杭州中能汽轮机HS6301第三分册.docx

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杭州中能汽轮机HS6301第三分册

使用说明书（三）

产品名称：

背压式汽轮机

产品代号：

HS6301

产品型号：

B40-8.83/0.687

编制:

校核:

批准:

日期:

日期:

日期:

前言

本册主要介绍汽轮机组运行的基本要求，电厂的实际运行规程，应根据用户的具体情况，参照锅炉、发电机等运行规程，通过试验确定。

（一）、额定参数冷态起动

一、起动前必须进行周密的严格的检查工作：

1、汽轮机、发电机及各附属设备，确认安装（或检修）工作已全部结束；

2、检查汽水系统、油路系统、疏水系统均正常;

3、各蒸汽管路能自由膨胀。

4、检查各仪表测点必须正确且正常;

5、检查各部件应完整无缺,转动部分动作灵活、无卡涩现象。

各紧固螺钉均须拧紧。

开动盘车装置仔细倾听、检查无摩擦声;

6、检查调速系统位置正确性,危急遮断油门处于脱扣位置。

7、检查滑销系统，在冷态下测量各部位的间隙，记录检查结果。

前轴承座与底板间滑动面注润滑油。

8、各项检查准备工作完成后，通知锅炉分厂供汽暖管。

二、暖管（到隔离阀前）

暖管的时间长短和程序取决于管道的起始温度水平、蒸汽初参数、管壁和法兰厚度、加热管段长度等。

暖管分低压暖管和升压暖管。

1、全开疏水门，逐渐将压力升至0.2~0.3MPa，金属温升速度不超过5℃/min，暖管20—30min。

当隔离阀前汽温达到130~150℃时，低压暖管结束。

2、升压暖管按下述要求：

压力（MPa）升压速度（MPa/min）温升速度（℃/min）

0.3~0.60.055

0.6~1.50.15

1.5~4.00.25

4.0-9.00.55

在升压过程中，应根据疏水量不断调整疏水门的开度，减少工质损失。

三、起动辅助油泵，在静止状态下对调节保安系统进行检查：

1、开动油循环,检查正常情况：

（1）润滑油压及轴承油流量；

（2）油路严密性；

（3）油箱油位。

新安装及大修后第一次起动时，应预先准备好必需的油量，以备油管充油后向油箱补充油。

2、起动顶轴油泵，试验盘车装置：

（1）将各轴承前顶轴油支管上的节流阀关闭，顶轴油总管上的溢流阀全开。

（2）起动顶轴油泵及润滑油泵。

逐渐减少溢油阀的泄油量，使顶轴油总管的油压力升至12MPa。

（3）分别调整各轴承前的顶轴节流阀，使轴颈顶起0.05~0.07mm。

第一次起动，调整完毕应记录各轴颈顶起高度及顶轴油压。

（4）起动盘车装置：

1检查电机旋向；

2投入盘车装置。

3、起动高压电动辅助油泵，进行保安装置动作试验：

（1）起动盘车装置；

（2）将各保安装置挂闸；

（3）分别开启速关阀和调节汽阀到1/3行程，使各保安装置动作，检查速关阀、调节汽阀、抽汽阀是否迅速关闭；

（4）检查合格后，将各保安装置重新挂闸，起动阀手轮关到底。

（5）检查速关阀是否关严。

（6）电调“复位”。

四、暖管（到速关阀前）：

打开排汽闸阀；从隔离阀到速关阀的主蒸汽管暖管与暖机同时进行。

五、起动：

1、打开排汽闸阀。

2、起动高压电动辅助油泵，冷油器出口油温不得低于25℃。

3、起动顶轴油泵，投入盘车装置。

4、投入轴封冷却器，向轴封供汽，调整风门使汽侧压力为0.097~0.099MPa（绝）。

5、开启隔离阀的旁通门，起动暖机时，用旁通阀节流降压，使速关阀前压力为2.5~3.0MPa。

6、确认EH抗燃油系统调试完毕后，开启抗燃油高压电动油泵。

7、确认电调自检合格后，进入起动模式，选择“手动”或“自动”方式起动机组。

8、转子转动后，检查通流部分、轴封、主油泵等处有否不正常响声；转速超过盘车转速时，盘车齿轮是否脱开，盘车电机停转；转速超过200r/min后，顶轴油泵停止工作。

9、当轴承进油温度高于45℃时，投入冷油器，冷油器出口油温保持在35~45℃。

10、升速过程应密切监视：

（1）油温、油压、油位；

（2）轴承温度及回油；

（3）油泵运行状况及切换；

