快递策划书共17篇.docx
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快递策划书共17篇
快递策划书（共17篇）
快递策划书（共17篇）
第1篇：
顺路快递策划书
一、投资背景及意义随着网络的快速发展，人们的生活方式多样化发展。
电子商务随之越来越快的发展起来。
自从年马云开发出淘宝这个平台后，网上免费开店赚钱，网上消费越来越多。
随后，众多电商企业拔地而起，京东商城，1号店，苏宁云商，聚美优品，美团等。
电子商务已经覆盖了衣食住行各个方面。
但随之而来的是快递问题。
快递爆仓、送达时间太长等。
顺路快递应中国快递业信息化发展要求，结合快递业发展的实际情况，将物联网、云计算、卫星导航与位置服务等新一代技术在快递行业中应用起来。
利用社会的一个资源，通过现代化的信息方式把信息资源整合起来，致力打造一个服务大众的、互帮互助的平台，最主要体现在快递行业，尤其是在快递业普遍解决不了最后一公里遇到比较大的瓶颈障碍的时候，为快递行业做了一种有益的补充。
逐步实现同城一个小时到达。
二、投资的方向和目标方向：
作为快递行业的新型产业，顺路快递将打造一个平台彻底改变传统快递经营理念和运作模式，主要体现在：
1、人人都是快递员无论你是白领、学生、公务员、企业老板、下岗工人，还是自由职业者都可以加入顺路快递提供的平台，成为其中的一员，为他人提供快递服务，并获得报酬。
2、快递员就在你身边当你需要快递服务时，平台将计算离你最近的快递员（500米范围内）为你提供服务，快递员就在你的身边，随时随地为您提供服务。
3、诚信体系的建立和导入加入顺路快递网的企业都是通过平台审核，具有一定的规模和资质且取得国家邮政管理部门颁发的快递经营许可证。
同时需绑定银行卡和授信一定的信用额度。
（授信额度是指商业银行为客户核定的短期授信业务的存量管理指标，只要授信额度不超过对应的业务品种指标，无论累计发放金额和发放次数为多少。
均可快速向客户提供短期授信）建立较好的诚信体系。
4、有力的控制技术和安全保障在技术上，采用物联网、云计算、卫星导航与位置服务等新一代技术，打造全程可控的快递业务运作平台目标：
顺路快递致力打造一款互帮互助的应用平台，倡导人人参与，玩转同城，争做节能快递员;发件人、收件人、快递员多重身份任选;交友、互助、爱心传递;让您的生活更多姿;在线发单，快捷、方便，一键搞定。
实现在线寄件：
通过网上在线下单或下载智能手机终端，进行快速下单的一种便捷快件速递方式。
在线寄件更轻松、上门取件更迅速、全程随时随地定位跟踪。
还可以加入自由快递人：
除了寄件，还可以接单派件，绑定个人信用卡审核通过后，即可成为自由快递人！
工作时间自由，全权根据个人意愿自行安排。
三、投资的功能及价值功能：
打造一款应用平台，包括网络平台和手机APP软件。
通过在线注册成为自由快递员，审核通过便可同步接收身边的快件订单根据自己的行程，自主选择周边快件订单，及时取件，随程携带。
同时全程投保，在线订单实时跟踪。
包括在线电子签收、电子结算，数据信息历史保存。
还有查询费用及违禁寄品等。
价值：
顺路快递想藉由一种亲切的快递服务，号召人人都参与到生活的爱心传递中来，只需在随程的时候携带一份周边快递，既服务于别人又能获得快递费用。
全社会大家一起携手，人人随程捎带，帮助别人也充实自己，更能让快递真正快起来。
顺路快递的市场前景及开发潜力顺路快递是一种新型快递模式，即人人可顺路做快递员。
顺路快递是一种"利用闲暇时间送快递"的业务。
想要寄送快件的用户，输入货物名称、货物重量、寄件地址、收获地址，系统就会自动计算出运费。
自由快递人接单后，将快件安全送到之后，用户支付快递费。
"80%的快递收入归送件人，也就是自由快递人所有，20%则归顺路快递公司所有，作为管理费。
"目前，这种快递模式，仅局限于同城，并且，同城寄件。
并且我们承诺4小时内送达。
虽然只是同城送达，但是市场仍然是很庞大的。
当发件客户通过顺路快递官方或手机终端等下单后，管理平台将自动计算出离你最近的快递人，自由快递人在收到订单信息后可以根据自身情况决定是否上门取件。
在接件环节，自由快递人需在收件时拍照、上传，快件安全送到之后可通过线上交易的方式获得快递收入80%作为酬劳。
鉴于安全问题，顺路快递也在三方面确保快件安全。
"自由快递人须绑定同一手机注册号码的信用卡，自由快递人接单后，后台也将冻结与快件价值相等的资金。
此外，不填写纸质货单也保障了信息安全，专人点对点直接送件，也让派送避免暴力分拣问题;赔付问题上，公司也设有保价和不保价两种方式的处理流程。
"同时顺路快递也将要求发件人在填写发件订单时就需要上传所寄货物照片，自由快递人收件和货件派送成功时都需对货物实时拍照并上传，以此保障发件人不寄送危险物品，快递员在派送中不调包。
顺路快递这种模式有多大的前途?
