高墩悬臂施工培训教材.docx

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高墩悬臂施工培训教材

中国中铁一局集团桥梁工程有限公司

张花高速第11标项目

66+3X120+66m高墩连续刚构桥上部结构施工培训教材

前言

66+3X120+66m高墩连续刚构桥上部结构培训教材适用于所有高墩连续刚构桥上部结构的施工指导。

本培训教材侧重于高墩的上部结构施工方案的选择及施工技术。

第一节工程分析，主要说明青坪大桥工程特点及上部结构的说明。

第二节悬臂施工主要特点及程序，主要阐述了悬臂施工的优缺点；悬臂施工的流程等。

第三节零号块施工，主要对0#块托架加工安装、预压做了介绍，对0#块钢筋混凝土施工做了简单的说明。

第四节挂篮安装及标准段施工，主要阐述了挂篮种类、挂篮组成结构、预压、安装及标准节段的施工。

第五节边跨现浇段施工，对现浇段方案进行了比选后选择了预应力托架配重法，同时对托架安装、预压做了简单的介绍。

第六节合拢段施工，主要阐述了合拢段施工顺序、模板安装、横垄断临时刚性连接、合拢段配重等

由于编者时间有限，疏漏及错误之处在所难免，恳请广大读者不吝赐教。

编者：

方东辉

目录

1工程分析

2悬臂施工主要特点及程序

3零号块施工

4挂篮安装及标准段施工

5边跨现浇段施工

6合拢段施工

1：

工程分析

由于高墩的水平抗推刚度小。

属柔性墩，因此连续刚构桥适应于高墩。

连续刚构桥桥墩，主要有竖直双薄壁墩、竖直单薄壁墩几V形桥墩三种基本形式。

青坪大桥位于青坪镇，是张家界到花垣线上的一座特大桥。

主桥桥墩采用双肢空心薄壁墩，主桥上部结构为66+3×120+66m预应力砼刚构箱梁。

由上、下行的两个单箱单室箱形断面组成，箱梁根部高度7.00米，跨中梁高3.10米，其间梁高按二次抛物线变化。

箱梁顶板宽12.00米，底板宽6.50米，顶板厚0.28米，底板厚由跨中0.40米按二次抛物线变化至根部0.70米，腹板分别为0.40米，0.55米，0.70米，桥墩顶部范围内箱梁顶板厚0.50米，底板厚1.00米，腹板厚0.80米。

桥面横坡2%，采用不同腹板高度予以调整。

主桥刚构箱梁采用纵、横、竖向三向预应力体系。

上部结构采用悬臂浇筑法，悬臂浇筑是以桥墩为中心，在悬吊模架（挂篮）上向两岸对称平衡的地浇筑混凝土，待每段混凝土养护达到规定强度后，张拉预应力筋并锚固，再将挂篮前移，以供浇筑下一阶段之用。

2：

悬臂施工主要特点及程序

悬臂浇筑法施工的主要优点：

不需要占地很大的预制场地；逐段浇筑。

易于调整和控制梁段位置，整体性好;不需要大型机械设备；主要作业设有顶棚、养生设备等的挂篮内进行，不受气候条件影响；各段施工属严密的重复作业。

需要施工人员少，技术熟练快，工作效率高等。

主要缺点是：

梁体部分不能与桥墩平行施工，施工周期较长，而且悬臂浇筑的混凝土加载龄期短，混凝土收缩和徐变影响大。

青坪大桥变截面连续刚构箱梁悬浇程序：

①安装托架浇筑0#梁段→②安装挂篮→③浇筑1~17号梁段→④搭设吊架浇筑边跨混凝土，合拢两边跨合拢第一、三主跨→⑤合拢第二主跨。

每段浇筑程序：

①安装挂篮就位→②测标高→③立模→④绑扎钢筋→⑤浇筑箱梁混凝土→⑥测标高→⑦待混凝土强度达到90%后，张拉三向预应力束，其中横竖向预应力采用滞后张拉工艺，张拉顺序：

