最新罗马嘉园基坑支护施工方案修改后精品.docx

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最新罗马嘉园基坑支护施工方案修改后精品

附件一：

施工图纸；

附件二：

计算书；

第一章编制依据

1.1岩土工程勘察报告

北京市城建勘察测绘院提供《罗马嘉园A区岩土工程勘察报告》。

1.2相关技术规范

1、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；

2、《建筑桩基技术规范》（JGJ94—94）；

3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）；

4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）；

5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）；

6、《建筑工程资料管理规程》DBJ-51-2003。

1.3国家、地方有关法规

1、《中华人民共和国建筑法》（1998年3月1日起实施）；

2、《中华人民共和国合同法》（1999年10月1日起实施）；

3、《中华人民共和国安全生产法》（2002年11月1日起实施）；

4、《建设工程质量管理条例》（2004年2月1日起实施）；

5、《北京市建设工程施工现场管理办法》（2001年5月1日起实施）

第二章工程概况

2.1工程概况

拟建罗马嘉园A区4＃车库位于原北京市煤炭公司一厂院内，东临青年路，西为十里堡中路，南靠朝阳区北路，北为原北京市煤炭公司一厂家属楼。

该车库基础埋深约7～9.4m.

拟建4＃车库南侧紧邻1＃、2＃、3＃楼，目前1＃、2＃、3＃楼正在进行地上结构施工，尚未回填，所以该车库南侧不需要进行支护;基坑西侧距开辟站较近，且基础比4＃车库深，所以此部分不需要采取支护措施。

本工程为±0.000为35.000。

2.2工程地质条件

2.2.1地层概况

根据勘查报告，按照其年代、成因类型及岩性将勘察深度范围内的地基土层划分为12个大层，自上而下以此如下：

人工填土层：

粘质粉土层：

本层厚度为0.6~2.30m。

第四纪冲洪积地层：

粘质粉土砂质粉土②层：

褐黄色，密实，湿~饱和，含氧化铁、云母、少量姜石，局部夹粉砂透镜体；粉质粘土重粉粉质粘土②1层，褐黄，可塑，局部硬塑，湿~饱和，含云母、氧化铁，局部夹可塑~软塑粘土。

层厚约3.5~7.5m。

粘质粉土粉质土③层：

灰~黄灰色，湿~饱和，硬塑，局部可塑，含云母、有机质、碳质结核等；砂质粉土粘质粉土③1层，灰~黄灰色，中密，呈透镜体或薄层分布；重粉质粘土粘土③2层，灰~黄灰色，饱和，硬塑，局部软塑，呈透镜体或薄层分布；粉质粘土粘质粉土③3层，灰~黄灰色，可塑为主，局部软塑，饱和，含氧化铁、有机质，基本上呈薄层状分布于③层的顶部，层厚约5.4~5.9m.

细中砂④层：

褐黄色，密实，饱和，含去母、氧化铁，少量砾石；粘质粉土粉质粘土④1层，褐黄色，硬塑，饱和；中粘砂④2层，褐黄色，密实，饱和；粘质粉土砂粉土④3层，褐黄色，中密，饱和，厚约1.9~30.m.

粉质粘土粘质粉土⑤层：

灰黄色~褐黄色，硬塑，局可塑，饱和，含氧化铁、姜石、砂粒，局部夹重粉质粘土粘土；砂质粉土⑤1层，饱和，中密含氧化铁、砂粒。

层厚约1.4~30m.

圆砾卵石⑥，杂色，饱和，一般粒径为2~30mm，最大粒径115mm，中粗砂充填；中粗砂⑥1层，褐黄色，密实，饱和，含云母、氧化铁；砾砂⑥2层，褐黄色，密实，饱和。

层厚约1.4~6.7m，局部厚达9.5m.