我们非常注重实效性和服务，同城保证4小时到达，相比一般的快递公司，在同一时效基础上更有优势。
这一点，还是极具开发潜力的。
快递业市场前景广阔、发展潜力巨大。
只要能够坚持科学发展道路、采取合理发展策略、积极融入市场竞争环境，相信中国快递业一定会拥有光明未来。
顺路快递项目建设环境和辅助配套条件随着我国快递市场逐步放开，外资快递企业正在积极申领办理国内快递业务的经营许可。
在中国快递市场上，形成了国有、民营、外资等不同所有制企业多元并存、充分竞争的市场格局。
其中，民营企业的发展尤为抢眼，已占快递业务量市场份额近80%。
同时，世界500强企业中已有5家在中国快递市场投资经营，部分运输、物流、电子商务企业也开始纷纷进入快递服务领域。
未来几年，快递市场的竞争是围绕着服务的竞争，提供高品质的服务、满足市场需求，企业才能健康生存和持续发展。
滴滴打车软件，是个很好的模式，可以随时叫车，顺路快递的模式与之类似，让消费者可以随时叫快递，身边的快递员随时抢单响应。
新的快递模式的出现是一种积极探索，值得提倡。
我们这个平台针对的是同城之间所有市民。
包括寄件人和收件人。
这个市场环境相对来讲还是很不错的。
市民可以寄送快件，鲜花、蛋糕、文件、票据、钥匙等。
同时，经过注册，市民也能成为送件员、代购员。
成为自由快递人后，通过"顺路快递"软件，便可实时查询身边的寄件信息，愿意接件的，可根据自身的行程安排，携带"顺路"的快件，送到目的地，从而赚取快递费。
这种寄件方式，很新颖也便捷。
上下班，有空余时间，还能顺路捎快件，兼职赚费用。
人人快递"的差异化优势在于，能在传统快递不能收递的时间服务，还有着普通快递不能实现的人情关怀。
项目的成本及资源约束：
成本：
"顺路"快递成本是指在建设与运行过程中资金耗费。
成本依从建设至运行可将其划分为建设费、运营费、维护费和其他费用。
其中，建设费包括的策划、设计、制作、程序、数据库等。
运营费包括数据更新编辑、日常图片处理、优化等，维护费包括安全维护、程序升级、实时备份等，其他费用则是域名注册、空间、邮箱等。
资源约束：
（1）资源计划过程-决定完成项目各项活动需要哪些资源（人、设备、材料）以及每种资源的需要量。
（2）成本估计过程-估计完成项目各活动所需每种资源成本的近似值。
（3）成本预算过程-把估计总成本分配到各具体工作。
（4）成本控制过程-控制项目预算的改变。
项目资金的筹措及调配计划：
"顺路"快递的资金来源1、与快递公司合作,充分发挥各自在管理与技术上的优势,共同建立网上快递业务2、寻找投资商3、银行贷款4、发行债券资金调配计划：
资金调配的原则是继红管理，全盘筹划，同意调配，要做到融资集中管理，资金计划管理，银行账户管理，资金报表管理资金调配计划具有准确应以及及时性。
第2篇：
快递行业创业策划书创业策划书浙江万里学院统计081班华丽莉（我对其他行业的了解不够多，只能就自己所熟知的快递行业做一份较为全面的策划书。
见谅！
）公司描述
（一）公司名称韵达物流有限公司（下应二分部）
（二）公司性质集国内物流仓储、运输、结算为一体的
第三方物流服务产业。
（三）公司宗旨提供高效，方便，优惠的快递服务。
（四）公司目标打造宁波地区服务质量第一的快递公司（五）经营理念群策群力，创造价值
一、市场分析近几年，中国的快递行业发展非常迅速，尤其是近两年，中国的快递市场规模已经达到200多亿人民币，并且还在以每年30%的增长率递增。
同时，宁波聚集着大量的工业园区，商品交易活跃，商业网点密集，现代电子商务的发展更是让宁波地区的快递行业拥有更广阔的市场前景。
宁波更是聚集了很多淘宝网，当当网以及各个电子商务交易的店主。
快递服务是市场经济的产物，能够提供个性化、商业性的寄递消费服务。
其实行"门到门"、"桌到桌"的直达式服务，与原有的海陆空运输企业互不相通的单一运输方式以及邮政普遍服务那种保证送达，但是没有时效的传统寄递方式相比较，更加快速和安全，更好的适应现在世界国际贸易和经济全球化快速发展的基本要求，市场前景广阔。
