预应力钢筋混凝土管道工程施工方案.docx
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预应力钢筋混凝土管道工程施工方案
预应力钢筋混凝土管道工程施工方案
一、施工工艺流程
场地平整→测量放线→沟槽开挖→施工降排水→PCCP管吊装就位→PCCP管道安装、各种井施工→接口水压试验→填封接口缝→土方回填→水压试验→竣工清理。
二、场地清理
将施工区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理指明的其它有碍物等均按要求处理，所有的清除物必须按监理指定的地区进行弃置或掩埋，并不得妨碍自然排水或污染环境。
对于含细根须、草本植物及覆盖草等植物的表层有机土壤，按0.8m开挖深度进行开挖，并将有机土壤运至指定地区，防止土壤被冲刷流失。
合理使用有机土壤，将之用于工程临时占地的表土恢复。
三、测量放线
1、接桩、验桩、护桩
接收监理提供的测量基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据后，校测基准点的测量精度，并复核资料和数据的准确性，确认准确无误后，以监理提供的测量基准点为基准，按国家测绘标准和施工精度要求，测设用于工程施工的控制网，并将控制网资料报送监理审批。
施工期间注意保护好测量基准点、基准线和水准点及自行增设的控制网点。
2、平面控制网的确定
以监理所交桩位及坐标数据作为基本控制网，在设计中线平行方向自布一条附合导线，以满足施工需要。
3、高程控制网的确定
将所交高程点作为施工高程基本控制网，自布两条附合水准导线，并引测出临时水准点。
本工程根据需要在沿线每隔500m布置一个临时固定高程水准点，以备施工采用及互相校核。
4、施工放线
⑴开挖前按坐标测设出管线、井位和镇墩位置，根据中线及计划边坡坡度向两侧放出开挖上口线，开挖过程中用经纬仪控制开挖方向，用水准仪控制开挖深度。
⑵开挖后用全站仪在槽底放出管线或井位中心桩，根据结构宽度和设计高程放出基底边线及标高。
5、施工测量检查
⑴对每一步施工测量成果进行复查校核，无误后申报上一级检查，监理现场认可后进行下一步施工。
⑵凡属观测成果，均附有书面计算记录和草图。
⑶做好测量日志，保证资料的完整。
四、管沟基槽土方开挖
管沟基槽土方开挖采用机械开挖和人工开挖互相配合进行，以机械开挖为主，人工辅助整坡和清底。
严格按照设计要求进行开挖，沟宽应有足够的空间安设管座及便于操作和回填作业，承插口接合处沟槽宽度应适当加宽。
开挖过程中用经纬仪监控中线位置，用水准仪随时监测槽底高程，避免超挖或欠挖，并保证设计基槽底部的尺寸。
为防止扰动槽底原状土层，机械开挖在槽底留20cm保护层由人工挖除，开挖的土方除现场备土回填外，均用自卸汽车运至监理指定弃土场。
挖至槽底标高后，约请监理、设计等部门验槽，检查合格后方可进行下道工序施工。
五、PCCP管道运输、存放及现场检验
1、PCCP管道装卸
经验收合格的PCCP管道，采用起重机或龙门吊按出厂规定的起吊位置，将PCCP管道吊下，并按照规定堆放于指定位置。
装卸PCCP管道的起重机必须具有一定的强度，严禁超负荷或在不稳定的工况下进行起吊装卸，管子起吊采用兜身吊带或专用的起吊工具，严禁采用穿心吊，起吊索具用柔性材料包裹，避免碰损管子。
装卸过程始终保持轻装轻放的原则，严禁溜放或用推土机、叉车等直接碰撞和推拉管子，不得抛、摔、滚、拖。
