铁路装卸车机司机技师练习题含答案.docx

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铁路装卸车机司机技师练习题含答案

第四部分技师

一、装（卸）车机司机技师练习题

（一）填空题

1.铁路装卸生产的“产品”，指货物或行包在存放地点与运输工具间的。

2.装（卸）车机中修是修理。

3.GB3805一1983规定，安全电压额定值等级为42V、36V、、12V、6V五个等级。

4.距离接地体越远跨步电压。

5.交流电路中，有效值和最大值的关系是。

6.颗粒流动性与颗粒的内摩擦力和有关。

7.行灯应由变压器供电。

8.行灯禁止用附加电阻及降压的方法到得安全电压。

9.齿轮传动效率可达。

10.蜗杆螺旋角在以下时，蜗杆传动机构具有自锁性。

11.ZSC型减速器适用于起重运输机械的。

12.ZSC型减速器效率为左右。

13.我国目前生产的减速器换代产品有QJ型、QJ-D型、、SHQ型三环减速器等系列产品。

14.异步电动机中，一般气隙为。

15.铁芯内侧开有径向沟槽即风道，其宽度约为。

16.大容量异步电动机功率因数约为。

17.绕线型异步电动机的铭牌上标有转子绕组的开路电压和转子绕组的额定电流，作为配用电阻的依据。

18.异步电动机的工作状态（或称运行状态）可分为电动工作状态、发电工作状态和工作状态三种。

19.按电动机运行的持续时间，工作方式可分为“连续”、和“断续”三种。

20.三相异步电动机的机械特性属于特性。

21.装卸机械上行程开关按用途分为终点开关和两种。

22.空气开关由触头系统、灭弧装置、和脱扣装置等主要部件组成。

23.一般采用的灭弧方法有：

利用触头回路本身所产生的电磁作用灭弧、、灭弧栅灭弧及纵缝灭弧。

24.接触器由电磁系统、触头系统、灭弧装置、、支架及底座等组成。

25.交流接触器磁系统多采用转动式或。

26.为减少涡流损耗，交流接触器的铁芯和衔铁均用叠成。

27.继电器整定电流的大小，一般是电动机额定电流的。

28.按用途的不同，继电器分为保护继电器和两大类。

29.机架弯曲度和挠度在水平方向允许偏差不超过全长的。

30.机架弯曲度和挠度在垂直方向允许偏差不超过全长的。

31.机架头部滚筒宽度的中心线与胶带机纵向中心线不重合的偏移量不超过滚筒宽度的。

32.滚筒和托辊装配好后，滚筒的径向圆跳动不超过。

33.滚筒和托辊装配好后，托辊的径向圆跳动不超过。

34.传动滚筒两边轴承座平面高差不超过。

35.头尾两滚筒轴线与机架平面不平行度不超过。

36.制动轮工作表面均匀磨损在直径为200mm时，小于时应报废。

37.制动器各销轴、心轴和销孔磨损超过原直径的时应报废。

38.卷筒组装后，径向圆跳动应不大于。

39.卷筒壁磨损达原壁厚的时应报废。

40.双联滑轮组最大静拉力的计算公式为Smax=，其中Q为起重量，α为滑轮组的倍率，η组为滑轮组的效率。

41.卷筒的非工作表面缺陷（气孔、砂眼）当铲除后其深度不超过、面积不超过1CM²、数量不多于3个时，允许焊修。

42.选择钢丝绳的公式为：

，其中P为计算出的破断拉力，[p]为实际破断拉力总和，φ为折减系数，通常取0.85，Smax为钢丝绳的最大静拉力。

43.绕线转子异步电动机的电刷与集电环间的接触面不应小于全面积的。

44.绕线转子异步电动机电刷的压力应为。

45.刷握和集电环间应有的间距。

46.对称三相电源星形连接时，线电压是相电压的。

47.共发射极电路特点是电压和功率放大倍数以及稳定性与频率特性较。

48.三相电力变压器的二次边的额定电流计算公式为：

，Ι2和U2为二次边的额定电流和电压，S为额定容量。

49.在交流电中，视在功率是指电压与的乘积。

50.硬齿面齿轮，齿面磨损使精度下降一级时，应当。

51.发现电流互感器二次开路，应尽量处理。

52.当电源电压为220V、用电器电阻为100Ω时，其用电器功率为。

53.预检是机械大修前由承修单位与进行的不解体检查。

54.交流电每秒钟变化的弧度数叫做。

55.散粒物料的磨磋性的大小取决于它的、表面特性、形状及尺寸。

56.风阻力用W风表示，工作状态下正常基本风压用q1表示，机械迎风面积用S表示，风载体型系数用C表示，则W风=。

57.滚轮踏面与两侧轨面的最大间隙应小于。

58.走行机构电气调速有：

饱和电抗器—电容器开环异步电动机调速系统；双向可控硅调速系统；可控硅有源逆变串级调速系统；可控硅调速系统。

59.走行机构的两台驱动电机除各种性能参数完全一致外，其转速误差不能超过。

60.摩擦阻力用W摩表示，装（卸）车机重量用G表示，车轮直径用D表示，车轮轴承摩擦直径用d表示，车轮沿钢轨摩擦系数用f表示，轴承摩擦系数用μ表示，车轮轮缘与轨道侧面接触引起的附加阻力系数用β表示，则W摩=。

