新课改下的高中物理教学反思.docx
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新课改下的高中物理教学反思
新课改下的高中物理教学反思
覃艳莉
摘要：
新一轮的教育课程改革颁布了高中课程的课程标准，本文立足于新课程改革对教师教学的新要求，就高中物理新教材教学过程中如何进行教学反思问题进行探讨。
关键词：
新课改 高中物理 教学反思
美国著名学者波斯纳（Posner）提出教师成长的公式：
成长＝经验＋反思。
新课程教学呼唤教师从单纯的知识传递者走向研究者、反思者，也就要求新时期的教师不仅专业学识要较为丰富，而且还善于对教学问题进行研究和反思。
那么，什么是教学反思？
什么是物理教学反思？
物理教学反思对于教师的专业发展有什么帮助？
我们物理教师又如何进行教学反思？
笔者试做些初步探讨。
一
早在1910年，杜威在他的著作《我们怎样思维》中，就倡导教师进行教学反思。
在杜威看来，反思的出发点是对问题情境的困惑，经过分析、假设、推理与检验而最终达到解决问题的目的。
是否善于对教学问题进行反思，似乎已成为衡量优秀教师的当代标准。
何谓教学反思呢？
教学反思就是教师在教学实践过程中发现问题、思考问题、解决问题的一种行为，是教师对教学行为和教学活动进行批判的、有意识的分析与再认证的过程。
而高中物理教学反思就是一种以追求物理教学实践合理性为目的，在教学实践过程中不断发现、思考、解决问题，对教学行为和教学活动进行批判的、有意识的分析与再认证的过程。
二
在新课程形势下要求：
一个称职的高中物理教师，决不能“教书匠”式地“照本宣科”，要在教学中不断反思，不断学习，与时共进。
新课程提倡培养学生独立思考能力、发现问题与解决问题的能力以及探究式学习的习惯。
可是，如果物理教师对于教学不做任何反思，既不注意及时吸收他们的研究成果，自己对教学又不做认真思考，“上课时，只是就事论事地将基本的知识传授给学生，下课后要他们死记，而不鼓励他们思考分析”，那么，又怎能转变学生被动接受、死记硬背的学习方式，拓展学生学习和探究物理问题的空间呢？
那么，教师首先要在教学中不断反思。
新课程下物理的教学反思对于教师物理专业发展有很大的作用。
一方面，有助于我们在新课程改革环境中更加深入研究物理教学。
当代国内外教育界都提出，“教师即研究者”。
教学反思中的“反思”，从本质上来说，就是教师的一种经常的、贯穿始终的对教学活动中各种现象进行检查、分析、反馈、调节，使整个教学活动、教学为日趋优化的过程。
这无疑会促进教师关注自己的教学行为，深入地开展教学研究活动。
作为一种学习方式，研究性学习成为时下教学界研究的热点之一。
高中《物理》附有许多研究性学习“综合探究”；近几年，都有部分中学的开展物理“研究性学习成果”展示活动；许多教学杂志也刊登了很多关于研究性学习的文章……可见，各地普遍重视研究性学习。
但是如何开展物理学科的研究性学习，需要我们深入、细致地探讨。
另一方面，有助于我们在新课程改革下实践教学智慧。
教学的复杂性决定了它不是教师展现知识、演练技艺的过程，而是教师实践智慧的体现过程。
我在初登教坛时，为了教好物理课，经常通过多讲定理、多做习题，但往往学生理解不深刻，不能真正的掌握。
通过反思我意识到人的认识是从感性到理性的发展的，那么知识的掌握也应该遵循这样的规律。
因而我在动量守恒定律教学中，先介绍了这个定律的发现过程：
它起源于16～17世纪西欧的哲学家对宇宙运动的哲学思考。
三
新课程下高中物理教师进行教学反思可从理论和专业基础方面，教学基本策略方面进行。
第一、对理论和专业基础方面的反思。
物理老师要进行教学反思，固然依赖于自身在教学实践中不断积累起来的经验，但是仅仅行停留在经验的认识上是远远不够的，因为教学是一种复杂的社会活动，对教学行为的反思需要以一定物理知识的教学理论和专业学识为基础。
1．转变物理教学理念。
