舾装材料码头施工单位工作报告9.docx
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舾装材料码头施工单位工作报告9
******工程
施工单位工作报告
*********有限公司
2016年12月
******工程有限公司舾装、材料码头工程由******设计，******有限公司承建。
在整个工程施工过程中，得到了南通市港口工程质量监督站、******有限公司、******设计研究院、******监理工程有限公司等相关单位的全力支持及热忱帮助，在此首先表示衷心的感谢！
1工程概述
1.1工程名称
工程名称：
******
1.2参建单位
建设单位：
******
设计单位：
******
监理单位：
******
施工单位：
******
1.3工程施工范围及构造特点
（1）码头主体
******
码头结构典型断面图和平面布置图分别见图1.3-1、1.3-3。
（2）引桥
******
引桥结构断面图见图1.3-2。
1.4工程量汇总
具体工程量见表1.4-1。
1.5工程造价和工期
1.5.1工程造价
本工程合同造价为******亿元人民币。
1.5.2工程工期
本工程合同开工日期为******日，主体工程完工日期为******日。
2主要施工工艺
2.1施工工艺流程图
2.2主要施工工艺
3施工管理措施
3.1工程进度管理
******。
3.2组织保证措施
******。
3.3管理措施
（1）进度计划管理
（2）施工资源管理
（3）经济措施
4施工关键技术的处理
5工程建设强制性条文执行情况
强制性条文执行情况一览表表5.1-1
序号
强制性条文
项目名称
强制性条文编号及内容
强制性条文执行情况
1
5.2陆上基槽开挖工程
5.2.1：
基槽基底土质必须符合设计要求，并严禁扰动。
5.2.3：
基槽的边坡不应陡于设计要求。
5.2.1：
引桥口大堤为吹填土，开挖后未扰动。
5.2.3：
******基槽的边坡满足设计要求。
2
8.1模板工程
8.1.1：
模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。
8.1.3：
模板表面应干净，脱模济应涂刷均匀且不得污染钢筋和混凝土接茬处。
8.1.1：
模板及支架强度、刚度和稳定性满足使用要求，按照技术交底进行布设。
8.1.3：
模板使用前将表面水泥浆清理干净，脱模济涂刷均匀，且未污染钢筋和混凝土接茬处。
3
9.1钢筋焊接
9.1.1：
钢筋的品种、规格和质量，焊条、焊剂的牌号和性能，必须符合设计要求和国家现行有关标准规定。
9.1.2：
钢筋焊接接头的机械性能必须符合现行有关技术规范的规定。
9.1.1：
现浇混凝土构件钢筋原材料共检测******组，检测合格。
焊条的质量满足要求，见焊条质保书编号：
******。
9.1.2：
现浇混凝土构件钢筋搭接焊接头共检测******组、闪光对焊接头共检测******组，焊接质量均满足规范要求。
4
9.4钢筋绑扎和装设
9.4.1：
钢筋的品种、规格及质量和钢筋的根数必须符合设计要求和规范规定。
9.4.2：
钢筋焊接的质量必须符合本标准第9章第1节的有关规定。
9.4.4：
同一截面受力钢筋接头的数量和绑扎接头的搭接长度必须符合规范规定。
受力钢筋部位所处
同一截面
受力钢筋接头数量
绑扎接头的搭接长度
Ⅰ钢
Ⅱ钢
Ⅲ钢
受拉区
≤25％
25d
35d
40d
受压区
≤50％
15d
25d
30d
9.4.1：
现浇混凝土构件钢筋原材料共检测******组，检测合格。
9.4.2：
钢筋搭接焊接头共检测******组、闪光对焊接头共检测******组，焊接质量均满足规范要求。
9.4.4：
同一截面受力钢筋的数量不超过50%，绑扎接头的搭接长度大于35d（d为钢筋直径）。
强制性条文执行情况一览表续表5.1-1-1
序号
