5吨商用车总体设计说明书解析.docx

上传人:b****4 文档编号:776329 上传时间:2022-10-12 格式:DOCX 页数:20 大小:362KB
下载 相关 举报
5吨商用车总体设计说明书解析.docx_第1页
第1页 / 共20页
5吨商用车总体设计说明书解析.docx_第2页
第2页 / 共20页
5吨商用车总体设计说明书解析.docx_第3页
第3页 / 共20页
5吨商用车总体设计说明书解析.docx_第4页
第4页 / 共20页
5吨商用车总体设计说明书解析.docx_第5页
第5页 / 共20页
点击查看更多>>
下载资源
资源描述

5吨商用车总体设计说明书解析.docx

《5吨商用车总体设计说明书解析.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《5吨商用车总体设计说明书解析.docx(20页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。

5吨商用车总体设计说明书解析.docx

5吨商用车总体设计说明书解析

课程设计说明

学号:

学生姓名:

业:

院:

车辆工程

 

综合成绩:

 

2017年01月05日

第1章汽车形式的选择

1.1汽车类别

1.2轴数、驱动形式、布置形式

2.1汽车质量参数的确定

2.2轴荷分配

2.3汽车尺寸参数的确定

2.3轮胎的选择

第3章汽车发动机的选择.

3

3

4

5

5

3.1发动机最大功率Rmax确定

3.2选择发动机

第4章传动比的计算和选择

4.2变速器传动比ig的选择

4.1驱动桥主减速器传动比i0的选择

第1章汽车形式的选择

已知参数

额定装载质量(Kg)

最大总质

量(kg)

最大车速

(Km•h-1)

比功率

(KW-t-1)

比转矩

(N•m•t-1)

5000

9160

75

10

33

1.1汽车类别

表1-1载货汽车按质量分类

汽车类型

总质量m/t

载货汽车

轻型

1.8—6.0

中型

6.0—14.0

重型

ma>14.0

本组设计的货车属于中型载货汽车

1.2轴数、驱动形式、布置形式

1.2.1轴数:

两轴

1.2.2驱动形式:

4*2后轮双胎

1.2.3布置形式:

平头式发动机前置后驱动,发动机置于前轴之上,驾驶室之正下方

第2章汽车主要参数设计

2.1汽车质量参数的确定

汽车载客量:

3人

汽车的载重量:

me=5000kg

质量系数nmo是指汽车载质量与整车整备质量的比值,nmo=rnie/m。

根据任务书:

汽车总质量ma=9160kg

根据公式ma=mo+me+3X35kg

整车整备质量mo=ma-(me+3>65kg)=3965kg

质量系数nmo=me/mo=1.26

2.2轴荷分配

表2-1各类汽车轴荷分配

前轴

后轴

前轴

后轴

4X后轮单胎

32%〜40%

60%〜68%

50%〜59%

41%〜50%

4X2后轮双胎,长、端头式

25%〜27%

73%〜75%

44%〜49%

51%〜56%

4X后轮双胎,平头式

30%〜35%

65%〜70%

48%〜54%

46%〜52%

6X后轮双胎

19%〜25%

75%〜81%

31%〜37%

63%〜69%

本车轴荷分配如下:

整备质量(kg)

3965

总质量(kg)

9160

空载前轴(kg)

1982.5(50%)

满载前轴(kg)

3206(35%)

空载后轴(kg)

1982.5(50%)

满载后轴(kg)

5954(65%)

2.3汽车尺寸参数的确定

外形尺寸(mm):

6995X2470X2520

我国法规对载货汽车外廓尺寸的规定是:

总高不大于4米,总宽不大于2.5米,总长不大于12米。

一般载货汽车的外廓尺寸随载荷的增大而增大。

在保证汽车主要使用性能的条件下应尽量减小外廓尺寸。

参考东风货车DFA1080L12D3载货汽车的技术参数,可以设计外廓尺寸为(6995X2470X2520)(长X宽X高)。

4820*2470*550

货箱尺寸(mm):

根据DFA1080L12D3载货汽车的技术参数,车厢尺寸为(4820*2470*550)。

轴距L确定

表2-2载货汽车的轴距和轮距

总质量ma(t)

轴距(mm

1.8〜6.0

2300〜3600

6.0〜14.0

3600〜5500

轮距(mm

4X2

1300〜1650

货车

1700〜2000

根据表2-2,并参考东风货车DFA1080L12D选取轴距3800mm

前轮距B1=1770mm,后轮距E2=1680mm

前悬Lf和后悬Lr的确定:

LF=1210mmLR=i985mm

车头长度取1500mm

2.3轮胎的选择

1.1,计算

根据轴荷分配,可计算单个轮胎承受载荷,为超载,负载系数设为

如下:

其中F网为轮胎所承受重量。

表2-3载重汽车普通断面子午线轮胎(5°轮辋)

第3章汽车发动机的选择

3.1发动机最大功率Pemax确定

(1)根据最高车速确定发动机最大功率:

P1(Ggfv丄CpAv31

Pema^\l3600Vmax76^VmaxJ

S——传动效率,nT=95%X98%X96%=0.89;

重力加速度,取9.8m/s2;

滚动阻力系数,取0.02;

Cd――空气阻力系数,取0.8;

A——汽车正面迎风面积,A=B1H1,其中B1为前轮距(见第三章),H1为

汽车总高(见第三章);B.H,=2.4702.520=6.22m2;

G汽车总重,kg;

根据公式(2.1)可得:

vmax

_1fGgfCDA3

Rmax=—!

