地下室顶板施工升降机安拆方案.docx
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地下室顶板施工升降机安拆方案
一、
二、
三、工程安装概况及设备性能
1、工程概况
工程名称：
中信凯旋蓝岸花园23#栋
工程地址：
长沙市芙蓉南路与韶山南路交汇处
施工单位：
湖南长大建设集团股份有限公司
监理单位：
深圳邦迪工程顾问有限公司
安装单位：
楼层数：
地上15层、地下1层
安装高度：
50m
安装位置：
2、设备安装平面图
施工升降机安装平面图
3、主要技术参数
塔机型号
sc200/200
最大架设高度
50m
标准节长度
1.508m
每笼载重量
2.0t
提升速度
34m/min
吊笼内部长
3.2m
吊笼内部宽
1.5m
电机功率
2x15
防坠安全器
1.2m
附墙架的安装
每隔8.7m安装一套附墙架
四、编制依据
1、《施工升降机》GB/T10054-2005
2、《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ215-2010
3、《施工升降机安全规程》GB10055-2007
4、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010
5、《机械设备防护安全要求》GB8196-2003
6、《建筑施工安全检查标准》JCJ59-2011
7、《建筑机械使用安全技术规程》JCJ33-2012
8、《施工现场临时用电安全技术规范》JCJ46-2005
9、施工升降机使用说明
五、安装、加高、拆卸的程序
（一）安装工艺流程：
底座→底笼→3节标准节→两个工作笼→护栏→吊杆→驱动机构安装→安装电气设备→传动机构调整→安装施工升降机标准节加高塔身至第一道附着点位置→安装附着装置→再次加高施工升降机标准节至第二道附着装置→重复此前的步骤加高塔身到指定安装高度→安装上限位置装置→整机调试、检查施工升降机整体安全技术状态。
（二）加高工艺流程
检查施工升降机整体安全技术状态→将操作按钮盒接到吊笼顶→安装吊杆→拆除上限位装置→安装标准节→安装附墙→安装上限位器
（三）拆除程序：
是安装的逆过程
检查施工升降机整体安全技术状态→拆除施工升降机标准节降低塔身→降低他甚至附着安装→拆除附着安装→再次拆除施工升降机标准节降低塔身→重复此前的步骤→降低塔身至最低点处→断电拆除电气设备→用移动吊车拆除吊笼→拆除底笼→拆除基础脚。
（四）施工准备
1、施工准备工作
（1）因施工升降机底座直接安装在地下室顶板上，为了防止地下室顶板出现裂缝，所以在此范围内的地下室顶板要加固。
施工升降机底座采用M20穿板螺栓固定。
该基础表面平整度小于5mm，四周应有排水措施。
基础回顶做法见如下。
根据要求施工升降机安装于地下室顶板上。
该层高4.20m，顶板厚250mm，混凝土标号C35双向配钢筋Φ10@125.施工电梯为湖南中楚工程机械有限公司生产的SC200/200，架设高度按50米进行计算（共计34节标准节），基础底座钢架图（下图）
2、地下室顶板加固方案
为保证施工升降机运行及楼面安全，我公司拟定如下加固方案：
采用钢管（Φ48×3.0）满堂架把地下室顶板上的荷载传至地下室底板，以满足设备使用要求。
满堂架搭设采用立杆上加可调式顶托，顶板上采用方木（60×80mm）作为龙骨的支撑体系，支撑架搭设宽度为电梯基础宽度每边加宽1米。
立杆间距b=800mm，底部垫方木，水平拉杆歩距h小于1600mm，H=地下室层高，B、D分别是地下室顶板梁的宽和高。
45度角剪刀撑隔两条立杆连续设置到顶，上、下水平拉杆距立杆端部不大于200mm。
为确保施工电梯荷载能有效传至地下室底板，可调顶托应旋紧，并要求上下层立杆位置垂直。
见下图：
施工升降机计算书
计算依据：
1、《施工现场设施安全设计计算手册》谢建民编著
2、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011
3、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130－2011
5、《木结构设计规范》GB50005-2003
6、《钢结构设计规范》GB50017-2003
7、《砌体结构设计规范》GB50003-2011
一、参数信息
1.施工升降机基本参数
施工升降机型号
SC200/200
吊笼形式
双吊笼
架设总高度（m）
50
标准节长度（m）
1.51
底笼长（m）
4.5
