围岩喷射混凝土支护方案.docx

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围岩喷射混凝土支护方案

围岩喷射混凝土支护方案

喷射混凝土支护方案

一、工程概况：

钓鱼台3号隧道位于围场县兰旗卡伦镇钓鱼台水库至附近，呈南-北走向展布，两条分离式双行曲线隧道，隧道左线起点里程桩号ZK43+110~ZK43+975，隧道长865m，隧道右线起点里程桩号ZK43+155~ZK44+090，隧道长935m，属中隧道，小桩号端洞门采用端墙式，大桩号端左线洞门采用端墙式，右线洞门采用偏压式，灯光照明，机械通风。

二、编制依据：

1、国家、交通运输部等公路工程建设主管部门颁布的与隧道工程相关的文件、标准、规范、规程和指导意见

2、行业内现行的先进施工工艺和管理办法

3、河北省高速公路建设指挥部办公室“关于在大广公路蒙冀界至承德段高速公路建设项目上全面推广精细化管理试点工作的通知”冀高指办【2010】4号文

1.2.4《高速公路建设质量年活动文件汇编》（2009年4月）

1.2.5《高速公路平安工地建设施工安全防护设施量化标准》及《高速公路“平安工地”建设达标验收标准》

1.2.6《关于大广公路冀蒙界至承德段工程环境影响报告书批复》

1.2.7《河北省高速公路承赤筹建处精细化管理实施细则》

三、施工准备：

3.1一般规定

3.1.1隧道施工前项目总工组织地质工程师和隧道施工负责人、技术负责人、施工员、试验员、安全环保员等相关人员做好以下现场调查：

1）隧道施工对地表和地下既有结构物的影响。

2）施工场地布置与洞口相邻工程、弃渣利用、农田水利、征地等的关系。

3）交通运输条件和施工便道的调查。

4）施工中和运营后对自然环境、生活环境的影响及需要采取的保护措施。

5）可利用的电源、动力、通信、物资、消防、劳动力、生活供应、医疗卫生条件。

6）材料的产地、产量、供应、质量情况。

7）水源、水质调查及施工供水方案。

3.1.2熟悉和核对设计文件，结合现场调查，制定实施性施工组织设计，申报单位、分部、分项开工报告。

3.1.3根据隧道规模、技术难度建立项目驻地、工地试验室、拌合站、钢筋加工厂，并通过筹建处组织的专项验收。

3.1.4隧道开工前制定桥隧相连处的专项施工方案，落实弃渣场地，贯通施工便道。

四、施工方案：

4.1喷射混凝土设计参数

V级围岩段采用C25喷射混凝土，喷射厚度22cm。

4.2施工工艺

本项目隧道工程初期支护均采用湿喷混凝土，采用湿喷工艺以降低粉尘含量，设备使用GSP--D湿喷机。

混凝土中掺加速凝剂，掺量为水泥用量的2～4％，施工中根据工艺要求的凝结时间，对所用水泥作不同掺量的凝结时间和强度试验，以确定最佳掺量；42.5号普通硅酸盐水泥，坚硬耐久的中砂和碎石。

其配合比，经驻地监理批准后使用。

4-3施工流程

4-3-1喷射前准备

喷射前应对受喷岩面进行处理。

一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。

设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志，亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝，每1～2m设一根，作为施工控制用。

检查机具设备和风、水、电等管线路，湿式混凝土喷射机就位，并试运转。

选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；压风进入喷射机前必须进行油水分离；

输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能；

保证作业区内具有良好通风和照明条件。

喷射作业的环境温度不得低于5℃。

若遇受喷面有涌水、渗水或潮湿的岩面，喷射前应按不同情况进行处理：

大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。

小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。

大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土，如添加外加剂、掺合料以改善混凝土的性能。

4-3-2混凝土搅拌、运输

混凝土搅拌采取全自动计量强制式搅拌机，施工配料应严格按配合比进行操作，速凝剂在喷射机喂料时加入。

运输采用自卸车，随运随拌。

喷射混凝土时，多台运输车应交替运料，以满足混凝土的及时供应。

在运输过程中，要防止混凝土产生初凝等现象。

4-3-3喷射作业

喷射操作程序应为：

打开速凝剂辅助风→缓慢打开主风阀→启动速凝剂计量泵、主电机、振动器→向料斗加混凝土。

喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不宜大于6m。

喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。

喷射混凝土分段施工时，上次喷混凝土应预留斜面，斜面宽度为200～300mm，斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土。

