桥梁桩基施工技术方案完整版.docx
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桥梁桩基施工技术方案完整版
集团标准化办公室:
[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]
桥梁桩基施工技术方案
桥梁桩基施工方案
一、工程概况及主要工程量
1、建设地点
阳泉市宁波北路(福州路-漾泉大道)桥梁桩基工程位于山西省阳泉市,拟建桥梁上跨平阳路。
2、项目概况
阳泉市宁波北路(福州路-漾泉大道)桥梁工程布置为3孔预应力混凝土变截面连续箱梁桥,桥垮布置38+63+38m,桥梁分为两幅,单幅桥宽15.45m,桥幅之间间隔10cm。
桥中心位于宁波北路K0+533.066处。
为90度正桥。
该桥共有钻孔灌注桩72根,具体为桥墩钻孔桩36根,桩径1.5m。
具体桩长为1号墩左幅桩长为28m,右幅桩长为30.60m;2号墩左幅桩长为27m,右幅桩长为36.60m。
桥台钻孔桩36根,桩径为1.1m。
具体桩长为0号桥台左幅桩长为50.60m,右幅桩长为73.60m;3号桥台左幅桩长为37.6m,右幅桩长为36.60m。
桩基础均按照摩擦桩,桩端均位于石灰岩中,入岩深度不小于3m,若地质情况与设计不符,桩长相应变更。
根据本项目桥址处地质情况、施工工期要求紧、施工场地受到限制、环保等因素,选用旋挖钻机成孔。
二、编制依据及编制原则
(一)编制依据
1、阳泉市宁波北路(福州路~漾泉大道)建设工程(三标段)施工设计图纸
2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008
3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ/TF50-2011
4、《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003
5、《公路桥涵养护规范》JTGH11-2004
6、《建筑桩基技术规程》JGJ94-2008
7、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
8、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013
9、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003
10、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
(二)编制原则
1、根据合同工期及施工进度计划,确保建设单位要求的总工期。
2、根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。
3、减少对环境的破坏,确保质量的情况下保证进度。
4、确保安全资金的投入,保证施工安全。
三、施工组织安排
(一)组织机构健全
根据本工程施工的特点,项目经理部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则对桩基施工进行组织编排。
(二)人员编排
1、项目部人员,按照施工组织机构的责任分工,完成施工过程中的指导、监控工作。
管理人员配备表
序号
姓名
职务
主要责任
备注
1
赵跃武
经理
施工全面负责,项目总指挥
2
武国平
总工
负责可行性方案编制、协调技术与施工
3
郭青龙
技术负责人
施工现场施工、安全、文明施工全面负责,并负责材料及人力资源的调配及施工中技术指导控制工作
4
高校
施工员
负责施工中生产工作
5
张曌
技术员
负责施工中的技术工作
6
袁杰
安全员
负责施工中安全工作
7
