装载机操作规程1.docx

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装载机操作规程1

装载机安全操作规程

一、装载机司机的一般安全技术要求，参照一般土石方机械的一般技术要求的有关规定执行。

二、装载机工作前，应作的准备工作，参照挖掘机的有关规定执行。

三、装载机在工作中应注意以下安全事项：

1、刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏，在行驶中要遵守：

“交通规则”。

若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车驾驶证”。

2、装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。

3、装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面0.5米左右为宜。

4、装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。

5、当装载机遇到阻力增大，轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。

6、在下坡时，严禁装载机脱档滑行。

7、装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。

8、装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，必须装好安全销或采取其它措施，防止动臂下落伤人。

9、装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎（或履带）间的石渣。

10、夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。

四、装载机工作后应注意下列安全事项：

1、将装载机驶离工作现场，将机械停放在平坦的安全地带。

2、松下铲斗，并用方木垫上。

清除斗内泥土及砂石。

3、按日常例行保养项目对机械进行保养和维护。

挖掘机

一、行走中,主动轮应在后面,臂杆与履带平行,制动住回转机构,铲斗离地面lm左右。

上下坡道不得超过本机允许最大坡度,下坡用慢速行驶,严禁在坡道上变速和空档滑行。

二、挖掘机行走和作业场地如地面松软,应垫以枕木或垫板。

沼泽地区必须先作路基处理或更换专用的履带板。

三、工作中,禁止突然换向行驶、突然改变回转方向、突然制动、突然转弯。

四、在斜坡上操作时,如发动机熄火,应立即制动机器,把铲斗放在地上,然后再起动发动机。

五、挖掘时,机器应停放平稳并将履带制动;对于轮式挖掘机应支好支腿,轮胎楔死,并制动住行走机构。

在洞内或峭壁下挖掘时,防止土石坍塌。

深挖时,严禁从机器下部挖,并应与沟槽边保持一定的安全距离,防止机器滑入沟槽。

六、回转时，注意臂杆高度及回转半径,不要碰到洞壁、沟槽侧面或其它物体。

七、在向运土车辆装载时,禁止挖土斗在运土车辆驾驶室上空越过.如汽车驾驶室顶无防护板,挖掘机卸土时汽车驾驶室内不准有人。

八、向运土车辆装载时，应尽量降低挖土斗减小卸落高度,防止偏载、超载和砸坏车厢。

九、挖土与回转操作过程应正确分开，在回转未终止时,不得落斗铲土,向挖土面回转时应防止挖土斗碰撞挖土面。

十、挖土斗铲满后,在斗柄未收回,斗齿未离开挖土面时不得开始回转。

十一、履带式挖掘机转移工地,应用平板拖车运送,最好用一个专用平台装卸履带式挖掘机。

特殊情况需要自行转移时,主动轮应在后面，臂杆、铲斗、回转机构等应处于制动位置并加保险固定。

每行走500～1000m对行走机构进行检查和润滑。