教学理念是教学行为的理论支点。
新课程背景下，物理教师应该经常反思自己或他人的教学行为，及时更新教学理念。
新的教学理念认为，课程是教师、学生、教材、环境四个因素的整合。
教学是一种对话、一种沟通、一种合作共建，而这样的教学所蕴涵的课堂文化，有着鲜明的和谐、民主、平等特色。
那么，在教学中如何体现新的教学理念呢？
即在教与学的交互活动中，要不断培养学生自主学习、探究学习和合作学习的习惯，提高他们独立思考、创新思维的能力。
要转变教学理念，历史与社会教师应加强对历史与社会教学理论的研习，如《物理教学》、《中学物理教学参考》杂志开辟的一些栏目的讨论文章对更新教学理念就有许多帮助。
2．丰富物理专业学识。
学科专业知识对于新课程的实施以及开展教学反思，至关重要。
历史与社会教师如何提高专业修养、丰富专业学识呢？
关键是多研读物理学名著、物理学学术论文、物理著作等。
阅读这些具有较高学术价值的名著，不但足以提高专业素质、分析史料、推理证明以及论断评价等研究方法。
第二、教学基本策略方面。
在一定的教学理论和学科专业基础上，新课程下物理教师主要以课堂为中心进行教学反思。
1．物理课案例研究。
“所谓案例，其实就是在真实的教育教学情境中发生的典型事析，是围绕事件而展开的故事，是对事件的描述”。
案例研究就是把教学过程中发生的这样或那样的事件用案例的形式表现出来，并对此进行分析、探讨。
案例研究的素材主要来看三个方面：
一是研究自己的课堂，并从自己大量的教学实践中积累一定的案例；二是观察别人的课堂，从中捕捉案例；三是在平时注意搜集书面材料中的案例。
我在设计《人造卫星宇宙速度》课堂教学时，一开始就可以提出问题：
能否让抛出的物体不落地？
这时学生十分活跃，议论纷纷：
有的会说，将物体上抛，初速度越大，上升的高度越高，当初速度大到一定的程度，物体飞到外太空，就不再回来了；有的会说，由平抛运动规律可知，物体从越高的地方、抛出的初速度越大，落地的水平距离越长，当初速度大到一定程度，物体就落不回地面了；还有的同学可能会进行反驳：
落地的跨度长了，可地表就不是一个水平面了；也有的同学说，由匀速圆周运动可知，当重力正好提供它作圆周运动所需的向心力时，物体绕地球在圆形轨道上运动就不回地面了。
通过思考和讨论，不但能加深学生对知识的理解和掌握，还能激发学生进行思考。
2．物理课的听课活动。
听课作为一种教育研究范式，是一个涉及课堂全方位的、内涵较丰富的活动。
特别是同事互相听课、不含有考核或权威指导成分，自由度较大，通过相互观察、切磋和批判性对话有助于提高教学水平。
听课者对课堂中的教师和学生进行细致的观察，留下详细、具体的听课记录，并做了评课，课后，再与授课教师及时进行交流、分析，推动教学策略的改进，这在无形中会促进物理教师教学反思能力的提升。
3．课后小结与反思笔记。
课后小结与反思笔记，就是把教学过程中的一些感触、思考或困惑及时记录下来，以便重新审核自己的教学行为。
新课程下，以物理学科来说，其实平常物理教学中需要教师课后小结、反思的地方太多了。
总之，虽然新课程下关于物理教师教学反思的研究，目前还是个新课题。
许多的反思问题都还需要我们进一步深入探索。
但物理教学反思对物理教师的成长作用是显而易见的，是物理教师实现自我发展有效途径，也提高物理教学质量的新的尝试，更会促使物理教师成长为新时期研究型、复合型教师。
参考文献：
1．刘汝明《“美国对人类历史的贡献”探究学习──兼论研究性学习的几个问题》
2．方修培《高中物理教学应凸现学生独立思考能力的培养》
3．蔡守龙《走向教育案例研究》《教育理论与实践》2003年第7期
4．续佩君、薛永红《文化视角下的高中物理新课程》
教学设计:
功率
覃艳莉
【教学过程】
新课导入
教师：
人们在生产、生活和工作中使用了大量的机械来做功，这与人力直接做功或畜力做功，在完成功的快慢方面有何不同？
请举例说明。