强制性条文
项目名称
强制性条文编号及内容
强制性条文执行情况
5
钢筋保护层厚度及砼结构防腐措施
5.4.2：
钢筋的混凝土保护层厚度应符合设计要求，其尺寸允许偏差为浪溅区+10，-0mm、其他部位+10，-5mm。
绑扎垫块的铁丝头不得伸入保护层内。
（JTJ269-96）
5.4.1：
混凝土保护层垫块的强度和密实性应高于构件本体混凝土。
（JTJ275-2000）
5.4.2：
混凝土保护层垫块厚度尺寸不应出现负偏差。
5.6.13：
混凝土构件拆模后，其表面不应出现螺、拉杆、铁钉，因设计要求的金属预埋件，其裸露面必须进行仿佛书处理，其范围为伸入混凝土内100mm处至露出混凝土外的所有表面。
9.4.5：
钢筋保护层符合设计要求，实体检测钢筋保护层合格率为84.1%。
绑扎垫块的铁丝头未伸入保护层内。
5.4.1：
混凝土保护层垫块为专业预制厂采购的垫块，其强度均大于40Mpa。
5.4.2：
混凝土保护层垫块厚度尺寸未出现负偏差。
5.6.13：
混凝土构件拆模后，表面的施工螺栓已处理。
表面的金属预埋件，进行了防腐蚀处理。
6
混凝土
配合比
10.1.1：
混凝土所用的水泥、水、骨料、外加济和掺合料等必须符合国家现行标准的有关规定。
3.3.16：
按耐久性要求，海水环境及淡水环境混凝土水灰比最大允许值应分别满足表3.3.16-1及表3.3.16-2的规定。
（JTJ269-96）
3.3.17：
按耐久性要求，海水环境混凝土的最低水泥用量应符合表3.3.17的规定。
4.1.25：
水运工程混凝土掺用的粉煤灰，必须是质量稳定、附有品质检验证明的商品，并符合下列的规定：
4.1.25.2钢筋混凝土和C30及C30以上的素混凝土应采用Ⅰ级、Ⅱ级粉煤灰，海水环境浪溅区的钢筋混凝土应采用需水量比不大于100%的Ⅰ级、Ⅱ级粉煤灰。
5.5.1：
混凝土配合比设计应满足设计的强度等级和耐久性要求。
（JTJ275-2000）
10.1.1：
搅拌船供混凝土，水泥共检测17次，细骨料共检测21次，粗骨料共检测26次，外加剂共检测6次。
混凝土所用的拌合水为自来水。
3.3.16：
混凝土的水灰比满足要求。
C30水下混凝土水灰比为0.42，******。
3.3.17：
C30水下混凝土最低水泥用量为357kg/m³，******
4.1.25：
水运工程混凝土掺用的Ⅱ级低钙粉煤灰，质量稳定、附有品质检验证明。
5.5.1：
混凝土配合比设计满足设计的强度等级要求。
强制性条文执行情况一览表续表5.1-1-2
序号
强制性条文
项目名称
强制性条文编号及内容
强制性条文执行情况
7
氯离子含量
5.2.6：
南方海港工程浪溅区混凝土，按附录B规定方法测定的抗氯离子渗透性不应大于2000C。
（JTJ275-2000）
10.1.3：
混凝土拌合物中的氯离子含量不得超过表10.1.3的规定值。
环境条件
预应力混凝土
钢筋混凝土
素混凝土
海水环境
0.06
0.10
1.30
5.2.6：
混凝土抗氯离子渗透性小于2000C。
10.1.3：
混凝土拌合物中氯离子含量为：
C30水下混凝土：
0.0218
******
8
混凝土强度
10.1.5：
混凝土的抗压强度必须满足设计要求，并符合下列规定：
10.1.5.1：
验收批内试件的组数n不少于5时，其强度统计值必须同时符合下列公式的规定：
mfcu-Sfcu≥fcu,k（10.1.5-1）；fcu,min≥fcu,k-Cσ0（10.1.5-2）；
10.1.5.2：
验收批内试件的组数n为2~4时，其强度统计值必须同时符合下列公式规定：
mfcu≥fcu,k+D（10.1.5-3）fcu,min≥fcu,k-0.5D（10.1.5-4）
检验数量：
按验收批全部检查。
用于检查混凝土强度的试件以在浇筑地点随机取样，标准养护28天的试件为准。
取样数量：
