轮与从动轮
⑵从动轮与从动轮最大
≤1
≤2
2-4
11
水平轮中心线对车轮中
心线的偏差
≤1
2-6
2．工具小车的安装
工具小车由于本体超宽并且下连接布置的工具较多，各部件必须分开发运，安装时组装工具小车共分为：
打壳机构、更换阳极机构、料仓、固定盘及回转机构摇篮架装置、下料阀及下料管升降旋转部分、氟化盐下料系统、端梁Ⅰ、Ⅱ，门架Ⅰ、Ⅱ，调整装置、绝缘装置、液压站及管路、电气柜、检修平台等零部件。
各零部件安装完毕后，应按如下技术要求检查其制造安装质量。
⑴运行机构启动，运行，制动灵活无卡阻。
⑵回转及下料机构转动应灵活无卡阻,无摇摆现象
⑶跨度允差±2mm
⑷跨度相对差≤2mm
⑸对角线差≤2mm
⑹车轮的垂直偏斜LQ/400
⑺车轮的水平偏斜│P1-P2│≤LQ/1200
⑻车轮同位差<2mm
⑼水平轮间距中心线对车轮中心线的偏差<1mm
⑽移动电缆在滑车上的固定应可靠,排列整齐。
滑车的运动应灵活自如。
⑾打壳机构安装后轨道的两侧直线偏差不大于1mm平行度偏差在全长范围内不大于1mm，安装时调整调整装置使得打壳机构轨道的垂直度控制在1M内偏差不大于1mm，总长范围内不得大于3mm。
⑿阳极提升架部件导向座，导向条等件装配后必须保证升降油缸中心线平行于两侧导向条，并在其对称中心线上。
⒀阳极夹具开闭自如，左右夹子的销轴不得前后错位。
⒁拧头架部件的滑动部位直线度和平行度偏差均不大于0.5mm，保证移动部件运行灵活，无卡阻，无摇摆现象。
⒂扳手的移动应灵活，拧头架部件扳手中心线与阳极夹具中心线重合，不能错位。
⒃下料阀阀门开闭灵活可靠，不得有漏料现象。
⒄绝缘节点阻值大于5兆欧。
3．出铝小车的安装
现场组装好后（不含下水平轮连接架）整体吊装，吊装后安装下水平轮连接架。
应在吊装前后分别检查出铝小车的组装精度及绝缘节点的绝缘值是否达到技术要求。
4．安全装置的安装
终点挡架的安装
大车运行轨道终点必须安设终点挡架，由用户基建完成。
防止其出轨道造成严重事故，挡架高度应与大车缓冲器高度相适应，其机构强度参照相关标准。
5.螺栓联接
⑴螺栓联接的一般要求：
被联接件表面应去除杂质、油污、锈，并保持干净。
螺栓副元件应保持干净无杂物、油污等。
螺栓副元件应按设计规定配对使用，不得随意更换。
钢结构用高强度螺栓（10.9s）仅能一次性使用。
螺栓副的安装应按规范及设计要求进行。
⑵螺栓的紧固操作
螺栓安装时，应紧固不得松脱，有防松要求，作防松操作。
高强度螺栓应用扭矩扳手按规定的扭矩拧紧。
三、架设
1．多功能机组是电解铝关键设备，技术含量高。
安装装配的精度要求高。
因此安装架设工作应由专门部门，即安装公司负责进行。
2．架设前的准备工作：
机组在架设前，首先应组织架设工人，技术人员和领导干部参加的三结合小组，认真研究和制订方案，安全技术部门应审查安装架设方案，并应尊重安全技术部门对安装架设方案中有关确保安全作业的意见。
架设前要对每件器材进行认真检查，要检查安装架设场地和空间，有无障碍物，如电线和各种管道等。
必要时应事先把它们拆掉。
或采取临时措施，以便保证其它部门工作，用为桅杆架设，应检查桅杆支承座的垫实情况和固定桅杆的拉索是否拉得紧。
用来起升的卷扬机是否能正常运转，特别要检查制动装置的工作是否可靠。
卷扬机固定得是否妥当，一定要防止架设起升过程中，在重物的作用下，把卷扬机拖动。
要检查起升用的上下滑车以及导向滑车有无故障。
捆绑滑车用的钢丝绳是否有足够的强度，捆绑是否牢固，作起升用的钢丝绳必须具有5倍以上的安全系数，并不许破裂，弯结和有其它损伤。
架设设备的所有转动部位（制动部分除外）都应加上足够的润滑油脂等。
3．架设中的基本安全技术要求。
在安装架设过程中，要遵守下列安全技术规则：
⑴架设前，指挥人应向参加架设的所有成员详细介绍起升方法，起升步骤，指挥信号，注意事项以及各个成员应担负的职责。
⑵指挥人员必须手持指挥旗，站在明显的部位，凡参加架设的工作成员都能听见看到他的指令。
必要时可配备专人负责联络或安装扩音器和配备望远镜，以便观察各主要部位的架设工作。
