第一部分小型养路机械 一起拨道机具.docx
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第一部分小型养路机械一起拨道机具
第一部分
一、起拨道机具
（一）液压起拨道机
（二）YQBJ—250型液压起道机
（三）YQBD-25液压起拨道机
（四）YQ液压起道机
（五）YQD-8型8T轨枕板起道器
（六）齿条式起道机
二、捣固机具
1、小型液压捣固机
2、电动软轴捣固棒
3、内燃振动捣固棒
4、电动振动捣固棒
5、液压道岔捣固机YCD-32
三、其他液压机具
1、液压方枕器
2、轨缝拉伸器
3、钢轨拉伸机
4、液压直轨机
四、电动（内燃）机具
1、钢轨切割机
2、钢轨钻孔机
3、钢轨打磨机
4、螺栓冲击扳手
五、小型发电机组
1、小型汽油发电机
2、柴油发电机组
六、其他
1、轻型轨道车
2、单轨小车
3、吊轨小车
第二类检查工具
一、轨检仪
1、GJY-T-4轨道检查仪
2、
二、添乘仪
1、轨道智能添乘仪
2、便携式添乘仪
三、检查工具
1、道尺
2、支距尺
3、方尺
4、电子道尺
5、正矢盒
第一部分
一、起拨道机具
（一）YQB液压起拨道机
1、YQB液压起拨道机用途
是适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具，具有起道拔道两种功能。
它的结构简单，操作方便，效率高，不侵入界限，使用安全可靠，是铁路作业的理想工具。
2、YQB液压起拨道器的技术参数
最大起道力
15t
20t
25t
30t
最大拔道力
8t
13t
18t
20t
最大起道量（mm）
115
115
120
125
最大拔道量（mm）
80
80
85
90
整机重量（kg）
22
23
26
28
3、YQB液压起拨道器工作原理
YQB液压起拨道器由油缸，油缸座，油箱，柱塞泵，支架，底座及扳把等组成。
底座，支架及油缸座有销轴铰接而成平面四连杆机构。
油缸座上设有安全阀和回油阀等机构。
扳动操纵杆使柱塞泵里产生的高压油进入油缸，推动活塞伸出，在活塞推力的作用下，油缸及支架绕底座上的销轴同时向上旋转，在起道轮的铰接处产生垂直向上的推力，同时在支架的顶块上产生水平方向的推力，从而达到起道和拨道的目的。
4、YQB-200×135型液压起拨道器
（1）适用范围
YQB-200×135型液压起拨道器适用于各型号钢轨线路进行起道和拨道作业，它具有结构新颖、操作轻便、安全可靠、不侵入限界、工作效率高、整机重量轻等特点。
也适用于对道岔的起拨道作业，是铁路工务部门维修线路必备工具。
（2）主要技术参数
1、额定起道力
200kN
2、额定拨道力
135kN
3、最大起道量
120mm
4、最大拨道量
80mm
5、系统额定压力
55MPa
6、空载效率
6mm/次
7、手柄操作力矩
≤410N·m
8、整机质量
21.8kg
9、外型尺寸
540mm×180mm×240mm
（3）基本结构与工作原理
工作原理：
摆动手柄把，使柱塞泵连续工作（吸、压油），将液压油压入工作油缸。
活塞外伸，推动起道轮垂直向上和水平运动。
对铁轨产生一个向上和水平的推力，从而达到起道和拨道的目的。
其液压原理图、主要结构如图示：
1手扳把、2外摇臂、3连杆、4泵杆、5泵座、6、7单向阀、8滤油器、9油箱、10连接头、11活塞、12油缸、13回油阀、14安全阀、15油缸座、16后走行轮、17底架、18起道滚、19起（拨）架、20前走行轮、21提梁、22铰链销轴、23拨板
（4）使用方法
①作业前要对机具进行空载试验，检查各运动部件是否动作灵活。
打开卸荷阀，用力向下踩起道轮，检查卸荷阀是否可靠。
②适当清理轨下道碴，将机具从钢轨的一侧穿入轨下。
如需起道要将起道轮顶在轨下。
如要拨道需将支杆的凸起部分卡在轨底一侧。