蔡生忠
材料员
负责施工中物资供应工作
8
郑鹏飞
测量员
负责施工中测量工作
9
李福生
电工
负责施工中电力供应及维修工作
2、施工人员配置
施工人员配置计划表
工种
按工程施工工序投入劳动力情况
钻孔
灌注砼
筋笼
制作
安装
钢筋笼
声测管
清运
泥土
泥浆
配制
管理
机械
照明
测量
维修
进场时间
钻机司机
8
8.25
桩工
8
8.25
砼工
6
8.25
钢筋工
8
8.25
电焊工
8
2
8.25
吊车司机
2
2
8.25
起重工
2
2
8.25
装载机司机
2
8.25
汽车司机
2
8.25
劳力工
4
8.25
电工
2
8.25
管工
4
8.25
测量员
2
8.25
修理工
2
8.25
四、施工准备情况
(一)技术准备及物资材料准备
1、全线加密导线点和水准点贯通测量已经完成,且符合测量规范。
2、图纸复核工作已经完成,技术交底和安全交底已经完成,并进行了交底。
3、采用五龙商品混凝土。
4、各项所需物资及材料已备齐。
(二)施工前人员准备
1、经理部对施工的人员进行施工前培训,掌握旋挖钻施工的技术及相关安全技术。
2、强化安全员的安全意识,施工人员的安全教育工作,要形成人人讲安全,人人抓安全,人人注意安全的高度思想,要健全安全组织机构,建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产、生活的安全措施。
3、让所有参加施工人员熟悉施工方案及质量要求,确保工程质量符合要求。
(三)现场准备
1、从混凝土拌和站至现场便道已经修通,满足混凝土等进场要求。
2、临时用电采用自建400KVA变压器及150KW备用发电机组供电。
3、机械已经进场并且调试正常。
主要机械设备数量表
序
号
机械设备名称
规格型号
数量
产地
使用项目
进场
时间
1
旋挖钻机
YZR280
4
郑州
灌注桩钻孔
8.25
2
泥浆泵
3PNL
3
石家庄
清孔、造浆
8.25
3
泥浆泵
2PNL
3
石家庄
送浆
8.25
4
汽车吊
25T
2
上海
吊放钢筋笼、灌注砼
8.25
5
电焊机
AX1-500
8
上海
加工钢筋笼
8.25
6
钢筋切断机
GJ5Y—32
2
河北
加工钢筋笼
8.25
7
钢筋调直机
2
济南
加工钢筋笼
8.25
8
装载机
ZL40
1
徐工
清理土方
8.25
9
泥浆车
10m3
2
太原
运输泥浆
8.25
10
自卸汽车
3
土方转运
8.25
11
全站仪
GTS-102N
1
北京
测量
8.25
12
水准仪
DSZ220
2
北京
测量
8.25
13
发电机
HL200
1
山东
自发电
8.25
14
空气压缩机
1
清孔
8.25
五、施工方案及方法
(一)施工计划
计划工期:
1#桥墩桩基施工:
2017年8月25日-2017年9月25日
0#桥台桩基桩施工:
2017年9月15日-2017年10月10日
2#、3#桩基施工计划:
2017年10月1日-2017年11月15日
(二)测量定位
场地平整后,用全站仪测量确定桩位,将桩孔十字线引至桩外稳定的木桩上,木桩并用水泥砂浆进行固定处理。
(三)钢筋制作及安装
1、钢筋在钢筋加工棚内集中进行下料并加工成型,用用平板车运至现场后进行吊装。
2、钢筋的尺寸严格按照图纸进行,焊缝长度满足施工技术规范要求,双面焊不小于5d、单面焊不小于10d(d为钢筋直径)。
3、钢筋笼为分节制作,现场下放钢筋笼时每节焊接牢固,为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输或吊放过程中不产生变形,每隔一道加强箍筋上设置一个十字钢筋支撑。
4、定位钢筋每隔两米设置一组,每组四根均匀设于桩基加强钢筋四周,保证钢筋笼的保护层厚度。