（引发学生思考，让学生从身边生活寻找做功快慢的事例，并思考机械与人或畜力做功快慢的差异。
）
预测学生所举事例可能有：
1、人上高楼（如8层楼）时，乘电梯比走路要快得多；
2、拖拉机耕地比牛耕地要快得多；
3、挖土机与人，要完成相同的挖土任务，人花的时间要长得多；
4、从水井里提水，使用抽水机比人工要快得多；
5、……
（列举生产、生活中发生的事例，使学生体会功率与生活、生产息息相关，无处不在，研究功率具有重要的现实意义，并引导学生注意观察身边物理现象，体会到物理知识就在我们身边，感悟物理规律研究的价值，激起学生的求知欲。
）
功是能量转化的量度，人们十分关注做功的多少。
然而不同的机械或人，其做功的快慢是不同的。
（分析一些生产事例、工作场面，或展示一些做功快慢不同的图片。
有条件的情况下还可通过多媒体手段更生动地展示这些画面和情景，使学生对做功快慢的情形有更为形象和具体的认识，从而为建立正确的“功率”概念打下良好基础。
）
教师：
在建筑工地上分别采用以下三种方式，把1t的货物从地面运到三楼，
方式一：
搬运工分批搬运，需时间3h
方式二：
用一台起重机提升，需时1min
方式三：
用另一台起重机提升，需时30s
上述三种情况下，把货物由地面运到三楼时，请思考以下问题：
1、用不同的方式，对货物所做的功是否相同？
2、所用时间不同，三种方式中做功的快慢是否相同？
结论：
对重物所做的功相同，但所用时间不同，说明做功快慢不同。
说明：
通过引导学生分析有关事例，形成初步共识：
人们选用机械来做功时，不仅要考虑做功多少，还要考虑机械做功的快慢。
如挖掘机做功比人快；大卡车比拖拉机做功快；拖拉机耕地比牛耕地要快；起重吊车比搬运工人做功快；抽水机比辘轳提水快，等等。
研究做功的快慢有着重要的实际意义。
通过实际问题让学生感性地认识做功的快慢。
教师：
不同的机器或物体做功有快有慢，如何来衡量做功的快慢呢？
请同学们思考并提出解决方案。
（引导学生思考：
如何比较物体做功快慢？
讨论中注意培养学生的发散思维能力和批判思维能力。
）
预测学生可能有以下认识：
1、选择相同时间，比较做功多少，做功多的，做功就快；
2、选择做相同的功，比较做功的时间长短，时间长的，做功就慢；
3、类比“速度”的定义方法，用做功和完成这些功所花的时间的比值来定义“功率”；
4、……
说明：
对学生提出的各种方案可能有问题或不完整，教师应鼓励学生在交流中补充完善自己的认识。
教学中注意引导学生类比如“速度”、“加速度”概念的定义方法，体会比值法定义功率概念。
新课推进
一、功率的含义
1．定义：
功W与完成这些功所用时间t的比值叫做功率。
（板书）
2．定义式：
P=W/t（板书）
3．物理意义：
表示物体做功快慢的物理量。
（板书）
4．单位：
（板书）教师请一位同学正确地说出定义式中各个字母所表示的物理量及其单位。
国际单位：
瓦特（w），常用单位：
千瓦（kw）或焦耳/秒（J/s）（板书）
W→功→单位：
焦耳（J）
ｔ→做功所用时间→单位：
秒（s）
换算关系：
１kw=1000w１w=１J/s（板书）
说明：
用已知物理量的比值定义新的物理量，是建立物理概念常用的方法。
使用该方法能够进一步揭示和表述被探究对象的某些物理性质及变化规律，像我们已经研究过的速度、加速度等物理量就是用这种方法来定义的。
5.功率是标量，功率表示做功过程中能量转化的快慢。
（板书）
6.讨论与交流：
小实验：
把一段粉笔放在书的封面上，打开书的封面形成一个斜面，并使粉笔开始下滑。
请同学仔细分析一下，在下滑的过程中粉笔共受到几个力的作用？
哪些力做正功？
哪些力做负功？
哪些力不做功？
如果斜面的倾角增大，情况会有什么变化？
倾角增大时，功率是否也增大？
提示：
（1）比较不同倾角时的功率，应注意粉笔开始下滑处的高度应相同。
讨论功率时须指明哪个力的功率。
（2）实验的分析讨论，要注意所分析的是某个力的平均功率。
