圆墩柱施工方案完整.docx
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圆墩柱施工方案完整
圆柱墩施工方案
1编制依据及原则
1。
1编制依据
1、《澜阿公路1合同段》设计文件;
2、《公路桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2－90；
3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50－2021;
4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
5、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2021）
6、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499。
2-2007）
7、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2003）
1.2编制原则
1、严格执行施工验收规范、操作规程，科学管理、优化组织，保证该分项工程优质、安全。
2、加强生产管理，提高机械化施工水平和劳动生产率。
3、合理安排施工，在保证安全、质量的前提下不断加快工程进度.
4、落实季节性施工措施,确保该分项工程在有效工作日内连续均衡施工。
5、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工,搞好环境保护.
6、实行项目施工，提高施工生产水平,一切从实际出发,做好人力、物力的综合平衡，组织均衡生产。
2工程概况
普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路1合同段（K0+000～K4+485及ZK0+353.766～ZK4+485）全线设计速度为60km/h，公路等级为二级，路基宽度分别为8。
5m、12米。
桥涵设计荷载等级为公路-Ⅱ级；大桥设计洪水频率为1/100，其它构造物及路基设计洪水频率为1/50.大桥1224。
28m/7座,中桥279.12m/4座，共有墩台84座,墩柱全为圆柱墩,墩柱直径有1。
4m、1.6m、1。
8m三种形式，最大墩高25m.
3。
人员及机具设备
3.1人员配置
序号
项目部施工班组
职务
人数
主要职责
1
项目部主要管理人员
项目负责人
1
负责全面工作
2
技术负责人
1
全面负责施工技术管理
3
试验负责人
1
负责试验、检测
4
安全负责人
1
负责安全、文明施工
5
质量负责人
1
负责施工质量、技术工作
6
测量负责人
2
负责测量工作
7
施工班组
施工负责人
2
负责现场安排和施工
8
模板、混凝土工
10
负责开槽、清理、模板安装及砼施工
9
钢筋、电焊工
5
负责预埋钢筋修复、钢筋安装、伸缩缝装置安装固定
10
电工
2
负责电路、用电设备的检修保养
3.2机械配置
机械名称
规格型号
数量
技术状况
拟用何处
混凝土拌和站
JS750型
1
良好
桥涵下部
水泵
清水泵
2
良好
桥涵下部
装载机
ZL50
1
良好
桥涵下部
吊车
20T
1
良好
桥涵下部
水泥砼罐车
4
良好
桥涵下部
电焊机
5
良好
桥涵下部
调直机
2
良好
桥涵下部
弯曲机
2
良好
桥涵下部
空压机
2
良好
桥涵下部
角磨机
4
良好
桥涵下部
真空泵
2
良好
桥涵下部
4。
施工工艺
4。
1墩底系梁施工
（1）、基坑开挖：
开挖深度为系梁设计底标高以下10cm（垫层）,机械开挖时要预留20～30cm,用人工清理、找平。
采用挖掘机开挖，开挖时须小心不得超挖.
（2）、清理桩头：
基坑开挖后，凿除护壁及多余桩头砼，并冲洗干净。
凿除后的桩顶平整、干净、无松散和破损现象,以利桩与砼紧密连接。
同时小心将桩顶钢筋扳正，并清洗干净.
（3）、铺设垫层：
在基坑砼底部处用10cm厚C15砼找平,作为墩底系梁底模。
在其上放出设计位置线，即可绑扎钢筋。
（4）、钢筋制作与绑扎：
钢筋制作与绑扎时，须严格遵守设计尺寸要求。
将砼保护层块绑扎固定在钢筋上，确保达到设计的保护层厚度.
（5）、侧模安装:
侧模采用工厂加工的定型钢模.每边系梁侧模分圆弧头与直板部分拼接。
模板安装采用吊车起吊移位、人工精确就位，用斜撑或对拉螺栓固定其位置。
模板安装尺寸精度要符合规范要求，接缝采用企口式,并用双面海绵条封缝，确保模板不漏浆、不变形、不移位,从而保证砼外观质量 。
（6）、砼浇筑：
再次检查各部尺寸及预埋立柱钢筋绑扎焊接情况，合格后即可进行砼浇筑工作。
砼浇筑时宜分层进行，用插入式振动器分层振捣，应在前层砼初凝前将次层砼振捣密实，并应特别注意桩顶处砼振捣密实。
砼浇筑时，应留有试块,并做好标识。
（7）、脱模和砼养生:
砼强度达到20%时，即可拆除侧模。
拆除模板时，须轻吊轻放，防止碰撞构件和模板变形.拆除后的模板擦油检修后，按次序存放或运至下一个工作面。
砼养生采取覆盖洒水自然养生的方法，养护期不少于7天，派专人用专用机具负责。
4.2墩身施工
圆柱墩身施工前，凿除桩基（墩底系梁）与墩身结合部位松散层，并冲洗干净，定出墩身位置,整修好连接钢筋.
