场桥司机平安操作规程职位责任制平安通那么.docx

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场桥司机平安操作规程职位责任制平安通那么

集装箱装卸作业平安通那么

第一条遵守《进入作业现场平安通那么》及《杂货作业平安通那么》中的有关规定。

第二条实习司机必需有师傅在旁指导方可操作机械，学员根机登机前必需与师傅沟通确认，经许诺后再登机。

第三条进入现场必需正确穿着、利用必备的劳动爱惜用品，工作服、反光背心要保证齐全，禁止赤脚、穿拖鞋、短裤等上机操作。

严禁携带危险违禁物品。

第四条作业人员查对铅封、箱号及检查箱体时，选择平安位置。

第五条集装箱作业区域内，司机要注意观看地面人员、车辆情形，地面人员注意机械运行状态及行驶线路，注意避让。

第六条地面作业人员要随时注意周围环境是不是平安，选择平安站位。

严禁在吊臂下、吊具运行线下、桥吊及场桥打车走行线区域或近距离往复行驶的流动机械运行区域内通过或停留。

严禁在倾覆可能的物体前通过或停留。

第七条装卸机械设备司机应熟知设备技术、操作性能及各类装置、仪表的功能和利用方式。

第八条作业前须检查作业现场，确保无杂物存留，包括油污、雨雪、积水及其它容易引发溜滑的杂物。

第九条作业前必需召开班前会，制定装卸工艺，布置平安防护方法，进行平安风险提示及重点人员提示。

有特殊要求的货种、危险品，作业人员必需熟练把握平安操作规程及采取平安防护方法后方可作业。

第十条作业中操作要求：

（一）司机在操作动作进程中，集中精神，假设发觉事故隐患或异样（钢丝绳过松过紧、吊点受力不均、给操作指令无动作、人员站位不妥、仪器仪表异样等），必需当即停止动作并提示指挥人员。

（二）船舶作业时，现场作业人员随时注意周围环境是不是有不平安因素。

（三）作业时，不准从事与作业无关的情形。

（四）不做推钩、拉钩、抖钩、悠钩作业。

（五）司机操作进程中发觉多头指挥或指挥信号不清，应当即停止相关操作并告知现场指导员。

（六）吊具正下方有人员或车辆时，禁止运行起升机构；吊具或箱底要求下放地面时，放至距离地面5米必需停，取得指挥工指令后方可慢速下放。

（七）改换吊具空钩起落时，提示地面人员注意，关注人员站位，吊具下有协助插销人员时仅能做慢速操作。

（八）操作进程中需要进行交交班，必需通知指挥工，司机和指挥工确认后进行交交班。

（九）司机操作前应清楚指挥工指挥信号及装卸工位置，任何人发出紧急停止信号时，西部停止一切操作。

（十）在船舶作业进程中，每条作业线司机必需清楚工人数量，发觉缺人时停止作业，与指挥工确认。

（十一）作业中，作业人员发觉异样声响或情形，应当即停止作业，进行彼此告知，待查明情形后方可继续作业。

（十二）在进行绑、拆加固作业时，禁止桥吊司机同时进行吊运集装箱作业。

（十三）桥吊起升、下降操作时必需进行二次停钩，必需与船上指挥工或地面装卸工进行二次确认后方可再次操作。

即：

起升时，起升20厘米必需停钩，确认平安后方可再次起升。

下降时，距落位或舱口50厘米必需停钩，确认平安后方可再次下降。

第十一条禁止项目：

（一）遇有大风天气（风速13.8米/秒以上）、暴雨、大雾、大雪天气时，禁止作业。

（二）上下船舷梯未设置平安网禁止上下。

（三）作业环境无照明或照明不足禁止作业。

（四）用船机作业未经空载、重载实验禁止作业。

（五）禁止乱扔加固件或其它物品。

集装箱岸桥、场桥司机平安生产责任

（一）认真贯彻落实平安生产方针、政策、法律、法规、标准及公司各项平安生产规章制度及本职位平安操作规程；

（二）坚持“一岗双责”，认真执行上级有关平安生产指令；

（三）正确穿着劳动防护用品，了解作业现场存在的危险因素及防范方法；

（四）参加平安生产教育培训，提高平安生产意识，把握相关平安生产知识及应急，应付方法；

（五）必需取得特种设备作业证方可上岗，参与危货作业的司机必需经相关培训取证方可上岗；

（六）认真听取班前会打算，严禁违章，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业，作业中发觉直接危及人身平安的紧急情形时，有权停止作业或采取可行有效的应急方法后撤离作业现场；