本段梁纵向预应力前段梁横向预应力前段梁竖向预应力→⑧测标高→⑨移动挂篮进行下段的施工→⑩对以张拉的梁段压浆。

3：

0#块施工

3.1：

工程难度分析

青坪大桥主桥桥墩最高达到129m，0#块的施工有一点的难度。

0#块如采用落地支架方案的话需要大量的材料，施工难度大、施工周期长、成本太高，同时支架的强度、刚度、稳定性难以保证。

如采用临时支墩的话，支墩太高成本相当的大、工期太长、这么高的支墩无法保证其稳定性。

对比多种方案后青坪大桥采用托架方案，托架施工简单，强度、刚度、稳定性都能够得到很好的保证，其施工成本低、周期短。

3.2：

0#块托架托架安装

施工墩柱时，在技术交底指定的位置预埋钢板，预埋钢板时注意钢板的高度和平纵双方向的位置，保证施工尺寸与交底尺寸的一致，防止安装尺寸的误差引起三脚架与预埋件之间的尺寸差别，导致安装时再进行扩孔。

为了保证安装尺寸的正确性，安装前将墩柱标高在墩柱主筋上进行标注，保证标高的正确性。

同时，检查钢板时进行水平、竖向和对角线三个尺寸的测量。

当三个尺寸均满足要求时，证明安装尺寸到位。

预埋钢板安装完毕后，在预埋钢板空洞之间安装φ48×3.5mm钢管，钢管采用10mm直径钢筋进行定位，定位间距为500mm。

钢管两端采用胶带进行封闭，保证砼浇筑过程后钢管内能自由的穿入J32mm精轧螺纹钢。

三脚架安装在墩柱封顶后进行，安装前将精轧螺纹钢穿入钢管中，两端外漏长度为200mm。

采用塔吊将三脚架吊装到位，利用塔吊的吊装功能，来回移动三脚架，使其孔位与精轧螺纹钢对接，上螺母，拎紧。

以次工序进行下个三脚架的安装，只到安装完成。

3.3:

0#托架预压

根据以往施工经验，采用预埋托架进行０＃块混凝土的施工，由于托架的变形对 0＃ 块混凝土质量和梁体线形产生至关重要的影响。

在三向预应力及支点反力作用下, 0 块处于复杂的应力状态, 支架的不均匀变形使支点附近的底板、肋板的应力集中现象。

因此, 我们必须通过预压来减小支架变形，防止开裂，改善梁体线形；同时亦可检查托架结构安全，防止事故发生。

 为能迅速便捷的完成对对高墩0#块件现浇支架的预压，缩短预压周期，降低施工成本，进一步完善连续梁桥的施工工艺，0#块施工前需要预压，以确保0#块得正常安全施工。

承台施工时在承台上预埋6根28㎜的粗钢筋，预压时将钢板锚固在28㎜的粗钢筋上，然后用钢绞线通过锚具固定在钢板上，钢绞线的另一端通过锚具固定在三角托架上，进行张拉，按计算受力的120％进行张拉反压托架来达到预压托架的目的。

按照75%、100%、120%逐级加载，预压逐级进行，每级加载完成并稳压1个小时后检查各杆件的情况有无裂缝，同时记录力与位移的关系，

3.3.1：

预压前的准备

（a）　反压构件加工

反压构件主要材料为型钢，根据构件的受力要求，选择合适的型钢制作反力架；

（b）墩身锚固钢筋反力支点处，接长以及锚固丝牙加工；

（c）0#块件支架检查验收

3.3.2：

油顶油表检验校定

3.3.3反力设备安装

（a）钢绞线与三角架的固定

在双拼32b型槽钢上依次放上扁担和梁锚具，钢绞线的一端通过夹片固定在锚具上

（b）钢绞线与承台预埋钢筋的连接

先将钢板固定在预埋28mm的钢筋上，然后通过锚具将钢绞线固定在钢板上

3.3.4：

安装千斤顶

将已校定好的千斤顶，安放在锚具上

3.3.5：

将油泵与千斤顶相连接

3.3.6：

设置观侧点

在托架的端头设观测点；

0#块现浇托架预压示意图

3.3.7：

施压

压载顺序，

第一次：

P1，P2，P3，P4

压载重量为75%，

第二次：

P4，P3，P2，P1

压载重量为100%

第三次：

P1，P2，P3，P4

压载重量为120%

每级加载完成并稳压1个小时后检查各杆件的情况有无裂缝，同时记录力与位移的关系，并根据试验测出的结果，

4:

