电子商务环境下的现代物流模式.docx
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电子商务环境下的现代物流模式
电子物流环境下的现代物流
目录
1.电子商务与现代物流概述
1.1电子商务概述
1.2电子商务类型
1.3电子商务下的物流模式
1.4电子商务给物流企业带来的变革
1.5电子商务下物流企业的发展战略
1.6我国电子商务与物流的发展
案例分析——————聚美优品
2.电子商务环境下的物流模式
2.1自营物流模式
案例分析——————京东商城
2.2第三方物流模式
案例分析——————天猫
2.3物流联盟模式
2.4第四方物流模式
2.5电子物流模式
2.6绿色物流模式
3.国内外电子商务中的物流对比以及发展趋势
3.1中国和美国的电子商务哪个更发达？
3.2国内外电子商务物流发展存在差异
3.3导致差异的原因
3.4我国电子商务物流发展趋势
3.5电子商务物流发展对策
第一章：
电子商务与现代物流概述
一、电子商务的概述
（1）定义从总体上来看，电子商务是指对整个商业活动实现电子化。
从狭义上讲EC（ElectronicCommerce）是指在互联网（Internet）、企业内部网（Intranet）和增值网（VAN，ValueAddedNetwork）上以电子交易方式进行交易活动和相关服务活动，是传统商业活动各环节的电子化、网络化。
从广义上讲是指应用计算机与网络技术与现代信息化通信技术，按照一定标准，利用电子化工具来实现包括电子交易在内的商业交换和行政作业的商贸活动的全过程。
电子商务包括电子货币交换、供应链管理、电子交易市场、网络营销、在线事务处理、电子数据交换（EDI）、存货管理和自动数据收集系统。
在此过程中，利用到的信息技术包括：
互联网、外联网、电子邮件、数据库、电子目录和移动电话。
（2）电子商务与传统商务相比的优越性
1、降低了采购成本
2、减少了库存
3、缩短了生产周期
4、增加了商机
5、减轻对物质的依赖
6、减少了中间环节
（3）电子商务对我国传统流通的影响
1、传统的业务模式和流转程序发生变化
2、销售方式的变化对生产经营方式产生直接的影响
3、商业利润的来源渠道改变
4、推进流通技术的革命，实现产销一体化整合
5、商品配送和交割方式的变化
6、商品流通基础设施和配套行业的重点将会发生偏转
（4）、电子商务与物流的关系
1、物流是电子商务的基本要素
2、物流是实现电子商务的保证
3、物流配送是当前电子商务发展的制约因素
（5）、电子商务对发展现代物流的作用
1）电子商务改变传统物流观念
2）电子商务改变物流的运作方式
3）电子商务改变物流企业的经营
4）电子商务促进物流管理水平提高和物流基础设施改善
5）电子商务对物流人才提出了更高的要求
二、电子商务的类型
（一）按照开展电子交易的范围来分类
电子商务可分为三类：
本地电子商务，远程国内电子商务，全球电子商务。
（二）按照商务活动的内容来分类
电子商务可分为：
间接电子商务和直接电子商务
三）按照使用网络的类型来分类
电子商务目前主要分为：
基于EDI网络的电子商务、基于因特网的电子商务以及基于企业内部网的电子商务。
（四）按照交易对象分类
电子商务可以分为：
商业机构对商业机构的电子商务，商业机构对消费者的电子商务，商业机构对政府的电子商务，消费者对政府的电子商务，消费者对消费者的电子商务等。
三、电子商务下的物流模式
（一）B2C电子商务的物流模式
1、通过邮政体系配送
2、网站自建配送体系
3、借助第三方物流企业
四、电子商务给物流企业带来的变革
（一）电子商务对企业管理的影响
1、电子商务改变企业的营销方式
2、电子商务改变企业的竞争基础
（1）信息化的程度决定竞争优势
（2）电子商务使得产品的价格竞争异常激烈
（3）电子商务的开展消除了时空限制
（4）电子商务也使企业规模的影响力发生了变化