分片喷射要自下而上进行并先喷钢架与岩面间隙，再喷满两钢架之间。

边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射，使回弹不致裹入最后喷层。

分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。

一次喷混凝土的厚度以喷混凝土不滑移不坠落为度，既不能因厚度太大而影响喷混凝土的粘结力和凝聚力，也不能太薄而增加回弹量。

边墙一次喷射混凝土厚度控制在7～10cm，拱部控制在5～6cm，并保持喷层厚度均匀。

顶部喷射混凝土时，为避免产生坠落现象，两次间隔时间宜为2～4h。

喷射速度要适当，以利于混凝土的压实。

风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷混凝土强度。

因此在开机后要注意观察风压，起始风压达到0.5MPa后，才能开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压。

一般工作风压：

边墙0.3～0.5MPa，拱部0.4～0.65MPa。

黄土隧道喷射混凝土时喷射机的压力一般不宜大于0.2MPa。

喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离，喷射角度尽可能接近90°，以使获得最大压实和最小回弹。

喷嘴与受喷面间距宜为1.5～2.0m；喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动，一圈压半圈，喷射手所画的环形圈，横向40～60cm，高15～20cm；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。

如果喷嘴与受喷面的角度大小，会形成混凝土物料在受喷面上的滚动，产生出凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷混凝土的质量。

养护

喷射混凝土终凝2小时后，应进行养护，养护时间不小于14d。

当气温低于+5℃时，不得洒水养护。

4-4施工控制要点

喷射混凝土原材料先检验合格后才能使用，速凝剂应妥善保管，防止受潮变质。

严格控制拌合物的水灰比，经常检查速凝剂注入环的工作状况。

喷射混凝土的坍落度宜控制在8～13cm，过大混凝土会流淌，过小容易出现堵管现象。

喷射过程中应及时检查混凝土的回弹率和实际配合比。

喷射混凝土的回弹率：

侧壁不应大于15%，拱部不应大于25%。

喷射混凝土拌合物的停放时间不得大于30min。

必须在隧道开挖后及时进行施作。

喷射混凝土严禁选用具有潜在碱活性骨料。

喷混凝土厚度应预埋厚度控制标志，严格控制喷射砼的厚度。

喷射前应仔细检查喷射面，如有松动土块应及时处理。

喷射机应布置在安全地带，并尽量靠近喷射部位，便于掌机人员与喷射手联系，随时调整工作风压。

喷射完成后应检查喷射混凝土与岩面粘结情况，可用锤敲击检查。

同时测量其平整度和断面，并将此断面与开挖断面对比，确认喷射砼厚度是否满足设计和规范要求。

当有空鼓、脱壳时，应及时凿除，冲洗干净进行重喷，或采用压浆法充填。

在喷射侧壁下部时，需将上半断面喷射时的回弹物清理干净，防止将回弹物卷入下部喷层中形成“蜂窝”而降低支护强度。

经常检查喷射机出料弯头、输料管和管路接头，发现问题及时处理。

管路堵塞时，必须先关闭主机，然后才能进行处理。

喷射完成后应先关主机，再依次关闭计量泵、震动棒和风阀，然后用清水将机内、输送管路内残留物清除干净。

五、环保和文明施工管理

1、依据项目部制定的环保体系进行施工现场的环保管理，隧道施工主抓三个方面：

爆破、砼施工的噪音、粉尘管理和施工弃渣处理，落实生产环保责任制度岗位责任。

2、根据业主下发的文明施工要求组织文明施工，标语、标牌齐全到位，材料堆放整齐、标示完整，工地现场整齐有序，施工人员着装整齐、佩戴安全帽，施工用语文明礼貌，尊重民风民俗。

