锚杆框架梁防护施工作业指导书13.docx
《锚杆框架梁防护施工作业指导书13.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《锚杆框架梁防护施工作业指导书13.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
锚杆框架梁防护施工作业指导书13
兰新铁路LXTJ5标段路基工程
编号：
路基－13
锚杆框架梁防护施工作业指导书
（试用版）
单位：
中铁二局兰新铁路第二双线项目部
编制：
审核：
批准：
2010年03月30日发布2010年04月01日实施
兰新铁路路基工程
锚杆框架梁防护施工作业指导书
1．适用范围
适用于兰新第二双线铁路LXTJ5标段锚杆框架梁路堑边坡防护施工。
2．作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求
⑴锚杆施工前，在选择有代表性、与锚杆锚固段地层相同，环境类似的相邻地段进行抗拔试验及开挖试验，试验数量不少于3孔，以验证锚杆砂浆的握裹性和锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数，其相关参数在本标段相同地层通用。
⑵边坡开挖应从上而下分层开挖，开挖一级后，及时施工锚杆、框架梁。
在进行框架梁施工时，在土质、软质岩及风化硬质岩边坡路堑地段框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面中。
⑶钻孔采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防塌孔、缩孔。
⑷锚头应埋入框架中，锚头钢筋与框架纵梁主筋焊接，与纵梁同时浇筑，纵向每隔3个框架中部设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋。
⑸一般环境和炭化环境下，框架梁注浆材料所用水泥采用P.042.5普通硅酸盐水泥；氯盐环境下，根据环境作用等级注浆材料采用M35水泥砂浆或水泥浆，并渗入水泥重量一定比列的粉煤灰
4．施工程序与工艺流程
4.1施工程序
施工程序为：
施工准备→施工试验孔→造孔→安装锚筋→注浆锚固→施工框架梁和封头→养护→验收
4.2工艺流程
5．施工要求
5.1施工准备
⑴施工作业开始前，应进行预应力锚杆的基本试验，并完成预应力锚杆的试验报告，提交有关监理工程师和设计代表，待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后，方可进行预应力锚杆工程施工作业。
试验锚杆的具体位置应由监理和设计代表现场确定，使试验孔可反映工程孔锚固地层的实际情况。
试验孔自由端不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设排气管，排气管深入锚固段内5～10cm,其注浆方法和充满标准与工程孔相同。
⑵施工场地整理及搭设平台时，应对已施工完成的坡面根据设计图纸进行测量后确定预应力锚杆的位置；在安装钻机时，应按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确认孔位以及锚孔方位角，并作出标记。
⑶原材料进场，并抽样检测。
5.2施工工艺
5.2.1造孔
①锚孔测放：
根据具体工点锚固工程施工设计图要求，将锚孔位置准确测放在坡面上。
如遇坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结果安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
②钻孔设备：
钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
锚孔钻造采用潜孔钻机成孔。
在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中应采用跟管钻进技术。
③钻机就位：
锚孔钻进施工，应搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据测放孔位准确安装固定钻机，并进行机位调整。
④钻孔方式：
锚孔钻进采用无水干钻，禁止开水钻进，以确保锚固工程施工不至于恶化边坡岩土工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其他意外事故。
⑤钻进过程：
钻进过程中要对每个孔的地层变化，钻进状态、地下水及一些特殊情况做好现场施工记录。
如遇塌缩孔等不良钻进现象时，要立即停钻，进行固壁灌浆处理，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
⑥孔径孔深：
钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。
