矿井轨道工题库.docx
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一、判断题：
1、标煤计量的创新精神：
它激励人们采取一切可利用的手段，争取客户、股东、员工、实现利益最大化。
（×）
2、标杆队的创新精神，意味着脚踏实地的奉献精神，意味着在困难面前不退缩、知难而退、甘于吃苦的工作态度；意味着永不满足，对高目标的主动冲刺。
（×）
3、诚信作为集团公司的核心价值观，是被动的，是消极的。
其渗透于永煤采购、生产、销售、服务的各个经营环节，体现在永煤的各种关系之中。
（×）
4、集团公司的企业精神是：
以永煤的世界，创造世界的永煤。
（×）
5、集团公司在诚信的基础上，与客户、与员工、与社会、与股东结成四位一体的事业共同体、利益共同体、命运共同体。
（√）
6、公司的企业使命包含：
热爱客户、尊敬员工、奉献社会、诚信股东。
（√）
7、核心价值观是永煤一切行动的最高依据和准则，是是非善恶判断的标准，是永煤√事业和目标的否定。
（×）
8、新“三化”指的是“科学化、国际化、规范化”。
（×）
9、“三低一高”指的是：
特低磷、特低硫、特低灰、高发热量。
（√）
10、“四心”即在工作中要有：
爱心、细心、精心、责任心。
（√）
11、井下职工遇有火灾或爆炸事故无法撤退时，应选择距事故点较近的地段构筑临时避难硐室。
（√）
12、受困的遇险人员，应定时的敲打铁管或钢轨，发出求救信号。
（√）
13、突出事故发生后，切断灾区和受影响区的电源，但必须在近距离断电，防止产生电火引起爆炸。
（√）
14、采掘工作面发生火灾时应从回风巷逃生。
（×）
15、口对口人工呼吸每次吹气量不要过大，最大不能大于2L。
（×）
16、对烧伤人员的急救应迅速扑灭伤员身上的火，尽快脱离火源。
（√）
17、井下发生火灾或瓦斯爆炸时应立即佩戴自救器。
（√）
18、昏迷伤员的舌后坠堵塞声门，应用手从下颌骨后方托向前侧，将舌牵出使声门通畅。
（√）
19、手指或脚趾出血可用拇指、食指分别压迫手指或脚趾两侧的动脉。
（√）
20、下肢出血可用拇指压住大腿根部跳动的股动脉。
（√）
21、实现煤矿安全监察制度，是贯彻执行安全生产方针、坚持依法治理安全的一项基本制度。
（√）
22、煤矿使用的涉及生命安全、危险性较大的特种设备，必须取得安全安全使用证或者安全标志，方可投入使用。
检测、检验机构对检测、检验结果负责。
（√）
23、煤矿安全监察机构发现煤矿作业场所有未使用专用防爆电器设备的，应当责令立即停止作业，限期改正；有关煤矿或其作业场所经复查合格的，方可恢复作业。
（√）
24、《行政许可法》是《安全生产许可证条例》的主要立法依据。
（×）
25、特种作业人员经有关业务主管部门考核合格，取得特种作业操作资格证书，是企业取得安全生产许可证必须具备的安全生产条件之一。
（√）
26、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》规定：
对3个月内2次或者2次以上发现有重大安全生产隐患，仍然进行生产的煤矿，县级以上地方人民政府负责煤矿安全生产监督管理的部门、煤矿安全监察机构应当提前请有关地方人民政府关闭该煤矿。
（√）
27、《煤矿安全培训监督检查办法（实行）》规定：
煤矿安全培训机构是安全生产教育和培训的责任主体。
（×）
28、根据《煤矿重大安全隐患认定办法（试行）》之规定：
矿井月产量超过当月产量计划10%的，属于煤矿重大安全生产隐患。
（√）
29、一般隐患由煤矿主要负责人指定隐患整改责任人，责成立即整改或限期整改。
（√）
30、实行井下交接班制度。
上一班的带班人员要在井下向接班的带班人员详细说明井下安全状况、存在的问题及原因、需要注意的事项等，并认真填写交接班记录本。
（√）
31、违反《安全生产许可条例》规定，未取得安全生产许可证擅自进行生产的，责令停止生产，没收违法所得，并处10万元以上50万元以下的罚款；造成重大事故或者其它严重后果，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
