租船运输实务与法律.docx
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租船运输实务与法律
第十三章租船运输实务与法律
特点：
充分适用“合同自由原则（FreedomofContract）”，法律仅作出任意性规定。
分类：
一般：
航次租船，定期租船和光船租船
严格：
定期租船和光船租船
第一节航次租船合同（VoyageCharterparty）
1概述
1.1定义：
出租人（Owner）向承租人（Charterer）提供船舶的全部或部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付运费（Freight）的合同。
1.2分类：
●单航次租船（SingleVoyageChartering）
●往复航次租船（ReturnVoyageChartering）
●连续单航次（ConsecutiveSingleVoyageChartering）或往复航次租船（ConsecutiveReturnVoyageChartering）
●包运租船（ContractofAffreightment）
1.3注意事项：
●“订租确认书（FixtureNote）”：
被视为租船合同。
●我国《海商法》：
第47条承运人的适航义务和第49条的不得不合理绕航义务是强制的，对航次租船合同依然适用。
2标准合同格式
●“金康”（GENCON）：
“统一件杂货租船合同”
●其他专用合同，如北美谷物租船合同（NORGRAIN）等。
3合同主要内容
3.1船舶状况
●船名：
是否可提供替代船（SubstituteVessel）
●船籍（Vessel’sNationality）：
●船级（Class）：
合同并不要求在整个合同履行期间保持船级。
●吨位：
通常指登记吨（RegisteredTonnage）和载重吨（DeadweightTonnage）。
●船舶位置和动态：
合同订立时船舶的位置和动态。
3.2装卸港口
3.2.1安全港口（SafePort）：
港口自然条件、设施方面及政治局面方面的安全，但船长知道或应当知道此港是不安全还继续驶进，而遭受损失的，可以相应减轻甚至免除承租人的责任。
3.2.2安全港口或安全泊位（SafeBerth）：
承租人应保证其选定的港口是安全的。
3.2.3附近港口（NearbyHarbor）条款：
当原定港口发生异常情况造成船舶的严重阻碍和延误时。
若是暂时的，很快就能消除的，此条款不能采用。
3.3受载期（Laydays）和解约日（CancelingDate）
3.3.1受载期：
船舶预期到达装货港和泊位，并做好装货准备的时间。
3.3.2解约日：
往往是受载期的最后一天。
3.3.3质询（Interpellation）条款：
承租人在收到出租人关于船舶延误的通知后，应在一定时间内（一般48小时）作出是否解除合同的答复，否则，视为同意。
3.3.4预备航次（PreliminaryVoyage）：
船舶驶往装货港准备装货的航次。
●预备航次已是合同航次，船长应在预备航次中尽力速谴（DueDispatch），并履行合同中约定的出租人的义务。
3.4关于货物的约定
●更换货物应征得出租人的同意，否则出租人有权解除合同，并主张损失赔偿。
●宣载：
船长将确定的装货数字通知承租人。
宣港的数字只允许在合同约定的范围内。
3.5装卸费用的计算
“班轮条款（LinerTerm）”或“泊位条款（BerthTerm）”或“舷边交接货物条款”：
装卸费用全部由出租人承担。
F.I.（FreeIn）或“出租人不负担装货费用”：
承租人仅支付装货费用。
F.O.（FreeOut）或“出租人不负担卸货费用”：
承租人仅支付卸货费用。
F.I.O.（FreeInandOut）或“出租人不负担装卸费用”：
承租人支付装卸货费用。
F.I.O.S.T.（FreeInandOut,StowedandTrimmed）或“出租人不负担装卸、积载和平舱费用”：
出租人不负担与装卸有关的所有费用。
●注意：
即使出租人不负担装卸费用，船长仍对船舶的安全装卸负有监督责任。
3.6装卸时间的计算
波罗的海国际航运公会（BalticandInternationalMaritimeCouncilorBIMCO）、国际海事委员会（CMI）联合发布的《航次租船合同装卸时间解释规则》,有1993和2000两个版本。
3.6.1装卸时间的约定方法
固定天数，如，5天。
固定装卸效率，如，每天每可工作舱口2000吨。
不确定装卸效率，如，“按习惯尽快装卸”。
（较少）
“日”：
一般指“晴天工作日”（WeatherWorkingDayorWWD）
W.W.D.,SHEX,UU:
WeatherWorkingDays,SundayandHolidayExcluded,UnlessUsed.