5、钢筋的焊接质量必须满足验收标准的规定。
钢筋笼尺寸应符合下表规范要求。
钢筋笼制作及保护层允许偏差
序号
项目
允许偏差(mm)
1
主筋间距
±20
2
箍筋间距
±10
3
钢筋笼外径
±5
4
钢筋笼长度
±10
5
钢筋笼保护层
±10
6
钢筋骨架底面高程
±50
6、钢筋笼制好后将一根桩的所有钢筋笼运至墩旁,汽车吊吊起下放。
当最后一道加劲箍筋接近孔口时,用工字钢从加劲箍筋下穿过,钢筋笼通过工字钢支承在护筒上,再吊起第二节钢筋笼使它们在同一竖直轴线对齐后进行主筋焊接连接,主筋连接完成后抽工字钢,割去吊环,下放钢筋笼。
如此循环,使钢筋笼下到设计标高为止。
最后用4根同直径的焊有吊环的圆钢把钢筋笼接长固定于护筒上。
钢筋笼安装好后,即下放灌注砼的导管及除碴管至孔底。
由于钢筋笼下放时间较长,在浇注砼前需进行二次清孔,使孔底沉碴厚度符合规范要求。
(四)施工工艺
结合工程地质情况,确定本工程的施工管理目标有:
质量、工期、安全、配合、文明、环境保护管理目标等内容。
我单位采用旋挖钻机成孔工艺进行施工。
以下是旋挖施工工艺:
1.砼灌注桩旋挖施工工艺
1.1旋挖成桩灌注桩施工工艺流程图.如图
1.2钻机安装就位:
要求地耐力不小于100kPa,履盘座落的位置应平整,钻机的桅杆应垂直于地面。
坡度不大于3°,避免因场地不平整,产生功率损失及倾斜位移,重心高还易引发安全事故。
1.3拴桩:
桩位置确定后,用两根互相垂直的直线相交于桩点,并定出十字控制点,做好标识并妥加保护。
桩机在钻进过程、下放钢筋笼、灌注混凝土等过程不能触碰保护点。
1.4对准桩位:
首先让钻机的螺旋钻头对正桩位,钻头中心和桩中心应对正准确,误差控制在2cm内。
钻机的机体垂直度、钻杆垂直度、成孔垂直度和钻孔深度通过电子监测元件控制,操作手可直接读取、控制。
1.5埋设护筒:
定出十字控制桩后,可采用钻机进行开孔钻进取土,钻至设计深度,进行护筒埋设,护筒宜采用10mm以上厚钢板制作,护筒直径应大于孔径200mm左右,护筒的长度应视地层情况合理选择。
护筒顶部应高出地面200mm左右,周围用粘土填埋并夯实,护筒底应座落在稳定的土层上,中心偏差不得大于50mm,倾斜度的偏差不大于1%,护筒与坑壁之间应用粘土填实。
测量孔深的水准点,用水准仪将高程引至护筒顶部,计算桩孔深度,并做好记录。
1.6泥浆制作:
采用现场泥浆搅拌机制作,宜先加水并计算体积,在搅拌下加入规定的膨润土,纯碱以溶液的方式在搅拌下徐徐加入,搅拌时间一般不少于3min,必要时还可加入其他外加剂如增粘降失水剂、重晶石粉增大泥浆比重,锯末、棉子等防止漏浆。
制备泥浆的性能指标如下表
制备泥浆性能指标
项目
性能指标
检验方法
比重
1.04~1.18
泥浆比重计
粘度
18~25s
500/700漏斗法
固相含量
6%~8%
胶体率
>95%
含砂率
<2%
PH值
7~9
PH试纸
1.7、旋挖钻进成孔。
1、钻头着地,旋转,钻进。
以钻具钻头自重和加压油缸的压力作为钻进压力,每一回次的钻进量应以深度仪表为参考,以说明书钻速、钻压扭矩为指导,进尺量适当,不多钻,也不少钻。
钻多,辅助时间加长,钻少,回次进尺小,效率降低。
2、当钻斗内装满土、砂后,将其提升上来,注意地下水位变化情况,并灌注泥浆。
3、旋转钻机,将钻斗内的土卸出,用铲车及时运走,运至不影响施工作业为止。
4、关闭钻斗活门,将钻机转回孔口,降落钻斗,继续钻进。
5、为保证孔壁稳定,应视表土松散层厚度,孔口下入长度适当的护筒,并保持泥浆液面高度,随泥浆损耗及孔深增加,应及时向孔内补充泥浆,以维持孔内压力平衡。
6、钻遇软层,特别是粘性土层,应选用较长斗齿及齿间距较大的钻斗以免糊钻,提钻后应经常检查底部切削齿,及时清理齿间粘泥,更换已磨钝的斗齿。