管子起吊时，管中不得有人，管下不准有人逗留。
PCCP管道卸车过程中注意事项：
起吊人员应经过技能、安全方面严格考核，并合格后方可上岗。
在起吊前，管理人员应对起吊人员进行认真观察，确认其精神状态良好，签发起吊令。
严禁超负荷或在不稳定的工况下进行起吊、卸车，起吊索具应用柔性材料包裹，避免碰损管材。
严格按PCCP管道生产厂指定的起吊位置与固定方式起吊。
起吊全程应有专职安全员、调度员在现场。
2、PCCP管道装车运输
管子在装车运输时采取必需的防止震动、碰撞、滑移措施，在车上设置支座或在枕木上固定木楔以稳定管子，并与车厢绑扎牢稳，避免出现超高、超宽、超重等情况。
另外在运输管子时，对管子的承插口要进行妥善的包扎保护，管子上面或里面禁止装运其它物品。
3、PCCP管现场存放
PCCP管只能单层存放，不允许堆放。
长期（一月以上）存放时，必须采取适当的养护措施。
存放时保持出厂横立轴的正确摆放位置，不得随意变换位置。
PCCP管道安装过程中，根据管道供应先后顺序，合理有序地组织管道安装，严格控制管材留置时间。
当管件需在沟槽边临时堆放时，堆场内设置最小厚度为150mm的垫层。
垫层材料最大粒径小于70mm，且垫层材料无有害PCCP管道物质。
PCCP管道的堆放应保持正确摆放位置，不妨碍沟槽的土方施工及管材的运输通道为原则。
管道堆放时间超过一个月以上时，采取洒水等适当养护措施。
4、PCCP管现场检验
到达现场的PCCP管必须附有出厂证明书，凡标志技术条件不明、技术指标不符合标准规定或设计要求的管子不得使用。
证书至少包括如下资料：
⑴交付前钢材及钢丝的实验结果；
⑵用于管道生产的水泥及骨料的实验结果；
⑶每一钢筒试样检测结果；
⑶管芯混凝土及保护层砂浆试验结果；
⑸成品管三边承载试验及静水压力试验报告；
⑹配件的焊接检测结果和砂浆、防腐涂层的证明材料。
管子在安装前必须逐根进行外观检查：
检查PCCP管尺寸公差，如椭圆度、断面垂直度、直径公差和保护层公差，符合现行国家质量验收标准规定；检查承插口有无碰损、外保护层有无脱落等，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷在规范允许范围内,使用前必须修补并经鉴定合格后,方可使用。
PCCP管安装采用的橡胶密封圈材质必须符合JC625-1996的规定。
橡胶圈形
状为“O”形，使用前必须逐个检查，表面不得有气孔、裂缝、重皮、平面扭曲、肉眼可见的杂质及有碍使用和影响密封效果的缺陷。
生产PCCP管厂家必须提供橡胶圈满足规范要求的质量合格报告及对应用水无害的证明书。
规范规定公称直径大于1400mmPCCP管允许使用有接头的密封圈,但接头的性能不得低于母材的性能标准,现场抽取1%的数量进行接头强度试验。
根据管道安装计划，在基槽垫层验收合格，具备安装条件后，通知制管单位运送PCCP管道。
由经培训合格的专职质检人员，按技术规范对每一节PCCP管件进行检查验收，察看管件是否有超过规范要求的裂纹、裂缝、损伤，承插口和插口部位是否破损，逐个检查橡胶圈是否合格，椭圆度误差是否在允许范围内、外保护层有无脱落等。
对不能符合本工程要求的管件，不得用于安装，对有些PCCP管件虽有缺陷，经修复并经鉴定合格，征得项目监理认可后才能使用。
PCCP安装采用的橡胶密封圈材质符合PCCP管材制造标准的技术要求的规定。