61.停电检修必要时要加锁，防止。

62.停电检修停电后对电力电容器、电缆线等应装携带型临时及绝缘棒放电。

63.停电检修完毕后先拆除并清理工具，然后按倒闸操作内容进行送电倒闸操作。

64.特殊情况不能停电检修时，带电检修操作人员，必须经过方能担任。

65.特殊情况不能停电检修时，带电检修操作人员应戴绝缘手套、戴安全帽、。

66.特殊情况不能停电检修，在带电的低压线路上工作时，人体不得同时。

67.在带电的低压线路上工作，导线与导线未采取绝缘措施时，工作人员不得。

68.在带电的低压配电装置上工作时，应采取防止相间短路及相地短路的保护措施。

69.严禁在潮湿、工作位置的环境中带电作业。

70.测量法是利用校验灯、试电笔、万用表、蜂鸣器、示波器等对线路进行测量，是找出故障的有效方法。

71.三相电流任何一相与其三相平均值相差不允许超过。

72.电动机检修应检查电源电压、频率是否与铭牌相符，并同时检查电源、三相电压。

73.电动机电刷与集电环的接触面不应小于全面积的。

74.电动机电刷压力应为。

75.电动机刷握和集电环间应有的间距。

76.电动机电刷与刷握内壁应保持的游隙。

77.检修试验法是在不损伤电气和机械设备的条件下，可进行试验的方法。

78.检修试验法不要随意使接触器或继电器动作，以防止引起事故。

79.检修逻辑分析法是一种以准为前提、的检查方法。

80.采用逻辑分析法检查时，应根据对故障现象做具体分析。

81.铜铝导线不能联结。

82.导线联结后接头处涂沫_，绝缘包扎良好。

83.灭弧系统换新件时要按更换。

84.灭弧系统在灭弧时，如果出现软弱无力的“喽、喽”声时，即是灭弧时间。

85.修理后的磁铁接触面应接触良好，活动自如，无。

86.修理后的磁铁只能听见正常的交流声，无其他。

87.电磁铁E形动、静铁芯的中柱需有的气隙。

88.发现短路环断裂，应用按原样制好。

89.接触器触头压力不够时纸条很容易被。

90.接触器触头压力比较合适时纸条拉出后有_现象。

91.接触器触头闭合时纸条被拉断，说明触头压力。

92.接触器触头上的积垢可以用汽油或清洗。

93.接触器触头烧损后需将触头凹凸不平处锉平，但是不能改变原来的。

94.接触器触头烧坏，必要时应。

95.接触器触头熔焊，若电容容量太小应_。

96.接触器触头要看熔焊程度，给予_。

97.接触器触头磨损行程γ比原来减小一半时，应。

98.使用万能表时，要把万能表_。

99.万能表看读数时目光应当和表面垂直，不要_，否则读数将有误差。

100.万能表测量电压时，电表应当和被测部分的电源接成。

101.万能表测量时，切不可错旋或插错插口。

102.兆欧表测量大电机、变压器和电容器等应放电约。

103.兆欧表测量大电容的电气设备绝缘电阻（如电容器、电缆等）时，测完后先将接线柱断开。

104.兆欧表测量完毕将所测设备充分放电，以_。

105.装卸车前后，清扫货车、货位、折叠篷布等作业叫。

106.为保证安全作业允许的负载重量叫_。

107.在装配图中，零件的工艺结构如圆角、倒角、等可不画出。

108.基准制和配合一般情况下，优先选用_配合。

109.配合分为间隙配合、过渡配合和。

110.齿轮传动的缺点是要求较高的制造精度和_。

111.直齿锥齿轮制造困难，不易_。

112.为确保安全，V带传动装置须设_。

113.游标卡尺测量时，量脚与工件接触不要过松或。

114.装（卸）车机防止被大风吹走主要采用的是夹轨器。

115.减速器箱体窥视孔是为了便于检视齿轮的啃合情况及向箱内。

116.减速器箱体在机座底部设有排油孔，以便_。

117.制动器性能的好坏，很大程度上决定于的性能。

118.制动器打不开的原因之一是制动器主弹簧张力。

119.为了使钢丝绳在卷筒表面上排列整齐，单层卷绕卷筒多制成具有导向槽的形式。

