隧道工程检测技术复习要点.docx

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隧道工程检测技术复习要点

隧道检测工程技术复习要点

§1

一、为什么要重视隧道方案呢？

（一）是由于公路建设的特点决定：

①正由东部沿海地区向西部内陆地区发展

②由平原地区向山岭重丘区延伸

（二）是由于隧道方案本身的优点决定：

①改善线形

②缩短里程

③根除病害

④保护生态环境

⑤提高运输效益

二、公路隧道常见的病害

①隧道渗漏

隧道位于地下，时刻受到地下水的侵扰，如果防排水没做好，容易产生渗漏，影响行车

②衬砌开裂

a工程上出现衬砌开裂更多的则是由于施工管理不当造成；

b因为衬砌厚度不足；

c因为混凝土强度不够。

③限界受侵

a为了保证施工安全和避免塌方，容易形成仓促衬砌，忽视断面界限，使建筑限界受侵；

b施工中常见现象是衬砌砼在浇筑过程中，模板强度、刚度不足出现走模，也会导致限界受侵。

④结合部不密实

a初期支护与围岩结合部

b二次衬砌与初期支护结合部

⑤通风照明不良

a设计欠妥；b器材质量存在问题；c运营管理不当。

另外，我进行检测时，建成运营期间，还发现有一些其它局限和问题。

水泥砼断板；沥青路面开裂；压浆不密实；预制块蜂窝麻面。

三、总结公路隧道特点

①断面积大

②形状扁平（断面扁平容易在拱顶围岩内出现拉伸区）

③通风要求（为什么要通风）

④照明要求（为什么要照明）

⑤防排水要求（为什么要防排水）

三、隧道分类<按不同性质分为不同的种类>

1、按地质条件：

土质隧道和石质隧道

2、按埋置深度：

深埋隧道埋深h≥3D

浅埋隧道0.5D＜埋深h＜3D

超浅埋隧道埋深h＜D

3、按长度分：

特长隧道L＞3000m

长隧道1000m＜L≤3000m

中隧道500m＜L≤1000m

短隧道L≤500m

4、按地理位置：

山岭隧道城市隧道水下隧道

四、公路隧道检测技术的内容

按施工顺序分：

1、超前支护－－注浆材料检测

2、开挖－－超欠挖控制

3、支护体系

①初期支护质量检测－－锚杆、钢支撑、喷射砼

②防排水层质量检测

a材料的质量检测－－合成材料、土工布、防水混凝土

b防水的质量检测－－防水板铺设、止水带

c排水的质量检测－－环向排水管、纵向排水管、中央水沟

③二次衬砌质量检测

a模筑砼的抗压强度；

b模筑砼的厚度

c衬砌背后空洞检测

4、量测技术

①位移量测

a地表下沉量测（针对浅埋隧道、洞口段）

b拱顶下沉量测（预测拱顶坍方）

c围岩周边位移量测（收敛量测检验围岩和初期支护变形）

d围岩内部位移量测（多点位移计测径向位移和松驰范围）

②力的量测

a锚杆轴力量测（与拉拔力的区别）

b钢支撑压力量测（是否达到极限压力）

c喷射砼应力量测

d二次衬砌压力量测

③量测数据的处理

5、通风检测

①施工期间②运营期间

6、照明检测

7、交工验收质量检测

隧道总体1、车行道宽度；±10mm

2、净总宽；不小于设计

2、隧道净高；不小于设计

3、隧道轴线偏位20mm

4、路线中心线与隧道中心线衔接；20mm

5、边坡仰坡不大于设计

2、新奥法：

以喷射砼和锚杆为主要支护手段，通过监控量测，控制围岩的变形，便于充分发挥围岩的自承能力。

理论依据：

从岩体力学观点出发，进行支护设计和施工时，把坑道周围岩体和各种支坊结构作为一个完整支护体系的新的支护理论和方法。

新奥法认为：

围岩是三位一体

①产生荷载；②承受荷载；③承载材料

洞室开挖后，围岩经过挠动，有一定的变形，经过一定时间才会坍方，当在变形时，即支护，此时，支护只承受变形压力，而非松动压力，所以新奥法要求：

①充分保护围岩，充分发挥其自承能力（采取控制爆破）；

②对变形情况进行量测（即允许变形，但又控制其变形大小）用以指导施工；

③支护材料，应有一定的柔性（如锚杆、喷射砼、钢支撑、受力与位移线性相关）

§2超前支护与预加固围岩施工质量检测

隧道在浅埋地段、自稳性差的软弱破碎地层，严重偏压、岩溶流泥地段，砂土层、砂卵（砾）石层、断层破碎带以及大面积淋水或涌水地段施工时，由于开挖后围岩的自稳时间小于完成支护所需的时间，往往会发生开挖面围岩失稳，或由于初期支护的强度不能够满足围岩稳定的要求以及大面积淋水、涌水而导致洞体围岩丧失稳定而产生坍塌、冒顶。