（七）坚持点检制度，及时发觉并上报装卸设备平安隐患；

（八）发生事故要当即如实上报，爱惜好事故现场，配合好事故调查；

（九）按时参加班组平安活动，提出合理化建议。

四、集装箱场桥司机平安操作规程

第一条遵守《集装箱装卸作业平安通那么》，并执行《集装箱流动机械作业平安通那么》中的有关规定。

第二条集装箱场桥作业前注意事项

（一）场桥司机按规定穿着好劳动爱惜用品。

（二）准时参加班前会，做到“四清楚”（作业任务清楚、危险点清楚、作业程序清楚、平安方法清楚）。

（三）履行机械交交班制度，认真做好设备点检并作好记录。

（四）登机前，检查防风锚定平安装置有无缺损。

清除大车行走线路和小车行走轨道的障碍物，大车行走范围内不得有任何障碍物，掏出轨道上铁鞋，放在寄存架上。

（五）上下梯子时，把所带物品应放在随身背包内，不准披衣夹物，要双手扶栏杆，而且手抓牢、脚踏实，注意力集中，逐级上、下。

（六）通过司机室通道平安门时，必需和车上司机取得联系，不然不准通过平安门。

（七）交班司机应付司机室内各操作手柄、电器仪表、工作开关、辅助用电器完好情形进行确认，然后送操纵总电源，查看各灯光信号指示正常后，方可进行各工作机构空载试车，确认正常无误后，方可操作。

一、选择平安位置，对起升、下降、小车、大车、紧急停车等进行逐项试车；起升、小车应进行全程试车，检查各机构工作是不是正常，确认钢丝绳、制动装置及其它平安装置符合规定。

二、吊箱前应实验吊具各类动作状态是不是正常。

第三条集装箱场桥作业中注意事项

（一）操作时集中精神，认真操作。

看准手势，明确指挥指令及扭锁开关位置状态。

（二）零度行走大车操作注意事项

一、零度行走大车前，吊具必需起升至最高位置，先将小车拉到车道的另一侧观看，确认大车走行线上无障碍后（一次看不到位，分段进行），再将小车推至车道一侧，鸣号慢速起步。

