水泥土挤密桩作业指导书.docx
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水泥土挤密桩作业指导书
沪通铁路Ⅵ标段站前工程
水泥土挤密桩施工作业指导书
单位：
编制：
审核：
批准：
2012年12月26日
水泥搅拌桩施工作业指导书
一、适用范围
适用于新建沪通铁路VI标段四分部K1423+464.5-K1424+150、K1424+150-K1425+975Ⅳ线、K1429+176-1429+294、K1430+075-K1431+086、K1431+498-K1431+850段增建Ⅲ线地基、K1429+176-K1431+403、K1431+498-K1431+850段Ⅳ道范围内软土地基加固处理施工。
水泥土挤密桩工程数量表
序号
里程
区间长度
处理形式
根数
桩径
总桩长
单根桩长
1
K1423+464-K1424+150
686
水泥土挤密桩
7589
0.3
11384
1.5
2
K1424+150-K1425+975
1825
水泥土挤密桩
66420
0.3
77348
1.2
3
K1429+100-K1431+850
2750
水泥土挤密桩
74619
0.3
111928
1.5
二、材料要求
灰土挤密桩：
土料选用黏性土或者粉土；砂料采用粒径在5mm以下的天然砂料；水泥选用P.0.425级普通硅酸盐水泥。
经试验确定混合料的最佳含水率。
每天施工前核定土的含水率是否为合理值，以保证拌和后混合料的含水量接近最佳含水量。
灰土拌制根据回填要求随拌随用，被雨水淋湿、浸泡的水泥土严禁使用，按作废处理。
下雨期间不进行水泥土拌制。
三、作业准备
3.1三通一平准备（水通、电通、路通、平整场地）。
3.2清除地面杂物及地上和地下的一切障碍物，特别是建筑垃圾及建筑物的基础构造。
遇明沟、塘及场地低洼时应抽水和清淤，分层夯实回填粘性土料，不得回填杂填土或生活垃圾。
3.3组织技术及有关人员学习设计文件及相关的施工技术规范，技术人员进行技术交底和现场桩位放样。
3.4组织水泥搅拌桩施工机械进场，开机前必须先调试，检查桩机运转和输料管畅通。
3.5技术要求
3.5.1施工前选择具有代表性地段进行成桩工艺性试桩，复核地质资料以及设备配置、施工工艺是否适宜，确定水泥土挤密桩施工工艺参数（钻进速、拔管速度、回填、夯实等）。
待工艺试验搅拌桩经检验满足设计和质量要求后，进行大面积施工。
3.5.2水泥搅拌桩处理，桩径、桩长、桩间距符合设计及相关规定要求。
四、施工程序与工艺流程
4.1施工程序
水泥搅拌桩处理地基的施工顺序为：
桩孔定位→道渣层部分成孔→基床部分成孔→充填材料制配→材料装填→夯实→拔取套管→道渣捣固→清理现场。
4.2工艺流程
水泥搅拌桩施工工艺流程图
五、施工要求
5.1施工方法
5.1.1施工准备
组织相关技术人员进行图纸审核，使施工管理人员认真熟悉图纸。
根据实验室选定的配合比要求，水泥土挤密桩采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，砂料采用粒径在5mm以下的天然砂料。
配比中土与砂之比为1：
1.5，掺水量由击实实验最优含水量确定，水泥土挤密桩28天后钻芯取样检测水泥土无侧限抗压强度不小于1.0MPa。
施工前要求清理场地，并做好施工机械进、出场地及材料运输的道路。
施工场地清理后即进行定位测量，确定定位轴线，随后分段放设井位桩，根据水泥土挤密桩布置范围及间距，在现场采用小木桩或竹片桩准确定出每个桩位置。
定位前，对每井位进行编号，以免桩号混乱，防止偏位或漏打。
定出桩位确定标高以便控制好搅拌桩的设计深度。
为控制桩入土深度，在搅拌机架上划出标尺，以确保桩底标高符合设计要求。
水泥棚在施工现场搭设，水泥棚的底部用土填高，使之比周围地面高出30cm～50cm，并铺设一层木板，然后铺设一层塑料布，最后铺设一层彩条布，以确保水泥不受潮变质。
