广珠西线调整分析方案.docx

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广珠西线调整分析方案

广珠西线高速拉网测试分析报告

一、问题点分析：

问题点1：

广珠西线；东阜收费站向南路段弱覆盖、SINR差。

问题描述：

如图所示，沿广珠西线行驶，东阜收费站向南路段弱覆盖，这是由于此路段站距较远，造成不连续覆盖。

优化建议：

中山阜沙广珠西线已开通，待复测。

优化后效果：

未调整

优化后效果：

未调整

问题点2：

广珠西线；东升观栏出口南向路段SINR差。

问题描述：

如图所示，主要是附近站点东升观栏出口3覆盖弱，西区隆平二3越区覆盖，且与中山东升富民大道3存在mod3干扰。

优化建议：

F中山东升观栏出口3（263）与1小区（261）互换pci，下倾角4+2调为4+0

下压西区隆平二3下倾6+5调为6+7。

优化后效果：

未调整

问题点3：

广珠西线；东升沙古公路与中山东升富民大道之间SINR差。

问题描述：

如图所示，主要是中山东升太平2越区覆盖，中山东升富民大道3与东升沙沙公路1频繁切换造成SINR差,下压东升沙沙公路1,抬东升富民大道3与中山横栏中排大桥1

优化建议：

中山东升太平2下倾角0+7调为0+10。

中山东升沙沙公路1下倾角0+7调为2+10

中山东升富民大道3下倾角0+6调为0+3

F中山横栏中排大桥1下倾角0+6调为0+3

优化后效果：

未调整

问题点4：

广珠西线；振业路与济东路之间SINR差。

问题描述：

如图所示，此路站点密集，造成多小区信号重叠覆盖，导致SINR差。

经过分析轻轨测试数据，按顺序主要占用F中山南头振业路2，F中山南头奥马生活区3小区，F中山南头奥马六分厂3小区，F中山南头同济东路3小区，考虑到轻轨问题，所以用这4个站点做连接。