粉质粘土粘质粉土⑦层，褐黄~黄灰色，饱和，硬塑，含氧化铁；夹重粉质粘土粘土⑦1层，棕黄色，饱和，硬塑，局部可塑，含氧化铁。

大部分钻孔未穿透此层。

粉质粘土粘质粉土⑧层，夹重粉质粘土粘土⑧1层，砂质粉土⑧2层，局部夹有粉细砂薄⑧3层；中粗砂⑨层，圆砾卵石⑩层，细中砂⑩1层；粉质粘土粘质粉土（11）层，夹重粉质粘土粘土（11）1层；圆砾卵石（12）层。

各土层分布及其岩土物理力学性质祥见《工程地质剖面图》及《岩土物理力学性质综合统计表》。

2.2.2工程水文概况

本次勘察期间在钻探深度范围内揭露三层地下水：

第一层为上层滞水，含水层为

粘质粉土、砂质粉土，主要接受煤堆洒水，管线渗漏所致，其静止水位埋深为1.70~4.52m，标高为29.13~32.13m。

第二层为地下水类型为潜水，含水层为细中砂

层及粗砂

2园砾，主要接受向径流补给，其次为地表水体的渗入补给，以径流方式排泄，其静止水位埋深为9.23~10.42m，标高为23.17~23.38m。

第三层为承压水，承压水水头埋深为11.00~11.55m，水头标高为22.19~22.61m，含水层为

层、中砂层

1层及砾砂

2层。

2.3基坑支护方案设计条件

本工程基坑支护条件：

（1）基坑开挖深度分别为9.40m、7.31m，开挖面积大；

（2）基坑东南侧需考虑材料堆放和车辆行走，需保证此处边坡安全；

（3）基坑北侧有两层厂房紧挨槽边，需保证其安全。

（4）本基坑南侧及西侧（开辟站）不需要进行支护；

（5）本基坑南侧正在施工的塔吊基础座落在车库范围内，其基础高于车库基础0.8m-1m左右，需保证塔吊基础的稳定。

第三章基坑降水、支护及土方施工方案

3.1降水方案设计

本场地在钻探深度范围内有3层地下水，第一层为台地潜水，含水层为

粘质粉土、砂质粉土，主要接受煤堆洒水，管线渗漏所致，其静止水位埋深为1.70~4.52m；第二层为第二层为地下水类型为潜水，含水层为细中砂

层及粗砂

2园砾，其静止水位埋深为9.23~10.42m，标高为23.17~23.38m。

高于基坑开挖深度；第三层为承压水及潜水，主要接受地下迳流补给，其静止水位分别埋深11.00~11.55mm、标高为22.19~22.61m，低于基坑开挖深度，本基坑支护工程降水，只要将第一层台地潜水和第二层层间潜水降至槽底以下，就能确保基坑开挖和基础施工顺利进行。

本基坑主要是南侧、北侧及东侧布置降水井，基坑中间布置渗水井。

1、井位布置

降水井布置在基坑外侧，井位中心距离护坡桩外皮不小于1.50m，井间距：

8m，基坑四周共布置降水井41眼,渗水井13口，井深17米。

2、井身结构

降水井井深均为13.00m，井径600mm，下入水泥砾石滤水管，滤水管外裹60目尼龙网一层，外径400mm，内径300mm，用φ2～4mm干净石屑填至地表。

3、下泵及水位观测

按施工及单井设计要求成井后，抽水井下入流量6m3/h、扬程30m潜水泵，下泵深度12.00m。

拟在基坑内设置6眼降水井作为水位观测井，观测地下水位的变化，为基坑开挖提供水位资料。

4、排水

抽水井采用1″泵管将水抽至地表，与施工现场地表排水系统相连，排放抽出的水。

5、降水井的洗井

为发挥降水井的作用，降水井需要采用空压机及时洗井，每个井洗井时间不少于0.3个台班，下泵洗井时间为5个小时。

6.铺设排水管网

排水管网采用钢管或硬塑料管作为排水主管路，排水管直径160mm。

排水管线布置在降水井外侧，每5~8m砖砌托台，排水管居中放置。

井口设置保护砌衬并加盖。

在排水管线转角连接处，排水管网进入由总包方指定的市政管线接口处，由总包方设置沉淀池，沉淀池采用砖砌池，并作防水处理。

排水管网向水流方向的倾斜以1‰为宜。

乙方的二级配电箱接在总包的一级配电箱内．

3.2基坑支护方案设计

根据施工现场的具体情况并结合有关的工程地质情况，本工程基坑支护设计是按基坑开挖深度分别为9.4m和7.31m进行基坑支护的计算与设计，施工工作面在地下室基础外侧预留800mm。