十二、停放机器时,应选择安全场地停放,将铲斗收回平放在地面上,所有操作杆置于中位。

若不得不在斜坡上停放时,应面向或背向斜坡，并在履带或轮胎下放置三角垫块。

推土机

一、起动前准备

一、起动前，检查各部位螺丝紧固；电器线路无短路损坏；燃油、润滑油、液压油，冷却系统应充足无泄漏。

二、推土机行驶前严禁有人站在履带或刀片的支架上,机械四周应无障碍物,确认安全后,方可开动。

严禁拖、顶起动。

三、起动前各操纵杆应放在"空档"或"保持"位置,制动踏板的行程，履带的松紧度，轮胎气压均应符合要求，绞盘、液压缸等处应无污泥。

四、起动发动机时起动马达每次不得超过15S，如发动机不能起动,必须间隔3MIN后,方能再次起动,发动机起动后立即释放起动电钮，并确认起动马达停止工作。

五、用起动机带动主发动机运转,当主发动机机油压力表指针显示正常后,将减压杆置于运转位置。

二、运转中注意事项

一、有离合器装置的推土机,离合器接合应平稳,起步不得过猛,不要使离合器处于半接合状态下运转。

液力传动的推土机,先解除变速杆的锁紧状态,踏下减速器踏板、变速杆应在一定档位,然后缓慢释放减速板,防止部件冲击。

二、越障碍物时，必须用低速行驶,不得采用斜行或脱开一侧转向离合器超越。

三、在浅水地带行驶或作业时,必须查明水深,应以冷却风扇扇叶不接触水面为限。

下水前和出水后,均应对行走装置加注润滑脂。

四、原则上禁止在坡道上转弯。

五、牵引其它机械设备时,必须有专人负责指挥。

钢丝绳的连接必须牢固可靠。

在坡道及长距离牵引时,应用牵引杆连接。

六、填沟作业驶近边坡时,刀片不得越出边缘。

后退时应当先换档，方可提升刀片进行倒车。

在深沟、陡坡危险地区工作应设专人指挥。

其垂直边坡高度一般不超过2m,否则应放出安全边坡。

七、在推土或松土作业中不得超负荷工作,不得作对刀片、推土架、松土器损害过大的工作,各项操作应缓慢平稳。

无液力变矩器的推土机在作业中有超载趋势时,应稍微提升刀片或变换低速档。

八、通过桥、涵、堤坝时,应先了解其承载能力。

九、推土机上下坡应低速行驶,上坡坡度不得超过250，下坡坡度不得大于350，在坡道上横向运行，机身侧倾不得大于100，下坡严禁脱档滑行，上坡不得换档。

十、两台以上推土机同一地区作业时,前后距离应大于8m,左右相距大于1.5m。

十一、在更换推土机刀片及螺丝时,应选择平坦地方,用木块垫稳以防落下伤人。

十二、履带式推土机、拖拉机严禁长距离倒退行驶。

三、停机注意事项

停机时,应选择安全平坦场地,按下列步骤停机：

一、降低发动机转速,变速杆放在空档（属液力传动变速杆要锁紧），分开主离合器,踏下制动器并锁紧,推土板及松土器放落地上并锁紧。

二、怠速运转5min使发动机降温。

然后将油门放在停止位置,断开蓄电池总开关。

关闭内燃机,锁好门窗。

三、清除机体上的泥土,进行清洁、紧固、调整、润滑、防腐十字作业例行检查保养。

四、在寒冷地区及季节施工,按寒冷期作业规定办理。

内燃发电机组

一、起动前的准备：

1、检查内燃机的空气滤清器应清洁,机油应符合要求。

2、检查内燃机各气门间隙和减压装置间隙应符合本机规定。

3、减压机构放到减压位置后,摇动曲轴,检查各部分应灵活,内部应无不正常响声。

4、检查燃油箱燃油应加足量。

5、打开减压机构,摇转曲轴或手压高压油泵泵泊,每个气缸里有清脆的喷油声表示正常。

6、检查各油管及接头处有无漏油现象。

7、检查冷却系统。

冷却水泵轮叶片是否灵活,冷却水是否清洁,水箱内水量是否足够,水管接头处有无漏水现象。

8、如用电力起动的内燃机,要检查每格蓄电池的电液比重及电压应符合要求。

并检查线路及各接线端应牢固,接触应良好。

9、检查发电机和控制配电屏的各部接线是否正确,电刷是否正常,电刷与换向器或滑环的接触应良好。