120.为了防止钢丝绳锈蚀和过早被磨损，应加注。

（二）选择题

1.在特别潮湿的容易导电的环境下作业，应采用的照明安全电压为（）。

（A）8V（B）12V（C）24V（D）36V

2.在线电压为220v的工频三项电网中，两相触电时，人体承受的电压（）。

（A）为220V（B）为380V

（C）为110kv（D）与距离有关

3.重型物料的容积密度为（）。

（A）0.6t/m³（B）0.63~1t/m³，

（C）1.1~2.0t/m³（D）2.0t/m³以上

4.中型物料的容积密度为（）。

（A）0.6t/m³（B）0.6~1.1t/m³

（C）1.1~2.0t/m³（D）2.0t/m³以上

5.星形电路连接中，线电流ΙL与相电流Ιx的关系是（）。

（A）ΙL=Ιx（B）ΙL=√2Ιx

（C）ΙL=2Ιx（D）ΙL=√3Ιx

6.斜视图只需表达倾斜表面局部实形，其断裂处近界的表示是（）。

（A）波浪线（B）细实线（C）点划线（D）虚线

7.电动机A级绝缘允许极限温度为105℃，允许温升（）。

（A）为60℃（B）为80℃（C）为100℃（D）因负载而定

8.杂作业的产品产量为（）。

（A）实重吨

（B）货运员估算人工小时

（C）以件数折算后的实重吨

（D）人工小时折算实重吨

9.Y系列电动机的过载能力（）。

（A）为1以下（B）为1.0~2.0

（C）为2.0~2.2（D）因机型而定

10.装卸超限货物与接触网带电部分的距离不得小于（）。

（A）2mm（B）100mm（C）350mm（D）400mm

11.卸车人员、工具、货物及其他物体必须距接触网（）。

（A）1.2m（B）1.5m（C）2m（C）3m

12.高处作业指离开地面（）以上。

（A）1.2m（B）1.5m（C）2m（D）3m

13.隔离开关操作人及安全监护人经培训并考核合格，取得合格证后方准进行作业，其中，合格证的颁发部门是（）。

（A）供电段（B）本单位职教、安全部门

（C）铁路局（D）供电段与车辆、机务部门

14.装卸重大事故修复费用在（）及以上。

（A）1万元（B）5万元（C）10万元（D）15万元

15.制动瓦块的衬垫周边与制动瓦块齐平，衬垫与制动轮的接触面积（）。

（A）≮70%（B）≮50%（C）≯50%（D）≯80%

16.使用中的制动轮工作表面的凹陷或伤痕宽度要求（）。

（A）≯2mm（B）≯5mm（C）≮3mm（D）≮5mm

17.制动器各销轴孔、销轴磨损量小于原直径的（）时应报废。

（A）3%（B）5%（C）8%（D）10%

18.使用中的导电碳刷的接触面积（）。

（A）≮75%（B）≮50%（C）≯50%（D））≮80%

19.使用中的电气部分各种触头无严重灼伤，厚度蚀损量（）。

（A）≮40%（B）≯40%（C）≯50%（D）≮80%

20.使用中的电气部分相间和相地间绝缘电阻（）。

（A）≮0.5MΩ（B）≯4Ω

（C）≯0.5MΩ（D）≮2Ω

21.起重用J系列电动机，其基准接电持续率为（）。

（A）15%（B）25%（C）30%（D）35%

22.起重用鼠笼型异步电动机型号为（）。

（A）JZ型（B）JO型（C）JZR型（D）YZR型

23.适用于速度较高的运行机构的行程开关是（）。

（A）LX10一11/22（B）LX10一21/22

（C）LX10一31/22（D）LX10

24.使用中要求：

当车轮直径>500mm时，麻点直径不大于1.5mm，深度不大于3mm，并且总数不能高于（）。

（A）2处（B）3处（C）4处（D）5处

25.当直径D=500mm，驱动轮直径差应≤（）。

（A）1.45mm（B）1.55mm，

（C）1.65mm（D）1.75mm

26.多滚筒与单滚筒相比较，能多传递功率（）。

（A）20%~30%（B）30%~45%

（C）45%~55%（D）55%~65%

