加油站油品知识.docx
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加油站油品知识
加油站油品知识
石油是“工业的血液”，是国家重要的战略物资，同时也是“非再生能源”（在短时期内不能形成的能源），随着汽车保有量的不断增加，消费量不断增大，石油将会逐步变为稀缺资源。
因此，珍爱资源，保管和使用好每一滴油，是我们的责任和义务。
一、石油产品分类及特性
（一）石油产品分类
我国在1987年发布了石油产品及润滑剂总分类的国家标准，定名为《石油产品及润滑剂的总分类》（GB/T498-87），将石油产品分成六类。
见表4-1。
类别代号
类别
^
F
燃料
L
润滑剂和有关产品
S
溶剂和化工原料
W
{
蜡
B
沥青
C
焦
表4—1《石油产品及润滑剂的总分类》
加油站经营的汽油、柴油属于燃料类产品，内燃机油、车辆齿轮油、润滑脂属于润滑剂类产品。
·
目前不同地区加油站销售的汽柴油品种略有不同：
汽油主要包括车用汽油、车用乙醇汽油、符合地方标准的车用汽油等；柴油主要包括轻柴油、车用柴油、符合地方标准的车用柴油等。
加油站销售的润滑油脂主要包括：
汽油机油、柴油机油、车辆齿轮油、液压油、液力传动油、汽车制动液、汽车防冻液、润滑脂等。
（二）石油产品特性
1．易流淌、易蒸发
由于汽油、柴油等石油产品是液体，容易流动，在加油过程中易出现“溢、滴、漏”油现象，因此在加油前，要熟悉加油机操作规程，掌握加油动作要领，了解顾客盛油容器（油箱）的容积大小和是否渗漏等，在加油过程要精力集中，以免出现“溢油”、“滴油”和“漏油”现象。
由于汽油、柴油是轻质石油产品，容易蒸发产生油蒸气，并且油蒸气比空气重，因此，在加油时如出现“溢油”、“滴油”和“漏油”现象，在加油现场易出现油气积聚，油气刺鼻等情况。
2.易燃烧、易爆炸
（
石油产品主要由C、H、O、N、S等元素组成，其中含有大量C和H是油品易燃烧和易爆炸的内在原因，空气和火源是油品燃烧和爆炸的外部条件。
油品及其蒸气点火所需要的能量很小，如点爆汽油蒸气所需要的能量为～（相当于1枚大头针从1米的高度自由落体所产生的能量），同时爆炸极限很窄，如车用汽油的爆炸极限为%～%，柴油为%～%，汽油、柴油的燃烧与爆炸所必备的条件比较容易达到。
因此，在加油站要做到尽量减少油气蒸发，杜绝一切火源，以防油品燃烧、爆炸事故发生。
3．易产生静电积聚
石油产品在流动、振荡、搅拌、过滤、喷射等过程中会产生大量的静电，且纯净的石油产品自身的导电性能差，易形成静电积聚。
因此，在加油过程中，不能直接向塑料容积加注油品等防静电措施，以免因静电积聚而产生电火花引燃（或引爆）油品。
4．易热胀冷缩
当温度升高时，油品体积增大，温度降低时，体积减小。
因此，在加油过程中，一定要了解顾客盛油的容器的安全容量，不能加注得太满。
部分汽车安全油箱容积见表4—2
表4—2国内主要汽车油箱安全容积参考表
}
品牌
型号
容积（升）
品牌
型号
容积（升）
品牌
\
型号
容积（升）
大众
桑塔娜
60
标致
307
:
50
丰田
凯美瑞
70
捷达
·
55
206
50
锐志
70
宝来
55
起亚
赛拉图
55
普拉多
$
87
ＰＯＬＯ
45
千里马
45
皇冠
70
帕萨特
62
…
远舰
65
特锐
46
高尔夫
【
55
嘉华
75
威驰
45
!
现代
索娜塔
65
本田
雅阁
65
，
花冠
50
伊兰特
55
飞度
\
42
长安
之星
40
特拉卡
65
ＣＲＶ
58
雨雁
45
—
圣达菲
67
CIVIC
42
奥拓
30
！
奥迪
Ａ６
70
奥德赛
65
|
夏利
Ａ
37
Ａ３
55
东南
!
