精彩出土方案之欧阳体创编.docx
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精彩出土方案之欧阳体创编
某市某淮西项目G地块工程第一层出土方案
时间：
2021.02.03
创作：
欧阳体
第一章、工程概况
1.工程简介
工程名称：
某市某淮西项目G地块工程
建设单位：
某市鼎尚置业有限公司
勘察设计单位岩土工程勘察设计研究院
结构设计单位：
建筑设计有限公司
监理单位：
工程项目管理有限公司
总承包单位：
中国建筑限公司（沪）
工程地址：
某市市新淮海西路与二轻路路口，新淮海西路北侧
2.编制依据
地下室各层结构平面图（上海中房建筑设计有限公司）；
某市某淮西项目G地块岩土工程勘察报告；
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002
《基坑工程技术规程》（DB42/159-2004）；
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；
《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009
《建筑施工手册》（第四版）
《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质2009）87号）建设部
《建筑安全生产监督管理规定》建设部
《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002；
国家现行的有关建设工程施工现场管理规定、安全技术规范与操作规程，省市有关安全、文明、消防等规定。
3.工程概况
拟建某市置业有限公司G地块项目位于某市市在建新淮海西路北侧，拟建二轻路西侧，已建矿山路南侧，矿山路小学东侧，交通十分不利。
本次项目主要由3栋高层住宅楼、若干商业用房及1个1-2层地下车库组成，各拟建物情况详见下表。
序号
名称
长度（m）
宽度（m）
高度
（层）
建筑面积（m2）
结构类型
拟采用基础形式
1
4#住宅楼
24.9
14.3
34
12106.4
框剪结构
桩基础
2
2#住宅楼
69.7
17.0
34
40286.6
框剪结构
桩基础
3
1#住宅楼
70.9
14.8
33
34627.6
框剪结构
桩基础
4
商业建筑
41.5
14.5
2-3
20459.5
框剪结构
桩基础
5
地下车库
209.7
95.4
1
15164.3
框架结构
桩基础
4.土方开挖施工概况
4.1、本工程分住宅和商业部分，基坑以南地为在建淮海路，现路面高程为34.600m，基坑地面平均高程为41.200m；基坑东侧为在建二轻路，由南向北路面高程为34.848m至40.851m；北侧及西侧红线外地面平均高程为41.200m。
根据提供平面图，底板厚400mm（暂定），住宅区开挖至34.600m；2#楼北侧商业部分及消防水池开挖至30.700m；1#楼及以南商业部分开挖至30.200m；西南角换热站开挖至28.700m，根据地形情况，基坑开挖深度为4.40m至12.50m不等。
本方案仅适用首批土方开挖，开挖至34.60m标高。
5.工程基地周边环境
南面为待建的新淮海西路，基础边线距离该侧用地红线的距离为2m~4m。
北面为矿山路，基础边线距离该侧用地红线约10m，东面为在建二轻路，基础边线距离施工道路的距离约0.6m~6.0m，西面为居民区及小学，基础边线距离该侧用地红线的距离约1.3m~3.6m。
6.工程地质条件
据本次勘察资料可知，在勘探孔控制深度范围内，场地内岩土层主要由杂填土、粉土、淤泥质粉质粘土、粘土、强风化页岩、中风化页岩组成。
①杂填土，松散，不可作为拟建物持力层；
②粉土，中等压缩性，强度一般，不宜作为拟建场地内一般拟建物的浅基础持力层；