进行胶圈外观质量检查，橡胶圈为圆形实心胶圈，表面不应有气孔、裂缝、重皮、平面扭曲、肉眼可见的杂质及有碍使用和影响密封效果的缺陷。
PCCP管材制作承包人应提供胶圈满足规范要求的质量合格报告及对应用水无害的证明书。
PCCP管应采用无接头实心胶圈或每根胶圈最多允许有1个接头，但接头的性能不得低于母材的性能标准，现场应抽取1％的数量进行接头强度试验。
在检修阀井、镇墩、排空阀井、排气阀井及各相邻两节管接口处及地基变化、易产生不均匀沉陷的部位的PCCP管道接口处的内、外壁缝隙内，部分填充聚硫密封胶。
聚硫密封胶符合现行的国家标准《食品安全毒理学评价和方法》（GB15193-94），属实际无毒类和行业标准《聚硫建筑密封膏》JC/T483-92（96），有产品合格证和产品性能说明书，并应标明生产厂家、规格和生产日期。
聚硫密封胶的技术指标尚应符合下列规定：
产品特性：
与混凝土、砖具有良好的粘接力，优越的水密性、气密性、耐久性、无毒型和高延伸性。
密度：
1.6±0.1g/cm；
最大拉伸强度：
≥0.8MPa；
最大伸长率：
>300%；3
低温柔性：
-30℃无裂纹；
定伸恢复率：
≥90%；
表干时间：
≤24h；
适用期：
2~6h；
下垂度：
≤3mm；
渗出性指数：
≤4。
六、垫层施工
管道垫层要承受来自管道、水及覆盖层等的各种外部荷载，同时也使得各种软硬不一致的基底反力趋于均匀，垫层的承载能力对于管道的安全有着重要的影响。
垫层施工前必须对原状地基进行取样或做钎探试验，必要时在请示设计后对基底换填砂粒料，以保证基底的承载能力和均匀性。
基底情况经监理验收后方可进行垫层的施工。
用于填筑垫层的砂石料不含有草根、土块和其它杂物。
填筑石屑垫层采用冲击夯细致分层振动夯实，控制每层厚度不超过25cm，根据设计石屑垫层形状，超填出一定的高度，待下管后利用管自身重量下压成设计断面。
七、PCCP管的吊装就位及安装
1、PCCP管道安装工序及施工原则
我标段PCCP管道安装工序见PCCP管道安装工序图
合格
PCCP管道安装工序图
根据本工程特点：
施工线路长，工程地质条件、地形条件复杂，开挖断面形式多，施工时进行分段分区开设多个工作面，同时进行各段管道安装。
现场对PCCP管逐根进行承插口配管量测，按长短轴对正方式进行安装。
严禁将管子向沟底自由滚放，采用机具下管尽量减少沟槽上机械的移动和管子在管沟基槽内的多次搬运移动。
吊车下管时注意吊车站位位置沟槽边坡的稳定。
2、PCCP管吊装就位及安装
本标段PCCP管道起吊重量约10t，吊装入槽深度4～6m范围内，管道中心间距为2.25m,槽边安全距离5m。
PCCP管的吊装就位根据管径、周边地形、交通状况及沟槽的深度、工期要求等条件综合考虑，选择施工方法。
由于本工程工期紧张，所以只要施工现场具备吊车站位的条件，就采用吊车吊装就位，本工程中选用50t吊车站位于沟边，用两组导链和钢丝绳将管子吊至沟槽内，用手扳葫芦配合吊车，对管子进行上下、左右微动，通过下部垫层、三角枕木和垫板使管子就位。
该种施工方法速度较快
且安全性高，但对场地情况要求高，同时费用较高。
采用龙门台车吊装就位，龙门吊行驶轨道选用55kg/m的标准重型钢轨。
为保证龙门吊行驶时地面的承载力满足要求，铺轨前使用振动碾将铺轨区域内回填砂砾料碾压密实。
同时，为确保龙门吊安全行驶，施工时将制做专用轨道梁进行铺设。
专用轨道梁由20mm厚钢板、两根20#工字钢和支撑钢板组成。