同时"十一五"期间，我国的快递行业发展的环境有了重大改变。
修订后的邮政法首次将快递业务纳入调整范畴，确立了其法律地位，提出"鼓励竞争"的原则，极大地释放了该行业的发展活力。
中国加入WTO后对快递行业也是一大冲击，国内的快递公司学到了国外先进的经营模式，价格上进行了调整拥有更多竞争力。
国外大型的快递公司进军中国抢走了不少国内市场，但是国内的企业也在慢慢的在学_中积累经验，寻求更符合中国国情经营模式。
从邮政EMS快递业务量看，虽然已经居于世界前三，但是说到人均量却远远落后于其他发达国家水平。
去年我国快递业务量人均不到2件，低于国际人均4.1件的水平，更不用说美国人均26件、日本人均25件了。
5、技术国家邮政局宣布，在"十二五"期间将继续下大力气优化快递发展环境，鼓励快递企业创新运行机制，推动企业功能整合和服务延伸，促进快递服务与电子商务、制造业协同发展，依托综合运输体系增强能力建设，加快向综合型快递物流运营商转变；加快实施以企业为主的"走出去"战略，逐步形成一批具有国际竞争力的大型快递企业。
二、SWOT分析
（一）优势分析对于国有的快递企业，国家相当重视，并出台了相关的鼓励政策，发展迅速。
多年来一直处在国内快递企业龙头老大的EMS依赖于邮政的特有优势，拥有了一个庞大的邮政网络；拥有专职员工的队伍尤其是多年经营布局的人员和用于快递的专用投递、运输机动车辆；与世界上200多个国家和地区建立了业务关系，在国内的众多城市都开办了业务，网点普遍；建设了计算机跟踪查询网络，方便业务运行状态的查询；开通了中国邮政航空快速网，拥有了自己的快递专机，为EMS航空快递提供了很好的基础设施；中国邮政快递网得到进一步提速，依赖其高速公路汽车网，相继开通了"全夜航"、开办了"次晨达"、并推出了"次日递"和"限时达"等业务，并在国内开始提供包裹快递服务。
在快递市场中不断成长起来的民航快递（CAE）和中铁快运（CRE）也显示了相当的活力，在其运输网络所覆盖的城市间开办全国性的快递服务，借助航空和铁路的网络系统优势，分别实现快件的及时送达和联运快件业务。
然而与此同时，民营快递企业凭借比较低廉的价格，相对灵活的服务和由此带来的较高的效率，使得其在竞争中有着自己的一席之地，产生了一批具有强竞争力的民营快递企业。
众多民营企业拥有由专业员工组成的队伍并配备先进的基础设备。
服务范围遍及全国541个城市。
快递服务逐渐多样化，由原来单一的标准服务发展到24/48小时的航空快递服务和72小时的陆路快递服务相结合。
（二）劣势分析国有快递企业中，以EMS为例。
在体制方面，EMS属于邮政系统，而邮政系统存在着政企不分的问题，管理上仍使用行政手段，企业没有完整的监督激励机制；在资金方面，尽管EMS有着国家的支持，但是与资金雄厚的国际快递公司相比还是稍逊一筹；在技术水平方面，EMS技术水平相对于国际快递公司来说比较落后，尽管其开始建立网络查询系统但是对邮件的监控程度比较差，有时会出现查询答复不及时、投递延误及邮件丢失的现象，引起广大客户的不满，影响其服务质量，并且EMS不能对在途包裹进行跟踪；在服务水平方面，EMS缺乏从客户的需求出发、不断开拓新的物流服务的能力。
而民营快递企业的规模都偏小，结构松散、信息技术比较落后，资金比较匮乏、人才短缺、员工素质较差、政策上存在限制。
快递服务不规范、服务范围比较狭窄、服务态度较差、推托责任、快递质量不保证、甚至丢失和损毁委托快件。
如宅急送，业务范围仅仅局限在快递，没有足够的信息技术支撑等。
另外，由于各种原因，包括EMS在内的大多数国内快递企业不能很好的利用自己所独有的网络资源优势，不能使之与提高客户服务水平相结合，造成网络维持成本过高，信息不畅，达不到对客户的要求快速及时的反应。
