预制梁场建设施工方案同名12444.docx
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预制梁场建设施工方案同名12444
第一章工程概况
1.1工程概况
乐昌至广州高速公路项目位于湘粤两省交界地小塘,向南经过乐昌市、韶关市、英德市、清远市，止于广州花都区的花东镇。
主线新建线路长约265km，扩建段约5km，连接线约33km。
乐昌至广州高速公路樟市至花东段T22合同段，英德英城街道办小溪附近（K176+500）与21标合同段相接，至（k185+100）与T23合同相接，路线全长6137、717m（（以右线计），其中含断链一处（YK181+850=YK184+313.283）断链2463.283m，双向6车道，设计速度为120㎞／h，路基宽度34、5m，桥涵设计荷载为公路－Ⅰ级，其余技术指标均按照部颁《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）的规定。
本合同段共有桥梁5座，其概况见下表：
桥梁工程概况
序号
中心桩号桥名
孔数及孔径
（孔*米）
桥梁全长
（m）
桥跨结构型式
墩桩型式
桥台型式
1
K177+483
枫树下大桥
左（5*30）+4*（4*30）
右3*（5*30）+（4*30）
左637.2
右579.6
简支转连续小箱梁
双柱桩基
U型配桩基、三柱桩基埋置式
2
ZK177+925.5黄洞水库一桥（左）
（5*25）
131.4
简支转连续
小箱梁
双柱桩基
三柱桩基埋置式
3
YK177+925.5黄洞水库一桥（右）
（5*25）
131.4
简支转连续小箱梁
双柱桩基
三柱、三肋桩基埋置式
4
Zk178+995黄洞水库三桥（左）
（5*30）
157.2
简支转连续小箱梁
双柱桩基
三肋、三柱桩基埋置式
5
ＹK179+000黄洞水库三桥（右）
（3*30）
97.2
简支转连续小箱梁
双柱桩基
三肋、三柱桩基埋置式
6
ZK179+440
投金大桥（左）
[3*（4*30）+5*30]
517.2
简支转连续小箱梁
双柱桩基
三柱桩基埋置式
7
YK179+510
投金大桥（右）
[2*（4*30）+5*30]
397.2
简支转连续小箱梁
双柱桩基
三肋、三柱桩基埋置式
8
ZK184+845
梁洞大桥
（5*25）+（4*25）
232
简支转连续T梁
双柱桩基
三肋桩基埋置式
9
YK184+876.6
梁洞大桥（右）
（3*25）+（4*25）
182
简支转连续T梁
双柱桩基
三肋桩基埋置式
预制梁桥设置概况见表1。
预制梁桥设置概况表表1
序号
桥名
中心桩号
斜交（度）
平曲线要素（m）
预制梁孔数及孔径（m）
桥跨结构型式
1
枫树下大桥
K177+483
0
R=2000
L=280
左21－30
右19－30
简支转连续小箱梁
2
黄洞水库一桥
（左）
ZK177＋925、5
0
L250
5－25
3
黄洞水库一桥
（右）
YK177＋925、5
0
L=260
5－25
4
黄洞水库三桥
（左）
ZK178＋995
0
R=2000
5－30
5
黄洞水库三桥
（右）
YK179＋000
0
R=2050
3－30
6
投金大桥
（左）
ZK179＋440
0
L=250
17－30
7
投金大桥
（右）
YK179＋510
0
L=260
13－30
8
梁洞大桥
（左）
ZK184＋845
0
L=350
（5－25）＋（4－25）
简支转连续
T梁
9
梁洞大桥
（右）
YK184＋876、5
0
L=300
（3－25）＋（4－250