四周要开挖排水沟，若受潮结块不得使用，做到防水、防潮。
水泥土要求采用厂拌，各种用料计量准确，配合比符合设计值，水泥土混合料外观颜色均一。
采用运输车覆盖运输，水泥土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成水泥土不得超过6小时或隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡水泥土严禁使用按作废处理。
下雨期间不进行水泥土拌制。
地基土宜接近最优含水量或塑限，土的含水量低于12%时，宜对拟处理范围内土层进行增湿，使土体含水量符合要求。
5.1.2施工过程
锤击沉管至设计标高，沉管停滞60s,缓慢将沉管拔出至地面/停留120S后，吸附力增大，拔管困难，移机到下个桩位，空出场地时行孔深检测，成孔过程需要15－20分钟。
现场施工员、质检员会同监理对孔中心位移（成孔移机位后测桩位偏差）、垂直度（铅锤钻机顶自然下垂，测量钻杆的垂直度）、孔径（5米卷尺测量孔径）、孔深检查（标准测绳测量孔深），合格后进行下道工序。
成孔后及时夯填，终孔后清底夯实、夯平。
夯实次数不小于5次，在向孔内填料前先夯实孔底。
水泥土分层回填夯实，逐层以量斗定量向桩孔内下料，采用加杆锤分层夯实，每个桩孔应夯填至桩顶设计标高以上至少0.5m。
水泥土回填夯实采用连续施工，每个桩孔一次性分层回填夯实，不得间隔停顿或隔日施工防止塌孔。
施工中技术人员作好每根桩的记录，并对发现的问题及时进行分析处理。
5.1.3施工过程控制
水泥土挤密桩施工前，要对基床底层土质和承载力进行检测。
当套管打入道渣层和填土层后，立即清除管内道渣和填土，在进行水泥稳定土挤密桩施工。
桩尖开始入土时，先低锤轻击（或低提重打），待沉入土中1-2m各方面正常后，再用预定的速度、落距、锤击沉管至设计深度。
夯击沉管时，当桩的倾斜度超过1.2%，应拔管填孔重打，若出现桩孔斜移，桩靴损坏等情况，应及时回填挤密重打，每次成孔拔管后应及时检查桩尖。
大于±2%,土料与水泥硬拌合均匀，水泥用量不得小于设计及试验确定的用量。
水泥土挤密桩施工时应控制拔管速度，在拔管前宜停顿10秒左右。
成孔后，及时进行终孔检查。
桩径不小于30cm，桩位偏差不得大于5cm，桩体有效直径不小于设计桩径。
成孔后进行孔中心位移、垂直度、孔径、孔深检查，合格后进行下道工序施工或用盖板盖住孔口防止杂物落入。
夯填桩孔时应选用机械分层夯实，夯锤直径不宜小于0.3m,落距和填料厚度应根据现场试验确定。
成孔时地基应接近最佳含水量，当土的含水量低于10%时应对处理范围地基进行增湿处理。
向孔内填料前孔底必须夯实，并应抽样检查桩位、桩孔直径、深度和垂直度，经检验合格后，按设计要求向孔内分层填入筛好的水泥土。
六、劳动组织
每个作业工地人员配备表
序号
人员名称
数量
1
现场负责人
1人
2
技术主管
1人
3
技术员
2人
4
测量员
2人
5
安全员
1人
6
实验员
2人
7
普工
6人
七、材料要求
7.1原材料应符合设计要求。
7.2作为固化剂的普通硅酸盐水泥其种类和规格应符合设计要求有产品质量合格证并按有关规定抽检，严禁使用受潮、结块或失效的固化剂。
7.3搅拌浆液用水应符合现行《混凝土拌合用水标准》（JGJ63）的有关规定。
7.4设备机具配置
主要机具设备
序号
名称
规格、型号
数量
1
长螺旋钻机
KLB-600
1台
2
灰浆泵
UB—3
1套
3
泥浆搅拌机
立式搅拌机
1台
八、质量控制及检验
8.1质量控制采用标准
8.1.1桩完成后，桩位平面偏差不得大于50mm；桩位垂直偏差不得超过1.5%，加固土强度标准值宜采90d龄期试块的无侧限抗压强度。
围护桩宜取28d强度。
水泥搅拌桩做载荷试验，检验承载力时，应在28d后进行，检验点数按设计要求，按标准进行测试。
8.1.2使用水泥应过筛，制备好的浆液不得离析，泵送必须连续。
拌制浆液的罐数、固化剂和外掺剂的用量以及泵送浆液的时间等应有专人记录。