一次性连续浇筑超过1000m³时，每200m³不少于1组；一次性连续浇筑不超过1000m³时，每100m³不少于1组；每工作班浇筑不足100m³时，也不少于1组。
10.1.5：
现浇混凝土构件的混凝土试件制作满足规范要求，一次性连续浇筑超过1000m³时，每200m³不少于1组；一次性连续浇筑不超过1000m³时，每100m³不少于1组；每工作班浇筑不足100m³时，也不少于1组。
试件的抗压强度统计值满足规范要求。
强制性条文执行情况一览表续表5.1-1-3
序号
强制性条文
项目名称
强制性条文编号及内容
强制性条文执行情况
9
14.1方桩、钢管桩和预应力混凝土大直径管桩沉桩
14.1.1：
钢筋混凝土方桩的规格和质量必须满足设计要求，并符合本标准第10.1节和10.2节的有关规定。
14.1.2：
沉桩贯入度或桩尖标高必须满足设计要求，并符合现行行业标准《港口工程桩基规范》（JTJ254）的有关规定。
4.2.8：
高应变动力试验对单桩垂直承载力进行检测，检测桩数可取总桩数的2%～5%，且不得少于5根。
8.5.4：
低应变动力试验法对桩身质量进行检测，检测桩数可取总桩数的5%～10%，并不得少于10根。
14.1.1：
600×600钢筋混凝土预应力方桩的长度和质量满足设计要求，C50方桩的出场强度均大于50Mpa。
桩身表面无裂缝。
14.1.2：
沉桩按照标高进行控制，满足设计交底要求。
桩尖标高偏差在-10～15cm，满足技术核定单“******”的要求。
4.2.8：
方桩的总数为962根，高应变检测数量为20根，大于总桩数的2%。
8.5.4：
方桩的总数为962根，低应变检测数量为97根，大于总桩数的10%。
10
14.3混凝土灌注桩
14.3.1：
桩孔的直径和深度必须满足设计要求。
14.3.2：
孔底的沉渣必须清理，清孔后的沉渣厚度必须符合现行行业标准《港口工程灌注桩设计与施工规程》（JTJ248）的有关规定。
14.3.3：
灌注桩所用的原材料和水下混凝土配合比必须符合现行行业标准《水运工程混凝土质量施工规范》（JTJ268）的有关规定。
14.3.4：
灌注桩所用钢筋的品种、规格和质量，主筋的数量和长度必须满足设计要求，并符合本标准第9章的有关规定。
14.3.5：
混凝土的强度和耐久性值班必须满足设计要求，并符合本标准第10.1节的有关规定。
14.3.6：
混凝土应连续灌注。
每孔实际灌注混凝土的数量不得小于计算体积。
7.0.3：
灌注桩混凝土检测和桩身混凝土完整性检测除应符合现行行业规范外，尚应符合下列规定（JTJ248-2001）。
7.0.3.1：
用于灌注桩混凝土强度评定的标准试件，每根桩至少应留置2组，当桩长大于50m时，应增加1组。
7.0.3.2：
桩身混凝土完整性检测数量应为100%桩数。
14.3.1：
桩孔直径大于设计要求的800mm，深度达到设计要求的-65.3m。
14.3.2：
孔底的沉渣厚度不大于10cm，满足设计要求及《港口工程灌注桩设计与施工规程》（JTJ248）的有关规定。
14.3.3：
灌注桩所用混凝土为商品混凝土，原材料质量满足要求。
水下混凝土配合比的水灰比为0.42，符合现行行业标准《水运工程混凝土质量施工规范》（JTJ268）的有关规定。
14.3.4：
灌注桩所用的钢筋共检测了9次，检测结果满足规范要求。
其中8根25Φ的主筋长度为64.7m，另外8根25Φ的主筋长度为46.7m，满足设计要求和规范规定。
14.3.5：
灌注桩混凝土试件共检测144组，抗压强度均大于35Mpa，抗压强度统计值满足规范要求。
14.3.6：
混凝土连续灌注，每孔实际灌注混凝土的量大于计算体积。
7.0.3：
灌注桩混凝土检测和桩身混凝土完整性检测数量及检测结果满足设计和规范要求。
7.0.3.1：
每根灌注桩制作3组标准试件。
7.0.3.2：
灌注桩共48根，低应变检测数量为48根。
强制性条文执行情况一览表续表5.1-1-4
序号
强制性条文