向上关闭卸荷阀，前后摆动手搬把，就可起道或拨道。
③拨道时如一次不能将钢轨拨到位，需打开卸荷阀，使机具恢复到初始位置，重复上述动作。
直到将钢轨拨到要求的位置。
④作业中如需转移作业地点，可将起拨道器放到钢轨上，将手扳把插入油缸座后面的斜管内，在轨面上推动即可。
⑤作业后一定将机具恢复到初始位置，避免损坏。
（5）机具的保养
①根据使用地区的气候条件和季节来确定液压油，一般夏季选用40#机油冬季选用20#机油为宜。
②加油时一定要过滤，保证机油清洁，不得使用污浊或混有水的机油。
③如经常使用可半年清洗一次机具，清洗时要将机具的油缸、油箱、油道清理干净，注意不得用棉纱擦拭。
④如有损坏的部件要及时的更换。
（6）安全使用说明
①使用前要详细阅读使用说明书，了解机具各部分的使用功能。
②为了保证机具正常使用，在工作油路中设有安全阀。
安全阀在出厂前已调整好，工作中不得轻易调整。
检修时，拆卸后组装应重新进行调整安全阀压力。
③发现有零件损坏应及时更换，避免其它零件的损坏。
④工作结束后或作业中有列车通过时，应将机具卸荷后撤离线路。
⑤作业时按《工务安全规则》的有关规定，组织施工和进行安全防护。
（7）故障排除
故障现象
产生原因
排除方法
油缸漏油
密封圈老化
更换密封圈
活塞爬行
油缸内油量不足
补充液压油
系统不保压
阀体被污物堵塞
清洗液压系统
手搬把摆动不灵活
油路堵塞
清洗油路
（二）YQ-200型液压起道器
1、适用范围
YQ-200型液压起道器适用于各型号钢轨线路进行起道作业，它具有结构新颖、操作轻便、安全可靠、不侵入限界、工作效率高、整机重量轻等特点。
它具有两种功能；钢轨在低位时，可放在起道杠杆托板上；可担重量150kN。
高位时，放在液压油缸上顶；可担重量199kN。
操作时是同时起动的。
2、主要技术参数
1、额定起道力：
200kN
2、最大起道量：
120mm
3、液压系统工作压力：
60MPa
4、打压把最大操纵力：
（L=1150mm）432N
5、整机质量：
25kg
6、外廓尺寸：
400×180×465
3、基本结构与工作原理
工作原理：
依据流体力学帕斯卡定理，往复摆动操纵把，通过定块机构，使双柱塞泵连续工作（吸、压油）再经油路将高压油压入油缸内，而油缸固定不动，活塞杆将上升移动，同时带动起道杠杆托板上升，便可顶起钢轨，达到起道目的。
主要操作原理图示如下：
1操纵把，2连杆，3柱塞，4泵体，5油腔，67单向阀，8滤油器，9油箱，10活塞杆，11油缸，12油路，13回油阀，14溢流阀（安全阀）
主要操纵结构图示：
1操纵把2双柱塞泵3安全阀4回油阀杆5油箱6油缸7活塞杆8机座9起道轮10起道杠杆托板11连杆12助力孔座13提梁等组成。
其液压原理图、主要结构如图示：
4、使用方法
（1）先将机座插入钢轨底部，钢轨搭到起道杠杆托板上，手提梁水平放置，旋紧回油阀杆。
（2）往复摆动手搬把，液压系统开始工作，由油泵输入给油腔的高压油，推动活塞杆、起道轮、起道杠杆托板向上升移，便可起动钢轨直至所需高度。
（3）如果钢轨离碴面较高，可直接用活塞杆顶起钢轨。
（4）工作结束后，可拧松回油阀杆，活塞杆便迅速下降，活塞杆顶面与钢轨底面脱离，手拉提梁取下起道器。
（5）为确保安全，在起道过程中如遇机车驶来，应立即拧松回油阀杆，快速将机具取下。
马上离开现场，切勿慌乱。
（6）勿乱摔、乱甩机具，使用完机具应保持活塞杆复零位，以免暴露锈蚀。
（7）为保持各铰接点转动灵活正常，应经常注入润滑油。
5、机具的保养
（1）根据使用地区的气候条件和季节来确定液压油，一般夏季选用40#机油冬季选用20#机油为宜。
（2）加油时一定要过滤，保证机油清洁，不得使用污浊或混有水的机油。
（3）如经常使用可半年清洗一次机具，清洗时要将机具的油缸、油箱、油道清理干净，注意不得用棉纱擦拭。