0#块模板、钢筋、混过凝土的施工

在0#块预压完成后进行模板、钢筋、混凝土的施工，其施工流程：

①在三角托架上安装调平砂筒并控制砂筒标高；②安装水平横梁;③安装调坡排架；④铺设底模；⑤安装侧模；⑥绑扎底板腹板钢筋；⑦安装内模及顶模板；⑧绑扎顶板钢筋；⑨预埋挂篮构件；⑩浇筑混凝土。

4：

挂篮安装及标准段施工

4.1：

挂篮分类

（1）、按承重结构形式分：

桁架式（包括平弦无平衡重、菱形、三角形、弓弦式等）

斜拉式（包括三角斜拉式和预应力斜拉式）

（2）、按受力原理分：

垂直式、吊杆式、刚性模板。

（3）、按抗倾覆平衡方式分：

压复式、锚固式、半压重半锚固式。

（4）、按移动方式分：

滚动式、滑动式、和组合式。

（5）、常用挂篮类型（见图2）

图2常用挂篮类型图（cm）

a）平行桁架式挂篮；b）平弦无平衡重常用挂篮；c）弓弦式常用挂篮；

d）菱形常用挂篮；e）三组合式常用挂篮；f）滑动斜拉式常用挂篮；g）滑动斜拉式挂篮

4.2：

挂篮构造

（1）、主桁梁（门架和横联）

主桁梁是挂篮悬臂承重结构，可由万能杆件或贝雷桁架组拼，也可用型钢加工而成。

（2）、平衡锚固系统

平衡锚固系统又称后锚系统，是主桁梁自锚平衡装置，由锚杆压梁、压轮、连接件、升降千斤顶等组成。

系统结构按计算确定，混凝土浇注前，应按设计锚力的0.6、1.0、1.5倍分别用千斤顶检验锚杆。

（3）、行走系统

行走系统包括支腿、滑道及拖移收紧设备。

行走系统通过园棒滚动或在铺设的滑道上移动。

滑道要求平整光滑，摩阻小，铺拆方便，能反复使用。

可采用20mm厚钢板铺在枕木上构成滑道。

（4）、挂篮及悬吊系统

挂篮直接承受悬浇灌梁段的施工重力，由下横梁和底模纵梁及吊杆（吊带）组成。

主要横梁可用万能杆件、贝雷桁架或型钢、管钢构成，底模纵梁用多根24～30号槽钢或工字钢；吊杆一般可用φ32的精轧螺纹钢或16Mn钢带。

（5）、工作平台系统

为悬臂浇筑施工提供安全方便的操作场地。

4.3：

挂篮选择

青坪大桥根据工期要求同时节约成本，挂篮采用三角桁架结构，其结构简单，受力明确。

挂篮前端及中部工作面开阔，可以从挂篮中部运送砼，便于轨道的安装以及腹板，底板钢筋的吊装，加快施工进度。

行装置，移动方便，外侧模，底模可一次就位，内模能整体抽拉。

用三脚架平衡重，利用竖向预应力的锚具锚固轨道，利用勾板沿轨道行走。

挂篮主要材料为普通型钢，加工制作简单。

4.4：

主桁架压载

挂篮加工完成后，在加工场内进行预拼，以检验加工精度；为保证施工安全，试拼后即对每套挂篮进行静载试验，对挂篮的焊接质量进行最终鉴定。

具体试验方法是将一套挂篮的2片主桁水平放置，并用水平仪抄平，后端用φ32精轧螺纹钢锁定，前端用千斤顶对拉（如图9所示）。

按10%、50%、75%、100%、130%逐级加载直至最大使用荷载的1.3倍，检查各杆件焊缝有无开裂情况，同时记录力与位移的数据，根据试验测出的结果，绘制力与位移关系曲线，把实测结果与结构分析数据进行对比，来验证挂篮设计与加工是否达到了预期目的。