主要技术指标见表2。
主要技术指标表表2
项目
枫树下大桥
黄洞水库三桥、投金大桥
黄洞水库一桥
梁洞大桥
公路等级
高速公路
高速公路
高速公路
高速公路
汽车荷载等级
公路—Ⅰ级
公路—Ⅰ级
公路一级
公路一级
桥面宽度（m）
2×16.75
17
17
17
跨度（m）
30
30
25
25
单幅桥梁片数
5
5
5
7
梁间距（m）
3.3625
3.425
3.425
2.4
预制梁高（m）
1.6
1.6
1.4
1.7
预制梁最大吊重（KN）
边梁：
957；中梁：
884
边梁：
957；中梁：
884
边梁：
749；中梁：
684
边梁：
574：
中梁：
567
小箱梁预制主要工程数量见表3。
工程数量表表3
序号
梁板类型
部位
梁板数量（片）
小计
合计
1
25m小箱梁
边梁
黄洞水库一桥
20
20
50
2
中梁
30
30
3
30小箱梁
边梁
枫树下大桥
投金大桥
黄洞水库三桥
156
156
390
4
5
中梁
234
234
6
1.2主要材料
1．混凝土
1）水泥：
采用高质量的强度等级为P.O.42.5R的硅酸盐水泥。
2）粗骨料：
连续级配，碎石最大粒径不超过20mm，以防砼浇筑困难或振捣不密实。
3）混凝土：
预制主梁、端横梁、中横梁、现浇接头、湿接缝、封端均采用C50砼。
2．普通钢筋
钢筋直径≥12mm者，采用HRB335热轧带肋钢；凡钢筋直径<12mm者，采用R235（A3）钢，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。
3．预应力钢筋
预应力钢绞线采用抗拉强度标准值
=1860MPa、公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。
4．其他材料
1）钢板：
钢板应采用《碳素结构钢》GB700－1998规定的Q235B钢板。
2）锚具：
预制箱梁正弯矩钢束采用M15-3、M15-4圆形锚具及其配套的配件，预应力管道采用圆形塑胶波纹管；箱梁墩顶连续段处负弯矩钢束采用BM15-5扁形锚具及其配套的配件，预应力管道采用扁形塑胶波纹管。
1.3施工条件
1.地形地貌
线路在低山丘陵之间穿越，桥址区地貌单元属构造溶蚀洼地地貌区，地形平缓，地面均被第四系覆盖。
2.气候、水文，
本段区水文地质条件较简单，径流途径较为通畅。
地下水较贫乏，边坡范围内末见不良地质现象，工程地质条件较好。
4、地质概况
本段区域位于剥蚀～侵蚀低山驼丘谷地地貌区，徽地貌为一斜坡，最高高程138.9m最低高程87m，高差约51.9m，斜坡坡向90º，坡度22～37º，斜坡植被发育。
，根据临近工点黄洞一桥的钻孔资料，陡坡路堤区出露地层为第四系崩坡积层，泥盆系上统天子岭组，分述如下：
第四系崩坡积层粉质粘土：
黄竭色，可塑～干强度中等，韧性中等，切面较粗糙，局部含砂岩粹块石，含量约占20～40％分部整个勘测区。
5、沿线交通
桥址位于英德市英城镇廊步村距英德镇约9公里，有一条乡村土路直通工点，为了施工方便，交通正在进一步改善。
第二章预制场总体规划
2.1场地选择
根据现场实际情况，拟在ZK178+320涵洞和ZK178+653涵洞之间路基设置预制场，对应线路具体桩号为K178+325～K178＋647，长322m，宽37m。
该处为山体挖方区，地质条件较好；紧邻拌合站、钢筋场、试验室，交通便利，生产、生活设施齐全；距离黄洞水库一桥，黄洞水库三桥，投金大桥，枫树下大桥距离靠中，可以沿预制场右侧的路基运输，架设方便。
2.2资源配置
⑴大龙门吊2台。
跨度：