这时需要进行超前支护或预加固。

超前支护及预加固的方法有：

地表砂浆锚杆或地表注浆加固；超前锚杆或超前小导管支护；管棚钢架超前支护；超前小导管注浆；超前围岩深孔预注浆。

其他方法：

冻结法；水平高压旋喷法；隔断墙法。

1、地表砂浆锚杆或地表注浆加固；

适用于浅埋、洞口地段和某些偏压地段。

能有效防止地表下沉、稳定隧道掌子面、处理偏压、防止坡面崩塌。

优点：

对开挖作用无影响

2、超前锚杆或超前小导管支护；

适用于浅埋松散破碎的地层内；地层应力不太大，地下水较少的软弱破碎围岩的隧道。

这类超前支护的柔性较大，整体刚度较小。

优点：

施工的灵活度较大。

3、管棚钢架超前支护；

适用于极破碎的地层、塌方体、岩堆等地段。

管棚钢架与围岩一起形成棚架体系，产生下列效果：

⑴梁效应：

因钢管是先行设置的，在掘进时，钢管在掌子面及其后方的支撑下，形成梁式结构，防止围岩崩塌和松弛。

⑵加固效应：

钢管插入后，压注水泥浆，加强了钢管周边的围岩。

优点：

最大限度控制变形和松弛，对地表结构物有利。

缺点：

施工太麻烦、费用太高。

4、超前小导管注浆；

适用于自稳时间很短（12h）的砂层、砂卵（砾）石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋地段或处理塌方等地段。

