大型风机培训材料讲解.docx
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大型风机培训材料讲解
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兴安海螺大型风机
兴安海螺制造分厂监装小组
二OO九年一月十五日
目录
⏹风机结构简介
⏹运转前的检查
⏹运转中的检查注意事项
⏹安全防护措施
⏹维护与保养
⏹维修要点
⏹联轴器校正的基本步骤和注意事项
⏹1、风机结构简介
风机主要由叶轮、主轴、机壳、进气箱、调节阀、轴承和轴承箱、轴承箱支架、电机支架，联杆、联轴器、防护罩和地脚螺栓、轴承密封、散热轮等组成.
（1）、叶轮
对于高温风机叶轮的材料及所有焊缝均经过严格的无误探伤检查，并且叶轮经过动平衡校正。
（2）、主轴
主轴是按在设计温度下，工作转速远小于临界转速的前提进行设计，并经过严格的超声波检查，所以主轴具有足够的刚度及可靠性。
（3）、机壳和进气箱
机壳和进气箱组采用共用阀板及部分结构的方式，便于安装、维修和运输，一旦需要，可以将上半部分壳体移开，将转子组很方便的吊出。
（4）、调节装置
进气箱的调节阀门系采用差动叶片来进行调节。
这种差动叶片调节门能够非常灵敏地在低速运转情况下，给风机以最佳效率。
叶片采用流线型，钢板焊接，结构先进。
通过电动执行器的联杆带动调节门上的转向把手，进行调整风量风压。
（5）、轴承和轴承箱
风机轴承是双系列调心滚子轴承，轴承箱结构简单、密封性好。
甩油环随油旋转，带起润滑油，飞溅润滑轴承。
轴承箱的两侧各有一个油标。
（6）、润滑系统
润滑系统包括一个储油箱，油箱上装有两个油泵，（一个是工作泵，一个是备用泵）过滤器、换热器以及电气仪表、控制装置、管道、阀门等组成。
（7）、慢转装置
当风机有高温运转状态停车时，转子在热态下静止不动，会因转子自身重量及温度梯度等因素二发生弯曲变形，将导致下次起车时机组振动。
为了避免次现象发生，特设计次慢转装置，以用于风机在主电机停车后，进一步时间的慢转盘车，直到风机壳体内的温度降到接近常温时，机组方可最后停止下来。
慢转装置主要由以下及部分组成：
a.超越离合器
b.行星摆线针轮减速机
c.内啮合齿轮联轴器
慢转装置运行由行星摆线针轮减速机驱动,通过内啮合齿轮联轴器及超越离合器带动风机,以减速机的输出转速转动.
当风机正常运行时,超越离合器内部处于不啮合（脱开）状态,使风机和行星摆线针轮减速机各自处于相互独立状态,此时,行星摆线针轮减速机不运行.