（1）、施工放样
首先根据全线测量控制网，确定桥位控制三角网基点桩和高程控制水准点桩，再采用全站仪在已完成的桩基（墩底系梁）顶面,精确测量放出圆柱墩身的平面位置。
并调好模板底面水平。
（2）、脚手架搭设
脚手架采用Φ48×3。
5mm钢管搭设,所用钢管和扣件必须符合国家标准，严禁采用严重锈蚀、弯曲变形或有裂纹的钢管及脆裂、变形、滑丝的扣件。
施工前清除组架范围内的杂物，平整场地，做好排水处理，脚手架立杆的底脚应垂直稳放在砼垫块或砼硬化地基上，并设纵、横向扫地杆，搭设脚手架时竖向钢管水平间距按1m设置，水平钢管的竖向间距按1.5m设置，各竖向钢管采用对接接长，用对接扣件锁紧,并确保立杆同横杆、斜杆的连接接头锁紧。
所搭设的脚手架在满足刚度、强度和稳定性要求的情况下尽量方便施工操作。
使用过程中应定期对脚手架进行检查，严禁乱堆乱放，应及时清理各层堆积的杂物。
（3）、钢筋加工及安装
钢材应有出厂质量证明书或试验报告单,每捆（盘）均应有标示牌,进场钢材应按批号及直径分批验收，并按规定抽样试验，合格后方可入库.不同批次、规格的钢筋应立标签或挂牌分区堆放，场地四周要有排水措施，避免钢筋锈蚀和污染。
施工前接长已在地系梁砼内预埋好的竖向主钢筋，按图纸要求绑扎箍筋及其它钢筋。
下料前应对施工图中各种规格的钢筋长度和数量进行认真核对,对钢筋进行调直、除锈处理。
钢筋在下料切断前，应遵循长短搭配、统筹排料和减少损耗的原则进行配料计算，并预先确定各种形状钢筋下料长度调整值.在成批进行钢筋弯曲操作前，应做各种类型弯曲钢筋段的样板，试弯一根后检查其弯曲形状、尺寸是否与设计要求相符，经过调整后作为标准件再进行批量生产。
墩柱钢筋在钢筋生产区下料,现场绑扎机械连接成型，利用吊车吊装到位，搭设钢管脚手架为施工操作平台，拼装机械连接好后张拉上口缆风。
钢筋笼安装完成后，报监理工程师检查验收,合格后方可进行下道工序.
（4）、模板制作及安装
圆柱墩身模板由专业厂家加工而成，采用定型钢模板,模板由厚6mm的钢板卷制而成，分两个半圆形结构加工，每节高度为2m，法兰丝接。
为提高混凝土的外观质量,模板在现场试拼装，清除铁锈，用手持电砂轮将错台打平.模板每次安装前必须用电动钢丝刷打磨表面锈迹，达到光滑、明亮无污垢后，刷脱模剂,拼缝处夹薄橡胶带，并用腻子刮平。
已经涂抹脱模剂的模板应尽快使用，长时间没使用的模板应清洗后重新涂刷脱模剂。
无柱系梁圆柱墩一次浇注成型，圆柱模采用人工配合吊车安装,模板安装前，先准确测定出墩台身中心和十字线，并为模板位置定四个点。
设有柱系梁的墩身施工到该处时采用搭设支架的方法分节施工（详见柱系梁施工方法）。
安装时要注意钢筋保护层的厚度满足设计和规范要求。
模板安装后，四周用缆风对拉，调节模板的垂直度，并保证模板的稳定性。
安装完成后用全站仪检测顶偏移、垂制度情况，报监理工程师检查验收。
（5）、混凝土浇注
圆柱墩身采用搅拌站集中拌和，混凝土搅拌车运输，采用吊车吊装1.0m3料斗浇筑砼，拌和站开盘前应根据理论配合比和集料含水量计算施工配合比，拌制混凝土配料时，搅拌站各种衡器应保持准确，对骨料的含水量应经常进行检测,雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和用水量,配料允许偏差为：