（√）
32、有职业危害防治措施，并为从业人员配备符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品，是企业取得安全生产许可证必须具备的安全生产条件之一。
（√）
33、《煤矿安全培训监督检查办法（试行）》规定：
煤矿安全培训机构是生产教育和培训的责任主体。
（×）
34、根据《煤矿重大安全隐患认定办法（试行）》之规定：
煤矿企业未制定井下劳动定员或者实际入井人数超过规定人数的，不属于煤矿重大安全生产隐患。
（×）
35、煤矿企业要加强现场监督检查，及时发现和查处违章指挥、违章作业和违反操作规程的行为。
发现存在重大隐患，要立即停电，并向煤矿主要负责人报告。
（×）
36、采煤工作面在掘进完成后，不需经过验收就可以直接生产。
（×）
37、煤矿可以将井下采煤工作面维修作业工程√外承包。
（×）
38、事故发生单位及有关责任人员谎报、瞒报事故或伪造、破坏事故现场等行为的√单位处100万元以上500万元以下的罚款。
（√）
39、煤矿企业必须保持持续具备法定的安全生产条件，但是可以结合自身的实际适当降低安全生产条件。
（×）
40、矿井风量不足时，采煤工作面可以降低供风量，以便继续生产。
（×）
41、未受过专门培训的人员不准进行焊接工作。
（√）
42、在密闭容器内，可以同时进行电焊及气焊工作。
（×）
43、20g钢中的“g”表示锅炉用钢。
（√）
44、交流焊机有极性，直流焊机没有极性。
（×）
45、所有液力偶合器都可以使用可燃性介质。
（×）
46、熔焊时，焊缝金属和母材之间或焊道金属和焊道金属之间，未完全熔化结合的部分，称为未焊透。
（√）47、外观检查不是重要的检验手段，只要内部质量达到“验规”要求即可。
（×）
48、10、20钢是优质碳素结构钢，其牌号数字是含碳量的千分数，它们的平均含碳量分别为1%、2%。
（√）
49、电弧电压与焊接电流之间的关系不符合欧姆定律。
（√）
50、气焊熄火时，先关氧气门，后关乙炔门。
（×）
51、严禁使用没有减压器的氧气瓶。
（√）
52、可以在油漆未干的结构上进行焊接。
（×）
53、团队精神形成的力量，是每个个体的相加之和。
团队的能量公式为1＋1=2。
（×）
54、车集精神永不服输战困境的简单释义是用心践行永煤文化，激情工作争创佳绩。
（×）
55、车集精神追求卓越争第一的简单释义是树立创新竞争意识，各项工作永争第一。
（√）
56、车集矿管理工作标准：
严字当头，严爱结合。
（√）
57、煤炭系统各级领导行政正职一直到班长，都是安全生产第一责任者。
（√）
58、井下防治水措施可概括为6个字，即查、测、探、放、截、堵几个方面。
（√）
59、佩用自救器时，若吸气时有干、热的感觉，应将自救器取下。
（×）
60、在煤矿，安全生产是重要的，当生产和安全发生矛盾时，安全要服从于生产。
（×）
61、煤矿井下轨道的下部建筑是巷道底板和水沟,永久性轨道应铺设在稳定、松软的岩石上。
（×）
62、游间过小，则增加轮缘与钢轨间的磨耗，容易造成轮缘撞击钢轨，出现事故。
（×）
63、水平差超过5mm者称为三角坑。
（√）
64、纵向水平推力是导致钢轨爬行的主要因素之一。
（√）
65、对于运量大的轨道，提高钢轨质量是延长钢轨寿命的有效途径。
（√）
66、钢轨的作用是支承机车车辆的荷重并引导列车按一定的方向运行。
（√）
67、18kg/m钢轨的垂直磨耗一般不超过15mm。
（×）
68、钢轨接头形式按其在两股钢轨上的相互位置可分为悬接式和承垫式。
（×）
69、相互式接头的优点是两股钢轨间断在不同的地点，易于保持曲线的圆顺。
（√）
70、鱼尾板的作用是连接并夹紧两根钢轨，抵抗接头剪力，制止轨头错牙。
（√）
71、弹簧垫圈的作用是用来防止螺母在列车运行时发生振动而松动退扣。
（√）