⏹2、运转前检查
（1）、如果安装之后很久再开始起动运转，有必要重新检测和调整，因为在这段时间里足以由于灰尘而引起风机的不稳定；
（2）、检查所有的压紧螺栓的紧固性；
（3）、检查机壳、进气箱的联结处确保紧固，观察门是否封闭；
（4）、检查风机和电机轴承箱内的油量，油质师傅符合要求，然后打开水阀给润滑系统冷却器供水，再开动油泵，检查润滑油是否能够返回油箱；
（5）、对所有的防护装置进行检查；
⏹3、运转中的检查注意事项
（1）、制定严格的操作规程；
（2）、对轴承做定期保养，要求对润滑油的油质油位做定期检查；
（3）、对轴承箱每6个月换一次油，一年清洗一次；
（4）、对油站和电机应按其说明书做定期保养；
（5）、严格控制制冷和油的进出温度，控制轴承箱轴承的温升，一般不大于50摄氏度；
（6）、定期检查轴承振幅，在正常情况下其最大振幅应小于100微米；
（7）、风机叶轮如已磨损，焊补修复后应重新做动平衡校正；
（8）、风机应根据使用情况定期进行检修，一般情况下每年应大修一次。
⏹4、安全防护措施
（1）、在起动风机之前，绝对不允许旋转部件没有防护装置；
（2）、风机的观察门应予以关闭；
（3）再维修过程中，尤其是对叶轮应特别注意，要采取严格的安全防护措施，以避免由于偶然的开动电机或因为自然通风，使其自由旋转，而对人体造成伤害。
为此建议采取如下措施：
、
a、对风机断电
b、对固定端联轴器，应拆掉防护罩，再拆掉联轴器的联结装置，使其脱离联接。
c、用一条绳子系再叶轮上，另一端固定再一个容易固定的地方，保证叶轮和主轴再维修过程中不致于旋转。
⏹5、维护与保养
1、叶轮的维护保养
在叶轮运转初期及所有定期检查的时候，只要一有机会，都必须检查叶轮是否可靠地固定在轴肩上叶轮是否出现裂纹、磨损、积灰等缺陷。
只要有可能，都必须使叶轮保持清洁状态，并定期用钢丝刷刷去上面的积灰和锈皮等，因为随着运行时间的加长，这些灰尘由于不可能均匀地附着在叶轮上，二造成叶轮平衡破坏，以至引起转子振动。
叶轮只要进行了修理，就需要对其再作动平衡。
如有条件，可以使用便携式动平衡仪在现场进行平衡。
在作动平衡之前，必须检查所有紧定螺栓是否上紧。
因为叶轮已经在不平衡状态下运行了一段时间，这些螺栓可能已经松动。
对于叶轮易磨损部位采用可拆卸可更换耐磨板结构，如果用户要自己更换耐磨板，需要注意的是：
（1）耐磨板换上后的螺栓必须在螺母端点焊锁固或用样冲将螺栓的丝口破坏。
（2）耐磨板换上后的螺栓头部要堆焊耐磨焊条，否则这个部位易被磨损，一旦磨损后，照样会出现螺栓飞出的故障。
2、机壳与进气室
除定期检查机壳与进气室内部是否有严重的磨损，清除严重的粉尘堆积之外，这些部位可不进行其它特殊的维修。
定期检查所有的紧固螺栓是否紧固，将底脚上的蝶形弹簧压紧到图纸所规定的安装高度。
3、主轴及联轴器
主轴应该保持清洁状态，轴肩应每年刮去污物，对于主轴穿过进气室侧板轴端密封处的位置，应予以特别注意，由于少量泄漏入的空气凝聚作用，这些位置十分可能产生腐蚀。
如果风机处于不平衡状态运行了一段时间，应当尽可能早的对主轴作平直度检查。
联轴器应保持清洁，并定期检查其联结紧固情况。
4、轴承部
经常检查轴承润滑油供油情况，如果箱体出现漏油，可以把端盖的螺栓拧紧一点，这样不行的话，可能只有换用新的密封填料了。
轴承的润滑正常使用时，半年内至少更换一次，首次使用时，至少半个月内应重新更换。