二）B2B电子商务的物流模式
以电子商务为手段的电子供应链与传统供应链的区别
（1）商品物流和承运的类型不同
（2）供应链运作的模式不同
（3）物流的目的地不一样
（4）供应链管理的要求不一致
（5）供应链管理的责任不同
四、电子商务对物流企业的要求
（一）电子商务对物流企业有三个方面的要求
1、以信息化为企业经营的基础
2、以服务质量为企业竞争的手段
3、以供应链物流为企业发展方向
（二）物流企业要在以下方面适应电子商务应用
1、提高信息化程度
2、及早应用电子商务
3、建立以配送为中心的物流服务体系
4、重新整合物流资源
五、电子商务下物流企业的发展战略
（一）即时物流战略
1、即时采购
2、即时销售
（二）协同或一体化物流战略
1、横向协同物流战略
2、纵向协同物流战略
3、通过第三方物流实现协同化
（三）互联网物流战略
六、我国电子商务与物流的发展
（一）我国电子商务的发展历程
1、开展EDI的电子商务应用阶段
2、“三金工程”为电子商务发展打基础
3、互联网电子商务发展阶段
（二）我国电子商务发展的趋势
1、纵深化2、个性化3、专业化4、国际化5、区域化6、融合化
（三）我国物流的发展现状
1、国家政策支持物流产业
2、区域物流有特色的发展
3、国外物流资本冲击国内市场
4、总体物流水平仍比较低
5、物流综合成本比较高
6、物流配送建设与电子商务发展不相适应
（四）、发展现代电子物流的对策
1、提高对电子物流的认识
2、全社会积极建设电子化物流系统
3、第三方物流发展电子商务
4、加强电子商务物流人才的培养
案例分析
聚美优品
组织结构、部门职责、企业愿景
其前身为团美网，2010年3月由陈欧、戴雨森、刘辉三人创立于北京。
2010年9月，团美网正式全面启用聚美优品新品牌，并且启用全新顶级域名。
聚美优品的宗旨为“聚集美丽，成人之美”，致力于为用户提供更优质专业的服务，让变美更简单。
聚美优品本质上是一家垂直行业的B2C网站。
从最初每日一件限时折扣团购模式到如今每日多件产品限时抢购，在品类管理上主要以推荐明星产品搭配其他产品进行销售。
聚美优品坚持只从品牌厂家、正规代理商、国内外专柜等可信的进货渠道采购商品，并在采购部专门设置自己的质检员。
让消费者拥有良好的服务体验，进而取得消费者的信任。
从2010年3月成立至今，凭借口碑传播，短短一年半就从月销售额不足10万元发展到当月销售上亿元的规模。
目前，聚美优品拥有300万注册用户，占女性化妆品团购市场份额的80%以上，是国内最大的化妆品团购网站，开创了一个以团购模式呈现的电子商务奇迹。
在天使投资人徐小平看来，网购化妆品也是近两年刚刚出现的事情，是聚美优品改变了人们购买化妆品的消费习惯。
\
交易模式
垂直型B2C
聚美优品本质上是一家垂直型B2C网站。
它在核心领域内继续挖掘新亮点。
积极与知名品牌生产商沟通与合作，化解与线下渠道商的利益冲突，扩大产品线与产品系列，完善售前、售后服务，提供多样化的支付手段。
鉴于目前个别垂直型B2C运营商开始涉足不同行业，聚美优品规避多元化的风险，避免资金分散。
并未投入其他行业，而是将资金放在物流配送建设上。
并且尝试探索“物流联盟”或“协作物流”模式，逐步实现自营物流，保证物流配送质量，增强用户的粘性，将网站的“三流”完善后再寻找其他行业的商业机会。
1、微博传播
2、形式：
图文并茂文字+视频
策略：
以点带面集群化传播
方法：
借助致命博客，以少数影响多数
要求：
专业、专心、转一
目标：
利用知名博客的权威，吸引目标用户对项目品牌活动及品牌本身价值认可
内容：
以博主亲身体验，对项目品牌及设计理念的意义与价值观进行详解，针对消费者更具说服力，通过其他知名杂志和网站进行推广与淘宝，京东商城等知名网站一样聚美优品也在一些知名杂志和网站进行推广自己的网站，例如XX、美卡······通过这种知名网站链接的方式，在一定程度上有效增加了自己网站的点击率安全保障措施配送物流具有完整的采购、物流和服务团队，自己掌控从进货到发货的全过程。
