南京邮电大学塔吊方案2.docx
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南京邮电大学塔吊方案2
南京邮电大学图书馆塔吊方案
一、机型选择：
根据工程特点和建筑特征，本工程决定采用QTZ160F改进型塔吊，该机最大工作幅度可达65米，最大幅度起重量能达到1.6吨。
其主要技术参数、主要构件尺寸重量和起重行能见下表。
1、塔机主要技术参数：
机构
工作速度
电动机
起升
机构/m/min
二绳
四绳
六绳
功率
转速
2.5t
5t
5.5t
10t
30kw/30kw/7.5kw×2
三速电机
9~110
9~55
4.5~55
4.5~27.5
回转
0~0.6转/分
堵转电流
2×75Nm
变频电机
小车
52/26/8.5m/min
堵转电流
5.5/3/1.1kw
三速电机
顶身
0.46m/min（30Mpa）
功率
11kw
平衡重
起重臂长
65米
平衡重
27．53吨
2、主要构件尺寸重量表
序号
名称
数量
单件重
重量（KG）
备注
1
套架
1
7180
包括顶身系统
2
基础节
2
3800
3
起重臂拉杆
1套
1882
4
驾驶室
1
560
5
起重臂
1套
11500
共9节/吊点位置26m
6
平衡臂
1套
5793
13．5m长度
7
上下回转体
1
4006
8
回转塔身
1
1420
9
塔帽
1
2631
10
塔身节
18
1452
根据所需高度变化
11
配重
8块
2753
3、起重性能表：
二、塔吊基础：
塔吊安装位置为9~10轴之间，偏离B轴5500mm，具体位置见下图。
塔吊基础尺寸为6150X6150X1600,混凝土标号为C35，基础地耐力要求不小于16t/m2,基础底标高-5.500m,地基承载力为23t/m2,满足地耐力要求。
其钢筋布置和具体尺寸见下图：
三、塔吊安装
1清理砼基础、预埋螺栓，根据<<固定式塔机砼基础复验表>>进行复验。
2用水平仪找平四角。
对水平误差较大的一侧应用铁片找平。
3安装基础节、外套架、回转平台及顶升机构组件。
基础节底部和预埋螺栓用精制高强度螺栓紧固，并达到予紧力矩。
4安装好上下支座、回转节、塔顶部件。
用经纬仪再次测量其垂直度至合格，否则应予调整。
5安装电器维修工作平台。
吊装起升机构组件至平衡臂部位用销轴固定好，吊装在地面拼装好的平衡臂（平衡臂长13.5m，重量为5.8t），并使其保持平衡，用辅助棕绳牵引至要求位置，再将平衡臂前端与回转体节用销轴固定好，按要求装好卡板。
连接好平衡臂上拉杆与塔帽间的连接销轴。
6吊装2块平衡重（分别为1.9t、3.13t,靠前方向安装），电工同时辅助接好回转部位电源以便回转。
7安装起重臂。
在地面将起重臂拼装好,并垫好木枕，装入小车,穿绕好小车牵引钢丝绳,接好线路，吊起重臂至安装位置，根部与回转体用销轴固定。
8吊起重臂，臂长65米，中心位置在26m（重量11.5T）,销入起重臂前端二根销轴后上抬约10度，安装起重臂拉杆，用主机钢丝绳穿绕滑轮组，配合牵引拉杆一端与塔顶销轴孔固定，销好轴销和开口销后放松主机钢丝绳，放下辅助吊车吊钩，使起重臂至水平状态。
9吊装所剩平衡重，总平衡重为27.53T,共8块。
10安装外顶升操作平台。
11安装及穿绕主机钢丝绳并调整起升、变幅钢丝绳至合格状态，钢丝绳滑轮倍率为4倍率，主付勾同时运行工况。
12连接电气线路，接通电源，调试全部安全限位设施。
13按<<顶升前检查表>>有关内容进行检查，合格后按<<塔吊标准节安装>>部分内容进行顶升作业。
14按<<塔吊安装测试验收纪录>>进行初验，如需顶身则必须在顶身完成，自检后报公司设备部门验收，待验收合格后方可报当地主管部门检测，检测合格后投入使用。
15标准节安装：
（1）将起重臂旋转至引入标准接方向，并对回转系统进行有效制动，顶升作业中不得回转作业。
（2）用塔机吊钩吊起一节标准节放置在顶升引进横梁上，再吊起一砝码（标准节）配置，重量为1.452t，停在约17m位置处作塔机顶升状态时前后平衡用。
（3）适当调整小车位置，使外套架与塔身之间的间隙，保持在2-5mm.