为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
⑦锚孔清理：
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻3～5分钟，防止孔底达不到设计孔径。
钻孔壁不得有沉渣及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，原则要求使用高压空气将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土的粘结强度。
〕
⑧锚孔检查：
锚孔造成结束后，必须现场监理检验合格后，方可进行锚筋安装。
5.2.2锚筋制作安装
锚筋的制作应搭建高于地面50cm以上的与锚筋设计长度相适用的制作台及简易防晒防雨棚，受地形限制，需在边坡平台上进行锚筋制作的，也应搭架制作，同时应做好防晒防雨措施。
①锚筋材料：
预应力锚杆采用Φ32的高强度精轧螺纹钢筋。
②锚筋体组装：
锚杆组装前钢筋应平直，并经除油和防锈处理合格。
锚杆接头采用专用锚杆连接接头。
沿锚杆体轴线方向每隔1.5米设置一个对中支架，并于锚筋体绑扎牢固。
采用二次补充注浆的锚筋体组装，应同时装放二次注浆管和止浆密封装置，止浆装置应设在自由段和锚固段分界处，并具有良好可靠的密封性能。
用密封袋作止浆密封装置，密封袋两端应牢固的绑扎在锚筋体上。
③锚筋体防腐：
锚筋体首先刷防锈油漆，然后涂脱水黄油最后套塑料管处理。
④隔离支架：
隔离支架由钢质材料制作。
⑤塑料套管：
塑料套管应具有的足够强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏，应尽量避免剪断和接头；应具有抗水性和化学稳定性。
⑥注浆管：
注浆管应满足设计要求，具有的足够强度。
保证在注浆施工中注浆顺利、不堵塞、不爆管或破损、断裂。
⑦锚筋体存放：
组装完成的锚筋体应顺直地分开摆放在通风、干燥处、露天存放或制作时应采用覆盖措施。
⑧锚筋体安装：
入孔安放锚筋体时，应防止锚筋体挤压、弯曲或扭转。
要求平顺推送，严禁抖动、扭转和串动，防止中途散束和卡孔。
锚筋体安装完成后，不得随意敲击锚筋或悬挂重物。
锚筋体的安装，必须在现场监理旁站的条件下进行。
5.2.3注浆施工
①注浆材料：
注浆材料采用水灰比0.45～0.5的纯水泥浆或灰砂比1:
0.5～1:
1的水泥砂浆。
②原材料要求：
注浆材料要求严格按照经试验合格的配比备料，水泥用普通硅酸盐水泥。
③注浆浆液：
注浆浆液应严格按照配合比搅拌均匀，随拌随用，浆体强度不低于40MPa。
锚孔注浆必须采用孔底反浆方法（注浆压力一般为2Mpa左右），直至孔口溢出新鲜浆液，严禁抽拔注浆管或孔口注浆；如发现孔口浆面回落，应在30min内进行孔底压注补浆2～3次，确保孔口浆体充满。
预应力锚杆注浆采用两次注浆，即第一次为锚固段注浆，第二次为张拉段注浆，第二次注浆在张拉锁定完成后进行。
④注浆结束：
在注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时，应用水或水泥稀浆润滑注浆泵即注浆管路。
注浆结束后应将注浆管、注浆饱和套管清洗干净。
⑤注浆记录，试验：
注浆过程应认真做好现场施工注浆记录，每批次注浆都应该进行浆体强度试验，试件不得小于2组。
浆体未达到设计强度的70％时，不得在锚筋体端头悬挂重物和拉绑碰撞。
5.2.4锚筋张拉锁定
1）锚筋的张拉必须采用专用设备，并在张拉作业前对张拉机具设备进行标定；锚筋锁定工作应采用符合技术要求的机具。
锚具、夹片等检验合格后方可使用。
①锚固体与台座砼强度均达到设计强度的80％以上时，方可进行张拉。
（如为抽验锚孔，应在达到设计强度的条件下待验收试验结束后进行）
②锚筋张拉：
锚斜托台座的承压面应平整，并与锚筋的轴线方向垂直。
③锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚筋体轴线在一条直线上，不得弯压或偏折锚头，确保承载均匀同轴，必要时用钢质垫片调整满足。
④预应力锚杆采用千斤顶张拉，扭力扳手驱动螺母旋进锁定在正式张拉锁定作业前，应对扭力扳手驱动力矩进行现场操作标定，确保不小于设计锁定预应力值。
⑤锚筋正式张拉之前，应取0.1～0.2倍设计张拉力值对锚筋进行1～2次预张拉，确保各部分接触密贴、锚索平直。
⑥边坡锚固工程的锚筋张拉采用超张拉，超张拉应力值为设计拉力的1.1～1.2倍。
锚筋张拉力值分两次张拉作业施加。
第一次张拉作业值为设计拉力值的一半；第二次张拉作业直到超张拉力值。
⑦对同一结构单元上的锚筋张拉要求同步进行，以确保结构受力均匀，避免局部变化和相互影响。
⑧采用循环张拉：
在第一次张拉作业时，宜按照先左右后中间、先上下后中间和先对角后中间的作业进行，合理拟定张拉方案，审核认可后方可作业施工。
第二次张拉作业按照第一次张拉作业顺序循环张拉作业，直到张拉满足设定最大张拉荷载值。
2）锚筋锁定：