10.保护接地应完好。

11、把激磁发电机的磁场变阻器的电阻置于最大位置。

12、将所有开关断路,使发电机处于空载状态。

13、电压调整开关应放在手动位置。

二、内燃机的起动及运转：

1、在内燃机减压预热时,严禁向内燃机供油,以防由于内燃机未着火而使气缸内进入过多燃油引起结焦或稀释机油。

2、当内燃机供油后,不允许将减速器再倒向第一档,否则会引起起动机飞车。

3、严禁向进气管中加入汽油,否则会引起飞车和爆震。

4、内燃机起动后应怠速运转几分钟,然后才能逐渐加大负荷。

运转中应尽量避免突然增加负荷或卸去负荷。

5、内燃机运转时,必须随时注意仪表的读数和工作情况。

三、内燃机停车：

1、内燃机停车前应先卸去负荷,然后逐渐减少转速,怠速运转几分钟后方能停车。

2、在冬季停车后应及时开放水阀,放净冷却系统中的冷却水,防止机体冻裂。

如水中已加入防冻液,则不必放水。

3、内燃机运转中出现下列情况时应紧急停车：

（1）机油压力突然下降；

（2）内燃机出现不正常声音；

（3）飞轮松动出现摇摆现象；（4）内燃机飞车；

（5）内燃机温度急剧上升；（6）燃油管路断裂；

（7）内燃机使用现场出现易燃易爆事故。

四、发电机运转注意事项：

1、在发电机转动中不得进行任何修理、保养或调整等工作。

2、发电机、变压器的安全保护装置必须灵敏可靠,仪表必须指示准确。

3、内燃机带动发电机转动后,应监测机械是否有杂音,如有杂音要立即停车检查。

若发电机的电压调不到额定值,也要立即停车检查。

4、当电压升到额定值,频率为5OHZ时,方可合闸。

混凝土搅拌输送车

一、起动前的准备

一、检查滚筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤;检查滑槽止动器应无松驰和损坏;检查拌和机构架缓冲件应无裂痕或损伤，检查油压泵和油压马达应无漏泊。

以上各部件如有不良现象,应予整修。

二、检查动力取出装置—PTO的情况,如有螺栓松驰及轴承漏油现象,应予整修。

检查底盘车架及副车架的销紧部U形螺栓或张紧螺栓应紧固,检查各部应无裂痕。

三、检查变速器、后桥齿轮的齿轮油量;发动机的润滑油油量;液压油油量;动力转向液和制动液油量;燃油量以及蓄电池电液量和冷却水的水量是否足够和合乎厂家要求,不足的应加同型号的油和液,污染和失效的油和液应予更换。

四、检查各安全装置是否有效,电器部分和控制部分能否正确工作。

检查V形皮带的张紧度是否合适,检查V形皮带的质量,如出现老化、裂纹等缺陷应及时更换。

五、检查油管和气管应无裂纹和泄漏。

六、检查轮胎气压是否合乎标准;检查各滤清器情况,如不清洁应清洗或更换。

七、检查滚筒内部搅拌刀片情况,如磨损给予修复。

二、运转中注意事项

一、起动发动机后,对发动机进行5～lOmin以上的加温空转。

在发动机预热运转时,检查各种仪表和指示灯应正常，发动机的声音和排气应正常，各操作杆应置于正确位置;制动气压应达到规定压力;各部件管路应无漏油和漏水等不良现象。

二、低速旋转滚筒数分钟,油泵及滚筒等应正常。

三、在车辆停止和清洗时,特别注意滚筒的驱动部分及其它旋转部位,切忌被卷绕进去。

四、在进料、排料作业或其它原因需要离开驾驶到时,应将车完全制动,并用制动器具楔定好车轮后再进行作业。

五、对操作杆要小心在意,切忌粗暴地操作。

操作滚筒的施转时,一定要遵守从正转—停止—再反转的程序,避免其快速的反转损坏机械。

六、汽车禁止在气压不足、红灯闪亮或蜂鸣器鸣响时行驶;禁止快速换档和急起动,急停车;禁止不正常的使用半离合器和差速器锁。

七、混凝土装料、搅料、出料应遵守操作规则,将操纵杆置于规定位置,选择正确的旋转速度根据工作条件,选择合理的搅拌时蜂鸣器鸣响时冬季混凝土必须在6Omin内到达现场,夏季混凝土必须在30～40min左右抵达现场。