注意引导学生进行受力分析、做功分析，可利用功率的定义式，在理论上进行推演，使思维更加严密。
7.一些常见机械做功功率
（1）汽车发动机5×104W～15×104W
（2）摩托车约2×103W
（3）喷气客机约2×108W （4）人心脏跳动的功率1.5W左右
（5）火箭的发动机约1×1013W （6）万吨巨轮106W以上
（7）蓝鲸游动的功率可达350kW（8）人的平均功率约1×102W
（9）优秀运动员短时间内的功率可达1000W
二、功率P与力F、速度v的关系（板书）
1.功率与力、速度的关系推导（板书）
教师：
一部汽车载重时和空车时，在公路上以相同的速度行驶，试讨论这两种情况下汽车的输出功率是否相同？
为什么？
预测学生的回答可能有：
（1）载重汽车与地摩擦力较大，牵引力也大，由于行驶速度一样，故相同时间内，载重车的牵引力做功较多，所以载重汽车的输出功率较大；
（2）载重汽车行驶得比空车慢，因此功率较小；
（3）载重汽车比空车费力，因此载重车的输出功率较空车时要大些；
（4）……
说明：
上述分析讨论的目的是启发学生思考功率与力和速度有何关系。
学生分析可能会出现片面和不完整回答，教师要参加到学生的讨论分析中，帮助、启发和引导学生形成正确的认识。
得出正确的答案
（1）。
接着，教师引导学生思考，如何计算牵引力的功率。
（让学生根据所学知识和功率定义式进行推演，培养良好的科学思维能力和思维习惯）
教师：
某汽车在平直公路上做匀速直线运动，已知其牵引力大小为F，运行速度为v，试求此时汽车牵引力F的功率为多少？
（注意引发学生思考解决问题的思路，应用功和功率的定义式进行分析和推导。
）
2.公式：
P=Fv（F与位移s或v同方向）（板书）
即力F的功率等于力F和物体运动速度v的乘积.。
注意F是速度v方向上的作用力。
分析讨论：
由v=s/t求出的是物体在时间ｔ内的平均速度，代入公式P=Fv求出的功率是F在时间ｔ内的平均功率；如果ｔ取得足够小，则v表示瞬时速度，此时由Ｐ＝Fv求得的功率就是F在该时刻的瞬时功率。
即当v为平均速度时，求得的功率就是平均功率，v为瞬时速度时，求得的功率就是瞬时功率。
总结：
v是平均速度，P是平均功率（F为恒力，且F与同向）（板书）
P=Fv
v是瞬时速度，P是瞬时功率（板书）
说明：
如果物体做匀速直线运动，由于瞬时速度与平均速度相等，故此时平均功率等于瞬时功率。
教师：
汽车以额定功率在平直公路行驶时，若前方遇到了一段较陡的上坡路段，汽车司机要做好什么调整，才能确保汽车驶到坡顶？
为什么？
预测学生的回答可能有：
（1）加大油门，汽车可顺利行驶到达坡顶。
（2）汽车要换档，才能顺利行驶到达坡顶。
（3）……
师生共同分析：
（1）根据P=Fv知，汽车以额定功率行驶，因遇上坡路段，汽车所需的牵引力增大了，若要保持行驶速度不变，这是不可能的；加大油门，只会增加发动机的输出功率（超过额定功率），发动机将因超负荷而过热损坏。
（2）这是一种正确的操作方式，当司机将发动机的速度档位调低后，速度减小了，牵引力加大了，只要牵引力足够，汽车便可顺利上坡。
教师根据课堂需要还可以提出一些问题让学生进一步讨论，如：
（1）汽车上坡的时候，司机常用换挡的方法来减小速度，为什么？
（汽车上坡的时候，司机常用换挡的方法来减小速度，来得到较大的牵引力。
）
（2）汽车上坡时，要保持速度不变，应如何做？
（汽车上坡时，要保持速度不变，就必须加大油门，增大输出功率来得到较大的牵引力。
）
（3）起重机在竖直方向匀速吊起某一重物时，为什么发动机的输出功率越大，起吊速度就越大？
（起重机在竖直方向匀速吊起某一重物时，由于牵引力与重物的重力相等，即牵引力保持不变，发动机输出的功率越大，起吊的速度就越大。
）
思考：
汽车等交通工具，如何才能获得更大的行驶速度？
教师：
由P=W/t求出的是瞬时功率还是平均功率?