②-1淤泥质粉质粘土，流塑，高压缩性，是拟建场地内主要压缩层；
③ 粉土，湿～很湿，中密，中等压缩性，强度一般；
③-1块石，主要分布于场地南侧，是拟建场地内主要对工程不利的埋藏物；
④粘土，可塑，局部软塑，中等压缩性，强度一般；
⑤粘土，硬塑，局部可塑，干强度高，是拟建场地内良好的桩基础持力层；
第二章、基坑支护简介及出土施工方案
1.施工前准备工作
根据本工程施工进度的安排并结合现场施工实际情况，在开挖前积极联系各个单位和部门。
对现场周围环境及地下管线全面了解清楚，并制定有效的开挖方案并经业主、监理等审批完成后，再进行相应工序的施工。
在施工过程中，根据施工要求，及时办理渣土证、夜间施工许可证等手续，做到合法、合规。
1.1技术准备工作
1.1.1学习和审查图纸
检查图纸和资料是否完全，核对平面尺寸和标高，图纸相互间有无错误和矛盾；掌握设计内容及各项技术要求，了解工程规模、结构形式、特点、工程量和质量要求；熟悉土层地质、水文勘察资料；会审图纸搞清地下构筑物与基础和周围地下管线等的关系。
编制土方开挖方案并报批（必须在取得业主、监理和基坑围护设计单位认可后方可实施）。
1.1.2进行技术交底。
1.1.3工程场地测量定位放线抄平。
1.1.4建立沉降监测控制点并实施监测工作。
1.1.5在正式开挖前1~2天进行试开挖，观测降水效果是否达到要求，成功后根据甲方的开挖令进行正式挖土。
1.2现场场地勘察
摸清工程场地情况，收集施工需要的各项资料，包括施工场地地形、地貌、运输道路、管线、地上施工范围内的障碍物和堆积物状况，排水系统等，以便为施工规划和准备提供资料和数据。
1.3场地准备
1.3.1清除场地障碍，铺通出土道路，确保施工场地和道路畅通无阻。
1.3.2场地照明设投光灯，分别设置于场地四角，并搭设灯架；基坑底部施工时设置照明装置，满足夜间照明和土方施工车辆行驶要求；确保施工用电满足施工要求，照明线路的铺设应满足相关安全规范要求。
1.3.3在工地大门口留设水源，保证冲洗土方车辆用水。
大门口设置沉淀池等排水设施，满足文明施工需要。
1.4机械准备
1.4.1落实机械设备数量并进行保养，按计划组织机械设备进场。
1.4.2土方开挖机械需用计划表（计划用量，可根据情况进行调整）：
序号
机械名称
机械型号
数量
1
大型挖机
斗容1方
5台
3
小型挖机
斗容0.4方
2台
5
自卸车
15t
50辆
6
钢板
6×1m
30块
备注
机械配置情况根据施工需要调整。
土方车外型尺寸及吨位列表：
车载重
长（m）
宽（m）
高（m）
空载
满载共重
15t
7.28
2.5
3.1
13.3t
28.3t
1.5施工计划
本次出土计划在2014年3月15日开始，3月30日结束，计划开挖工期15天。
根据本工程现场勘察及基坑围护设计情况，对土方开挖实行“分段分区、流水施工”的开挖原则。
开挖施工采用日夜班挖土、清理、土方外运等作业方式，以保证施工的连续性，确保按预定的计划完成施工任务。
1.6环境保护准备
1.6.1本工程由于工期较紧，希望业主及土方施工单位做好交通、市容、市政、环保等有关部门的协调工作；
1.6.2场区道路清扫环境保护责任区划分和责任落实。
1.7技术交底工作
正式挖土施工前项目部必须组织进行挖土项目的技术交底工作。
主要包括：
挖土的方式、流程、工期、安全和文明等方面的交底，做到工作明确、职责分明，杜绝盲目施工。
1.8降水准备
表层土的降水工作，可根据基坑开挖出土情况进行动态调整，保证挖土工作的正常有序开展。
1.9周边交通及卸土点准备
为了能够及时调度，需在周边道路较宽阔处设置临时车辆待命点。
在周边道路设2-3个空车待命地点，每处约可停放4~5辆车左右，以便于进行调度，从而保证挖机挖土的连续性。
积极与交通部门沟通，在周边重要路口增设交通协管员，指挥行人和车辆的交通。
2.基坑支护方案简介