八、行走前再次检查水箱里的水量,滑槽销子是否确实地锁上。

九、行走时滚筒转速应控制在1～3r/min,禁止高速旋转。

转弯处车速应放慢,防止重心偏斜。

十、上坡时,应随坡度的缓急,减轻所载拌合混凝土的重量,下坡时应避免发生超限运动。

十一、汽车进入不平路面时,应停止滚筒转动,汽车行驶速度保持在15km/h以下,在离开不平路面后,再旋转滚筒,以防止滚筒链的脱落。

三、停车注意事项

一、工作完成后,彻底清洗机械。

在清洗前必须确认水箱内装有水,严禁在无水情况下转动水泵。

二、彻底清洗滚筒内外的混凝土,对附着在滚筒叶片上的混凝土,用钢凿彻底凿除,对其它部分的混凝土应仔细清除。

三、根据注油图对各连接部和润滑点加注厂家要求的润滑脂和机泊。

四、检查滚筒叶片等损耗件,如磨损过度应修理或更换;检查螺栓、滚筒轮箍、销子、弹簧各紧固件应紧固可靠。

五、清洗完毕后应将所有水排干净,并清除铁锈及水垢等沉淀物。

并对应防护的部位涂油防锈。

钢筋切断机

一、起动前准备

一、查看切刀有无裂纹,安装位置是否正常,刀片固定螺丝是否紧固。

固定刀与活动刀间水平间隙以0.5～lmm为宜。

二、检查皮带轮和传动旋转部位的防护罩是否齐全、牢靠。

三、禁止切断直径超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋以及超过刀刃硬度的材料。

需一次切断多根钢筋时,必须换算钢筋总截面积在规定范围内。

四、如切断低合金等特种钢筋时,应更换高硬度刀片,并根据机械规定允许直径进行换算。

五、接送料工作台面应和切刀下部保持水平,工作台长度可视加工料长而定。

二、运转中注意事项

一、确认空载试运转正常后,方能投入正式切料。

二、切断料时,必须握紧钢筋,应在活动刀片向后退时（既使用切刀的中下部位）,迅速把钢筋送入切口,并向固定刀片一侧用力压住钢筋,以防止钢筋末端摆动或弹出伤人。

严禁两手分在刀片两边握住钢筋俯身送料。

三、切短钢筋时,手握一端长度不得小于400mm。

靠近刀片的手与刀片之间的距离,应保持在150mm以上的安全距离,否则要用钳子夹紧送料。

切下的钢筋长度如小于300mm时,必须用套管或夹钳压住短头,以防回弹伤人。

四、切较长钢筋时,应设专人帮扶钢筋,要听从操作者指挥,动作应协调-致。

五、铁屑、铁末、断口等杂物,不得用手清除。

机械及工作周围不准停留非操作人员。

三、停机注意事项

一、发现机械运转不正常,有异响,刀片歪斜松动或崩裂等现象时,应立即断电停机检查检修。

二、已切断的半成品钢筋要堆码整齐,防止个别钢筋的新切口突出划伤皮肤。

三、工作完后,应拉闸断电,锁好开关箱,并将工作地点清扫干净,并擦净机械和加注润滑油脂。

钢筋调直机

一、料架、料槽应安装平直,对准导向筒、调直筒和下切刀孔的中心线。

二、用手转动飞轮、检查传动机构儿工作装置,调整间隙,紧固螺栓,确认正常后,起动空运转,检查轴承应无异响,齿轮啃合良好,待运转正常后,方可作业。

三、按调直钢筋的直径,选用适当的调直块及传动速度。

经调试合格,方可送料。

四、在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。