地面超载：

20kPa，主要考虑临时堆放小型手持工具。

本工程的基坑支护根据现场位置的情况，经经济、安全综合考虑,由于本工程西南侧（1-1剖面）紧邻南侧1＃楼，无法采取土钉墙支护，所以采用悬臂桩支护方案，北侧和西侧（2-2剖面）采用土钉墙支护方案，西侧开辟站部位由于基础深于车库，所以不采取支护措施，东侧、北侧（3-3剖面）2层厂房部位及东南侧地下通道部位采用预应力锚杆支护方案，东侧（4－4剖面）采取桩锚支护方案，具体设计如下：

1-1剖面

1、悬臂桩支护设计

坡顶超载：

q=10KPa，作用宽度：

3.0m，距离坑边4m。

基坑侧壁重要系数：

γ=1.0

基坑深9.4m,采用悬臂桩支护方案。

钢筋混凝土悬臂桩的直径800mm，桩间距1.6m，施工桩长15.0m，（含保护桩长0.5m）桩身混凝土强度等级C25，钢筋12Ф22，桩顶标高-1.2m，共计24根。

桩顶连梁尺寸：

800（宽）×600（高），详见剖面图。

桩间锚喷采用钢板网，挂喷射混凝土，厚度60mm。

上翻边不小于1m,总包进行硬化并在上面砌档水墙.

.

2-2剖面

2、土钉强支护设计

坡顶超载：

q=20KPa。

基坑侧壁重要系数：

γ=1.0

基坑深7.31m，坡度为1:

0.3；

土钉层数：

5层，土钉长度自上而下分别为5.8m、8.8m、6.8m、5.8m、4.8m；

土钉排间距：

1.5m、；水平间距：

1.5m；

土钉孔径：

110mm，土钉倾角：

10o；

土钉主筋（2级）：

φ18；

面层厚度：

80mm，C20喷射混凝土；面层钢筋网：

φ6.5，间距200×200mm

面层钢筋网加强筋φ14@1500,上翻边不小于1m,总包在上面砌档水墙.

3-3剖面：

3、土钉强+预应力锚杆支护设计

坡顶超载：

q=20KPa。

基坑侧壁重要系数：

γ=1.0

基坑深7.31m，坡度为1:

0.2；为了基坑北侧二层厂房及东侧边坡的安全，本剖面在第二步、第四步各增加一排预应力锚杆。

土钉层数：

3层，第一步：

5.8m；第二步：

6.8m；第三步：

4.8m；土钉排间距：

1.4m、；水平间距：

1.5m；

土钉孔径：

110mm，土钉倾角：

10o；

土钉主筋（2级）：

φ18；

设2道锚杆，锚杆位置分别在第二步、第四步；锚杆长度分别为10m、10m，倾角150。

经过计算槽钢为20a槽钢。

锚杆间距2.00m，成孔直径φ150mm，锚杆杆体材料采用1×7φ5钢铰线，钢铰线强度标准值不低于1860N/mm2，锚杆注浆体采用纯水泥浆，水泥采用P.O32.5水泥，水灰比0.55～0.60，锚杆锁定力分别为120KN、120KN。

详见剖面图。

4-4剖面（基坑东南侧）

4、桩锚（护坡桩＋预应力锚杆）支护设计

坡顶超载：

q=20KPa。

基坑深7.31m,采用桩锚支护方案。

钢筋混凝土悬臂桩的直径800mm，桩间距1.6m，施工桩长12.0m，（含保护桩长0.5m）桩身混凝土强度等级C25，钢筋10Ф20，桩顶标高-1.2m。

设1道锚杆，锚杆位置－3.70m；锚杆长度为15m，倾角150。

经过计算槽钢为20a槽钢。

锚杆间距1.60m，成孔直径φ150mm，锚杆杆体材料采用2×7φ5钢铰线，钢铰线强度标准值不低于1860N/mm2，锚杆注浆体采用纯水泥浆，水泥采用P.O32.5水泥，水灰比0.55～0.60，锚杆锁定力为200KN。

详见剖面图。

桩顶连梁尺寸：

800（宽）×600（高），详见剖面图。

桩间锚喷采用钢板网，挂喷射混凝土，厚度60mm。

上翻边不小于1m,总包进行硬化并在上面砌档水墙.

