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铁路抗震设计规范
要练说,先练胆。
说话胆小是幼儿语言发展的障碍。
不少幼儿当众说话时显得胆怯:
有的结巴重复,面红耳赤;有的声音极低,自讲自听;有的低头不语,扯衣服,扭身子。
总之,说话时外部表现不自然。
我抓住练胆这个关键,面向全体,偏向差生。
一是和幼儿建立和谐的语言交流关系。
每当和幼儿讲话时,我总是笑脸相迎,声音亲切,动作亲昵,消除幼儿畏惧心理,让他能主动的、无拘无束地和我交谈。
二是注重培养幼儿敢于当众说话的习惯。
或在课堂教学中,改变过去老师讲学生听的传统的教学模式,取消了先举手后发言的约束,多采取自由讨论和谈话的形式,给每个幼儿较多的当众说话的机会,培养幼儿爱说话敢说话的兴趣,对一些说话有困难的幼儿,我总是认真地耐心地听,热情地帮助和鼓励他把话说完、说好,增强其说话的勇气和把话说好的信心。
三是要提明确的说话要求,在说话训练中不断提高,我要求每个幼儿在说话时要仪态大方,口齿清楚,声音响亮,学会用眼神。
对说得好的幼儿,即使是某一方面,我都抓住教育,提出表扬,并要其他幼儿模仿。
长期坚持,不断训练,幼儿说话胆量也在不断提高。
篇一:
铁路工程抗震设计规范
铁路工程抗震设计规范
2019-10-25
主编部门:
中华人民共和国铁道部
批准部门:
中华人民共和国国家计划委员会
施行日期:
1988年7月1日
关于发布《铁路工程抗震设计规范》的通知
计标〔1987〕1609号
根据国家计委计标〔1984〕10号通知的要求,由铁道部第一勘测设计院会同有关单位共同编制的《铁路工程抗震设计规范》,已经有关部门会审。
现批准《铁路工程抗震设计
规范》GBJ111—87为国家标准,自一九八八年七月一日起施行。
本规范由铁道部管理,其具体解释等工作由铁道部第一勘测设计院负责。
出版发行由
我委基本建设标准定额研究所负责组织。
国家计划委员会
一九八七年九月十六日
编制说明
本规范是根据我部(79)基技字6号和(79)基技字94号文的要求,由我部第一勘测设计院会同有关单位对1977年发布的部标准《铁路工程抗震设计规范》(试行)进行修订,于1984年根据国家计委计标〔1984〕10号的通知要求,本规范列入国家标准制订计划中。
规范编制组在编制过程中,认真总结了原规范试行以来的经验,组织了专题的科学研究,进行了比较广泛的调查研究。
本规范在广泛征求全国各有关单位意见的基础上反复修改后,
于1986年7月由我部主持召开了审查会议,最后经有关部门审查定稿。
本规范共分五章和八个附录。
其主要内容有:
总则、线路场地和地基、路基和挡土墙、
桥梁、隧道等。
在实施本规范的过程中,请各单位注意积累资料,总结经验,并将需要修改和补充的意见及时函告铁道部第一勘测设计院(甘肃兰州铁路新村),并抄送铁道部专业设计院(北京
西交民巷),供修订时参考。
铁道部
1987年7月
主要符号
作用和作用效应
Ma——桥墩基顶截面弯矩
Mi——桥墩高hi处截面弯矩
Ma——拱桥拱脚截面弯矩
MijE——j振型i点处的地震力矩
FijE——j振型i点处的水平地震力
fiwE——作用于水中桥墩i点处单位墩高的水平地震动水压力
Vo——桥墩基顶截面剪力
Va——拱桥拱脚截面剪力
SiE——由水平地震作用在i点处产生的作用效应
SijE——由地震作用j振型在i点处产生的作用效应
Ra——桥梁支座的反力
FihE——i质点的水平地震力
计算系数
ηc——综合影响系数
ηi——水平地震作用沿高度的增大系数
Kh——水平地震系数
Kc——滑动稳定系数
Ko——倾覆稳定系数
j——结构物j振型的振型参与系数
β——动力系数
ξi——拱桥的基本周期系数
βj——相应于j振型自振周期Tj的动力系数
μ——滑动摩擦系数
ψ——地基土容许承载力的修正系数
ψl——液化土的力学指标的折减系数
几何参数
a——桥墩基础底面顺外力作用方向的基础长度
b——挡土墙墙底面的宽度
bi——挡土墙验算截面1处的宽度
bo——桥墩基础侧面土抗力的计算宽度
dw——地下水的埋深
ds——标准贯入或静力触探试验点的深度
du——液化土层上覆盖非液化土层的厚度
f——拱桥矢高
H——结构物的总高度
h——基础置于地面或一般冲刷线以下的深度
hi——验算i截面的计算高度
hf——基础或承台的高度
hw——桥墩处常水位至基顶面的高度
Jf——基础或承合质量对其质心轴的转动惯量
Jp——桥墩总质量对其质心轴的转动惯量
Io——桥墩墩身底面垂直于计算方向的形心轴的惯性矩
p——基础底面计算方向的核心半径
W——桥墩基底截面的抵抗矩
S——截面重心至最大压应力边缘的距离
l——桥梁的跨度
材料指标
Co——相应于基底处地基土的竖向地基系数
E——材料的弹性模量
m——土的地基系数的比例系数
Ip——粘性土的塑性指数
γ——材料的重力密度
Vsm——土层平均剪切波速
φ——土的内摩擦角
φo——土的综合内摩擦角
δ——挡土墙墙背或桥台台背与填土之间的摩擦角
σo——地基土的基本承载力
〔σ〕——地基土的容许承载力
其它
N——实测标准贯入锤击数
Ncr——液化临界标准贯入锤击数
No——当ds=3m,dw和du=2m,α4=1时土层的液化临界标准贯入锤击数
Tl——结构的j振型自振周期