底笼宽（m）
3
标准节重（kg）
145
对重重量（kg）
0
单个吊笼重（kg）
945
吊笼载重（kg）
2000
外笼重（kg）
1480
其他配件总重量（kg）
100
2.楼板参数
基础混凝土强度等级
C35
楼板长（m）
6
楼板宽（m）
4
楼板厚（m）
0.25
梁宽（m）
0.8
梁高（m）
0.3
板中底部短向配筋
HRB33510@125
板边上部短向配筋
HRB33510@125
板中底部长向配筋
HRB33510@125
板边上部长向配筋
HRB33510@125
梁截面底部纵筋
7×HRB33525
梁中箍筋配置
HPB30012@200
箍筋肢数
2
3.荷载参数：
施工荷载（kN/m2）
1
二、基础承载计算：
导轨架重（共需34节标准节，标准节重145kg）：
145kg×34=4930kg，
施工升降机自重标准值：
Pk=（（945×2+1480+0×2+100+4930）+2000×2）×10/1000=124kN；
施工升降机自重：
P=（1.2×（945×2+1480+0×2+100+4930）+1.4×2000×2）×10/1000=156.8kN；
考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1
P=2.1×P=2.1×156.8=329.28kN
1、验算顶板压力
Pmax,min=（P+G）/A±M/W
其中A为基础底面面积
本基础仅考虑竖向荷载，弯矩不予计算，去M=0
Pmax,min=（329.28+156.8）/（6×4）=20.2kn/㎡小于修正后地基承载力特征值fa=98.1KN/㎡
2、受冲切验算
根据《建筑地基基础设计规范》验算公式如下
Fi≤0.7Bhp×ft×Um×ho
其中Bhp___受冲切载力截面高度影响系数，取1
ft___混凝土轴心抗拉设计值取1.5kpa
Um___冲切破坏椎体最不利一侧计算长度
Um=0.65×4+4h0=3.6m
ho___顶板有效高度0.25m
Fi=0.7×1×1.5×3.6×0.25=0.945KN
实际冲切承载力
F1=P×Aj
=P×（0.65+2h0）（0.65+2h0）
=0.026KN
Aj考虑冲切荷载时取用的面积
Fi＞F1冲切承载力满足要求
3、楼板破碎应力验算（按1m长度截面计算）。
（1）楼板1m长度截面含钢率：
U=Fu/（b×h）
配筋采用双向筋为Φ10@125。
则截面布筋面积Fu=1256mm²。
截面长度b=1m=1000mm
楼板有效长度h=200-40=160mm
则U=1256/（1000×160）=0.00785
（2）砼强度计算系数α=U×Ra/Ru
据《施工手册》，
Ra（钢筋强度），D6~50钢筋，采用Ra=400N/mm²
Ru（砼强度），C35，采用Ru=16.7N/mm²
则α=0.00785×400/16.7=0.188
A=α×（1-α）=0.153
（3）断面可承载最大弯矩【Mp】=A×b×h²×Ru
=0.158×1000×160²×16.7
=65.27KN·m
（4）实际最大跨弯中弯矩。
立杆支承间距为800mm，假设荷载全部集中并均匀分布于底座的长度为3m，按可能的最大弯矩验算，即底座正好位于两排立杆的正中间，此时计算跨中弯矩最大值可简化为简支梁计算，见附图2.
P（每米集中荷载）
每米截面最大弯矩W=1/4×P×L
=1/4[261.87/（2×3）]×0.8
=7.9KN·m小于【MP】=65.27KN·m
（5）若底座正好与底板下管顶撑排列位置重叠，则此弯矩计算均按均布荷载连续梁计算，可忽略不计（见附图3）。
三、地下室顶板结构验算
验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用，施工升降机的全部荷载由混凝土板来承担。
根据板的边界条件不同，选择最不利的板进行验算
楼板长宽比：
Lx/Ly=4/6=0.67
1、荷载计算
楼板均布荷载：
q=329.28/（4.5×3）=24.39kN/m2
2、混凝土顶板配筋验算
依据《建筑施工手册》（第四版）：
Mxmax=0.0449×24.39×42=17.52kN·m
Mymax=0.0158×24.39×42=6.17kN·m
M0x=-0.1027×24.39×42=-40.08kN·m
M0y=-0.0775×24.39×42=-30.24kN·m
混凝土的泊桑比为μ=1/6，修正后求出配筋。
板中底部长向配筋：