3.3、土方施工方案

3.3.1、地下障碍物探测和施工方法

1.根据探测到的地下障碍物情况，采取相应措施揭露所有地下障碍物。

2.根据提前确定的地下障碍物清理方案，并结合揭露后的实际情况，采用液压锤、静力粉碎机或人工的方法（如汽割等）对地下障碍进行清除。

3.如发现有正在使用的各种地下设施，必然马上通报业主和监理。

3.3.2、正常状态下的土方施工方法

1、区段划分

根据现场土方开挖、边坡支护施工的实际情况将施工现场分为两个大区。

1、基坑边部支护土方开挖区。

2、基坑中部非支护土方开挖区。

2、各大区的详细开挖原则

①、边坡支护区，根据支护的需要预留的最大宽度为9m，最小宽度为5m，分布情况是延基坑四周开挖线分布；每步的安开挖深度除第一步挖深为两米外，其它各步均与每步锚喷土钉支护的深度一样，开挖的基本原则是每支护一步开挖一步。

每步土方开挖后要及时平整土钉施工场地，并合理修理边坡。

每步开挖的土方均由边坡支护区的坡顶由挖掘机甩到支护区下边，并由下边的挖掘机装车运走。

这部分土方的开挖主要按排要白天进行，以便夜间集中全部设备处中部的土方。

②、这一区域的开挖不受四周边坡支护的影响，其基本开挖原则是，分三步开挖；第一步挖深2.5米，第二步挖深2.5米，第三步挖深2.0米到底；基坑底部预留300mm由人工清理。