三、市场细分1.客户行业以客户行业为标准细分快递市场，就是按照客户所在的不同行业来细分市场。
由于客户所在行业不同，其产品构成也存在很大差异，客户对快递的需求也各不相同，但同一行业市场内的客户对快递需求具有一定的相似性。
其差异主要体现在各个行业要根据各自的特点去组织快递活动，其相似性主要体现在每个行业实现快递功能的具体操作活动上。
从宏观上看，客户行业细分主要可分为粮食、钢铁、汽车、煤炭等快递细分市场。
2.客户规模以客户规模为标准细分快递市场，就是按照客户对快递需求规模的大小来细分市场。
3.物品属性以物品属性为标准细分快递市场，就是根据客户所需快递活动中物品的属性或特征细分市场。
由于物品属性的差异，快递公司在实施快递活动中，快递作业的差别会很大。
物品属性差别对快递各功能的要求会体现在整个快递活动中，而且快递质量和经济效益也同物品属性有很大的联系。
4.服务方式以服务方式为标准细分快递市场，就是根据客户所需快递服务各功能的实施和管理的要求不同而加以细分市场。
由于客户产生快递需求时对快递各功能服务的要求会存在着很大的不同，而快递功能需求的多少与快递成本及效益等会有很大的联系，因此，快递公司要想以最佳的服务奉献给快递市场，就必须以不同的服务方式服务于不同快递服务需求的客户，以取得最好的社会效益。
四、选择目标市场依据细分市场的评估结果，企业结合自身内部的资源优劣势，在发展初期可以首先进入一个或几个行业，也可以把某一地区或区域当做自己的目标市场，为企业自身更好的发展下去而规划。
（1）快递本身对电子商务的依赖性很大，可以说是相辅相成。
所以我们的目标主要是定位在淘宝网的店主。
如淘宝网，当当网，拍拍网，还有现在兴起的一些团购。
（2）企业快件。
企业方面主要是工厂。
工厂有些大件一般走物流，也有些是走快递的。
当然，这需要一定量的资金投入，因为很多客户都是月结，这就需要自己有一定的资金用于周转。
（3）个人快件。
很多快递分公司一般都选择在小区边上开店面，也有些放在学校里，这些就是看重了该区域的个人发件量比较大，同时利润相对而言也较其他客户多一些。
五、市场定位普通特快专递业务包括国际、国内两大块，国内特快专递业务又分为国内异地特快专递业务和同城特快专递业务。
资费标准采用按重量计费的方式，例如国内特快专递的起重资费为500克及以内20元起，之后的续重资费为按500克为单位累进。
六营销营销手段多种多样，虽然时代改变，但是万变不离其宗。
最有效也是最传统的通过报刊、广播、电视、路牌、橱窗、印刷品、霓虹灯等媒介或者形式都可以刊播、设置、张贴广告。
当然也是大家需要基本做的。
新媒体的能量也不可估计，比如互联网广告、手机媒体广告等。
你说的经营快递公司这块，至少可以开发一个。
我知道__有个天融通达的做快递公司做还行，你也可以就近找一个。
手机营销上可以针对会员及周边的群体发布短信信息，可以包括服务类的或者优惠类的。
活动营销也是一种办法。
七：
管理层：
目前我们团队就两个人。
我主要负责客户服务，开发方面。
另外一个伙伴负责业务方面。
八：
财务预测营业收入：
收入分为两块：
一块是寄快递的收入，一块是配送的收入。
费用：
前期需要加盟费，配车，以及购买相应的软件。
后期需要燃油费，通话费用，发件的费用等等。
随着业务的熟悉和服务的深入，公司的业绩也越来越好。
每个月呈现稳步上升的状态。
第3篇：
申通快递营销策划书
一、计划概要1、年度盈利目标200万元；2、代理网点50个；3、公司在快递有一定知名度；二、营销状况申通快递品牌创建于1993年，是国内最早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。
申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商（包括拉萨等偏远地区）和两千多个二级加盟商、四千多个门店，50多个分拨中心，全国网络共有从业人员四万多名，上万辆干线和支线网络车，日均业务量近百万票，年营业额超过四十亿元，成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。