Mx=Mxmax+μMymax=17.52+6.17/6=18.55kN·m
αs=|M|/（α1fcbh02）=18.55×106/（1.00×16.70×4.00×103×225.002）=0.005；
ξ=1-（1-2×αs）1/2=1-（1-2×0.005）0.5=0.006；
γs=1-ξ/2=1-0.006/2=0.997；
As=|M|/（γsfyh0）=18.55×106/（0.997×300.00×225.00）=275.58mm2。
实际配筋：
706.86mm2>275.58mm2
板中底部长向配筋满足要求。
板中底部短向配筋：
My=Mymax+μMxmax=6.17+17.52/6=9.09kN·m
αs=|M|/（α1fcbh02）=9.09×106/（1.00×16.70×6.00×103×225.002）=0.002；
ξ=1-（1-2×αs）1/2=1-（1-2×0.002）0.5=0.002；
γs=1-ξ/2=1-0.002/2=0.999；
As=|M|/（γsfyh0）=9.09×106/（0.999×300.00×225.00）=134.74mm2。
实际配筋：
706.86mm2>134.74mm2
板中底部短向配筋满足要求。
板边上部长向配筋：
M0x=M0xmax+μM0ymax=（-40.08）+-30.24/6=-45.12kN·m
αs=|M|/（α1fcbh02）=45.12×106/（1.00×16.70×4.00×103×225.002）=0.013；
ξ=1-（1-2×αs）1/2=1-（1-2×0.013）0.5=0.013；
γs=1-ξ/2=1-0.013/2=0.993；
As=|M|/（γsfyh0）=45.12×106/（0.993×300.00×225.00）=672.97mm2。
实际配筋：
706.86mm2>672.97mm2
板边上部长向配筋满足要求。
板边上部短向配筋：
M0y=M0ymax+μM0xmax=（-30.24）+-40.08/6=-36.92kN·m
αs=|M|/（α1fcbh02）=36.92×106/（1.00×16.70×6.00×103×225.002）=0.007；
ξ=1-（1-2×αs）1/2=1-（1-2×0.007）0.5=0.007；
γs=1-ξ/2=1-0.007/2=0.996；
As=|M|/（γsfyh0）=36.92×106/（0.996×300.00×225.00）=549.04mm2。
实际配筋：
706.86mm2>549.04mm2
板边上部短向配筋满足要求。
3、混凝土顶板挠度验算
板刚度：
Bc=Eh3/（12（1-μ2））=3.15×104×2503/（12×（1-（1/6）2））=4.22×1010
q=24.39kN/m2=0.0244N/mm2
L=4000mm
板最大挠度：
fmax=ωmaxql4/Bc=0.00389×0.0244×40004/（4.22×1010）=0.58mm
fmax/L=0.58/4000=1/6947.41<1/250
板配筋和挠度变形完全满足支承施工升降机荷重要求。
4、混凝土梁配筋验算
由于施工升降机自重主要通过中央立柱传递给大梁，所以可以看作一个集中荷载。
楼板自重传来荷载0.25×4×25=25kN/m
梁自重0.3×0.8×25=6kN/m
静载25+6=31kN/m
活载1×6=6kN/m
作用于梁上的均布荷载：
q=31×1.2+6×1.4=45.6kN/m
作用于梁上的集中荷载：
p=124×1.2/2=74.4kN
M=ql2/12+pl/4=45.6×62/12+74.4×6/4=248.4kN·m
梁截面积：
b×h=0.8×0.3=0.24m2
h0=h-25=300-25=275mm
αs=|M|/（α1fcbh02）=248.40×106/（1.00×16.70×0.80×103×275.002）=0.246；
ξ=1-（1-2×αs）1/2=1-（1-2×0.246）0.5=0.287；
γs=1-ξ/2=1-0.287/2=0.856；
As=|M|/（γsfyh0）=248.40×106/（0.856×300.00×275.00）=3515.48mm2。
实际配筋：
2436.12mm2≤3515.48mm2；
梁截面底部纵筋满足要求！
5、混凝土梁抗剪验算
梁所受最大剪力：
Q=p/2+ql/2=74.4/2+45.6×6/2=174kN；