锚筋张拉至设定最大张拉荷载值后，应持荷稳定10～15分钟，然后卸荷，进行锁定作业。
（锁定使用锚具和夹片应符合技术标准与质量要求）。
若发现有明显预应力损失，应及时进行补偿张拉。
①在全部工程锚杆经抽样进行验收试验并符合规定和要求条件后，方可按照有关设计要求张拉锁定程序进行张拉锁定和封锚工作。
对验收试验锚杆一般应以1.5倍设计荷载全部退荷至零后，再重新进行张拉锁定作业之后进行封锚处理。
②锚杆张拉完成后应及时对锚头进行补浆和封锚。
外锚头应用与锚梁同标号的砼封头，以防锈蚀破坏。
对于锚梁和锚具等空隙的补浆应作为锚头防腐的一项关键工序在现场监理旁站下认真进行，补浆管应插入锚梁底面以下进行补充注浆。
直至补浆孔溢浆为止。
对于锚具及锚筋外露部分应严格进行去锈除油后并及时采用与锚梁同标号砼进行封锚。
预应力锚杆在张拉锁定后，应及时进行强推后补注浆。
③锚孔封锚：
锚筋锁定后，须用机械切割余露锚筋，严禁电弧烧割，并应留长5～10cm外露锚筋，以防拽滑。
最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，并按设计要求封锚处理，宜用不低于20MPa的砼封闭，防止锈蚀和兼顾美观。
6．劳动组织
6.1劳动力组织方式：
采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
序号
工种
人数
备注
1
普工
10
每个工作面
2
钢筋工
2
每个工作面
3
张拉工
1
每个工作面
4
领工员
2
每个工作面
5
安全员、质量员、技术员
3
每个工作面
6
试验员
1
每个工作面
其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
7．材料要求
⑴拌和水的水质应符合《混凝土拌和水用水标准》（JGJ63），拌和水中酸、有机物和盐类等对水泥浆体和杆体有害物质的含量不得超标，不得影响水泥正常凝结和硬化。
⑵注浆材料宜选用灰砂比1:
0.5~1:
1的水泥砂浆或水灰比0.45～0.50的水泥浆，注浆浆液应拌和均匀，随搅随用，并在初凝前用完，严禁石块、杂物混入浆液。
水泥砂浆的材料最大尺寸小于2.0mm，砂的含泥量（按重量）不得大于1%。
水泥砂浆中的硫化物的含量不得超过泥重量的0.1%。
8．设备机具配置
序号
机械、设备名称
规格
数量
说明
1
砂浆搅拌机
1
每个工作面
2
锚杆钻机
1
每个工作面
3
钢筋切断机
1
每个工作面
4
钢筋调直机
1
每个工作面
5
张拉设备
1
每个工作面
6
注浆机
1
每个工作面
7
自卸汽车
15t
1
每个工作面
8
发电机
30KW
1
每个工作面
9．质量控制及检验
9.1质量控制
9.1.1锚杆梁工程质量控制要点主要为3个方面：
①原材料（锚杆、细骨料、水泥）；
②张拉设备
③施工过程控制；
9.2质量检验
⑴锚杆孔位在坡面上纵横误差不的超过±50mm。
⑵锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向应符合设计要求，倾角允许误差为±0.1°，方位允许误差±2.0°。
锚孔深度要求实际钻孔深度大于设计孔深0.2m。
⑶锚固段长度制作容许误差为+50mm，自由段长度除满足设计要求外，一般预留超长1.0～1.5米。
⑷锚筋体检验：
锚筋体制作完成后，应进行外观检验和锚筋体各部件检查。
⑸锚孔验收：
在锚筋锁定前必须进行验收试验。
（验收试验设备、方法、规定和要求按“施工标准化指南”和设计文件进行。
）
10．安全及环保要求
10.1安全要求
10.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。
10.1.2离地面H>2m的边坡上作业，应按高空作业要求作业。
10.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
10.1.4张拉操作作业安全注意事项：
a、安全阀应调整至规定值后才开始张拉作业；
b、千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀，切记突然加压或降压；
c、张拉过程中千斤顶后方不得站人，测量伸长值或敲打工具锚时，操作人员应站在千斤顶侧面，无关人员不许进入现场；
d、操作高压油泵人员应戴护目镜，防止油管破裂或接头不严时喷油伤眼；
e、从张拉到管道压浆完毕的全过程中，不得敲击锚具的张拉设备；更换夹片时两端都应装上千斤顶；
10.2环保要求
10.2.1施工中，减少扬尘，对施工运输便道、场地经常洒水防尘。
10.2.2行驶车辆只能在便道和施工场地内行驶，不能任在戈壁地行驶。
10.2.3生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。
10.2.4按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。
升级会员 