72、轨枕位于道床与钢轨之间，是钢轨的支座。
（√）
73、轨枕按其用途可分为木轨枕、普通轨枕和桥梁轨枕。
（×）
74、木轨枕失效的主要原因是腐朽、机械磨损和劈裂。
（√）
75、防腐处理是延长木轨枕使用寿命的主要措施。
（√）
76、钢轨与轨枕之间的连接零件称为中间连接。
（√）
77、扣件的主要功能是把钢轨固定在轨枕上，并阻止钢轨相对于轨枕作横向和纵向的移动。
（√）
78、垫板的主要作用是把列车的压力均匀地、大面积地传布于木枕上，减少木枕的机械磨损。
（√）
79、道床是轨枕的基础，其作用是减少轨道的弹性。
（×）
80、道床断面包括三个主要特征：
道床厚度、道边坡度和道床顶面宽度。
（√）
81、为了防止道床积水，应加设横截水沟，将道床积水疏导到水沟中去。
（√）
82、路基是轨道基础，路基的好坏对轨道的质量影响不大。
（×）
83、永久性轨道的巷道底板应为稳定、松软的岩层。
（×）
84、轨道爬行带动扣件位移，拉裂或拉斜轨枕，造成扣件松动，轨枕歪斜，危及行车安全。
（√）
85、防止轨道爬行，根本的措施是提高轨道抵抗纵向移动的阻力。
（√）
86、为使机车车辆顺利的通过曲线，轨距需要减小。
（×）
87、列车在曲线上运行时，将产生作用于车辆重心的垂直力。
（×）
88、在曲线段，为保证车辆在平稳状态下运行，必须将外轨抬高。
（√）
89、拨动曲线是整正曲线恢复原来圆顺度的惟一办法。
（√）
90、单开道岔主要有转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕等组成。
（√）
91、护轨是引导机车或车辆进入道岔不同方向的导向设备。
（×）
92、煤矿窄轨轨道使用的是曲线型尖轨。
（×）
93、尖轨开程是指尖轨切削部分尖端的非工作边同基本轨工作边之间的距离。
（√）
94、在道岔后部，距离两条线路中心线为机车车辆最突出加200mm的地方设置道岔警冲标。
（√）
95、电动转辙机按其操作动作分为电磁式、电动机式和气动式三类。
（√）
96、路基是由路基主体、排水、防护和加固等部分组成。
（√）
97、井下轨道的一侧必须设置排水沟，为保证流水畅通和行人安全，不应设置水沟盖板。
（×）
98、轨道尺是用来测量两股间的距离和两股钢轨面的水平值。
（√）
99、轨缝塞尺是用来检查左右两股钢轨接头是否成直角，以及其误差数值。
（×）
100、钉道锤的主要用途是将道钉打入轨枕，使钢轨和轨枕紧密牢固的连接在一起。
（√）
101、弯道器是用于轨道铺设和修理，是整理轨条的专用工具。
（√）
102、弯轨器可分为机械型螺旋顶杠和电动型弯轨机两种。
（×）
103、起道机可分为液压起道机和气动起道机。
（×）
104、液压起道机主要由升降部分和杠杆两部分组成。
（√）
105、钢轨钻孔器分为手扳钻和液压挤孔机两种。
（√）
106、平板车卸轨时，要卸一根挪走一根，以免钢轨撞击碰伤。
（√）
107、“八害”道钉为：
“浮、俯、仰、歪、斜、离、磨、弯”。
（√）
108、警冲标的位置在道岔前面，两股回合轨道的中间处。
（×）
109、轨道维修时，看道人负责瞄视钢轨，找出坑洼地点，指挥起道机起道。
（√）
110、维修整治水平分大抬和找小坑两种形式，大抬是短距离的整治纵向和横向水平。
（×）
111、煤矿窄轨轨道在平面上，一般由直线和圆曲面组成。
（√）
112、在√轨缝的要求上，我矿推广间段性无缝轨道。
（√）
113、轨枕按其用途分为普通轨枕、岔枕、桥梁轨枕。
（√）
114、铺设轨道前，到床须铺设平整，道砟饱满，轨枕埋入道床的2/3。
（√）
115、使用钢筋混凝土轨枕的轨道，在距木枕道岔两端，应铺设5根以上的木轨枕。
（√）
116、轨面前后高低要目视平顺，用10m弦量不超过15mm。
（×）
117、轨距允许偏差直线段负2mm至正5mm。
（√）
118、接头应采用悬挂，直线段应对接，相对错距不大于50mm。
（√）
119、直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm.。