安全保障措施：
中国互联网协会（商务部和国资委批准评级机构）授予的A级信用认证。
坚持只从品牌厂家、正规代理商、国内外专柜等可信的进货渠道采购商品，并在采购部专门设置自己的质检员。
中华财险全程担保100%正品，聚美和中华财险共同承担全额赔付。
网站特色
正品保证
聚美优品曾被央视多个频道进行过专题报道，及中国互联网协会（商务部和国资委批准评级机构）授予的A级信用认证，成为团购网站中首家获得互联网协会A级及以上信用级别认证的网站。
承诺所有出售商品均为100%正品。
30天拆封无条件退货
聚美优品提出行业最高标准30天拆封无条件退货政策：
如果消费者对从聚美优品购买的商品不满意，即使化妆品拆封，用户也可在收货之日起30天内可以无任何条件退回货物并获得全额退款。
退货运费由聚美全额承担。
100%实物拍摄
为了最真实、最可信的美妆购物体验，聚美优品耗巨资筹建专业摄影棚，聘请专业摄影师，坚持百分百实物和真人拍摄，清晰展现所有产品的每一个细节和实际使用效果，力求最客观细致的介绍产品，让用户买的踏实、用的踏实。
口碑中心
聚美优品口碑中心是一个美容品使用体验交流平台，用于用户分享的点滴心得。
只有在聚美优品购买过该美妆的用户才能发表口碑报告，评论均来自于真实的购买者和体验者，从而保证口碑报告的真实公平，杜绝品牌托儿的存在。
目前聚美口碑中心已有共计10余万篇来自聚美优品用户的使用心得报告，并成为聚美用户在选择购买化妆品时的可靠依据。
第二章：
电子商务环境下的物流模式
（一）、自营物流的定义
企业根据自身的物质条件，自行开展经营的物流，称为自营物流。
它是以物流系统为核心的由生产企业，经由物流企业、销售企业直至消费者的供应链的整体化和系统化。
1.对自营物流需要说明的几点问题
（1）自营物流也可以将有些功能外包。
（2）自营物流企业是建立在传统流通渠道基础之上的。
（3）并不是所有的企业都必要从事自营物流，是否选择自营物流要根据自身的需要来确定。
2.自营物流的优势
同第三方物流相比较，自营物流的优点正好弥补了第三方物流的缺点，而第三方物流的优势也恰好是自营物流所不具备的。
（1）掌握控制权
（2）盘活企业原有资产
（3）降低交易成本（4）提高企业品牌价值
（5）企业自己掌握了交易的最后环节，有利于控
制交易的时间。
（6）对企业来说能够产生规模经济，在物流行业占据一席之地，增加企业利润。
（7）.物流无限延伸，外包给第三方，有可能使商业秘密外露，而自营物流就很好的解决了这一矛盾。
3.自营物流的弊端
（1）成本增加，对于任何一个公司来说，拥有一支自己的配送队伍都会是一笔庞大的开支。
（2）由于业务的分散，并不能将物流专业化，服务质量不一定能跟得上。
核心业务
（3）规模有限，物流配送的专业化程度非常低，成本较高。
案例分析一：
京东商城公司
京东商城是中国B2C市场最大的3C网购专业平台，是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具有影响力的电子商务网站之一。
京东商城目前拥有遍及全国各地2500万注册用户，近6000家供应商，在线销售家电、数码通讯、电脑、家居百货、服装服饰、母婴、图书、食品等11大类数万个品牌百万种优质商品，日订单处理量超过30万单，网站日均PV超过5000万。
2010年，京东商城跃升为中国首家规模超过百亿的网络零售企业，连续六年增长率均超过200%，现占据中国网络零售市场份额35.6%，连续10个季度蝉联行业头名。
2011年8月24日，京东商城与支付宝合作到期。
自建物流体系：
“京东商城的自建物流体系，现在在国内12个城市可以做到‘211’，即上午11点下单，晚上11点送到。
”日前京东商城CEO刘强东在一次会上意气风发地说，这12个城市每日的订单数已超过500单，而京东商城也凭借着自建物流体系，在电子商务配送方面设下了门槛。
