侧倾稳定性.docx

侧倾稳定性.docx

《侧倾稳定性.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《侧倾稳定性.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

侧倾稳定性

报告编号：

xxxx

检验报告

侧倾稳定性

产品名称：

产品型号：

受检单位：

检验类别：

委托检验

注意事项

1、木报告用于营运货车（载货汽车）安全性能达标审查。

2、木检验单位对出具的检验结果负责。

3、检验报告必须有检验单位、资质认定和实验室认可印章及检验单位骑缝章，否则无效。

4、检验报告无主检、审核、批准人签字无效。

5、检验报告涂改无效。

6、检验报告部分复制无效，检验报告复制未加盖检验单位印章及骑缝章无效。

7、对检验报告若有异议，应在收到检验报告之日起10日内向检验单位提出,逾期不子受理。

8、检验仅对样品负责。

检验单位:

地till：

电话:

传真:

邮政编码:

委托单位地址电话传真邮政编码

样品名称

商标

型号规格

检验类别

委托检验

受检单位

生产单位

送样者

送样日期

样品数量

一辆

生产日期

检验依据

GB门'14172-2009《汽车静侧翻稳立性台架试验方法》

GB28373-2012《N类和O类罐式车辆侧倾稳宦性》

JTAT1178.1-2018《营运货车安全技术条件第1部分：

载货汽车》

检验项目

侧倾稳泄角

检验结论

经检验，该样车所检项目符合JT/T1178.1-2018《营运货车安全技术条件第1部分：

载货汽车》的4.2条要求。

签发日期：

年月日

备注

一、检验结果

检验项目

标准要求

检验结果

符合性

判定

备注

左侧

右侧

侧倾稳定角（°）

空载

>35°

满载*

>23°

*满载如采用模拟计算需提供计算过程。

二、检验时间.地点

检验于年月日在XXXX进行。

附录^样品情况表

样车发动机号

样车VIN号

车辆类型

发动机型号及生产厂

底盘型号及生产厂

整备质量（kg）

最大允许总质量（kg）

驾驶室准乘人数（人）

质心高度（空载/满载）（mm）

整车高度（mm）

轮距（mm）

轴数与布置

悬架型式（前/后）

轮胎型号

轮胎数量

轮胎气压（kPa）

XXXX

在进行側倾试脸时拍臥反映样车整车和使用设备宿况

模拟计算见报告附录

检验报告

XXXX共7页第4页

附录：

侧倾稳定模拟计算过程

弹簧片数：

侧倾稳定性计算依据GB28373—2012（数据均为满载状态）

车型：

XXX525OGYYB5A

一、对第一轴进行计算：

（i=l）

1.1轴理论抗倾轮距/Ti

已知1轴轮距为TN1=X.XXm.MAl=0m.则有效抗倾轮距：

h=J冗+，府=X.XXm

2.1轴悬架侧倾刚度Cdg.

已知：

1轴单侧悬架垂直方向线性刚度为XXXXkN/m.

Fx

Cg】=‘恥°:

=XXXX.XkN.nVrad

3・1轴着地点计入地面倾斜作用的等效的侧倾刚度

已知：

簧上重量重心高度/HN=X.XXm；

着地点悬架滚动轴线爼义高度/mi=X.XXm：

■「勺

C沁=x-__—=XXXX.XXkN.nVrad

4.1轴轮胎组侧倾刚度Ci）Ri

已知：

轮胎垂直方向线性刚度XXXXkN/m,单侧并装1个轮胎；

贝IJi轴轮胎总垂直方向线性刚度/FRvi=XXXXkN/m

c=仏X丁；=XXXX.XXkN.nVrad加2

5.1轴着地点复合总侧倾刚度CDRESi

C=C畑XC沁=XXXX.XXkN.nVradj+C阴

6.1轴轮子离地时虚拟车辆侧倾角度:

已知：

1轴悬架负载A1=6.75t=66.15kN;

人・A,x「

如=c・厂.=X.XXXrad

2xCd®

二、对第二轴进行计算:

（i=2）

7.2轴理论抗倾轮距/Ti

已知2轴轮距为TN2=X.XXnLMA2=0.00m则2轴抗倾有效轮距：

Ti=J?