5、超前围岩深孔预注浆。

适用于极其松散、破碎、软弱地层，或大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道。

多用于断面较大和不允许有过大沉陷的各类地下工程中。

注浆材料性能试验

1、理想的注浆材料应满足的要求：

①浆液粘度低，渗透力强，流动性好；

②可调节并准确控制浆液的凝固时间；

③浆液凝固时体积不收缩；

④浆液稳定性好，长期存放不变质；

⑤浆液无毒，无臭，不污染环境。

2、注浆材料的主要性质：

①粘度；②渗透能力；③凝胶时间；④渗透系数；⑤抗压强度

超前支护施工质量检测

《公路工程质量检验评定标准》－JTGF80/1－2004

一、超前锚杆

1、基本要求

①锚杆的材质、规格；

②超前锚杆与隧道轴线的外插角5°～10°；

③锚杆搭接长度不小于1m。

2、实测项目

①长度－－不小于设计值；

②孔位偏差－－±50mm；

③孔深偏差－－±50mm；

④孔径－－大于杆体直径＋15mm。

检查方法与频率：

尺量：

检查10％

3、外观鉴定

二、超前钢管

1、基本要求

①超前钢管的型号、规格、质量符合设计和规范要求；

②超前钢管与钢架配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。

2、实测项目

①长度－－不小于设计值；

②孔位偏差－－±50mm；

③孔深偏差－－±50mm；

④孔径－－大于杆体直径＋20mm。

检查方法与频率：

尺量：

检查10％

3、外观鉴定

三、注浆效果检查

1、分析法

2、检查孔法

3、声波监测仪

这些方法目前应用还不成熟，准确性有待进一步改进，隧道检验评定标准尚未列出注浆检验评定的方法。

§3开挖质量检测

隧道开挖的基本原则：

在保证围岩稳定或减少对围岩的扰动的前提条件下，选择恰当的开挖和掘进方式，并应尽量提高掘进速度。

隧道开挖质量检测的目的：

有效控制超欠挖。

开挖是控制隧道工期和造价的关键工序。

欠挖过多→不修整→影响支护厚度→工程质量留下隐患

修整→费时、费力→影响工程进度。

一、隧道开挖质量评定的内容：

1、开挖断面的规整度

采用目测的方法进行评定

2、超欠挖的控制

采用测量断面的方法

二、超欠挖测定方法

1、直接量测开挖断面面积的方法

①以内模为参照直接量测法；

②使用激光束的方法：

（利用激光射线在开挖面上定出基点，并由该点实测开挖断面面积）

③使用投影机的方法：

（利用投影机将基点或隧道基本形状投影在开挖面上，然后根据此实测开挖断面面积

2、非接触观测法

①三维近景摄影法

利用拍摄手段进行多角度、立体拍摄，不宜作为测量的手段。

②直角坐标法

测量仪器：

激光打点仪、经纬仪、水平仪、钢尺、塔尺等。

③极坐标法（断面仪法）PROFILIR4000

测量原理：

极坐标法；它是以某物理方向（如水平方向）为起算方向，按一定间距（角度或距离）依次一一测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的交点之间的矢径（距离及该矢径与水平方向的夹角），将这些矢径端点依次相连即可获得实际开挖的轮廓线。

测出实际开挖断面，并与理论设计断面相叠加，从而得出超挖和欠挖。

a、激光断面仪的用途:

􀁺用于隧道施工过程开挖断面检测；工程限界验收检测；隧道形变检测等场合之中；也可用于小于60米以内的建筑物距离的检测；或类似的其它条件的检测；如正在建设的公路铁路等路基土石方测算；桥梁静载测试护坡挡土墙的验收检测等工作；

􀁺可以测量前方断面；主要用于快速检测刚开挖的隧道断面；在要求精度较高的场合应以测量当前断面为主；

􀁺根据设计好的炮眼数据对炮眼位置进行指示，方便施工；也可以对隧道轮廓进行放样；

􀁺测量围岩收敛，记录围岩的收敛情况；方便检测隧道等的变形。

b、主要技术指标

检测半径1～45米；

检测时间自动检测约为5分钟一个断面（50个点）；

测距精度优于±1毫米；

测角精度优于0.01°；

方位角范围30°～330°仪器测头垂直向下为零度；

手动测头转动方位角范围0°～350°；

定位测量方式具有垂直向下激光定心标志测距功能；

可连续纪录断面数大于2500个断面.每个断面选50个点。

§4初期支护施工质量检测

初期支护：

隧道开挖后，除围岩完全能够自承而无须支护以外，在围岩稳定能力不足时，则须加以支护才能使其进入稳定状态，称为初期支护。

初期支护质量检测包含：

锚杆、喷射混凝土、钢拱架

一、锚杆

1、锚杆作用原理

①“悬吊”作用。

所谓“悬吊”作用是指为防止个别危岩的掉落或滑落，用锚杆将其同稳定围岩联结起来，悬吊作用主要表现的加固局部失稳的岩体。

②提高层间摩阻力，形成“组合梁”；

对于水平或缓倾斜的层状围岩，用锚杆群能把数层岩层连在一起，增大层理间摩阻力，从结构力学观点看就是形成“组合梁”

③加固围岩；

由于锚杆的加固作用，使围岩中，尤其是松动区中的节理裂隙，破裂面等得以联结，因而增长了锚固区围岩的强度（即c、值）；锚杆将节理发育的岩体和松动围岩形成整体，成为隧道外围的道“加固带”

2、锚杆质量检测

锚杆质量检测包括加工质量、安装尺寸、拉拔力试验、砂浆锚杆注满度等。

①安装尺寸检查

锚杆位置；孔位偏差±15mm；孔深偏差±50mm；孔径大小＞15mm。

②锚杆拉拔力试验（拉拔力指锚杆能承受的最大拉力）

锚杆拉力试验不是检验锚杆的安装质量，而是检验该类围岩能否用锚杆加固

⑴拉拔力设备：

中空千斤顶、手动油压泵、油压表、千分表

⑵测试方法

⑶注意事项：

a、防偏心；b、匀加压（10KN/min）；c、尽量不做破坏性试验；d、安全

⑷试验要求

a、按锚杆数1％且不小于3根；b、F≥F设；c、Fi≥0.9F设

③砂浆锚杆注满度检测

Thurner原理：

为了检查锚杆周围的砂浆是否均匀、密实。

1978年，瑞典的H.Thurner提出测超声能量损耗来判定砂浆、灌注质量的好坏。

在锚杆体外端发射一个超声波脉冲，它沿杆体钢筋以管道波形式传播，到达钢筋底端反射，在杆体外端可接收此反射波。

如果钢筋外密实、饱满地由水泥砂浆握裹，砂浆又与周围岩体粘结，则超声波在传播过程中，不断从钢筋通过水泥砂浆向岩体扩散，能量损失很大，在杆体外端测得的反射波振幅很小，甚至测不到；