1京东陆续在天津，苏州杭州等23个重点城市建立城市配送站。
2京东成立了上海圆迈快递公司
3在北京等城市推出“211限时达”分布在华北，华东，华南，西南四大物流中心覆盖了全国各城市。
张守川：
两方面，一是服务质量，通过自建物流把服务质量进行相对可控的把握。
此外，京东要在未来取得话语权，很显然有别于供应商，现在讲到服务水平，配送员作为企业代表，把货品交到用户手中，是企业与用户沟通的一个窗口。
从未来发展趋势和京东增速来看，我们在很多城市，特别一些核心城区，订单密度非常高，在这些核心城区，至少实现盈亏平衡，甚至是说我们现在能够赚钱。
在不远的将来，物流企业本身会成为盈利的业务模块，我们现在也在往这个方向努力。
第三方物流相结合
1和当地的快递公司合作，完成产品的配送
2配送大件商品，和厂商合作。
（厂商在各个城市均建有自己的售后服务网点，并且有自己的物流配送体系。
）
第三方物流：
京东商城的主要阵营仍局限于北京，上海，广州等发达城市。
随着互联网应用的深入，京东已经扩展到二级或三级城市。
如果在每个二级城市建设自己的物流，成本大。
其他物流方式
各地招一些高校代理
高校的学生是一个比较大的消费群体，但他们的不确定因素也是最多的。
产品配送的时间大都是在白天，可白天是高校学生的上课时间，他们希望快递公司在晚上把货送来，但快递公司却不提供这样的服务。
于是经常发生这样的情况：
配送人员到学校门口告诉学生货到了，学生却不能取货。
第二个难题是，绝大多数高校的保安都不允许快递人员进入校园，快递人员只能和高校学生用电话联络。
但部分高校学生手机忘记携带。
快递人员经常打电话找不到人。
结果双方都有意见，学生抱怨快递公司送货不及时，快递公司抱怨联系不上学生。
为了解决这个问题，京东招一些人做高校代理。
（二）、第三方物流模式
第三方物流（ThirdPartyLogistics，3PL）是指由物流的实际需求方（第一方）和物流的实际供给方（第二方）之外的第三方部分地或全部利用第二方的资源通过合约向第一方提供的物流服务，也称合同物流、契约物流。
（1）第三方物流的优势
第三方物流企业所追求的最高境界应该体现为物流企业对于其所面对的可控制资源与可利用资源进行最大限度上的合理化开发与利用。
1）节约成本
对于企业来说，自营物流会有很多隐形成本。
而将物流业务外包给第三方物流公司，就可以享受全套物流服务。
如果把外包与自营物流的总成本加以对比的话，一般来说外包物流的成本是相对低廉的。
物流外包可以使企业不必把大批资金投入到物流的基础设施上，而投入到能产生高效益的主营业务上去。
2）提高服务质量
企业与第三方物流公司进行供应链的优化组合，可以使物流服务功能系列化。
（2）第三方物流的劣势
在我国的具体情况下，把物流外包给第三方物流公司，有两点需要注意。
1）第三方物流企业是否成熟
我国第三方物流尚未成熟，没有达到一定的规模化与专业化，而且常常会造成外包物流的失败。
外包物流失败的原因有：
①物流公司缺乏合格的专业人员。
②第三方物流商一旦获得客户，保质保量完成合同的动力就消失了，导致物流外包项目实施到后来，服务质量越来越差。
③合同不规范或双方都不知道怎样规定合同对款中的服务要求。
缺少明确的服务要求的合同已经成为导致物流外包失败因素中的关键因素。
2）容易受制于人
如果合作的第三方物流不成熟，企业过分依赖供应链伙伴，容易受制于人。
例如第三方物流公司送货不及时、送错货物、损坏货物，会使委托企业在供应链关系中处于被动地位。
案例分析二：
天猫
天猫原名“淘宝商城”，是一个综合性购物网站。
淘宝网全新打造的B2C。
其整合数千家品牌商、生产商，为商家和消费者之间提供一站式解决方案。
2012年1月11日上午，淘宝商城正式宣布更名为“天猫”。
2012年3月29日天猫发布全新Logo形象。
迄今为止，天猫已经拥有4亿多买家，5万多家商户，7万多个品牌。