⑶架设区，如无充足的照明设备，则禁止在夜间进行架设工作。
⑷禁止任何人员随机一同起升，也不得沿钢丝绳或滑车下降。
⑸没有绝对必要，不得在悬空下修理起升设备和起升工具。
⑹在架设区，确保带电的裸线不得与架设人员接触。
⑺架设过程中，严禁在下面逗留或通行。
与架设无关人员，不准进入架设区。
⑻要做好万一停电的预防工作。
并保证有效的刹住正在起升的机器。
在夜间进行架设工作时，应在卷扬机处准备不受电源影响的照明设备，以免停电时影响制动工作。
在停电期间需派人看守各部位，不准任何人员在悬空的机组下停留。
⑼为了检查架设工作是否完全正常，应先将被起升的机组部件吊离地面100-200mm，停留一段时间，认真检查所有起升设备和起升工具，有无不正确的地方，捆绑的是否牢固，起吊的重心是否找的合适，拖拉绳是否得力，桅杆支座有无异样，只有确认各部分没有问题后。
才允许正式架设起升工作。
⑽卷扬机操作应当平稳，尽量避免有急颤和抖动等情况出现。
机组架设前必须严格的根据轨道安装技术要求检查安装质量，并将实际测量的结果记录在设备档案卡上。
a.对供电侧轨道的要求：
大车的垂直轮为无轮缘结构。
机组歪斜运行产生的水平力，由水平导向轮承担，通过水平导向轮传递到轨道上。
水平导向轮共有两组，安装在供电侧端梁的下面，因此要求供电侧大车轨道压板螺栓头不会碰到水平轮。
b.对轨道直度的要求：
直度偏差每7m范围不大于2mm。
c.对轨道坡度的要求任意一段坡度不大于该长度的1/1000。
厂房全长范围内轨顶标高相对差不大于5mm。
d.对非供电侧的要求：
非供电侧轨道直度和坡度要求同供电侧；非供电侧与供电侧轨距偏差不大于5mm；同一截面上的两条轨道标高差不大于5mm。
e.对轨道接头的要求：
①大车轨道伸缩缝，应符合原第一机械工业部第一设计院，根据国家建委75建发字108号文件编写的《工业厂房结构件标准图集》G-325《混凝土梁》或G514《钢梁》中关于“吊车轨道联接”部分的有关规定。
2供电侧和非供电侧两条平行轨道的接头位置互相错开，错开距离不小于600mm。
3伸缩缝外，轨道应采用焊接无缝接头。
可按现场实际条件，
采用铝热焊或电弧焊接工艺，在常温下施焊。
焊后快速铲除焊渣并用手砂轮打磨光整。
轨道接头两侧及上部三面的偏移皆不得大于1mm，且必须用手砂轮将偏移凸出部分磨成1：
50-1：
100的缓慢过程段，以减少车轮的冲击。
四、使用须知
（一）电气系统简介及使用
电解天车是一种适用于电解槽生产工艺的多功能操作机组。
其控制系统基本可分为：
打壳、更换阳极、捞渣、添加氧化铝和电解质、出铝、母线提升及槽检修吊装等。
其结构可大体分为大车、工具车、出铝车三部分。
大车部分包括空压机系统，大车行走系统，电气控制系统；工具车部分包括打壳机构、阳极机构、捞渣机构、及加料机构，液压系统；出铝车部分包括一个带称量系统的升降出铝钩。
主电源合闸控制
打开钥匙开关，按下“主启动”，主电源回路无故障则合闸；按下“主启动”保持3秒钟，主电源分闸。
当发生绝缘破坏时，故障报警器向，操作员需根据破坏情况及危害性确定是否需立即停机排除故障。
大车部分
1.大车行走
大车行走分左行和右行，驾驶室操作为四档速度，遥控操作分为四档速度。
大车行走应操作“大车左行”和“大车右行”。
大车行走条件：
1、回路正常；2、电源合闸；3、变频无故障；4、抱闸无故障；5、冷却风机无故障；6、扳手在上限位；8、选择“对位”或“加料”时，大车不在加料位置且无加料锁定信号。
满足上述条件，大车可运行一档和二档，但选择“对位”时，只有一档速度。
大车高速条件：
1、工具全在上限位；2、出铝钩在上限位；2、两个电动葫芦在上限。
2、电动葫芦升降
出铝钩升降应选择“电动葫芦”并选择正确的“1号葫芦”“1号+2号”“2号葫芦”，操作“电动葫芦下降”和“电动葫芦上升”。
电动葫芦下降条件：
1、工具全在上限位；2、绝缘检测正常。
电动葫芦上升条件：
无上限位。
出铝车部分
1.出铝车行走
