5出现爆胎转向失控制动失灵等紧急情况时临危处置知识.docx
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5出现爆胎转向失控制动失灵等紧急情况时临危处置知识
5.出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时临危处置知识(142题)
5.1轮胎爆胎时的应急处置(24题)
5.1.1选择题:
(12题)
5.1.1.1发现轮胎漏气时,驾驶人应紧握转向盘,,极力控制行驶方向,尽快驶离行车道。
A.迅速制动减速
B.慢慢制动减速
C.迅速向另一侧转向
D.采取紧急制动
答案:
B
5.1.1.2轮胎漏气驶离主车道时,驾驶人,以免造成交通事故。
A.可采用紧急制动
B.可迅速向相反一侧转向
C.不可采用紧急制动
D.应迅速转向、制动
答案:
C
5.1.1.3后轮胎爆裂时,驾驶人应保持镇定,,极力控制车辆保持直线行驶,减速停车。
A.迅速转动转向盘调整
B.双手紧握转向盘
C.迅速向相反方向转动转向盘
D.迅速采取制动措施
答案:
B
5.1.1.4驾驶人意识到前轮胎爆裂时,应双手紧握转向盘,,极力控制车辆直线行驶。
A.松抬加速踏板
B.及时稳住加速踏板
C.迅速拉紧驻车制动杆
D.迅速踏下制动踏板
答案:
A
5.1.1.5前轮爆胎时,危险较大,驾驶人一定要极力控制转向盘,迅速。
A.减速
B.抢挂低速挡
C.制动停车
D.采取紧急制动
答案:
B
5.1.1.6前轮胎爆裂已出现转向时,驾驶人不要过度矫正,应在控制住方向的情况下,,使车辆缓慢减速。
A.采取紧急制动
B.使用驻车制动
C.轻踏制动踏板
D.迅速踏下制动踏板
答案:
C
5.1.1.7行车中发生爆胎时,驾驶人尽量采用的方法,使车辆缓慢减速。
A.紧急制动
B.向相反方向急转转向盘
C.急踏制动踏板
D.“抢挡”
答案:
D
5.1.1.8行车中发生爆胎,尚未控制住车速前,驾驶人应,以避免车辆横甩发生更大的险情。
A.冒险使用行车制动器
B.急转转向盘
C.松抬加速踏板
D.急踏制动踏板
答案:
C
5.1.1.9行车中轮胎突然爆裂时的应急措施是。
A.迅速制动减速
B.紧握转向盘,尽快平稳停车
C.迅速转动转向盘调整方向
D.低速行驶,寻找换轮胎地点
答案:
B
5.1.1.10行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是。
A.保持镇静,缓抬加速踏板
B.紧握转向盘,控制车辆直线行驶
C.采取紧急制动,在最短的时间内停车
D.待车速降低后,再轻踏制动踏板
答案:
C
5.1.1.11轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致。
A.气压不稳
B.气压更低
C.行驶阻力增大
D.爆胎
答案:
D
5.1.1.12避免爆胎的错误做法是:
。
A.降低轮胎气压
B.定期检查轮胎
C.及时清理轮胎沟槽里的异物
D.更换有裂纹或有很深损伤的轮胎
答案:
A
5.1.2判断题:
(12题)
5.1.2.1驾驶人发现轮胎漏气时,应迅速制动减速,将车辆尽快驶离行车道,停放在路边安全地点。
答案:
错误
5.1.2.2驾驶人发现轮胎漏气,将车辆驶离主车道时,不要采用紧急制动,以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。
答案:
正确
5.1.2.3车辆行驶中(特别在高速公路上)一侧发生爆胎时,转向盘随之以极大的力量自行向另一侧急转。
答案:
错误
5.1.2.4车辆后轮胎爆裂,车尾会摇摆不定,驾驶人应双手紧握转向盘,控制车辆保持直线行驶,减速停车。
答案:
正确
5.1.2.5车辆前轮胎爆裂,危险较大,方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏,直接影响驾驶人对转向盘的控制。
答案:
正确
5.1.2.6行车中当驾驶人意识到爆胎时,应迅速踏下制动踏板减速,极力控制转向盘,迅速停车。
答案:
错误