钢板与工字钢及支撑钢板均可拆卸。
钢轨在工字钢上，下设结构每1m—1.2m一节，共铺设双排各50m，各节间采用螺栓连接，有利于人工拆卸。
首先在沟槽内铺设钢轨，位于钢轨上的台车用慢速卷扬机进行牵引行走，台车内用两组导链和钢丝绳将管道吊起，注意保护管道的边角位置，避免在行走过程中与台车立柱发生碰撞，造成管道损坏。
该种方法费用较低，容易掌握，对场地的适应能力强，但要保证足够的沟槽宽度以利于铺设轨道，并施工速度较慢。
管道就位安装时，用长2～3m、校正平直的角钢，量出角钢中心位置并作好标记，在角钢中心挂一只线锤，将50cm水平尺放在角铁上，调整角钢，使水平尺气泡居中（此时线锤的位置就是管中心线）。
测量技术人员用全站仪根据轴线控制桩与线锤的相对位置，指挥安装工人校正管件轴线。
在管道两侧的用千斤顶，慢慢顶压管件侧面，使线锤位置与控制轴线的位置重合。
此方法校正后，管件在控制在范围内，以确保PCCP就位精度。
吊装PCCP管道入槽注意事项：
（1）聘请非常熟练且具有丰富经验的安装和管理人员执行安装任务。
在安装前集中时间组织全体施工管理人员进行有关业务和安全方面的培训，认真学习技术规范、设计文件、施工要求等，使全体参与安装人员对技术规范、设计要求、施工要求等均能深刻领会和掌握。
（2）对于局部软土路基段，对吊车基础采取加垫钢板、钢制路基板等措施，减少接地压强，保证吊装作业的安全。
（3）在起吊前先空转180°，在无咬声的情况下，做好试吊工作。
（4）起吊能力留有一定的富裕度，严禁超负荷或在不稳定的工作状况下进行起吊卸管。
（5）以尽量减少吊车在各个作业面之间来回周转走车的次数。
（6）管件吊装时，管中不得有人，管件、吊臂下不得有人逗留。
（7）管件吊装采用两根钢丝绳兜身吊或用其他专用起吊设备，严禁穿心起吊。
避免起吊索具的坚硬部位碰损管件及保护层，吊具使用橡胶或麻布包裹，管道向沟内吊运时，始终保持轻起、轻放的原则。
3、管道及接头的清理、润滑
安装前先清扫管子内部，清除插口和承口圈上的全部灰尘、泥土及异物。
胶圈套入插口凹槽之前先分别在插口圈外表面、承口圈的整个内表面和胶圈上涂抹润滑剂,胶圈滑入插口槽后，在胶圈及插口环之间插入一根光滑的杆（或用螺丝刀），将该杆绕接口圆二周（二个方向各一周），使胶圈紧紧地绕在插口上，形成一个非常好的密封面，然后再在胶圈上薄薄地涂上一层润滑油。
所使用的润滑剂必须是植物性的或经厂家同意的替代型润滑剂而不能使用油基润滑剂，因油基润滑剂会损害橡胶圈，故而不能使用。
4、管子对口
双胶圈钢环截面详图
安装时首先使用吊车将管子吊放入沟槽龙门吊行驶区域内（前后50m）。
管道安装均采用管子承口面向安装的方向进行安装。
使用龙门吊将管子吊起，人工按规定方法将橡胶密封圈套入管子插口。
龙门吊车沿轨道轴向方向行驶至上一节管子处，通过主梁上的起升小车控制管子的水平和上下定位。
使用倒链将管子拉入已就位管子的承口内。
先在已就位的上一节管道外壁套入钢丝绳套作为倒链锚固点。
钢丝绳套用EVA板包裹，既可防止损坏管壁，又可增加摩阻力。
将两个倒链分别在管子两侧与钢丝绳套连接固定，在安装管子的承口端设一根型钢横梁，两端分别与一个倒链连接，人工同时拽动倒链，将管子徐徐插入承口内。
特别注意管子顺直对口时使插口端和承口端保持平行，并使圆周间隙大致相等，以期准确就位。
在直线段采用以外拉法为主的安装方法。