4.4：

挂篮拼装

4.4.1：

安装前的检查工作

（a）、改制挂篮安装前的检查工作主要为杆件的调运是否出现偏差，及，改制挂篮为不同型号的挂篮，吊装时是否存在没有按配套的挂篮进行吊装材料。

其次检查前上横梁与主梁的连接、主梁与前支点的链接

（b）、0#块的顶板与底板边缘是否在垂直，前后在里程方向差值多少

（c）、0#块底板预埋孔是否按技术交底进行施工，是否顺直。

（2）确定安装位置

在0#块顶板上标出横纵向中线，同时根据0#块前端顶底板的垂直度、0#块底板预埋孔尺寸，确定顶板上前支点在顶板的横纵向位置。

4.4.2：

挂篮安装

第1步、安装滑道下的钢枕

根据中线位置，确定钢枕的位置，再根据滑道的刚度和抗剪能力，结合挂篮滑移时的受力，确定钢枕的间距。

根据桥面横坡，放置不同高度的钢枕。

不建议不采用钢枕，采用钢枕的目的是为了滑移滑道时方便，调整挂篮平整度。

第2步、安放滑道

滑道的安放要求不超过0#块的横向中心线，将多余部分全部悬臂在0#块以外，采用小型扁担梁在滑道的端部进行锚固，防止滑道的倾覆

第3步、安装前后支点

前支点的安装位置由0#块底板下预留孔洞决定，它们中心线重合，后支点安放位置由前后支点间间距决定。

第4步、安装主梁

根据前支点的位置，将主梁吊装到前后支点上，并分别与前后支点连接。

前支点采用高强螺栓连接，后支点采用销轴连接。

主梁安装完毕后检查它是否有前倾，如果有前倾，在主梁前支点处采用钢板作为垫块进行支垫，保证主梁前端高程大于后端。

主梁后端采用大型扁担梁进行锚固，防止后续施工中主梁倾覆。

第5步、安装后上横梁

后上横梁安装较为容易，直接吊装，与主梁相连即可，后上横梁安装在主梁上方，有利于给后期测量工作提供操作空间。

第6步、安装立柱

安装立柱较为容易，只需要考虑立柱上横向连接桁架和向外连接后上横梁的连接座的方向性问题即可。

第7步、安装斜拉杆

一类、斜拉杆为型钢，安装时注意斜拉杆的长度，防止前后斜拉杆长度不相同而吊装出错，安装时先安装斜拉杆与立柱相连接的部位，后安装斜拉杆与主梁相连接的部位。

二类、斜拉杆为精轧螺纹钢，斜拉杆一般设计为4根精轧螺纹钢，安装完毕后不能将精轧螺纹钢螺母拧紧，将一根精轧螺纹钢采用油顶进行张拉，张拉力控制在150～200KN之间，拧紧其他3跟为张拉的精轧螺纹钢螺母后回油，回油后拧紧被张拉的精轧螺纹钢螺母，达到消除非弹性变形的目的。

第8步、安装前上下横梁

前上下横梁在地面上采用精轧螺纹钢进行连接，塔吊吊装时吊点安放在前上横梁上，利用该吊点将前上下横梁一起进行安装，前上横梁与主梁相连接即可。

第9步、安装后下横梁

安装后下横梁以前，用于型钢在后下横梁上焊接操作平台。

再将后下横梁吊装到0#块顶面，两端安装手拉葫芦，与后上横梁相连接，安装精轧螺纹钢和螺母，与砼面相连接。

采用塔吊将其从0#块顶面向下吊装，待手拉葫芦手拉后缓慢放下塔吊吊钩，在重力的作用下，后下横梁将进行0#块底板一下，到达安装位置，采用手拉葫芦提升横下横梁，直到精轧螺纹钢能与砼面相连接。