出铝车行走分前行和后行，驾驶室操作为四档速度，遥控操作分为四档速度。
出铝车行走应选择“出铝车”，操作“出铝车前行”和“出铝车后行”。
出铝车行走条件：
1、回路正常；2、变频无故障；3、抱闸无故障；4、冷却风机无故障；5、无终端限位。
出铝车高速条件：
无减速限位信号。
2.出铝钩升降
出铝起升分上升和下降，驾驶室操作为三档速度，遥控操作分为二档速度。
出铝钩升降应选择“出铝车”，操作“出铝钩下降”和“出铝钩上升”。
出铝钩下降条件：
1、工具全在上限位；2、绝缘检测正常；3、固定吊都在上限位
出铝钩上升条件：
无上限位和超上限位。
工具车部分
1.工具车行走
工具车行走分前行和后行，驾驶室操作为四档速度，遥控操作分为四档速度。
工具车行走应选择“工具车所配套的工具”，操作“工具车前行”和“工具车后行”。
工具车行走条件：
1、回路正常；2、变频无故障；3、抱闸无故障；4、冷却风机无故障；5、扳手在上限位；6、无终端限位；7、选择“对位”或“加料”时，大车和工具车不同时在加料位且无加料锁定信号。
工具车高速条件：
1、工具全在上限位；2、无限速限位信号。
2.加料及下料系统
2.1加料系统
要往料仓加料应将大车行至加料装置附近，选择“对位”，大车对位后再工具车对位，对位结束后选择“加料”，发出加料请求，料仓满自动停止加料请求信号，不选择“对准”或“加料”，即可开动大车和工具车。
2.2下料系统
下料管动做应选择“工具车”，选择“下料管”；操作“下料管下降”和“下料管上升”控制升降；操作“下料管左传”和“下料管右转”控制旋转；下料管在下限位时，操作“下料阀开/关”开关下料阀。
下料管下降条件：
1、回路正常；2、无下降故障；3、扳手在上限位；4、打壳机构在上限位；5、阳极机构在上限位；6、出铝钩都在上限位。
下料管上升条件：
1、回路正常；2、无上升故障；3、下料管规定位。
下料管旋转条件：
下料管在下限位。
3.打壳机构
打壳时应选择“打壳机”；操作“打壳机构下降”和“打壳机构上升”控制打壳机构升降；当打壳机构在下限位时，操作“打壳机下降”和“打壳机上升”可控制打壳机伸缩；当打壳机离开收回位时，可控制“打击”控制打壳机震动。
打壳机构下降条件：
1、扳手在上限位；2、阳极机构在上限位；3、出铝钩都在上限位；4、工具绝缘正常。
打壳机构下降高速：
打壳机构上下限位中间。
4.阳极机构
操作时应选择“阳极”；操作“阳极下降”和“阳极上升”控制其升降；根据阳极大小在上升时可选择“正常拔力”或“减力拔力”或“大力”；操作“扳手下降”和“扳手上升”控制扳手升降；操作“扳手左转”和“扳手右转”控制扳手旋转。
阳极下降条件：
1、扳手在上限位；2、打壳机构在上限位；3、固定吊都在上限位；4、工具绝缘正常；5、无阳极测高下限信号
阳极下降高速：
无阳极测高限速信号。
扳手下降条件：
1、打壳机构在上限位；2、固定吊都在上限位；3、工具绝缘正常。
5、在选择工具车状态时，操作“驾驶室左转/右转”即可实现驾驶室的旋转。
6、捞渣装置控制：
抓斗升降设置有上、下限位和上、下减速限位，由提升机构自带并可调。
上慢速区设置为200mm，下慢速区设置为1500mm，高速区为中间～2330mm。
在慢速区，抓斗只能以慢速上升或下降；在高速区，抓斗速度可以两档速度升降。
抓斗开闭设置有振打功能。
其他控制按（选）钮
1、“电铃按钮”按下电铃响，可做警示用。
2、“照明按钮”按下大梁下灯亮，按下保持3秒，灯灭。
3、“复位按钮”当发生故障时，做故障复位用，包括出铝起升超上限位复位。
4、“液压系统”起停液压系统。
5、“夹具开/关”开关阳极机构夹具。
6、“空压机开/关”空压机起停。
7、需要地面操作时请将“驾驶室操作/地面操作”拔至“地面操作”；操作方法与驾驶室方法相同
（二）安全技术规则
1.使用PTM机组必须遵守的安全技术规则
⑴应有专门人员来操作
⑵机组工作的时候，禁止任何人员停留在机组上面
⑶在机组上进行检查或修理，必须断电
⑷作不带负荷运行时，吊钩及工具必须升起至少要超过一个人高度