把其他小区下压，且发现F中山南头振业路2飞站覆盖。

优化建议：

F中山南头振业路2下倾角0+5调为0+9。

F中山南头民安体育公园2下倾角0+9调为4+9

F中山南头低沙2下倾角2+8调为6+8

F中山南头低沙工业区2下倾角2+5调为2+8

F中山南头光明北路2下倾角0+6调为0+8

F中山南头长虹1下倾角3+6调为3+8

F中山南头奥马六分厂3小区（320）与1小区（318）互换

F中山南头升辉南广告3下倾角0+8调为3+8

F中山南头同济东路3方位角350调为330

优化后效果：

未调整

问题点5：

广珠西线；高速出口与升辉南广告之间SINR差。

问题描述：

如图所示，此路站点密集，造成多小区信号重叠覆盖，导致SINR差。

F中山南头高速出口2,F中山南头将军3F都有高楼阻档，造成信号衰退，覆盖效果差。

立交桥附近，调整F中山南头高速出口2方位角是否有点效果。

此路段中山南头高速出口2、F中山南头将军3、F中山南头升辉南广告3连接，其他小区下压。

优化建议：

F中山南头同济东路2下倾角0+9调为3+9

F中山南头晋隆东街2下倾角0+5调为0+8

F中山南头南头大道2下倾角0+11调为4+11

F中山南头友恒轩3下倾角0+10调为3+10

F中山黄圃兴圃大道西3下倾角2+6调为2+8

F中山南头升辉南1下倾角2+10调为3+10

F中山南头高速出口2方位180调为170

F中山南头升辉南广告3（20）与1小区（18）互换

优化后效果：

未调整

问题点6：

广珠西线；穗西高速与西河二之间SINR差。

问题描述：

如图所示，此路站点密集，造成多小区信号重叠覆盖，导致SINR差。

F中山东凤鸡鸦水道大桥1与F中山南头穗西威海路2对此路段影响很大，但过度下倾角，造成对轻轨有影响，所以只能小幅度调整，观察效果。

对其他小区下压。

优化建议：

F中山东凤鸡鸦水道大桥1下倾角0+7调为0+9，方位角50调为40

F中山南头穗西威海路2下倾角0+3调为0+5方位角180调为190，2小区PCI：

220与3小区221互换。

优化后效果：

未调整

问题点7：

广珠西线；东升永胜2与背河高速之间SINR差。

问题描述：

如图所示，此路站点密集，造成多小区信号重叠覆盖，导致SINR差。

用F中山东升永胜2、F中山东升胜隆2，F中山坦背河高速1连接。

抬F中山东升胜隆2，且与F中山东升胜隆2存在MOD3干扰，要互换PCI，其他小区下压下倾。

目前F中山东升胜龙高速已开通，直接F中山东升胜龙高速3小区与F中山东升永胜二2小区连接，把F中山东升胜隆2小区下压

优化建议：

F中山东升胜隆2下倾角0+6调为0+10。

F中山东升永胜22小区下倾角0+5调为0+3

F中山东升兆兴街1下倾角2+2调为2+6

F中山东升高速出口1下倾角0+8调为0+10

优化后效果：

未调整

问题点8：

广珠西线；坦背河高速与坦背兴隆之间SINR差。

问题描述：

如图所示，占用较远的F中山东升高速出口2，且F中山坦背兴隆1信号输出存在问题，只覆盖250m左右路段。

目前主要方案是核查F中山坦背兴隆1现场情况，造成覆盖不足原因，F中山东升高速出口2是覆盖轻轨，暂不考虑调整，且F中山东升长兴围在开通中，因此此路段不做出调整。

优化建议：

待调

优化后效果：

未调整

1沙朗大洋电机附近存在SINR差和下载速率低路段

问题描述：

问题分析：

沙朗大洋电机附近存在SINR差和下载速率低路段，该路段存在多个信号重叠，建议抬升沙朗大洋电机3和城区沙朗二2做主覆盖，其他周边信号需下压。

解决方案：

沙朗大洋电机3天线挂高28m方位角220，下倾角0+7调整为0+3；

沙朗收费3天线挂高40m方位角350，下倾角4+6调整为4+9；

城区沙朗二3天线挂高29m方位角340，下倾角0+7调整为0+10；

城区沙朗二2天线挂高29m方位角260，下倾角0+7调整为0+4；（上站核查一下阻挡情况，确定3小区能覆盖到广珠西的话，顺时针调整PCI）

F中山坦背东二马路2天线挂高39方位角150，下倾角0+8调整为0+10.（电子压大一些）

2、沙溪永昌围附近存在SINR差和下载速率低路段

问题描述：

问题分析：

沙溪永昌围附近存在SINR差路段和下载差路段，该路段存在多个信号重叠，建议由沙溪永昌围3主覆盖，其他小区需下压。

解决方案：

沙溪永昌围3天线挂高39方位角210，下倾角2+5调整为0+3；

横栏横东1天线挂高55方位角110，下倾角0+10调整为3+10；

岚霞明珠楼3天线挂高33方位角290，下倾角4+1调整为4+4；

沙溪下泽3天线挂高43方位角290，下倾角5+4调整为5+7；

大涌白蕉围1天线挂高48方位角20，下倾角0+5调整为0+9。

3、大涌岐涌公路二附近存在SINR差和下载速率低路段

问题描述：

问题分析：

大涌岐涌公路二附近存在SINR差和下载速率低路段，该路段因大涌长腰山3、沙溪水溪2存在越区覆盖情况导致SINR差和下载速率低，下压大涌长腰山3后需抬升沙溪旗峰路1，因该小区方向存在小山坡，需保证沙溪旗峰路1和大涌岐涌公路二3接续。

解决方案：

大涌长腰山3天线挂高40方位角310，下倾角0+5调整为0+8。

沙溪水溪2天线挂高36方位角200，下倾角4+1调整为4+4。

沙溪旗峰路1天线挂高30方位角100，下倾角0+8调整为0+5。

4、三乡麻斗附近存在RSRP差路段

问题描述：

问题分析：

三乡麻斗附近存在RSRP差区域，RSRP在-110dbm左右，该路段两旁都是山体，在规划站点中山板芙丰裕高架未建设情况下建议抬升三乡麻斗3来增强覆盖。

解决方案：

三乡麻斗3线挂高44方位角335，下倾角0+5调整为0+2。

板芙深湾南2天线挂高30方位角170，下倾角2+8调整2+2。

5、坦洲月环出口附近存在RSRP差路段

问题描述：

问题分析：

坦洲月环出口附近存在RSRP差路段，由于主要覆盖该路段信号坦洲月环出口断站一直未复通，在此种情况下，建议先抬升坦洲埔顶3来增强问题路段覆盖，但坦洲埔顶存在1、3小区接反的情况。

解决方案：

解决坦洲埔顶1、3小区接反问题，同时抬升3小区下倾角。

坦洲埔顶3线挂高山体+22方位角330，下倾角5+9调整为5+5。