水泥±1%，粗、细骨料±2%，水、外加剂±1%。
施工时应严格控制混凝土的搅拌时间,根据混凝土的特性，最短搅拌时间为1。
5分钟，混凝土搅拌完成后应达到均匀、颜色一致,不得有离析和泌水现象,坍落度符合要求。
为适应混凝土的凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度，混凝土运输采用搅拌运输车运输。
混凝土浇筑前，应对模板、钢筋进行检查,并做好记录，经核对符合设计要求后，开始砼施工.浇筑墩混凝土时，为防止混凝土离析，采用以下措施：
当砼自由倾落高度大于2米时，采用导管向模内倾倒，超过10米时采用减速装置。
混凝土采用分层浇注，按30cm一层逐层摊铺，浇注时砼卸料斗必须与模板分离，作业过程中避免碰撞钢筋。
卸料斗作业时砼下落过程中注意采用定向筒导向，防止砼离析，并注意分散倾倒时滚落于一处的骨料，靠模板边侧不允许有集中大颗粒骨料。
混凝土采用插入式振动器振捣。
振捣时振捣棒离模板不小于10cm，并尽量保持垂直，振捣时遵循快插慢拔、振点等距离布置的原则，振捣至砼不再下沉、表面呈现平坦、无显著气泡上升、表面出现薄层水泥浆为止,避免早振、漏振、欠振和过振等造成的质量问题和外观缺陷.混凝土高度应高出设计标高3～5cm，施工盖梁时再将其凿除。
砼浇筑期间,设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。
混凝土强度达到2。
5Mpa以上后，方可脱侧模。
施工中应严格控制墩身的竖直度和浇筑处桥墩顶面的偏心。
（6）、砼养生
砼终凝后开始洒水养护，墩柱顶面盖土工布以保持湿润。
砼达到拆模强度后，立即拆模，然后用塑料薄膜将墩身整体包裹，喷淋养生，并放置漏桶于墩柱顶部，保持湿度。
4。
3墩身系梁施工
（1）、搭设支架与底模：
在圆柱墩上预埋φ120mmPVC管，穿φ100mm钢棒作为受力支点，在钢棒上安装4根45b工字钢作主梁，主梁上安装16号工字钢做分配梁，其上铺装底模板，底模用定型钢模拼装。
（2）、测量放样:
在已铺底板上精确放出系梁轴线和底部轮廓线，并测出立柱顶面设计标高线。
（3）、凿毛：
对立柱顶面质量较差部分砼凿除，并注意防止砼出现碎裂，用水清洗干净，以利新旧砼紧密结合.
（4）、钢筋制作与绑扎：
钢筋应严格按图纸下料,接头采用电阻闪光对焊或搭接电弧焊，焊接质量须经检验合格后方可使用，并注意接头位置按规定错开。
制作完成后进行现场绑扎，即首先在底模上放出底层钢筋位置,设置架立钢筋并固定，在架立钢筋上放出顶层主筋位置，以次绑扎。
绑扎时,须注意防震挡块、支座垫石等预埋件设置，并注意保护层设置。
（5）、模板安装：
模板为整块结构，采用吊车就位、人工校正，用上下两道对拉螺杆固定尺寸，并用硬木支撑稳定，安装后的模板应对其尺寸、位置、垂直度、平整度等进行检查，合格后报监理工程师批准，方可浇注砼。
（6）、砼浇筑及养生:
砼浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等再一次检查。
对设计配合比、材料质量、人员组织、设备完好情况进行落实，确认无误后方可浇注砼.