（4）汽缸膨胀、转子轴向位移、胀差；

（5）汽缸上下半温差、法兰内外壁温差、法兰与螺栓温差；

（6）机组振动。

10、升速过程注意：

（1）调节主蒸汽管路、抽汽管路、汽缸本体的疏水阀门，无疏水排出后，关闭疏水阀门。

（2）油系统出现不正常现象时，应停止升速，查明原因。

（3）油系统出现不正常响声或振动时，应降速检查。

（4）热膨胀不正常时应停止升速，进行检查。

（5）排汽室温度超过120℃时，应投入喷水装置。

（6）严格控制金属温升速度及汽缸的金属温差：

汽缸壁温升速度<4℃/min

汽缸上下半温差<50℃

法兰内外壁温差<100℃

法兰与螺栓温差<35℃

（7）暖机结束，机组膨胀正常，可逐渐开大隔离阀，关闭旁通门。

11、达到额定转速后，检查：

（1）主油泵进出口油压；

（2）轴承油温、瓦温及润滑油压。

12、各保安装置分别动作，检查速关阀、调节汽阀、抽汽阀是否迅速关闭。

13、汽轮机第一次起动、大修后停机一个月后应进行超速动作试验，超速动作试验安排在带20%额定负荷运行一小时后进行。

将负荷降到零，然后：

（1）进行电超速试验。

将转速提升至3240r/min，电调超速保护应动作。

（2）进行机械超速试验。

将转速提升至3270~3330r/min，危急遮断器应动作，否则手动停机（仪表超速保护在3360r/min自动停机）。

（3）危急遮断器动作后，待转速降至3060~3030r/min时复位。

14、起动一切正常后，将发电机并入电网。

六、带负荷

A、带电负荷

1、除特殊需要外，汽轮机不应长时间空负荷运行，发电机并列后，即带上5%的额定电负荷。

空负荷运行时，排汽室温度不应超过100~120℃，带负荷后不应超过60~70℃。

2、在加负荷过程中，应注意控制汽缸金属温升速度、相对膨胀、胀差、温差等。

控制指标同升速要求。

3、加负荷时，注意相关系统及设备的调整和切换。

4、注意检查机组振动情况。

当振动增大时，应停止增加负荷，在该负荷运行30分钟，若振动没有消除，应降低10~15%负荷继续运行30分钟，若振动仍不能消除，应查明原因。

（二）、滑参数起动

滑参数起动前的准备工作与额定参数起动时相同，不同在于起动过程中，汽轮机前的蒸汽参数随锅炉起动工况而变化，汽轮机组与锅炉同时起动。

一、锅炉点火前的准备

1、电动主闸阀开启，速关阀、调节汽阀关闭，汽机本体上的疏水门开启。

2、通往低压热网的减温减压旁路进汽门、减温水进水门关闭，进汽门和进水门在起动过程中根据压力温度需要投入。

3、投入循环水系统。

4、投入油系统、盘车装置。

二、锅炉点火、升压

1、锅炉点火。

2、蒸汽压力升至与低压热网压力平衡后，开启减温减压旁路进汽门。

三、起动

1、当蒸汽压力达到1.5MPa250~300℃时，向轴封送汽。

2、起动机组，暖机。

3、升至额定转速后全面检查，进行保安系统试验。

4、一切正常后，并入电网，此时主蒸汽压力达到2.0~2.5MPa，温度300~350℃。

四、带负荷

1、并列后即带上5%额定负荷，逐渐关闭减温减压旁路进汽门。

2、调节汽阀全开后，由锅炉升温升压来增加负荷。

主蒸汽升压速度控制在0.2~0.3MPa/min，升温速度为2~3℃/min，负荷提升速度为250KW/min。

3、严格控制汽缸金属温升速度、相对膨胀、胀差、温差等指标。

（三）、热态起动

热态起动的划分，可以调节级后汽缸内壁金属温度150℃为界限，高于150℃为热态，低于150℃为冷态。

热态起动又根据停机时间长短或汽缸内壁金属温度高低分为热态起动和半热态起动。

停机24小时以内或汽缸内壁金属温度在300℃以上，机组重新起动定为热态起动；停机48小时以内或汽缸内壁金属温度在150℃以上，机组重新起动定为半热态起动。

一、热态起动原则

1、转子弯曲度不超过0.06mm。

2、上、下缸金属温差<50℃；

3、进汽温度应比汽轮机最热部件的温度高50℃以上，防止处于高温状态的部件被冷却；

4、在盘车状态下先向轴封供汽，后抽真空，轴封汽应是高温蒸汽。

5、盘车时间不少于4小时；

6、在中速以下，汽轮机振动超过0.03mm时应立即停机,重投盘车;