T——结构的自振周期
δ11——桥墩基底单位水平力产生的水平位移
δ12——桥墩基底单位弯矩产生的水平位移
δ22——桥墩基底单位弯矩产生的转角
xij——j振型在墩身第i段质心处的振型坐标
kfj——j振型基础质心角变位的振型函数
θ——地震角
mp*——墩身广义质量
Kp*——墩身广义刚度
mi——集中在i质点的质量
mb——桥墩墩顶处的计算质量
md——桥墩墩顶梁体计算质量
mf——桥墩基础的质量
mat——拱桥拱脚以上整孔桥的全部计算质量
g——重力加速度
第一章总则
第1.0.1条为贯彻抗震以预防为主的方针,做好铁路工程的抗震设计,以保障铁路运输的畅通和人民生命财产的安全,特制订本规范。
第1.0.2条本规范适用于基本烈度为7度、8度、9度所在地区的新建国家铁路网1435mm标准轨距铁路(以下简称铁路)和工业企业标准轨距铁路(以下简称工企铁路)的线路、路基、挡土墙、桥梁,隧道工程的抗震设计。
有特殊抗震要求的建筑物和新型结构应进行专门研究设计。
第1.0.3条按本规范经抗震设防后的铁路工程,当遭受相当于基本烈度的地震影响时,Ⅰ、Ⅱ级铁路的损坏部份稍加整修后即可正常使用;Ⅲ级铁路及Ⅰ级工企铁路经短期抢修后即能恢复通车;Ⅱ、Ⅲ级工企铁路的桥梁、隧道等工程不发生严重破坏。
篇二:
现行铁路规范标准目录
现行铁路行业工程建设规范、标准清单
一、铁路总公司发布的企业技术规程
1、高速铁路信号工程施工技术规程Q/CR9607-2019
2、高速铁路电力工程施工技术规程Q/CR9608-20193、高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程Q/CR9609-20194、铁路给水排水施工技术规程Q/CR9221-2019
5、通信、信号、电力、电力牵引供电施工机械配置技术规程Q/CR9228-2019
6、铁路给水排水工程施工机械配置技术规程Q/CR92
29-2019
7、高速铁路路基工程施工技术规程Q/TCR9602-20198、铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程Q/TCR9210-20199、铁路路路基工程施工机械配置技术规程Q/TCR9224-201910、铁路混凝土拌合站机械配置技术规程Q/TCR9223-201911、铁路桥梁工程施工机械配置技术规程Q/TCR9225-201912、铁路钢桥制造规范Q/TCR9211-2019
13、铁路桥梁钻孔桩施工技术规程Q/TCR9212-201914、高速铁路桥涵工程施工技术规程Q/TCR9603-201915、高速铁路隧道工程施工技术规程Q/TCR9604-201916、铁路隧道超前地质预报技术规程Q/TCR9217-201917、铁路隧道监控量测技术规程Q/TCR9218-2019
18、铁路隧道施工抢险救援指南Q/CR9219-2019
19、铁路隧道工程施工机械配置技术规程Q/CR9226-201920、铁路建设项目现场管理规范Q/CR9202-201921、铁路建设项目工程试验室管理标准Q/TCR9204-201922、铁路工程试验表格Q/TCR9205-2019
二、国家铁路局新发布的铁路行业标准
1、《铁路站场工程施工质量验收标准》(TB10423-2019)2、《绿色铁路客站评价标准》(TB/T10429-2019),3、《铁路工程水文地质勘察规范》(TB10049-2019)4、《铁路工程岩石试验规程》(TB10115-2019)
5、《铁路数字移动通信系统(GSM-R)工程检测规程》(TB10430-2019)
6、《高速铁路设计规范》(TB10621-2019)7、《城际铁路设计规范》(TB10623-2019)8、《铁路工程制图标准》(TB/T10058-2019)9、《铁路工程图形符号标准》(TB/T10059-2019)10、《铁路数字移动通信系统(GSM-R)设计规范》(TB10088-2019)
11、《铁路电力设计规范》(TB10008-2019)12、《铁路照明设计规范》(TB10089-2019)
13、《铁路防雷及接地工程技术规范》(TB10180-2019)14、《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》TB/T
3432-2019
15、《铁路混凝土桥梁梁端防水装置》TB/T3435-201916、《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》TB/T3193-2019
三、国家铁路局发布仍然在使用的铁路行业标准
篇三:
铁路工程现行技术规范、指南、验收标准汇总
铁路工程现行技术规范、指南、验收标准汇总
1高速铁路工程设计测量规范、施工质量验收标准、施工技术指南(行车速度250~350Km/h及200Km/h客运专线)
1
2
2客货共线铁路工程设计规范、施工技术指南、施工质量验收标准(行车速度≤200Km/h及以下)2.1客货共线铁路工程设计规范
3
4
2.2客货共线铁路工程施工技术指南、施工质量验收标准
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