二、跑大车进程中短暂停顿后，反向行驶时必需按零度跑大车步骤从头做起。

3、零度行走大车时，吊具高度放在不阻碍视线范围内，随时观看行进方向的机械、车辆及人员动态，做到主动避让。

4、行走大车时，司机应操纵大车速度，随时观看行进方向周围环境、地面人员及车辆等动态。

五、在垛位之间行驶时，司机应操纵大车低速行驶，随时观看行进方向的堆箱高度、地面人员及车辆等动态，及时采取平安方法避免刮碰。

司机发觉有视线盲区应向调度申请地面人员监护。

（三）起吊或落位

一、起吊第一钩时，起吊高度约0.5米停钩，确认起升制动装置是不是靠得住，进行重载起升试车。

二、起、落吊具钢丝绳应垂直。

落钩操作时，吊具钢丝绳不得松弛过大，幸免钢丝绳跳出滑轮槽。

3、吊箱落位时要认真观看落点是不是有人、车等障碍物，放第一层距离地3米停、鸣号、慢速下放。

4、给拖车装箱时要确认驾驶室在落位区外，落箱前托板未对好位要鸣号示意，等拖车停稳后慢速下放，严禁托车在移动中下放。

五、从拖车上提箱时，起升约0.2米停。

若是拖车未及时移动，前或后推拉小车约0.15米，确认箱与拖车完全离开后，方可继续起升。

六、吊箱与地面人员配合作业时，假设有人员在箱体或吊具2米之内时停止一切动作。

7、贝位内吊具对位时，必需把吊具起升至高于相邻贝位最高层箱，才许诺推拉小车，幸免大车对位不准造成碰撞左右相邻箱体。

八、吊维修框架箱载人维修时，场桥司机必需与维修指挥人员及时沟通，确认维修人员平安站位，且挂上平安带后，方可起落操作，运行速度要操纵在慢速。

靠箱、落位，做到慢起轻放，严格执行“两头停”。

九、采纳挂钢丝绳、吊钩进行装卸作业时，必需服从地面指挥人员指挥，确认指令后再操作，严禁多人多头指挥。

（五）集装箱场桥作业其他注意事项

一、小车运行时，司机必需确认吊具高度、位置，严防与集装箱箱体及其它相邻机械设备碰撞。

二、严禁用大车行走机构顶撞或牵引其它机械或物品。

3、除维修和检查工作外，吊具伸缩必需在距地面5米以上空中进行，严禁在箱垛内伸缩吊具。

4、严禁超负荷作业；严禁挖井作业；严禁利用处桥斜拉任何物品；利用钢丝绳时，吊具下吊饵不能偏载；吊箱超载报警时，禁止操作。

五、恶劣天气条件下作业（大风、雨雪、雾、雷电），司机应操纵放慢作业速度。

危及平安时，应报告调度部门临时停止作业。

六、遇雷电天气，禁止司机上下场桥；禁止装卸工拉防风拉索；禁止在场桥下避雨。

7、作业时突发阵风，风力达到7级（13.8米/秒）时，场桥应停止作业，进行锚定并下好铁鞋，如无法拉好防风拉索，可当场采取有效的防风方法。

八、遇有无预报的刹时暴风、飓风突袭，场桥应当即就近锚定下好铁鞋，采取应急防风方法。

九、严禁吊具或吊箱从人员上空及车辆驾驶室上空越过。

10、司机吊箱出箱垛后，箱底起升高度必需在4.5米（车板加一个超高箱高度）以上方可通知拖车司机装箱。

1一、场桥夜间作业，司机应感动工作照明灯。

1二、作业中显现故障或断电时，应将手柄和开关按钮归回零位，司机要及时向有关部门报告。

13、作业中，禁止一切人员上、下场桥，如确需上下场桥，必需通知司机，待司机停止作业将场桥停稳后方可上下。

第四条集装箱场桥作业完毕平安规定

（一）作业完毕，应将场桥停放在规定的平安位置。

（二）操作手柄全数停放在“0”位。

（三）切断总电源。

（四）司机离机前必需进行锚定和安放好大车铁鞋。

第五条两台集装箱场桥近距离作业平安规定

（一）两台集装箱场桥在同一区域相对行车时，司机要第一进行联系后，方可相对行车。

（二）同一箱区近距离行车，必需利用低速档并有专人监护。

（三）作业大车行走时，确认行车线路内无人、车及障碍物后方可操作，避免与相邻作业区场桥或箱子发生碰撞。

（四）遇有大风、大雾等恶劣天气，禁止近距离相向行车、作业。

第六条集装箱场桥维修作业平安规定

（一）集装箱场桥维修作业人员必需是经特种设备维修作业平安培训、持有特种设备维修资质证书的人员。

（二）进行集装箱场桥维修作业时，遵守《维修作业平安通那么》，并执行以下规定。

（三）场桥司机参与维修作业时，应与维修人员紧密配合，听从维修指挥人员的指挥，接到指令后必需复诵指令，方可进行各项操作。

禁止无指挥口令擅自动车或离开司机室。

（四）吊具维修保养，地面必需有专人指挥、监护，无人指挥、监护或多人指挥。

司机应拒绝操作。

（五）在超过2米以上高度或高空危险处进行检查、修理、保养作业，要系好平安带、戴好平安帽等并采取其他相应的平安方法。

（六）对有关起升装置、吊具、起升制动装置等的维修作业终止后，必需进行重载实验。

（七）重载实验内容：

一、起吊重载实验箱（重载实验箱重量不得低于35吨）。

二、检查起升制动器是不是靠得住。

3、重载实验时，实验箱起吊高度不得超过0.5米。

第七条集装箱场桥作业其他平安规定

（一）集装箱场桥司机不准依托行程开关和主令操纵限位器操作各机构的动作。

（二）场桥上的通话设备只能作为工作联系利用，不得做与作业无关的情形。

作业时，不准关机和随意调换频道。

（三）司机室内的系统工作显示器，不准随意搬弄，连接电缆不准随意扯动。

（四）夏日高温季节，司机每班应按时检查电控室内温度，观察空调器工作是不是正常，温度太高时（超过）应当即报告，并通知主管，禁止司机调整空调器设定温度。

（五）场桥启动后，司机不准离开驾驶室。

未经许诺，无关人员不准登机。

大车行走时，禁止人员上下扶梯。

（六）集装箱场桥扶梯、人行通道禁放任何杂物，维持畅通。

（七）场桥上配备的消防灭火器材，禁止随意移动位置。