如果无砂浆握裹，仅是一根空杆，则超声波仅在钢筋中传播，能量损失不大，接收到的反向波振幅则较大；

如果握裹砂浆不密实，中间有空洞或缺失，则得到的反射波振幅的大小介于前二者之间。

由此，可以根据反射波振幅大小判定水泥砂浆的饱满程度。

④在什么情况下采用锚杆

在不连续围岩中要横切不连续面时设置；

在连续性围岩中位移差较大时，可设置锚杆；

锚杆和围岩间要有适当的锚杆力。

二、喷射混凝土

1、喷射混凝土作用原理

①支承围岩

由于喷层能与围岩密贴和粘结并给围岩表面以抗力和剪力，从而使围岩处于三向受力的有利状态，此外喷层本身的抗冲能阻止不稳块体的塌滑。

②卸载作用

由于喷层属柔性，能有控制地使围岩在不出现有害变形的前提下，进入一定程度的塑性，从而使围岩“卸载”。

③填平补强围岩

喷射混凝土可射入围岩张开的裂隙，填充有凹穴，使裂隙分割的岩块层面粘联在一起，保持岩块间的咬合、镶嵌作用，提高其间的粘结力摩阻力，有利于防止围岩松动，并避免或缓和围岩应力集中。

④覆盖围岩表示（封闭作用）

喷层直接粘贴表面，形成防风化和止水的防护层，并阻止节理裂隙中充填物流失。

⑤分配外力

通过喷层把外力传给锚杆、网架等，使支护结构受力均匀分担。

2、检测项目及方法

㈠检测项目

①强度：

（压、拉、剪、劳、粘）相互关联，喷射砼抗压强度是表示其物理力学性能及耐久性的一个综合指标。

故一般只检测抗压强度及粘结强度。

②厚度：

（100mm～300mm）之间

③粉尘、回弹检查

㈡强度及厚度的检测方法

⑴抗压强度试验方法

①喷大板切割法——简单不准确

②凿方切割法——可靠太麻烦

⑵喷射砼与围岩粘性强度试验

试块制作方法：

①成型试验法；用劈裂法进行试验

②直接拉拔法。

⑶厚度

①凿孔：

喷射8h以内，用短杆将孔凿出，厚度不足时可及时补喷。

②激光断面仪

③地质雷达

（三）质量评判：

10组以下用非数理统计方法求Rn≥1.15R

Rmin≥0.95R

10组以上用数理统计方法求代表值

Rn-K1Sn≥0.9R

Rmin≥K2R

三、钢支撑

1、钢支撑的型式

支撑型式

优点

缺点

钢支撑

1架立后能立即承载，充分发挥其力学作用；

2加工比较容易，但需较大的加工设备；

3安装及构件连接比较简洁、方便

1背后的混凝土不易填充密实，留有空隙；

2质量大，架设安装困难；

3钢支撑的变形与混凝土变形不协调，混凝土易开裂

钢格栅

1格栅必须与混凝土配合才能充分发挥其力学作用；

2加工比较容易，且不需要大型加工设备；

3质量小，易于安装

1喷射混凝土完全包裹格栅，整体性好，背后不易留下空隙；

2架立后不能立即承载，初期作用小；

3在围岩变形大的场合，不能有效地控制围岩的变形

2、钢支撑的检测

⑴加工质量检测：

①尺寸；

②强度、刚度；

③焊接；

⑵安装质量检测：

①安装尺寸；

②倾斜度；

③连接与固定；

3、钢支撑与锚喷支护的区别

区别在于作用机理不同

钢支撑是依靠“被动支撑”来维护围岩稳定传统的支护方式

锚喷支护则依赖“主动加固”来保持围岩稳定现代的支护方式

锚喷支护中锚杆和喷射混凝土两者是相互依存的关系，在某些情况下可能是以其中的一种为主，另一种为辅；在大多数情况下两者应并重。

而我们在施工过程中往往会出现“重喷轻锚”的不正确观点，在某些情况下（如大跨度洞室，层状顶板或软弱围岩等情况），锚杆起着主要作用。

若不加锚杆光靠喷层往往难以解决问题，在这种情况下，设计上应“以锚为主，锚喷结合”。

在实际的施工过程中，经常会出现“长锚短打”、“厚喷减薄”的情况，因此应加强施工期间锚喷支护的质量检测。

四、初期支护及二衬背后的检测

1、检测方法：

地质雷达法

2、检测内容：

①支护、衬砌厚度

②背部回填的密实度

③背后的空洞

④内部的钢架、钢筋分布