28m，起升高度9m，主钩起重60t，副钩起重5t。
用途:
预制小箱梁移梁、存梁、起吊。
⑵小龙门吊2台。
跨度：
28m，一端悬臂2m，起升高度6m，主钩起重5t。
用途：
预制场模板安装及拆卸，钢筋加工安装，砼浇注。
⑶30m小箱梁模板4套，其中：
中模3套，内边梁模板半套，外边梁模板半套。
25m小箱梁模板2套。
其中：
中模一套，内、外边梁模板各半套。
⑷30m制梁台座20座。
其中：
边梁台座8座，中梁台座12座。
25m、30m制梁台座5座。
均为30m台座改造而成。
⑸张拉设备2套，压浆设备1套。
砼振动棒若干。
2.3施工总平面布置
见图1“预制场施工总平面布置图（图1）
第三章预制场建设
3.1场地平整
根据施工总平面布置，挖除预制场范围内的山体土方，标高控制在预制场标高下20cm，以便整体场地硬化。
存梁区部分填方处，先清除30cm表层土，边缘砌筑挡土墙，填筑路基边坡开挖爆破的碎石土，分层压实。
达到标高后统一用振动压路机碾压。
3.2制梁台座施工
台座设置详见图2、图3“30m小箱梁台座设置图
（一）、
（二）”和图4、图5“25m和30m小箱梁共用台座设置图
（一）、
（二）”。
1、基底施工
台座施工前首先进行基底承载力检测，如满足计算要求，不在加固处理，如不满足计算要求，应对基底加固处理。
扩大基础底部换填70cm厚片石；其余部位换填30cm厚片石，再浇筑20cm厚垫层，处理宽度为1.5m。
2、扩大基础施工
扩大基础宽度为2m，长度为2.5m（共用台座多增设一个），厚度为50cm的C15＃片石砼，再浇20㎝钢筋砼结构。
施工时先绑扎钢筋，再立模浇筑，同时注意与台座连接钢筋的预埋。
3、台座施工
台座设置断面尺寸为宽90cm×高40cm，C30钢筋砼结构，先绑扎钢筋，再预埋【5槽（与钢筋焊接到一起）和拉杆孔Φ5cmPVC管（与钢筋绑扎），立模浇筑，台座施工时要注意吊装槽口的预留和反拱设置。
4、底模钢板铺设
底模钢板采用由δ4普通钢板和δ2不锈钢板热轧而成的复合钢板，普通钢板面与底座预埋的槽钢焊接。
3.3存梁台座施工
存梁台座横向长条形布置，一组存梁台座分为两条，中心间距2m，台座长度为26m，断面尺寸为宽40cm×高30cm，台座设置扩大基础，基础断面尺寸为宽150cm×高30cm，均为C25素砼结构，存梁台座及基础施工前基底先做换填70cm厚片石处理。
3.4龙门吊轨道施工
龙门吊轨道轨距为28m，其设置详见图6“龙门吊轨道设置图”。
轨道底座施工前首先进行基底加固处理，扩大基础底部换填70cm厚片石；然后浇筑宽80cm，高30cm的扩大基础；最后绑扎钢筋，浇筑底座C30砼，施工时注意轨道锚筋的预埋和靠近路基侧轨道底座下泄水孔的预埋（间距50cm的φ30mmPVC管）。
龙门吊轨道设置与预制场一致的0.5%的纵坡。
3.5排水系统的设置
预制场排水系统由汇水槽、横向排水沟和纵向排水沟组成，排水沟设置详见图1。
梁场预制区在相邻两道台座正中间设置一道宽30cm，深10cm的汇水槽，将养护用水或雨水汇集，流至预制场横向排水沟；横向排水沟设置在相邻两道台座正中间，净断面尺寸为宽40cm×深60cm，由路基侧向外沟底设置3%的纵坡，横向排水沟两端与梁场纵向排水沟相连，纵向水沟净断面尺寸为宽60cm×深60cm，设置0.5%的纵坡。
场内排水沟需加盖钢筋砼花窗顶盖。
3.6场地硬化
待台座、排水系统施工完毕后，平整预制场地面、压实，铺设10cm厚石粉，然后浇筑10cm厚C25素砼。
喷淋系统有蓄水池、管道泵、水管、连接软胶管、喷淋头等组成。
施工时注意由制梁台座至汇水槽设置3%的横坡，以利于场区内排水。