系梁砼浇筑时，宜从中间开始往两边依次对称浇筑,分两层进行，注意砼振捣质量。
设专人检查支架、模板牢固程度与变形情况，若有趋势及时加固处理。
浇注完成后对表面进行收光,拆模前后及时覆盖麻袋，洒水养生.留有砼试块,做好各种记录。
砼养生采取覆盖洒水自然养生的方法，养护期不少于7天,派专人用专用机具负责。
5质量检验
5。
1质量要求
（1）、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格,必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
（2）、不得出现空洞和露筋现象。
（3）、混凝土表现平整，施工缝平顺，棱角线平直,外露面色泽一致。
（4）、蜂窝、麻面面积不得超过该面面积积的0.5%。
5。
2质量标准
每个圆柱墩身施工完成后,按下表方法和标准进行质量检验。
柱或双壁墩身实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
2
相邻间距（mm）
±20
尺或全站仪测量：
检查顶、中、底3处
3
竖直度（mm）
0。
3％H且不大于20
吊垂线或经纬仪:
测量2点
4
柱（墩顺高程（mm）
±10
水准仪:
测量3处
5
轴线偏位（mm）
10
全站仪或经纬仪：
纵、横各测量2点
6
断面尺寸（mm）
±15
尺量:
检查3个断面
7
节段间错台（mm）
3
尺量:
每节检查2-4处
6质量保证措施
6.1组织保证措施
（1）、人员保障：
成立项目经理部、施工区、专业作业队三级管理机构，在全单位范围内选拔有丰富经验的技术工人参与到本工程施工,保证本工程的施工质量。
（2）、财务保障：
健全财务体制，配齐财务人员，完善财务制度,严格控制非生产性开支，全力保障资金用于工程和职工、劳工的工资发放上.
（3）、物资保障：
成立设备物资部，依据施工进度计划，保证材料按时到达，经检验合格并办理相关手续后使用，杜绝劣质材料进场。
（4）、设备保障：
在全公司范围内抽调精良的设备投入到本工程的施工中来，并储备一定数量的设备配件满足正常保养和维修的需要,以保证本工程保质按期完成。
6。
2工作保证措施
（1）、质量检测措施：
成立工程技术部、质量部和中心试验室，建立项目部、施工区、专业施工队三级自检体系，分部分项工程严格自检、互检、交接检制度，配备足够的技术力量和先进的仪器设备，采用新版本技术规范和验收标准与监理工程师一道严把质量监测关.
（2）、测量:
根据设计图纸给定的测量基线和坐标，利用全站仪进行定位和施工放样，利用水准仪进行标高控制，坚持测量三级复核制度,不经换手复核的测量结果无效。
（3）、试验检验：
水泥必须有出厂合格证及出厂日期，并进行抽检；进行标准稠度用水量、凝结时间和安定性试验；进行碱骨料反应试验，选择合格且无碱骨料反应的水泥和骨料.
砼根据设计要求，通过试验确定配合比，利用砼贯入仪根据阻力法测砼凝结时间，现场施工时需实测其坍落度，按规定制作试件，用压力试验机进行强度试验。
钢材按试验规程和合同技术规范要求取样，用洛氏硬度计检测钢材硬度，用万能试验机对钢材做拉伸和冷弯试验。
石料取样做试件，用压力试验机检验其抗压强度.砂、碎石按规定频率取样，以砂筛和石筛做筛分试验，以确定其级配。
用烘干机、天平测其含水量、干容重等。
7安全保证措施
（1）、工序开工前，详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，制定相应的安全技术措施。
做好施工技术交底的安全注意事项.同时，加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪和汛情等预报,做好防范工作。
（2）、认真贯彻执行ISO9001：
2000质量认证体系中安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。
（3）、对项目施工人员进行安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术规程、规范。
（4）、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品，施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
（5）、建立安全奖惩制度，利用经济杠杆提高全员的安全生产意识，充分调动安全生产积极性.
（6）、实行事故报告制度，无论何时，一旦发生危害工程安全事故时,应采取应急措施，开展施救,并及时将事故情况报告监理单位和业主。
（7）、当起吊机吊重物而司机看不到底部时，设专人指挥,吊具绑扎牢固，重物下不得站人,不得碰撞模板,严禁超载吊装。
（8）、墩身施工高度超过2m时，四周设作业平台和护身拦杆，悬挂安全网。
（9）、在立模过程中,模板组拼后，应支好拉杆和箍筋。
起吊时,吊点应正确牢固，拴好内撑，方可暂停作业。
（10）、砼灌注时,砼由平台上传递到模板内，减速漏斗除绑扎牢固外，还应有保险绳。
（11）、拆除模板前，必须设立安全标志。
拆除模板按规定程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板，用人工拉绳拆除模板时，拉绳应有足够的长度，施工人员与模板之间有一定的安全距离。
8环境保护与水土保持措施
8.1施工准备阶段
（1）、施工临时用地规划、布置应充分考虑环境保护的要求,全面规划、合理布局、统筹安排建设用地,堆料场远离饮用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水体。
混凝土拌和场、机械加工点尽量远离居民集中点，并采取适当的防范和隔离措施。
（2）、加强施工管理，尽最大可能保护红线外施工沿线的地表植被、土地和沿线生态环境。
（3）、为避免机械设备碾压农田、破坏林地和地表植被,应对机械、车辆行使车道及范围做标识和划定，禁止车辆随意在划定范围外有地上覆盖物的地面穿行。
对已经被车辆碾压破坏的地表应及时植草覆盖，确保场地内无裸露表土。
（4）、做好施工便道和施工场地的防护工作,保护自然景观,减少水土流失。
新修便道尽量少占耕地、少砍伐树木、少破坏植被，最大限度地减轻对自然景观的破坏。
（5）、在工地及周边设立爱护野生动物和自然植被的宣传牌,施工工人进场后,立即进行生态保护教育，明确保护责任。
严禁施工人员乱砍滥伐、偷伐盗猎、肆意捕食鱼类、鸟类及其它野生动物.