富利卡
57
飞碟
ＵＦＯ
57
100Ｉ
#
80
得利卡
57
比亚迪
Ｆ３
50
~
奔驰
Ｅ级
65
菱帅
50
江铃
'
陆风
63
Ｓ级
80
菱绅
:
63
宝典
55
Jeep
2500Ｃ
76
蓝瑟
50
奇瑞
瑞虎
57
克莱斯勒
[
３００Ｃ
马自达
6
64
ＱＱ
35
?
别克
君威
72
3
55
】
旗云
55
君悦
75
普力马
，
55
东方子
60
凯越
60
福美来
55
红旗
80
-
ＨＲＶ
55
华晨
金杯
75
吉利
豪情
。
32
ＧＬ８
95
中华
74
美日
37
林荫大道
80
宝马
/
５系
70
优利欧
45
雪佛兰
SPARK
\
35
３系
60
美人豹
44
-
乐骋（风）
45
福特
福克斯
55
金刚
】
92
景程
65
蒙迪欧
}
华普
海尚
51
赛欧
46
）
嘉年华
45
海域
51
雪铁龙
凯旋
&
60
尼桑
阳光
50
长城
赛弗
64
爱丽舍
51
蓝鸟
60
沃尔沃
·
Ｓ８０
70
毕加索
55
骐.颐达
￥
Ｓ４０
62
赛纳
54
天籁
65
福特
全顺
68
富康
（
51
轩逸
依维柯
70
…
对于用油桶灌装油品时，应保持5%～7%的气体空间，防止因油品膨胀胀裂容器而引发事故。
油桶灌装标准见表4—3
表4—3油桶灌装标准
油品名称
200升桶
100升桶
30升桶
夏秋
春冬
夏秋
春冬
汽油
135L
~
140L
68L
21L
轻柴油
155L
160L
80L
—
24L
5．具有一定的毒性
油品及其蒸气具有一定的毒性，其毒性主要是通过皮肤接触、呼吸道、消化道等途径进入人体的，其危害程度则由加油现场的油气浓度、作业时间长短、作业人员是否采取防范措施等因素来决定。
二、汽油
汽油是汽油发动机的专用燃料。
在我国，汽油销售量在所有石化产品中居第二位。
大多数的轿车和摩托车使用汽油作为燃料。
在城区加油站加油的车辆多以轿车和摩托车为主，因此，城区加油站的汽油销量往往比其它油品销售高，且每次加油量较少，加油作业较为频繁。
（一）汽油的性能
1．汽油的外观
）
汽油的颜色一般为水白透明色，比水轻，密度一般在-0.75gcm3之间，重量只相当于水的3/4左右，有特殊的汽油芳香味，摇动时气泡产生随即消失，挥发性快，手摸有凉爽感觉，发涩。
2．汽油的性能要求
汽油的性能主要包括蒸发性、抗爆性、安定性、腐蚀性、清洁性、环保要求等。
（1）蒸发性：
一方面要求汽油具备在低温下（如冬季）能迅速蒸发形成可燃油气混合气，确保发动机低温点火启动；另一方面具备在高温下（如夏季）不易产生气体阻碍（即气阻），确保发动机安全稳定运行。
因此，顾客在使用蒸发性能不合格的汽油时，主要表现为冬天发动机不易启动、在夏天汽车经常熄火、汽车莫名其妙着火等。
（2）抗爆性：
抗爆性是指汽油在发动机中燃烧时不致发生爆震现象的性能。
通常用辛烷值和抗爆指数来评定汽油抗爆性能的好坏，根据研究法辛烷值大小来划分汽油的牌号。
牌号越高抗爆性越好，也就是说90号、93号汽油的抗爆性要比97号汽油的抗爆性差。
（3）安定性：
汽油的氧化安定性，是指汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力。
安定性好的汽油，长期储存也不会发生显著的质量变化；安定性差的汽油，在储存和输转过程中容易发生氧化反应，生成分子量较大的胶状物质和酸性物质，使辛烷值降低，酸度增加，颜色变深。
汽油的氧化安定性用诱导期和实际胶质两个指标评定。
（4）腐蚀性：
是指汽油是否容易直接或间接腐蚀金属设备和部件。
对于汽油来说，其腐蚀性能越小越好。
组成汽（柴）油的各种烃类，都是没有腐蚀性的化合物。
如果汽油具有腐蚀性，那完全是烃类以外的各种杂质所引起的，如硫及硫化物、水溶性酸或碱、有机酸性物和水分等。