（4）拆除基础节与回转下支座连接的高强度螺栓。
（5）停止起升、变幅、回转机构，接通油泵电机的电源。
（6）调整溢流阀，使液压系统压力在额定值范围内。
（7）操纵手动换向阀使油缸顶升至适当部位，使套架底部爬爪与塔身的挂脚上口对齐，并检查可靠，并使其受力后，操纵手动换向阀，使油缸基本缩入缸体内，顶升横梁挂靠在标准节的上一踏爬爪上，并检查是否可靠挂入。
（8）顶升油缸，使套架缓缓上升，此时应严密注视套架底部的爬爪能有效躲过标准节挂脚，绝无卡滞现象。
顶升至套架底部爬爪正好能挂入标准节上一踏爬爪内即可，有效挂入标准节爬爪内，并检查可靠，再次收回油缸重复上述动作，使套架露出的一个空间，标准节正好能拉入为止，此时套架正好上行3米，拉入顶升引进平台上已安装牵引滑车的标准节，使一节标准节与原塔身对正，安装好高强连接螺栓，并按规定力矩紧固好。
（9）重复16.6－16.7动作，使套架每上升3米。
即为一次顶升步骤，直至顶升至所需高度。
本工程需顶升至约40米高度。
（10）每顶升一节完毕后放下套架，使油缸顶杆不再受力，套上新装标准节与回转支座的连接安全销，方能进行下一标准节的吊装及顶升作业。
（11）顶升至所需高度后，应按<<塔吊顶升前后检查记录表>>要求进行详细检查，合格后方可投入使用。
（12）每顶一个标准节时必须将标准节吊起至平衡位置方可作顶升工作，风力超过规定值3级不得顶升，严禁顶升时回转和作其他作业，套架连接支座、标准节与回转下支座未连接可靠不得再次顶升。
（13）每次顶升完毕时，应确保液压缸体回缩在液压顶缸缸体内。
（14）顶升完成后必须对刚刚顶升的每一个标准节连接情况进行检验，确保所有紧固件、销轴、安全销、爬梯安装到位。
四、安装验收记录
为保证安装质量和施工时的安全，起重机在安装时应按照GB5144-94《塔式起重机安全规程》、GB/T9462-94《塔式起重机技术条件》的要求进行安装，并应按要求分步骤进行，最终出具完善的安装检查记录：
附表1.主要吊具、吊索检查表
检查结论
吊索
卸扣
轧头
结论
附表2.塔机安装过程检查记录表
项目
检查要求
检查纪录
金属
结构
1.金属结构无变形、裂损、脱焊、严重锈蚀
2.各部分的连接螺栓、销轴、开口肖、卡板齐全
工作
机构
1.制动器的间隙调整合理
2.减速箱、轴承按规定加油，润滑良好
3.各机构连接正确，壳体、传动零部件完好
电气
设备
1.电气元件齐全、完好
2.电缆无老化、破皮
3.电器柜接头无松动，线路无破裂、脱皮、老化
安全
装置
齐全、完好
其它
部分
1.滑轮组转动灵活，无裂纹损伤
2.钢丝绳润滑良好，符合使用要求，
3.轧头、卸扣齐全、完好
4.吊钩无变形、损伤，润滑良好
5.平衡重、符合要求各部平台整齐，安装正确
结
论
自查人：
质安员：
日期：
年月日
附表3.塔吊顶升前后检查纪录
检查项目
检查情况
顶
升
前
检
查
塔身垂直度
轴向
纵向
液压系统
漏油
油面高度
溢流阀压力
支承爬爪有无裂纹、脱壳、电缆足够长度，无破皮
引进栏装配、紧固情况
导向装置间隙、塔吊是否处于平衡状态
附着连接情况
顶升后检查
各紧固件紧固情况
自由端高度
收回活塞杆、液压元件加罩防雨
检查结论：
检查人：
五、负荷试验：
安装完毕后经资料和现场检查验收通过后进行负荷试验。
负荷试验选定工况为吊臂工作幅度为65米、起升机构采用4绳，则其最大幅度额定起重量为1.6吨（详见后附起重性能表）。
1空负荷试验：
起钩、落钩、左右回转、小车前进后退各三次，观察每种动作是否灵活、可靠，制动系统是否安全有效。
若正常进行下步试验。
2静负荷试验：
工作幅度为65米、起升机构采用4绳，吊起额定负荷125％的重量，离地约100mm，静置10分钟，观察有无结构变形。
若无异常，则在离地约200-500mm范围内做起、落钩动作两次，观察制动是否安全可靠、灵活有效。
3动负荷试验：