5.1.2.7行车中当驾驶人意识到爆胎时,应在控制住方向的情况下,轻踏制动踏板,使车辆缓慢减速,逐渐平稳地停靠于路边。
答案:
正确
5.1.2.8行车中车辆发生爆胎时,驾驶人应迅速向相反方向急转转向盘控制行驶方向。
答案:
错误
5.1.2.9行车中当车辆突然爆胎时,驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板,尽量采用“抢挡”的方法,利用发动机制动使车辆减速。
答案:
正确
5.1.2.10车辆发生爆胎后,驾驶人在尚未控制住车速前,不要冒险使用行车制动器停车,以避免车辆横甩发生更大的险情。
答案:
正确
5.1.2.11行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时,驾驶人应双手紧握转向盘,尽力控制车辆直线行驶。
答案:
正确
5.1.2.12行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时,应在控制住方向的情况下采取紧急制动,迫使车辆迅速停住。
答案:
错误
5.2转向突然不灵、失控时的应急处置(11题)
5.2.1选择题:
(5题)
5.2.1.1驾驶人发现转向不灵活时,错误的做法是。
A.应尽快减速停车
B.在安全地点停车
C.继续驾驶
D.停车查明原因
答案:
C
5.2.1.2装有动力转向的车辆,驾驶人突然发现转向困难,操作费力,应尽快减速,。
A.紧握转向盘,保持直线行驶
B.控制转向,缓慢行驶
C.继续驾驶
D.选择安全地点停车,查明原因
答案:
D
5.2.1.3转向失控后,若车辆偏离直线行驶方向,应,使车辆尽快减速停车。
A.轻踏制动踏板
B.拉紧驻车制动器操纵杆
C.迅速抢挡减速
D.果断地连续踩踏、放松制动踏板
答案:
D
5.2.1.4当车辆转向失控行驶方向偏离,事故已经无可避免时,应,减轻撞车力度。
A.尽快减速,极力缩短停车距离
B.迅速转向进行调整
C.迅速向无障碍一侧转向躲避
D.迅速向有障碍一侧转向躲避
答案:
A
5.2.1.5高速行驶的车辆,在转向失控的情况下使用紧急制动,很容易造成。
A.侧滑
B.翻车
C.车厢前移
D.爆胎
答案:
B
5.2.2判断题:
(6题)
5.2.2.1装有动力转向的车辆,驾驶人突然发现转向困难,操作费力,应紧握转向盘保持低速行驶。
答案:
错误
5.2.2.2驾驶人发现转向突然不灵,但还可实现转向时,应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。
答案:
正确
5.2.2.3转向突然失控后,若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,不可使用紧急制动。
答案:
正确
5.2.2.4高速行驶的车辆,在转向失控的情况下使用紧急制动,很容易造成翻车。
答案:
正确
5.2.2.5车辆转向突然失控时,应立即用力踏下制动踏板,使车辆尽快减速停止。
答案:
错误
5.2.2.6当车辆已偏离直线行驶方向,事故已经无可避免时,应果断地连续踏制动踏板,尽量缩短停车距离,减轻撞车力度。
答案:
正确
5.3.制动突然失灵时的应急处置(18题)
5.3.1选择题:
(5题)
5.3.1.1制动时车轮最容易抱死的路面是。
A.混凝土路
B.土路
C.冰雪路面
D.沙土路
答案:
C
5.3.1.2制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止时车轮抱死,并最大限度的
发挥制动器的效能。
A.间歇制动
B.持续制动
C.缓踏制动踏板
D.紧急制动
答案:
D
5.3.1.3未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时,要制动踏板。
A.轻踏或间歇踩踏
B.与其他路面一样踏
C.重踏
D.用力踏
答案:
A
5.3.1.4行车中制动突然失灵时,驾驶人要沉着镇静,握紧转向盘,进行减速。
A.连续踩踏制动踏板
B.利用“抢挡”或驻车制动
C.迅速踏下离合器踏板
