万山国际二期塔吊施工方案3.docx
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万山国际二期塔吊施工方案3
万山国际二期工程
塔吊基础施工方案
编制：
审核：
万山国际二期项目部
二O一一年三月五日
塔机基础施工方案
第一章工程概况
概况：
本工程为万山国际（二期）26、27楼，为了保证塔机能及早顺利安装，塔机基础施工能顺利实施，特编制此专项施工方案。
编制依据
1、重庆博建建筑工程设计有限公司设计的《万山国际（二期）26、27号楼》施工设计图文件。
2、建设单位提供的施工图及原始地形图。
3、塔式起重机技术条件GB9462-88。
4、建筑施工安全检查评分标准JGJ59-99。
5、施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-2005。
第二章施工准备
技术准备
认真审阅塔机基础设计文件和图纸，计算出塔基中心的定位坐标，进行技术交底、安全交底。
物资准备
在开工前应对所需施工物资做好需用量计划，做好订货手续，安排运输和储备，以便及时提供所需的机械设备、材料、构配件等。
开工前应首先做好下列几项物资的准备工作：
1．主要材料及特殊材料、构配件的落实。
2．施工机械设备及机具进场。
3、准备好抽水的ø50的水泵。
劳动力准备
施工队伍应根据劳动力需求计划确定，项目经理部应组织对进入工地的劳务人员做好三级安全教育，特殊工种应进行技术考核，做到持证上岗，并对全体劳务人员进行工程情况介绍，进行施工技术交底。
劳动力计划表：
序号
工种
人数
备注
1
土石方工
20
2
钢筋工
8
3
砼工
10
4
模板工
6
5
电工
2
6
机操工
2
7
测量工
2
8
抽水人员
1
第三章施工方案及布署
施工布署
1、根据安全、可靠、经济、高效的原则择优选用用所需塔吊。
2、按照完全覆盖的原则，了解塔吊最大的作业任务，根据工程实际情况，拟在整个施工现场布置2台塔吊。
3、根据项目部整个施工总体安排，按塔机租赁公司提供的基础施工图，作好塔基施工现场布置。
4、由项目部的技术负责人编制专项施工方案。
施工方案
根据现场实际情况，塔机基础采用挖掘机开挖至页岩层后再采用人工配风镐开挖至设计深度，要求嵌入页岩30cm，然后支模浇砼。
基础开挖的土石方运至开挖边约2m，砼采用商品砼。
1、施工工序：
测量定位→土石方开挖→浇垫层砼→钢筋绑扎→预埋地脚螺栓→支模板→砼浇筑→砼养护→细石砼找平。
2、测量定位：
按照现场平面布置图给定的塔基位置的定位坐标，测定塔基定位点，按塔基设计尺寸放出基础开挖边线。
测出开挖前地面标高，按设计开挖深度、承载力确定出塔基开挖深度。
3、土石方开挖：
塔基采用人工及机械开挖，开挖的土石运至开挖边2m外。
开挖至设计要求后，通知塔机公司、监理、业主进行验收，合格后放置钢筋笼进行砼浇注。
4、钢筋采用大型钢铁厂家钢材，有出厂合格证并现场见证取样送检合格。
绑扎钢筋时按设计图要求的钢筋级别，直径、间距认真绑扎到位。
钢筋绑扎好后应采用同主筋直径的钢筋焊接成剪刀状支撑钢筋笼，防止钢筋笼错动变形。
5、预埋地脚螺栓（见地脚螺栓布置图）：
螺栓固定就位由塔机公司专业人员负责完成，并保证螺栓之间间距符合设计要求，要求表面平整度不大于3mm。
第四章塔吊安、拆及使用技术要求
4.1起重机的混凝土基础应符合下列要求：
4.1.1混凝土强度等级C35;
4.1.2基础表面平整度允许偏差<1/500;
4.1.3埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。
4.2起重机的混凝土基础应验收合格后，方可使用
4.3起重机混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施，并应与基坑保持一定安全距离。
4.4起重机的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω。
4.5起重机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，并应有技术和安全人员在场监护。
4.6起重机拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员交底。
4.7拆装作业前检查项目应符合下列要求：
4.7.1混凝土基础应符合技术要求;
4.7.2对所拆装起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩，吊具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于拆装作业之前。
4.7.3对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行检查，及时处理存在的问题;
4.7.4对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格者立即更换;
4.7.5检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械，应状况良好，技术性能应保证拆装作业的需要;
4.7.6拆装现场电源电压、运输道路，作业场地等应具备拆装作业条件。