、：

+脳~=X.XXm

&2轴悬架侧倾刚度Cdgi

已知：

2轴悬架垂直方向线性刚度XXXXkN/m.

FXTJ

C负=』——-=XXXX.XXkN.nVrad

9・2轴着地点计入地面倾斜作用的等效的侧倾刚度

已知：

簧上重量重心高度/Hx=X.XXm：

着地点悬架滚动轴线划义髙度/mi=X.XXm：

r-

■

LJ

Cy=Cpx—=XXXX.XXkN.nVrad

J1、•一畧

10.2轴轮胎组侧倾刚度Cdri

已知：

轮胎垂直方向线性刚度XXXXkN/m,单侧并装1个轮胎;

则2轴轮胎总垂直方向线性刚度/Frv,=XXXX.XXkN/m

Fx7*"

C臨=4——=XXXX.XXkN.nVrad2

11.2轴着地点复合总侧倾刚度CuREsi

c血Si=VF•=XXXX.XXkN.nVrad

DCm+Q加

12.2轴轮子离地时虚拟车辆侧倾角度：

已知：

2轴悬架负载Al=X.XXt=XXXX.XXkN:

Qi=J=0.XXXrad

2xC血q

三、对第三轴进行计算：

（i=3）

13.3轴理论抗倾轮距/Ti

已知3轴轮距为Tn3=X.XXnLMA3=X.XXm,则

=然+」府=X.Xm

14.3轴悬架侧倾刚度Cdgi

已知：

3轴单侧悬架垂直方向线性刚度为1750kN/m.

尸厂xT~

cxi="c；二XXXX.XXkN.m/rad

15.3轴着地点计入地面倾斜作用的等效的侧倾刚度

已知：

簧上重量重心髙度/Hx=X.XXm：

着地点悬架滚动轴线名义高度/mj=X.XXm；

%=7"’rxXXX・XXkN讪ad

16.3轴轮胎组侧倾刚度Ci）Ri

已知：

轮胎垂直方向线性刚度XXXXkN/m,并装2个轮胎;

则3轴轮胎总垂直方向线性刚度/FRvi=5400kN/m

Fx

CpRi=胖°二=XXXX.XXkN.nVrad2

17-3轴着地点复合总侧倾刚度CDRKSi

18.3轴轮子离地时虚拟车辆侧倾角度：

已知：

3轴悬架负载A^XX.XXAXXXX.XXkN:

=X.XXrad

四、整车满载状态下，侧向加速度公式中各参数计算如下

19.整车重心高度/HG=1.45m车辆总重：

Ai=XX.XXt

簧上重量重心髙度/HN=X.XXm

簧下总重：

UT=X.XXt

平均有效轮距Tr

Y（7.xa}

厶r\21JTyJ

Tt-i=1+KX令=XXXX.XXm

44

总侧倾刚度Cdrest

n

Cdrest=CDRssi+'dresfXXXX.XXkN.ni/rad

i=l

五、由各轴计算结果知最低

则:

（i=2or3）

Am=A,=XXXX.XXkN

Tm=Ti=XXXX.XXm

CoRt：

sM=CDRESi=XXXX.XXkN.ni/rad

20.i轴悬架装置的有效刚度系数

Ff=如竺=x.xx

er

JDREST

21・i轴第1个轮子离地时的侧向加速度与重力加速度的比值

22.理论上翻转时侧向加速度与重力加速度的比值的最大理想值

=x.xx

23.对i轴第1个轮子离地时的侧向加速度与重力加速度比与最大理论值采用线性插值法计算得到翻转时修正的侧向加速度和重力加速度的比值：

纶=4一一牛=x.xx

结论：

根据标准4.2要求罐式车辆满载下“用计算法计算的侧向加速度与重力加速度的比值应不小于

0.408"由于0.629>0.408,因此该车辆侧向稳怎性是安全的。

求反正切arctg0.629=32.2度>23度。

以下空口