为满足施工安全需要，保护正在施工的南面新淮海西路、西面施工临时道路，北面施工运输道路及钢筋堆放场地和相邻工地的安全，不致发生路面下沉、破坏市政管网等事故，本工程基坑侧壁安全等级AB段为三级，其它部位为一级，AB段采用二级放坡支护结构、BE/HK'/LM段采用悬臂式排桩支护结构、EH段采用悬臂式排桩支护结构、MN段采用双排桩支护结构、K'L/NP段采用排桩+混凝土内撑支护结构、K'M段挡墙、PA段采用悬臂式排桩+内部加固土支护结构，具体详见基坑维护图。
整个基坑采用深搅桩对基坑进行止水，设计止水桩两排，深搅桩桩径500mm，桩间距350mm，水泥掺入比15%，桩底进入（4）层粘土1m；基坑开挖时，沿基坑周边设置排水沟，排水沟采用外径560mm，壁厚2mm波纹管制作，以0.5%的坡度坡向集水井，并在基坑四周设置护栏，以确保人员的安全。
桩间挂网喷浆施工
2.1、施工工艺
放线→开挖周边→定位放线→喷第一层砼→编钢筋网片→焊接加强筋→
配制砼→喷面层砼→开挖下一层
2。
2、施工方法
1、测量放线
根据基坑围护平剖面图，用测量仪器准确定出基坑围护内边线位置，用木桩或白灰作出开挖线标记。
2、边坡开挖
按基坑围护内边线进行分层分段开挖，分层按桩间挂网竖向间距以下0.3m左右为一层，工作面宽度约4~5m，以确保土挂网施工工作业面，分段长度每30～50m为一段，下部基坑土方开挖亦按上述参数及挂网喷浆施工操作顺序进行，土方开挖必须和支护施工密切配合，分层开挖，分层支护，挖完亦支护完，开挖进程和土钉墙施工形成循环作业。
每层土方开挖时，均先开挖喷锚区域，使喷锚施工提前插入，尽量不占用土方开挖时间。
前层桩间面层砼喷射完毕24小时以上后，方可进行下一层边坡面的开挖。
开挖时铲头不得撞击网壁。
3.土方挖运
土方开挖严格遵循原则：
先周边，后中央；先降水支护，再开挖。
3.1土方开挖顺序：
本工程出土区域如下图阴影区域所示，开挖时土方可分别从矿山路出入口、新淮海西路出入口出土。
D区及C区从新淮海西路出土，从D区开始由北向南开挖，B区土方从矿山路运出，土方由南向北开挖。
现场用建筑垃圾修筑临时施工便道，供土方车进出场地。
具体分区及开挖顺序见附图。
3.2挖土施工流程：
设备进场→平场→基坑外围清土→第一层开挖，挖土深度3m（标高37.6m）→桩间挂网喷浆施工→中央道路等处土方开挖。
3.3运土施工流程：
挖土装车→出口处拍土→清扫（冲洗）轮胎→运至堆卸土场地。
3.4施工安排及施工工艺：
1、本工程2#楼西北角有格构柱格构梁（如图阴影区域），梁底标高约39.00m，本次土方开挖首先开挖此区域，为基坑支护单位创造良好的支撑格构梁施工条件。
开挖深度约2m。
土方方量约1500m³，工期1天。
2、C区（1#主楼）冠梁顶标高约34.60m（新淮海西路标高），C区场地标高为41.2m，目前C区围护桩已经施工完毕，桩基设备运出场地即可开挖，本次开挖底标高为34.6m，本批土方直接取土至冠梁顶标高，为桩基单位提供冠梁施工条件。
此区域土方约25000m³，此区域安排3台挖机，3月15开开始施工，3月25日完成施工，工期10天。
3、1#楼土方开挖时，B、D区冠梁正在施工，待B、D区冠梁施工完毕并混凝土达到设计强度后，B、C、D区同时开挖。
B、D区土方可从矿山路运出。
开挖底标高均为34.60m，土方方量约70000m³，计划安排4台挖机，预计3月20日开始施工，5月5日完成施工，工期15天。
本次土方开挖采用“中心岛”形式，即开挖时先沿基坑中心临时道路周边对称开挖，逐步向预留的出土口处退土，每段开挖不超过20m，临时道路随周边土方开挖逐步向出土口退进。
土方开挖方向见上图。
1）为抢工期、争取时间，土方施工单位（业主指定分包）应集中机械（6~7台挖机）和车辆进行24小时施工，大面积开挖出土，提高施工进度。
2）在基坑内部铺设宽度大于6米的临时通道。
临时通道基层须夯实，上铺500mm厚清道渣。