⑸带重物运行时，重物必须升起，至少要高于重物运行路线上的最高障碍物的0.5米
⑹不许用任何方法从机组上抛下物品
⑺工具及备用品必须储放在专门的箱子内，禁止随便散放在大车或小车上，以避免落下。
⑻吊装物品时不得在人头顶上越过
⑼禁止用吊钩在装物品上运送或起升人员
⑽起升铝包时，不论重量多少，必须先稍微起升离地150-200毫米，验证制动器的可靠性后再起升
⑾禁止将易燃物品（如煤油）存放在机组上。
⑿在12个月时间内，必须进行机组定期安全技术检查。
除对所有部件进行详细的检查外，须要进行静负荷和动负荷的试验。
2．电气设备检修安全技术规则；
⑴只允许专门人员担任电气的维护工作；
⑵导电部分和裸导线的外壳或保护罩不完整，则不允许使用设备；
⑶修理时必须采用电压在36伏以下的携带式照明灯；
⑷必须带电工作时，一定要带上橡胶手套，穿上橡胶靴并使用绝缘手柄的工具，另应有专人监护一旦发生危险时立即切断电源，所有靠近导电部分的地方都必须用栅栏隔离起来；
⑸电动机、电气设备和电气外壳、有金属部分可能发生导电的都必须进行可靠接地。
（6）电气室内安装有烟雾报警器，电气室外安装有烟雾报警器，当电气室内有烟雾发生时电气外报警器会发生报警，操作员需就近按下紧停按钮断电并到电气室内查明情况再送电。
（三）司机职责
1．熟悉机组的用途、装备、操作方法以及保养规则
2．严格遵守安全技术规则
3．开始操作前应做到：
⑴了解电源供电情况，是否有临时断电情况；
⑵必须在总隔离开关断开的情况下进行检查和修理工作，定期检查重要部位的连接和使用情况，并对个别机构进行必要的调整；
⑶在机组上不得遗留工具和其它物品，以免在工作中造成人身事故或损坏机器设备；
⑷按规定对设备的各润滑点加润滑油脂。
4．在主开关接电之前，司机必须将所有控制器手柄转至零位，工作时，严禁桥架和大车轨道上有人。
5．每次开动前，必须发出开车警告信号。
6．必须注意被吊起的重物，不得超过额定起重量。
7．司机必须与挂钩工紧密配合，步调一致，移动和起升重物，只应听从挂钩工所发出的信号进行，但停车信号不论由谁发出，均应立即停车。
8．吊起重物时，必须在垂直位置，不允许利用移动大车及小车来拖动重物。
9．大车及小车必须以最缓慢的速度，在不碰撞挡架的条件下，逐步靠近边缘。
10．控制器应逐步开动，在机械完全停止运转前，禁止将控制器从顺转位置直接反到逆转位置来进行停车之用，但用作防止事故发生的情况下可以例外。
11．司机要保证防止机组与另一台机组相碰撞，在一台机组发生故障的情况下，才允许用另一台机组来移动这抬机组，在这种情况下两台机组必须无负荷，必须用最低的速度缓慢的移动。
12．在电压显著降低和电力输送中断的情况下，主隔离开关必须断开，所有的控制器必须回到零位。
13．如遇突然停电或线路电压下降剧烈时，应尽快将所有控制器拉到零位，司机以信号通知挂钩工。
14．工作完毕后，打壳机，换阳极机构等应升到上面的位置，使控制器处在零位并断开主电源开关。
15．清扫和擦抹设备，再一次检查各部分情况为下班做好必要的准备工作。
16．操作完毕后，司机将交接记录本一并交给接班司机，并将操作中所发现的毛病，报告有关部门及接班司机。
17．司机在离开时，须将机组停放在规定的停车点。
五、调整与维护
为了保证机组的正常运行，延长其使用寿命，进行经常维护和正确的调整是不可缺的。
下列诸项应定期进行检查、修复或换并做好记录。
（一）机械零部件
1.桥架
（1）金属机构的所有连接螺栓（特别是主端梁连接的螺栓、轨道连接螺栓），不应有任何松动，对高强度螺栓必须用专用扳手将螺母完全拧紧。
（2）每年至少定期检查一次主梁的拱度和旁弯、桥架对角线差、跨度相对差，不合要求时应立即修复，焊缝用煤油清洗后检查，有裂纹时应铲除，由熟练的焊工用优质焊条（优于母材）重焊。
（3）在桥架和小车重要部分发现裂纹时，应停止使用。
根据详细检查的结果，确定产生的原因，并制定修理方案进行修理
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