27.工作中的制动轮温度不得超过（）。

（A）100℃（B）150℃（C）200℃（D）250℃

28.安装制动器时，制动瓦块的中心应与制动轮的中心重合，当直径D≤200mm时，其相对误差不应超过（）。

（A）1mm（B）2mm（C）3mm（D）4mm

29.一般异步电动机的起动转矩倍数多为（）。

（A）0.5~1倍（B）1.2~2倍

（C）2~3倍（D）3倍

30.制动瓦块衬垫的磨损量不得超过原厚度的（）。

（A）50%（B）60%（c）70%（D）80%

31.卷筒组装后端圆跳动应不大于（）。

（A）0.1mm（B）0.2mm（C）0.3mm（D）0.4mn

32.过流继电器的整定电流值应调整为被控制电动机额定电流的（）。

（A）1倍（B）1~1.5倍

（C）1.5~1.9倍（D）2~2.5倍

33.漏电保护器进线端在漏电断路器的（）为电源侧。

（A）左侧（B）下方（C）上方（D）右侧

34.继电器桥形触点和柱形触点要求动触点在静触点（）处接触和滑动。

（A）1/2（B）1/3（C）1/4（D）1/5

35.继电器的点接触点要求：

接触后的行程保证在（）。

（A）1~1.5mm（B）1.5~2mm

（C）2~3mm（D）3~4mm

36.继电器的动静触点间的距离，对于直接动作断开回路的应大于（）。

（A）2mm（B）3mm（C）4mm（D）5mm

37.继电器弹簧平面要与轴垂直，弹簧开始着力的角度为（）。

（A）0°~15°（B）15°~20°

（C）20°~25°（D）25°~30°

38.继电器的舌尾活动范围应在（）。

（A）48°~55°（B）58°~65°

（C）68°~75°（D）78°~85°

39.低压断路捻分励脱扣不能使断路器分断，产生原因是（）。

（A）线圈短路（B）电源电压太低

（C）螺栓松动（D）包括以上三项

40.低压断路器欠电压脱扣器不能使断路器分断，产生原因是（）。

（A）反力弹簧力变小（B）储能弹簧力变小

（C）机构卡死（D）包括以上三项

41.低压断路器欠电压脱扣器噪声过大，产生原因是（）。

（A）反作用弹簧反力太小（B）铁芯工作极面有油污

（C）短路环断裂（D）包括以上三项

42.磁力启动器线圈损坏的原因是（）。

（A）空气潮湿或含有腐蚀性气体

（B）线圈额定电压与电路电压不符

（C）触头过热

（D）触头的断开容量不够

43.磁力启动器衔铁吸不上的原因是（）。

（A）线圈断线或烧毁

（B）衔铁或机械可动部分卡住

（C）机械部分转轴生锈或歪斜

（D）包括以上三项

44.自耦减压启动器油箱发热产生的原因是（）。

（A）接线错误（B）油有水分

（C）时间太长（D）电源电压偏低

45.自耦减压启动器油箱发出一种特殊的吱吱声，产生的原因是（）。

（A）变压器的铁片未夹紧（B）变压器中有线圈接地

（C）触头跳火及接触不良（D）欠压线圈未接牢

46.更换皮带下料长度为（）。

（A）计算长度（B）计算长度+100mm

（C）计算长度+200mm（D）计算长度+300mm

47.电动机铭牌标电压380V/220V，接法Y/△，表明（）。

（A）电源线电压为380V时，应成Y形，电源线电压为220V时，接成△形

（B）电源相电压为380V时，应成Y形，电源相电压为220V时，接成△形

（C）电源线电压为380V时，应成Y形，电源相电压为220V时，接成△形

（D）表明在380V和22OV两种电压下，两种接法通用

48.根据触电保护特性分类，Ⅱ类设备指（）。

（A）仅有工作绝缘，设备上没有接地端子

（B）有工作绝缘，设备上有接地端子

（C）带有双重绝缘或加强绝缘的设备

（D）安全电压的设备

49.现有电压380V的三相对称电路，用电流在60~100A之间，需接电能表，可采用（）。

（A）单项顺入式

（B）三相直入式

（C）只相经电流互感器:

（D）三相经电流互感器和电压互感器接入式

50.现工作电压为350V，电动机械（）。

（A）应停止工作

（B）可以按额定负荷工作

（C）应按额定负荷的70%使用

（D）应按额定负荷的50%使用

51.为了防止电机在下降时转子超过同步转速，装（卸）车机应使用（）。

（A）第一挡（B）第三挡（C）第四挡（D）第五挡

52.卷筒上钢丝绳压板，应（）。

（A）不少于一块（B）不少于两块

（C）不少于三块（D）固定牢固

53.绕线式电动机在起升时，控制器位于第二挡时，电动机有很大加速度，一般原因是（）。

（A）电动机发生故障

（B）制动器发生故障

（C）电阻器的总电阻选的过小

（D）电阻器的总电阻选的过大

54.在电路图中，调压变压器（调压器）的文字代表符号是（）。

（A）ZMD（B）TYB（C）KGC（D）TJC

55.在电路图中，正转（正向）接触器的文字代表符号是（）。

（A）C（B）ZC（C）JC（D）XC

56.在电路图中，脉冲变压器的文字代表符号是（）。

（A）TB（B）MBQ（C）BD（D）MB

57.在电路图中，滤波器的文字代表符号是（）。

（A）HB（B）TB（C）LB（D）BD

58.在电路图中，辅助符号“比较”的文字代表符号是（）。

（A）SR（B）BJ（C）GD（D）SC

59.MWZ表示（）。

（A）直流（B）交流

（C）根据具体情况而定（D）直交流两用

60.装（卸）车机上斗式提升机和胶带输送机驱动装置的第一级传动多采用（）。

（A）伏带传动（B）齿轮传动

（C）链轮传动（D）直接传动

61.万用表测量电压，如不知道所需要测量的电压数值时，应当先用表上（）一挡试测。

（A）最高的（B）最低的（C）中间的（D）任意

62.万用表每次测量工作完毕，应将表笔（）。

（A）从插口内拔出（B）缠绕好（C）相互捆绑好（D）收拾整齐

63.万能表不要靠近强大的（）。

（A）磁场区（B）电流区（C）变频区（D）电场区

64.万能表测量交流电压时，须考虑到被测电压的（）。

（A）波形（B）大小（C）稳定（D）方向

65.测量电阻时挡位应使用正确，注意（），读数正确。

（A）校正指针（B）电阻大小

（C）极性（D）表笔方向

66.选择兆欧表电压等级时，一般额定电压在500V以下的设备选用（）的兆欧表。

（A）500v（B）1000v

（c）2500v（D）5000v

67.兆欧表测电机或变压器线圈（）时，将绕组导线接于“电路”柱上。

（A）相间绝缘（B）绕组绝缘

（C）绕组电阻（D）对地绝缘

68.兆欧表测量前，必须先将所测设备的电源（）。

（A）接通（B）接地（C）切断（D）短路