4.7.7安全监督岗的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。
4.8起重机的拆装作业应在白天进行。
当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时，应停止作业。
4.9指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进行指挥。
所有参与拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。
4.10拆装人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其事，应防止处理不当造成事故。
4.11在拆装上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的拆装要求进行，并应保持起重机的平衡。
4.12采有高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓应有质量合格的试验证明，否则不得使用。
连接螺栓时，应采用扭矩扳手或专用扳手，并应按装配技术要求拧紧。
4.13在拆装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须使已拆装的部位达到稳定并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。
4.14安装起重机时，必须将大车行走缓冲止挡器和限位开关碰块安装牢固可靠，并应将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护装置装齐
4.15在拆除因损坏或其它原因而不能用正常方法拆卸的起重机时，必须按照技术部门批准的安全拆卸方案进行。
4.16起重机安装过程中，必须分阶段进行技术检验，整机安装完毕后，应进行整机技术检验和调整，各机构动作应正确，平稳，无异响，制动可靠，各安全装置应灵敏有效，在无载荷情况下，塔身和基础的垂直度允许偏差4/1000，经分阶段及整机检验合格后，应填写检验记录，经技术负责人审查签证后，方可交付使用。
4.17起重机塔身升降时，应符合下列要求：
4.17.1升降作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓。
非作业人员不得登上顶生套架的操作平台。
操纵室内应只准一人操作，必须听从指挥信号；
4.17.2升降应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明；
4.17.3风力在四级以上时，不得进行升降作业。
在作业中风力突然增大达到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓；
4.17.4顶升前应预先放松电缆，其长度宜大于顶升总高度，并应紧固好电缆卷筒，下降时应适时收紧电缆；
4.17.5升降时，必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使起重臂和平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓（销子）折卸困难时，应将其对角方向的螺栓重新插入，再采取其它措施。
不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子）；
4.17.6升降时，顶升撑脚（爬爪）就位后，应插上安全销，方可继续下一动作；
4.17.7升降完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压升降机构电源。
4.18起重机的附着锚固应符合下列要求：
4.18.1起重机附着的建筑物，其锚固点的受力强度应满足起重机的设计要求。
附着杆系的布置方式、相互间距和附着距离等，应按出厂使用说明书规定执行。
有变动时，应另行设计；
4.18.2起重机作业过程中，应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时，应立即停止作业，故障未排除，不得继续作业；
4.18.3拆卸起重机时，应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置。
严禁在落塔之前先拆锚固装置；
4.18.4遇有六级及以上大风时，严禁安装或拆卸锚固装置；
4.18.5锚固装置的安装、拆卸、检查和调整，均应有专人负责，工作时应系安全带和戴安全帽，并应遵守高处作业有关安全操作的规定；
4.19每月或连续大雨后，应及时对基础进行全面检查，混凝土基础应检查其是否有不均匀的沉降。
4.20应保持起重机上所有安全装置灵敏有效，如发现失灵的安全装置，应及时修复或更换。
所有安全装置调整后，应加封（火漆或铅封）固定，严禁擅自调整。
4.21配电箱应设置在轨道中部，电源电路中应装设错相及断相保护装置及紧急断电开关，电缆卷筒应灵活有效，不得拖缆。
4.22起重机作业前，应检查轨道基础平直无沉陷，鱼尾板联接螺栓及道钉无松动，并应清除轨道上的障碍物，松开夹轨器并向上固定好。
4.23起动前重点检查项目应符合下列要求：
4.23.1金属结构和工作机构的外观情况正常；
4.23.2各安全装置和各指示仪表齐全完好；