项目名称
强制性条文编号及内容
强制性条文执行情况
11
15.2梁、板和靠船构件、水平撑安装工程
15.2.1：
构件的型号和质量必须符合设计要求和本标准第10章的有关规定，且无变形或损坏。
15.2.2：
安装时，预制构件和下层支撑结构的混凝土强度及支点构造，必须符合设计要求和规范规定。
15.2.3：
构件伸入支座的钢筋锚固长度、固定构件的钢筋或预埋件的焊接质量，必须符合设计要求和本标准第9章的有关规定。
15.2.1：
预制梁、板、靠船构件和水平撑进场时均有进行验收，预制梁、实心面板、靠船构件和水平撑的混凝土出场强度大于40Mpa，满足设计要求，预制空心板的混凝土出场强度大于50Mpa，满足设计要求。
混凝土构件无变形或损坏，棱角完好。
15.2.2：
安装时，下层支撑结构的混凝土强度及支点构造满足设计要求和规范规定。
15.2.3：
构件伸入支座的钢筋锚固长度、固定构件的钢筋或预埋件的焊接质量满足设计要求和规范规定。
12
20.1道路工程水泥稳定碎石层
20.1.1：
水泥、石灰、粉煤灰等原材料的质量，必须符合设计要求和规范规定。
20.1.2：
粒料的粒径必须符合设计要求和规范规定。
20.1.3：
碾压必须在混合料处于最佳含水量状况下进行，压实度和强度必须符合设计要求和规范规定。
注：
压实度和强度试验每1000m²取一组试样，且不少于三组。
20.1.1：
******道路的水泥稳定碎石为商品材料，其水泥、石灰等原材料的质量符合设计要求和规范规定。
20.1.2：
粒料的粒径符合设计要求和规范规定。
20.1.3：
混合料在最佳含水量状态下进行碾压，最佳含水率为4.8%.压实度为98.2%、98.2%、98.2%、98.7%。
详见检验报告：
******。
13
20.2道路工程碎石类垫层与基层
20.2.1：
碎石的规格和质量，砂砾、石屑或砂的颗粒级配，必须符合设计要求和规范规定。
20.2.2：
碎石必须为质坚、无杂质的石料。
20.2.3：
分层厚度和压实度必须符合设计要求和规范规定。
注：
压实度试验每一施工段（且不大于1000m²）取一个试样，且不少于3个。
20.2.1：
******道路的碎石规格和质量、颗粒级配满足设计要求。
20.2.2：
碎石质地坚硬、无明显杂质。
20.2.3：
碎石垫层厚26cm，压实度为96.2%，符合设计要求和规范规定。
详见检验报告：
******等。
强制性条文执行情况一览表续表5.1-1-5
序号
强制性条文
项目名称
强制性条文编号及内容
强制性条文执行情况
14
21.1道路工程现浇混凝土面层
21.1.1：
原材料的质量，混凝土的配合比和强度必须符合设计要求和本标准第10章的有关规定。
21.1.2：
接缝的位置、规格、尺寸及传力杆和伸缩缝的设置，必须符合设计要求和规范规定。
21.1.4：
混凝土的断裂块数不得超过总块数的4‰，且应采取措施处理。
21.1.1：
道路面层混凝土为商品混凝土，其原材料的质量，混凝土的配合比满足设计要求和规范规定，试件抗折强度为5.06、5.6、5.7Mpa，符合设计要求的5Mpa。
21.1.2：
接缝的位置、规格、尺寸及传力杆和伸缩缝的设置，符合设计要求和规范规定。
21.1.4：
混凝土的断裂块数为0。
15
22轨道安装工程
22.0.1：
钢轨及配件的规格和质量必须符合设计要求和规范规定。
22.0.2：
当采用胶泥固定螺栓时，胶泥的强度及握裹力必须符合设计要求。
22.0.5：
车档、地锚坑的位置、结构和制作质量应符合设计要求和规范规定。
22.0.1：
QU120钢轨及配件的规格和质量符合设计要求和规范规定，详见质书******。
22.0.2：
胶泥的抗压强度为44.4Mpa（******），满足设计要求。
22.0.5：
车档、地锚坑的位置、结构和制作质量满足设计要求和规范规定。
16
23.1系船柱制作工程
23.1.1：