5月底，天猫与顺丰、申通、圆通、中通EMS等九大快递公司达成战略合作，推出了超过5000多条城市间线路的“次日达”与“1—3日限时达”服务，并承诺年底前，将给合作快递公司带来超过50亿元服务贸易交易额。
而未来还将陆续开通快捷货到付款、晚间配送、预约时间、上门退换货、消费者自提等服务。
2011年11月11日，这个被网友戏称为800年一遇的光棍节，仅11日一天，该商城支付宝的交易额就达到33.6亿元的惊人数字。
淘宝商城网购狂欢节从11日零点开始正式启动，1分钟后342万人流涌入商城；8分钟交易额破亿，活动1小时，交易额便突破4.39亿元。
2012年11月11日，被称作“史上最疯狂”的“双11”促销大战开打，只用13个小时就突破100亿元销售规模，刷新了全球电子商务百亿销售用时最短纪录，同时也创造了中国零售业纪录。
2009年，1亿；2010年，9.36亿；2011年，52亿；2012年，190亿，这是淘宝、天猫近四年来的“双十一”单日销售额海啸般的倍增数据，“‘双十一’引发的电商促销，预计带来的快递包裹超过6000万。
目前整个行业快递公司单日运力之和为1600万票至2000万票。
面对网购带来的远远超过运载能力的包裹，爆仓是必然，预计包裹一个礼拜才能消化。
物流问题困扰着天猫（淘宝）很久了，这两年双十一大促与年底大促的时候，快递业必然会出现爆仓事件。
虽然阿里坚称不做物流，但是马云在物流市场的投资一直在继续。
当初马云不仅投资了陈平的星晨急便，还与台湾鸿海集团董事长郭台铭在杭州低调投资了百事物流，而百事物流已完成了对业内排名第六的汇通快递70%的股权收购。
阿里巴巴认为物流并不是仅仅的快递业务，还应包括仓储、物流信息等核心部分，是一个和复杂的问题，阿里巴巴期望的是建立一个社会化的物流平台，利用产生的订单和信息与合作伙伴去深入合作。
张勇表示，阿里巴巴来从来没有自建过物流，只是在一些战略要地进行一些仓储用地的投资，而这些投资只是产业链当中的一环，并且这些投资最终也会提供给其他的仓储企业，包括物流公司进行使用。
淘宝当初没自建物流也许是一件好事，因为从京东目前的情况来开，京东自建的物流已经拖住京东整体的发展。
如果当初淘宝真的自建物流了，也许就不会有今天的地位了。
淘宝太过庞大的了，庞大到他以无法通过自建物流来支撑整个淘宝电商生态的发展，对于淘宝来讲，与物流公司深度合作已是最好的选择。
（三）、物流联盟物流运营模式
物流联盟是一种介于完全自营物流与完全外包之间的运营模式，一般可分为狭义和广义两种，狭义物流联盟指企业自身拥有一定物流资源但是并不具有比较优势且不适合建立完全自营物流。
广义物流联盟指合作的非专业物流代理企业，彼此提供有优势物流配送服务形成一种协作型配送模式，包括配送共同化、物流设施设备和技术利用共同化及物流管理共同化。
l、物流联盟的优势
组建物流联盟可实现优势互补，并且为电子商务企业发展的壮大提供契机。
具体来说，有几方面优势:
（l）迅速拓展市场。
物流联盟，完成其企业的全球物流配送，使业务在全球范围内迅速展开。
（2）降低企业运营风险。
单个电子商务企业力量有限，如果几个企业联合起来，对于突如其来的风险，能共同承担，减少企业经营风险，加强抵御风险的能力。
（3）降低物流成本。
物流合作伙伴经常的沟通合作，相互信任承诺，减少交易成本和降低物流成本，且提高企业竞争力。
（4）提高企业的物流能力。
企业相互组成联盟优势互补，达到逐步完善物流能力的目的，使得物流业向着专业化及集约化方向进行发展，提高整个企业的竞争能力。
2、物流联盟局限
（1）稳定性不容易控制。
结盟实现整体利益的最大化，但具体环节上不一定都实现利益最大化，可能会打击一些企业积极性，使得联盟不稳固。
（2）整合优势不容易发挥。
横向结盟企业的不足之处在于，须有大量商业企业加盟，有大量商品存在，才能发挥整合作用与集约化处理优势。
（3）物流配送不容易标准化。
合作伙伴的众多，各类商品配送方式集成化与标准化并不是一个可简单解决的问题。