工作幅度为65米、起升机构采用4绳吊起额定负荷110%重量，进行上升、下降吊钩、左右回转等动作，观察各机构动作是否灵活可靠，制动是否迅速、平稳、安全有效。
4填写试验报告及签证，完善验收手续。
六、安全文明施工保证措施及环境保护措施
1整机安装现场设专人负责，其他人员必须服从指挥.有好的建议和方法必须得到现场负责人同意后方可实施，严禁自作主张，擅自更改作业；
2安装前，由现场负责人主持召开全体安装人员会议，并进行全面的安全技术交底，使每一作业人员都能明确本次安装的时间、地点、方法、程序及技术要求，明确各自的职责和任务，严格执行<<塔机拆装安全操作规程及有关规定>>；
3由质安员组织全体作业人员进一步学习本机使用说明书的有关内容，熟悉主要结构及性能，掌握安装要点；
4由质安员负责监督按方案进行作业，在作业区域四周要道口，布置警戒线，并派专人看管。
严禁非作业人员进入警戒区域，严禁在警戒区域进行其他作业；
5进入施工现场必须戴好安全帽，需在两米以上高空作业时应按规定系好经试验过的安全带，一律穿胶底防滑鞋和工作服上岗；
6高空作业所有工具必须放在工具包内，不得随便乱放，交工具时交接的一方必须等接工具的一方抓牢后才能放手，不准任意抛掷；
7作业过程中，上下两层如需同时进行工作时，上下两层之间必须设有专用的防护棚或其他隔离设施，否则上层作业，下层不得进行作业。
8作业中所用绳卡、卸扣必须符合规定并作事先检查，凡吊挂和捆扎用绳，安全系数应大于等于6，其他绳应大于等于3.5；
9临时码放塔机部件时，应注意地面的承载情况，并用木方将不稳定部件垫实；
10吊物起步时先缓慢提起30cm，使钢丝绳稍受力，观察吊点落扣是否完好，构件是否平衡再吊起，构件就位应缓慢靠近，严禁撞击损坏零件；.
11所有人员不得擅自操作按钮和开关等，否则一切后果由肇事者负责；
12塔吊顶升前应由现场负责人组织严格按<<塔吊顶升前后检查计录>>表进行检查，并注意钢丝绳穿绕是否正确，有否脱槽卡滞，顶升过程中严禁开动回转机构，遇有卡阻必须立即停机检查，故障未排除不得继续顶升；
13在进行顶升作业过程中，必须专人指挥、专职电工照管电源、专人操作液压系统、专人看管油缸横梁与标准节爬升耳板的就位情况及套架下爬爪与标准节爬升耳板的就位情况，非有关操作人员，不得登上爬升套架的操作平台，更不得擅自启动泵阀开关；。
14安装、顶升作业应在白天进行，遇特殊情况，需在夜间作业时，必须备有充足的照明设备；
15及时收听气象预报，遇恶劣气候，不得强行作业，风力大于四级时，不得进行顶升或安装作业；
16作业人员应严格遵守本工种操作规程，服从命令听指挥，做到精神饱满，睡眠充足，坚守岗位，严禁酒后上岗作业；
17现场安全监控人员必自始至终跟班作业，实施现场监控，必要时必须登机监控；
18起重机必须接地可靠，其接地电阻不得大于4Ω；
19在雷雨、大雾、大风（五级以上）等恶劣天气情况下，禁止高空的安装作业；
20施工现场维持清洁，各种材料摆放整齐，施工废料做到“边干边清理”，垃圾统一回收并分类处理；
21施工时应尽量控制噪声源，并符合国家标准。
七、主要施工机具
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
辅助吊车
台
1
随安装高度调整
2
梅花扳手
套
1
3
活络扳手
套
1
4
麻绳
φ15×50m
根
2
5
大锤
18P，2.5P
把
各3
6
警戒绳
根
2
7
对讲机
台
2
8
电工工具
套
1
9
撬棒
1m/0.5m
根
各1
10
安全帽
劳护
11
安全带
劳护
八、安装综合调试步骤：
1、零位保护器：
塔机开始工作时，将左、右操作手柄置于零位，按下ST起动按钮，主接触器KM1吸合，塔机各机构才能开始工作，若操作台手柄没有置于零位，即使按下起动按钮，也不能进行起动，各机构不能开始工作，这样，可以防止塔机的误动作。