作业中严禁打开各部防护罩及调整间隙。

五、当钢筋送入后,手与曳轮必须保持一定距离,不得接近。

六、送料前应将不直的料头切去,导向筒前应装一根一米长的钢管,钢筋必须先穿过钢管再送入调直前端的导孔内。

七、进行调直工作时,不允许无关人员站在机械附近,特别是当料盘上钢筋快完时,要严防钢筋端头打人。

电焊机

一、焊接前准备

一、电焊机应放在通风、干燥处,放置平稳。

二、检查焊接面罩应无漏光、破损。

焊接人员和辅助人员均应穿戴好规定的劳保防护用品,并设置挡光屏隔离焊件发出的辐射热。

三、电焊机、焊钳、电源线以及各接头部位要联结可靠,绝缘良好,不允许接线处发生过热现象,电源接线端头不得外露,应用绝缘布包扎好。

四、电焊机与焊钳间导线长度不得超过30m,如特殊需要时,也不得超过50M。

导线有受潮、断股现象立即更换。

五、电焊线通过道路时,必须架高或穿入防护管内埋设在地下,如通过轨道时,必须从轨道下面穿过。

六、交流电焊机：

（1）初、次级线路接线,应准确无误。

输入电压应符合设备规定,严禁接触初线路带电部分。

（2）次级抽头联结铜板必须压紧,接线柱应有垫圈。

合闸前详细检查接线螺丝及其他元件应无松动或损坏。

七、直流电焊机使用前,应擦净换向器上污物,保持换向器与电刷接触良好。

二、焊接中注意事项

一、根据工件技术条件,选用合理的焊接工艺（焊条、焊接电流和暂载率）,不允许超负载使用,并应尽量采用无载停电装置。

不准采用大电流施焊,不准用电焊机进行金属切割作业。

二、在载荷施焊中焊机温升不应超过A级60℃、B级80℃,否则应停机降温后,再进行焊接。

三、电焊机工作场地应保持干燥、通风良好。

移动电焊机时,应切断电源,不得用拖拉电缆的方法移动焊机,如焊接中突然停电,应切断电源。

四、在焊接中,不准调节电流,必须在停焊时,使用手柄调节焊机电流,不得过快过猛,以避免损坏调节器。

五、直流电焊机起动时,应检查转子的旋转方向要符合焊机标志的箭头方向。

六、数台直流电焊机在同一场地作业时,应逐台起动,并使三相载荷平衡。

七、直流电焊机的碳刷架边缘和换向器表面的间隙不得少于2～3mm,并注意经常调整和擦净污物。

八、硅整流电焊机使用时,须先开启风扇电机，电压表指示值应正常,仔细察听应无异响。

停机后,应清洁硅整流器及其他部件。

九、严禁用摇表测试硅整流电焊机主变压器的次级线圈和控制变压器的次级线圈。

十、禁止在起重运行工件下面作焊接作业。

十一、在有起重钢丝绳区域内施焊时,应注意不得使焊机地线误在触到吊运的钢丝绳,以免发生火花导致事故。

十二、必须在潮湿处施焊时，焊工应站在绝缘木板上,不准用手触模焊机导线,不准用臂夹持带电焊钳,以兔触电。

三、焊接完后注意事项：

一、完成焊接作业后,应立即切断电源,关闭焊机开关，分别清理归整好焊钳电源和地线,以免合闸时造成短路。

二、施焊中,如发现自动停电装置失效时,应及时停机断电后检修处理。

三、清除焊缝焊渣时,要戴上眼镜,注意头部应避开敲;焊渣飞溅方向,以免刺伤眼睛,不能对着在场人员敲打焊渣。

四、露天作业完后,应将焊机遮盖好,以免雨淋。

五、不进行焊接时（移动、修理、调整、工作间隙休息）,应切断电源,以兔发生事故。