更换时必须使用规定牌号的润滑油，并将油站内的旧油彻底方干净，且将油箱清洗干净后才能灌入新油。
如果要对风机的滚动轴承作更换，应注意以下事项：
（1）、断开通往风机的所有电源。
（2）、如果要吊出转子来更换轴承，则在吊转子之前，一定要拆下轴承箱里的甩油环定位销（针对有甩油环而言）。
（3）、在将新轴承装入前，必须使轴与轴承箱都十分清洁。
（4）、滚动轴承的安装比较讲究，如果未掌握好将直接影响到轴承的使用寿命，严格按照滚动轴承样本的说明进行操作，主要注意以下几个环节：
a、清洗轴承用不含水的清洁柴油或煤油清洗新轴承上的防锈油，装清洗剂的容器底部放上金属网，清洗分粗洗和精洗。
粗洗时：
在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。
此时若在油中转动轴承，注意会因异物损伤滚动面。
精洗时：
在油中慢慢转动轴承，仔细清洗。
b、热套安装轴承将轴承置于温度约为70~80摄氏度（不要超过100摄氏度）的油中加热。
不允许轴承接触油槽底部。
因此在油槽中要有支架，使轴承平放在油中。
c、不得强行装配，以避免伤轴及轴承。
⏹风机轴承游隙一览表
设备名称
轴承型号
轴承径向内部游隙
Min（mm）
Max（mm）
2618风机
SKF22340C3/CCW33
0.22
0.29
2327风机
SKF22340CCW33
0.16
0.22
2506风机
SKF
22244C3/CCW33
0.25
0.32
2538风机
SKF22344C3/CCW33
0.25
0.32
5、润滑系统的维护保养。
工作泵一般来说同电机一样与电源相接，而备用泵则允许脱开电源。
当准备起动风机时，工作泵才开始工作，当工作泵发生故障时，备用泵则起动。
风机轴承的油温超过规定值，应发出报警信号。
如果润滑系统发生故障，也就是说电源发生故障，甩油环将继续吧残留再轴承箱内的润滑油带起来，因而可以会轴承提供润滑油，使风机逐渐停止运转，而不致于使轴承遭到破坏。
注：
应该把冷却器中的水排出，以免由于温度下降时被冻坏。
润滑系统的维护保养下面各点需要日常检查：
检查油位、检查所有油泵是否正常、保证压力表给出的正确读数、检查润滑油的温度、检查所有阀门，并适当调整，按说明书
6、慢转装置的维护保养
（1）、内啮合齿轮联轴器的维护保养
（2）、内啮合齿轮联轴器由于工作的时候不多，只需间或地检查联轴器，保持此轮上有润滑油。
（3）、超越离合器的维护保养超越离合器维护工作，应严格按照说明书中的要求进行。
（4）、行星摆线针轮减速机（即慢转电机）的维护保养。
7、其余各配套设备的维护保养
各配套设备包括电机、液力偶合器、液力电阻调速器、电动执行器等的维护保养。
8、仪器仪表
对所有的检测仪器、仪表的灵敏性，应定期进行检查及必要的维修。
9、风机停止使用时
风机停止使用时，当环境温度低于5摄氏度时，应将设备及管路的余水放掉，以免冻坏设备及管路。
长期停车时
a：
将滚动轴承及其它主要零部件的表面涂上防锈油以免锈蚀。
b：
风机转子每隔半月左右，应人工手动搬动转子旋转半圈，避免主轴弯曲变形。
⏹6、大型风机的维修
对于大型风机，必须按照机械设备检修要求，进行正常的大、中、小修。
对于大、中、小修的内容和周期，也是根据各自使用条件的不同二各不相同。
通风机应定期进行的维护和检查工作内容有：