Mmax中二Vmax

31360076140

丄F60".8".0^75十0^咒75372.68kw

0.89I360076140丿

(2)根据比功率确定发动机功率:

任务书所给比功率为10kw/t,根据比功率定义,可算出发动机功率:

Pemax=叫咒斤

考虑比转矩为33N-m/t,需要发动机转矩302.28N-m

3.2选择发动机

根据上述功率计算及需求转矩,选择东风康明斯ISB3.9-125E40A发动机

表2-1东风康明斯ISB3.9-125E40A发动机主要技术参数

东风康明斯ISB3.9-125E40A主要参数

型号:

东风康明斯ISB3.9-125E40A

形式:

立式直列、水冷、四冲程、自然吸气

气缸数:

4

排量

3.9L

额定功率/转速:

92/2500

最大扭矩/转速:

410/1300-1500

全负荷最低燃油消耗率:

200g/kW.h

排放标准:

欧IV

整机净质量:

350Kg

外形参考尺寸:

869>782>816mm

发动机最大转矩Temax及其相应转速口丁的选择

转速nT可随之确定,其值由下式计算:

TP—最大功率时的转矩,N*m

 

nT=nP/2.0=2500/1.5=2250r/min

Temax=1.1x9550x92/2500=386.6N*m

满足所选发动机的最大转矩及相应转速要求。

第4章传动比的计算和选择

4.1驱动桥主减速器传动比i0的选择

在选定最小的传动比时,要考虑到最高挡行驶时有足够的动力性能。

根据参考

文献[9]机最大功率时的车速Up应等于最高车速或略小于最高车速:

Up兰Uamax

即主减速器传动比io:

amax

i。

(0.377-0.472)^^^^^

(最高档为直接档)

式中:

rr为滚动半径;nP为发动机最大功率时的转速;Uamax为最高车速(应根据选定发动机后的参数重新估算),ig为变速器的最高挡传动比,若最高挡为直接挡,则ig=1。

由已选轮胎得:

自由直径为:

d=855mm由rr=Fd/2n得:

滚动半径rr=415.04mm

其中:

子午线轮胎:

F=3.05;斜交轮胎:

F=2.99。

故本设计轮胎为子午线轮胎。

由上述可知,np=2250rpm;Uamax=75km/h

Xpxn

i。

(0.377-0.472)—r—-.

根据公式可得:

UamaxXig=4.69-5.88,故取5。

4.2变速器传动比ig的选择

(1)在确定变速器头档传动比ig1时,需考虑驱动条件和附着条件。

为了满足驱动条件,其值应符合下式要求:

.、G(fCOSttmax+sinamax)rg

ig1-

Temaxi^T

_9160X9.8X(0.02xcos16.7°+sin16.7')x0.427.5

410x5x0.89

=6.8

根据参考文献3,表1-2滚动阻力系数f的数值取一般的沥青或混凝土路面f=0.02

Temax=410N?

m;'°=5

汽车的最大爬坡度,初选为16.70。

根据附着条件校核最大传动比:

Temaxig1i^T

rr

式中:

G2为后轴轴荷;rr为滚动半径;ig1为变速器的I挡传动比。

(2)各挡传动比确定:

则4=^^^1=1.52,ig1=8,ig2=q4=5.28,ig3=q3=3.48,ig4=2.30,ig5=1.52,ig6=1

倒挡传动比:

4.3

第5章动力性能计算

5.1驱动平衡计算

5.1.1驱动力计算

汽车的驱动力按下式计算:

式中:

Ft——驱动力,N;

va车速,km/h。

5.1.2行驶阻力计算

汽车行驶时,需要克服的行驶阻力F阻为:

2

F阻=呦-1師・「+:

;:

;

(5.2)

Ft,车速Va,

F阻=Ggf

21.15

根据公式(5.1)及(5.2)可计算出各档位汽车行驶时,驱动力

需要克服的行驶阻力F阻,如表5-1表5-2所示:

表5-1各档驱动力,速度

T(N-m)

350

390

410

390

380

370

360

350

n(r/min)

1100

1300

1500

1700

1900

2100

2300

2500

-——-

Ft1(N)

30024

33455

35171

33455

32598

31740

30882

30024

vi(km/h)

4.30

5.08

5.87

6.65

7.43

8.21

9.00

9.78

Ft2(N)

19816

22081

23213

22081

21514

20948

20382

19816

V2(km/h)

6.52

7.70

8.89

10.07

11.26

12.45

13.63

14.82

Ft3(N)

13060

14553

15299

14553

14180

13807

13434

13060

V3(km/h)

9.89

11.69

13.49

15.29

17.08

18.88

20.68

22.48

四挡

Ft4(N)

8632

9618

10112

9618

9372

9125

8879

8632

V4(km/h)

14.97

17.69

20.40

23.13

25.85

28.57

31.29

34.01

五挡

Ft5(N)

5705

6357

6682

6357

6194

6031

5868

5705

V5(km/h)

22.64

26.76

30.87

35.00

39.11

43.26

47.35

51.46

六档

Ft6(N)

3753

4182

4396

4182

4075

3968

386

3753

V6(km/h)

34.42

40.68

46.94

53.19

59.45

65.71

71.97

78.23

 

表5-2行驶阻力

Va

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

F阻

1819

1848

1890

1942

2007

2084

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > PPT模板 > 商务科技

copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1