六、每月检查一次电焊机是否接地良好。

气焊设备

一、焊、割前准备

一、检查橡胶软管接头、氧气表、减压阀等应紧固牢靠,无泄漏。

严禁油脂、泥垢沾染气焊工具、氧气瓶。

二、严禁将氧气瓶、乙焕发生器靠近热源和电闸箱,并不得放在高压线及一切电线的下面,切勿在强阳光下爆晒,应放在操作工点的上风处,以免引起爆炸。

四周应设围栏、悬挂"严禁烟火"标志,氧气瓶、乙焕发生器与焊、割炬（也称焊、割枪）的间距应在1Om以上,特殊情况也应采取隔离防护措施,其间距也不准小于5M。

同一地点有两个以上乙焕发生器,其间距不得小于1OM。

三、氧气瓶应集中存放,不准吸烟和明火作业,禁止使用无减压阀的氧气瓶。

四、氧气瓶应配瓶咀安全帽和两个防震胶圈。

移动时,应旋上安全帽,禁止拖拉、滚动或吊运氧气瓶,禁用带油脂的手套搬运氧气瓶,厂内转运应用专用小车,固定牢靠,避免碰撞。

五、氧气瓶应直立放置,设支架稳固,防止倾倒,横放时,瓶咀应垫高。

六、按工件厚度选择适当的焊炬和焊嘴,并拧紧焊嘴应无漏气。

七、焊、割炬装接胶管应有区别,不准互换使用,氧气管用红色软管,乙炔管用绿色软管。

使用新软管时,应先排除管内杂质灰尘,使管内畅通。

八、不得将橡胶软管放在高温管道和电线上,或将重物或热的物件压在软管上,更不得将软管与电焊用的导线敷设在一起。

九、安装减压器时,应先检查氧气瓶阀门接头不得有油脂,并略开氧气瓶阀门吹除污垢,然后安装减压器,人身或面部不得正对氧气瓶阀门出气口,关闭氧气瓶阀门时,须先松开减压器的活门螺丝（不可紧闭）。

十、检查焊（割）炬射吸性能时,先接上氧气软管,将乙炔软管和焊、割炬脱开后,即可打开乙炔阀和氧气阀,再用手指轻按焊炬上乙炔进气管接口,如手感有射吸能力,气流正常后,再接上乙炔管路。

如发现氧气从乙炔接头中倒流出来,应即修复,否则禁止使用。

十一、检查设备、焊炬、接路及接头是否漏气时,应涂抹肥皂水,观察有无气泡产生,禁止用明火试漏。

十二、焊、剖嘴堵塞,可用通针将嘴通一下,禁止用铁丝通嘴。

二、焊、割中注意事项

一、开启氧气瓶阀门时,禁止用铁器敲击,应用专用工具,动作要缓慢,不得面对减压器。

二、冬季施工中,遇管道冻结时,严禁用火焰烘烤或用工具敲击冻块,氧气阀和管道溶化水温为40℃,只能用水和蒸汽解冻,回火防止器及管道也只用热水或蒸汽加热解冻,或用23～30%氯化纳热水溶液解冻,严禁用火烘烤。

三、点火前,急速开启焊、割炬阀门,用氧气吹风,检查喷咀出口。

无风时不准使用,试风时切忌对准脸部。

四、点火时,可先把氧气调节阀稍为打开后,再打开乙快调节阀,用点火枪点火后,即可调整火焰大小和形状。

点燃后的焊炬不能离开手,应先关乙快阀,再关氧气阀,使火焰熄灭后才准放下焊炬,不准放在地上。

严禁用烟头点火。

五、进入容器内焊接时,点火和熄火均应在容器外进行。

六、如焊、割储存过油类的容器时,应将容器上的孔盖完全打开,先用碱水清洗容器内壁,后再用压缩空气吹干,充分作好安全防护工作。

七、使用乙快切割机时,应先放乙快气,再放氧气引火。

八、氧气瓶压力指针应灵敏正常,瓶中氧气不许用尽,必须预留余压,至少要留0.1～0.2MPa（1～2kgf/cm2）的氧气,拧紧阀门,瓶阀处严禁沾染油脂,瓶壳处应注上"空瓶"标记,