风机连续运行3～6各月，应对滚动轴承做一次检查，以保证合理的接触情况以及内外圈的松紧程度；更换一次润滑脂，以装满三分之二的轴承空间为宜；定期检查风机配用的仪表的准确度和灵敏度，并消除风机内部的灰尘和污垢等。
对于停机时间过长或未使用的风机，应定期将转子旋转120°～180°，防止主轴弯曲变形。
检修一般包括拆卸以及叶轮、主轴、联轴器、密封、轴承的检修和装配等内容。
1、拆卸风机是应注意的内容
a、起吊上机壳和转子时，防止撞坏机件排送高温气体的风机的拆卸工作，须在冷却后方可进行。
b、拆卸轴承时，应先测量轴衬间隙和推力面间隙，拆卸密封件时，应先测量密封间隙的大小。
c、拆卸时，应检查所拆卸的机件是否有打印的标志。
需要打印标志的有：
不许装错位置或方向的机件以及影响平衡的机件，如键、盖、轴衬用垫片环等。
2、叶轮的检修
叶轮是转子中较易磨损的机件。
当风机输送含有粉尘的气体时，则叶轮的磨损较快，常常在短期内被磨损而报废。
为此对风机的叶轮要进行定期检修，有时还要更换新叶轮或采取补焊措施来提高叶轮的耐磨性。
更换个别新叶片或制造新叶片时，应注意叶片材料的一致，在剪切叶片时，应注意叶片的出口边缘，应与新叶片的钢板延压纹路方向一致。
叶片通常由成型胎膜压制而成。
装配叶轮上的叶片时，应先将叶片逐一称过，将质量相差较少的叶片安放在叶轮盘的对应孔位置上，借以减小叶轮的偏心，也有利于叶轮的平衡。
叶片安装正确与否直接关系到通风机性能，为此，叶轮叶片的入口安装角和出口安装角偏差不应大于正负1°；叶片的安装垂直度允差不应超过叶片最大宽度的1%；叶轮上的任意两个相邻叶片之间弦长的允差不应超过0.1D1/2（D为叶轮外圆直径）。
3、主轴的检修
主轴是风机的关键部件，主轴的检修主要是主轴表面的损坏。
主轴表面损坏及检修方法如下表：
缺陷
产生原因
检修方法
表面受伤
①受撞击出现碰伤、磨痕等
②风机长期振动，轴的阶梯断面出产生龟裂或表面裂纹
①用锉刀和砂皮打磨，若伤痕深于2mm，应更换
②情况严重应更换新轴
轴颈表面磨损
①轴承螺栓松弛，轴弯曲、动平衡过大或润滑不良
②润滑油有铁屑，磨出沟槽
若磨损不大于1mm，可进行车削或磨削，利用修补巴氏合金来补偿
轴弯曲过大
①安装不正确，轴与密封件间隙过小，因摩擦过热弯曲
②基础下沉不均，摩擦过热而弯曲或振动撞击弯曲
轴弯曲后直线度超过0.5~1mm时，应进行矫正或更换新轴
4、联轴器的检修
风机的联轴器通常采用标准的弹性橡皮圈柱销联轴器。
联轴器的弹性圈易磨损，若磨损过量，应予更换。
更换时，应将同一联轴器上的全部弹性圈同时换成新的，并将质量相等或接近的销钉装入对称位置上。
5、转子的装配
风机的转子有悬臂式和双支承式两种。
常用的是悬臂式转子，只有在双吸式的风机上才采用双支承转子。
转子转配要求见下表
新制或检修的叶轮，在装入周轴前，应做静平衡校正，以提高转子的平衡精度。
装在风机主轴上的任何两个零件的接触面之间，均应具备规定的膨胀间隙。
装配完毕的转子应做平衡校正，也保证处于工作之中的转子运转平稳。
转子装配后的技术要求（表2）
误差的外缘
误差名称
符号
允差不大于/mm
叶轮的外缘
径向圆跳动
a1
0.07D1/2
联轴器的外圆
a2
0.05
主轴的轴承轴颈
a3
0.01
叶轮的外缘两侧
端面圆跳动
b1
0.1D1/2
联轴器的外缘两侧
b2
0.05
推理盘的推里面
b3
0.01
6、密封的检修
风机密封的缺陷，主要是由于损坏或磨损使用间隙过大。