（4）如有损坏的部件要及时的更换。
6、安全使用说明
（1）使用前要详细阅读使用说明书，了解机具各部分的使用功能。
（2）为了保证机具正常使用，在工作油路中设有安全阀。
安全阀在出厂前已调整好，工作中不得轻易调整。
检修时，拆卸后组装应重新进行调整安全阀压力。
（3）发现有零件损坏应及时更换，避免其它零件的损坏。
（4）工作结束后或作业中有列车通过时，应将机具卸荷后撤离线路。
（5）作业时按《工务安全规则》的有关规定，组织施工和进行安全防护。
7、故障排除
故障现象
产生原因
排除方法
油缸漏油
密封圈老化
更换密封圈
活塞爬行
油缸内油量不足
补充液压油
系统不保压
阀体被污物堵塞
清洗液压系统
手搬把摆动不灵活
油路堵塞
清洗油路
（三）YQJC-300型液压道岔起道机
1、适用范围
YQJC-300型道岔液压起道机适用多台机成组使用,是铁路道岔整组搬移、铺设的起道专用设备，适用于60㎏/m钢轨道岔整组起道作业，为了适应两钢轨不同的间隙,需要调整此机两支脚的距离，调整时首先要松开升降油缸下边的内六角螺钉使升降油缸在滑道内移动，支脚位置确定后,把螺钉拧紧。
将已组装成的道岔通过此机组排布,然后缓慢同步抬起道岔，经加装辅助设施，整体搬移到预定铺设位置，再经调整，完成道岔铺设。
也可单台使用，对线路进行单、双钢轨起道作业，进行线路或道床的维护。
具有工作效率高，操作简单、轻便，减轻体力劳动，安全可靠、适用范围广等特点。
2、主要技术参数
1、最大起道力：
单缸150kN
双缸150kN×2
2、升降缸行程：
800mm±5mm
3、系统工作压力：
16MPa
4、手动泵操作力：
350N
5、下道时间：
＜150S
6、发动机功率：
7、发动机转数：
3600rpm
8、重量（单台）：
410kg
3、基本结构与工作原理
本机由内燃发动机、齿轮泵和多路换向阀、油缸等液压系统以及起道机构、钩轨机构、行走机构、下道装置、手动油泵等组成。
多路换向阀内设置卸荷阀，当液压系统过载时，可随时卸荷，确保机具的安全使用。
钩轨机构和行走机构油缸由一个换向阀操纵，轨钩的张合和机架的升降联动，两者操作合一，两个动作同时完成，消除误操作在轨钩未张开时提升机架造成机具损坏的可能，提高了机具的安全性。
轨钩为重钳式结构，依靠轨钩的重力就可自动勾住钢轨，操作简便，性能可靠。
结构如图1所示
图1
1、钩行缸2、行走轮3、升降缸4、手动泵5、多路阀6、齿轮泵7、油箱8、机架9、提轨钩10、行走臂11、支脚12、下道轮
工作原理：
该机以内燃机为动力，带动齿轮泵产生液压能，输出液压油，由多路换向阀分配给各执行油缸而动作。
起道机构设两个升降油缸，通过底拖、压板、螺钉连接在起道架上，活塞下部安装两个起道支脚。
当液压油进入两升降油缸上腔时两活塞杆伸出，使支脚支撑地面，通过勾轨机构，整机向上抬起，反之则下落。
该机设有两个小油缸，同时控制行走机构和钩轨机构。
本机还设有下道机构，经下道架移至限界外。
同一台机具，即可起单轨，又可双轨同时起（但两升降缸活塞伸出长度差不得大于150mm）。
液压传动原理如图2所示
4、使用方法
（1）检查各紧固件是否牢固，如有松动，要先进行紧固后，再进行作业，确保机具安全使用。
（2）在使用前，应向油箱内注入约15升清洁的液压油，根据本地的气候条件和季节不同，一般规定夏季选用40#，冬季选用20#，在使用中发现油量不够，应补充液压油。
（3）发动机是本机的主动力源，在使用前应首先认真阅读随机附带的发动机使用说明书，熟悉注意事项和操作方法，确保发动机正常运转和延长使用寿命。
（4）多路阀内设有溢流阀，系统压力已经调好，不需随意调整。
（5）使用前应首先检查各部是否正常，并扳动换向阀，检查各个部分单独动作是否正常。
应熟知换向阀操纵方向、功能，保证正确操纵。
（6）起道作业工作程序：