（√）
120、窄轨道岔基本轨与连接轨垂直磨损不大于5mm。
（×）
121、捣固道床或拉底时，前后间隔距离不小于5m。
（×）
122、在有机车运行的线路施工时，区段的两端60m以外必须设置红灯警示。
（×）
123、运送钢轨的专车不准乘人，车速不得大于3.5m/s.。
（×）
124、架线机车运行轨道，两平行钢轨间，每隔50m连接一根断面不小于50平方毫米的铜线或其他等效电阻的导线。
（√）
125、现场急救操作技术包括止血、包扎、骨折临时固定、伤员搬运。
（√）
126、对于触电人的救护首先要把人拉离触电地点。
（×）
127、线路上所有钢轨接缝处用导线或焊接工艺连接后，30公斤/米的钢轨的接缝处的电阻不得大于0.00018欧。
（×）
128、在包扎伤员的过程中，首先要作到快、准、轻、牢。
（√）
129、维修工对影响通车而短时间不能排除的故障，必须在隐患地点前后30m设置防护，并通知调度。
（×）
130、自救器根据工作原理及作用可分为过滤式、隔离式。
（√）
131、直线尖轨与基本轨之间的夹角称为转辙角。
（√）
132、尖轨开程是指尖轨且削部分尖端的非工作边与基本轨工作边之间的距离。
（×）
133、单开道岔的辙叉有钢轨组合式和整体铸造式。
（√）
134、道岔直股轨道的中心线与曲股轨道的中心线的交点称为道岔中心。
（√）
135、路基是由路基主体、排水、防护、加固等部分组成。
（√）
136、路基顶面的形状分为路拱和无路拱两种。
（√）
137、路基防护有坡面防护和冲刷防护两种。
（√）
138、扛运枕木中途休息时，应将枕木平放或倚靠巷帮。
（×）
139、混凝土轨枕在装卸搬运过程中，可以扔摔。
（×）
140、转辙器的主要病害有尖轨跳动、尖轨不密帖两种。
（×）
141、运送钢轨的专车不准乘人，车速不得大于3m/s。
（×）
142、相互式接头的优点是冲击力分散，易于保持曲线的圆顺。
（√）
143、串车提升时，使用的单开道岔一般不得小于4号道岔。
（√）
44、图形符号代表的是渡线道岔。
（×）
145、使用起道器或千斤顶起道或拨道时，设专人指挥，手脚不准伸入轨底，严防伤人。
（√）
146、在有架线和电缆的地方作业时，严防工具或金属材料与线缆碰触。
（√）
147、在更换轨枕时，新轨枕不必捣固坚实。
（×）
148、在轨道焊接时，用立焊方法一次焊至轨顶，最好一次焊透。
（√）
149、在不应有钢轨接头的地方，不能避免的应将其焊接。
（√）
150、栽钉时，钉尖不要紧靠钢轨底边，要离开轨底边约为道钉厚度的1/3。
（×）
151、列车在轨道上运行时，列车√轨道会产生垂直力、横向水平推力和纵向水平推力。
（√）
152、就直线轨距而言，一般分为窄轨轨距和宽轨轨距两种。
（×）
153、目前我国煤矿大多数采用窄轨电机车，主要有交流架线式和蓄电池式两种。
（×）
154、钢轨接头按其在两股钢轨上的相互位置可分为悬接式和相互式。
（×）
155、按制造材料的不同，轨枕可分为普通轨枕、岔枕、桥梁轨枕。
（×）
156、在机车车辆顺利通过曲线时，外轨比内轨高出的部分称为超过。
（√）
157、900mm轨距外轨超过不得超过60mm。
（×）
158、基本轨由普通钢轨制成的，分直股和曲股。
（√）
159、煤矿窄轨轨道标准道岔分为普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。
（√）
160、转辙器是由一根基本轨、一根尖轨，各种连接零件及转辙机械组成。
（×）
161、直线尖轨与基本轨之间的夹角称为转辙角。
（√）
162、尖轨尖端开程为70—90mm。
（×）
163、从咽喉到叉心的实际尖端，轮缘在此失去钢轨引导，这段轨线中断的空隙，称为有害空间。
（√）
164、翼轨工作边至护轨工作边最小轮背距为541mm。
（√）
165、串车提升时，使用的单开道岔一般不得小于3号道岔。
（×）