*
（5）清洁性：
主要是指汽油中的含有水份和机械杂质的多少。
油品中如含有水，将会影响发动机的使用，汽车常常出现走走停停现象；油品中含有杂质，将会影响产品的外观质量，同时也会堵塞发动机滤网，致使油路堵塞，供油不畅通，也会影响发动机的正常运行。
油品中的水份和机械杂质主要是从外界混入的。
因此，在加注油品时，一定要注意顾客的盛油容器是否干净，以免影响汽油的清洁性能。
（6）环保要求：
主要是指汽油本身、油品蒸气、油品燃烧后所产生的尾气是否有害及危害程度。
由于油品、蒸气及尾气不同程度地对人身健康及环境保护产生危害，因此，在加油作业过程中，一定要注意职业卫生和职业保护。
目前，加油站不断通过技术改造，如油气回收，来减少作业现场的油蒸气的浓度；国家在不断修改油品质量标准，主要包括降低汽油中的烯芳烃含量、降低硫含量等，减小油品的危害性，石油产品性能要求将会朝着更加绿色、环保的方向发展。
3．汽油的品种和牌号
（1）车用汽油：
按GB17930—2006，按硫含量等质量指标不同，分为车用汽油Ⅱ和车用汽油Ⅲ。
按研究法辛烷值等指标不同，车用汽油的牌号划分为90号、93号和97号。
（2）车用乙醇汽油：
按GB18351—2004，按研究法辛烷值等指标不同，车用汽油的牌号划分为90号、93号和97号。
4．汽油的选用
在加油时如何为顾客选择正确的汽油牌号呢
、
（1）向顾客问询，如：
“师傅请问您加什么牌号的油品是否加满”。
（2）查看汽车油箱盖上的标注，可以了解所加的油品牌号或发动机的压缩比。
（3）根据车型的不同选择不同牌号的汽油，不同压缩比的汽车发动机选择不同牌号的油品，压缩比越大与所需用的汽油牌号越高，见表4—4发动机压缩比与汽油牌号之间对应关系，表4—5国内外典型汽车压缩比与推荐和理想选用的汽油标号。
表4—4发动机压缩比与汽油牌号之间对应关系
发动机压缩比
汽油牌号
～
]
90～93
～
93
～
97
～
97～98
～10
：
98以上
表4—5国内外典型汽车压缩比与推荐和理想选用的汽油标号
车型
压缩比
推荐选用汽油标号
理想选用汽油标号
:
红旗488发动机
93
不低于93
捷达（普通）
不低于93
…
不低于93
捷达CI
不低于93
不低于93
捷达CT
$
不低于93
不低于93
捷达AT
不低于93
不低于93
宝来1.6L5V
/
93～97
不低于97
宝来1.8L5V
93～97
不低于97
…
宝来1.8L5V
93～97
不低于97
奥迪100
93～97
\
不低于97
奥迪A6
不低于93
不低于97
奥迪A8
》
不低于95
不低于97
桑塔纳（普通）
不低于93
不低于93
桑塔纳（普通）
）
不低于93
不低于93
桑塔纳
不低于93
不低于93
桑塔纳2000
[
不低于93
不低于93
桑塔纳2000（新型）
93～97
97
~
帕萨特（Passat）
97
97以上
大众POLO
97
…
97以上
别克
93～97
97～98
赛欧
…
93～97
97～98
富康1.4L
93～97
97～98
富康1.6L
|
93～97
97～98
富康988EX
93～97
97～98
【
毕加索1.6L
97
98以上
夏利2000
93～97
【
97～98
夏利TJ7101
93～97
97～98
夏利TJ7130UA
~
93～97
97～98
长安奥拓
93～97
97～98
长安铃木SC7101
·
93
93～97
吉利
93～97
97～98
东风风神2000
\
93～97
97～98
盐城悦达
93～97
98
（
海南马自达普利马
93～97
93～97
海南马自达323
93～97
，
97～98
贵州云雀7606