学生小组讨论后得出：
由公式P=W/t求出的功率，反映了该力在t时间内做功的平均快慢，故由公式P=W/t求出的功率是平均功率。
教师：
人力直接做功能否像汽车做功那样快呢？
汽车做功能否像飞机做功那样快呢？
人如果做功过快，会产生什么后果呢？
汽车超负荷运转会产生什么后果呢？
（人做功过快，会引起疲劳、甚至受伤、生病等，汽车超负荷工作会造成发动机熄火或烧毁。
）
教师：
奥运长跑运动员能否用100m短跑的速度来完成5000m的赛跑路程呢？
为什么？
（奥运比赛是一种挑战运动局限的比赛，人与机器一样，不能长时间超负荷运动，短跑运动员在100m赛跑中，时间不过是十几秒，能以最大的速度跑完全程，此时运动员的输出功率是正常时的数十倍。
在5000m的长跑运动中，运动员不可能长时间超负荷运动，因此长跑运动员不可能一直保持百米赛跑那样的速度。
）
说明：
让学生通过思考自己身边所熟悉的问题，认识额定功率和实际功率的概念以及概念的意义。
教师：
你对“额定功率和实际功率以及平均功率和瞬时功率”是怎样理解的？
①额定功率：
指动力机械在长时间正常工作时最大输出功率。
也是机械发动机铭牌上的标称值。
额定功率是动力机械重要的性能指标，一个动力机械的额定功率是一定的，机器不一定都在额定功率下工作。
②实际功率：
机械在运行过程中实际输出的功率是实际功率。
实际功率可以小于额定功率，可以等于其额定功率（称满负荷运行），但不能大于额定功率，否则容易将机械损坏。
机车启动过程中，发动机的功率指牵引力的功率而不是合外力或阻力的功率。
③平均功率：
物体在一段时间内做功功率的平均值叫平均功率。
通常用定义式P=W/t描述，只有当物体匀速运动时，才等于瞬时功率。
④瞬时功率：
物体在某一时刻的功率叫做瞬时功率。
通常用P=Fv表示，必须注意F、v与P的同时性。
很多机械的铭牌上都标有这台机器的额定功率，请同学将家里的电器设备上的额定功率都记录下来，计算家里的每部机器每天要做多少功？
要消耗多少电能？
哪一部机器最耗电？
并与同学进行交流。
教师：
（课件展示）
（1）当牵引力F一定时，功率P和速度v之间有什么关系？
（2）当速度v一定时，牵引力F和功率P之间关系如何？
（3）当输出功率P一定时，牵引力F和速度v之间有什么关系？
根据公式P=Fv可知，物体的运动速度v与牵引力F成反比，如果汽车需要较大的牵引力，就必须减小运动速度。
课件展示下列关系：
F一定时，P∝v（板书）
据P=Fv可得v一定时，P∝F（板书）
P一定时，F∝（板书）
3.推广式：
P=Fvcosα（α为力F与瞬时速度v方向间的夹角）
说明：
（1）当F为合外力时，P为合外力做功的功率；当F为某一外力时，P为该力做功的功率；
（2）在汽车等交通工具一类问题中，式中P为发动机的实际功率，F为发动机的牵引力，v为汽车的瞬时速度。
4．学生进行测功率活动。
教师：
如何才能知道在某种运动中自己做功的功率呢？
请同学设计一个测量方案，并进行实际测量。
（激励积极思考、设计可行方案，动脑动手，体验科学探究实验方法和感受实验成果的喜悦。
）
预测学生的实验方案可能有：
（让学生结合自己的情况来进行设计实验）
方案1：
学生快速跑上楼，来测量做功的最大功率；
方案2：
估算学生自己平时上楼或爬山过程的功率；
方案3：
设计沿某一竹杆或树杆上爬一定的高度，来测量做功功率；
方案4：
利用跳绳运动，来测量做功功率；
方案5：
测算自己举起杠铃时的最大功率（需要同学的帮忙）；
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