③、由于土方的开挖主要集中在基坑中部非支护区，而且白天、夜间出土的数量也不一样，因此白天出土时可派出一台挖掘机在边坡支护区进行这一区域的土方下甩

和修坡工作；而下边的1台挖掘机，根据实际情况合理按排，分片挖掘土方并装车。

夜间2台挖掘机全部在下边非支护土方区，根据实际情况，合理按排，分片挖掘土方并装车。

④、运土车辆在白天分成3批，每批6辆，分批次按每批次装车出土的实际情况合理按排其进出场装车时间；这样可保证施工现场车辆不会太多，发生相互干扰

的情况，并分散道路的压力。

⑤、运土车辆在夜间分成3批次，每批6辆，分批次按每批次装车出土的实际情况合理按排其进出场装车时间；这样可保证施工现场车辆不会太多，发生相互干扰

的情况；并分散道路的压力。

3.3.3、基底土方的开挖原则

1、基坑基底土方开挖要在测量人员严格控制标高的情况下进行挖运，施工中不会破坏基础底板的老土层。

2、基坑中不同深度的区域开挖时要由人工跟进清理，并及时用人工运至挖土机作业范围内，由机械装车运出现场。

3.3.4、土方马道的预留及收尾

1、马道的预留

①、基坑出土马道预留位置在基坑东侧；马道均采用内外结合式。

②、内马道主坡道顶面按1：

6放坡，其两侧按1：

0.7放坡，坡道顶宽度为10m。

2、马道的收尾

当各种钻机进入施工场地后，最后一步土方挖掘时不再预留和延长马道，而是随基底土的挖除而向后退挖马道。

3、4、基坑支护观测方案设计

本工程拟在基坑土方开挖和基础施工期间，对本工程的支护结构和邻近道路进行必要的位移和沉降观测，以及时了解支护结构的工作情况及邻近建筑物和道路的使用情况。

1、观测点的布置

1）、在基坑的四角10米外，布置4个基准点，同时布置四个基准观测点；

2）、支护结构的位移观测：

在基坑坡顶线以外，沿基坑四周每15m设置一个位移观测点，定期对其进行位移观测；

3）、临近道路沉降观测：

在临近的道路上设置沉降观测点，每30m设置一个沉降观测点，定期对其进行沉降观测。

2、位移和沉降观测的技术要求

位移观测按一级位移变形观测的要求观测，沉降监测基准网按二级水准的要求观测，沉降观测点按三级水准的要求观测。

位移变形控制值为开挖高度的0.3%～0.5%，差异沉降控制值为建筑物宽度的0.2%。

3、观测方法和观测间隔

1）、位移观测采用采用直读偏距变化的方法，每次位移观测的精度按规范中的一级变形的要求观测；

2）、基坑开挖时，位移观测每开挖一步土观测一次，至基坑设计标高后，基础施工时每二周测试一次，期间如出现异常，位移观测根据情况随时进行；

3）、沉降观测采用三等附合水准网测量的方法；

4）、基坑开挖时，沉降观测每开挖一步土观测一次，至基坑设计标高后，基础施工时每二周测试一次，期间如出现异常，位移观测根据情况随时进行。

4、周边道路、地下管线的保护及异常情况处理措施

1、异常情况处理措施

基坑开挖过程中及开挖后，如果边坡位移产生突变或变形值超过控制值的异常情况，则立即停止施工，回填土体，而后采用增加预应力土钉的措施，同时分析造成异常情况的原因，待控制住异常情况后，再继续进行土方开挖施工。

3.5施工内容和主要工程量

3.5.1施工内容

按上述基坑支护方案要求，本基坑支护工程施工主要内容为：

1、降水井施工；

2、护坡桩施工；

3、土钉墙施工；

4、桩顶冠梁施工；

5、土方施工；

6、桩间网喷施工；

7、锚杆施工。

3.5.2主要工程量

本工程主要工程量见表3.5－2。

表3.5－2主要工作量表

序号

工作内容

单位

工程量

1

降水井

口

54

2

护坡桩Φ800

m3

293.4

3

桩顶冠梁

m3

33

4

土方

m3

25000

5

桩间网喷

m2

342.4

6

土钉墙

m2

2500

7

锚杆

m

363

第四部分施工部署

4.1质量和安全目标

本项目施工过程中，将按照我公司“科技领先；管理一流；顾客至上；诚实守信”的质量方针，以不断创新的科研成果和一流的质量管理持续改进产品的质量，为顾客提供满意的产品，对顾客真诚、负责，敬业守信。