①将起道机安置在轨道上，启动发动机，使其怠速下运行3～5min。
观察各部件运转是否正常，操纵系统是否灵活、可靠，发现异常，停机排除故障。
②多路阀控制手柄共有3个，两边的分别控制两个升降油缸。
中间操作手柄控制勾轨机构和走行机构。
将中间手柄扳向“落、勾”位置。
此时走行机构抬起，同时轨钩落到轨颚以下，勾住钢轨。
③根据作业需要（起单轨或双轨）将左、右操纵手柄分别扳向“升”，活塞支脚伸出一定长度，开始起道，起道量的大小根据需要来操纵手柄。
如果需要单根钢轨起道，注意两活塞伸出长度差不大于150mm，以保证起道机安全作业。
④起道作业完成，将左、右升降缸操纵手柄分别扳向“降”，待支脚完全收回，将中间勾行缸操纵手柄扳向“松、起”，轨钩脱离钢轨，待机架抬起到最高位置，行走轮落在钢轨上，即可推行到下一个作业点。
⑤如果下道，先按操作，然后向行走轮支架内放入下道架并连接好，再操纵中间钩行缸控制手柄至“落、勾”，使下道轮落在下道架上，行走轮完全抬起，在确保设备各组件都不受钢轨阻挡的情况下，便可将整机移至轨外，抬起下道架使它处在建筑限界外的安全位置。
（7）起道机组作业程序（整组道岔的搬移、铺设）：
①按起道机组布置图（见附图）的位置，将起道机安装在对应编号的位置上。
②本机组7台起道机为1组，用户可根据需要确定使用不同的台数。
③机组按规定安装后，按条规定检查各起道机，确保各起道机工作正常。
④起道前准备工作
a.必须设专人统一指挥，各起道机操纵人员分工明确，职责清楚。
b.配备足够的辅助工作人员并分工明确，配备足够的垫木和不少于20台双轮缘双轮小车。
c.根据现场实际搬移、铺设距离、铺设位置需要，配备足够的同型号钢轨和轨距拉杆及其他材料、工具。
⑤道岔的搬移作业（道岔按线路横向方向搬移）
a.听从指挥人员口令后，各起道机操纵人员按、条操作方法同步、均匀、缓慢抬起整组道岔轨排。
各操纵人员应随时观察起道机工作状态，保证道岔轨排处于同一水平。
待起升到预定高度后，同时停止工作。
b.按线路横向方向铺设垫木，垫木上铺设钢轨至道岔轨排下，保持钢轨水平，钢轨和轨排间安装双轮缘双轮小车。
c.操纵起道机将道岔均匀、缓慢地下降到双轮小车上，此时应随时观察双轮小车是否稳定。
等道岔轨排与各双轮小车完全接触后，将活塞杆收回。
d.缓慢推行道岔轨排至需要铺设的线路位置。
e.机组同时工作，待道岔轨排抬起一定高度后，拆除横移时架设的钢轨、垫木。
⑥此时如果道岔已基本到位，可按如下方法调整作业：
a.铺设位置道床上安设横向移动双轮小车，将道岔轨排落在双轮小车上，起道机活塞收回进行横向位置调整，保证道岔与既有线路纵向对正。
b.道床上安设纵向移动双轮小车，对道岔进行纵向位置调整，保证道岔与既有线连接安装到位。
c.拆除双轮小车，道岔安装完毕，机组下道。
⑦如按条作业程序道岔横向移动到位还需进行纵向移动，按以下方法作业。
a.纵向安装临时钢轨，轨距拉杆等，与既有线路连接，以使道岔纵向移动。
b.道岔横向移动到预定安装线路位置后，临时钢轨上安装双轮缘双轮小车，将轨排均匀、缓慢落在双轮小车上。
机组停止作业，油缸活塞收回。
c.推行道岔轨排，应随时观察双轮小车运行状态是否稳固，防止掉道，必要时进行调整。
d.通过辙叉时，应将双轮缘小车换成单轮缘小车。
e.道岔轨排纵向到达预定位置后，机组同时工作，抬起轨排，同时轨排下安装一定高度垫木，确保稳固，以保证拆除临时钢轨时作业安全。
f.拆除轨距拉杆、临时钢轨等，机组同时工作，将道岔轨排均匀、缓慢地降落到铺设位置道床。
g.进行横向、纵向调整作业。
⑧拆除道岔时可参照上述作业方法。
（8）如发动机出现故障或齿轮泵出现故障，需要手动泵工作时，只需往复搬动打压把便可，其它操作方法不变。
（9）在搬运时要避免磕碰，以防设备变形而不能运动自如。
应始终保持外露的活塞杆处于清洁状态。