Asv1=（（Q-0.7ftbh0）/（1.25fyvh0））×s/n=（（174×103-0.7×1.57×800×275）/（1.25×270×275））×200/2=-73.03mm2；
梁箍筋满足要求！
由于梁板不足以承担施工升降机荷载，故采取设置回撑的型式将荷载传递到地基基础。
四、梁板下钢管结构验算：
支撑类型
扣件式钢管支撑架
支撑高度h0（m）
4.2
支撑钢管类型
Ф48×3
立杆纵向间距la（m）
0.8
立杆纵向间距lb（m）
0.8
立杆水平杆步距h（m），顶部段、非顶部段
0.6、0.9
剪刀撑设置类型
加强型
顶部立杆计算长度系数μ1
1.903
非顶部立杆计算长度系数μ2
2.749
可调托座承载力容许值[N]（kN）
20
立杆抗压强度设计值[f]（N/mm2）
340
立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度a（m）
0.4
立柱截面回转半径i（mm）
15.9
立柱截面面积A（mm2）
424
设梁板下Ф48×3mm钢管@0.8m×0.8m支承上部施工升降机荷重，混凝土结构自重由结构自身承担，则：
N=（NGK+1.4×NQK）×la×lb=（24.391+1.4×1）×0.8×0.8=16.506kN
1、可调托座承载力验算
【N】=30≥N=16.506kN
满足要求！
2、立杆稳定性验算
顶部立杆段：
λ=l0/i=kμ1（h+2a）/i=1×1.903×（0.6+2×0.4）/0.0159=167.56≤[λ]＝210
满足要求！
非顶部立杆段：
λ=l0/i=kμ2h/i=1×2.749×0.9/0.0159=155.604≤[λ]＝210
满足要求！
顶部立杆段：
λ1=l0/i=kμ1（h+2a）/i=1.155×1.903×（0.6+2×0.4）/0.0159=193.532
非顶部立杆段：
λ2=l0/i=kμ2h/i=1.155×2.749×0.9/0.0159=179.722
取λ=193.532，查规范JGJ130-2011附表A.0.6，取φ=0.193
f＝N/（φA）=16506/（0.193×424）=201.706N/mm2≤[f]＝340N/mm2
满足要求！
梁板下的钢管结构满足要求！
2、拆装方案编制及审批
（1）编制要求
1熟识及充分理解国家有关施工升降机的技术标准和规范、规程，以及随机的使用、安装和拆卸说明书，整机、部件的装配图，电气原理及接线图等
2施工升降机安装设备（吊车等）的原始数据、技术参数、拆装方法、程序和技术要求等。
3施工升降机的安装、拆卸、使用，以及保证质量、安全为前提，要充分考虑劳动、安全及起重设备等条件
（2）审批
施工升降机拆装方案必须要经过安装单位、使用单位及监理单位审批同意、盖章，才能进行拆装作业。
3组织准备好QY12t汽车吊一辆（安装阶段利用现场塔吊协助安装），吊装组建起吊重量及起吊高度、起吊半径必须满足起重性能曲线要求，选用QY12t汽车吊能满足要求。
常规配备安装工具一套、安全带一批、安全帽一批、经纬仪一台。
（附主要拆装工具、用具表）
序号
名称
规格型号
数量
1
QY12t汽车吊
12t
1辆
2
绳卡
Y-25、Y-20
6个、8个
3
手拉葫芦
3t
1台
4
钢丝绳
φ17mm、6m长
4条
5
扳手
18寸、12寸
各两把
6
接地电阻测试仪
ZC-8
1台
7
经纬仪
J2
1台
8
水平尺
1把
9
大锤
8磅
1把
10
万用表
M500
一台
4、开班会前，使每位参加安装作业的人员都能理解领会安装施工升降机的整个过程，并做好安全安装技术交底工作。
5、做好安装现场的清理工作，整平进出口道路，清理现场各种障碍杂物，使之具备安装条件。
6、检查金属结构的成套性与完好性，起升机构是否完整良好，电气设备是否齐全、可靠，检查钢丝绳是否完好。
7、在安装现场作业区内设置警戒栏和警戒牌，及开关箱标示明确，且派专人看护，要求施工单位在安装范围内的一切工作业暂停。
8、作业工位的布置、人员配备以及承担的工作内容
指派技术负责人游义武、现场负责人韩志学以及安全员蒋永胜，对安装工作进行指挥协调和安全监督，指挥一人，起重及安装工人4人，电工1人具体分工如下：
姓名
性别
职务/工种
特种作业人员证号
徐演兵
男
项目技术负责人
湘建安B（2010）140000003
杨意
男
起重机械安全员
11805120035
胡思远
男
项目负责人
湘建安B（2012）140000313
六、安装、加高、拆卸工艺方法
（一）底座及部分标准节的安装
