第二章 离合器汇总.docx

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第二章离合器汇总

教案

课题章节

第二章

§2.1离合器的概述

课型

专业课

课时

2（3）

教具学具

电教设施

多媒体

离合器实物

教师

鲍晓沾

教

学

目

标

知识教学点

1、汽车离合器的作用、组成和工作原理

2、汽车离合器各组成部分的结构、工作原理及工作过程

能力培养点

1、掌握汽车离合器的作用、组成和工作原理

2、掌握汽车离合器各组成部分的结构、工作原理及工作过程

德育渗透点

工作过程中培养学生5S理念，同时遵守职业道德养成吃苦耐劳的精神

教学重点难点

重点

汽车离合器的作用、组成和工作原理

难点

汽车离合器各组成部分的结构、工作原理及工作过程

学法引导

多媒体、举例、分组讨论、问答与练习

教学内容更新、补充、删节

无

参考资料

《汽车底盘构造与维修》周林福主编

《汽车底盘常见维修项目实训教材》朱军主编

课后体会

教与学互动设计

教师活动内容

学生活动内容

时间

§2.2

（1）离合器概述

知识回顾：

1、汽车传动系有哪些常见的布置形式？

2、画出汽车传动系组成结构图（前置后驱）

学习目标：

1、掌握汽车离合器的作用、组成和工作原理

2、掌握汽车离合器各组成部分的结构、工作原理及工作过程

课程内容：

●问题：

什么是离合器？

离合器装在哪里？

离合器有什么功用？

一、离合器的功用

1）使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步；

2）暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺；

3）限制所传递的转矩，防止传动系过载。

二、离合器的分类

●摩擦离合器

●液力：

耦合器，变矩器

●电磁离合器

目前使用最多的使用最多的是摩擦式离合器，按照不同的方式还可以再分：

1．根据摩擦表面的工作条件：

干式、湿式（如自动变速器中）

回答问题，上黑板画出示意图

了解本节学习目标

思考问题

1、看实物

2、了解作用

实物比较了解离合器类型

10分

3分

2分钟

5分钟

5分钟

教与学互动设计

教师活动内容

学生活动内容

时间

2．根据从动盘的数目：

单片（EQ1090、BJ2020、轿车）

双片（CA1091）

多片离合器

3．压紧弹簧的不同：

周布弹簧式（EQ1090、CA1091、BJ2020）

膜片弹簧式（广泛应用）

中央弹簧式、和斜置弹簧式

4．操纵机构的不同：

机械式、液压式、气压式和空气助力式等。

三、摩擦式离合器的组成和工作原理

1、组成

1）主动部分：

飞轮、离合器盖、压盘

2）从动部分：

从动盘、从动轴

3）压紧机构：

压紧弹簧

4）操纵机构：

离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离套筒、

分离轴承、分离杠杆等

了解其他分类方式

看实物及示意图，了解离合器的组成

提问：

根据各部分的作用可以分为3部分

1、主动部分部件

2、从动部分部件

3、哪些部件属于压紧机构?

4、哪些部件属于操纵机构?

5分钟

10分钟

10分钟

教与学互动设计

教师活动内容

学生活动内容

时间

2.工作原理

●1.接合状态

飞轮、压盘、从动盘三者在压紧弹簧的作用下压紧在一起，发动机的转矩经飞轮、压盘通过摩擦力矩传至从动盘，再经从动轴（变速器的一轴）向变速器传递动力。

*过载打滑

●2.分离过程

踩下离合器踏板，分离拉杆右移，分离叉推动分离套筒左移，通过分离轴承使分离杠杆内端左移、外端右移，使压盘克服弹簧右移，离合器主、从动部分分离，中断动力传动。

●3.接合过程

缓抬起踏板，压盘在压紧弹簧的作用下逐渐压紧从动盘，传递的转矩逐渐增加，从动盘开始转动，但仍小于飞轮转速，压力不断增加，二者转速逐渐接近，直至相等，打滑消失，离合器完全接合。