3）基坑开挖时，两人操作间距应大于2.5m。
多台挖机作业时应大于10m。
在挖土机工作范围内，不许进行其它作业。
4）2#楼西北角有格构梁、格构柱。
梁下挖机难以进入，对此处土方开挖增加难度；开挖时需提前开挖格构柱、格构梁周围土方，为此处施工提供施工场地，开挖时采用小挖机掏土，并配合大挖机翻土，挖机无法施工时采用人工清土。
挖机施工时严禁触碰格构柱、格构梁。
3.5施工技术要求：
1）土方开挖前，先由业主提供的控制点位（S1、S2两点）引线，并结合基坑围护图施放开挖边线，放线须经监理认可验收后，方可进行开挖。
2）土方开挖应提前作出控制开挖的标高点。
先由测量人员给出开挖深度，由挖土机逐步向下开挖，边开挖边测量，配合挖至预留人工清槽土层顶标高，对于已挖出槽底应等间距撒出白灰点作为标志防止超挖。
3）合理安排车次，动态管理。
前期可多安排土方车辆，集中力量挖运，运土车辆由专职人员进行疏导管理。
4）在挖方时不得碰撞或损伤支护结构、降水设施。
5）施工中应对支护结构，周围环境进行观察和监测，如出现异常情况应及时处理，待恢复正常后方可继续施工。
6）土方开挖施工中的质量控制要点
a、对定位放线的控制：
控制内容主要为复核建筑物的定位桩、轴线、方位和几何尺寸。
b、对土方开挖的控制：
控制内容主要为检查挖土标高、截面尺寸、放坡和排水。
3.6土方开挖组织措施
1、运土点安排
车辆进入施工现场，按顺序依次施工，出场前由人工清扫后挡板及两侧挡板沿口余土，清扫轮胎后方可出场，雨天运土车辆出门需要冲洗。
现场上施工车辆，按规定路线进出现场，各行其道确保工程顺利施工至结束。
原则上，外运土方必须紧跟挖土，每天出坑的土方必须当天清运出场。
考虑到土质较差，含水量高，准备足够的铁丝备用，必要时扎紧后挡板搭钩，以防后挡板开口，泥土散落造成污染。
现场将派专人指挥车辆进出，确保安全。
2、弃土点安排
车辆进入卸土场地，必须按顺序倒土，严禁乱倒乱卸，当班进入现场的土原则上当班推平，卸土点准备好一定数量的建筑垃圾，以作备用，随时修筑临时便道。
工程施工全过程中，项目经理部必须每天都有专人值班，负责协调现场施工，解决施工中发生的各类问题，负责本工程施工协调，共同配合，以确保本工程顺利完成。
基坑开始挖土，派专人负责定位、放线，并在施工面上做好明显标志。
3.7土方施工阶段的测量注意事项：
由于土方施工阶段容易发生围护桩、支护变形，以及土体沉降，为保证控制网的精度，在土方施工阶段每10天对控制网进行一次校核，在基础施工阶段每15天进行一次校核，结构施工期间，每60天进行一次校核。
在校核后若发现桩点位移超限时，应及时修正桩点的坐标值。
在土方施工前根据测量方案设置基坑隆起观测点，并及时进行观测。
作好观测原记录。
4.降水排水措施
（一）深井降水
本工程降水的目的是通过合理的降水井布置和采取的降水措施，降低浅层潜水的地下水位，降低土体的含水率，使基坑内软弱土体加速固结，提高和改善土体的物理力学性能，提高土体的抗剪强度和稳定性，防止发生流砂、管涌、塌方和坑底回弹隆起，从而保证挖土及地下结构的顺利施工，同时减少地下连续墙的位移量，以确保基坑整体稳定性和解决蠕变对边坡和工程桩的影响。
每层土挖土前，地下水位必须先降至挖土底面以下1m。
深井降水已由业主委派专业施工队伍施工完成。
（二）明沟排水
基坑开挖时，在基坑上口止水帷幕桩外侧500mm设置基坑外排水沟，防止基坑外雨水流入基坑。
排水沟采用外径560mm，壁厚2mm波纹管制作，以0.5%的坡度坡向集水井；集水井设置在基坑角或在排水沟中每隔30m设一个，尺寸为1mx1mx1m，底部浇注150mm厚C15混凝土，侧壁为240mm厚砖砌体；集水井由地面的排水系统排至市政雨水管网；集水井与排水沟接口部位设两道滤网，中间填石材填充料。
集水井内定期进行清理，防止沟内杂物沉积过多。
排水沟由业主委派桩基队伍施工。
5.雨季施工措施