3、地质雷达检测原理：

地质雷达探测是根据电磁波在不同电性介质里传播时其波形特征发生改变，进而推测介质分布情况。

介质的电性特征是指介质的介电常数，电导率和衰减系数。

4、现场测线布置

现场测线一般以纵向为主，环向为辅，纵向测线有3测线、5测线、7测线等。

环向测线一般以点测为主。

§5防排水材料及施工质量检测

1、隧道防排水的必要性：

①隧道渗漏水的长期作用，将极大地降低隧道内各种设施的使用寿命和功能；

②隧道渗漏水恶化了隧道的运营环境。

2、公路隧道防排水的基本原则：

隧道防排水应遵循“防排截堵结合，因地制宜，综合治理”的原则。

目前围绕隧道结构防排水问题争论较多，究竟是以什么为主在争论之中。

一般说，在环境没有要求的情况下，隧道都采用排水型；只有对环境影响比较显著，或造成较大范围的水理条件变化时，才设计成非排水型（防水型）隧道。

由于环境要求的提高，非排水型隧道的设计，越来越得到重视，这是时代的要求。

因此应加强非排水型隧道设计的研究。

防排水材料

一、防水板

1、高分子防水卷材（防水板）

目前可选用的防水板有：

乙烯－醋酸乙烯共聚物（EVA）；乙烯三聚物沥青（ECB）；聚氯乙烯（PVC）；氯化聚乙烯（CPE）；高密度聚乙烯（HDPE）；低密度聚乙烯（LDPE）等。

2、防水板的性能试验

①取样：

卷材均应成批提交验收，同一生产厂，同一品种、规格的产品5000m为一批进行验收，不足5000m也作为一批。

②塑料防水板物理力学性能试验

二、土工布

1、土工布：

起缓冲层、均分压力，过滤作用

土工布在隧道设计施工中有和防水板粘合到一起的复合式防水板，也有土工布和防水板分离的。

复合式防水板在受力过程中防水板的变形受土工布的制约，易于在复合防水板后留下空隙；分离式防水板安装比较麻烦。

土工布对隧道工程比较重要的工程特性：

物理特性、力学特性、水力学特性

⑴力学特性

抗拉强度：

抗拉强度及其应变是反映主要特性的指标；

试验方法：

采用条带拉伸试验；

撕裂强度：

反映试样抵抗扩大破损裂口的能力：

目前测撕裂强度的试验形状多为梯形；

顶破强度：

反映土工织物抵抗垂直织物平面的法向压力的能力；

刺破强度：

反映土工织物抵抗小面积集中荷载的能力。

三、防水混凝土

隧道的防水技术主要有两大类：

⑴提高混凝土自身的防水功能，即采用混凝土自防水；⑵结构的外防水技术，设防水夹层等技术。

防水混凝土又属于隧道自防水技术的一个方面；另一方面是处理好各种施工缝。

隧道工程防水混凝土的一般要求：

⑴一般地区抗渗等级不得小于S6，平均气温低于－15℃时抗渗等级不得小于S8。

⑵试件的抗渗等级应比设计要求提高0.2MPa。

⑶防水混凝土结构应满足：

①衬砌厚度不小于300mm；②裂缝宽度应不大于0.2mm，并不贯通；③迎水面主筋保护层厚度不应小于50mm。

四、止水带

1、设置位置：

衬砌施工缝（由于施工原因造成，衬砌分组）

沉降缝（明洞，暗洞交错口，围岩类别发生变化地段）

伸缩缝（为了防止由于温度变化而造成的衬砌裂缝而设的缝）

2、止水带的安装：

外贴式、预埋式、内贴式

3、止水带实测检查：

见表5-7

4、止水带的安装图示：

外贴式、预埋式、内贴式

外贴式见P70图5-27

防排水施工质量检查

一、防水板施工检查

1、防水层铺设的基面要求

①基面的平整度；边墙D/L≤1/6；拱部D/L≤1/8；

②基面不得有尖锐突出物；

③基面不得有明水

2、防水板的铺设

a、防水层铺设方式

纵向铺设（瓦叠）上下及纵坡

环向铺设内外

b、接茬方式：

（压茬宽度≥10cm）

冷粘法：

用胶合剂优点：

施工方便，速度快

热合法：

用专门的热合焊接机优点：

施工期间可进行质量检测

c、卷材径洞壁上固定方式