3.7喷淋系统设置
1、工作原理
蓄水池的水经管道泵加压后沿事先布设好的主干道水管、次干道水管、支线水管输送到需养护的预制梁端阀门处，打开阀门，经连接软管至喷淋管道，由众多喷淋头均匀撒至梁体表面。
2、管道布设
在预制场预制区端头建设一座蓄水能力不小于200m3的蓄水池，由蓄水池引出主干道水管（Φ60mm）沿靠近钢筋场侧纵向排水沟布设，每隔一道横向排水沟设置一道次干道水管（Φ40mm）连接于主干道水管上，在每座台座端头设置支线水管（Φ40mm）伸出排水沟地面，支线水管安装三个并联出水阀门，每个阀门连接一道软管（Φ30mm）和喷淋管道（Φ25mm），三道喷淋管道分别喷淋于顶板上及两侧腹板下；喷淋管道是由25个1m长的Φ25mm钢管通过24和喷淋头串联而成。
3.8喷淋循环系统设置
在预制场存梁区靠近住宿区侧建设沉淀池和蓄水池，预制场养护用水经汇水槽、横向排水沟、纵向排水沟集中流入沉淀池，沉淀池沉淀后清水注入蓄水池，然后蓄水池的水再通过管道泵加压沿布设的水管至预制场喷淋管道，进行喷淋养护，如此反复利用。
3.960TMG型龙门吊拼装及试吊
1、轨道安装
要求如下：
①轨道接缝一般为1～2mm；②接头向位移或高低差均不大于1mm；③两轨道轨面的高低差不得超过10mm；④轨道不直度误差2m长计划内偏差不大于1mm，全长范围内不超过8mm；⑤在轨道的端头应设坚固的挡架以防脱轨。
2、龙门吊安装
①小车安装
小车在厂内已经配好，并经过试车，可直接吊装在桥架上。
②主梁桥面安装
将数段一组的主梁（端梁焊有对应的编码），在地面上用销轴连成整体。
③运行机构与门架的安装
测量运行轨道，是否符合质量要求；b、大车行走、均衡梁、稳定杆、支腿和主梁底座安装成门架。
④竖立门架
使用吊车将门架立在轨道上利用4根Ф18.5钢丝绳拉住防倒，并用手拉葫芦以便调整、拉近。
⑤大车行走在厂家已组装好，四个二轮台车放在轨道上，应达到以下要求：
同一轨道上四个车轮，同位差小于±3mm；车轮端面的水平偏斜：
每个车轮的水平偏斜不大于L/1000（L为测量长度）且两组主动（或被动）车轮的不平行方向应相反；车轮端面的垂直度应不大于L/400。
L为测量长度。
可用线锤进行测量；测量两门架跨度误差小于±5mm及对角线相对差小于5mm，使其在允许的范围内，水平方向的允许差3mm门垂直度H/2000。
⑥主梁与门架的安装
分别将装好的主梁用吊车吊放在主梁底座上（注意：
数码对应）；对正法兰，用螺栓固定；
⑦用吊车将天车吊装在主梁轨道上。
⑧借用手拉葫芦将司机室吊起，平放在操作平台上，下部固定螺丝连接。
⑨电器设备安装按电器原理图及规范安装。
⑶龙门吊试吊
采用两台60tMG型龙门吊同时起吊25m边跨内边小箱梁（74.9t）+梁顶上均匀放置3捆钢绞线（约8.5吨>74.9×0.1）起吊。
①将龙门吊移到已张拉好的25m小箱梁的位置，挂好钢丝绳。
②挂好钢丝绳后，开动龙门吊卷扬机，首先在吊梁钢丝绳上加一定的荷载，进行检查钢丝绳是否挂好，垫片是否垫好，龙门吊大梁、钢丝绳、小箱梁是否在同一直线上。
③待检查无误后，同时开动卷扬机缓慢进行对龙门吊加载，等小箱梁刚刚离开台座2cm后，停止起吊，持荷10分钟，查看龙门吊挠度、零部件及龙门吊基础是否有变化。
④检查完毕后，再次同时开动卷扬机，使小箱梁吊具底部高于台座面约30cm后刹车，观察刹车状况，之后落梁约20cm刹车，观察刹车状况。
以上起落动作重复两遍，观察刹车状况，并仔细检查吊具各环节有无破坏迹象及较大变形。
起落梁过程中如有异常情况，应立即落梁，确保小箱梁安全。
若刹车过紧或过松，则应予以调整。