5.1基坑内凡有可能积水的区域，应事先填筑平整；
5.2根据施工现场的地形情况，在场地四周做排水沟，以保证施工场地内流水畅通、不积水，并要防止四邻地区地面水倒流进入场内；
5.3各种构件、大模板、机具等的存放场地，以及现场钢木加工和预制构件的生产场地，应周边墊高，严禁积水。
5.4一切电动机械设备应设置在地势较高、防潮避雨的地方，要搭设牢固的防雨棚。
6.主要管理措施
按照公司职业安全卫生程序文件及职业健康安全卫生管理手册严格对现场安全防护进行控制。
现场成立安全管理领导小组，工地设专职安全员，由主管生产的副经理全面负责安全生产及各种安全教育活动，由工程部组织有关部门对现场进行经常性检查，发现隐患及时组织人员整改。
保证无重大事故。
1）土方开挖要探明地下管网，防止发生意外事故。
2）基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。
3）坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎。
4）施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。
5）参加施工的所有人员，入场前都要进行安全教育。
6）现场架设照明线路及安装各种电器设备，必须由正式电工操作，非专业电工人员不得操作。
7）建立门卫制度和巡逻制度，设专人两班制昼夜值班，并做好值班记录。
第三章、基坑监测方案
本工程基础平面尺寸较大，为确保基坑施工以及周围道路的绝对安全。
必须在整个基坑施工过程中进行监测，实行信息化施工。
本工程基坑监测工作由建设单位统一委托具有相应资质的单位进行基坑监测。
我项目部配备必要的的监测人员与其相互配合，从而满足工程基坑的监测工作。
（1）施工监测
施工监测主要为围护结构的变形、位移、施工区域表面土壤沉降、开裂，包括基坑底面的变化，邻近建筑物的沉降抬起、位移，倾斜及坑内外水位，地下管线变形等。
测点布置由业主、设计和监理等单位协商后定。
施工期间项目部监测小组每天派专人对这些观测点进行观测，并做好书面记录，工地技术负责人应随时了解、掌握监测数据，根据围护体系变化情况及时采取措施，指导施工。
1.监测目的
在基坑开挖的施工过程中，基坑内外的土体将由原来的静止土压力向被动和主动土压力状态转变，应力状态的改变引起支护结构承受荷载并导致支护结构的变形，支护结构的变形量超过容许的范围，容易造成基坑的失稳破坏。
基坑工程是比较复杂的工程，影响基坑状态的因素很多，主要的影响因素有地质状况、基坑支护设计、开挖等，随机的因素有暴雨、大型机械振动、材料堆积等，很难比较准确地预测基坑的状态。
在基坑施工过程中，只有对基坑支护结构、基坑周围的土体和相邻的构筑物进行全面、系统的监测，才能对基坑工程的安全性和对周围环境的影响程度有全面的了解，准确掌握基坑的安全状态，预测基坑的变形趋势，以确保工程的顺利进行，在出现异常情况时及时反馈，并采取必要的工程应急措施，甚至调整施工工艺或修改设计参数。
基坑监测的目的如下：
（1）检验设计所采取的各种假设和参数的正确性，指导基坑开挖和支护结构的施工。
（2）确保基坑支护结构和相邻建筑物的安全。
（3）积累工程经验，为提高基坑工程的设计和施工的整体水平提供依据。
2.监测内容
根据《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）要求，按照基坑类别，本基坑在开挖过程中应对其坡顶、桩顶位移（水平、垂直）、深层水平位移、坑外水位、立柱竖向位移、支撑轴力、周边建筑物沉降、道路等进行监测，具体内容见表1。
基坑监测内容一览表
层号
监测项目
图例
数量
说明
1
坡顶、桩顶位移（水平、垂直）
36
沿基坑围护墙边坡间隔20m左右布设监测点
2
深层水平位移
18
埋设于支护桩或坡顶土体中，埋深为开挖深度的1.5倍