修刮水平中分面造成间隙过小，因修刮轴瓦使上部分间隙过大，对此，只要加以合理的修刮，即可达到修复的要求。
倘若密封装置的间隙过大或损坏，应加以更换。
7、机壳漏气的检修
对于钢板机壳的风机，若机壳严重漏气，应更换中分面间的密封垫。
密封垫一般为石棉绳或石棉板，如果因为飞灰或叶轮与机壳摩擦造成机壳磨损而漏气时，应首先抢修叶轮，再补焊机壳并将其内里的焊接毛刺打磨掉。
大型风机运转常见故障及消除方法
大型风机的故障，可分为机械故障和性能故障。
机械故障一般是由风机的装配、安装以及风机的制造质量引起的，而而风机的性能故障，往往与风机的网络系统有关。
风机的常见故障、原因及排除的方法见表：
风机主要故障、原因及排除方法（表3）
故障现象
故障原因
消除故障方法
机
械
振
动
叶轮损坏或变形
①叶轮磨损、磨穿，灰粒进入叶片内
②铆钉头和叶片松动③叶轮变形后歪斜，使其径向、轴向跳动超差
①补焊或更换
②用冲头紧固或更换铆钉
③卸下叶轮，用铁锤矫正或平放叶轮，压某侧边缘
密封圈磨损或损坏
①密封圈与轴套不同心而造成磨损
②机壳变形，使密封圈一侧磨损
③转子振动过大，其径向振幅之一半大于密封圈的径向间隙
④密封齿内进入硬杂物
先消除外部影响因素，后更换密封圈，调整和找正密封圈位置
机壳过热
阀门关闭下运转时间过长
停车，待冷却后再启动
皮带滑出或皮带跳动
①两轮位置没有找正②两轮距离变动或皮带过长
①重新找正带轮
②调节皮带的松紧，调整带轮间距或更换皮带
主轴弯曲过大、轴颈表面磨损或伤损
因运输或长期搁置不当，由于本身质量而产生弯曲，其他原因同前
磨损两大于1mm时，则应补焊，然后切削修复，其他方法同前
风机与电动机一起振动
①轴与密封圈发生强烈磨损产生局部变形，使轴弯曲
②叶片质量不对称
③叶片不均匀磨损并附有黏着物
④风机的电机转子不同心
⑤双极风机的两侧进气量不等
⑥底座和基础之间安放垫铁不对或固定在底座上的螺栓松动
①更换新轴，修复密封圈
②更换坏叶片或调换新叶片
③消除叶片上的铁锈和灰粉
④进行找正定心
⑤使两侧进气口负压相等
⑥重新安装底座并二次浇灌，检查所有螺栓的紧度
轴安装不良振动为空载时小，满载时大
①联轴器不正，基础下沉
②皮带轮安装不正，两带轮轴不平行
③减速器、风机轴的电机轴找正时未考虑运转时位移补偿量或虽考虑但不符合要求
①重新调整对中，修固基础
②按带轮安装要求加以调整与找正
③进行调整，留出适当的位移补偿余量
风机内部有摩擦，振动不规则，启动和停车可听见金属嘶声
①叶轮歪斜，与进气口圈相碰
②叶轮与电机壳内壁相碰，或叶轮歪斜，或机壳左右摇晃
③密封圈与密封齿相碰
④推力轴衬歪斜、不平
①修理叶轮和进气口圈
②修理叶轮、紧固机壳
③更换密封圈，调整间隙
④补修推力轴衬
电机与风机整体振动，机座刚性不够
①机座和基础的刚度不够，造成转子不平衡
②基础地脚螺栓松动，垫片走动
③风机连接处的管道未加支撑，安装固定不好
①查明原因，进行修补加固，拧紧螺母，填充间隙
②拧紧螺母，填充间隙
③进行调整和修理，加装支持装置
转子固定部分松弛或活动部分间隙过大、润滑系统不良
①轴衬和轴颈磨损间隙过大，轴衬与轴承箱之间不紧或有间隙
②叶轮、联轴器、带轮与轴有松动
③给油不足，轴承密封差，润滑油入口油温低
①调整垫片，或刮削轴承箱中分面
②修理轴、叶轮，重新配键
③进行清洗，加润滑油，调节冷却水使油温升到规定范围内
轴
承
故
障
性
能
故
障
轴承安装不良或损坏