93
不低于93
本田
/
93
95～97
本田
93～97
93～97
本田
（
93～97
97～98
本田思域CIVIC
93～97
97
<
丰田世纪
93
不低于93
丰田CORONA
93～97
:
97～98
丰田皇冠
97
不低于97
大宇王子2.0L
，
93
不低于93
日产蓝鸟
93～97
97～98
福特TAURUSV6
/
93～97
97～98
福特WINDSTARV6
93
93～97
林肯大陆V8
'
93
95～97
林肯马克V8
97
不低于97
%
奔驰S280
97
不低于97
奔驰E320
97
|
不低于97
奔驰E280
97
不低于97
（沃尔沃）VOLVO940GL
]
93～97
97～98
欧宝
97
不低于97
/
5．销售汽油时的注意事项*
（1）加注油品作业时应站在上风或侧风方向，减少油气量的吸入。
（2）作业时要集中精力、认真负责，减少油品的溢、滴、漏油现象；不要将加油枪口对着顾客，以免误操作时将汽油喷射到顾客身上。
（3）加强通风，减少作业场所油气浓度。
（4）尽量不与油品直接接触；手上有油污时，要及时清洗，并养成就餐前先洗手的好习惯。
（5）加油时，要按规定穿戴工装；同时尽量将工装不穿带回家；经常清洗工装，保持整洁卫生。
（6）禁止用嘴吸吮油品，以防油品误入体内。
当人在接触汽油过程中，出现头晕、头痛等症状时，应警惕这可能是汽油中毒的初始症状，应立即到空气新鲜的地方坐卧休息。
出现中毒昏迷现象时，应立即送医院抢救。
>
（7）当不慎将油品误入眼中，请按正确方法及时处理。
（8）加油现场严禁各类火种。
（9）严禁使用非铁制容器盛装汽油。
（10）严禁用汽油作煤油炉、汽化炉的燃料，以免发生火灾。
三、柴油
柴油是压燃式发动机（即柴油机）的专用燃料，是我国石油产品中销售量最大的油品。
大型货车和长途运输车辆的发动机多为柴油机，因此在高速公路加油站柴油的销售量较大。
（一）柴油的性能
—
1．柴油的外观
柴油的颜色为茶黄色或棕褐色，表面发蓝，有柴油味，摇动气泡小，消失快，手摸手感光滑，手沾后有油感，挥发慢。
2．柴油的性能要求
柴油的性能要求主要包括蒸发性、燃烧性、安定性、安全性、低温性等。
（1）蒸发性：
柴油在发动机气缸中的燃烧是在气态下进行的，必须先蒸发成为蒸气并与空气形成可燃混合气后，才能使发动机启动和正常工作，因此要求柴油具有良好的蒸发性。
但蒸发性也不能太强，因为蒸发速度过快，燃烧时会积聚大量柴油，使发动机工作不稳定。
同时，蒸发性强，即馏分轻，粘度必然小，不仅会增大喷油泵磨损，而且降低喷雾质量，使燃烧过程恶化。
这就是说，柴油的蒸发性过强或过差、即馏分过轻或过重都不适宜。
（2）燃烧性：
柴油的燃烧性又叫发火性，它表示柴油自燃的能力。
当柴油受热达到一定温度时，不用火源点火就能自行发火燃烧的温度，称为柴油的自燃点。
柴油自燃点的高低，直接影响到柴油机的工作。
评定柴油燃烧性的指标为十六烷值，十六烷值越高，柴油的燃烧性能越好。
（3）安定性：
柴油的安定性对发动机的影响与汽油类似，预示柴油在储存和运输过程中生成沉淀物和胶质的趋势。
柴油安定性差，容易氧化变质，颜色加深变黑，沉淀物和胶质增大，堵塞过滤器，容易在燃烧室形成大量积炭，柴油喷射系统形成漆膜并使活塞环粘结和加大磨损，对柴油的储存和使用有很大影响。
。
（4）安全性：
柴油闪点既是控制柴油蒸发性的项目，也是保证柴油安全性的项目。
闪点越高，油品的安全性越高。
一般认为轻质燃料在储运时，其闪点高于35℃就是安全的。
国外柴油标准的闪点一般控制在50～55℃，过去炼油厂为多生产汽油，将部分柴油馏分切入到汽油中，柴油闪点的平均值在70℃以上，为了提高柴油产量，将一部分重汽油馏分也调入柴油馏分，这样必然会使闪点降低。