⑤对龙门吊卷扬机的刹车装置检测完毕后，再次同时开动卷扬机，使小箱梁吊具底部高于台座面约15cm后刹车。
同时开动左右两边走行轨的行走电机前行，移动净距约50cm后刹车，观察刹车状况，再次前行50cm后刹车，观察刹车状况。
再次开动左右两边走行轨的行走电机后退，移动净距约50cm后刹车，观察刹车状况，以上行走动作重复两遍，观察刹车状况，并仔细检查两边的走行轨的走行装置、龙门吊大梁及支腿有无破坏迹象及较大变形情况。
行走过程中如有异常情况，应立即刹车，确保小箱梁安全。
若走行机构刹车过紧或过松，则应予以调整。
⑥注意事项
a、龙门吊起吊小箱梁时应缓慢起落，避免刹车过松而摔坏小箱梁。
b、龙门吊安装完毕后，经地方安检部门检验合格后，方可试吊。
c、试吊过程中，注意观察龙门吊有无异常情况，若有异常情况，应立即停止试吊，确保龙门吊及小箱梁安全。
d、所有试吊人员必须熟练试吊作业过程。
带好安全防护用品，并具有良好的安全防护意识。
e、指挥人员、信号人员必须指挥正确，信号明确。
f、所有的动力机械应严格按操作规程操作。
g、试吊应避开阴雨天，风力大于4级时，停止试吊。
h、试吊过程中，确认前一步骤工作合格后，方可进行下一步骤工作。
i、记录人员应如实记录、认真填写试吊报告。
参加试吊人员必须在试吊报告上签字，确认合格后，方可正式投入使用。
⑦移梁
待龙门吊刹车装置检测完毕后，开始进行移梁，将小箱梁梁移至存梁场存放在存梁台座上。
支撑稳定后，松掉钢丝绳。
3.105T龙门吊拼装及试吊
1、龙门吊拼装
（1）在地面上拼装横梁，把横梁上的所有构件安装到位。
②拼装立柱，把门机两端立柱的所有构件全部安装到位，包括钢管、连接杆、大车、爬梯等。
③用两台吊车联合作业，拼装横梁及立柱使其成为门字式，完成门机的主体结构。
④安装其余部件。
⑤空车试车，再次拧紧所有螺栓。
⑵龙门吊试吊
龙门吊安装完毕后，经地方安检部门检验合格后，方可试吊，用两捆钢筋（约4.5t）作为试吊物，方法同60t龙门吊试吊。
第四章施工组织
4.1施工管理机构（见下图7）
施工管理机构图（图7）
生产副经理
预制梁施工队
安全长
项目经理
生活管理员
财务管理员
经营管理员
材料员
测量员
安全员
质检员
施工技术员
总工程师
4.2劳务用工（见下表4）
主要施工人员表表4
序号
职务
人数
备注
1
施工队长
1
2
技术主管
1
3
测量人员
2
4
施工员
2
5
质检员
1
6
安全员
2
7
钢筋工
6
8
模板工
5
9
砼浇筑工
5
10
龙门吊拼装人员
10
11
吊车操作人员
4
12
汽车司机
4
13
机械维修工
2
14
管道安装人员
4
15
电工
2
16
焊工
6
合计
57
4.3主要施工机械（见下表5）
主要施工机械设备表表5
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
平地机
1
2
压路机
1
3
挖掘机
1
4
装载机
ZL-40
台
1
5
自卸汽车
3
6
吊车
QY25
台
2
7
钢筋弯曲机
ROGOL2
台
1
8
钢筋切断机
RSGOL2
台
1
9
电焊机
BX400A
台
3
10
混凝土拌合站
HZS75
台
2
11
混凝土运输车
8m3
辆
2
12
插入式振捣器
ZB110-50
台
2
13
变压器
500KVA
台
1
14
柴油发电机
120KW
台
1
项目部统一备用
4.4+施工进度计划（见表6）
中铁十五局广乐高速T22标桥梁厂建设节点工期表
序号
项目
开始时间
完成时间
工期（天）
备注
1
场地清理、平整
2011-10－5
制梁区。