铸铁（或铸钢）的品种、型号和质量必须符合设计要求。
23.1.1：
系船柱铸铁（或铸钢）的品种、型号和质量符合设计要求，详见“材料/构配件/设备（通用）报验单——系船柱01～03”。
17
23.2系船柱安装工程
23.2.1：
系船柱的规格和安装所用的材料及固定构造必须符合设计要求和有关规定。
23.2.1：
系船柱的规格和安装所用的螺栓、螺帽质量符合设计要求和有关规定，详见质保书：
******。
18
23.4橡胶
护舷
23.4.1：
护舷、螺栓的规格、质量及防腐处理必须符合设计要求和有关规定。
23.4.2：
护舷的固定构造和质量必须符合设计要求和有关规定。
23.4.1：
橡胶护舷、螺栓的规格、质量符合设计要求和有关规定，螺栓为不锈钢材质。
详见“材料/构配件/设备（通用）报验单——系船柱011～010”。
23.4.2：
护舷固定牢固。
6施工中发生的主要问题及处理情况
6.1设计变更
主要的设计变一览表表6.1-1
序号
修改单编号
具体内容
备注
1
6.2工程异常情况处理及施工修改调整
经与设计单位、监理单位及业主单位协商，本工程比较大的工程异常情况处理及修改调整见下表：
7工程质量管理
******。
7.1质量管理组织体系
本工程建立了以项目经理负责制，项目总工程师具体负责工程质量管理的质量管理体系。
通过质量管理体系的有效运行来实现本工程的质量目标和质量计划
指标。
图7.1-1质量管理组织体系
7.2质量管理流程
详见“图7.2-1质量管理流程图”。
7.3质量目标
******。
7.4创优目标
******
7.5质量管理制度和办法
7.5.1******
7.5.2******
7.5.3******
7.5.4******
7.6主要工程质量控制要点
主要原材料检验检测表7.6-1
序号
检测项目
送检次数/组数
检测单位
检测结果
备注
1
码头600*600预应力方桩
水泥
符合设计及施工规范要求
细骨料
粗骨料
外加剂
砼试块
钢材
钢筋接头
2
钻孔
灌注桩
砼试块
符合设计及施工规范要求
搅拌站供混凝土
钢材
钢筋接头
3
码头
预制构件
水泥
符合设计及施工规范要求
细骨料
粗骨料
外加剂
砼试块
钢材
钢筋接头
4
码头
现浇
混凝
土构件
水泥
细骨料
粗骨料
外加剂
砼试块
钢材
钢筋接头
5
道路
砼试块
细骨料
粗骨料
外加剂
砼试块
钢材
14组
7.6.2测量工程
7.6.3模板工程
7.6.4钢筋工程
（1）严格控制钢筋保护层厚度，加强保护层垫块的垫置数量。
（2）控制钢筋骨架的平直度，控制梁顶箍筋的平整度。
7.6.5预制构件安装
7.7质量隐患辨识与防治
工程质量隐患辨识与防治表7.7-1
序号
潜在质量
隐患
隐患辨识与危害
预防控制措施
1
7.8质量通病预防措施
质量通病防治计划一览表表7.8-1
序号
部位分析
质量通病
预防措施
7.9功能性检测
7.9.1结构裂缝检查
7.9.2桩基检测
7.9.3接地电阻检测
7.9.5工程观感得分情况
舾装、材料码头的观感质量得分率为******%。
7.9.6工程竣工尺度、沉降观测情况
7.9.7竣工挖泥及前沿扫海情况
8工程安全管理
8.1安全管理目标
8.2安全管理指标
8.3安全管理组织体系
8.4安全管理措施
9工程质量检验评定情况
码头单位工程共8个分部工程，共有******个分项工程，合格率为100%。
舾装、材料码头及附属引桥单位工程、变电所工程均自评为“合格”，监理工程师的核定等级为“合格”。
码头单位工程、分部分项工程划分表
单位工程名称
分部工程名称
序号
分项工程名称
10存在不足及剩余工资
11施工经验与体会
12建设过程及验收中提及问题的处理情况
12.1建设过程中提及问题的处理
12.2验收中提及问题的处理
12结束语
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