5、保养与维修
（1）起道机加油时一定要过滤，保证液压油清洁，不得使用污浊或混有杂质的液压油。
（2）起道机如果经常使用，可半年清洗一次，清洗时要用毛刷将油缸、油箱、油道清理干净，注意不得用棉纱擦拭。
（3）如有损坏的部件要及时更换，机具不许带病作业。
（4）每工作500小时，应对机具进行检查、保养：
①检查液压系统工作是否正常，有无渗漏油现象，如发现异常，应解体检查确认液压件是否磨损，密封件是否损坏，油路是否畅通，确认后，更换相应的零部件或密封件及清理油路。
②各机构工作是否正常，如有严重磨耗和变形，应更换相应的零部件或维修。
③对各联接件进行紧固。
④汽油机按说明书进行保养。
（5）如长期不使用，应适当的进行防锈处理，并用履盖物防尘。
6、安全使用说明
（1）按铁道部《铁路工务安全规则》的有关规定，组织施工和进行安全防护。
（2）操作者应经技术培训合格，持证上岗。
（3）操作者应认真阅读本说明书，了解该设备结构、性能、使用方法。
（4）按要求做好设备的保养与维修，不得使用存在故障设备进行作业。
（5）作业过程中发动机或其他部件异常，应即停机检查，排除故障后继续作业。
（6）起道机组作业时，必须设专人指挥，安全防护，实行口令呼唤应答制度，各操作人员协调统一作业，保证作业安全。
（7）起道机组作业时，任何一台设备必须保证完好，如发现异常应全部停止作业，排除故障。
（8）起道机组作业前，应根据作业地点、内容等进行细致分析、研究，制定施工方案，严格执行施工方案要求。
（9）在起道作业时，千万不要扳动中间换向阀操作手柄，否则将造成勾轨机构和走行机构损坏。
（10）起道机液压系统设有溢流阀，当负载过大时，溢流阀卸荷，溢流阀压力出厂时已调整至16MPa，使用中不许随意调整。
7、常见故障及排除方法
故障现象
原因分析
排除方法
油泵不出油
1油箱油面过低
2滤油器、吸油管或出油口堵塞
3吸油管密封漏气
加至规定油面高度
清洗
清除漏气
油缸动作无力
1溢流阀调定压力过低
2溢流阀调压失灵
3换向阀各位置漏气严重
4油泵严重磨损
5油缸内漏气严重
重新调定
检修
修理或更换
修理或更换
更换O型密封圈或其他损坏零件
油缸爬行
1液压系统混入空气
2油缸内部密封不良
3活塞杆弯曲变形
油面过低，加油，消除吸油管、油泵密封漏气部位
更换密封件
修复或更换
两油缸不同步
1两侧油缸内部摩擦阻力不等
2一侧油缸内漏油严重
3一侧油路堵塞或阻力过大
在试验台上选择阻力一致的油缸进行配对
检修或更换
清洗或调整
噪音大
1紧固件松动或脱落
2零部件性能异常
检修并配齐紧固件
检查或修理及更换
工作机构升起后严重自行下降
1升降油缸内漏油严重
2换向阀内部泄漏
3油管、油管接头或缸盖渗漏
更换O型密封圈或其它损坏零件
修配或更换
排除渗漏
手压泵不出油或排量小
1吸油管或滤油网堵塞
2吸、排油单向阀密封不严
3活塞与缸之间密封不严
4油稠
清洗
清洗、修整或更换
更换
按规定换油
（四）YQBJ-300×200型液压起拨道机
1、适用范围
YQBJ-300×200型液压起拨道机，是铁路线路大、中修及道床维护的起道、拨道专用设备，适用于43㎏/m～75㎏/m钢轨线路起道、拨道作业，既能抬高又能调整轨道水平作业。
具有工作效率高，操作简单、轻便，减轻体力劳动，安全可靠、适用范围广等特点。
2、主要技术参数
1、额定起道力：
单缸150kN
双缸150kN×2
2、升降缸行程：
800mm±5mm
3、额定拨道力
200kN
4、拨 道 量：
≥160mm
5、系统工作压力：
16MPa
6、手动泵操作力：
350N
7、发动机功率：
8、体积（长×宽×高）：
2050×1050×1360
9、质 量：
600kg
3、基本结构与工作原理
本机由内燃发动机、齿轮泵和多路换向阀、油缸等液压系统以及起道机构、拨道机构、钩轨机构、行走机构、下道装置、手动油泵等组成。