申通快递主要提供跨区域快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。
随着国内快递需求的多样化，公司紧贴市场，不断进行产品创新，继续提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，包括电子商务物流配送服务、
第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等，目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。
在未来，公司将继续致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流及3PL物流领域，以专业的服务和严格的质量管理来推动中国物流和快递行业的发展，成为对国民经济和人们生活最具影响力的企业之一。
三、营销目标1.申通快递以长远发展为目的，力求扎根广州市。
2.挤身一流的快递；成为快速成长的成功品牌；3.以高效力的服务态度发展。
4.申通近期目标：
在很短的时间内使业绩快速成长，到年底使自身产品成为行业内知名品牌，取代广州市同水平产品的一部分市场。
5.致力于发展分销市场，到年底发展到50家分销业务合作伙伴；6.无论精神,体力都要全力投入工作，使工作有高效率、高收益、高薪资发展；四、营销策略如果申通快递要快速增长，且还要取得竞争优势，最佳的选择必然是目标集中的总体竞争战略。
随着广州经济的不断快速发展、城市化规模的不断扩大，消费者潜力很大，目标集中战略对我们来说是明智的竞争策略选择。
围绕目标集中总体竞争战略我们可以采取的具体战术策略包括：
市场集中策略、产品带集中策略、分销地点集中策略以及其他为目标集中而配套的策略四个方面。
为此，我们需要将广州市场划分为以下四种：
战略核心型市场-天河区、荔湾区、白云区、番禺区。
总的营销策略：
全员营销与采用直销和渠道营销相给合的营销策略1、目标市场：
遍地开花，中心城市和中小城市同时突破，重点发展行业样板工程,大力发展重点区域和重点代理商，迅速促进快递服务到家。
2、品牌策略用整体的解决方案带动整体的业务员热情：
要求我们的品牌能形成完整的解决方案并有成功的案例，由此带动全城快递服务。
3、价格策略高品质，高价格，高效率空间为原则；4、渠道策略我们将主要精力放在开拓渠道分销上，另外，负责大客户的人员和工程商的人员主攻行业市场和工程市场，力争在三个月内完成45项样板工程，给内部人员和分销商树立信心。
到年底为止，完成自己的营销定额。
5、人员策略营销团队的基本理念：
A.开放心胸；B.战胜自我；C.专业精神；业务团队的垂直联系，保持高效沟通，才能作出快速反应。
团队建设扁平。
内部人员的报告制度和销售奖励制度以专业的精神来销售产品。
价值=价格+服务+品牌。
五、营销方案1、公司应好好利用品牌，走品牌发展战略；2、整合广州本地各种资源，建立完善的服务网络；3、培养一批好客户，建立良好的社会关系网；4、建设一支好的业务团队；5、选择一套适合公司的市场运作模式；6、抓住公司产品的品牌特点，寻找公司的卖点。
第4篇：
快递承包计划书快递公司的可以盈利的流程以及工作岗位人员问题1汇通公司，公司招收的快递员负责快件的揽收和发放，每件快件按照每件0.8元来结算，计件工资。
2比如说，石家庄每个区域-长安区的快件揽收和发放工作由那个公司来承包，一般这个团队包括十个人左右。
像是这些快递公司可以找在校的大学生来做兼职工作，分拣快件的兼职计时工作。
3承包商、负责这一片区域汇通快件的揽收发放工作。