D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆
答案:
B
5.3.1.5下坡路制动突然失效后,不可采用的办法是。
A.将车辆向上坡道方向行驶
B.用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦
C.利用道路边专设的避险车道停车
D.拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡
答案:
D
5.3.2判断题:
(13题)
5.3.2.1未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,驾驶人发现汽车偏离方向时,应立即松开制动踏板,待方向得到控制后再踏制动踏板。
答案:
正确
5.3.2.2安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,驾驶人发现汽车转向失效时,应轻踏制动踏板。
答案:
错误
5.3.2.3安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,可用力踏制动踏板。
答案:
正确
5.3.2.4安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,制动距离没有变化。
答案:
错误
5.3.2.5制动突然失灵,避让障碍物时,要掌握“先避人,后避物”原则。
答案:
正确
5.3.2.6制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。
答案:
正确
5.3.2.7制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况。
答案:
正确
5.3.2.8为发挥最大制动作用,使用驻车制动器时不可将操纵杆一次性拉紧、。
答案:
正确
5.3.2.9出现制动失效后,应以控制方向为第一应急措施,再设法控制车速。
答案:
正确
5.3.2.10下坡路制动突然失效后,在不得已的情况下,可用前保险杠侧面撞击山坡,迫使车辆停住。
答案:
正确
5.3.2.11制动失灵后,驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道;停车后,拉紧驻车制动器,以防溜动发生二次险情。
答案:
正确
5.3.2.12下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速从高速挡越二级向低速挡“抢挡”,利用发动机制动作用控制车速。
答案:
错误
5.3.2.13下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。
答案:
正确
5.4发动机突然熄火应急处置(3题)
5.4.1选择题:
(1题)
5.4.1.1行车中发动机突然熄火后,应。
A.立即减速停车
B.关闭点火开关
C.将变速器操纵杆置于空挡行驶
D.开启右转向灯,将车缓慢滑行到路边停车检查
答案:
D
5.4.2判断题:
(2题)
5.4.2.1发动机突然熄火后,若不能再次起动,应及时靠边停车,检查熄火原因。
答案:
正确
5.4.2.2行车途中发动机突然熄火,不能继续起动时,应采取紧急制动措施,迫使车辆迅速停住。
答案:
错误
5.5车辆侧滑时的应急处置(10题)
5.5.1选择题:
(5题)
5.5.1.1最容易发生侧滑的路面是。
A.干燥水泥路面
B.下雨开始时的路面
C.潮湿水泥路面
D.大雨中的路面
答案:
B
5.5.1.2车辆速度时,紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。
A.超过每小时60公里
B.低于每小时60公里
C.低于每小时40公里
D.低于每小时30公里
答案:
A
5.5.1.3车辆发生侧滑时应立即,同时向侧滑的一方转动转向盘,并及时回转进行调整,修正方向后继续行驶。
A.拉紧驻车制动器操纵杆
B.踏下加速踏板
C.踏下离合器踏板
D.松抬制动踏板
答案:
D
