《交通工程学》复习题大全含答案.docx

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《交通工程学》复习题大全含答案

《交通工程学》复习题大全含答案.

1、关于绿灯时间，正确的是（）

A.实际绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间

B.有效绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间

C.绿灯时间可全部用在通车上

D.有效绿灯时间就是绿灯的显示时间

【答案】B

2、关于区域控制系统，正确的说法是

A.SCOOT是澳大利亚开发的

B.SCATS是英国开发的

C.TRANSYT是定时控制系统

D.SCATS是实时控制系统

【答案】C

3、关于交通量在路段上的方向分布系数取值范围，下述说法正确的是（）。

A.0-1

B.0-0.5

C.0.5-1

D.1-2

【答案】C

4、某交叉口设三相位信号，已知三个相位的绿灯时间分别为20秒、25秒和20秒，黄灯时间都是3秒，则信号周期时长为（）

A.48秒

B.74秒

C.68秒

D.65秒

【答案】B

5、确定城市信号交叉口服务水平等级的唯一要素是（）。

A.交叉口车道数

B.xx车道数

C.交叉口的渠化措施

D.每辆车的平均停车延误值

【答案】D

6、平均日交通量简写为（）

A.AADT

B.WADT

C.MADT

D.ADT

【答案】D

7、关于高峰小时系数PHF，正确的是（）

A.PHF≤1

B.PHF>3

C.PHF>2

D.PHF>1

【答案】A

8、在道路结构物景观设计工作中，使边坡造型和现有景观及绿化相适应的造型设计属于（）设计。

A.平面造型

B.立面造型

C.横断面造型

D.整体造型

【答案】C

9、OD调查O、D两个字母的含义是（）

A.O表示起点，D表示讫点

B.O表示讫点，D表示起点

C.O、D都表示讫点

D.O、D都表示起点

【答案】A

10、当交通流中车辆比较拥挤，自由行驶机会不多，计算时间间隔T内到达某指定地点K辆车的概率Pk时，适合的数学模型是（）。

A.泊松分布

B.二项分布

C.负指数分布

D.移位负指数分布

【答案】B

11、下列叙述中，可用于定义“地点车速”的是（）。

A.中等技术水平的驾驶员在良好气候条件下，实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速；

B.根据行驶某一区间所需时间及区间距离求得的车速；

C.使道路达到理论通行能力时的车速；

D.车辆通过某一地点时的瞬时车速。

【答案】D

12、OD调查O、D两个字母的含义是（）

A.O表示起点，D表示讫点

B.O表示讫点，D表示起点

C.O、D都表示讫点

D.O、D都表示起点

【答案】A

13、关于区域控制系统，正确的说法是

A.SCOOT是澳大利亚开发的

B.SCATS是英国开发的

C.TRANSYT是定时控制系统

D.SCATS是实时控制系统

【答案】C

14、在选用速度－密度数学模型时，符合使用“格林伯对数模型”的交通条件（）。

A.交通密度为0

B.交通密度很小

C.交通密度适中

D.交通密度很大

【答案】D

15、下面哪一种概率统计模型不能用来描述车辆到达数的分布（）。

A.二项分布

B.负指数分布

C.泊松分布

D.负二项分布

【答案】B

16、关于排队系统中的定长服务，下列说法正确的是（）

A.排队系统的总服务时间是一给定值

B.每一个顾客的服务时间都相等

C.每一个顾客的等待时间都相等

D.排队系统的总等待时间是一给定值

【答案】B

17、绿信比是指（）

A.一个相位的有效绿灯时长与该相位的红灯时长之比

B.一个相位的有效绿灯时长与该相位的黄灯时长之比

C.一个相位的有效绿灯时长与周期时长之比

D.所有相位的有效绿灯时长总和与周期时长之比

【答案】C

18、在标准的M/M/1排队系统中，队长n、排队长q与非零平均排队长度qw之间的关系，以下说法正确的是（）。

A.n＞q＞qw

B.qw＞n＞q

C.qw＞q＞n

D.q＞n＞qw

【答案】B

19、关于排队系统中的定长服务，下列说法正确的是（）

A.排队系统的总服务时间是一给定值

B.每一个顾客的服务时间都相等

C.每一个顾客的等待时间都相等

D.排队系统的总等待时间是一给定值

【答案】B

20、关于某一路段的行驶车速和行程车速，正确的是

A.行驶车速不小于行程车速

B.行程车速大于行驶车速

C.行驶车速小于行程车速

D.行驶车速和行程车速是一回事

【答案】A

21、用事故率法鉴别高事故地点时，正确的说法是

A.事故率法的缺点是交通量低时会出现假象

B.事故率法的缺点是交通量大时会出现假象

C.事故率法不考虑交通的使用状况

D.事故率法没有缺点

【答案】A

22、下列叙述中，错误的是（）。

A.交通量的周变化是指一周内各天的交通量变化；

B.交通量的周变化是指一月或一年内各周交通量的变化；

C.交通量的周变化，本质上是一周内的日变化；

D.交通量的周变化，又可称为交通量的周日变化。

【答案】B

23、关于交通量观测站，正确的说法是

A.控制测站亦称间隙观测站

B.控制测站亦称连续观测站

C.辅助测站亦称连续观测站

D.辅助测站亦称补充测站

【答案】B

24、某交叉口设三相位信号，已知三个相位的绿灯时间分别为20秒、25秒和20秒，黄灯时间都是3秒，则信号周期时长为（）

A.48秒

B.74秒

C.68秒

D.65秒

【答案】B

25、要提高运输效率归根结底是要提高车辆的（）。

A.地点车速

B.行程车速

C.行驶车速

D.设计车速

【答案】B

26、关于车流波及波速，下列说法正确的是（）

A.波速为正，则波沿道路后退

B.波速为正，则波沿道路前进

C.所有车流波都沿道路前进

D.所有车流波都沿道路后退

【答案】A

27、交通量的周变是指（）

A.一周内小时交通量的变化

B.一月内周交通量的变化

C.一年内周变交通量的变化

D.一周内日交通量的变化

【答案】D

28、在M／M/1系统中，设ρ为利用系数，没有顾客的概率P0为（）

A.P0=ρ

B.P0=1-ρ

C.P0=1+ρ

D.P0=1／ρ

【答案】B

29、OD调查O、D两个字母的含义是（）

A.O表示起点，D表示讫点

B.O表示讫点，D表示起点

C.O、D都表示讫点

D.O、D都表示起点

【答案】A

30、关于汽车废气的影响因素，正确的是

A.废气排放与燃料有关

B.废气排放与汽车行驶状态无关

C.废气排放与车速无关

D.废气排放与气温无关

【答案】D