钻遇硬土层,如发现每回次钻进深度太小、钻斗内碎渣量太少,可换一个较小直径钻斗,先钻一小孔,然后再用直径适宜钻斗扩孔。
7、钻砂卵砾石层,为加固孔壁和便于取出砂卵砾石,可事先向孔内投入适量粘土球,采用双层底板捞砂钻斗,以防提钻过程中砂卵砾石从底部漏掉。
8、提升钻头过快,易产生负压,造成孔壁坍塌,一般钻斗提升速度可按下表推荐值使用。
钻斗升降速度推荐值
桩径
(mm)
装满渣土
钻斗提升
(m/s)
空钻斗
升降
(m/s)
桩径
(mm)
装满渣土
钻斗提升
(m/s)
空钻斗
升降
(m/s)
700
0.973
1.210
1300
0.628
0.830
1100
0.748
0.830
1500
0.575
0.830
9、在桩端持力层石灰岩钻进时,可能会由于钻斗的提升引起持力层的松驰,因此在接近孔底标高时应注意减小钻斗的提升速度。
1.8清孔:
因旋挖钻用泥浆不循环,在保障泥浆稳定的情况下,清除孔底沉渣,一般用双层底捞砂钻斗,在不进尺的情况下,回转钻斗使沉渣尽可能地进入斗内,反转,封闭斗门,即可达到清孔的目的,若沉淀时间较长,则应采用水泵进行浊水循环。
要求成渣厚度不大于5cm。
1.9钢筋笼制作
按设计图纸及规范要求分节制作,每节9m,钢筋笼存放场地应平整,钢筋笼应先进行隐蔽工程验收方能下放。
1.10下钢筋笼:
钢筋笼场内移运可用人工抬运或用平车加托架移运,不可使钢筋笼产生永久性变形;钢筋笼起吊要采用双点起吊,对正孔位,徐徐下入,不准强行压入,下放时应保证钢筋笼顺直,严禁摆动碰撞孔壁。
1.11下导管:
导管连接要密封、顺直,导管下口离孔底约3Ocm即可,导管平台应平整,夹板牢固可靠。
1.12浇注混凝土:
1、钢筋笼、导管下放完毕,作隐蔽检查,必要时进行二次清孔,验收合格后,立即浇注混凝土。
2、使用预拌混凝土应具备设计的标号,良好的和易性,坍落度宜为180~220mm。
3、初灌量应保证导管下端埋入混凝土面下不少于0.8m。
4、隔水塞应具有良好的隔水性能,并能顺利排出。
5、导管埋深保证2~6m,随着混凝土面上升,随时提升导管。
6、混凝土灌至钢筋笼下端时,为防止钢筋笼上浮,应采取如下措施,在孔口固定钢筋笼上端;灌注时间尽量缩短,防止混凝土进入钢筋笼时流动性变差;当孔内混凝土面进入钢筋笼1~2m时,应适当提升导管,减小导管埋深,增大钢筋笼在下层混凝土中的埋置深度。
7、灌注结束时,控制桩顶标高,混凝土面标高应超过设计桩顶标高1000mm,保证桩头质量。
桩超灌部分在基坑开挖后凿除,凿除时须防止损毁桩身。
六、质量标准
(一)钢筋笼质量检验标准
1、主控项目
1)主筋间距允许偏差±10mm检查数量:
全部检查检查方法:
用钢尺量。
2)长度允许偏差±100mm检查数量:
全部检查检查方法:
用钢尺量。
2、一般项目
1)钢筋材质应满足设计要求检查数量:
根据规定检查方法:
根据规定。
2)箍筋间距允许偏差±20mm检查数量:
全部检查检查方法:
用钢尺量。
3)直径允许偏差±10mm检查数量:
全部检查检查方法:
用钢尺量。
(二)混凝土灌注桩质量检验标准
1、主控项目
1)桩位偏差满足下表规定
桩径(mm)
桩位允许偏差(mm)
1-3根、单排桩基垂至于中心线方向和群桩基础的边桩
条形桩基沿中心线方向和群桩基础的中心桩
D≤1000
D/6,且不大于100
D/4,且不大于150
D>1000
100+0.01H
150+0.01H
检查数量:
全部检查?
检查方法:
基坑开挖前量护筒,开挖后量桩中心。
2)孔深允许偏差+300mm?
检查数量:
全部检查
检查方法:
只深不浅,用重锤测或测钻杆、套管长度,嵌岩桩应确保进入设计要求的嵌岩深度
2、一般项目:
1)垂直度允许偏差1%检查数量:
全部检查
检查方法:
测套管或钻杆,或用超声波探测。
2)桩径允许偏差±50mm。
检查数量:
全部检查?