有钉铺设

无钉铺设：

①平头烙铁热合②吊头固定

见表P65图5-22和见表5-6

3、造成防水板破损的原因：

⑴喷射混凝土表面凹凸不平，防水板铺设过松过紧；

⑵锚杆突出混凝土表面，防水板直接与之接触；

⑶灌注混凝土时的摩擦力，使防水板过度绷紧，结合部被拉开。

§6隧道施工监控量测

隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护、衬砌的力学行为以及它们之间的力学关系进行量测和观察，并对其稳定性进行评价，统称为监控量测。

1、隧道监控量测的必要性：

⑴隧道工程作为工程建筑物，受力特点与地面工程有很大的差别。

⑵隧道在开挖支护成形运营的过程中，自始自终都存在受力状态变化这一特性。

2、施工监控量测的目的和任务

⑴通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化，判断围岩的稳定性、支护、衬砌的可靠性；

⑵用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足，并把监测结果反馈设计，指导施工，为修改施工方法，调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据；

⑶通过监控量测对施工中可能出现的事故和险情进行预报，以便及时采取措施，防患于未然；

⑷通过监控量测，判断初期支护稳定性，确定二次衬砌合理的施作时间；

⑸通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特点，为今后类似工程或该施工方法本身的发展提供借鉴，依据和指导作用。

监控量测与反馈流程图

3、隧道内目测观察

细致的目测观察，对于监视围岩稳定性是既省事而作用又很大的监测方法，它可以获得与围岩稳定状态有关的直观信息，应当予以足够的重视，所以目测观察是新奥法量测中的必测项目。

1）隧道目测观察的目的是：

⑴预测开挖面前方的地质条件。

⑵为判断围岩、隧道的稳定性提供地质依据。

⑶根据喷层表面状态及锚杆的工作状态，分析支护结构的可靠程度。

2）观察内容：

⑴掌子面地质水文条件、岩性、结构面产状、有无断层，是否偏压、围岩类别，掌子面自稳情况，地下水的影响情况等，并做好记录。

⑵对初期支护效果观察包括：

锚杆的锚固效果、喷层的光洁度、喷层有无裂缝，裂缝的部位、长度、宽度、深度，喷层是否把钢支撑全部覆盖。

4、周边收敛量测

隧道围岩周边各点趋向隧道中心的变形称为收敛。

所谓周边收敛量测主要是隧道内壁面两点连线方向的距离的变形量的量测。

收敛值为两次量测的距离之差。

1）量测目的

收敛量测是隧道施工监控量测的重要项目。

周边位移是隧道围岩应力状态变化最直观的反映，通过周边位移量测可以达到以下目的。

⑴判断隧道空间的稳定性；

⑵根据变位速度判断围岩稳定程度和二次衬砌施作的合理时机；

⑶指导现场的施工。

2）量测设计

⑴收敛量测的间距与测线必测项目量测断面间距和每断面测点数量表6-2

⑵量测频率：

量测频率可根据位移速度和量测断面距开挖面距离

按位移速度表6-3按距开挖面距离（注：

b为隧道开挖宽度）表6-4

3）量测仪器

目前隧道施工中常用的收敛计为机械式的收敛计和数显式收敛计。

例：

QJ-85型坑道周边收敛计；JSS30A型数显收敛计；SWJ－IV型隧道隧道收敛计。

详见P80图6-2

四、测试原理

测试中读得初始数值X0；间隔时间t后，用同样的方法可读得t时刻的值Xt，则t时刻的周边收敛值Ut即为的两次读数差。

即

Ut＝L0－Lt＋Xt1－Xt0

式中：

L0——初读数时所用尺孔刻度值；

Lt——时刻时所用尺孔刻度值；

Xt1——时刻时经温度修正后的读数值，Xt1＝Xt＋εt

Xt0——初读数时