全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题D卷 附解析.docx

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全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题D卷附解析

2019年全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题D卷附解析

考试须知：

1、考试时间：

180分钟，满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、桥梁浅挖基坑施工中，当土质较差且有较严重流沙现象时，宜采用（）排水。

A．井点

B．集水坑

C．板桩法

D．帷幕法

2、正常情况下，配电箱、开关箱在使用过程中的停电先后顺序是（）。

A.总配电箱一分配电箱一开关箱

B.开关箱一分配电箱一总配电箱

C.分配电箱一总开关箱一开关箱

D.总开关箱一分配电箱一开关箱

3、关于加筋土挡土墙施工要求的说法，错误的是（）。

A.安装直立式墙板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡

B.拉筋应呈水平铺设

C.严禁平行于拉筋方向碾压

D.墙后填土宜采用羊足碾压

4、除圆管涵和箱涵外，单孔跨径小于（）m的泄水或通行的小型构造物是涵洞。

A．5

B．6

C．7

D．8

5、高速公路中线放样主要依据的设计表格是（　）。

A．路基设计表　　

B．水准点表　　

C．交点固定表　　

D．逐桩坐标表

6、关于技术档案制度的叙述错误的是（）。

A.基本建设档案资料是指在整个建设过程中形成的应当归档的文件

B.基本建设档案资料包括计算材料、声像材料等

C.项目竣工时应按有关办法将档案资料组卷归档装订

D.装订好的档案资料应在六个月内向建设单位办理移交手续

7、当建设工程实行总包和分包时，应由（　）负责编制施工组织设计或者分阶段施工组织设计。

A．总包单位项目经理

B．总包单位

C．分包单位项目部

D．监理单位

8、施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对危险性较大的工程应当编制专项施工方案，并附安全验算结果，经（）审查同意签字后实施。