将基础整理平整、打扫干净，将地脚螺栓穿入底架四个孔，在底架上安装好基础节和五节标准节，其中包含一节维修标准节（位置为第五节），连接好底笼围栏，用经纬仪和线坠测量导轨的垂直度，调整并用不同厚度的钢板坠平保证导轨架垂直度公差＜1/1500，再将钢筋直接与底架焊牢，将底架固定好，在底座安装上缓冲弹簧。
（二）安装吊笼
（1）把吊笼用12t汽车吊（塔吊）吊装就位于导轨架上，注意先不要让吊笼接触到缓冲弹簧上，调整好吊笼各导向轮，调整压轮时要注意限速器的小齿轮与齿条的齿合决不能紧，要求小齿轮在工作状态下不受力。
（2）松开传动机构电动机尾部的制动器用12t汽车吊（塔吊）吊装传动机构从导轨架上方法准确就位，以三个小齿轮与齿条齿和好的那个为准，调整两边的侧轮是另外的两个小轮与齿条齿合好，同时调整压轮与齿轮条的齿合间隙达到0.3~0.5，导轨架立柱与侧向滚轮侧间隙为0.3~0.5.再以齿轮条为基准，调整好上下摆轮后，使传动机构缓缓下降到已经调整好的吊笼顶部，根据实际情况在吊笼和传动装置耳板之间坠入相应的坠圈，然后拧紧四根M20的螺栓即可把传动机构同吊笼连成一整体。
（3）在吊装就位时，遇到传动板减速机堵死的情况下，可用铁棍扳动连轴节上的孔，不允许用手搬动联轴节。
（4）完成以上工作后接通电动机电源试行几下，检查齿轮与齿条是否齿合良好，若不行要重新进行调整。
（三）加高标准节
（1）接通电源确保吊笼动作无误，并将操作按钮盒用电缆线接到吊笼顶。
（2）将吊杆安装于吊笼顶，转动吊杆的方向盘将标准节吊至导轨架顶部。
（3）再次使用吊杆起吊标准节，对准下导轨架顶部，同时检查立柱对接处互相错位形成阶差≤0.5mm，再用专用螺栓固定，螺栓拧紧力矩应在350~370N·M。
（4）在加高标准节时，除第一道附墙外，其余每隔8.7m安装一套附墙架，悬挂段最大高度为7.5m。
固定附墙架时，应检查（用经纬仪测量、以齿轮调为基准测量各方向）导轨架的垂直度使之满足下表要求后将附墙架紧固。
高度m
＜70
＜70~100
＜100~150
＜100~150
＜200
允许偏差mm
＜高度×0.5/1000
＜35
＜40
＜45
＜50
（四）限位块的安装及步骤
下限位碰块的位置应调整在吊笼满载直行时自动停止在碰块到缓冲弹簧前100~200mm。
下极限位碰块应装在吊笼碰到缓冲块前制动，上限位碰块应装在使吊笼自动停止在最上层平台上100mm左右。
上限位碰块在吊笼停止在平台以上150mm以内。
（五）施工升降机楼层呼叫系统的安装
施工升降机楼层呼叫系统主要由：
两台分别装在升降机的两个吊笼内的主机，28个分机和发射头，一台为分机提供安全电源和进行信号处理的工作单元，一台主机的备用电源构成，分机单元引出三根线，所有的分机以总线方式挂接到三相线上，所配发射头的数量是根据通信距离长短而定，一般每隔50~80米需加一个发射头。
（六）电气系统的安装
（1）电缆的安装：
放置于底笼内部的自落卷绕式电缆系统安装，本电缆统一端从底笼配电箱出来进入底笼内部（两吊笼之间靠底笼门一侧空位）的电缆桶内，另一端穿过护栏柜然后紧固于吊笼顶部。
升降机加高时无需做其余操作。
（2）升降机应做接零和重复接地，电阻值≤4Ω。
施工升降机若在相邻建筑物、构筑物等防雷装置的保护范围外应设置防雷装置。
防雷装置的冲击接地电阻值不大于10Ω。
（3）施工升降机的专用开关箱应设在底架附近便于操作的位置，馈电容量因应满足施工升降机直接启动的要求。
箱内必须设短路、过载、相序、断相及零位保护等装置。
（4）装设在阴暗处的施工升降机或夜班作业的施工升降机，必须在全程上装设足够的照明和明亮的楼层编号标志灯。
（5）电缆防护环每隔6米距离安装一副。
五、附墙机构的安装
1、附墙的搭设方案
施工升降机最终安装高度为50m，应设5道附墙装置，第一道附墙装置安装在建筑物三楼楼板上，距基础平面8.7米，标准层三层安装一道附墙（8.7m），施工升降机悬高（最高标准节至第一道附着点的垂直距离）不大于8m。
每个附墙座均需用4颗M24×300螺栓与建筑固定。
2、附墙架的技术要求
（1）要求导柱在每跨距离内垂直度不超过1/350。
（2）导柱局部弯曲不大于10mm。
（3）与建筑物连接处的预埋螺栓，施工单位根据建筑物情况具体设计，但必须保证每连接点的螺栓与建筑物在非工作风压为0.32KN/m²时能承受垂直荷载9KN，水平载荷10KN，非工作风压为0.32KN/m²以上0.65KN/m²以下时，能承受载荷14KN，水平载荷16KN。
附墙架受力
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