3.几点说明

1）扭转减振从动盘

扭转减振器的结构：

从动盘本体与花键毂是通过两组扭转减振器弹簧弹性地连接在一起的，盘毂夹在从动盘本体与减振器之间，两侧同时还夹有二个环状摩擦垫圈，用以衰减振动能量。

5、提问：

离合器如何离、合？

看视频了解离合器工作

6、认识扭转减震器同时根据构造思考问题：

扭转减震器怎么起作用的

10分

10分

5分

教与学互动设计

教师活动内容

学生活动内容

时间

2）压盘的导向定心方式

●传动片：

应用广泛

●窗口凸台：

BJ2020

●传动销：

CA1091

本节主要知识点：

1、离合器的功用：

保证汽车平稳起步；保证变速器换档顺；防止传动系过载。

2、摩擦式离合器根据从动盘的数目可分为：

单片、双片、多片

3、离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构组成。

思考题及习题：

1.离合器的功用？

2.什么是离合器的自由间隙？

有何作用？

3.摩擦式离合器的类型？

4.离合器一般由哪几部分组成？

看图片了解判断导向定心方式

复习与小结

适当回答重点问题

作业及预习布置

5分钟

5分

5分

教案

课题章节

第二章离合器

§2.2离合器的构造

3

课型

专业课

课时

2

教具学具

电教设施

多媒体

底盘实物

教师

鲍晓沾

教

学

目

标

知识教学点

1．常见离合器的组成结构

2．膜片弹簧离合器的结构特点

3．常见离合器的操纵机构

能力培养点

1．了解膜片弹簧离合器的组成结构

2．掌握膜片弹簧离合器的结构特点

3．了解常见离合器的操纵机构

德育渗透点

培养学生自学动脑的理念

教学重点难点

重点

膜片弹簧离合器的组成结构

难点

膜片弹簧离合器的组成结构、常见离合器的操纵机构

学法引导

举例、分组讨论、问答与练习

教学内容更新、补充、删节

周布弹簧离合器、中央弹簧离合器删节

参考资料

《汽车底盘构造与维修》周林福主编

《汽车底盘常见维修项目实训教材》朱军主编

课后体会

教与学互动设计

教师活动内容

学生活动内容

时间

§2.2离合器的构造（膜片弹簧离合器）

知识回顾：

1.离合器的功用？

2.什么是离合器的自由间隙？

有何作用？

3.摩擦式离合器的类型？

4.离合器一般由哪几部分组成？

一、组成：

 由飞轮、从动盘、离合器盖、膜片弹簧、压盘总成、分离轴承和分离叉等组成。

（1）主动部分：

飞轮、离合器盖、压盘

（2）压紧部分：

膜片弹簧

用优质弹簧钢板制成，形状为碟形，开有径向切槽，切槽内端连通，外端为圆孔。

两个切槽之间钢板形成一个弹性杠杆，即是压紧弹簧又是分离杠杆

※前两者结合在一起，称为离合器压盘总成

（3）从动部分：

从动盘

普通由两片摩擦衬片、从动盘本体及与之铆接的波浪形弹簧片组成。

复习提问

有那几个部分组成？

各自的连接关系是怎么样的？

观察视频，理解结构

10分

30分

25分

教与学互动设计

教师活动内容

学生活动内容

时间

扭转减振从动盘

扭转减振器的结构：

从动盘本体与花键毂是通过两组扭转减振器弹簧弹性地连接在一起的，盘毂夹在从动盘本体与减振器之间，两侧同时还夹有二个环状摩擦垫圈，用以衰减振动能量。

二、特点

　　1）膜片弹簧既是压紧弹簧又是分离杠杆；

　　2）膜片弹簧工作中的压紧力几乎不受转速影响，具有高速时压紧力稳定的特点。

　　3）膜片与压盘接触面积大，压力分布均匀，接合柔和，分离彻底。

　　4）结构简单紧凑、轴向尺寸小，零件少，重量轻，容易平衡。

　　5）不需要调整。

本节主要知识点：

●膜片弹簧离合器有哪些优点

●扭转减震器的作用

复习与思考：

1、P28选择题

（1）

（2）

2、离合器操纵机构有哪些类型？

各有何特点？

分析离合器有什么特点

本章小结

15分

10分

教案

课题章节

§2.3离合器操纵机构

课型

专业课

课时

2（3）

教具学具

电教设施

多媒体

底盘实物

教师

鲍晓沾

教

学

目

标

知识教学点

4．常见离合器的操纵机构

5．离合器踏板自由行程

能力培养点

4．通过对离合器操纵机构的了解，形成对离合器操纵机构的整体认识，能够操纵机构各部分工作情况进行分析。

5．通过对自由行程的理解学会测量和调整离合器踏板自由行程

德育渗透点

工作过程中培养学生5S理念，同时遵守职业道德养成吃苦耐劳的精神

教学重点难点

重点

离合器踏板自由行程

难点

离合器踏板自由行程

学法引导

举例、分组讨论、问答与练习

教学内容更新、补充、删节

周布弹簧离合器、中央弹簧离合器删节

参考资料

《汽车底盘构造与维修》周林福主编

《汽车底盘常见维修项目实训教材》朱军主编

课后体会

教与学互动设计

教师活动内容

学生活动内容

时间

知识回顾：

1.离合器的功用？

3.摩擦式离合器的类型？

4.离合器一般由哪几部分组成？

§2.3

（2）离合器的操纵机构

常见的离合器操纵机构：

●机械式操纵机构

●液压式操纵机构

●弹簧助力式操纵机构

一、机械式操纵机构

1.杆式传动

●如EQ1090、CA1091等。

组成特点：

由踏板、拉杆、分离叉等组成

●特点：

传动可靠、效率高，可通过调节拉杆长度从而调整踏板自由行程，但布置不便，现轿车上接近淘汰。

回忆上节课内容回答问题

引入思考：

踩离合器踏板可以使离合器分离，那么从离合器踏板到离合器是怎样的传动结构呢？

了解干式传动机构的组成并讨论其优缺点

10分

5分

10分

教与学互动设计

教师活动内容

学生活动内容

时间

2.绳索式传动机构

●如桑塔纳、捷达等。

组成特点

●由踏板、拉索套、拉索、调整螺母等组成。

●特点：

消除了杆式传动的位移、变形等缺点，更方便布置，一些较先进的操纵机构可自动调节拉索的长度，因此目前很多轿车上采用这种操纵机构。

调节位置：

调整螺母

二、液压式操纵机构

应用日益广泛，如：

Santana2000、CA7220、AUDI100、BJ2020等。

1、液压操纵机构主要由：

主缸、工作缸及管路系统组成

2、结构特点

（1）摩擦阻力小，传动效率高

（2）布置方便，受车身车架变形影响小

看简图了解拉索式传动机构的组成并讨论其优缺点

看视频了解液压式操纵机构的组成并讨论其优缺点

10分

15分

教与学互动设计

教师活动内容

学生活动内容

时间

（3）适合远距离操作

●*主缸及工作缸的工作原理

●*油路排气

三、离合器自由间隙和踏板自由行程

●离合器自由间隙：

离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端与分离轴承之间应留有一个间隙，一般为几个毫米。

※为什么要有自由间隙？

●踏板自由行程：

自由间隙反映到离合器踏板上，使踏板产生一个空行程，称为踏板自由行程。

※踏板自由行程的测量：

改变分离拉杆的长度等。

※