存梁区所有场地。
2
施工队生活区，办公住地
2011-9-20
2011-10-10
20
一栋两层活动板房，每层10间，共20间。
宿舍，办公用。
一栋单层活动板房，厨房，浴室。
3
厂区内道路施工
2011-9-25
2011-10-5
10
25cm厚C30面层
4
小机具仓库、材料存放区建设
2011-10－1
2011-10-15
15
建活动板房5间，钢结构遮雨棚120米。
其中30米可以拆缷移动。
5
制梁台座施工（25座）
2011-10－5
2011-11-10
35
两端2.5m*2m扩大基础，基础处理50cm，中段10cm素砼垫层；台座断面90cm*40cm，C30钢筋砼结构
6
存梁台座施工
2011-11-10
2011-11－30
20
基础处理50cm，断面尺寸：
扩大基础150cm*30cm，台座40*30cm；C25钢筋砼结构。
7
场内、外水沟砌筑
2011-10-20
2011-11-15
25
8
自动喷淋系统沟槽、蓄水池砌筑
2011-10-30
2011-11-15
15
9
自动喷淋系统布设
2011-11-15
2011-11-25
12
镀锌钢管、增压泵需8-20前备齐
10
龙门吊基础施工、轨道铺设
2011-10-5
2011-10－25
20
基础处理50cm，断面尺寸：
扩大基础80cm*30cm，轨道基础40cm*20cm；C30钢筋砼结构。
11
制、存梁区整体场地硬化
2011-10-17
2011-11－10
23
10cm石粉垫层，10cm厚C20砼面层
12
梁场围护、封闭
2011-11-2
2011-11-15
13
13
龙门吊加工
2011-9－20
2011-10-25
35
在9－20号之前完成于加工厂家合同签订、技术交底。
14
龙门吊进场、安装、检验
2011-10-26
2011-11-16
在11－16号之前联系好安装单位、检验单位。
15
30m箱梁模板加工
2011-9-25
2011-11-5
40
9-25前确定好厂家、签订加工合同。
16
模板进场、整修
2011-11-6
2011-11-16
10
模板的试拼、几何尺寸的检测。
17
第一片梁砼生产
2011-11-20
1120之前做好预制梁生产前的技术、安全交底，及各种小型机具准备、检验，施工材料准备。
第五章施工保证措施
5.1质量保证措施
1、质量控制组织机构
项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工任副组长，副总工、工程部、质检部、预制场作业工班参加，各工班设一名专职质量检查员，对工程质量进行监查，对监查情况及时开分析会，研究制定改进措施。
2、管理措施
⑴严格质量标准
工程严格实施标准化作业，做到全部工序有标准，有检查，并把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化的作业质量。
对于不合格产品要坚决推倒重来，决不遗留隐患，后患。
⑵严格执行签证制度
严格执行监理工程师签证制度，上一道工序没有通过，下一道工序不得进行。
⑶严格奖惩制度
明确质量责任，实行工资、奖金与工程质量挂钩，奖罚分明。
并且对严重失职者不仅在经济上进行处罚，而且还要视其情节给予必要的行政处分，以教育本人，警戒大家。
⑷严格材料把关外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进
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