4.23.3各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定；
4.25 作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。
4.26 起吊重物时，重物和吊具的重量不得超过起重机相应幅度规定的起重量。
4.27 应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越挡操作。
在变换运转方向时，应将控制器手柄板到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。
4.28在吊钩提升、起重小车或秆走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离（吊钩不得小于1m，行走轮不得小于2m）。
严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。
4.29动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行。
每次变幅后应对变幅部位进行检查。
允许带载变幅的，当载荷达到额定起重量的90％及以上时，严禁变幅。
4.30提升重物，严禁自由下降。
重物应位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。
4.31提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。
4.32对于无中央集电环及起升机构不安装在回转部分的起重机，在作业时，不得顺一个方向连续回转。
4.33装有上、下两套操纵系统的起重机，不得上、下同时使用。
4.34作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器板到零位，并切断电源。
如吊钩上挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。
4.35采用涡流制动调速系统的起重机，不得长时间使用低速挡或慢就位速度作业。
4.36作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应随风转动。
对轻型俯仰变幅起重机，应将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。
4.37作业中，操作人员离开操纵室时，必须切断电源，销紧夹轨器。
4.38作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重机臂顶端2-3m处。
4.39停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，下机后，应锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，断开电源总开关，打开高空指示灯。
4.40检修人员上塔身、起重臂，平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带。
4.41在寒冷季节，对停用起重机的电动机、电器柜、变阻器箱、制动器等，应严密遮盖。
4.42动臂式和尚未附着的自升式塔式起重机，塔身上不得悬挂标语。
4.43坚持十不吊：
超负荷不吊；歪拉斜不吊；指挥信号不明不吊；安全装置失灵不吊；重物超过人头不吊；光线阴暗看不清不吊；埋在地下的对象不吊；吊物上站人不吊；捆绑不牢不稳不吊；重物边缘锋利无防护措施不吊。
第五章质量保证措施
1、认真测量，准确定位，准确的测量放线定位是保证质量的最基前提，测量人员要有责任心，反复认真地识图并计算。
2、各种原材料必须按规定规范进行检验，符合要求后投入使用。
同时，要认真做好砼试块的试压工作。
3、每台塔基开挖成型后，及时同建设、监理单位和塔机公司等代表共同检测验收，合格后进行砼浇筑。
5、作好施工技术档案的收集、整理。
第六章安全施工管理
安全保证措施
1、加强领导、强化教育。
严格按照万州区颁发的有关的安全操作规程，建立现场施工责任人直至现场作业人员在内的全员安全责任网，健全检查制度，严把安全教育工作，做到安全要求人人知，安全措施人人做，警钟长鸣，防患于未然。
2、现场各种机械设备的操作人员必须持上岗证。
经常注意现场机械设备检查、维修、养护，严禁机械带病作业，超期限作业。
3、施工现场临时用电工程必须采用TN-S系统，设置专用保护零线。
配电系统采用三级配电两级保护。
场内电线电缆严禁拖地，防止磨损。
第七章文明施工管理
1、噪音的控制：
现场外有住宿区。
施工时应尽量避免夜间施工。
如必须夜间作业应先办理相关手续，并且采取隔音措施。
2、施工现场的用电线路、用电设施的安全和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按施工组织设计进行线路架设，严禁任意拉接电线。
必须设有保证安全要求的夜间照明。
3、现场所有施工人员佩戴身份卡。
4、保证施工现场道路畅通，保持施工现场容貌整洁，随时清理建筑垃圾。
附图：
《QTZC40塔机地基基础》
《QTZC40塔机地基基础》
万山国际二期项目部2011年3月4日
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