①安装位置不正确,轴衬磨损或损坏
②轴衬与轴间隙过大或过小
③轴与轴承歪斜,推力轴承与支承轴承不垂直,侧隙过大
①重新找正
②调整轴承与箱孔\轴承箱盖与座之间的垫片
③重新安装找正,或刮研找正
轴衬磨损损坏
①轴与轴承歪斜,推力轴承与支承轴承不垂直
②间隙过大或过小,接触弧度过小或接触不良,中分面出油沟斜度小
③表面出现裂纹、擦伤、剥落、脱壳
①修理或更换轴承
②重新刮研找正
③重新浇铸或进行补焊
转速正常，压力过高，流量减小
①风机旋转方向相反
②进风或出风管道堵塞
③出风管道破裂或法兰不严
④叶片入口间隙过大或叶片严重磨损
⑤风机轴与叶轮松动
①改变电动机电源接发
②清除堵塞
③修补管道，紧固法兰
④调整叶轮入口间隙或更换叶轮
⑤检修紧固叶轮
风机出口压力降低
①管道阻力曲线改变，阻力增大，工作点改变
②风机转速降低
③制造质量不良或严重磨损
①减小阻力，改变工况点
②提高风机的工况点
③检修风机
齿轮泵轴承外壳过热
①轴承孔与轴间隙过小
②齿轮端面与侧盖端面间隙过小
③管道堵塞，油压过高
①进行修刮
②修刮端面或调整侧盖
③消除管道故障
油压过低，供油量减少或中断，轴承油温升高
①油环不能转动或带油过少，油箱油面过低
②轴衬安装时，给油口方向反或未对正
③管道上机件发生故障
④轴承或轴套安装过紧
⑤轴承或轴套安装过紧
①修理或更换油环，加油至要求的油位
②重新安装
③检修管道上的机件
④更换轴承，检查轴承圆度、接触面
⑤检查并重新安装轴承
⏹7、联轴器校正的基本步骤和注意事项
步骤：
（1）、测量联轴器的直径及各地脚螺栓孔与联轴节的轴向距离。
（2）、用钢板尺和塞尺等工具进行粗拢。
（3）、用百分表测量粗拢后联轴节的径向偏差和轴向偏差。
（4）、根据测量所得的数据判断要调整的电机偏差方向，并用垫片垫片加以调整。
（5）、调整垫片后进行复测，直到达到要求为此。
（6）、符合要求后，将各地脚螺栓加以紧固。
注意：
（1）、电机底座与底板一定要干净，没有杂物。
（2）、垫片上若有毛刺，一定要去除干净。
（3）、百分表架设一定要平稳，指针活动余量要充分。
（4）、地脚螺栓要对称均匀分步拧紧
如何测量和计算联轴器的同轴度？
答：
一、测量同轴度：
应在联轴器端面和周围均匀分布的四个位置，即00、900、1800、2700进行测量，方法如下：
（1）将两半联轴器暂时相互联接。
并将其分成四等分，装设百分表，使百分表对准设定的基准线。
（2）将两半联轴器与百分表一起转动，顺次序转至00、900、1800、2700四个位置，在每个位置上测得两个半联轴器径向数值a和轴向数值b。
（3）对测出的数值进行复核，检查各位的测量数值有无变动，且a1+a3应等于a2+a4，b1+b3应等于b2+b4。
（4）当上述值不相等时，应检查其原因，消除后重新测量。
二、同轴度的计算：
（1）、径向位移计算ax=（a2_a4）/2ay=（a1_a3）/2a=√ax2+ay2
式中：
ax两轴轴线在X-X方向的径向位移；
ay两轴轴线在Y-Y方向的径向位移；
a两轴轴线的实际径向位移。
（2）、倾斜计算：
Qx=（b2_b4）/dQy=（b1_b3）/dQ=√bx2+by2
式中：
d测点处的直径
Qx两轴轴线在X-X方向的倾斜；
Qy两轴轴线在Y-Y方向的倾斜；
Q两轴轴线的实际倾斜。
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