九、焊、割作业时,不准将橡胶软管背在背上操作,禁止用焊、割炬的火焰作照明。

氧气、乙炔软管需横跨道路和轨道时,应在轨道下面穿过或吊挂出去。

以免被车轮辗压损坏。

十、焊、剖咀外套应密封性好,如发生过热时,应先关乙炔阀,再关氧气阀,浸水冷却。

十一、发生回火时,应迅速关闭焊、割炬上的乙炔调节阀,再关闭氧气调节阀,可使回火很快熄灭。

如紧急时（仍不熄火）,可拔掉乙炔软管,再关闭一级氧气阀和乙炔阀门,并采取灭火措施。

稍等后再打开氧气调节阀,吹出焊、割炬内的残留余焰和碳质微粒,才能再作焊、割作业。

十二、如发现焊炬出现爆炸声或手感有震动现象,应快速关闭乙炔阀和氧气阀,冷却后再继续作业。

十三、进行高空焊割作业时,应使用安全带,高空作业处的下面,严禁站人或工作,以防物体下落砸伤。

三、焊割完后注意事项

一、拧紧氧气瓶咀安全帽,将氧气瓶和乙炔发生器置放在规定地点。

离开作业场地前,应进行卸压、放水,并取出空心电石篮。

二、定期对安全阀及压力表进行试验检查和周期检查以及强制检查。

三、短时间停止气焊（割）时,应关闭焊、割炬阀门。

离开作业场所前,必须熄灭焊、割炬,关闭气门球型阀,排出减压器压力,放出管中余气。

四、如发现乙炔软管在使用中脱落、破裂、着火时,即立即熄灭焊、割炬火焰,再停止供气，必要时可弯折软管以熄火。

五、如发现氧气软管着火时,应迅速关闭氧气瓶阀门,停止供氧,但不准用弯折软管办法熄火。

六、熄灭焊炬火焰时,应先关闭乙炔阀门,再关闭氧气阀门,想灭割炬则应先关切割氧,再关乙炔和预热氧气阀门,然后将减压器调节螺钉拧松。

十、在大型容器内焊、割作业未完时,严禁将焊、割炬放在容器内,防止焊、割炬的气阀和软管接头泄气,在容器内储存大量乙炔和氧气,一旦接触火种,将引起燃烧和爆炸。

汽车一般安全技术要求

一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。

二、汽车司机必须经过专业训练，经有关部门考试合格，发给执照后，方可独立驾驶车辆。

实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。

严禁无证驾驶。

三、开车前司机严禁饮酒，行使中不准吸烟、吃食品和闲谈。

驾驶室内不准超额坐人。

四、行车前须仔细检查车辆各部分：

1、转向装置是否灵敏可靠；

2、轮胎气压、螺帽、有无爆裂和松动现象；

3、制动器及离合器应灵敏可靠，变速杆应置于“空档”位置；

4、喇叭及仪表是否灵敏、准确；

5、燃油及润滑油是否充足；

6、车门是否严密，照明及蓄电池电液是否符合规定；

7、冷却水是否充足；

8、引擎、传动部分及车架是否正常；

确认无误方可行车，所有车辆严禁带病出车。

五、汽车在起步、出入工厂、车间大门、倒车调头、拐弯、过十字路口时要鸣号、减速、靠右行；通过交叉路口应“一慢、二看、三通过”；交会车时，要做到礼让三先“先让、先慢、先停”。

六、汽车在厂区内行驶，时速不得超过10公里/小时；进出大门、车间、库房时速不得大于5公里/小时。

七、在施工工地内行驶要密切注意周围环境及人员动向，并应鸣号，低速慢行，随时作好停车准备。

八、长途行驶，出发前必须随车带有足够的修理工具、材料及备用零件。

九、不得以明火预热化油器、油管及油箱。

十、在车底下进行油润、检查及修理工作时应该将引擎熄火。

引擎转动时不得以手接触高压线接头或风扇。

十一、初发动的引擎，须先