在柴油运输过程中还常见的一个问题是运输汽、柴油没有专车专用，油罐车运完汽油后再运柴油，如果汽油卸不干净就会造成柴油的闭口闪点下降，严重时会引起柴油闭口闪点不合格，试验表明，1%的汽油混入量将会使柴油闪点下降十多度。
如果柴油中混入的汽油过多还会导致柴油十六烷值降低，造成柴油发动机动力性能下降。
（5）低温性：
凝点、冷滤点（CFPP）是评定柴油低温流动性两个主要指标，我国柴油就是按凝点划分牌号的。
凝点是柴油不能流动的最高温度，表示柴油储存、运输和收发作业的界限温度。
但实际使用中，在柴油完全凝固前，便有蜡结晶析出，结晶达到一定尺寸，就可能造成过滤器滤网堵塞，使柴油并未达到凝点前便不能使用。
因此凝点与柴油的低温使用性能没有对应关系。
在规定条件下柴油不能通过滤网的最高温度，叫柴油的冷滤点。
冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系，各牌号柴油的实际使用温度范围就是按冷滤点来划分的。
柴油的冷滤点可通过炼制过程中脱蜡或调和等工艺来降低，加入柴油低温流动性改进剂，也是一种有效的方法。
（二）柴油的品种牌号
1.轻柴油（GB252—2000）：
10号、5号、0号、－10号、－20号、－35号和－50号。
2．车用柴油（GB/T19147—2003）：
10号、5号、0号、－10号、－20号、－35号和－50号。
我国是以凝点作为柴油牌号的划分依据，如0号柴油的凝点应不高于0摄氏度。
（三）柴油的选用
柴油的选用要以环境温度为依据。
需要指出的是，环境温度与柴油的牌号不具有一一对应的关系。
也就是气温为0℃时，不能选用0号柴油，而应选择－10号柴油，因为0号柴油表示0℃时，柴油已经不能流动了，所以气温为0℃时，再选择0#柴油，柴油就不能工作了。
而冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系,人们用冷滤点来判断车用柴油可能使用的最低温度。
冷滤点一般高于它的凝点。
正确选用柴油的原则是：
所选柴油的凝点一般要低于使用温度5～7ºC，冷滤点要略低于使用气温。
选用柴油时，应根据使用地区气温，选用不同牌号（即不同凝点）的柴油，就是说要根据气温来决定使用哪种牌号的柴油，牌号选用不当是一种浪费或无法启动。
为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油，柴油的凝点应比适用地区的最低气温低5～7ºC左右。
柴油牌号一般可按下列情况选用：
10号轻柴油—适用于有预热设备的柴油机；
5号轻柴油—适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用；
0号轻柴油—适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用；
－10号轻柴油—适用于风险率为10%的最低气温在－5℃以上的地区使用；
－20号轻柴油—适用于风险率为10%的最低气温在－14℃以上的地区使用；
－35号轻柴油—适用于风险率为10%的最低气温在－29℃以上的地区使用；
－50号轻柴油—适用于风险率为10%的最低气温在－44℃以上的地区使用。
（四）在销售柴油时应注意的事项
（1）加注油品作业时应站在上风或侧风方向，减少油气量的吸入。
（2）作业时要集中精力、认真负责，减少油品的溢、滴、漏油现象；不要将加油枪口对着顾客，以免误操作时将汽油喷射到顾客身上。
（3）加强通风，减少作业场所油气浓度。
（4）尽量不与油品直接接触；手上有油污时，要及时清洗，并养成就餐前先洗手的好习惯。
（5）加油时，要按规定穿戴工装；同时尽量将工装不穿带回家；经常清洗工装，保持整洁卫生。