安装验收时应保证该装置有效。
2、断路保护器：
在卷扬机构、回转机构和小车牵引机构的供电线路中，装有总断路器QF1，脱扣电流为125A，若线路负载超过125A，可自动切断电源。
在各控制回路，照明、信号灯回路中都装有小型断路器作短路保护。
在回转、小车、大车行走各机构中，电机主回路均装有断路器，保护过载及短路故障和其它不正常现象，各断路器设在相应电控箱内。
3、行走限位调整：
该项功能需由用户特别提出订制,本项目无此项功能。
a.塔机空载行走状态下调整
b.塔机向前行走，当行程开关S13撞到档板时，开关动作，切断行走电机电路，接着S15开关动作，切断行走主接触器电路，延时制动。
再启动时，大车只能向后行走。
调整时，先让第二个开关不起作用，主第一个开关起作用，再让第一个开关不起作用，使第二个起限位作用。
最后，把两个限位开关调整到都能起作用的位置。
c.调整向后行程开关S12、S14方法同b。
d.最后停车时，塔机如晃动较大，则调整时间继电器KT16。
e.大车运行试车三次，动作效果一样即可。
4、高度限位器调整：
（图4-38）在起升卷筒旁装有DXZ-2/7多功能限位器，用于起升超高限位和上、下自动减速限位，卷筒运转时，通过齿轮带动限位器，当某一凸块
（1）压住相应触点
（2）时，该限位开关S1断开，起到限位作用。
调整：
滑轮组倍率不同时，高度限位器应重新调整。
调整时，调整凸轮（3），使吊钩达到预定的极限高度（起重机臂架根部铰点高度减2.5米，即为预定高度）时，触点（4）断开，吊钩不能上升，再启动时只能下降、空钩上升三次，效果一样即可。
开关S3和S4可限制起升机构高速运行，S3开关限制上升至起重臂
15米左右自动降速，S4限制下降至地面15米左右自动降速。
S3和S4开关的调整可根据实际情况用户自行确定。
5、幅度限位器的调整：
（参考图4-38）变幅行程限位器用于防止操作失误，使小车运行到臂根和臂尖缓冲块前停车。
调整方法：
（空钩）1）向外变幅限位器行程限位开关（S9）的调节，将小车开至臂尖部缓冲块约1m处，转动凸块（3）直至压住限位开关（4）的碰头。
把小车往回开，然后往前开让其自由停车，小车停车位置在距缓冲块约20cm为宜。
2）向内变幅限位器行程限位开关（S10）的调节
将小车开至臂根缓冲块约1m处，转动凸块（5）使其压住限位开关（6）的碰头。
把小车往外开，然后往里开让其自由停车，小车停车位置在距缓冲块约30cm为宜。
6、回转限位器的调整
（图4-39）回转限位器是用来控制起重机正转或反转圈数（3/2圈）来保护电缆的。
回转限位器有一减速装置，通过齿轮
（1）与回转大齿轮啮合，记录起重机回转圈数，减速装置带动凸块
（2），凸块
（2）拨动开关（3）从而控制回转圈数。
调整：
调整是在无载情况下进行。
1）调整限位器开关S7
将起重臂旋转到电缆不受扭位置，再向右转3/2圈，调节凸块（4）直至它碰到限位开关凸轮（5）。
2）调整限位器开关S8
将起重臂左转3/2圈，调节凸块（6）直到它碰上限位开关凸轮（7）。
7、力矩保护的调整
为了保证塔机的起重力矩不超过额定力矩的110%在塔机上设有力矩保护装置，当起重力矩达到额定力矩的80%时，KT6动作，装在操作台上的力矩指示灯SH1亮进行报警，若此时小车变幅处在中、高速运行，将自动转为低速，当起重力矩超过额定力矩且小于额定力矩的110%（调到额定力矩的105%为最佳）KT4、KT5动作，停止卷扬在上升方向和小车向外方向的运行，这时，可将吊钩下降或将小车向内变幅，减小塔机力矩，保证塔机安全。
采用四倍率滑轮组，起吊重物离地即可。
（一）臂根点调整（根据不同工作臂长选择对应的数值）
a）a=4倍率：
吊起10吨砖码再将小车低速往外开，小车应在14.4米左右处，KT6动作，装在操作台上的力矩指示灯亮进行报警，继续将小车往外开，小车应在14.9~15米处左右自动停止前进。