166、行车速度大于3.5m/s时，曲线半径不得小于通过机车最大轴距的20倍。
（×）
167、行车速度在1.5—3.5m/s之间时，选用道岔的曲线半径，不得小于通过车辆最大轴距的10倍。
（√）
168、单开道岔用ZDK表示，Z代表窄轨，DK代表单开道岔。
（√）
169、对称道岔与渡线道岔分别用ZDX和ZDC表示。
（×）
170、单开曲线道岔、双边曲线道岔、√称三开曲线道岔分别用DQ、SQ、DS表示。
（√）
171、路基是由路基主体、排水、防护、加固等部分组成。
（√）
172、路基主体直接支撑轨道，承受列车通过钢轨时传来的负荷。
（√）
173、路基顶面的形状分为路拱和无路拱两种。
（√）
174、在路基中部上方铺道床，道床外面的部分称为路边。
（×）
175、路肩的宽度不得小于0.7米。
（×）
176、当采用不同轨型道岔时，道岔可选用较轨道轨型低一级的钢轨。
（×）
177、路基防护有坡面防护和冲刷防护两种。
（√）
178、铺轨前的准备工作有整修路基、预铺道砟、材料准备。
（√）
179、地面铺轨前，应先铺设底砟，其厚度不小于20cm。
（×）
180、放枕木时，要先一端着地，再横向倒下，不许耸肩摔下。
（√）
181、钢轨卸载在沿线时，最常用的人工装车方法是抱轨法。
（√）
182、在布轨时，直线应按错接，曲线应按对接接头散布。
（×）
183、鱼尾板与钢轨接触部分及螺栓应涂油。
（√）
184、“八害”道钉是浮、俯、仰、歪、斜、离、磨、弯。
（√）
185、道岔铺设前应仔细核对材料，心轨前段只能内凹，不能突出，凹进深度不得大于2mm。
（×）
186、为保证行车安全，警冲标必须保证与停放列车及运行列车最突出部分之间的距离不小于0.3m。
（×）
187、道砟要在铺设钢筋混凝土轨枕前散布，厚度不超过15cm。
（×）
188、道砟的捣固须在轨枕底部承轨面范围内进行，中部约15—20cm范围内不要捣固。
（×）
189、钢轨的接头处及曲线地段外侧应加强捣固。
（√）
190、轨道维修分为经常性维修、紧急补修和大修。
（√）
191、自救器根据作用和原理分为过滤式和化学氧式。
（×）
192、电流为15毫安时，称为致死电流。
（×）
193、导致钢轨爬行的主要因素是横向水平推力。
（×）
194、游间过小的危害是列车运行不稳，摇晃厉害。
（×）
195、我国的安全生产工作方针是安全第一，预防为主。
（×）
196、游间过大的危害是增加轮缘与钢轨之间的磨耗。
（×）
197、离岗3个月以上者，须重新进行岗位安全教育。
（√）
198、木轨枕的优点是容易保持轨距。
（×）
199、井下道砟可采用自然矸石。
（×）
200、为使轨道笔直圆顺，看道人距离拨道人的距离初拨最好在40m以上。
（√）
二、单选题：
1、集团公司今年的核心任务是（B）
A、煤炭产量达到预定目标
B、全面提高劳动者素质
C、将成本降到最低
2、车集矿党委工作方针是（C）。
A、严管干部、善待职工
B、从零开始，向零奋斗
C、大政工、大宣传、大和谐
3、集团公司资源扩展战略是（A）。
A、保永夏、争豫西、夺省外
B、稳贵州、争新疆、夺内蒙
C、靠大、连大、做大
4、集团公司经营上的三次变革是（A）。
A、工艺之变、计量之变、体制之变
B、战略之变、人才之变、规模之变
C、体制之变、战略之变、规模之变
5、什么是“四心”（B）。
A、细心、精心、决心、耐心
B、爱心、细心、精心、责任心
C、精心、耐心、细心、责任心
6、车集矿09年产量发展目标是（B）。
A、300万吨B、305万吨C、310万吨
7、“用心做事”的内涵是（C）。
A、爱岗敬业、精益求精、超越自我、不断创新
B、爱岗敬业、精益求精、永不服输、激情工作
C、爱岗敬业、精益求精、超越自我、激情工作
8、企业精神是（C）。
A、以永煤的世界，创造世界的永煤
B、以诚立业，以信铸魂
C、以龙腾永煤之势，成能源报国之举
9、永煤的根文化是（C）。
A、仁爱、互助B、以矿为家C、诚信
10、车集矿管理工作标准（A）。