（6）禁止用嘴吸吮油品，以防油品误入体内。
当人在接触汽油过程中，出现头晕、头痛等症状时，应警惕这可能是汽油中毒的初始症状，应立即到空气新鲜的地方坐卧休息。
出现中毒昏迷现象时，应立即送医院抢救。
（7）当不慎将油品误入眼中，请按正确方法及时处理。
（8）加油现场严禁各类火种。
（9）加油柴油时不要取下油箱的滤网，同时要定期清洗滤清器，以保证柴油机燃料供给系统精密零部件不出故障和延长使用寿命。
（10）严禁把柴油与汽油混合后使用，以免发生安全事故。
（11）在冬季使用桶装高凝点柴油时，不能用明火加热，以免引起爆炸。
但可通过自然升温或用蒸汽加热等形式来改善柴油的流动性。
四、润滑油
汽车使用的润滑油主要有内燃机油、齿轮油、制动液等。
其作用是降低摩擦、减少磨损，散热冷却、密封保护，使汽车正常工作。
汽车使用的润滑油的主要部位见图4—1
图4—1汽车用润滑油的主要部位
（一）内燃机油
内燃机油广泛用于汽车、内燃机车、摩托车等移动式或固定式发动机中，所起的作用有润滑作用（减少运动部件的摩擦和磨损）、冷却作用（冷却主轴承、连杆轴承、活塞等）、清洁作用（防止油泥和漆膜的沉积、保持零部件的清洁）、密封作用（防止燃气窜入曲轴箱、避免通过活塞环和汽缸壁）。
1．内燃机油分类
内燃机油按用途主要分为汽油机油、和柴油机油。
汽油机油中有汽车用汽油机油、二冲程汽油机油、航空活塞式汽油机油；柴油机油中有汽车、拖拉机和固定式柴油机油、铁路内燃机车油和船用柴油机油。
在这里主要介绍汽车用汽油机油和柴油机油。
（1）汽油机油：
汽油机油质量等级分类（又称API分类）：
在质量分类中，将汽油机油的质量分成若干个等级，用英文字母顺序表示不同的质量等级，目前A、B、C、D级已经淘汰，只有E（含）级以上的在使用。
API标准用“S”来表示汽油机油（S来自英文station加油站），一般以SE，SF，SG，SH、SJ、SL等表示。
按英文字母的顺序质量等级越来越高。
汽油机油的粘度等级又称SAE分类（类似于牌号），我们汽油机油的粘度等级是参照美国汽车工程师协会（SAE）标准制定的，共分11个粘度等级，用0W，5W，10W，15W，20W，25W及20，30，40，50，60等11个数字表示11个粘度等级，其中前6个后带W的粘度级号，表示适用于低温下使用的机油，W是英文单词Winter的第一个字母，不带W的后5个粘度级号表示适用于常温和高温环境下使用的机油。
在实际使用中，两种粘度号可以单独标注，也可以联合标注。
我们称一个粘度等级表示的油为单级油，单级油只可以在单一的温度环境下使用，或低温或常温、高温。
而用两个粘度级号联合标注油品我们称为多级油，表示这种油品既可在低温下使用，也可以在高温下使用，可以全年使用。
使用多级油可以获得良好的低温启动性和优良的热启动性，同时比同样粘度级别的单级油节省2~3%的燃料油。
（2）柴油机油：
柴油机油的分类与汽油机油相同，也是由粘度等级和质量等级两部分组成。
粘度等级与汽油机油一样，也是11种，质量等级分9个级。
柴油机油用“C”表示，（来自英文commerce商业）它的9个等级分别为CC，CD，CD－Ⅱ，CE，CF－2，CF－4，CG-4,CH-4,CI-4等，也是从C到I质量等级越来越高。
以上我们讲了汽油机油和柴油机油两种机油，这两种机油有一个共同的特点，就是可以用高级别的油代替低级别的油。
即：
F级的油可以代替E级的油，但反过来就不行了，这一点很重要，因为在实际工作中，如果遇到客户要买的油没货，我们就可以向他推荐使用高一级别的油。
2．汽/柴通用内燃机油
汽/柴通用内燃机油是指一种既可用于汽油机润滑，又可用于柴油
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