69.兆欧表从表到被测设备的引线，必须用绝缘良好的（）。

（A）铝线（B）铜线（C）双股线（D）单心导线

70.未经（）批准，货场内不允许其他单位设点办公。

（A）铁路局（B）铁道部

（C）车站（D）货运管理部门

71.在铁路车站所管辖的货场内货物、行包的装卸管理工作，必须由（）管理部门负责。

（A）车站（B）装卸（C）货运（D）铁路局

72.电动拖动系统的电路图一般都由主电路、（）及照明信号电路三大部分构成。

（A）辅助电路（B）放大电路

（C）控制电路（D）保护电路

73.V带产生的摩擦力是平带的（），所以能传递较大功率。

（A）2倍（B）2.5倍（C）3倍（D）4倍

74.斗式提升机升降速度很低，一般为（）左右。

（A）3m/min（B）3.5m/min

（C）4m/min（D）4.5m/min

75.减速器的箱体通常由（）铸成。

（A）球末铸铁（B）灰口铁

（C）马口铁（D）灰铸铁

76.安全装置包括电气安全装置和（）安全装置。

（A）机械（B）机构

（C）行车（D）防护

77.电气安全装置主要有为防止人身触电事故的漏电保护器、（）装置。

（A）联锁（B）零位保护（C）接地（D）保险

78.装车中如遇突然断电及电机故障，必须转动电机使机头升起至（）以上。

（A）5m（B）5.5m（C）6m（D）6.5m.

79.伸缩式机头卷扬装置如遇故障时要立即缩至（）。

（A）跨内（B）高处（C）限界内（D）顶部

80.减速器箱体要求具有足够的（）。

（A）刚度（B）强度（C）承载力（D）厚度

81.减速器箱体圆锥销定位是为了保证机盖与机座相互位置的（）。

（A）稳定性（B）正确性（C）安全性（D）牢固性

82.减速器高速轴中心与低速轴中心之间的距离称为（）。

（A）轴距（B）中心距（C）轮距（D）齿距

83.ZSC型套装立式减速器的输出轴做成空心式套轴，使机构（）。

（A）便于维修（B）便于安装

（C）更加紧凑（D）减轻重量

84.短行程块式制动器调整螺钉使左、右制动瓦块离开制动轮的（）。

（A）力矩一致（B）摩擦

（C）间隙相等（D）接触面一致

85.制动器打不开的原因之一是活动销轴（）。

（A）松旷（B）过细（C）被卡住（D）磨损过大

86.制动器打滑的原因之一是制动轮表面或制动瓦块的衬垫上有（）。

（A）异物（B）灰尘（C）油污（D）麻点

87.钢丝绳的特点是承受骤加荷载和（）能力强。

（A）抗拉（B）挠性（C）过载（D）抗破断

88.点接触钢丝绳制造工艺（）。

（A）简单（B）复杂（C）先进（D）落后

89.线接触钢丝绳承载能力大，（）性好。

（A）抗拉（B）耐磨（C）挠（D）位伸

90.面接触