A、施工单位项目经理和监理工程师

B、施工单位技术负责人和监理工程师

C、监理工程师和设计代表

D、监理工程师和项目法人

9、为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒的沥青薄层称为（　）。

A．透层

B．粘层

C．封层

D．结合层

10、测量工作必须有多次观测，必须坚持（）的原则。

A．先检测后利用

B．先利用后检测

C．边检测边利用

D．定期检测

11、渗井离路堤坡脚应不小于（　）。

A．6m

B．8m

C．10m

D．12m

12、在孔径的控制中，防止缩颈属于（）基础施工中的控制要点

A扩大基础

B钻孔桩

C挖孔桩

D沉井

13、关于隧道施工爆破作业安全技术要求的说法，正确的是（）。

A．当发现有“盲炮”时必须由专职安全员排除

B．有轨机动车运送炸药和雷管时，须分别放置于相邻的两个车厢

C．人力运送爆破器材时，中途不得停留

D．自行车只能运送雷管，不能运送炸药

14、目前我国高速公路收费系统主要使用的通行券为（　）。

A．纸质磁性券

B．纸质二维条形码券

C．非接触IC卡

D．磁卡

15、钢筋混凝土拱桥、预应力混凝土连续桥、木桥是按（）来划分的。

A.承重结构的材料

B.桥梁用途

C.静力体系

D.跨越障碍的性质

16、属于路面基层粒料类级配型是（　）。

A．填隙碎石

B．天然砾石轧制成碎石

C．天然砾石

D．符合级配的天然砂砾

17、工程竣工结算的编制依据不包括（）。

A.施工合同

B.政策性调价文件

C.设计变更技术核定单

D.招标控制价清单

18、下列流水施工参数中，属于空间参数的是（）。

A.组织间歇

B.流水强度

C.工作面

D.施工过程数

19、二级公路的路堤与桥梁台背回填的联接部应按设计要求预留（）。

A、台阶　　

B、锥坡　　

C、灌水孔　　

D、沉降缝

20、危险源风险评价LEC法的公式为D=L×E×C，其中E的含义是（）。

A.项目重要程度分值

B.事故发生的可能性分值

C.暴露于危险环境的频繁程度分值

D.事故造成的后果分值

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、承台混凝土浇筑直接倾卸高度超过2m，应通过（）。

等设施下落。

A、串筒

B、滑槽

C、溜槽

D、振动溜管

E、宽口料斗

2、下列交通安全设施中，属于交通标志的有（　）。

A．禁令标志　　

B．旅游区标志　　

C．里程标　　

D．线形诱导标

E．道路施工安全标志

3、下列情况，应在沥青面层下铺筑下封层的是（）。

A.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面

B.半刚性基层上铺筑沥青层

C..位于多雨地区且沥青面层空隙较大，渗水严重

D.在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通

E.水泥混凝土路面上铺筑沥青层

4、连续梁桥上部结构采用支架现浇施工时，确定支架搭设高度满足施工后梁体设计标高的要求有（）。

A.梁体内模尺寸

B.梁体设计标高

C.支架的弹性变形

D.支架的非弹性变形

E.基础的允许下沉量

5、关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，正确的有（）。

A、当坑壁不稳定时，应设挡板支撑，稳定坑壁

B、土质较差且有严重流沙现象时，可设集水坑排水

C、在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟

D、坑壁边缘的挖掘机作业距坑边不少于0.5m

E、基坑应尽量在少雨季节开挖

6、SMA沥青路面的结合料组成一般包括有沥青和（）。

A碎石

B矿粉

C纤维稳定剂

D石灰

E粉煤灰

7、收费系统主要有（）。

A．信息识别系统

B．收费视频系统

C．内部对讲系统

D．安全报警系统

E．电源系统

8、关于路堤填筑方式，以下哪些说法是正确的（　）。

A．不同土质混合填筑时应分层，每种填料层累计总厚不宜小于0．5m

B．优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层

C．河滩路堤填土，路堤与护道应分别填筑

D．不同土质混合填筑时，透水性较小的土填筑于路堤下层，应做成4％的双向横坡

E．水稳定性差的土填上层，水稳定性好的土填下层

9、连续梁桥上部结构采用支架现浇施工时，确定支架搭设高度应****（）。

A．梁体内模尺寸

B．梁体设计标高

C．支架的弹性变形

D．支架的非弹性变形

E．基础的允许下沉量

10、施工总体部署是施工组织设计的重要内容之一，其主要内容有（）。

A.建立施工管理机构

B.划分施工任务

C.编制资源供应计划

D.安排施工顺序

E.制定季节性施工技术措施

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某二级公路跨河大桥，左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥，柱式墩，1.5m桩基础。

0#桥台至6#墩桩长12～14m，靠近主桥四跨桩长超过20m。

由于该河段枯水期长，且左岸地质水文条件较好，故引桥桩基采用人工挖孔方法施工，挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下：

（1）孔内不得使用超过110V电压的灯具照明；

（2）电器设备必须同时装设接零和接地保护；

（3）起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。

引桥所处河滩宽阔平坦，局部存在坑洼与淤泥地段，淤泥厚度10～30mm，其下为砂砾土，地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。

项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上，主梁采用预制吊装施工，施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域，具体布置如下图所示：

施工现场作业区域具体布置图

预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象，项目经理部现场处理方法如下：

（1）清除锚下损坏混凝土，采用与主梁相同配比混凝土修补；

（2）重新安设相同规格锚垫板，待混凝土强度满足要求后张拉。

但张拉时仍然出现变形开裂情况，监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足，并提出整改要求。

问题

1．就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当，并说明理由。

2．改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。

3．根据图示，指出引桥主梁所用的吊装方法。

4．C、D、E施工作业区域布置不合理？

说明理由。

5．改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。

2、西北某二级公路，全长41km，设计车速60km／h，路线通过地区气候干燥，常年干旱缺水，路面底基层为填隙碎石，基层为二灰碎石，面层为沥青混凝土。

施工单位为了保证公路的施工质量，从各方面采取了有效的措施。

根据当地实际情况，施工单位选择湿法施工。

在填隙碎石的施工过程中，在备料时，要求集料的颗粒组成符合规定的密实级配要求，碾压时，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行；在设超高的曲线路段，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。

[问题]：

（1）在填隙碎石备料前需要计算哪些数值?

（2）施工单位选择湿法施工是否合理?

说明理由。

（3）施工单位碾压的方法是否正确?

说明理由。

（4）施工单位要求集料的颗粒组成符合规定的密实级配要求是否正确?