8。
2施工阶段
（1）、规范施工操作，减少对河道、河岸、水体的影响。
修筑完毕后及时清除临时工程的堆积物，并将施工中产生的废浆、弃土和废弃物及时运到弃渣场，恢复河道河岸.生活垃圾、施工废料应尽量分类回收，集中堆放和处理。
（2）、旱桥施工中只允许砍伐墩、台永久施工部分的植被，桥跨范围的植被不得砍伐、清除,高大乔木（若高于梁底）应迁植或修剪高出部分的枝干。
尽可能保留桥跨部分的原生植被，减少桥梁墩、台施工对地表原生植被的破坏。
（3）、桥梁附近的施工营地或施工现场应尽量远离水体。
若不得不布设在水体附近，产生的污水、粪便严禁排入水体,生活污水、粪便必须经化粪池处理后给当地农民还田。
（4）、施工机械需严格检查，防止漏油。
禁止将污水、垃圾直接抛入水体，应收集后与大桥工地上的污染物一并处理。
（5）、施工时注意保护桥跨下的自然植被，施工后清理废弃物，在附近补种一定数量的本地乔木，减少人为活动的痕迹，尽早恢复自然景观。
（6）、施工过程中产生的废水和生活污水不得直接排入饮用水源、养殖水体、农田灌溉水体.粪便、污水必须经化粪池收集处理，清液还田,底泥定期抽运。
食堂污水应先经过隔油池隔油除渣，然后排入化粪池处理.清洗器具的含油废水应通过沉淀池回收处理。
（7）、合理规划施工场地内各种机械设备，尽量采用低噪声设备。
加强对机械设备的日常维修和保养，每日检查,每周保养。
确保良好的运行状态,维持最低噪声的运行状态。
（8）、按照“安全、环保、文明、适用”的原则进行施工营地和场地建设，随时保持施工营地和场地整洁、卫生、有序。
（9）、妥善处理各种固体废弃物，防止污染.废弃的零碎料件、边角料尽量充分利用，水泥袋、包装箱等纸制品全部回收.
下面为附送毕业论文致谢词范文！
不需要的可以编辑删除！
谢谢！
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！
正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（,请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文:
首先，我想说“荣幸"，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油.哦,对了，我的名字叫“＊＊*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！
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燕子洞大桥柱墩施工方案
一、编制依据
1、溆浦至怀化高速公路11合同段燕子洞大桥工程施工设计文件.
2、现场踏勘、施工调查所获得的资料和信息.
3、拟投入本工程的施工技术力量和施工机械设备。
4、我公司多年积累的类似工程施工经验.
5、本工程涉及的施工技术、安全、文明、质量验收方面标准和交通部颁发的规范、规程及法规文件等。
《公路桥涵施工技术规范》JTG041—2000
《公路工程技术标准》JTGB01—2003
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004
《公路工程水泥混凝土试验规程》JTGE30-2000
《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005
《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB/T175—1999
《混凝土外加剂》GB/T8076-97
《混凝土外加剂应用技术条件》GBJ119-88
二、编制原则
1、在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。
2、整个工程全过程对环境破坏最小、占用场地最少,采取对周围环境保护措施，避免周围环境的破坏。
3、充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业,坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则.
4、强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。
5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置,实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。
6、遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻招标文件要求,执行“湖南省高速公路精细化施工实施细则”要求.
三、工程概况
1.地理位置：
K130+740（ZK130+612）燕子洞大桥位于辰溪县火马冲镇，交通较为便利
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