b）开回小车，至解除报警为止
c）再重复a、b项动作各二次，调整到符合要求止。
（二）臂尖点校核（采用a=4倍率调整，去掉副载重小车和副吊钩）
a）当臂长50米时，吊起2.3吨的砝码，以高速档将小车向外开在45米,操作台上的力矩指示灯亮进行报警且小车自动由高速转为低速，小车继续往前开，小车应在48~50米内自动停止。
b）重复a项动作三次，小车变速以及停车位置应在上述相应的幅度内，如超过范围，一般应从臂根点重新开始调整、直至合格为止。
8超重保护
塔机卷扬机构的工作方式分轻载、重载二档。
重载的最大起重量为10吨；轻载的最大起重量为5吨（a=4）。
为了使各档的起重量在规定值以下，本塔机设有起重量限制器。
它是通过触头开关控制主控接触器转换来实现的。
当卷扬机构工作在轻载档时，如果起重量超过轻载挡的最大起重量时（倍率a=4，起重量为5吨；a=2，起重量为2.5吨），那么KT2动作，这一档断电；可以将档位开关换成重载档，若起重量超过塔机的最大起重量（a=4，起重量为10吨）那么KT1动作，卷扬上升控制线路被切断，操作台上报警灯SH2亮发出报警信号。
等减轻负载后，再起动卷扬机上升，以上动作均应联动试验，以试验最接近该项标准点为准。
9四倍率滑轮组调整
A、轻载档调整
a、吊重5000kg，幅度控制在26米以内，载荷以各档速度升降一次，不允许任何一档产生不能升降现象。
b、再加吊重250kg-500kg砝码，同时调整起重量限制器，使手柄四、五档不能起升。
c、重复a、b动作两次，应基本一致。
B、重档调整
a、吊重10000kg，幅度控制在14米以内，载荷以手柄一、二档速度升降一次，不允许任何一档产生不能升降现象，但操作手柄四、五档时，应不能提速。
b、再加吊重500kg-1000kg，同时调整起重量限制器，使起升电机断电停止起升，超重指示灯SH2亮。
c、重复a、b重作两次，应基本一致。
4.5.9.2二倍率滑轮组校核
A、吊重5000kg，幅度控制在26米以内以手柄一、二档起升，但操作手柄四、五档时，不能提速。
B、加载从250kg-500kg起升，应报警并断电。
C、重复A、B动作两次，应基本一致。
以上各部位安全限位装置出厂时除幅度、高度限位外，工厂均已调校准确，安装后通过以上调试可对各部位的限位进行安全较核，对存在较大差距的应及时检查问题因素，并及时整改恢复方可继续使用和校验。
对移场安装时重量载荷试验一般在规定幅度内进行一次最大起重量及最大幅度起重量试验即可满足试验要求，其他部位仍按以上要求进行。
九、载荷试验校核步骤：
在做载荷校核时应对塔机的制动器进行可靠性检查后方可开始做以下试验并符合上述安装调试的相关技术要求：
1、先对最大幅度时的起重量进行试验：
用4倍率钢丝绳系，在最大幅度工况（65m）时起吊1.6吨砝码离地100～150cm，塔机应能在该工况时正常起降，此时把变幅小车往里行走2米，吊钩下降放下砝码，增加10%的砝码重量，开动变幅机构往外行走到最大幅度，此时塔机应报警延时3秒后应自动停止，停机时变幅小车应不能作向外运行动作，但允许幅度作减小改变，吊钩应仅能作下降动作，无上升动作，该试验上下三次，每次均能正常动作为合格允许误差1米，重量误差300KG均为合格。
2、最大起重量：
在15m幅度起吊10吨砝码，钢丝绳倍率为4倍率工况，吊物离地100-150cm,上下动作三次均应可靠制动并无下滑现象。
下降砝码，增加10%的砝码，变幅位置在15m，此时吊物在离开地面时应报警而不停机，变幅小车运行至16m位置时，应出现自动停机，该作业上下试验三次，最大吊重试验时，报警动作后将不可作上升动作，仅可作下降动作。
变幅动作应全部切断，减少砝码重量应在3秒后全部能恢复所有动作。
以上试验完成后即可交付地方主管部门检验。
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