按照每件快件0.8元来计算的话，一天1500件，就是1200元每天的工作量。
4找大学生兼职，然后一个小时按照15元来计算，然后负责把快件来按照全国各个地区来进行快件分类，不能把快件发错，如果发错的话按照每件10元进行罚款5承包商的盈利来源方式：
负责雇佣快递员进行快递的揽收工作，然后按照每件快件0.8元来给快递员计件结算工资。
这就是区域承包商。
6明天从网上查询各个快递公司的招聘信息，是否招收区域承包商，公司盈利方式为快递总公司-公司区域承包商-区域快件揽收发放分类地点。
因为全国每个地区都需要这个品牌的快递来进行快件揽收发放和分类的工作，所以就需要人手来进行这些工作，根据快递公司的知名度，快件数量的多少不同。
7工资由高到低排序：
总公司公司在全国各地的代理点公司各个代理点的快件揽收、发放、分类的网点各个网点总经理快件收发快递员快件的分类人员（我们就是快件分类的兼职人员）8背景：
由于快递的这个行业的特点，揽收发放快递的工作需要不顾风霜雨雪，快递员的工作量大，而且工作不体面，面临公司小网点工作环境差等等缺点，面临行业人才短缺，但是行业发展前景广阔，工资收入高，只要肯吃苦，收件越多，工资也就越高。
9发展下家：
根据快递公司网点特点，人员短缺的特点，有这个要把快件分类和发放的工作进行外包，每个快件按照一件0.8元来计算。
（我们这个汇通代理网点是想把这个快件分类和发放的工作外包给我们，按照每个快件0.2元来进行结算，每天去代理网点按照15元1.5个小时来结算，但是也提示我们可以把这个快件分拣的工作外包给我们，然后发展下家，自己找人，然后按照分类发放之后这就算工作完成，这样每个快件给0.2元。
）10每天就是给固定的快件数，不，也可以是动态的数量，然后把这些快件汇总进行分类，这个量完成后结算工资。
11快递公司片区经理：
负责这个区域的使用这个"汇通品牌"的快递公司所有快件的揽收、分类、发放的工作，12经理下面人员有：
第一，快递业务员-负责快件的揽收工作。
第二，区域承包商-负责本公司品牌的快递业务的推广工作，发展快件揽收的网点（例如学校里面的小商店，负责这个学校的所有快件的揽收工作，然后快递业务员负责把这些载入公司记录信息的小区揽收网点进行收件，这个小的公司快递揽收的网点，可以按照每个快件0.8元（暂定这个数，因为这个是商业机密，暂时不了解快递公司收取这些小网点每个快件收取多少手续费），区域承包商就是负责这些公司收件的小网点的开发，可以进行上门进行谈判协商，也可以说是销售工作）第三，公司地区快件代理网点汇总，也就是负责这个区域所有快件的分类发放的工作，一般时间不超过2小时，因为公司都是有规定必须9点之前把快件全部发送出去，然后雇佣一些临时工，或者是计时工，可以按照快件数量来结算，分类到发放出去算是完成一件，每件按照0.2元进行结算。
或者计时工，一个小时15元来结算。
13快递工作体会：
公司的顶部与公司的低层员工的工资形成一个金字塔式的收入差距，越是到低层的快递员或者计时工，工资也就越低，所以努力思考，成为一个承包商或者是区域代理经理都可以获得可观的收入。
.141、每次都觉得自己的第一个想法，创业想法很切合实际，可是日后通过实际的体会体验中，逐渐了解到要实现这些创业想法都是很困难的，都是缺少一下几个方面的资源：
第一，缺少资金。
（创业初期的大学毕业生，根本没有资金的积累）第二，缺少人脉资源、渠道资源。
（例如不认识这个行业的专业人员，缺乏实践经验。
）第三，融资困难。
第四，对于行业的认识不足。
（缺少跟外加相关行业的沟通渠道、沟通人员。
例如：
不认识快递公司的区域代理商、区域承包商、对于这些公司的盈利流程不熟悉）15晚上想法总结：
1.可以回到家乡三河开展快递公司区域代理商的公司，开发收取快件的小区网点，按每件给网点手续费。
开发一些交通便利，人口集中
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