注意，此处后下横梁与砼面不能紧密接触，必须空留出底模纵梁和底模的高度，便于后续安装。

第10步、安装底模纵梁

安装底模纵梁是非常危险的工作，能提供给工人的操作平台仅为前后下横梁顶面宽度。

操作工人利用这两个平台将底面纵梁吊装到前后下横上进行螺栓连接。

第11步、安装底模

底面采用塔吊进行吊装，安装时注意，底面与0#块底板砼接触的长度控制在10～20cm范围内，有利于减少后续浇筑砼时底模的错台。

第12步、安装外侧模、外滑梁

地面上将外滑梁安装在外侧模支架上，同时在外滑梁上安装精轧螺纹钢，采用塔吊将外侧模及滑梁吊装到前后下横梁上，采用手拉葫芦提升外滑梁到位，固定精轧螺纹钢即可。

第13步、安装内滑梁

安装内滑梁较为容易，在内滑梁的端部安装滑梁托架和精轧螺纹钢，采用塔吊将其吊装到0#块箱内，托架上精轧螺纹钢与0#块顶面相连接，内滑梁中部与前上横梁相连接。

第14步、安装内模支架

内模支架在内滑梁安装完毕后进行，将支架按技术交底尺寸要求安放在内滑梁上，同时采用钢筋或者型钢等将内模支架连接为整体，防止倾覆。

第15步、安装内模

内模安装时，顶部与内模支架箱梁，竖向与顶部模板相连。

第16步、安装通道、平台

安装通往后下横梁的通道时，利用外侧模上的支架，在支架上搭设5cm方木板即可。

挂篮上下通道采用Ⅰ级钢筋焊接梯子，上端与外侧模相连，竖向采用钢筋与外侧模相连。

前下横梁与底模之间的空隙也采用5cm方木板安放在底模纵梁上，作为操作平台。

在前下横梁上焊接型钢，高度不小于1.2米，作为前端防护。

第17步、全面检查安装完毕的挂篮

全部检查安装完毕的挂篮，主要是检查螺栓是否拧紧，销轴是否有安全销，手拉葫芦用钢丝绳是否有护角，主梁压载用扁担梁是否全部安装、压紧等。

4.5：

挂篮压载

4.5.1挂篮预压的目的及意义

为了检验挂篮使用的安全性、检测并获取挂篮的弹性变形量、消除其非弹性变形等，为挂篮的后续使用提供可靠的技术参数和安全保障措施，也为监控单位发布施工指令提供相应的依据