检查方法:
井径仪或超声波检测。
七、钻桩质量控制措施
1、护筒埋设:
护筒既保护孔口壁,又是钻孔的导向,则护筒的垂直度要保证。
为防止跑浆,护筒周围土要夯实,最好粘土封口。
在上层土质较差时,将护筒加长至4~6m,提高护壁效果。
在松散的杂填土层和流砂层成孔时,加大泥浆比重,增加粘度,以便形成较好的孔壁。
2、对稳定液要求:
一要控制泥浆的比重在1.05~1.10之间,二要粘度在18s~25s,含砂率小于6%,定期测试稳定液的各项技术指标,出现问题及时解决。
3、孔底沉淤控制:
旋挖钻斗的切削、提升上屑的机理与常见回转钻进的正、反循环成孔的切削、提升形式完全不同。
前者是通过钻斗把孔底原状土切削成条状载入钻斗提升出土,后者是通过钻头把孔底原状土打碎由泥浆循环带出土面。
前者底部面缓,钻至设计标高对土的扰动很小,没有聚淤漏斗,所以要加强稳定液的管理,控制固相含量,提高粘度,防止快速沉淀,还要控制终孔前二钻斗的旋挖量。
4、复测孔深及稳定液比重:
为保证灌注桩质量,浇筑混凝土前,一要检查孔底泥浆的比重是否小于1.15,否则采取换浆处理;二要检查孔的深度,判断有否孔壁坍塌现象,若有用旋钻机清孔,达到设计深度后方可安装导管。
5、对导管的要求:
导管在使用前必须作密封性检查,接头严密,不漏水、不漏浆。
导管上料斗的体积,由桩径、桩长和导管埋入混凝土中的深度来确定,料斗体积应大些为好,确保首批浇筑混凝土的埋管深度。
6、浇筑混凝土的要求:
混凝土应连续浇筑,中间不得停顿。
由于桩内混凝土不能振捣,主要靠混凝土的自重压密和混凝土的流动成型,必须控制好配合比、浇筑速度以确保混凝土的质量,随时检查混凝土的塌落度。
由于混凝土浇筑到顶时残留泥浆会与混凝土混合,则实际桩顶标高应比设计标高高0.5m~1.0m,最后机械破桩头处理。
7、其它注意事项
7.1成孔时,发生斜孔、弯孔、缩孔和坍孔或沿护筒周围冒浆以及地面沉陷等情况,应停止钻进,经采取措施后,方能继续施工。
7.2钻进硬层,回次进尺深度太小,斗内钻渣太少时,可换用小直径筒形齿状钻斗,先钻一小孔,然后再用钻斗扩孔钻进,也可换用短螺旋钻进,然后再下钻斗捞渣,钻进速度,应根据土层情况、孔径、孔深、钻机负荷以及成孔质量等具体情况确定,在砂砾、砂卵、卵石地层中钻进时,为保护孔壁稳定,可事先向孔内投入适量粘土球,下入孔内的钻头,其底盘进渣口必须装闭合阀板,以防提钻时砂砾石从底部漏落孔内。
7.3控制最后一次灌注量,桩顶不得偏低。
8、异常处理
8.1塌孔处理
钻孔过程中发生塌孔后,将根据现场情况在原孔内灌入1:
3水泥砂浆,待24小时后重新开钻,同时增大泥比重(控制在1.15~1.4),改善其孔壁结构。
钻头每次进入液面时,速度要非常缓慢,等钻头完全进入浆液后,再匀速下到孔底,每次提钻速度控制在0.3~0.5m/s。
8.2缩孔处理
钻孔发生变孔缩孔时,一般将钻头提高偏孔处进行反复扫空,直到钻孔正直,如发生严重弯孔和探头石时,应采用小片石或卵石与黏土混合物,回填到偏孔处,待填料沉实后再钻孔纠偏。
8.3埋钻和卡钻处理
埋钻主要发生在一次进尺太多和在砂层中泥浆沉淀过快;卡钻则主要发生在钻头底盖合拢不好,钻进过程中自动打开或卵石地层钻进时,卵石掉进卡钻等。
埋钻和卡钻发生后,在钻头周围肯定沉淀了大量的泥浆,形成很大的侧阻力。
因此处理方案应首先消除阻力,严禁强行处理,否则有可能造成钻杆扭断、动力头受损等更严重的事故。
事故发生后,应保证孔内有足够的泥浆,保持孔内压力。
稳定孔壁防止坍塌,为事故处理奠定基础。
8.4钢筋笼上浮的处理
钢筋笼上浮发生于灌注混凝土的导管位于钢筋笼底部或更下方而混凝土埋管深度已经较大时,此时钢筋笼靠自身重力及孔壁的摩擦力来抵抗混凝土上顶力、摩擦力及泥浆的浮力,一旦失去平衡,钢筋笼就会上浮。
为防止钢筋笼上浮,应加强观察,以便及时发现问题,并在钢筋笼顶施加竖向的约束,如将钢筋笼顶部钢筋接长,焊于护筒顶部,一方面阻止钢筋笼上浮,另一方面可悬挂住钢筋笼,以保证钢筋笼的垂直度。
发现钢筋笼上浮后,应立即停止灌注混凝土,查明原因及程度。
如钢筋笼上浮不严重,则检查钢筋笼底基导管的准确位置,拆除一定数量的导管,使导管底部升至钢筋笼底上方后可恢复灌注;如上浮严重,应立即通过吸渣等方式清理已灌注的混凝土。
八、安全保证措施
(一)组织措施
1、实行项目经理部、工程队、作业班(组)三级安全管理,各级第一管理者亲自抓安全。