多路换向阀内设置卸荷阀，当液压系统过载时，可随时卸荷，确保机具的安全使用。
拨道机构控制升降缸转动倾斜到拨道位置，通过升降缸起拨，实现拨道作业。
钩轨机构和行走机构油缸由一个换向阀操纵，轨钩的张合和机架的升降联动，两者操作合一，两个动作同时完成，消除误操作在轨钩未张开时提升机架造成机具损坏的可能，提高了机具的安全性。
轨钩的张合为楔铁式结构，依靠轨钩的重力就可自动松开钢轨，操作简便，性能可靠。
图1
1、多路阀操纵手柄2、齿轮泵3、手动泵4、升降缸5、升降缸6、钩行缸7、限位销孔8、行走轮9、行走臂10、下道轮11、拨缸12、限位档13、支脚14、限位销15、提轨钩16、机架 17、油箱 18、汽油机19、从动限位块
工作原理：
该机以内燃机为动力，带动齿轮泵产生液压能，由多路换向阀分配给各执行油缸而动作。
起道机构设两个油缸，铰接在起道架上，下部安装一个支脚整体连动。
当液压油进入两油缸上腔时活塞杆伸出带动支脚，整机向上抬起。
反之则下落。
该机设有拨道油缸，控制两个升降缸左右倾斜，最大倾斜角40°，通过两油缸水平分力，实现不同方向的拨道作业；该机还设有两个钩缸，同时控制行走机构和钩轨机构。
本机还设有下道机构，经下道架移至限界外。
同一台机具，即可起单轨，又可双轨同时起（但两升降缸伸出长度差不得大于150mm）拨道作业。
液压传动原理如图所示
4、使用方法
（1）检查各紧固件是否牢固，如有松动，要先进行紧固后，再进行作业，确保机具安全使用。
（2）在使用前，应向油箱内注入约3/4～4/5处（约30升）清洁的液压油，根据本地的气候条件和季节不同，一般规定夏季选用40#，冬季选用20#，在使用中发现油量不够，应补充液压油。
（3）发动机是本机的动力源，在使用前应首先阅读发动机使用说明书，熟悉注意事项和操作方法，确保机器正常运转和延长使用寿命。
（4）多路阀内设有溢流阀，系统压力已经调好，不需随意调整，若需调整，压力不许超过16MPa。
（5）使用前应首先检查液压油是否充足，并扳动多路阀操纵手柄
（1），检查各个部分单独动作是否正常。
应熟悉换向阀方向（按指示牌），保证正确操纵。
（6）起道、拨道作业工作程序：
①将起拨道机安置在轨道上，发动发动机（18），使其空载运行3～5min，检查各部件工作是否正。
②多路阀控制手柄
（1）共有4个（按指示牌确定），最外侧两个分别控制两个升降油缸（4）和（5）。
中间1个操作手柄控制勾轨机构和走行机构（8），其余1个控制拨缸（11）使升降油缸（4）倾斜。
须熟练掌握各操纵阀作用。
③起道和拨道作业前，先将中间多路换向阀手柄扳向“勾轨”位置。
使提轨钩（15）牢牢钩住轨腭。
然后选择起道作业或拨道作业，按下列要求进行作业。
④起道作业：
在起道作业中，确定升降油缸（4）和（5）处于垂直状态，两限位销必须分别插在限位销孔（7）中，否则在起道过程中油缸容易倾斜，根据作业需要（起单轨或双轨）将左、右控制升降油缸手柄扳向“起”，支脚伸出，开始起道。
作业过程中可根据需要控制起道量，两油缸可分别调平。
作业完毕后，将支脚（13）收回。
⑤拨道作业；两限位销必需从限位孔中拔出，油缸（4）有倾斜角度限位，油缸（5）有保护限位，根据拨道方向，控制拨缸手柄，使两升降油缸向“左”；或“右”倾斜，不可用力过猛扳动换向阀手柄，要观察升降油缸倾斜摆动速度，适当进行调整，待升降油缸（4）完全倾斜靠到左或右限位时，开始拨道作业。
先将两升降油缸控制手柄扳向“起（拨）”，使升降缸活塞杆伸出，升降油缸（5）的活塞杆伸出量在任合工况下必需大於升降油缸（4）的活塞杆伸出量，（最好大於100mm）即可开始拨道作业。
按拨道量大小确定控制
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