5.5.1.4车辆在泥泞路上发生侧滑时,应。
A.向侧滑的一侧转动转向盘适量修正
B.向侧滑的另一侧转动转向盘适量修正
C.迅速制动减速
D.迅速制动停车
答案:
A
5.5.1.5车辆因转向或擦撞引起的侧滑,。
A.不可使用行车制动
B.可缓踏制动踏板
C.可使用行车制动
D.可使用间歇制动
答案:
A
5.5.2判断题:
(5题)
5.5.2.1转弯时速度过快,车辆容易冲出弯道或侧滑。
答案:
正确
5.5.2.2车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动时,易产生侧滑,甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。
答案:
正确
5.5.2.3车辆在泥泞、溜滑路面上猛转方向时,易导致行驶方向失控,甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。
答案:
正确
5.5.2.4车辆侧滑时,车轮往哪边侧滑,就往侧滑相反的一边转动转向盘。
答案:
错误
5.5.2.5泥泞路行驶中,当车辆发生横滑时,应向后轮横滑的相反方向转动转向盘进行修正。
答案:
错误
5.6车辆碰撞时的应急处置(8题)
5.6.1选择题:
(3题)
5.6.1.1行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时,应先,并迅速踩踏制动踏板。
A.采取制动措施
B.向左侧转向
C.向右侧稍转方向,随即适量回转
D.采取保护自己的措施
答案:
C
5.6.1.2行车中与其他车辆已不可避免地发生正面碰撞时,应,以减少正面碰撞力。
A.改正面碰撞为侧面碰撞
B.紧急制动
C.向右急转转向盘躲避
D.向左急转转向盘躲避
答案:
B
5.6.1.3车辆发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时,不正确的做法是。
A.紧握转向盘
B.两腿向前蹬
C.从一侧跳车
D.身体向后紧靠座椅
答案:
C
5.6.2判断题:
(5题)
5.6.2.1车辆在会车、超车或避让障碍物时,车辆之间或与其他物体容易发生刮碰现象,所以应加大车辆间的横向间距。
答案:
正确
5.6.2.2若无法避免与来车正面相撞时,应在迎面相撞发生的瞬间,迅速放开转向盘,并抬起双腿,身体侧卧于右侧座上,避免身体被转向盘抵住。
答案:
正确
5.6.2.3车辆撞击无法避免时,驾驶人应当尽力避免侧面相撞。
答案:
正确
5.6.2.4侧面碰撞部位发生在驾驶座部位时,应迅速设法跳车。
答案:
错误
5.6.2.5发生与前车追尾碰撞时,驾驶人应紧靠椅背,双手迅速置于脑后合并护住头后部。
答案:
错误
5.7车辆倾翻时的应急处置(7题)
5.7.1选择题:
(3题)
5.7.1.1车辆向深沟连续翻滚时,身体应迅速躲向座椅前下方,抓住等将身体稳住,避免身体滚动受伤。
A.踏板
B.转向盘管
C.转向盘
D.变速器操纵杆
答案:
B
5.7.1.2发生缓慢翻车有可能跳车逃生时,应向跳车。
A.运行的前方
B.翻车方向
C.翻车相反方向
D.翻车一侧
答案:
C
5.7.1.3车辆突然发生侧翻时的错误做法是:
。
A.双手紧握转向盘
B.双脚钩住踏板
C.背部紧靠座椅靠背
D.开启车门跳车
答案:
D
5.7.2判断题:
(4题)
5.7.2.1感到车辆不可避免地要倾翻时,应尽力稳住身体,迅速跳车。
答案:
错误
5.7.2.2在车中感到不可避免地要被抛出车外时,应在被抛出的瞬间,猛蹬双腿,增加向外抛出的力量,借势跳出车外。
答案:
正确
5.7.2.3跳出车外落地后,应力争双手抱头顺势向惯性力的方向多滚动一段距离,以躲开车体,增大离开危险区的距离。
答案:
正确
5.7.2.4缓慢翻车有可能跳车逃生时,应向翻车的方向跳车。
答案:
错误
5.8车辆发生火灾时的应急处置(13题)
5.8.1选择题:
(4题)
5.8.1.1发动机着火,错误的做法是。
A.迅速关闭发动机
B.用覆盖法灭火
C.开启发动机罩灭火
D.用灭火器灭火
答案:
C
5.8.1.2车辆燃油着火时,不能用于灭火的是。