8.1.3为了保证桩端施工质量，当浆液达到出浆口后，应喷浆座底30秒钟，使浆液完全到达桩端。
8.1.4搅拌机预搅下沉时不宜冲水，当遇到较硬土层下沉太慢时，方可适量冲水，但应考虑冲水成桩对桩身强度的影响。
8.1.5施工时如因故停浆，宜将搅拌机下沉至停浆点以下0.5m处，待恢复供浆时再喷浆提升。
若停机超过三个小时，为防止浆液硬结堵管，宜先拆卸输浆管路，妥为清洗。
8.1.6壁状加固时桩与桩的搭接长度宜大于20mm，搭接时间不应大于24小时，如因特殊原因超过上述时间，应对最后一根桩先进行空钻留有榫头以待下一批桩搭接；如间歇时间太长（如停电等）与下一根无法搭接时，应在设计和建设单位认可后，采取局部补桩或注浆措施。
8.1.7搅拌机喷浆提升的速度和次数必须符合施工工艺的要求，应有专人记录搅拌机每米下沉或提升的时间。
深度记录误差不得大于100mm；时间记录误差不得大于5秒。
8.2质量检验
8.2.1施工过程中必须随时检查施工记录，并对照规定的施工工艺对每根工程桩进行质量评定，检查重点是：
水泥用量、桩长、制桩过程中是否有断桩现象、搅拌提升时间和复搅次数。
8.2.2水泥搅拌桩应在成桩七天内进行质量跟踪检验。
可用轻便触探器中附的勺钻钻取桩身加固土样，观察搅拌均匀程度和判断桩身强度，或用静力触探测试桩身强度沿深度的变化。
检验桩的总数应不小于总桩数的2%。
8.2.3若因工程需要，可在桩头截取试块或钻芯取样作抗压强度试验，必要时可取基础下500mm长的桩段进行现场抗压强度试验。
8.2.4按要求作单桩承载力试验，复合地基载荷试验宜在龄期28天后进行。
九、安全及环保要求
9.1安全要求
9.1.1在施工作业场地设置明显标志，施工重地，闲人免进，进入施工现场，必须戴安全帽，防高空坠物，登高作业必须系安全带。
9.1.2安全用电，配电盘应严加保护，设置漏电保护装置，防止漏电。
所用电线不得私自乱拉乱扯，经常检查电路系统是否有破皮、漏电、短路等潜在问题。
9.1.3非机械操作人员，不得操作机械施工，作到持证上岗。
在夜间施工时，应有足够的照明，加强安全管理。
施工期间，做好防火、防盗安全保卫工作，严禁酒后作业。
9.1.4施工作业和机械任何部位不得侵入营业线限界，机械伸长部位和被吊起物件、横向转动物件端部必须与营业线外侧钢轨保持2米以上距离。
在施工现场距营业线外侧钢轨2m处，设置警戒防护绳。
并按一机一人设置专职防护。
当列车接近施工地点时，必须停止作业。
如因工程确需在距营业线钢轨外侧不足2m处进行作业时，必须提报施工方案，办理封锁手续，在规定时间内封锁营业线施工。
机械未撤入安全距离以内，不得开通线路。
9.2环保要求
9.2.1进入施工现场的施工人员要穿戴整齐；施工人员须佩带上岗证上岗操作。
9.2.2所有机组统一编号、挂牌施工。
9.2.3做好施工场地内的临时排水、废弃杂物及时清除出场，不准乱丢乱放，注意施工场地的整洁。
9.2.4施工时加强对环境的保护，避免水泥散灰或水泥浆大面积污染场地，防止污染附近农田及河流。
9.2.5严禁施工人员与驻地人民群众发生不必要的冲突。
十、附图
附图一
本段K1423+464.5-K1424+150共686m，桩径0.3m，桩间距为横向0.5m，纵向0.6m长方形布置。
（比例尺为1：
200）
本段K1424+150-K1425+975Ⅳ线共1825m，桩径0.3m，桩间距为横向0.5m，纵向0.6m正方形布置。
（比例尺1：
200）
附图二
本段K1429+176-1429+294、K1430+075-K1431+086、K1431+498-K1431+850段增建Ⅲ线地基，共长1481米。
K1429+176-K1431+403段、K1431+498-K1431+850段Ⅳ道，共长2597米。
桩径0.3m，桩间距0.5m，正方形布置。
（比例尺1：
200）
附图三
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