安装时，采用外拉法安装，首先在已安装好的管道外壁上捆一条钢丝绳，在钢丝绳与管道外壁之间垫短木方或橡胶垫，防止损伤管的外壁，用紧线器捆绑牢固，作为固定端。
手动葫芦的另一端直接兜在已经由龙门吊吊起的距安装完成的管道10～20cm的PCCP外管口中部，管口壁与钢丝绳之间垫短木方，人工拉紧手动葫芦，把承插口徐徐地紧密接合好。
注意勿让泥土污物落到已涂润滑剂的插口圈上。
管子对接后时检查胶圈位置，检查时，用一自制的柔性弯钩插入插口凸台与承口表面之间，并绕接缝转一圈，以确保在接口整个一圈都能触到胶圈，如果接口完好，就可拿掉档块，将管子拉拢到位。
如果在某一部位触不到胶圈，就要拉开接口,仔细检查胶圈有无切口、凹穴或其他损伤。
如有问题,必须重换一只胶圈,并重新连接。
每节PCCP管安装完成后，细致进行管道位置和高程的校验，确保安装质量。
PCCP管承插口采用双胶圈密封，为检查接口密封效果，管口安装完成后及时进行接口水压试验，接口水压试验采用专用接口打压装置（压力泵）进行打压，压力泵使用前须经专业检测部门检测合格，并在使用过程中经常校测其准确性。
5、PCCP管道安装注意事项：
（1）PCCP管道安装顶入前，就位必须准确。
（2）彻底清理管道内的异物，保持管道内部清洁，在管件接头联接前保持承插口的清洁，不在管道内放置工具和其它杂物。
（3）在承插口上焊接搭焊扁钢，搭焊的位置应与已安装完的上一管件承口上的搭焊件成一条直线。
（4）安装前逐节清理管件承插口环，刷润滑剂，润滑油采用无毒的植物类油脂，然后将橡胶圈套入插口环凹槽中，在胶圈下插入专用工具，并沿管道插口的周边移动来调均胶圈，胶圈必须拉伸均匀，不得有扭曲、错位、翻转现象发生，再涂刷润滑剂在橡胶圈上。
特殊情况下在低于0℃气温下进行管道安装时，采用适合于在低温条件下作业的橡胶材料，并在热水中浸泡，以防橡胶圈变硬。
（5）安装中管件移动时，为防止承插口环碰撞，移动管件缓慢操作，平稳的移动，待距离已装管的承口10～20cm时，用木衬块把两管相隔，以防承插口碰坏。
（6）对接时，使插口端与承口端保持平行，并使四周间隙大致相等。
（7）管道安装采用内拉式结合外拉的方法，安装间隙控制在制管厂安装要
求的范围内。
管道接头施工示意图
（8）在连接过程中，如发现胶圈进入工作面不均匀，应及时退出安装管件，检查胶圈损坏情况，调换胶圈，重新进行安装。
八、PCCP管道管基初步回填
PCCP管道就位，根据测量控制，进行细微调整，PCCP管道就位准确后，即可进行管件的稳固。
为使安装到位的PCCP不发生移位，在拆除吊装带前先采用
符合设计要求的回填料，对管底部的两侧采用人工进行初步回填，并将两侧用手持填压设备压实。
九、PCCP管道接头打压
本工程中所用PCCP管其承插口采用双胶圈密封，管子对口完成后对每一处接口做水压试验。
在插口的两道密封圈中间预留10mm螺孔作试验接口，试水时拧下螺栓，将水压试水机与之连接，注水加压。
为防止管子在接口水压试验时产生位移，在相邻两管间用拉具拉紧。
接口的试验压力值，根据相关规范规定及设计说明取值，检查接口无渗漏即合格。
㈠管道的接口处理
⑴外部接缝灌浆
为保护外露的承插口钢构件不受腐蚀，在管接头外侧进行灌浆保护。
接头的包带、灌浆按下列方法进行：
在外部接口缝隙表面淋水，以确保缝隙表面完全湿润。
在接头的外侧裹一层宽度为250mm的针刺膜带布，作为灌浆接头的外模。
事先将外模材料的两边折回后缝制成孔道，用铁条穿入后裹好、扎紧，在最上面留出灌浆口。