4.5.2预压方案

方案一：

反力架预压法

反力架预压法在浇筑0#块时在0#块上预埋反力架构件，采用液压千斤顶在箱梁底板范围内对挂篮进行预压加载。

即在0#块腹板端面设置反力架，通过千斤顶向反力架施压，利用其反向作用力向挂篮施加所需的预压荷载。

方案二：

配重法

在挂篮安装完成后，在挂篮的底板上吊装沙袋、混过凝土配重块、水箱等重物已达到压载的目的。

方案三：

预应力地锚法；

按照挂篮的拼装图逐步完成挂篮主桁架的拼装。

采用模拟挂篮实际受力状态,0#块上预埋件安装扁担横梁为试验后锚，承台上预埋螺纹钢通过钢绞线与前上横梁连接，在利用液压千斤顶张拉钢绞线作为施工荷载。

4.5.3：

青坪大桥挂篮预压

青坪大桥挂篮的预压为了达到实验要求、节约成本、施工方和缩短工期的目的，便对比以上三种方案后采用预应力地锚法

1、压载前的安装工作

承台连接器处的安装，通过新加工的连接转换器，将承台预埋钢筋和钢绞线通过连接转换器进行连接。

钢绞线向上通过油顶，安装锚具甲片连接。

2、挂篮压载注意事项

（1）、压载顺序，

第一次：

P1，P2，P3，P4，压载重量为10%设计荷载，

第二次：

P1，P2，P3，P4，压载重量为75%设计荷载，

第三次：

P4，P3，P2，P1，压载重量为100%设计荷载，

第四次：

P1，P2，P3，P4，压载重量为120%设计荷载，

（2）、压载前的检查事项

a、检查承台连接器的连接情况

甲片是不是加紧，螺母外是否外漏三丝

b、前上横梁上安装油顶

油顶安装在前上横梁与主梁相交靠紧桥梁中线的部位，采用钢板等将油顶底部垫平，保证油顶的垂直受力。

c、精轧螺纹钢与扁担梁之间的接触

精轧螺纹钢螺母是不是与钢板紧密接触，精轧螺纹钢是否受力

d、前支点处

前支点处的钢枕是否为双排，钢枕与滑道，钢枕与砼面是否存在空隙

e、所有人员均在0#块顶面上，严谨在挂篮型钢上停留

f、所有操作人员必须挂安全带，安全带与0#块上预埋钢筋连接

4、挂篮的压载

在挂篮进行压载前测量P1，P2，P3，P4的标高，便于后续计算非弹性变形。

第一次：

P1，P2，P3，P4，压载重量为10%设计荷载，观察挂篮的变形量。

采用27吨手持式油顶进行张拉，目的是为了将长钢绞线拉直，保证后续张拉中的每根钢绞线受力大致相等。

第二次：

P1，P2，P3，P4，压载重量为75%设计荷载，观察挂篮的变形量。

第三次：

P4，P3，P2，P1，压载重量为100%设计荷载，观察挂篮的变形量。

第四次：

P1，P2，P3，P4，压载重量为120%设计荷载，观察挂篮的变形量。

采用100吨油顶进行对策张拉钢绞线，采用伸长量与应力双向控制压载。

压载重量达到120%设计荷载后，停留24小时观察挂篮的变形量，然后卸载，再次观察挂篮的变形量，两者的差值为挂篮的弹性变形。

根据测量数据，统计出挂篮的变形曲线。

4.6：

标准阶段施工

4.6.1：

第一步挂篮滑移

挂篮滑移的前提条件为第九步完成。

滑移挂篮分为如下步骤

1、滑道前移

滑道移动前，在已经浇筑完毕的砼面上安装钢枕，安装钢枕时注意前支点处必须安装双钢枕，保证浇筑砼时的受力。

其次，每个前支点处采用4个油顶向上顶前支点，让前支点与滑道之间有空隙，采用手拉葫芦或者手持式油顶将滑道前端移动到砼前端。

2、小型扁担梁压滑道

根据滑道和滑移挂篮时后支点的受力大小，确定后支点前后两个小型扁担梁的间距，一般不大于3米能满足受力要求，小型扁担梁要求采用:

螺旋千斤顶进行压紧，防止滑移挂篮时精轧螺纹钢弯曲。

3、主梁后锚杆脱落

当小扁担梁在后支点前后进行压载后，主梁后锚杆就可以脱落。

4、挂篮向前滑动

采用油顶或者手拉葫芦进行挂篮向前移动时，要求保证前后小扁担梁的间距不能大于3米，保证滑道的受力，同时挂篮向前移动时，要求两个主梁向前移动的距离相等，保证挂篮底板中心位置与桥梁中心线平行移动，防止挂篮侧面偏移。

4.6.2：

第二步调整挂篮空间位置

调整挂篮空间位置的前提条件为第一步已经完成，后续工作为第三步。

将底板向上或者向下进行标高的调整，使其与理论标高误差在3cm以内，采用全站仪进行底板中线放线，确定底板的理论中线与实际底板中线的偏差，采用手拉葫芦调整调整底板理论中线和实际中线的位置，使其重合，再次调整底板的标高，使实际标高与理论标高重合后在进行中线的复核，保证理论中线与实际中线的重合。

4.6.3:

第三步绑扎底板、腹板钢筋

绑扎底板、腹板钢筋前提条件为第二步已经完成，后续工作为第四步。

绑扎底板、腹板钢筋分为如下步骤

1、绑扎底板钢筋

底板钢筋的绑扎分为第一层和第二层，先绑扎第一层横纵向钢筋，焊接纵向钢筋接头，如果有底板预应力管道，则要进行安装。

再绑扎第二层横纵向钢筋，焊接纵向钢筋接头，最后绑扎底板挂钩筋。

如果有底板预应力管道张拉端，则进行张拉端锚垫板后加密钢筋的绑扎。

2、绑扎腹板钢筋

腹板钢筋的绑扎先进行箍筋的安放，再进行纵向钢筋的绑扎，接头的焊接，最后进行挂钩筋的安装

3、底板预埋孔的埋设

底板预埋孔主要就是下一阶段挂篮的底板锚固孔，纵向尺寸按技术交底进行，一般尺寸在15-30cm之间，预埋孔中心线横向要求是一条直线，预埋孔上下采用胶带封闭，同时采用河砂灌满塑料管，采用底板挂钩筋固定预埋孔位置，防止浇筑砼时预埋孔移位。