图1.2工期保证体系框图

安全事故应急预案

项目经理部和各施工队要严格执行安全生产法，发生安全责任事故要及时逐级上报，不得隐瞒事故真相。

发生安全事故后，按照“三不放过”的原则进行联合调查，认真分析，查找原因，对事故责任者要严肃处理，追究其经济、行政法律责任。

对在施工安全生产中作出贡献的单位、个人、项目部给予表彰和奖励。

为保证在发生安全事故时有章可循，沉着应对，开展及时有效的救助特制定安全事故应急预案如下：

一、目的

为了对潜在的安全事故或紧急情况进行预防和控制，减少和清除对工程实施造成的影响，使人员伤亡和财产损失减少到最低程度。

二、适用范围

适用我项目部全部工程发生紧急情况时。

三、成立应急处置小组

组长：

龚能文

成员：

覃峰、方林胜

四、应急措施

（一）防洪应急措施

1、在防洪防汛期间，项目部及所属各单位和当地气象部门密切保持联系，同时与污水处理厂建立热线电话，随时了解当地水文气象信息及排污水量的大小，并设专人对洪水可能造成的区域或地段进行昼夜监控防护。

2、一旦发生汛情，最先发现情况人员，首先要大声警示，并及时利用各种通信手段，迅速将汛情传递到处置小组，处置小组在接到汛情报告后立即拨打报警电话并通知单位领导和有关单位，同时组织人员机具进行抢救。

3、当现场有人员受伤时，迅速将受伤人员转移至附近高地，并采取简单救护措施。

4、迅速组织人员启用防洪应急物资（草袋、麻袋等），采取防洪疏导措施。

（二）火灾应急措施

1、木工棚、油库、料库、临时工棚等易发生火灾，影响料库安全及周边农田环境，损坏料场物资，严重时可能造成人员伤亡。

2、最先发现情况人员，首先要大声警示，通知现场人员迅速转移出火场。

3、发生火灾后，立即拨打119及110报警，并安排人员到门口迎接。

4、同时通知应急处置小组，并迅速组织其它人员立即用灭火器或沙土等进行初期扑救工作，控制现场火灾事态的发展，将影响范围缩至到最小。

5、对现场易燃易爆物及有毒等危险品进行转移，以免造成更大的财产损失及环境污染。

（三）触电事故应急预案

1、拌和站及施工营地要做好用电管理，电器开关必须设防雨棚，配触电保护器。

2、维护、保养和检修拌和站设备时必须断电作业。

3、施工和生活使用的电源、动力、照明线路的拆安，指定专人负责。

4、如发生触电事故要迅速拉闸断电然后进行施救，如果情况紧急可用木棍等绝缘物将人、电分离，不得直接徒手施救。

5、立即拨打120请求急救。

（四）交通事故应急预案

1、遵守交通规则，施工车辆杜绝无证驾驶，严禁司机饮酒开车。

2、施工现场设置警示标志，保证车辆和行人的安全。

3、在相关交通线路上布设限速、禁行、禁停等交通标志，并安排专职人员在主要路口疏解交通。

4、加强便道建设与维修，提高便道通行标准。

5、发生交通事故马上拨打110报警，如有人员伤亡要立即拨打120请求急救。

并进行现场保护和交通疏导。

（五）安全事故应急预案

1、坚持定期的安全教育和检查制度，设立安全监督岗，安全员持证上岗，支持和发挥安全人员的作用。

2、如有突发安全事故，要以人为本，首先确保人员的安全，及时对受伤人员进行救治，并立即拨打120请求急救。

3、为避免伤亡扩大，作业点要马上停止作业，危险区域的人员进行疏散，并通知应急处置小组进行处置。

4、如项目部已无法对事故进行处理要立即拨打119请求消防队的救助。

5、危险区域设置警示，任何人员不经允许不得进入。

6、救助要坚持科学、合理、及时，不得盲目施救，以避免二次伤亡的发生。

五、与应急机构的联系及交通工具

1、紧急情况发生时与处置小组及外部应急机构的联系：

报警：

110

火警及危险情况救助：

119

急救：

120

六、善后处理

灾情发生