项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,各作业层成立相应的安全管理机构,配齐安全工程师、专职安全员。
安全生产领导小组负责制订安全工作计划,开展多层次、多形式的安全教育和岗位培训及安全生产竞赛活动,增强全员安全意识。
定期组织安全检查,召开安全会议,总结安全生产情况,分析安全形势,研究和解决施工中存在的安全问题。
发挥各级安全员的监督检查作用,深入现场,跟班作业,加强防范,及时发现和排除事故隐患,把不安全因素消灭在萌芽状态,充分体现“安全生产,人人有责”。
(后附安全保障体系、安全管理组织机构)
2、落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制,做到纵向到底,横向到边,各自作好本岗位的安全工作。
3、实行逐级安全技术交底制,由项目经理组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底,凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续,并保存资料。
工区专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查,并作好记录。
(二)安全教育
1、针对工程特点、对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育,重点对专(兼)职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。
2、对从事施工管理和生产的人员,未经安全教育的不准上岗;新工人(含民工、临时工)未进行三级教育的不准上岗。
3、特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验、严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》执行。
经过培训考核合格,获取操作证方能持证上岗。
对已取得上岗证的特种作业人员,要进行登记存档,对上岗证要按期复审,并设专人管理。
4、通过安全教育,增强职工安全意识,树立“安全第一、预防为主”的思想;掌握本岗位生产知识和安全操作技能;提高职工遵守施工安全纪律的自觉性,认真执行安全操作规定,做到:
不违章指挥、不违章操作、不伤害自己,不伤害他人、不被他人伤害,达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
5、认真执行安全检查制度,项目经理要保证检查制度的落实,要规定定期检查日期,参加检查的人员,项目经理每旬进行一次;作业班组每天进行一次,非定期检查视工程情况如施工准备前,施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查,并要有领导值班,对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施,定人限期进行整改,保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
(三)一般规定
1、施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽,高空作业时必须系安全带。
2、作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场
3、除工程有关人员外,其余闲杂人等不得进入工程施工范围。
4、施工场内的一切电源、电器的安装和拆除,必须由持证电工专管,电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。
5、对施工机具进行定期检查和维修保养,以保证使用的安全。
6、保持和气象部门联系,遇到六级以上大风、暴雨等恶劣天气,一律禁止室外作业。
7、定期进行安全质量大检查,安全员不定期抽查现场,发现违规操作立即阻止,并限期整改。
8、使用钢筋切割机工作前使机器空运转,待运转正常后方可正式操作。
断料时要将钢筋握紧,并在活动刀片向后退时,将钢筋送入刀口,以防钢筋末端摆动或蹦出伤人。
不要在活动刀片向前推进时,向刀口送料,以防发生机器或人