A.路边沙土
B.棉衣
C.工作服
D.水
答案:
D
5.8.1.3救火时错误的做法是。
A.站在下风处灭火
B.脱去所穿的化纤服装
C.注意保护暴露在外面的皮肤
D.不要张嘴呼吸或高声呐喊
答案:
A
5.8.1.4使用灭火器灭火时的错误做法是。
A.人要站在上风处
B.尽量远离火源
C.灭火器瞄准火源
D.灭火器瞄准火苗
答案:
D
5.8.2判断题:
(9题)
5.8.2.1车辆发生火灾时,应设法将车辆停在远离城镇、建筑物、树木、车辆及易燃物的空旷地带,及时把事故情况和地点通报给救援机构。
答案:
正确
5.8.2.2高速公路行车发生火灾时,应将车辆驶进服务区或停车场灭火。
答案:
错误
5.8.2.3发动机着火时,应迅速关闭发动机,开启发动机罩进行灭火。
答案:
错误
5.8.2.4水既可以用于熄灭木材、纸张、布匹和轮胎火灾,也能用来熄灭电器、汽油着火。
答案:
错误
5.8.2.5含酒精的防冻液着火时,可立即用水浇泼着火部位,以冲淡酒精防冻液的浓度。
答案:
正确
5.8.2.6救火时,应脱去所穿的化纤服装,注意保护暴露在外面的皮肤。
答案:
正确
5.8.2.7救火时,不要张嘴呼吸或高声呐喊,以免烟火灼伤上呼吸道。
答案:
正确
5.8.2.8使用灭火器救火时,人要站在上风处,灭火器瞄准火苗,借风势将泡沫吹向火源。
答案:
错误
5.8.2.9驾驶人在逃离火灾前,应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗,并设法关闭油箱开关。
答案:
正确
5.9车辆落水后的应急处置(11题)
5.9.1选择题:
(6题)
5.9.1.1车辆行驶中突然落水,应当逃生。
A.立即开门跳车
B.车落稳后,开门游出
C.车落稳后,用脚踹碎侧窗玻璃游出
D.关闭车窗,打电话求救
答:
C
5.9.1.2车辆不慎落水时,可选择的自救方法是。
A.敲碎侧窗玻璃
B.关闭车窗
C.打电话求救
D.开启车门
答案:
A
5.9.1.3车辆落水后,错误的做法是。
A.敲碎玻璃
B.打电话求救
C.让水慢慢浸满驾驶室
D.开启车窗
答案:
B
5.9.1.4车辆不慎落水时,由于外部水的压力较大很难开启车门时,应迅速,才有逃生的希望。
A.用工具撬开车门
B.关闭车窗阻挡向车内进水
C.打电话求救
D.开启车窗或敲碎车窗玻璃
答案:
D
5.9.1.5车辆落水时,逃生方法是判断水面方向,。
A.等待救援人员营救
B.开启车门逃生
C.采取措施阻止水进入驾驶室
D.待驾驶室内充满水时,开启车门或敲碎玻璃游出
答案:
D
5.9.1.6车辆落水后,驾驶人自救的错误方法是。
A.关闭车窗阻挡车内进水
B.迅速用手动方式开启车门
C.等待水浸满驾驶室,使内外水压相等
D.用大塑料袋套在头上,将脖子匝紧
答案:
A
5.9.2判断题:
(5题)
5.9.2.1车辆落水时,逃生方法是关严车门窗,等待救援人员营救。
答案:
错误
5.9.2.2当车辆不慎落水后,驾驶人应保持冷静,并告知乘员不要慌张,做好深呼吸,待
水快浸满车厢时,开启车门或摇开车窗逃生。
答案:
正确
5.9.2.3当车辆不慎落水时,驾驶人千万不能慌张,尤其是不会游泳的人,首先设法通过车窗逃生,只要浮出水面,就会有更多获救的希望。
答案:
正确
5.9.2.4由于外部水的压力较大很难开启车门时,应采取一切可能的办法阻挡向车内进水,才有逃生的希望。
答案:
错误
5.9.2.5车辆落水后,应迅速关闭车窗阻挡车内进水,短暂闭绝空气,可打电话告知救援人员失事地点,等待救援。
答案:
错误
5.10高速公路紧急避险(28题)
5.10.1选择题:
(12题)
5.10.1.1在高速公路行驶中,发现前方有人或动物突然横穿时,应。
A.迅速采取紧急制动
B.迅速向右转向避让
C.果断采取损失小的避让措施
D.迅速向左转向避让
答案:
C
5.10.1.2雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时,应。
A.急踏制动踏板减速
B.迅速转动转向盘进行调整
C.握稳方向,逐渐降低车速