3.6.2装卸时间的起止时间
3.6.2.1按合同的约定。
一般在船长向承租人递交“装/卸准备就绪通知书”（NoticeofReadinessorNORorN/R）一定时间后开始计算装卸时间。
●GENCON94：
1200（包括1200）前递交NOR，下午1300开始计算装卸时间；1200以后递交，第二天0600开始计算装卸时间。
3.6.2.2船长递交NOR的条件：
●到达船舶（ArrivalVessel）
因港口拥挤无法靠泊，也属到达船舶。
●船舶已在各方面准备就绪，包括：
起货设备、货舱清洁、特定货物应取得相应检验证书（InspectionCertificate）。
3.6.3滞期费（Demurrage）和速谴费（Dispatch）的计算
3.6.3.1依据：
装卸时间表。
船长应在将要进入滞期时间之前及时通知承租人，并要求对方签字确认。
3.6.3.2滞期时间的计算方法：
●滞期时间非连续计算，即与装卸时间的日相同。
●滞期时间连续计算，即“一旦滞期，永远滞期（OnceonDemurrage,AlwaysonDemurrage）”。
（通常）
3.6.3.2速谴时间的计算方法：
●速谴时间连续计算，即“节省全部时间”。
●速谴时间非连续计算，即“节省全部工作时间”。
3.6.3.3速谴费率一般是滞期费率的一半。
3.7留置权（Lien）和责任终止条款
●出租人可为获得运费、亏舱费、滞期费和共同海损分摊（GeneralAverageDistribution），对其运输的货物可行使留置权。
●我国《海商法》：
留置的货物必须属于有关款项的债务方所有，而不能是第三方的。
●责任终止条款：
明示终止承租人责任的条款。
GENCON94中已取消此条款。
3.8船东责任条款
往往是首要条款，如约定船东责任适用海牙规则。
3.9提单条款
●出租人仍有签发提单的义务。
●承租人为提单所有人时，提单仅为货物收据，不能对抗租约。
●提单持有人为承租人以外的第三人时，出租人按提单及相关公约对提单持有人负责。
●提单不以出租人的名义签发的，但出租人为船东或光船承租人的，其对提单持有人应负实际承运人的责任，否则不承担承运人的责任。
3.10“并入条款（IncorporationClause）”：
租船合同中所有条款、条件和免责事项均适用本提单。
●我国承认“并入条款”的效力，但租约不得与提单适用法律的强制性规定相抵触，且租约中的“仲裁条款（ArbitrationClause）”一般不认为可并入。
4与国际贸易合同的关系
●贸易合同中价格条款的不同，决定谁是承租人。
如：
FOB价格下，承租人为买方；CIF和CFR下，承租人为卖方。
●贸易合同中风险的约定，决定滞期费的承担者和速谴费的享有者应是谁。
第二节定期租船合同
1概述
1.1定义：
在一定期间内，船舶所有人将一艘特定船舶交给承租人使用，由承租人支付租金的合同。
1.2与航次租船合同的差别：
●条款性质不同
我国《海商法》关于定期租船合同的条款全部是任意性的，而航次租船合同中承运人的适航义务及不得绕航义务是强制的。
●双方权利义务不同
定期租船合同：
出租人负责船长、船员的配置，船舶的航行、维修、保养等由出租人承担；船舶营运有关的费用由承租人承担。
航次租船合同：
除装卸费、垫舱物料等费用由合同约定由谁承担，其他费用均由出租人承担。
●承租人支付的费用名称不同
定期：
租金（Hire）；航次：
运费（Freight）。
1.3标准合同格式
NYPE46，NYPE93，BALTIME39，GENTIME99
实务中最常见的是NYPE93
2主要内容
2.1船舶状态
“船速和燃油条款”：
条件为良好天气（FairWeather）下，满载。
2.2租期，交船（Delivery）和还船（Redelivery）条款
2.2.1租期
2.2.2交船：
在约定的时间和港口，交付适航以及符合约定的船舶。
●交船时间的最后一天是解约日。
2.2.3宽限期（GracePeriod）理论：
超期还船在宽限期内，不负违约责任，只按租约支付租金；超过宽限期，应按市场价及合同约定租金的高者支付租金。
例：
“6个月增减15天”：
宽限期为15天。
“6个月”：
宽限期由法官自由裁量。
“承租人保证在6个月内还船”：
没有宽限期。
2.2.4最后合理航次理论：
承运人在安排最后航次时，能合理地预计到可以在租期届满前可以将船舶交还给船舶所有人，这个航次是合理的。
即使船舶超期交还，只要承运人无过错，也不认为承租人违约，只需按租约支付租金。
我国《海商法》第143条：
最后合理航次理论。
2.2.5还船：
还船时的船舶，应与“交船时处于相同的良好状态”，自然损坏除外。
●交船、还船时应对船舶进行检验。
2.3航行区域，除外货物条款
我国《海商法》规定：
运输活动物和危险品应事先征得出租人的同意。
2.4租金条款和撤船权
●支付租金是承租人的绝对义务（AbsoluteLiability），除非合同有约定，不得克扣租金。
●一般每15天支付一次，支付的日期为租金到达出租人银行的日期。
●租金支付的宽限期：
租金未付，需过一个宽限期后，出租人才可以行使撤船权。
2.5航次履行条款
2.5.1NYPE93第8条
●船长应合理速谴
●承租人有理由不满意船长或船员行为的，可以要求出租人予以调换。
●航海和船舶管理事务由出租人、船长负责和支配，租家的指令只能是船舶运营和代理方面。
2.5.2租家在船长监督下进行装卸等作业，一般认为责任主要由承租人负担，如因船长监督行为带来货损，承租人可相应减轻责任。
若“在船长的监督和责任之下”，则承租人的责任转移给船长;当加入国际船东互保协会的“协会内部协议”（Inter-clubAgreementorICA）后，则操作不当引起的货损双方各承担一半责任。
2.6停租（Off-hire）
合同一般约定停租的条件。
若发生停租事项，但不影响船舶使用的，不能停租。
除非有约定，停租期间船舶的港口使费仍由承租人承担。
2.7提单条款
●应承租人要求签发提单而增加出租人责任的，承租人应补偿出租人遭受的额外损失。
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