（四）、第四方物流
第四方物流定义为“一个供应链集成商，它调集和管理组织自身的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案”。
第四方物流可以通过整个供应链的影响力，提供综合的供应链解决方案，也为其顾客带来比第三方物流更大的价值。
（1）第四方物流的功能
1）供应链管理功能：
即管理从货主到用户的整个供应链的全过程；
2）运输一体化功能：
即负责管理运输公司、物流公司之间在业务操作上的衔接与协调问题；
3）供应链再造功能：
即根据货主在供应链战略上的要求，及时改变或调整战略战术，使其保持高效率地运作。
（2）第四方物流的优势
1）提供综合性供应链解决方法：
通过供应链的参与者将供应链规划与实施同步进行，通过业务流程再造，将客户与供应商信息和技术系统一体化，使整个供应链规划和业务流程能够有效地贯彻实施，使物流的集成化上升为供应链的一体化。
2）整体功能转化：
通过战略调整、流程再造、整体性改变管理和技术，使客户间的供应链运作一体化。
3）降低物流成本：
流程一体化、供应链规划的改善和实施将使运营成本和产品销售成本降低。
通过采用现代信息技术、科学的管理流程和标准化管理，使存货减少而降低成本，使物流企业的综合经济效益得到大幅度提高
（五）、电子物流
利用电子化的手段,尤其是利用互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务，最显著的特点是各种软件技术与物流服务的融合应用。
（六）、绿色物流
指在物流过程中利用先进物流技术实施运输、仓储、装卸、流通加工、配送、包装等物流活动，从而抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分合理的利用。
第三章国内外电子商务中的物流对比以及发展趋势
（一）中国和美国的电子商务哪个更发达？
1、“差之毫厘”的起步：
美国Amazon网上书店创建不久，中国便有了8848和当当。
Ebay在美国大行其道时，易趣也在中国掀起了一阵网上拍卖风潮。
2、“谬以千里”的结果：
如今，8848早已不在，当当还在经营着图书和音像制品，而Amazon却成为了网上超级市场。
易趣拿着Ebay的投资还在进行着单一的拍卖，而Ebay却早已无所不卖。
（二）国内外电子商务物流发展存在差异
B2B：
中国由2002年不足10%增长到2006年接近20%；美国始终占据全球B2B电子商务市场份额的50%以上。
B2C：
中国规模不断扩大，但始终未能突破5%；美国一直占据全球市场份额的35%以上。
（三）导致差异的原因
1、基础设置：
中国在短信和在线游戏技术、服务方面领先；美国在电子商务、在线广告和宽带应用反面领先。
2、文化和社会差异：
中国更习惯面对面交流，依靠长期建立在信任、家庭亲情或历史基础上的商业关系；美国商场上公私分明，商业交易一般不涉及个人情感，较易于接受电子商务。
3、政治环境现状：
中国政府引导，市场推进，电子商务活动除了参与交易的双方，还要涉及到工商行政管理、海关、财税、银行等众多部门；美国提倡市场导向型管理模式。
即以企业自律和市场驱动为主。
4、会员要求：
中国三种会员方式并存，导致分类界限不清晰；美国约64%的网站不要求会员注册，28%要求免费会员注册，8%要求以会员费为基础进行会员注册。
5、支付方式：
中国传统支付方式和在线支付同时开通；美国利用信用卡在线支付是最普遍的方式。
6、广告数量：
中国网站排名前50,名中，广告平均数为4.6条；美国热门网站中，出现在首页的广告数量平均1.3条。
7、电子商务应用功能：
中国仅有15%网民通过网络找工作，25.5%的网民使用网络购物，3.9%的网民进行网上旅行预订
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