4.6.4：

第四步安装内模

安装内模前提条件为第三步已经完成，后续工作为第五步。

根据底板标高和阶段高度确定内模顶板高度位置，采用手拉葫芦提升内模滑梁，使顶板高度达到理论高度，在拧紧32mm精轧螺纹钢螺母，内模顶板调整到位后，放松连接两侧内模用手拉葫芦，使其侧面模板自由下垂，根据上次浇筑腹板砼和前段堵头板的厚度确定侧面模板的位置，采用20mm直径精轧螺纹钢作为拉条，专用螺母作为拧紧构件。

4.6.7：

第五步绑扎顶板钢筋、安装预应力管道

绑扎顶板钢筋、安装预应力管道的前提条件为第四步已经完成，后续工作为第六步。

其操作分为如下步骤

1、安装腹板预应力管道

在内模安装完毕后进行腹板预应力管道的安装，改工序一定在顶板钢筋绑扎前完成，顶板钢筋绑扎后对该工序有较大的影响，导致施工速度下降。

腹板预应力管道的安装，后端与上次浇筑砼管道相连，前端由腹板堵头板孔道确定位置，中间位置保证管道顺直。

如果有腹板预应力管道张拉端，在曲线孔道的最高点设置排气孔以便压浆时排气和泌水保证压浆质量，保证压浆的密实度。

同时要进行张拉端锚垫板后加密钢筋的绑扎。

2、绑扎顶板第一层钢筋

绑扎第一层横纵向钢筋，焊接纵向钢筋接头，

3、安装顶板纵向和横向板预应力管道

顶板第一层钢筋绑扎完毕后，安装顶板纵向和横向板预应力管道。

顶板纵向预应力管道，后端与上次浇筑砼管道相连，前端由顶板堵头板孔道确定位置，中间位置保证管道顺直即可。

横向预应力管道安装前将其钢绞线安装在波纹管内，安装时只要将其横向位置安放到位即可，高度位置在第二层钢筋绑扎完毕后在进行安装。

横向钢绞线安装时，注意出浆管道要进行波纹管内，并且固定牢固。

4、绑扎第二层钢筋

再绑扎第二层横纵向钢筋，焊接纵向钢筋接头。

5、调整横向、安装竖向预应力管道

根据高度要求，将横向预应力管道固定在顶板第二层钢筋上。

同时根据第二层钢筋的高度，固定竖向预应力管道，要求该管道竖直，同时固定竖向预应力管道的张拉槽口，该槽口的高度不能偏高，偏高后会导致预应力筋封锚厚度，更严重时会导致桥面标高偏高。

6、安装顶板挂钩筋

最后绑扎底板挂钩筋，如果有底板预应力管道张拉端，则进行张拉端锚垫板后加密钢筋的绑扎。

4.6.8：

第六步复测挂篮空间位置

复测挂篮空间位置的前提条件为第五步已经完成，后续工作为第七步。

调整挂篮空间位置分为复测顶板中心线和边线位置，复测顶板中心线和边线的标高，保证浇筑前桥面标高的正确性。

该工序的调整全部由前上横梁上的手拉葫芦实现。

4.6.8：

第七步顶板预埋件安装

顶板预埋件分为施工用预埋件和设计图中的预埋件。

施工用预埋件有挂篮主梁、内外滑梁预埋孔，滑移挂篮用预埋钢筋（采用手拉葫芦滑移挂篮时采用）。

设计图中的预埋件有泄水孔，防撞护栏预埋钢筋等。

4.6.9：

第八步浇筑砼

浇筑砼的前提条件为第七步已经完成，后续工作为第九步。

浇筑砼分为如下步骤

1、安装纵向预应力管道内衬管道，内衬管道为比波纹管内径小2-3cm的塑料管，长度比预应力管道每段长1米，便于安装和拆除。

2、浇筑大（小）里程底板砼

3、浇筑小（大）里程底板砼

4、浇筑大（小）里