本工程的质量目标为：

优良。

一次验收合格率100％。

符合施工及验收规范、工程质量检验评定标准的要求，保证使用功能，工程质量达到合格标准。

对施工各个步骤、各个环节的施工质量进行质量评定，以过程合格来保证工程质量的合格。

4.2项目部组织机构和岗位责任制

4.2.1项目部组织机构

1）项目经理部组成：

项目经理：

余明涛

技术负责人：

周光辉

生产副经理：

沈会进

资料

员

李金霞

测量员

黄诗华

安

全

员

朱

佟

施

工

员

黄诗华

技术员

吴丰停

质

检

员

沈会进

4.2.2岗位职责

项目部各岗位职责见表4.2－2。

表4.2－2岗位职责

岗位名称

人数

岗位责任

质量责任

项目经理

1

项目经理是公司法人在项目上的授权代理，是项目的质量第一责任人，代表公司履行与业主合同相关的责任。

对工程质量、安全、工期负直接责任

执行经理

1

协助项目经理对工程施工、质量、安全进行管理。

授权下，行使项目经理一切职权并承担相应的责任。

对现场生产管理、质量、安全负责。

技术负责人

1

负责工程的质量管理，负责施工中技术问题的处理、组织质量检查活动、负责工程数据的管理和工程质量验收。

对工程质量、安全

负技术责任。

技术员

1

负责工程各工序的质量控制，落实各项技术处理措施。

负责各项施工记录的收集、整理，协助项目技术负责人进行工程数据的整理和工程验收工作。

对所负责的工程质量工作负直接责任。

质检员

1

具体负责工程技术交底和质量教育活动，负责工程施工质量的检查工作。

对各工序施工质量负主要责任。

安全员

1

具体负责工程安全交底和安全教育活动，负责工程施工安全的检查工作。

。

对施工安全负主要责任。

测量员

1

负责工程定位、放线、位移等各项测量工作。

对工程测量质量负直接责任。

施工员

1

负责所负责工序的质量、安全管理。

对所负责工序施工质量、安全负直接责任。

材料员

1

协助项目经理制定材料采购计划，负责进出场材料的验收、材料标识和管理。

负责制定材料采样、检验计划和送检工作，负责材料检验结果的统计工作。

对施工用材料质量负直接责任。

试验员

1

负责制定材料、试件取样样、检验计划和送检工作，负责件负责检验结果的统计工作。

对材料、试件取样、保护、运输质量负直接责任。

资料员

1

具体负责工程施工数据的编写、报审和收集汇总工作。

对施工数据的质量负直接责任。

4.3主要施工设备和监视测量装置计划

4.3.1主要施工设备

本工程主要施工设备及用电量见表4.3－1。

表4.3－1主要施工设备及用电量

序号

设备名称

型号

数量

状态

功率

用电量

1

护坡桩施工

工程钻机

长螺旋

1台

良好

180KW

450KW

砼输送泵

60

良好

吊车

12T汽车吊

1辆

良好

电焊机

3台

良好

3×30

钢筋切断机

1台

良好

12

钢筋弯曲机

1台

良好

12

2

连梁

施工

空压机

1.0/10

1台

良好

10KW

40KW

砼振捣棒

/

1个

良好

5KW

电焊机

/

1台

良好

25KW

3

降水井

正循环钻机

ZWY550

1台

良好

2×50

187KW

空气压缩机

1.0/10

1台

良好

10KW

潜水泵

QDX-20-055

45台

良好

45×1.1KW

4

土钉

施工

空气压缩机

/

1台

良好

柴油

45KW

搅浆机

/

1台

良好

5KW

喷射机

/

1台

良好

10KW

电焊机

/

1台

良好

25KW

钢筋切割机

/

1台

良好

5KW

5

锚杆

施工

锚杆钻机

MGJ-50

4台

良好

100KW

157KW

注浆泵

3D2－S

2台

良好

20KW

搅浆机

/

2台

良好

10KW

张拉设备

/

1套

良好

2KW

电焊机

/

2台

良好

25KW

6

挖土

施工

挖掘机

日立300

2台

良好

挖掘机

加长臂

1台

良好

自卸汽车

19t斯太尔

18辆

良好

洒水车

/

2台

良好

4.3.2监视和测量装置

本工程主要监视和测量装置见表4.3－2。

表4.3－2主要监视和测量装置

序号

监视测量装置名称

型号

数量

状态

备注

1

水准仪

DZS-3-1

1

良好

2

经纬仪

TDJ-2

1

良好

3

钢卷尺

5.0m

1

良好

4

钢卷尺

50.0m

1

良好

5

砼坍落度筒

1

良好

6

砼试模

100mm

4组

良好

4.4主要施工材料采购、试验计划

4.4.1主要施工材料采购计划

本工程主要施工材料采购计划见表4.4－1。

表4.4－1主要施工材料采购计划

序号

材料名称

规格

数量

产地

备注

1

降水

滤管

φ400

m

北京

滤料

2-7mm

180m3

三河

2

护坡桩

钢筋

φ20

/t

首钢或唐钢

φ8

/t

商品砼

C25

/m3

北京

3

冠梁

钢筋

φ10以上

t

首钢或唐钢

φ8

t

砼

C25商品砼

m3

北京

4

土钉墙

钢筋

φ20

t

首钢或天津

φ6.5

水泥

P.032.5

t

河北

碎石

5-10mm

m3

三河

砂

中细砂

m3

5

桩间网喷

钢板网

水泥

P.O32.5

t

河北

碎石

5-10mm

m3

三河

砂

中细砂

m3

6

锚杆

钢绞线

1860

/

天津

4.4.2主要施工材料试验计划

施工材料、试件取样试验计划见表4.4－2。

表4.4－2施工材料、试件取样试验计划

序号

材料

取样要求及数量

取样时间

1

钢筋

φ22

进场后每验收批随机抽样1组

使用前随机抽检

φ14

进场后每验收批随机抽样1组

使用前随机抽检

φ8

进场后每验收批随机抽样1组

使用前随机抽检

φ6.5

进场后每验收批随机抽样1组

使用前随机抽检

φ16

进场后每验收批随机抽样1组

使用前随机抽检

2

钢筋焊接

φ22

进场后每