7、严密监视胀差变化。

二、热态起动的操作

1、热态起动方式与额定参数冷态起动相同，只是升速和带负荷时间缩短，见《安装使用说明书》（第一分册）。

2、冲转前润滑油温不低于40℃。

（四）、汽轮机的正常运行维护

1、保持设备清洁，注意保护保温层。

2、定时记录仪表数据。

3、定期校验仪表。

4、定期检查油系统：

（1）保持管道清洁、畅通、无漏油。

（2）冷油器冲洗。

（3）油质分析。

（4）滤油器前后压差超过0.05MPa切换滤网清洗。

（5）油净化装置运行状况。

（6）油箱油位，排除积水和油垢，清洗吸油滤油器滤网。

（7）电动油泵自动起动。

5、杠杆活节、前轴承座与底板间滑动面定期加注润滑油，高温处用二硫化钼油剂。

6、定期冲洗滤油器滤网。

7、保安系统定期试验。

8、每天定时将速关阀、电动隔离阀等重要阀门的阀杆活动检查，防止卡死。

此操作应在低负荷时进行。

9、若汽轮机经常带固定负荷，应定期以短时间内变动负荷的方法，检查调节汽阀开关情况。

10、周波不应超过50±0.5Hz。

11、轴承进油温度应保持在35~45℃范围内，温升一般不超过10~15℃，润滑油压保持在0.08~0.12MPa（表）范围内。

12、无特殊原因，不应停用回热系统。

（五）、停机

停机分两种类型—正常停机和故障停机。

一、正常停机

1、降负荷通知各有关部门做好准备。

2、试验各辅助油泵。

3、试验盘车装置电机和顶轴油泵。

4、检查速关阀、调节汽阀阀杆有否卡涩现象。

5、检查减温减压旁路。

6、切除热负荷。

（1）逐渐关闭抽汽管路上的电动隔离阀；

（2）隔离阀关严后，用电磁阀关闭抽汽阀。

7、减负荷。

对于短期停用后需再次起动的停机，采用快速减负荷，25min内将负荷减完；对于较长时间的停机，采用缓慢减负荷到10~15%再甩负荷，减负荷速度为250KW/min。

8、减负荷应注意：

（1）汽缸金属温降速度不超过1.5℃/min。

（2）密切监视机组的膨胀、胀差、振动等情况。

（3）调整轴封供汽。

（4）若发现调节汽阀卡住且不能在运行清除时，应逐渐关闭速关阀或电动隔离阀，减负荷停机。

9、负荷减到零，得到“解列”信号后，打闸关闭速关阀，检查速关阀是否关闭严密。

10、停机降速过程中，注意辅助油泵是否自动投入，否则应手动起动油泵，维持润滑油压不低于0.055MPa（表）。

11、真空降到零，转子停止转动即切断轴封供汽。

12、转子静止后投入盘车装置。

投盘车前应先起动顶轴油泵，确信转子顶起后再投入盘车装置。

连续盘车到汽缸金属温度降到200℃后改为定时盘车，直至汽轮机完全冷却（汽缸金属温度低于150℃）。

13、盘车期间切换为盘车油泵运行，直至机组完全冷却。

14、在盘车油泵运行期间，调整冷油器出口油温为35~40℃。

15、关闭汽水管道上的所有阀门，打开直接疏水门。

关闭通向汽缸本体的疏水门，严防漏汽进汽缸内。

二、故障停机

这是当机组出现异常情况时，所采用的紧急停机方式。

瞬间切断进汽，甩去所带全部负荷。

故障停机时，应遵照以下原则处置：

1、在最短时间内对事故的性质、范围作出判断。

2、迅速解除对人身和设备的危险。

3、在保证设备不受损坏的前提下，尽快恢复供电。

4、防止误操作。

（六）、事故预防及处理

一、故障停机：

当发生下列情况时，应立即停机。

1、机组转速超过额定值12%而未停机。

2、轴承座振动超过0.07mm。

3、主油泵发生故障。

4、调节系统异常。

5、转子轴向位移超过限定值，轴向位移保护装置不动作。

6、轴承回油温度超过70℃或轴瓦金属温度超过100℃。

7、油系统着火并且不能很快扑灭时。

8、油箱油位突然降到最低油位以下。

9、发生水冲击。

10、机组有不正常的响声。

11、主蒸汽管或给水管道破裂,危及机组安全时。

二、主蒸汽压力和温度超出规范时的规定：

1、主蒸汽压力超出允许变化的上限时，应节流降压。

节流无效时应作为故障停机。

2、主蒸汽压力低于允许变化的下限0.2MPa（表）时，应降低负荷。

3、主蒸汽压力超出允许变化的上限5℃，运行30分钟后仍不能降低，应作为故障停机，全年运行累计不超过400小时。

4、主蒸汽温度低于允许变化的下限5℃时，应降低负荷。

5、正常运行时，两根主蒸汽管道的汽温相差不得超过17℃，短期不得超过40℃。