说明理由。

3、某施工单位承接了一级公路某段施工任务，标段内有五座多跨简支桥梁。

桥梁上部结构采用20cm预应力空心板，五座桥梁共计35跨，每跨空心板数量均为20片。

施工单位在路基上设置了如图1所示的预制场，所有空心板集中预制。

为节省费用，编制的施工组织设计中要求张拉~~钢绞线用连接器连接并重复使用。

施工中还有如下事件发生：

事件1：

施工单位定制了8套模板（外模8套，充气式胶囊内模8套）循环重复使用，使定每片空心板预制周期为7天，整个预制施工采取平行流水作业。

前20片空心板预制施工横道图如图2。

事件2：

施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下：

（1）预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只要分别对千斤顶、油泵进行检查，即可用于预应力张拉。

（2）预应力张拉采用双接，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。

（3）混凝土浇筑完成后，按要求及时拆除外模和内模胶囊，采用空心板同条件养护的试块进行强度评定。

（4）混凝土试块到达设计强度的70%时，使用砂轮切断钢绞线XX

事件3：

空心板预制中，发现有5片空心板顶板厚度只有7cm（设计厚度为10cm），施工单位立即组织技术人员召开现场会，排除了外模制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素，查找事故原因后，及时解决了问题。

问题：

1.写出图1中设施A的名称，并计算单根钢绞线理论下长度。

2.事件1中，计算所有空心板预制完成的工期。

3.逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的失误，并改正错误之处。

4.事件3中，分析空心板顶板厚度不足的原因。

4、某高速公路全长50km，路面面层为三层式沥青混凝土结构。

施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。

为保证工程施工质量，防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度达不到要求和平整度及接缝达不到要求，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实、接缝的处理等方面，做了如下工作。

1．选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑。

2．沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制骨料加热温度和混合料的出厂温度。

3．根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。

4．设置2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。

5．压路机由2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。

6．纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。

问题：

1、施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点?

2、沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?

3、若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题?

4、混合料在运输中应注意的主要问题是什么?

5、沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录?

6、沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题?

7、请简述横接缝的处理方法。

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、A

2、B

3、【答案】D

4、A

5、D

6、D

7、答案：

B

8、【答案】B

9、答案：

A

10、A

11、答案：

C

12、B

13、【答案】C

14、答案：

C

15、A

16、答案：

D

17、【答案】D

18、【答案】C

19、【答案】C

20、【答案】C

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、答案：

ACD

2、ABE

3、[答案]CD

4、【答案】CDE

5、【答案】ACE

6、BC

7、BCDE

8、答案：

ABD

9、【参考答案】CDE

10、【答案】ABD

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、1、就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工不恰当。

理由：

人工挖7L超过10m深，应采用机械通风，并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。

人工挖孔最深不得超过15m。

2、改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。

（1）孔内照明应使用36V电压的灯具。

（2）电器设备必须装设漏电保护装置。

3、根据图示，引桥主梁所用的吊装方法为整孔吊装。

4、C、D、E施工作业区域布置不合理。

理由：

施工便道和预制台座不应该在存梁区与吊装区之间。

5、将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。

2、

（1）在填隙碎石备料前需要根据各路段底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需　　要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。

（2）不合理。

因为路线通过地区气候干燥，常年于旱缺水，应选择干法施工。

（3）不正确。

在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压应该从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行。

（4）不正确。

填隙碎石不要求级配，那是对级配碎石的要求。

3、1、A位横梁（两连接器之间的长度）

2、施工段=35×20÷8=87.5，取88

施工工期=（88—1）×1+7=94天

3、

（1）错误。

改正：

张拉前对千斤顶、油泵进行标定，才能使用。

（2）错误。

改正：

预应力张拉采用双控，以张控力控制为主，以钢绞线的实际伸长量进行校核。

（3）正确。

（4）错误。

改正：

混凝土试块达到设计强度的75%时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。

4、内模位置偏差，内模变形导致。

4、1、石料应分类堆放；石料堆放场地最好做硬化处理；石料堆放场地四周做好排水。

2、试验段铺筑的主要目的有两类。

一是为控制指标，确定相关数据，如松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等；二是检验相关技术指标，如沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。

3、出厂时混合料出现白花料，拌和中可能存在油料偏少、拌和时问偏短、矿粉量过多等情况。

4、沥青混合料运输应注意的问题是：

保持车厢干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖棚布以防雨和热量损失。

5、沥青混凝土路面施工中压实度是一个重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并做好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。

6、碾压进行中，压路运行应均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意改变碾压速度；不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。

7、首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。

清理干净后在端部涂黏层沥青后继续摊铺。

横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路机位于已压实的部分伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料方向移动15～20cm，直至全部移在新铺层上为止，再改为纵向碾压。