然后灌入水灰比为0.65的1:
3的水泥砂浆，水泥砂浆有较好的流动性，以使其均匀、密实、无空隙。
待砂浆灌满接头后，灌浆口上部用干硬砂浆填满抹光。
待灌浆护带内的砂浆达到设计强度后，拆除灌浆护带，现场喷涂防腐层涂料（环氧煤沥青），喷涂两道，总干膜厚度不少于1000µm。
按照图纸要求，在局部地段的管道接头的外侧填塞聚硫密封胶。
先在接缝处塞入聚乙烯闭孔板后，再填塞聚硫密封胶。
①密封面表面处理：
密封部位基层严格进行表面清洁处理，除去灰尘和油污，保证基层干燥。
对蜂窝麻面和多孔表面用磨光机、钢刷等工具，将涂胶面打磨平整并露出牢固的结构层，管道接口处金属保护漆不破坏。
②涂前变形缝处理：
基层处理完毕的变形缝用8-10个大气压的空气压缩机将缝内的尘土与余渣吹净，然后按设计深度填入与伸缩缝宽窄相等的聚乙烯闭孔板。
③密封胶现场检验：
本工程所使用的密封胶材料，从发包人认可的供货商名单中采购（或由发包人直接供货）。
未经发包人认可的供货商所提供的材料禁止在本工程中使用。
材料进场验收合格后方可使用，并在驻地监理监督下进行，材料性能主要满足JC／T483-1692（1996）和设计的技术要求。
④涂胶工艺：
首先用毛刷在变形缝两侧均匀地刷涂一层底涂料，20—30分钟后用刮刀或手向涂胶面上涂3~5mm密封胶，并反复挤压，使密封胶与被粘结界面更好的浸润。
然后再用注胶枪向变形缝中注胶，注胶过程保证胶料全部压入并压实，保证涂胶深度。
⑤胶体连接工艺：
密封胶施工过程中胶体连接分干式连接和湿式连接两种方法。
两次涂胶施工时间间隔不超过8小时，采用湿式连接，湿式连接对胶体接头无特殊要求，可连续涂胶施工；两次涂胶施工时间间隔可能超过8小时时，要采用干式连接接方法。
干式连接接头处理方法：
前次涂胶结束时应留下斜型毛面搭接面；再次涂胶时先用手或刮刀在原胶体接头斜面上涂胶一层，然后再进行本次涂胶施工。
⑵内部接缝封堵
清扫管道内接缝，确保接缝内没有异物和灰尘。
在内侧接缝内塞填1：
2水泥砂浆，捣实抹平。
按照图纸要求，在局部地段的管道接头的内侧填塞聚硫密封胶。
管内侧接口处的填充，在管道回填后适当时间变形基本稳定后进行。
清扫管道内接缝，确保接缝内没有异物和灰尘。
在内侧接缝内先塞填聚乙烯闭孔板后，再塞填聚硫密封胶，捣实抹平。
施工工艺同管道接头的外侧填塞聚硫密封胶的做法。
㈡管道与配件连接处施工
为了避免相邻两种管材接口处发生附加应力，在连接处根据两种管材的不同外径，准确确定管道沟槽底部高程。
PCCP与配件连接接头施工时不包裹在混凝土镇墩或建筑物内。
①阀门、排气阀或钢管等为法兰接口时，配件与其连接端采用相应的法兰接口，法兰螺栓孔位置及直径与连接端的法兰一致。
其中垫片或垫圈位置正确，拧紧时按对称位置相间进行。
防止拧紧过程中产生的轴向拉力导致两端管道拉裂或接口拉脱。
②接不同材质的管材采用承插式接口时，配件与其连接端采用相应的承插式接口，其承口的内径或插口的外径及密封圈的规格等符合连接端承口或插口的要求才能使用。
㈢管道合拢
管道安装施工前，进行统一规划，合理安排安装区段和起始点，尽量减少现
场合拢的数量。
安装过程中严格控制合拢处上下游管道安装长度、中心位移偏差，并根据实际偏差情况及时进行调整，形成直管对接合拢。
现场合拢优先选择在设有检查人孔或设备安装孔的配件附近，以方便合拢作业时设备和人员进出。
管线转折处禁止合拢。