D.提高车速增大车轮排水量
答案:
C
5.10.1.3在高速公路行车避免发生“水滑”现象的错误措施是。
A.避免使用花纹沟槽浅的轮胎
B.不要使用气压过低的轮胎
C.要控制车速,尽量低速行驶
D.提高速度,增加排水量
答案:
D
5.10.1.4大雨天在高速公路行车,为避免发生“水滑”而造成危险,要行驶。
A.降低车速
B.提高车速
C.安装防滑装置
D.增加轮胎气压
答案:
A
5.10.1.5车辆在高速公路发生故障需停车检查时,应在停车。
A.最外侧行车道上
B.内侧行车道上
C.紧急停车带
D.匝道口三角地带
答案:
C
5.10.1.6车辆在高速公路上紧急停车时,驾乘人员应,等候救援。
A.站在车辆右前方路边
B.不得下车随意走动
C.站在路肩或紧急停车带边
D.迅速转移至车辆右后侧护栏以外路边
答案:
D
5.10.1.7在高速公路遇意外情况必须停车时,严禁在停车。
A.行车道
B.路肩
C.服务区
D.紧急停车带
答案:
A
5.10.1.8在高速公路遇突然情况必须停车时,应迅速停车。
A.制动减速
B.逐渐向右变更车道
C.在行车道直接
D.向右转向
答案:
B
5.10.1.9车辆如果因故障不能离开高速公路行车道时,错误的做法是。
A.立即开启危险报警闪光灯
B.在行驶方向后方150m处设立警告标志,
C.驾乘人员滞留在车内
D.在夜间需开启示宽灯和尾灯
答案:
C
5.10.1.10在高速公路除遇异常情况停车外,应选择停车。
A.匝道
B.加速车道
C.减速车道
D.服务区
答案:
D
5.10.1.11大雾天在高速公路遇事故不能继续行驶时,危险的做法是。
A.尽快从右侧离开车辆
B.尽量站到防护栏以外
C.开启危险报警闪光灯和尾灯
D.迎着来车方向到车后150米以外设置警告标志
答案:
D
5.10.1.12车辆在高速公路意外碰撞护栏时,有效的保护措施是。
A.握紧转向盘,适当修正
B.向相反方向大幅度转向
C.迅速向碰撞一侧转向
D.迅速采取紧急制动
答案:
A
5.10.2判断题:
(16题)
5.10.2.1高速公路行车中遇紧急情况时,应迅速转动转向盘躲避。
答案:
错误
5.10.2.2客车在高速公路遇无法避免的横穿道路情况时,应采取紧急制动或向护栏碰撞,强行停车。
答案:
错误
5.10.2.3发现高速公路上突然有人或动物横穿时,紧急避险措施不应超过必要的限度,造成不应有的损害。
答案:
正确
5.10.2.4在高速公路上发生紧急情况,不要轻易急转方向避让,应采取制动减速,使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态,以减小碰撞损坏程度。
答案:
正确
5.10.2.5车辆在高速公路急转向,极易造成侧滑相撞或在离心力作用下翻滚的事故。
答案:
正确
5.10.2.6雨天在高速公路行驶时,随着车速的增加,轮胎与路面之间形成水膜,轮胎悬浮,附着力变小,容易发生“水滑”现象。
答案:
正确
5.10.2.7雨天在高速公路行车,为避免发生“水滑”现象而造成方向失控,应提高车速。
答案:
错误
5.10.2.8雨天在高速公路行车,为避免发生“水滑”现象而造成方向失控,应保持较低的车速。
答案:
正确
5.10.2.9车辆在高速公路行驶中,遇意外情况紧急需停车时,可在行车道上直接停车。
答案:
错误
5.10.2.10高速路上,车辆因故障不能离开紧急停车带时,驾乘人员不得下车随意走动,
应在车上等候救援。
答案:
错误
5.10.2.11高速路上,车辆因故障暂时不能离开紧急停车带或路肩时,驾乘人员应当下车在路边等候,但不得离开高速公路。
答案:
错误
5.10.2.12车辆在高速公路上,因故障不能离开行车道时,可在行车道上迅速抢修。
答案:
错误
5.10.2.13在高速公路上除遇障碍、发生故障等必须停车外,不准停车上下人员或者装卸货物。
答案:
正确
5.10.2.14雾天在高速公路发生碰撞事故时,应尽快从左侧离开车辆。
答案:
错误
5.10.2.15车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间,应迅速向相反方向转