A、大事认真、小事较真
B、严管干部、善待职工
C、要负责、能负责、敢负责
11、集团公司企业文化的企业哲学是（A）。
A、人企合一，顺势而行
B、以诚立业，以信铸魂
C、用心做事
D、以永煤的世界，创造世界的永煤
12、集团公司企业文化的核心价值观是（B）。
A、人企合一，顺势而行
B、以诚立业，以信铸魂
C、用心做事
D、以永煤的世界，创造世界的永煤
13、集团公司企业作风是（C）。
A、人企合一，顺势而行B、以诚立业，以信铸魂
C、用心做事D、以永煤的世界，创造世界的永煤
14、集团公司企业愿景是（D）
A、人企合一，顺势而行
B、以诚立业，以信铸魂
C、用心做事
D、以永煤的世界，创造世界的永煤
15、集团公司的企业经营理念是市场导向，建卓越队伍，（C）。
A、争一流团队B、创非凡业绩
C、树经典品牌D、做合格员工
16、车集矿2009年的任务指标标煤产量达到（B）万吨。
A、296B、300C、302D、305
17、车集矿2009年的任务指标开拓掘进进尺（C）米。
A、4600B、21500C、21000D、20500
18、车集矿2009年的任务指标中块煤率要达到（D）。
A、13.5%B、11%C、12.5%D、13%
19、新“三化”不包括（C）。
A、科学化B、国际化C、制度化D、市场化
20、下列哪一项不是反“三松”中的内容（C）。
A、思想松B、管理松C、安全松D、纪律松
21、安全是（C）。
A、没有危险的状态
B、没有事故的状态
C、达到可接受的伤亡和损失的状态
D、舒适的状态
22、事故和隐患是（B）。
A、完全相同的
B、后者是前者的可能性
C、后者是前者的必然条件
D、前者是后者的必然条件
23、（C）是系统安全的主要观点。
A、安全是绝对的
B、安全只是系统运行阶段的要考虑的工作
C、在系统各个阶段都要进行危险源的辨识、评价和控制
D、事故是系统的危险源
24、罗韦认为危险性评价包括：
（D）。
A、危险源划分 B、危险定义
C、安全法律认定 D、危险源辩识
25、（C）是预防事故发生的危险控制技术。
A、个体防护 B、采取避难和救生措施
C、故障——安全措施D、接受小的损失
26、（D）属于视觉警告。
A、蜂鸣器或闹钟
B、易燃易爆气体里加入气味剂
C、振动D、亮度、颜色、信号灯
27、国标GB6441－86规定，重伤是（A）的事故伤害。
A、休工日数等于、大于105日
B、休工日数40~100天
C、住院105天以上D、疗养105天以上
28、国标GB6441－86规定，较大损失为（A）。
A、损失金额达到1万元、小于10万元
B、损失金额在1万元以下
C、损失金额达到10万元、小于100万元
D、损失金额达到、超过100万元
29、海因里希对5000多起伤害事故案例进行了详细调查研究后得出海因里希法则，事故后果为严重伤害、轻微伤害和无伤害的事故件数之比为（A）。
A、1:
29:
300B、1:
10:
300
C、1:
10:
100D、1:
100:
500
30、事故发生机理的意外释放论，认为事故是一种不正常的或不希望的（B）。
A、连锁反应B、能量释放
C、相互作用D、能量控制
31、“不伤害自己，不伤害别人，不被别人所伤害”是（B）的原则。
A、三同时 B、三不放过
C、三负责制D、全面安全管理
32、用人单位应当为劳动创造符合国家职业卫生标准和卫生要求的工作环境和条件，并采取措施保障（A）获得职业卫生保护。
A、防护用品B、劳保用品C、防毒服
33、我国的安全生产工作方针是：
（B）。
A、管生产必须管安全
B、安全第一，预防为主
C、保障劳动者的安全与健
34、对于工伤事故中停止呼吸和心跳的伤员，在（C）内抢救成功率极高。
A、900秒B、600秒C、300秒
35、用人单位强令劳动者违章冒险作业，发生重大伤亡事故，造成严重后果的，对责任人依法追究（C）。
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