现场合拢施工焊接时闭合温度不高于22°C。
现场合拢形式可采用套筒式合拢、从动环合拢、对接双面焊合拢三种形式，但无论如何将按发包人提供的现场闭合材料及要求进行合拢。
套筒式合拢管由承口短管、插口短管及根据现场尺寸制作的套管三个部分组成。
承、插口短管的有效长度和套管长度之和，大于合拢段缺口长度加两倍的合拢套筒搭接长度L。
L值不小于150mm。
施工时优先考虑使用较短的套管，可减少现场内衬砌工作量。
控制承、插口短管和套管的制作精度，套管内径同短管外径之差，不少于其圆度偏差的2倍。
套筒式合拢管各部件就位后，进行内外搭接焊，焊接完成后，在合拢点处内、外侧布置钢丝网并做好内水泥砂浆衬砌和外保护层。
从动环合拢管由双插口短管、根据现场尺寸裁切的合拢短管及两个套在合拢短管之上的从动环承口组成。
首先测量待连接的缺口尺寸，按照缺口尺寸减240mm裁切合拢短管，合拢短管套上从动环承口之后就位，用辅助工具使承口就位，并紧固螺栓使之密封止水，布置钢筋网后浇筑混凝土保护层，并完成内防腐水泥砂浆衬砌。
对接双面焊合拢管均采用钢板制作，总长不小于1.2m，分为承口段、插口段和凑合短管段三部分。
凑合短管段长度不宜小于300mm。
焊接前应双面打坡口；焊缝按一类焊缝质量要求。
焊接完成后进行内防腐层制作和外包封混凝土施工。
㈣管道安装尾工处理
管道安装施工过程中加强对管道的保护，保持管道清洁，尤其是接头处的清洁。
在施工将要完成前，进行一次全面清洁，将遗留在管内的施工工具和工程、生活垃圾等全部清运干净，并用硬质刷子清除粘在管道表面的异物，然后用水喷洒冲洗干净。
㈤接头打压
采用液压打压法（在室外气温较低时也可采用气压法），试压标准根据合同和设计要求（或制管商提供的标准）执行。
试压技术人员会同现场监理做好节头试压记录。
如发现不能稳压或管接头漏水、渗漏时，拆除重新安装并再次打压检验
直到合格为止。
打压每安装一节，打压一节，合格一节，以确保工程质量。
打压合格标准为：
①第一次接头打压
管道安装完成后，随即进行接头打压，以检验接头的密封性。
接头打压使用经过率定的专用加压泵，从接头下部的进水孔压水，上部排气孔排气；排气结束后拧紧螺栓，加压至规定的压力，保持5min压力不下降，即为合格。
②第二次接头打压
每安装3节PCCP管后，对先前安装的第一根管接头进行第二次接头打压，检验方法同第一次。
③第三次接头打压
第三次接头打压检验在管顶回填完成后进行。
十、静水压试验
㈠试验原则
（1）各段管道安装完成之后，根据各节点建筑之间的间距，以不超过1km分段进行打压。
各段打压工作前25天向监理工程师提交管线静水压力试验的设计和计划。
（2）试验段的管道埋地空置时间不超过500天。
（3）试验段端部的第一个接口采用柔性接口或采用特制的柔性接口堵板。
（4）水泵、压力计安装在试验段下游的端部与管道轴线相垂直的支管上。
（5）在进行静水压试验时，对阀的两端均进行试验，以检测通过阀体时的渗漏量，不允许用管道主线上的阀门节流。
（6）静水压试验的压力标准按技术规范执行，如在试验期间要求加注大量的水时，则中止试验，直到发现漏水原因并加以改正。
（7）静水压试验管节采用橡胶试验准备
（1）管道接口全部完成两次打压试验并验收合格；管内接口填充材料已验收完成；管道内确保清扫干净。
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