3
坑外水位
17
沿基坑周边间距25-30m左右布设监测点
4
立柱竖向位移
5
按基坑内立柱布设监测点
5
周边建筑物沉降
△
40
沿房屋外墙布设监测点
6
道路沉降
14
沿道路中心间距20m左右布设监测点
7
支撑轴力
4*4
在支撑的四个角点各布设1只钢筋应力计
第四章、基坑施工应急预案
本工程基础平面尺寸较大，为确保基坑施工以及周围道路的绝对安全,给企业员工和施工场区周围提供更好、更安全的环境，保证各种应急反应资源处于良好的备战状态，指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急，有效地避免或降低人员伤亡和财产损失，帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效，制定本应急救援预案。
（一）施工监测
基坑监测由业主指定监测单位实施，本工程监测内容含：
土体深层水平位移观测；基坑周边道路等的沉降观测；土体位移监测警戒值：
累计位移50mm；或位移速率连续三天超过3mm、单日位移值超过5mm。
或日位移速率连续三天超过3mm；地表沉降警戒值：
累计位移40mm；或位移速率连续三天超过3mm、单日位移值超过5mm；地下水位警戒值：
上升变化超过0.5m/天。
（二）应急救援组织机构
按照本项目《安全生产及环境职业健康应急预案》的组织架构，成立应急救援
“指挥领导小组”，组织相关人员熟悉应急救援方案和救援程序，按期进行应急救援演练，做到反应快速、全面动员、协调有序。
应急救援组织各部门及负责人联系电话见下表：
部门
负责人
联系电话
部门
负责人
联系电话
领导小组
物资经理
领导小组
测量员
安全经理
施工员
安全员
施工员
生产经理
技术员
总工
质检员
质量经理
水电工长
机电经理
桩基班主
土方班主
（三）应急抢险措施
基坑支护工程是风险性较大的工程，施工过程中可能会遇到各种意外情况，为做到有备无患，针对本工程的特点，制定以下应急措施：
1、成立应急抢险分队，准备一定数量的抢险物资器材，抢险物资准备清单如下：
应急物资计划
名称
槽钢
松木
砂包
水泥
规格
14a，长度为4米
Φ120~160×5米长
40KG
普硅32.5
数量
50根
200根
300袋
10t
1、基坑监测由业主指定监测单位实施，主要内容：
围护结构顶端水平及垂直位移；围护桩和土体深层水平位移；周边建构筑物及道路沉降情况；以及基坑水位的观测等。
2、在开挖至淤泥质土层顶标高以下后，基坑内应保证有一台挖土机可以随时调用，如发现开挖后坡顶位移呈增大趋势且不收敛，立即用挖土机向坡脚回填反压，待位移稳定后再采取加固措施。
因本工程首先施工2#主楼及北地库区域，2#主楼基坑西侧一旦出现紧急情况，可直接开挖4#楼处土方回填。
3、备用一定数量的编织袋、钢板桩或松木桩，一旦发现位移增大且不稳定时，可用砂包回填反压，补打钢板桩或松木桩。
4、位移、沉降过大的处理：
在位移、沉降过大区域根据产生的原因加钢管桩或
松木桩，同时采用砂包加固地基。
5、设立监察人员，现场巡视，检查，发现深基坑开挖、支护出现的问题进行反
馈，以便及时处理，防患于未然。
6、若在施工过程中出现意外的地表水及上层滞水过大，拟采取措施疏导、抽排。
施工前充分了解基坑四周的管线的分布、走向及位置，一旦出现管道开裂时，以便及时关闭阀门。
做好基坑四周地表水的排泄和下水管道的疏导，防止地表水或雨水对坑壁的冲刷、浸润。
雨季可用塑料薄膜覆盖坡面，隔离雨水。
7、出现其他异常情况，应及时通知有关各方，以便采取有效的应急措施。
8、过程中预防措施
①严禁采用挖空底脚的方法进行土方施工。
②基础工程施工前要制定有针对性的施工方案，按照土质的情况设置安全边坡或固壁支撑
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